Thứ tự dỡ hàng phải thao tác theo sự chỉ đạo của trực ban tàu và sơ đồ chất xếp container. + Trường hợp sử dụng khung chụp tự động: trong quá trình nâng hạ, lái cẩu phải đảm bảo các khoá gù của khung chụp nằm đúng vị trí lỗ gù của container sau đó mới tiến hành nâng hạ container hàng. + Trường hợp sử dụng khung chụp thủ công: trong quá trình xếp dỡ phải sử dụng loại khung chụp phù hợp với kích thước của container xếp dỡ. Công nhân phải kiểm tra các vị trí gù và khóa gù đóng mở đúng với thao tác thực hiện. - Trong thao tác nâng hạ container phải nâng container lên cách mặt sàn 0,2m kiểm tra độ ổn định của mã hàng trước khi xếp dỡ hàng. - Khi nâng hạ và di chuyển container phải cách các chướng ngại vật tối thiểu là 0,5m. Khi kéo container lên phải kéo theo phương thẳng đứng tránh va quẹt. - Khi xếp container dưới hầm tàu, phải xếp theo từng lớp chồng khít tầng trên với tầng dưới hoặc vào các khoá giữa các lớp hàng. - Khi xếp dỡ 02 container rỗng trên boong tàu phải có mặt bằng, khoảng không gian di chuyển phù hợp. - Hàng được xếp từ trong vách hầm ra ngoài miệng hầm, các lớp hàng xếp trên mặt boong được lắp thêm khoá liên kết các container với nhau và neo vào mạn tàu. Các container xếp trên boong cao hai lớp phải dùng khoá liên kết dọc giữa hai lớp và phải chằng buộc vào tàu chắc chắn.
Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container MỤC LỤC Trang I QUI TRÌNH CƠNG NGHỆ XẾP DỠ - NHĨM HÀNG CONTAINER Nhập xuất container - QTCNXD số 1: Nhập - xuất container hàng 01 - QTCNXD số 2: Nhập - xuất container rỗng Đóng rút container 17 - QTCNXD số 3: Rút ruột container giao thẳng 30 - QTCNXD số 4: Rút ruột container hàng xá đóng bao sử dụng giá đỡ có phễu 41 - QTCNXD số 5: Xuất khoai mì lát xổ container (open top)xá 48 Cảng Sài Gòn Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container QTCNXD SỐ QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ XẾP DỠ CONTAINER HÀNG I PHÂN LOẠI HÀNG HÓA: CONTAINER: Container vận tải có dạng hình hộp, để vận tải chứa số đơn vị tải trọng, hàng kiện rời, giữ bảo vệ hàng không bị mát hư hỏng, tách biệt khỏi phương tiện vận tải, bốc xếp đơn vị trọng tải chuyển tải mà bốc xếp lại hàng bên - Các loại container đường biển chia thành 20 nhóm chính: theo tiêu chuẩn khơng theo tiêu chuẩn ISO - Phân loại: + Container bách hóa + Container hàng rời + Container chuyên dụng + Container nhiệt + Container hở mái (open top) + Container mặt + Container bồn (Hình minh họa – container 20 feet) - Trọng lượng có hàng: 20-35 - Trọng lượng không hàng: 2-5 - Tàu vận chuyển container tàu chun dụng tàu hàng khơ (Hình minh họa – chất xếp container) II PHƯƠNG ÁN VÀ NĂNG SUẤT XẾP DỠ: CHỈ TIÊU TRỌNG LƯỢNG HÀNG Loại hàng Trọng lượng container (tấn) Số lượng container 01 mã hàng Thời gian thực Container hàng 18-35 cont 1-2’/cont Ghi Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container PHƯƠNG ÁN & NĂNG SUẤT XẾP DỠ 1.TÀU – CẨU BỜ – XE VẬN TẢI GIAO THẲNG Phương án Phương tiện Công nhân xếp dỡ Công nhân lập tín hiệu Cơng nhân điều khiển phương tiện giới Tàu 1-2 Cẩu bờ Xe vận tải giao thẳng 2.TÀU – CẨU BỜ – XE VẬN CHUYỂN – CẨU DI ĐỘNG – BÃI Phương án Phương tiện Công nhân xếp dỡ 1-2 Công nhân lập tín hiệu Cơng nhân điều khiển phương tiện giới Tàu Cẩu bờ 1 Xe vận chuyển 1 Cẩu di động Bãi TÀU – CẨU BỜ – XE VẬN CHUYỂN – XE CHỤP RS – BÃI Phương án Cảng Sài Gịn Phương tiện Cơng nhân xếp dỡ Công nhân lập Công nhân điều khiển phương tiện Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 4-6 30-40 Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 30-40 6-7 Tổng số cơng nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container tín hiệu giới Tàu 1-2 Cẩu bờ 1 Xe vận chuyển 1 Xe chụp/ Xe nâng Bãi BÃI – CẨU DI ĐỘNG – XE VẬN TẢI GIAO THẲNG Phương án Phương