Báo cáo thực tập tốt nghiệp tại công ty cổ phần xây dựng thăng long từ km3+340 đến km5+850

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG CHỦ ĐẦU TƯ: ỦY BAN NHÂN DÂN HUYỆN HOÀI ĐỨC CÔNG TRÌNH : DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3.5 ĐƠN VỊ THI CÔNG: LIÊN DOANH CÔNG TY THUẬN AN – THĂNG LONG - BẢO SƠN. ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP: ĐOẠN TUYẾN KM3+340 – KM5+850 HUYỆN HOÀI ĐỨC, TP HÀ NỘI THỜI GIAN THỰC TẬP: TỪ NGÀY 05/08/2019 – NGÀY 06/09/2019 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : Th.s ĐẶNG THU HƯƠNG SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHAN VĂN ĐỨC LỚP : KTGTĐB K56 MÃ SINH VIÊN : 151101314 HÀ NỘI – 2019 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 2 MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU................................................................................................................4 GIỚI THIỆU CHUNG..................................................................................................5 PHẦN 1: TÌM HIỂU CÔNG TÁC TỔ CHỨC Ở CÁC PHÒNG BAN TRONG DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG ..................................................................8 1.1 Tìm hiểu về hệ thống tổ chức và chức năng nhiệm vụ của các phòng ban.....8 1.1.1 Tìm hiểu về hệ thống tổ chức và chức năng nhiệm vụ của các phòng ban. ..................................................................................................................................8 1.2 Tìm hiểu về công tác kế hoạch và kỹ thuật......................................................15 1.2.1 Công tác tổ chức thi công tổng thể.............................................................15 1.2.2 Công tác tổ chức thi công chi tiết các hạng mục công trình. ...................15 1.2.3. Các hồ sơ đấu thầu, các quy trình, quy định hiện hành. ........................16 PHẦN 2 : THỰC TẬP CHỈ ĐẠO THI CÔNG TẠI CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG ...........................................................................................................................18 2.1. Tổ chức về nhân lực. .........................................................................................18 2.2. Tổ chức về xe máy.............................................................................................20 2.3. Tổ chức cung ứng vật liệu. ...............................................................................20 2.4. Tổ chức kế hoạch tài chính ..............................................................................23 2.5. Tổ chức các dây chuyền công nghệ thi công...................................................24 2.5.1. Xử lý nền đất yếu. .......................................................................................24 2.5.2. Công nghệ thi công nền đường. .................................................................26 2.5.3 Công nghệ thi công công trình thoát nước nhỏ (cống).............................31 2.5.4. Công nghệ thi công mặt đường..................................................................38 2.6. Mối quan hệ giữa các dây chuyền công nghệ và tiến độ công trình.............51 2.6.1. Bố trí đội hình thi công...............................................................................51 2.6.2. Tiến độ thi công...........................................................................................51 2.6.3. Biện pháp đảm bảo tiến độ. .......................................................................52 2.7. Nhận xét cá nhân sau quá trình thực tập......................................................510

Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI KHOA CƠNG TRÌNH  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG CHỦ ĐẦU TƯ: ỦY BAN NHÂN DÂN HUYỆN HỒI ĐỨC CƠNG TRÌNH : DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3.5 ĐƠN VỊ THI CÔNG: LIÊN DOANH CÔNG TY THUẬN AN – THĂNG LONG - BẢO SƠN ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP: ĐOẠN TUYẾN KM3+340 – KM5+850 HUYỆN HOÀI ĐỨC, TP HÀ NỘI THỜI GIAN THỰC TẬP: TỪ NGÀY 05/08/2019 – NGÀY 06/09/2019 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : Th.s ĐẶNG THU HƯƠNG SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHAN VĂN ĐỨC LỚP : KTGTĐB K56 MÃ SINH VIÊN : 151101314 HÀ NỘI – 2019 Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU GIỚI THIỆU CHUNG PHẦN 1: TÌM HIỂU CƠNG TÁC TỔ CHỨC Ở CÁC PHÒNG BAN TRONG DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG 1.1 Tìm hiểu hệ thống tổ chức chức nhiệm vụ phịng ban 1.1.1 Tìm hiểu hệ thống tổ chức chức nhiệm vụ phòng ban 1.2 Tìm hiểu cơng tác kế hoạch kỹ thuật 15 1.2.1 Công tác tổ chức thi công tổng thể 15 1.2.2 Công tác tổ chức thi công chi tiết hạng mục công trình .15 1.2.3 Các hồ sơ đấu thầu, quy trình, quy định hành 16 PHẦN : THỰC TẬP CHỈ ĐẠO THI CÔNG TẠI CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG 18 2.1 Tổ chức nhân lực .18 2.2 Tổ chức xe máy 20 2.3 Tổ chức cung ứng vật liệu 20 2.4 Tổ chức kế hoạch tài .23 2.5 Tổ chức dây chuyền công nghệ thi công 24 2.5.1 Xử lý đất yếu 24 2.5.2 Công nghệ thi công đường .26 2.5.3 Công nghệ thi công cơng trình nước nhỏ (cống) 31 2.5.4 Công nghệ thi công mặt đường 38 2.6 Mối quan hệ dây chuyền công nghệ tiến độ cơng trình 51 2.6.1 Bố trí đội hình thi công 51 2.6.2 Tiến độ thi công 51 2.6.3 Biện pháp đảm bảo tiến độ 52 2.7 Nhận xét cá nhân sau trình thực tập 510 Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - LỜI NÓI ĐẦU Trong trình học tập rèn luyện Khoa Cơng Trình - Trường Đại học Giao Thơng Vận tải em trang bị kiến thức, kỹ làm việc ngành xây dựng đường Tuy nhiên để không bị bỡ ngỡ trường, nhà trường cho em hội tiếp xúc với môi trường làm việc thực tế, từ kết hợp với lý thuyết học để có nhìn khách quan vấn đề liên quan đến ngành xây dựng cầu đường đặc biệt chuyên ngành đường Thực tập hội cho em tiếp cận thực tế, áp dụng lý thuyết học nhà trường vào công việc thực tế, hội cho em quan sát học hỏi phong cách, kinh nghiệm làm việc, bước đầu làm quen với công việc kỹ sư cơng trình giao thơng Đây hội tốt để em có thêm kiến thức tài liệu phục vụ cho nhiệm vụ thiết kế đồ án tốt nghiệp, tích lũy kiến thức chun mơn cần thiết đọc làm việc Xí nghiệp thực tập Trong thời gian thực tập tốt nghiệp tại: Công Ty Cổ Phần Xây Dựng Thăng Long từ Km3+340 đến Km5+850 Được giúp đỡ tận tình lãnh đạo, anh chị cán công nhân viên cơng ty, em có điều kiện nắm bắt tình hình hoạt động chung cơng ty hồn thành q trình thực tập cán kỹ thuật Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ thầy, cô giáo mơn Đường Khoa Cơng trình - Trường ĐHGTVT đặc biệt giúp đỡ cô Đăng Thu Hương anh, chị cán nhân viên Cơng ty giúp em hồn thành tốt đợt thực tập Hà Nội, ngày tháng năm 2019 Em xin chân thành cảm ơn! Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - GIỚI THIỆU CHUNG Chủ đầu tư : Uỷ ban nhân dân huyện Hồi Đức Cơng trình : Đường vành đai 3.5 Gói thầu : Đoạn tuyến Km3+340– Km5+850 Tư vấn giám sát : Công Ty Cổ Phần Tư Vấn Xây Dựng Quản Lý Dự Án Lâm Giang Đơn vị thi công : Công ty Cổ Phần Xây Dựng Thăng Long I ĐẶC ĐIỂM KHU VỰC XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH: - Đoạn đường vành đai 3.5 thuộc địa phận huyện Hồi Đức – TP Hà Nội, có chiều rộng mặt đường cho giới 11.25m x = 22.50m, chiều rộng mặt đường cho hỗn hợp 7m x = 14m, có dải phân cách chiều rộng 5,5m, vỉa hè bên 8m Các đường ngang có giao cắt , cơng trình tuyến có cống nước ngang đường Tuyến mở nhằm mục đích giảm phương tiện trực tiếp vào địa bàn huyện Hồi Đức II TÌNH HÌNH ĐẶC ĐIỂM CHUNG CỦA TUYẾN: - Tuyến có tổng chiều dài L= 2160(m) nằm phía tây TP Hà Nội Tuyến đường xây chủ yếu qua khu vực ao hồ lẫn đồng ruộng - Địa hình: khu vực thuộc vùng đồng châu thổ sông hồng, dọc bên tuyến khu dân cư, quan xen lẫn đồng ruộng - Khí hậu: Khu vực tuyến qua nằm vùng khí hậu đồng bắc + Nhiệt độ trung bình năm 24 độ C + Nhiệt độ lớn 40 độ C + Nhiệt độ trung bình thấp 10 độ C + Mưa : Mùa mưa vào tháng đến tháng 10, lượng mưa trung bình 1661mm - Địa chất : Khu vực tuyến đia qua có địa chất đất Sét – sét cát màu nâu đỏ trạng thái cứng – dẻo cứng , cát mịn lẫn hạt sét màu xám nâu ẩm ướt , sét pha cát màu loang lổ xám xanh III QUY MÔ VÀ GIẢI PHÁP KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH: - Tuyến thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế đường , cơng trình cấp đặc biệt + Vận tốc thiết kế Vtk= 80 km/h + Bán kính đường cong nằm tối thiểu: Rmin=250m + Bán kính đường cong lồi,lõm tối thiểu: Rlồi = 3000 m, Rlõm =2000 m + Độ dốc dọc lớn Imax = 8% Bình đồ hướng tuyến: - Trục tim tuyến đường đoạn Km3+340 – Km5+850 thiết kế Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - Mặt cắt dọc: - Cao độ đường đỏ thiết kế qua điểm khống chế bao gồm điểm đầu tuyến nối với cao độ thiết kế dự án, điểm giao cắt cao độ khống chế vẽ quy hoạch hướng tuyến được duyệt - Đảm bảo thủy văn dọc tuyến đoạn tuyến qua vùng nước ngập vào mùa mưa, cao độ thiết kế phải đảm bảo cao độ đáy áo đường cao mực nước tối thiểu 50 cm, phù hợp với cao độ san Mặt cắt ngang: - xe giới Bm = × 3.75 = 22.50m - xe thơi sơ Bm = 4× 3.5=14m - Bề rộng dải phân cách Bpc=5.5m - Độ dốc ngang mặt đường im =2% - vỉa hè 8.00m+8.00m = 16.00m Nền đường: - Với đường đắp hoàn toàn ta phải đánh cấp đào bỏ lớp hữu đoạn qua ruộng bóc hữu dày trung bình 30cm, đoạn qua đầm ao phải đào hết lớp bùn hữu - Căn vào kết hố khoan, khoan địa chất dọc tuyến, kết luận đất yếu,phải xử lý đất yếu Dải vải địa kĩ thuật Đắp 30cm cát hạt trung K95 Cắm bặc thấm 12KN Đắp 30cm cát hạt trung K98 Đắp cát gia tải cát đen 2m Chờ tải 180 ngày theo dõi lún Mặt đường: - Mặt đường thiết kế đảm bảo cường độ tính tốn Eyc  190 MPA - Mặt đường thiết kế dạng kết cấu mặt đường bê tơng nhựa có chiều dày 60 cm với đường làm bố trí sau: + Lớp Bê tơng nhựa chặt 12.5, dày 5cm + Lớp nhựa dính bám TC 0.5Kg/ m2 + Lớp Bê tông nhựa chặt 19, dày 7cm + Lớp Nhựa thấm bám TC 1.0 Kg/m2 + Lớp Cấp phối đá dăm loại I (Dmax = 25mm), dày 46cm + Lớp Cấp phối đá dăm loại I (Dmax = 37,5mm), dày 54cm Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - Hệ thống an tồn giao thơng: Hệ thống an tồn giao thơng phần tổ chức giao thông thiết kế theo điều lệ báo hiệu đường QCVN 41:2012 /BGTVT Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - PHẦN 1: TÌM HIỂU CƠNG TÁC TỔ CHỨC Ở CÁC PHÒNG BAN TRONG DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG 1.1 Tìm hiểu hệ thống tổ chức chức nhiệm vụ phịng ban + Tên cơng ty: CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG THĂNG LONG + Địa chỉ: 207 Trần Phú, Hà Tĩnh + Các lĩnh vực kinh doanh chính: - Sản xuất vật liệu xây dựng, cấu kiện bê tông đúc sẵn; - Đào tạo công nhân kỹ thuật, xây dựng giao thông; - Xây dựng cơng trình giao thơng - San lấp mặt cơng trình - Xây dựng cơng trình cầu cống - Hồn thiện cơng trình xây dựng 1.1.1 Tìm hiểu hệ thống tổ chức chức nhiệm vụ phịng ban GIÁM ĐỐC CƠNG TY PHĨ GIÁM ĐỐC BAN CHỈ HUY CƠNG TRƯỜNG PHỊNG HÀNH CHÍNH NHÂN SỰ CÁC ĐỘI THI CƠNG PHỊNG KỸ THUẬT BỘ PHẬN VẬT TƯ, XE MÁY PHỊNG TÀI CHÍNH KẾ TỐN BỘ PHẬN QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG 1.1.1 Cấp lãnh đạo 1.1.1.1 Giám đốc : Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - - Là người trực tiếp quản lý định vấn đề Xí nghiệp Vì Giám đốc có quyền định liên quan đến Xí nghiệp đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật - Giám đốc thơng báo kịp thời cho Phó Giám đốc Trưởng phịng chủ trương, sách, quan điểm Đảng, pháp luật Nhà nước Giám đốc tổ chức thảo luận tranh thủ ý kiến ban lãnh đạo trước định vấn đề sau: + Chương trình, kế hoạch, phương hướng phát triển Cơng báo dài hạn, hàng năm + Đề xuất thay đổi cấu tổ chức Xí nghiệp + Đề nghị cấp khen thưởng, kỷ luật - Ngoài ra, Giám đốc trực tiếp giải việc sau: + Những công việc mà cấp yêu cầu Giám đốc trực tiếp giải quyết; + Những vấn đề liên quan thuộc phạm vi trách nhiệm Phó Giám đốc phụ trách, mà Giám đốc giải nhiều ý kiến khác nhau; + Những vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền giải Phó Giám đốc phụ trách 1.1.1.2 Phó Giám đốc: Phó Giám đốc giúp việc cho Giám đốc, thay mặt Giám đốc đạo, điều hành công việc Xí nghiệp Giám đốc vắng mặt Trực tiếp phụ trách số công việc cụ thể Giám đốc phân công - Khi giải công việc Giám đốc phân cơng, Phó Giám đốc thay mặt Giám đốc định hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Giám đốc kết công việc giải - Đối với lĩnh vực công tác phân cơng phụ trách, Phó Giám đốc có trách nhiệm tổ chức, đạo, hướng dẫn viên chức thực hiện; trường hợp công việc phát sinh luật pháp chưa quy định phải báo cáo xin ý kiến đạo trực tiếp Giám đốc trước định - Ngồi cơng việc phân cơng, Phó Giám đốc cịn có trách nhiệm quyền hạn sau: + Giúp Giám đốc điều hành công việc hàng ngày Xí nghiệp theo chương trình, kế hoạch định đột xuất + Được thay mặt Giám đốc ký số văn thuộc lĩnh vực phụ trách + Xây dựng dự án, đề án, kế hoạch công tác dài hạn Xí nghiệp, Cơng báo trình lãnh đạo cấp Thay mặt Giám đốc đảm bảo mối quan hệ phối hợp hoạt động với Cơng đồn, Đồn Thanh niên, Phịng đơn vị có liên quan 1.1.2 Các phòng ban: * Chức năng: Từng Phòng có nhiê ̣m vu ̣ giúp Ban Giám đố c tổ chức thực hiê ̣n các chức năng, nhiê ̣m vu ̣, mối quan ̣ cơng tác của Xí