Đang tải... (xem toàn văn)
TRONG TÌNH HUỐNG KHỦNG HOẢNG “Bốn tòa báo đối nghịch còn đáng sợ hơn cả ngàn lưỡi lê.” Napoleon Bonaparte Việc chủ tịch của Exxon tỏ ra e ngại và nghi ngờ các phương tiện truyền thông đại chúng đã báo trước một tương lai không mấy sáng sủa cho tập đoàn dầu khí đa quốc gia này. Né tránh truyền thông trong giải quyết vấn đề và giải quyết khủng hoảng là một sai lầm hết sức nghiêm trọng. Nghe thì có vẻ hiển nhiên nhưng trên thực tế, khi đứng trước những sự cố, rủi ro bất ngờ, các tổ chức lại rất hay mắc phải lỗi này. Ví dụ, ngay lập tức sau thảm họa Lockerbie, Pan Am đã quyết định giảm thiểu việc giao tiếp với báo giới. Hãng hàng không này tin rằng, bằng một cách nào đó, việc ngăn chặn truyền thông và ngừng cung cấp thông tin có thể sẽ giúp tên mình tránh xa được những hậu quả bi thảm của vụ khủng bố. Thật là một quyết định sai lầm! Trong tình huống như vậy, truyền thông giống một đàn châu chấu khổng lồ đang ùa xuống cánh đồng mang tên “sự cố”, lúc nào cũng đói khát thông tin. Nếu nó không được nuôi dưỡng bởi những thông tin mà tổ chức cung cấp, thì dù là vô tình, trong cơn khủng hoảng, nó cũng sẽ tìm đến “ăn tin” từ những nguồn khác. Và sau đó quay ra ngờ vực nguồn tin tức đã bị che dấu. Khi trả lời phỏng vấn của báo chí, ban đầu Pan Am khẳng định mình không hề nhận được bất cứ một cảnh báo nào về nguy cơ xảy ra cuộc tấn công khủng bố. Tuy nhiên, sau đó, một nguồn tin đã tiết lộ rằng tất cả các sân bay hoạt động ở Châu Âu, bao gồm cả Pan Am, đều đã được thông báo trước về mối nguy hiểm tiềm tàng này. Lại thêm một nguyên tắc quan trọng khác của PR đã bị phá vỡ! Che giấu sự thật không phải là một lựa chọn khôn ngoan. Trong tình huống khủng hoảng, có rất nhiều luồng thông tin và rất nhiều những phóng viên “đói tin” đang chờ đợi ngoài đó. Vì vậy, hãy kể câu chuyện của chính bạn, kể hết, nói hết, một cách trung thực và nhanh chóng. Và thế là giám đốc điều hành của Pan Am, Thomas Plaskett, đã k tới Lockerbie, xin lỗi gia đình của các nạn nhân trong vụ khủng bố, tham gia vào các lễ tưởng niệm và chịu trách nhiệm về phía mình? Không. Ông ta đã không làm thế! Báo chí lại có thêm một dịp để “đập” Pan Am tơi bời. Trước đó, do lâm vào tình trạng khó khăn về tài chính, các tuyến bay xuyên Đại Tây Dương là nguồn lợi nhuận duy nhất còn lại của hãng. Nhưng giờ đây, Pan Am đã đánh mất niềm tin của khách hàng. Họ không còn hứng thú với một hãng hàng không không đủ khả năng để bảo đảm an toàn cho họ nữa và ưu tiên chọn những hãng hàng không khác. Có thể nói, việc khách hàng tẩy chay các dịch vụ của Pan Am đã đóng chiếc đinh cuối cùng vào quan tài của hãng. Nó đã bị phá sản.