tiện Công nhân xếp dỡ Cơng nhân lập tín hiệu Phương tiện Cơng nhân xếp dỡ Cơng nhân lập tín hiệu Bãi Xe chụp/ Xe nâng Xe vận tải giao thẳng 30-40 Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 1 30-35 Công nhân điều khiển phương tiện giới Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 1 30-35 Công nhân điều khiển phương tiện giới Bãi Cẩu di động Xe vận tải giao thẳng BÃI – XE CHỤP RS – XE VẬN TẢI GIAO THẲNG Phương án 6-7 BÃI – CẨU DI DỘNG – XE VẬN CHUYỂN – CẨU BỜ – TÀU/ SÀ LAN Phương án Phương tiện Công nhân Công nhân Công nhân điều khiển Tổng số cơng Năng suất (Cont/máng/giờ) Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container xếp dỡ lập tín hiệu phương tiện giới nhân Bãi Cẩu di động 1 Xe vận chuyển 1-2 6-7 30-40 Cầu bờ 1 Tàu/ Sà lan BÃI – XE NÂNG/ XE CHỤP RS – XE VẬN CHUYỂN – CẨU BỜ – TÀU/ SÀ LAN Phương án Phương tiện Bãi Xe chụp/ Xe nâng Xe vận chuyển Cầu bờ Tàu/ Sà lan Cơng nhân xếp dỡ Cơng nhân lập tín hiệu 1-2 Công nhân điều khiển phương tiện giới 1 Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 6-7 15-20 III CÔNG CỤ VÀ PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI XẾP DỠ Là thiết bị gắn khớp giữ, lắp đặt cho cần Khung chụp container (spreader) cẩu hỗ trợ xếp dỡ container Có loại khung chụp: loại khung chụp tự động bán tự động (Khung chụp tự động) (Khung chụp thủ cơng) Cảng Sài Gịn - Khung chụp tự động: cấu tạo phức tạp, hoạt động điện thủy lực, chiều dài thay đổi phù hợp với chiều dài nhiều loại container + Tự trọng: 09 + Sức nâng: 35 - 40 + Sử dụng để xếp dỡ cho loại container 20’, 30’, 35’, 40’ - Khung chụp bán tự động: cấu tạo đơn giản, hoạt động thủ công, gồm khung thép chữ nhật kích thước cố định tương ứng với chiều dài chiều rộng container 20ft 40ft + Tự trọng: từ 01- 03 + Sức nâng: 32 đến 40 + Tùy theo kích thước container, mà sử dụng khung chụp tương ứng với container 20’,30’,40’ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Cẩu giàn (Container gantry crane): Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Là loại cẩu lớn đặt cầu tàu, di chuyển ray, thường lắp đặt cảng container chuyên dụng để xếp dỡ container lên xuống tàu theo phương thức nâng hạ qua lan can tàu lift on/ lift off (Lo/Lo) Cẩu có kết cấu khung chắn, đặt vng góc với cầu tàu, vươn qua chiều ngang thân tàu trình xếp dỡ - Cẩu giàn lắp khung chụp tự động, khung chụp chạy dọc theo khung cẩu vươn qua thân tàu thực thao tác lên xuống vị trí container hầm tàu để đưa khung chụp vào vị trí bốn góc container (lỗ gù) qua cấu gọi “twistlock” + Sức nâng: 45 + Hoạt động điện Cần trục bánh lốp (Mobile crane) Là loại cẩu đa có trọng tải lớn, di chuyển bánh lốp, sử dụng để xếp dỡ nhiều mặt hàng hàng rời, container, sắt thép – thiết bị, Lợi loại cẩu xoay trở dễ dàng, linh hoạt việc chọn vị trí nâng hạ mà khơng cần di chuyển - Sức nâng: 100 - Hoạt động dầu điện để đảm bảo tiết kiệm lượng Xe nâng (Forklift) Là loại thiết bị nâng hạ trang bị động diesel động thủy lực, di chuyển bánh lốp, nâng hạ container qua cấu (xe nâng phổ thông) loại khớp giữ (xe nâng chụp, nâng cạnh) - Hỗ trợ thao tác xếp dỡ, dời dọn container, thiết bị, Phòng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Xe chụp container (Reach stacker) Là dạng xe nâng (forklift) trang bị động diesel, sử dụng bánh lốp phục vụ nâng hạ container - Công suất : 343 hp - Sức nâng : 42 - Sử dụng khung chụp tự động xếp dỡ container 20’, 30, 40’ Ngoài xe chụp cịn kết hợp xếp dỡ số mặt hàng thiết bị, sắt thép, Cẩu khung (Container stacking crane) Là loại cẩu di động sử dụng để xếp container bãi container cảng (Container Yard - CY) Loại cẩu cấu trúc gồm khung có chân đế gắn vào bánh lăn ray bánh lăn cao su xe điện (trolley) di chuyển dọc khung dầm - Sức nâng: 40 - Hoạt động dầu điện - Sử dụng khung chụp tự