nghiệp Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - - Trưởng Phòng phân công nhiê ̣m vu ̣ cu ̣ thể cho từng nhân viên thuô ̣c Phòng ̀ h phu ̣ trách và chiụ trách nhiê ̣m trước Ban Giám đố c Xí nghiệp Tở chức thực hiê ̣n tớ t chức năng, nhiệm vu ̣ đươ ̣c giao * Nhiê ̣m vu ̣: - Nhiê ̣m vụ chung:Từng Phịng có nhiệm vụ giúp Ban Giám đố c xây dựng chương trình, kế hoạch cơng tác hàng tháng, q, năm và dài ̣n; chủ đô ̣ng tổ chức thực hiê ̣n; định kỳ tháng, quý, tháng, năm báo cáo kế t thực hiê ̣n chương triǹ h, kế hoa ̣ch công tác lĩnh vực Phòng miǹ h phu ̣ trách, tổ chức thực các nhiê ̣m vu ̣ khác Ban Giám đớ c Xí nghiệp giao - Nhiê ̣m vu ̣ cu ̣ thể : Ngoài nhiệm vụ chung, từng Phòng tham mưu cho Ban Giám đốc Xí nghiệp tở chức thực hiê ̣n các nhiê ̣m vu ̣ sau: 1.1.2.1 Phòng tổ chức – hành a Quản lý tổ chức nhân - lao động tiền lương: - Công tác tổ chức: Đề xuất cho giám đốc phương án xếp máy tổ chức, chức nhiệm vụ: Phòng chức năng, Ban huy công trường, Hội đồng khen thưởng kỷ luật, Hội đồng lao động tiền lương, Hội đồng an toàn bảo hộ lao động, + Xây dựng quy chế, quy định, hướng dẫn, định liên quan đến cơng tác tổ chức Xí nghiệp + Quy hoạch cán bộ, đề xuất cho giám đốc việc bổ nhiệm, miễn nhiệm, luân chuyển nhân phù hợp với yêu cầu tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh Xí nghiệp - Xây dựng kế hoạch nhân quản lý lao động (hồ sơ, tuyển dụng, điều động, định biên, đào tạo, đào tạo lại, sa thải, ) phù hợp với yêu cầu công việc; - Quản lý lao động tiền lương tồn Xí nghiệp Đề xuất Ban giám đốc phương án tiền lương (lương mới, điều chỉnh, nâng bậc lương, chuyển ngạch); - Thực sách liên quan đến người lao động (bảo hiểm, bảo hộ, an toàn – vệ sinh lao động); đề xuất, tham gia xây dựng đơn giá tiền lương; - Tổng hợp, báo cáo cơng tác thi đua, khen thưởng; hồn thiện, trình văn liên quan đến thi đua, khen thưởng, kỷ luật - Thực báo cáo định kỳ cơng tác liên quan đến nghiệp vụ phịng - Tuyển dụng, tổ chức đào tạo huấn luyện, quy hoạch nhân sự, điều phối nhân nội bộ, tạo nguồn nhân có lực chun mơn kỹ làm việc cao, nhận thức tốt chủ trương đổi mới, cải cách định hướng Xí nghiệp - Nhận xét đánh giá lực CBNV định kỳ thường xuyên để đề xuất ý kiến xác, kịp thời, khách quan việc quản lý sử dụng, khen thưởng kỷ luật CBNV Xí nghiệp Nguyễn Hồng Giang – 66DCCD24 10 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - - Khi dùng máy rải có phận tự động điều chỉnh cao độ lúc rải, cần chuẩn bị cẩn thận đường chuẩn để định cao độ lúc rải: đường chuẩn dùng dây căng thật thẳng đặt ray đường chuẩn đặt dọc theo hai bên mép vệt rải * Vận chuyển hỗn hợp BTN - Dùng ôtô tự đổ vận chuyển hỗn hợp BTN Chọn tải trọng số lượng ôtô phù hợp với công suất trạm trộn, với máy rải cự ly vận chuyển, đảm bảo liên tục, nhịp nhàng khâu - Cự ly vận chuyển phải chọn cho nhiệt độ hỗn hợp đến nơi rải không thấp 120 C - Thùng xe phải kín, sạch, cú quét lớp mỏng dung dịch xà phũng vào đáy, thành thùng xe dầu chống dính bám Khơng đượcdùng dầu mazut hay dung mơi hồ tan nhựa Xe vận chuyển hỗn hợp BTN phải có bạt che kín để giữ nhiệt - Trướckhi đổ hỗn hợp vào máy rải phải kiểm ta nhiệt độcủa BTN nhiệt kế, nhiệt độ 120 o C phải loại - Thời gian vận chuyển BTN rải nóng đường nói chung không nên 1.5 tiếng - Khi bắt đầu ca làm việc, cho máy rải hoạt động không tải10 - 15 phút để