động để xếp dỡ container 20’, 30’, 40’ ( RTG) (ARMG) Cảng Sài Gịn Quy Trình Công Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Xe vận chuyển Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Là loại xe đầu kéo sử dụng rơmooc để vận chuyển hàng hóa từ cầu tàu vào kho, bãi ngược lại - Công suất : 182 – 228 hp - Sức kéo : 35-60 - Vận chuyển loại container 20’, 30’, 35’, 40’ mặt hàng sắt thép – thiết bị IV YÊU CẦU TRƯỚC KHI XẾP DỠ Trực ban tàu phối - Trước xếp dỡ mã hợp với hàng, trực ban tàu phận liên quan thực phối hợp với tàu tổ kiểm tra công nhân xếp dỡ trước tiến hành nắm rõ sơ đồ hầm xếp dỡ hàng hóa: hàng lập kế hoạch xếp dỡ hàng - Vị trí đặt cầu thang dành cho người từ boong tàu xuống cầu tàu đảm bảo an tồn, có lưới bảo vệ - Sử dụng cần cẩu tàu, (Cẩu tàu quay phía sơng tạo điều kiện an phải có xác nhận tồn cho cẩu bờ thực thao tác xếp dỡ) văn cuả đại diện tàu từ người có thẩm chịu trách nhiệm thuyền trưởng, đại phó tải trọng, sức nâng tình trạng hoạt động cần cẩu tàu trước khởi động - Sử dụng cần cẩu bờ, phải đề nghị tàu cho dựng cần quay cần cẩu tàu đến vị trí ngồi (sơng, biển) tạo khoảng trống cho cần cẩu bờ hoạt động thuận tiện, đảm bảo an tồn - Kiểm tra tình trạng kỹ thuật công cụ xếp dỡ, thiết bị nâng, phương tiện vận chuyển trước đưa vào vận hành sử dụng Kiểm tra thiết bị họat động điện, phải có dây nối đất, để tránh rị rỉ điện, đường dây đấu nối phải có vỏ bọc cách điện Chấp hành quy định an toàn điện V DIỄN TẢ QUY TRÌNH XẾP DỠ DƯỚI HẦM Đối với hàng nhập: TÀU - Công nhân tiến hành tháo dỡ tăng đưa, khoá chằn buộc, chốt hãm, giằng liên kết container tàu, công nhân đánh tín hiệu cho cần cẩu hạ khung chụp xuống container Khi cần cẩu đưa khung chụp đến vị trí container khoảng 0,3m dừng lại để 06 dẫn hướng (chân vịt) cuả Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 - - - TRÊN CẦU TÀU - - - TRÊN PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN Cảng Sài Gịn - Quyển số 3-Nhóm Hàng Container khung chụp hạ xuống cạnh container điều chỉnh cho khố gù vào vị trí lỗ gù khoá chặt khung chụp vào container Cần cẩu nâng mã hàng lên khoảng 0,2m để công nhân kiểm tra độ an tồn container hàng Cơng nhân đánh tín hiệu cho cần cẩu nâng container khỏi hầm tàu Đối với hàng xuất: Cần cẩu đưa ngáng chụp container từ cầu tàu xuống vị trí xếp hàng hầm tàu, cơng nhân đánh tín hiệu cho cần cẩu từ từ hạ xuống vị trí hầm tàu theo sơ đồ chất xếp chủ tàu Sau xếp hàng xong, công nhân hầm tàu, tiến hành chằn buộc, khoá liên kết container với Quy cách chất xếp & bảo quản: Thứ tự dỡ hàng phải thao tác theo đạo trực ban tàu sơ đồ chất xếp container + Trường hợp sử dụng khung chụp tự động: trình nâng hạ, lái cẩu phải đảm bảo khố gù khung chụp nằm vị trí lỗ gù container sau tiến hành nâng hạ container hàng + Trường hợp sử dụng khung chụp thủ cơng: q trình xếp dỡ phải sử dụng loại khung chụp phù hợp với kích thước container xếp dỡ Cơng nhân phải kiểm tra vị trí gù khóa gù đóng mở với thao tác thực Trong thao tác nâng hạ container phải nâng container lên cách mặt sàn 0,2m kiểm tra độ ổn định mã hàng trước xếp dỡ hàng Khi nâng hạ di chuyển container phải cách chướng ngại vật tối thiểu 0,5m Khi kéo container lên phải kéo theo phương thẳng đứng tránh va quẹt Khi xếp container hầm tàu, phải xếp theo lớp chồng khít tầng với tầng vào khố lớp hàng Khi xếp dỡ 02 container rỗng boong tàu phải có mặt bằng, khoảng khơng gian di chuyển phù hợp Hàng xếp từ vách hầm miệng hầm, lớp hàng xếp mặt boong lắp thêm khoá liên kết container với neo vào mạn tàu Các container xếp boong cao hai lớp phải dùng khoá liên kết dọc hai lớp phải chằng buộc vào tàu chắn Cần cẩu đưa container hàng hạ xuống vị trí dỡ tải cầu tàu + Đối với khung chụp tự động: sau mã hàng hạ xuống vị trí dỡ tải lái cẩu trực tiếp điều khiển cho khung chụp tự động mở khoá gù để khung chụp tiếp tục quay lại hầm tàu thao tác xếp dỡ hàng + Đối với khung chụp thủ công: sau mã hàng hạ xuống vị trí dỡ tải, cơng nhân cầu tàu mở khố gù để lái cẩu nâng khung chụp khỏi container Trường hợp sử dụng xe chụp reach staker: xe chụp di chuyển đến vị trí container cầu tàu đưa khung chụp vào vị trí gù container, nâng container lên di chuyển đến vị trí xe vận chuyển, từ từ hạ container xuống sàn phương tiện Quy cách chất xếp & bảo quản: Sử dụng pháo cầu tàu hỗ trợ cho cơng nhân xếp dỡ, phương tiện - thiết bị sử dụng làm pháo luân phiên thay nhau, cách tối đa 50cm Xe chụp hạ container xuống sàn phương tiện phải ý vị trí chất xếp sàn phương tiện, hạ contianer từ từ xuống, kiểm tra độ ổn định container mở khóa gù di chuyển khung chụp khỏi container Đối với hàng nhập: Phương tiện vận chuyển container di chuyển vào vị trí xếp dỡ cầu tàu Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 - - - TRÊN TÀU CON(SÀ LAN, GHE, ) - - TRONG KHO BÃI - Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Cần cẩu hạ container cách sàn phương tiện khoảng 0,3m dừng lại điều chỉnh cho mã hàng ổn định Cơng nhân đánh tín hiệu cho cần cẩu hạ container xuống sàn phương tiện + Đối với khung chụp tự động: Khi lỗ gù container vào vị trí sàn phương tiện Lái cẩu điều khiển khung chụp mở khoá gù cho khung chụp rời khỏi container + Đối với khung chụp thủ công: Công nhân cầu tàu điều chỉnh container vào vị trí, sau cơng nhân đánh tín hiệu cho cần cẩu hạ xuống sàn phương tiện Công nhân tiến hành mở chốt cho khung cẩu để cần cẩu nâng khung chụp khỏi container Đối với hàng xuất: Phương tiện di chuyển đến vị trí xếp dỡ bãi, để phương tiện chuyên dụng xe chụp reach stacker, xe nâng cẩu khung dỡ container bãi xếp lên sàn phương tiện, sau phương tiện di chuyển cầu tàu vị trí xuất container để cần cẩu đưa container xếp xuống hầm tàu Quy cách chất xếp & bảo quản: Cần cẩu phải hạ vị trí khố gù để giữ container cố định trình di chuyển Chỉ xếp lớp sàn phương tiện vận chuyển, không xếp chồng Container phương tiện vận chuyển đưa đến vị trí xếp dỡ cầu tàu Cần cẩu đưa khung chụp nâng container hàng xếp xuống sà lan theo sơ đồ vị trí chất xếp container chủ tàu cung cấp Sau xếp container xuống sà lan xong, công nhân bố trí hầm tàu tiến hành chằn buộc, cố định container ổn định an toàn Quy cách chất xếp & bảo quản: Khi hạ container xuống hầm tàu sà lan phải hạ theo phương thẳng đứng tránh va quẹt vào container thành tàu Container xếp theo lớp chồng khít tầng với tầng vào khoá lớp hàng Hàng xếp từ vách hầm miệng hầm, lớp hàng xếp mặt boong lắp thêm khoá liên kết container với neo vào mạn tàu Các container xếp boong cao hai lớp trở lên phải dùng khoá liên kết dọc hai lớp phải chằng buộc vào tàu chắn Phương tiện vận chuyển đưa container vào bãi chất xếp theo hướng dẫn nhân viên phụ trách bãi Bãi container chia làm nhiều loại như: bãi có hàng, bãi rỗng, bãi CFS Thao tác nhập xuất container bãi phương tiện như: cẩu khung RTG, RMG, xe chụp Reach stacker, xe nâng phụ trách không cần hỗ trợ công nhân xếp dỡ Quy cách chất xếp & bảo quản: - Container phân loại xếp theo lô dãy theo bố trí đội quản lý container - Container xếp với chiều cao tối đa 04 tầng Trong trường hợp có dự báo bão, container phải xếp thành khối với chiều cao không 04 tầng Riêng container 45’ xếp chồng lên container 40’ - Khoảng cách tối thiểu hàng dọc (bay) khối 0,5m - Khoảng cách tối thiểu hàng ngang (row) khối 0,2m - Tại bãi cẩu khung khoảng cách tối thiểu khối (block) liền kề 1,5m 10 Phòng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 - - - - - - - - - Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Tại bãi ngồi sử dụng xe chụp khoảng cách tối thiểu khối kế cận 10m (cont 20’) 15m (cont 40’) Các