kiểm tra máy, hoạt động guồng xoắn, băng chuyền, đốt nóng - Ơtơ chở hỗn hợp lùi tới phễu máy rải, bánh xe tiếp xúc nhẹ nhàng với trục lăn máy rải Sau điều khiển cho thùng ben ôtô đổ từ từ hỗn hợp BTN xuống phễu máy rải Xe để số 0, máy rải đẩy ơtơ từ từ phía trướccùng máy rải - Khi hỗn hợp đổ phân dọc theo guồng xoắn máy rải ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn máy bắt đầu tiến phía trướctheo vệt qui định Trong suốt trình rải hỗn hợp BTN phải thường xuyên ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn - Trong suốt thời gian rải hỗn hợp BTN nóng, bắt buộc phải để đầm máy rải hoạt động - Tốc độ máy rải thích hợp đượcchọn theo bề dầy lớp rải, vào suất máy trộn, vào khả chuyên chở kịp thời BTN ôtô Khi suất trạm trộn thấp suất máy rải chọn tốc độ máy rải nhỏ để giảm thiểu số lần dừng đợi máy rải Tốc độ cao lớp rải mỏng BTN linh động - Trong trình rải, phải giữ tốc độ máy rải thật - Trên đoạn có độ dốc > 4%, phải tiến hành rải BTN từ chân dốc lên - Phải thường xuyên kiểm tra bề dầy lớp BTN que sắt để điều chỉnh kịp thời bề dầy rải Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 43 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - - Khi máy rải làm việc, bố trí cơng nhân cầm dụng cụ theo máy để phụ giúp công việc + Té phủ hỗn hợp hạt nhỏ lấy từ phễu máy rải, tạo thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san chỗ lồi lõm, rỗ mối nối trước lu lèn (những đoạn mép hai bên sau máy rải qua) + Xúc đào bỏ chỗ rải bị thiếu thừa nhựa, san lấp chỗ hỗn hợp tiêu chuẩn + Gọt bỏ, bù phụ chỗ lối lõm cục bề mặt lớp BTN - Khi phải rải vệt dài liên tục có bề rộng lớn bề rộng máy khoảng 40-50 cm phép mở má thép bàn ốp đầu guồng xoắn để tăng chiều ngang vệt rải máy Lúc cần đặt chắn gỗ ray có chiều cao bề dày rải dọc theo hai bên mép Các phải ghim chặt xuống mặt đường - Các vệt dừng thi công cuối ngày: cuối ngày làm việc, máy rải phải chạy không tải vệt rải khoảng 5-7 m dừng lại Dùng bàn trang nóng, cào sắt nóng vun vét cho mép cuối vệt rải đủ chiều dầy thành đường thẳng, thẳng góc với tim đường Sau lu lèn xong phần này, phải xắn bỏ phần hỗn hợp theo mặt phẳng thẳng đứng, vng góc với tim đường để tạo vệt dừng thi công hoàn chỉnh - Truớc rải tiếp phải sửa sang lại mép chỗ nối tiếp dọc ngang: quét lớp mỏng nhựa lỏng đông đặc vừa hay nhũ tương nhựa đường phân tích nhanh hay sấy nóng chỗ nối tiếp thiết bị chuyên dụng để bảo đảm dính kết tốt hai vệt rải cũ - Khe nối dọc lớp lớp phải so le 20 cm Khe nối ngang lớp cách 1m * Lu lèn lớp BTN - Theo bề rộng mặt đường bên 11.25m ta sử dụng vệt rải vệt rải 3.75m - Chỉ phép rải hỗn hợp bê tông nhựa máy rải trừ vị trí trật hẹp máy vào rải thủ công - Khi bắt đầu vào ca làm việc cho máy chạy không tải từ 10-15 phút để kiểm tra hoạt động bình thường máy - Trướckhi lu lèn phải thiết kế sơ đồ lu lèn hợp lý Số lượt lu lèn qua điểm đượcxác định đoạn thi cơng thử - Việc lu lèn BTN rải nóng dùng loại lu: + Lu bánh phối hợp lu bánh cứng + Lu rung phối hợp lu bánh cứng + Lu rung kết hợp lu bánh Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 44 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - - Tổ hợp lu kỹ thuật lu lớp BTN - Rải hỗn hợp đến đâu cho tiến hành lu lèn theo sát lu lèn đến đấy,nhiệt độ lu lèn hiệu 130-140 độ C.khi nhiệt độ lu nhỏ 70 độC lu khơng cịn có tác