container xếp chồng phải loại (kích thước) Đảm bảo xếp chồng container phải thẳng hàng, tiếp xúc với khớp góc, giữ cho container ln ổn định an toàn Container bảo quản bãi chun dùng có khả chịu lực, khơng đọng nước với độ nghiêng thích hợp đảm bảo độ ổn định chồng hàng theo chiều cao Trường hợp xếp hàng mặt bãi có bố trí gối kê bê tơng container phải xếp gối kê Đối với container lạnh: Số hàng ngang xếp container lạnh tối đa hàng, chiều cao tối đa cont Các container lạnh phải xếp cho hệ thống làm lạnh (mặt trước) quay phía dàn điều khiển (tủ điện di động) Mặt trước ln cách mặt cản gió đối diện (nếu có) tối thiểu 2m + Trường hợp nhập: Container lạnh nhập hạ bãi phải chất xếp vào khu vực quy định, nhân viên phụ trách cắm điện kiểm tra nhiệt độ, tình trạng kỹ thuật, xác nhận tình trạng container có hàng hay container rỗng, số chì, đóng mở điện ghi nhận vào phiếu giao nhận + Trường hợp xuất: Trước đóng ngắt điện nhân viên phụ trách phải kiểm tra tình trạng container, nhiệt độ, đóng ngắt điện, ghi nhận thơng tin chuyển tới nhân viên giao nhận + Cấp container lạnh rỗng: Nhân viên phụ trách kiểm tra tình trạng container trước cấp ghi nhận kết kiểm tra vào phiếu ghi nhận Điều chỉnh thông số kỹ thuật trạng ban đầu cài đặt nhiệt độ theo yêu cầu khách hàng (nếu có) Tuyệt đối không cấp điện cho container lạnh xếp dỡ, đóng hàng hay rút hàng hóa container Vận hành container lạnh phải nhân viên phụ trách điện thuộc đội giới phân công theo chức công việc Nhân viên phân công tiến hành kiểm tra kỹ thuật định kỳ theo ca sản xuất tình trạng hoạt động container lạnh cấp điện bãi Kết theo dõi định kỳ chép đầy đủ, cụ thể sổ giao ca sổ nhật ký vận hành cho container lạnh Container lạnh nằm bãi phải ln cấp điện đầy đủ Việc đóng mở phải có ý kiến văn hãng tàu chủ hàng Trường hợp phát container bị hư hỏng phải thông báo đến chủ tàu chủ hàng để có biện pháp xử lý kịp thời VI YÊU CẦU ĐẢM BẢO AN TỒN LAO ĐỘNG: Cơng nhân xếp dỡ phải đảm bảo sức khỏe, phải trang bị thiết bị bảo vệ cá nhân thích hợp thực xếp dỡ tay sử dụng phương tiện – công cụ hỗ trợ cần thiết Trực ban cảng thường xuyên kiểm tra nhắc nhở trang bị bảo hộ lao động cho công nhân xếp dỡ Trong trường hợp cần thiết u cầu cơng nhân khơng có trang bị bảo hộ ngưng thao tác đổi người khác để đảm bảo an toàn lao động Kiểm tra tình trạng kỹ thuật khung chụp, khố gù, cơng cụ xếp dỡ, thiết bị nâng, phương tiện vận chuyển trước đưa vào vận hành sử dụng Đặc biệt dùng khung chụp thủ công phải kiểm tra hiệu chỉnh đảm bảo cho khố góc quay đồng bộ, gù kèo xoay đủ 900 Các gù rời phải có phận kháo chống xoay Cần cẩu tuyệt đối khơng nâng container lên gù chưa khố đủ hồn tồn vị trí lỗ Cảng Sài Gịn 11 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 - - - - - - - 12 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container gù container Cần cẩu tuyệt đối không di chuyển khung chụp lên gù kéo chưa mở đủ hồn tồn vị trí lỗ gù container Đối với hàng xuất tàu bị nghiêng container khơng hạ vào khố góc lớp bên phải hạ mã hàng xuống cầu tàu lắp thêm 02 sợi cáp nét vào cáp kéo khung tạo độ nghiêng thích hợp cho mã hàng Trường hợp xếp dỡ 02 container rỗng lúc phải lựa chọn phương án đảm bảo tính an tồn, tùy thuộc vào tình hình xếp dỡ thực tế đạo trực ban cảng trường Cần trục Gottwald, Liebherr có hình quan sát phải phối hợp với cơng nhân đánh tín hiệu để thao tác xác an tồn Tuyệt đối khơng nâng hạ container có người container khơng di chuyển container có người qua lại tầm hoạt động cần cẩu Cơng nhân xếp dỡ sử dụng khung chụp hỗ trợ đưa người lên vị trí container cần thao tác với điều kiện khung chụp đáp ứng điều kiện kết cấu sàn, chuồng đứng, tay vịn, đai an toàn cho người khung chụp, đảm bảo an tồn suốt q trình di chuyển, nâng hạ Chỉ hỗ trợ vận chuyển công nhân xếp dỡ khung chụp đối người phụ trách công tác xếp dỡ phân công sử dụng khung chụp Số lượng người vận chuyển khung chụp tối đa 02 người Tuyệt đối không đưa người lên khung chụp khung chụp mang container Cẩu khung GC (Gantry) tiếp cận xe vận tải để nâng hạ hàng từ phía sau xe để xe tải phía sau khung nâng Cơng nhân điều khiển phương tiện vận tải phải rời khỏi buồng lái (cabin) di chuyển vào khu vực an toàn (khu vực phải có khoảng cách an tồn với xe dễ nhận thấy người điều khiển cần cẩu người lập tín hiệu) trước cẩn cẩu đến gần thực thao tác nâng hạ hàng Người lái xe không trở lại buồng lái (cabin) xe cần cẩu rời khỏi khu vực xếp dỡ sàn phương tiện vận tải Đối với nhóm cần trục xếp dỡ bãi (RMG, RTG), tài xế xe tải phải buồng lái (cabin) xe khu vực chất xếp container, trừ có hướng dẫn khác Người điều khiển cần trục RMG, RTG thực thao tác nâng hạ phải đảm bảo xe vận tải đứng yên buồng lái (cabin) xe không hàng dự tính nâng, hạ Các container xếp dỡ phải di chuyển qua bên hông sàn xe tải tuyệt đối khơng di chuyển từ phía trước phía sau xe Xếp dỡ hàng hầm tàu, cầu tàu, sàn phương tiện kho, bãi trình tự qui cách Không chất xếp tải, chiều cao an tồn cơng cụ xếp dỡ, phương tiện vận chuyển kho bãi Không sử dụng xe nâng vận chuyển hàng từ cầu tàu vào kho, bãi với khoảng cách 50m Tại khu vực nguy hiểm khu vực lắp đặt thiết bị điện phải bố trí hệ thống rào chắn, biển báo, tín hiệu phù hợp để cảnh báo nguy hiểm Thực đầy đủ nội qui ATLĐ xếp dỡ hàng hóa Đề nghị: đơn vị chấp hành nghiêm túc quy định an tồn lao động vệ sinh mơi trường Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container SƠ ĐỒ CHẤT XẾP CỦA MỘT TÀU CONTAINER BLOCK TIER ROW BAY Cảng Sài Gịn 13 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container SƠ ĐỒ CHẤT XẾP CONTAINER TRÊN BÃI CẨU KHUNG RTG, RMG 0,5m KHOÁI (BLOCK) ROW ROW 0,2m ROW ROW ROW ROW HÀNG DỌC 1,5m BAY BAY BAY BAY BAY BAY BAY BAY BAY BAY BAY BAY HÀNG NGANG KHỐI (BLOCK) SƠ ĐỒ CHẤT XẾP CONTAINER TRÊN BÃI SỬ DỤNG XE NÂNG, CHỤP 0,5m ROW 0,2m ROW ROW ROW HÀNG DỌC 10m BAY 14 BAY BAY BAY BAY BAY BAY BAY HÀNG NGANG Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container CƠNG NHÂN TRÊN TÀU, TIẾN HÀNH THÁO DỠ TĂNG ĐƠ, CHẰN BUỘC KHỎI MÃ HÀNG CẦN TRỤC DI CHUYỂN ĐẾN VỊ TRÍ HẦM HÀNG ĐỂ TIẾN HÀNH DỠ HÀNG CẦN TRỤC ĐƯA NGÁNG CHỤP HẠ XUỐNG VỊ TRÍ CÁC LỖ GÙ ĐỂ CỐ ĐỊNH GÙ TRƯỚC KHI NÂNG CONT CẦN TRỤC DI CHUYỂN ĐƯA CONT ĐẾN VỊ TRÍ DỠ TẢI TRÊN SÀN PHƯƠNG TIỆN CẦN TRỤC TỪ TỪ HẠ CONT XUỐNG SÀN PHƯƠNG TIỆN VÀ MỞ KHOÁ GÙ, ĐƯA NGÁNG CHỤP RA KHỎI CONT PHƯƠNG TIỆN DI CHUYỂN VÀO VỊ TRÍ DỠ HÀNG TRONG BÃI THEO HƯỚNG DẪN CỦA GIAO NHẬN BÃI Cảng Sài Gòn 15 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container CẨU KHUNG HẠ NGÁNG CHỤP XUỐNG VỊ TRÍ CÁC LỖ GÙ, NÂNG CONT TỪ SÀN PHƯƠNG TIỆN XẾP VÀO BÃI HÌNH MINH HỌA – QTCNXD NHẬP CONTAINER CẨU KHUNG GẮP CONT XẾP TRONG BÃI DI CHUYỂN ĐẾN VỊ TRÍ DỠ TẢI TỪ TỪ HẠ XUỐNG SÀN PHƯƠNG TIỆN KIỂM TRA ĐỘ AN TOÀN VÀ ỔN ĐỊNH CỦA MÃ HÀNG TRƯỚC KHI MỞ KHOÁ GÙ VÀ NÂNG NGÁNG CHỤP KHỎI CONT PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN ĐƯA CONT TỪ BÃI RA ĐẾN VỊ TRÍ XẾP DỠ TẠI CẦU TÀU CẦN CẨU HẠ NGÁNG CHỤP XUỐNG NÓC CONT ĐIỀU CHỈNH THANH DẪN HƯỚNG ĐỀ KHỚP VỚI VỊ TRÍ LỖ GÙ, CHO NGÁNG KHOÁ GÙ, TRƯỚC KHI NÂNG CONT LÊN 16 Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container NÂNG CONT LÊN KHỎI SÀN PHƯƠNG TIỆN, KIỂM TRA ĐỘ AN TOÀN TRƯỚC KHI XẾP XUỐNG HẦM TÀU CONT ĐƯỢC CẦN CẨU CHUYỂN ĐẾN VỊ TRÍ DỠ TẢI DƯỚI HẦM TÀU CẦN CẨU HẠ CONT XUỐNG SÂN HẦM, TIẾN HÀNH MỞ KHOÁ GÙ ĐƯA NGÁNG CHỤP RA KHỎI CONT CẦN CẨU XẾP CONT DƯỚI HẦM TÀU, SAU ĐĨ XẾP TIẾP ĐẾN PHÍA BOONG TÀU SAU KHI HOÀN TẤT THAO TÁC XẾP DỠ CONT, CÔNG NHÂN TIẾN HÀNH CHẰN BUỘC, CỐ ĐỊNH CHO CONT HÌNH MINH HỌA – QTCNXD XUẤT CONTAINER Cảng Sài Gịn 17 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container