dụng - Máy rải hỗn hợp bê tơng nhựa đến đâu máy lu phải theo sát để lu lèn đến Trong lượt lu sơ bộ, bánh chủ động phía gần máy rải Tiến trình lu lèn máy lu phải tiến hành liên tục thời gian hỗn hợp bê tơng nhựa cịn giữ nhiệt độ lu lèn có hiệu quả, khơng thấp nhiệt độ kết thúc lu lèn - Các vệt lu phải chồng lên từ 20-30cm.máy lu không dùng lại lớp bê tông nhựa chưa lu lèn chặt chưa ngi hẳn - Q trình lu: + Với lu bánh sắt cần phải tưới ẩm nước để tránh cho hỗn hợp bê tông nhựa bị bóc mặt dính vào bánh lu + Với lu lốp cần tưới ẩm vài lượt đầu sau nhiệt độ lốp nhiệt độ hỗn hợp bê tơng nhựa khơng cịn sảy tượng dính bám - Tổ hợp lu : Lu giai đoạn + Giai đoạn lu sơ 8T,lu 2-3 lượt/ điểm ,V= 1.5-2km/h + Giai đoạn dùng lu bánh lốp 16T,lu 8-10 lượt/ điểm V= 4.5-5.5 km/h + Giai đoạn 3: dùng lu nặng 12 T hoàn thiện.lu 2-4 lươt/ điểm ,V= 3km/h - Máy rải hỗn hợp BTN xong đến đâu máy lu phải tiến hành theo sát để lu lèn đến Cần tranh thủ lu lèn xong hỗn hợp nhiệt độ lu lèn có hiệu Nhiệt độ lu lèn có hiệu hỗn hợp BTN nóng 130 - 140 o C, nhiệt độ lớp BTN hạ xuống 70 o C việc lu lèn khơng cịn hiệu - Trong trình lu, lu bánh sắt phải thường xuyên làm ẩm bánh sắt nước để tránh tượng BTN bị bóc mặt dính vào bánh sắt Đối với lu bánh hơi, dùng dầu chống dính bám bơi vài lượt đầu, sau nhiệt độ lốp xấp xỉ nhiệt độ BTN khơng xảy tượng dính bám Khơng dùng dầu mazut bôi vào bánh xe lu (tất loại lu) để chống dính bám - Vệt bánh lu phải chồng lên 20 cm Trường hợp rải theo phương pháp so le, lu vệt rải thứ cần chừa lại dải rộng chừng 10 cm để sau lu với vệt rải thứ hai, nhằm làm cho khe nối dọc liền - Khi máy lu khởi động, đổi hướngtiến lui thao tác phải nhẹ nhàng Máy lu không đựơc dừng lại lớp BTN chưa lu lèn chặt chưa nguội hẳn - Sau lượt lu đầu tiên, phải kiểm tra độ phẳng thước m, bổ khuyết chỗ lồi lõm Nguyễn Hoàng Giang – 66DCCD24 45 Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp đường GVHD: Mai Thị Hải Vân - - Trong lu lốn, thấy lớp BTN bị nứt nẻ phải tìm nguyên nhân để sửa chữa kịp thời * Chú ý trình thi công: - Trường hợp máy rải bị hỏng, thời gian sửa chữa phải kéo dài hàng phải báo trạm trộn, tạm ngừng cung cấp hỗn hợp Khi cho phép dùng máy san tự hành để san tiếp số vật liệu lại chiều dầy lớp BTN > cm rải nốt thủ cơng hỗn hợp vật liệu cịn lại khơng nhiều phải làm vệt dừng thi công - Trường hợp rải bị gặp mưa: + Báo trạm trộn tạm ngừng cung cấp + Khi lớp BTN lu lèn đến khoảng 2/3 độ chặt yêu cầu cho phép tiếp tục lu mưa cho hết số lượt lu lèn yêu cầu + Khi lớp BTN chưa lu lèn đạt 2/3 độ chặt yêu cầu ngừng lu, san bỏ hỗn hợp khỏi phạm vi mặt đường Chỉ mặt đường khô lại thi rải tiếp + Sau thi mưa xong, cần thiết thi công gấp, cho xe chở cát rang nóng trạm trộn (170 - 180 o C) đến rải lớp dày khoảng cm lên mặt đường để làm khơ Sau quét cát khỏi mặt đường, tướinhựa dính bám tiếp tục rải hỗn hợp BTN Cũng dùng máy ép đèn khũ để làm khô mặt đường * Công tác kiểm tra, nghiệm thu: - Công tác kiểm tra: + Công tác kiểm tra phải thực tử khâu chuẩn bị móng đường đến thi cơng hồn thiện + Kiểm tra độ phẳng ,độ dốc ngang.độ sach độ khô giáo + Kiểm tra kỹ thuật tưới nhựa thấm bám + Kiểm tra mối nối ngang mối nối dọc + Kiểm tra hốn hợp bê tông nhựa rải lu lèn + Kiểm tra chiều dày rải + Kiểm tra chất lượng lu lèn - Công tác nghiệm thu: + Bề rộng: sai số