QTCNXD SỐ QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ XẾP DỠ NHẬP – XUẤT CONTAINER RỖNG I LOẠI HÀNG: CONTAINER RỖNG: Làm thép nguyên thuỷ, chịu lực tốt Container rỗng container dùng để làm kho vận chuyển loại hàng hoá Được sử dụng phổ biến giới, phù hợp với nhiều loại hàng hoá phương thức vận chuyển đường sông, đường biển, đường , đường hàng không Container 20’ thường (20GP) - Kích thước: R 2.5 x C 2.5 x D m - Trọng tải : 26530 Kg - Trọng lượng vỏ : 2250 Kg - Thể tích : 33 m3 Container 40’ thường (40GP) - Kích thước : R 2.5 x C 2.5 x D 12 m - Trọng tải : 28230 kg - Trọng lượng vỏ : 3750 Kg - Thể tích : 67 m Container 40’ cao (40HC) - Kích thước : R 2.5 x C 2.8 x D 12 m - Trọng tải : 28230 kg - Trọng lượng vỏ : 3850 Kg - Thể tích : 76 m3 Container 45’ cao (45HC) - Kích thước : R 2.5 x C 2.8 x D 13.5 m - Trọng lượng vỏ : 4550 Kg - Thể tích : 83 m3 II PHƯƠNG ÁN VÀ NĂNG SUẤT XẾP DỠ: CHỈ TIÊU TRỌNG LƯỢNG HÀNG 18 Loại hàng Trọng lượng container (tấn) Số lượng container 01 mã hàng Thời gian thực Container rỗng 2-5 1-2 cont 1-2’/cont Ghi Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container PHƯƠNG ÁN & NĂNG SUẤT XẾP DỠ TÀU – CẨU BỜ – XE VẬN TẢI GIAO THẲNG Phương án Phương tiện Công nhân xếp dỡ Cơng nhân lập tín hiệu Cơng nhân điều khiển phương tiện giới Tàu 1-2 Cẩu bờ Xe vận tải giao thẳng TÀU – CẨU BỜ – XE VẬN CHUYỂN – CẨU DI ĐỘNG – BÃI Phương án Phương tiện Công nhân xếp dỡ Công nhân lập tín hiệu Cơng nhân điều khiển phương tiện giới Tàu 1-2 Cẩu bờ 1 Xe vận chuyển 1 Cẩu di động Bãi TÀU – CẨU BỜ – XE VẬN CHUYỂN – XE CHỤP RS – BÃI Phương án Cảng Sài Gòn Phương tiện Cơng nhân xếp dỡ Cơng nhân lập tín hiệu Công nhân điều khiển phương tiện giới Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 4-6 30-40 Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 30-40 6-7 Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 19 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Tàu 1-2 Cẩu bờ 1 Xe vận chuyển 1 Xe chụp/ Xe nâng Bãi BÃI – CẨU DI ĐỘNG – XE VẬN TẢI GIAO THẲNG Phương án Phương tiện Cơng nhân xếp dỡ Cơng nhân lập tín hiệu Phương tiện Cơng nhân xếp dỡ Cơng nhân lập tín hiệu Bãi Xe chụp/ Xe nâng Xe vận tải giao thẳng 30-40 Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 1 30-35 Công nhân điều khiển phương tiện giới Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 1 30-35 Công nhân điều khiển phương tiện giới Bãi Cẩu di động Xe vận tải giao thẳng BÃI – XE CHỤP RS – XE VẬN TẢI GIAO THẲNG Phương án 6-7 BÃI – CẨU DI DỘNG – XE VẬN CHUYỂN – CẨU BỜ – TÀU/ SÀ LAN Phương án 20 Phương tiện Công nhân xếp dỡ Công nhân lập tín hiệu Cơng nhân điều khiển phương tiện giới Tổng số cơng nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Bãi Cẩu di động 1 Xe vận chuyển 1-2 6-7 30-40 Cầu bờ 1 Tàu/ Sà lan BÃI – XE NÂNG/ XE CHỤP RS – XE VẬN CHUYỂN – CẨU BỜ – TÀU/ SÀ LAN Phương án Phương tiện Bãi Xe chụp/ Xe nâng Xe vận chuyển Cầu bờ Tàu/ Sà lan Công nhân xếp dỡ Công nhân lập tín hiệu Cơng nhân điều khiển phương tiện giới 1 1 1-2 Tổng số công nhân Năng suất (Cont/máng/giờ) 6-7 15-20 III CÔNG CỤ VÀ PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI XẾP DỠ Là thiết bị gắn khớp giữ, lắp đặt cho cần Khung chụp container (spreader) cẩu hỗ trợ xếp dỡ container (Khung chụp thủ cơng) Bộ cáp đơi, cáp tứ, móc câu, mani: - Khung chụp bán tự động: cấu tạo đơn giản, hoạt động thủ công, gồm khung thép chữ nhật kích thước cố định tương ứng với chiều dài chiều rộng container 20ft 40ft + Tự trọng: từ 01- 03 + Sức nâng: 32 đến 40 + Tùy theo kích thước container, mà sử dụng khung chụp tương ứng với container 20’,30’,40’ Bộ công cụ xếp dỡ sử dụng kéo container rỗng - Quy cách: Φ25 x 8m - Tải trọng: 30-40 - Móc câu phải có kích thước phù hợp với khớp góc cont Tải FULL (55 trang): https://bit.ly/3zhXScg Dự phịng: fb.com/TaiHo123doc.net Cảng Sài Gịn 21 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Cẩu giàn (Container gantry crane): Cần trục bánh lốp (Mobile crane) 22 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Là loại cẩu lớn đặt cầu tàu, di chuyển ray, thường lắp đặt cảng container chuyên dụng để xếp dỡ container lên xuống tàu theo phương thức nâng hạ qua lan can tàu lift on/ lift off (Lo/Lo) Cẩu có kết cấu khung chắn, đặt vng góc với cầu tàu, vươn qua chiều ngang thân tàu trình xếp dỡ - Cẩu giàn lắp khung chụp tự động, khung chụp chạy dọc theo khung cẩu vươn qua thân tàu thực thao tác lên xuống vị trí container hầm tàu để đưa khung chụp vào vị trí bốn góc container (lỗ gù) qua cấu gọi “twistlock” + Sức nâng: 45 + Hoạt động điện Là loại cẩu đa có trọng tải lớn, di chuyển bánh lốp, sử dụng để xếp dỡ nhiều mặt hàng hàng rời, container, sắt thép – thiết bị, Lợi loại cẩu xoay trở dễ dàng, linh hoạt việc chọn vị trí nâng hạ mà khơng cần di chuyển - Sức nâng: 100 - Hoạt động dầu điện để đảm bảo tiết kiệm lượng Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 Cẩu khung (Container stacking crane) Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Là loại cẩu di động sử dụng để xếp container bãi container cảng (Container Yard - CY) Loại cẩu cấu trúc gồm khung có chân đế gắn vào bánh lăn ray bánh lăn cao su xe điện (trolley) di chuyển dọc khung dầm - Sức nâng: 40 - Hoạt động dầu điện - Sử dụng khung chụp tự động để xếp dỡ container 20’, 30’, 40’ ( RTG) Tải FULL (55 trang): https://bit.ly/3zhXScg Dự phòng: fb.com/TaiHo123doc.net (ARMG) Xe nâng (Forklift) Cảng Sài Gòn Là loại thiết bị nâng hạ trang bị động diesel động thủy lực, di chuyển bánh lốp, nâng hạ container qua cấu (xe nâng phổ thông) loại khớp giữ (xe nâng chụp, nâng cạnh) - Hỗ trợ thao tác xếp dỡ, dời dọn container, thiết bị, 23 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ- 2016 Quyển số 3-Nhóm Hàng Container Xe chụp container (Reach stacker) Là dạng xe nâng (forklift) trang bị động diesel, sử dụng bánh lốp phục vụ nâng hạ container - Công suất : 343 hp - Sức nâng : 42 - Sử dụng khung chụp tự động xếp dỡ container 20’, 30, 40’ Ngồi xe chụp cịn kết hợp xếp dỡ số mặt hàng thiết bị, sắt thép, Xe vận chuyển Là loại xe đầu kéo sử dụng rơmooc để vận chuyển hàng hóa từ cầu tàu vào kho, bãi ngược lại - Công suất : 182 – 228 hp - Sức kéo : 35-60 - Vận chuyển loại container 20’, 30’, 35’, 40’ mặt hàng sắt thép – thiết bị IV YÊU CẦU TRƯỚC KHI XẾP DỠ Trực ban tàu phối - Trước xếp dỡ mã hợp với hàng, trực ban tàu phối phận liên quan thực hợp với tàu tổ công kiểm tra nhân xếp dỡ nắm rõ sơ trước tiến hành đồ hầm hàng lập kế xếp dỡ hàng hóa: hoạch xếp dỡ hàng - Vị trí đặt cầu thang dành cho người từ boong tàu xuống cầu tàu đảm bảo an tồn, có lưới bảo vệ - Sử dụng cần cẩu tàu (Cẩu tàu quay phía sơng tạo điều kiện an phải có xác nhận văn cuảcho đạicẩu diện người toàn bờ tàu thựctừhiện thaocó tácthẩm xếp dỡ) chịu trách nhiệm thuyền trưởng, đại phó tải trọng, sức nâng tình trạng hoạt động cần cẩu tàu trước khởi động 24 6993833 Phịng Kỹ Thuật Cơng Nghệ ... (row) khối 0,2m - Tại bãi cẩu khung khoảng cách tối thiểu khối (block) liền kề 1,5m 10 Phòng Kỹ Thuật Cơng Nghệ Quy Trình Cơng Nghệ Xếp Dỡ - 2016 - - - - - - - - - Quyển số 3 -Nhóm Hàng Container Tại...Quy Trình Cơng Nghệ Xếp D? ?- 2016 Quyển số 3 -Nhóm Hàng Container QTCNXD SỐ QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ XẾP DỠ CONTAINER HÀNG I PHÂN LOẠI HÀNG HÓA: CONTAINER: Container vận tải có dạng... cẩu tuyệt đối không nâng container lên gù chưa khố đủ hồn tồn vị trí lỗ Cảng Sài Gịn 11 Quy Trình Cơng Nghệ Xếp D? ?- 2016 - - - - - - - 12 Quyển số 3 -Nhóm Hàng Container gù container Cần cẩu tuyệt