Đang tải... (xem toàn văn)
Phân tích các quyết định cơ bản trong quản trị vận chuyển hàng hóa. Đánh giá về thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển tại doanh nghiệp Việt nam hiện nay và ví dụ minh họa. . PHÂN TÍCH CÁC QUYẾT ĐỊNH CƠ BẢN TRONG QUẢN TRỊ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA 1.1 Xác lập mục tiêu vận chuyển hàng hóa 1.1.1 Mục tiêu chi phí Là một trong những mục tiêu hàng đầu của vận chuyển hàng hóa. Nhà quản trị phải đưa ra những quyết định vận chuyển nhằm giảm đến mức thấp nhất chi phí của cả hệ thống logistics. Vì chi phí vận chuyển phụ thuộc nhiều yếu tố, đặc biệt là cả hệ thống logistics nên các giải pháp vận chuyển cần giúp tối thiểu hóa tổng chi phí cả hệ thống logistics. Khi lựa chọn mục tiêu chi phí vận chuyển cần cân đối với các nỗ lực logistics liên quan để tạo ra mức tổng chi phí logistics thấp nhất. 1.1.2. Mục tiêu chất lượng phục vụ Thể hiện năng lực đáp ứng nhu cầu khách hàng và sử dụng về thời gian, địa điểm, qui mô và cơ cấu mặt hàng trong từng lô hàng vận chuyển. Mức độ phục vụ khách hàng trong vận chuyển hàng hóa được thể hiện ở hai khía cạnh đặc thù và quan trọng nhất đó là thời gian và độ tin cậy. Thời gian vận chuyển: Trong một chu kì thực hiện đơn đặt hàng, thời gian vận chuyển chiếm tỷ lệ nhiều nhất, vì thế thời gian hay tốc độ vận chuyển có liên quan đến việc đáp ứng kịp thời hàng hóa và mức dự trữ hàng hóa của khách hàng. Tốc độ và chi phí vận chuyển liên quan với nhau theo hai hướng. Thứ nhất, các phương tiện vận chuyển có tốc độ nhanh hơn thì cước phí sẽ cao hơn; thứ hai, tốc độ vận chuyển càng nhanh, thời gian dự trữ trên đường càng giảm. Vì thế, chọn phương án vận chuyển phải cân đối được tốc độ và chi phí vận chuyển. Độ tin cậy trong vận chuyển hàng hóa thể hiện qua tính ổn định về thời gian và tính an toàn của hàng hóa khi di chuyển các tuyến hàng. Sự dao động trong thời gian vận chuyển là khó tránh khỏi do những yếu tố không kiểm soát được như thời tiết, tình trạng tắc nghẽn giao thông, … Độ ổn định vận chuyển ảnh hưởng đến cả dự trữ của người mua, người bán và những cơ hội, rủi ro trong kinh doanh. Việc đảm bảo tốt tính ổn định trong vận chuyển, chủ hàng cũng cần có sự linh hoạt trong môi trường kinh doanh biến động để đáp ứng được nhu cầu vận chuyển đột xuất và cấp bách của khách hàng. Để đạt được mức độ đáp ứng khách hàng cao thì thường phải vận chuyển với tần số lớn, khối lượng nhỏ, … như vậy thì chi phí vận chuyển và chi phí logistics sẽ tăng. Vậy nên, trong quá trình xậy dựng kế hoạch chiến lượng vận chuyển cần phải khéo léo đạt được sự cân đối giữa chi phí vận chuyển và chất lượng phục vụ. Trong một số trường hợp, chi phí thấp là cần thiết nhưng trong một số trường hợp khác thì mức độ phục vụ là quan trọng hơn để đạt được mục đích đáp ứng nhu cầu cung ứng hàng hóa cho khách hàng. 5 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701glgmail.com) lOMoARcPSD|98811951.2 Thiết lập mạng lưới và tuyến đường vận chuyển Mạng lưới và tuyến đường vận chuyển cần được thiết kế để đảm bảo sự vận động hợp lý của hàng hóa trong kênh Logistics theo những điều kiện nhất định. Có những phương án vận chuyển khác nhau: a, Vận chuyển thẳng đơn giản
lOMoARcPSD|9881195 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH - - BÀI THẢO LUẬN MÔN: QUẢN TRỊ LOGISTICS ĐỀ TÀI 4: Phân tích định quản trị vận chuyển hàng hóa Đánh giá thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển doanh nghiệp việt nam ví dụ minh họa Giáo viên hướng dẫn : Nhóm thực : Lớp HP : HÀ NỘI – 2020 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 Mục lục Lời mở đầu I PHÂN TÍCH CÁC QUYẾT ĐỊNH CƠ BẢN TRONG QUẢN TRỊ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA 1.1 Xác lập mục tiêu vận chuyển hàng hóa 1.1.1 Mục tiêu chi phí .5 1.1.2 Mục tiêu chất lượng phục vụ 1.2 Thiết lập mạng lưới tuyến đường vận chuyển 1.3 Lựa chọn phương thức vận tải 1.4 Tích hợp vận chuyển hàng hóa 10 1.4.1 Tích hợp vận chuyển theo mật độ khách hàng khoảng cách 10 1.4.2 Tích hợp vận chuyển theo qui mô khách hàng 11 1.4.3 Tích hợp vận chuyển dự trữ hàng hóa 11 1.5 Quản lí điều hành hoạt động vận chuyển doanh nghiệp 12 1.5.1 Chuẩn bị vận chuyển đóng ghép đơn hàng 12 1.5.2 Xác định tuyến đường cụ thể báo cáo tình trạng hàng vận chuyển 12 1.5.3 Thương lượng với hãng vận tải, kiểm soát quản lí khiếu nại 12 1.6 Hệ thống chứng từ vận chuyển hàng hóa 13 1.6.1 Hệ thống chứng từ vận chuyển nội địa 13 1.6.2 Hệ thống chứng từ vận chuyển quốc tế .14 II Đánh giá thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển doanh nghiệp Việt Nam .15 2.1 Thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển 15 2.1.1 Vận tải đường 16 2.1.2 Vận chuyển hàng không 16 2.1.3 Đường sắt .16 2.1.4 Đường biển .17 2.1.5 Đường thủy 17 III MINH HỌA TẠI DOANH NGHIỆP GIAO HÀNG TIẾT KIỆM 18 3.1 Mạng lưới vận chuyển 18 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 3.2 Tích hợp vận chuyển hàng hóa 18 3.3 Quản trị điều hành hoạt động vận chuyển doanh nghiệp 18 3.3.1 Chiến lược vận tải: Lấy khách hàng làm trung tâm .18 3.3.2 Khai thác công nghệ .19 3.3.3 Tổ chức quy trình 20 3.3.4 Phục hồi quản lý đơn hàng chủ động 21 3.4 Ưu, nhược điểm hoạt động vận chuyển giao hàng tiết kiệm 21 3.4.1 Ưu điểm 21 3.4.2 Nhược điểm 21 3.4.3 Giải pháp 22 Kết luận .23 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 Lời mở đầu Ngày này, phát triển vũ bão kinh tế thị trường, hàng hóa khơng cịn tiêu thụ nơi sản xuất mà tiêu thụ xa nơi sản xuất Như vậy, để giải tình trạng hàng hóa nơi thừa, nơi thiếu; nơi sản xuất điểm tiêu thụ, phải gắn liền với hoạt động vận chuyển, hoạt động nhằm thay đổi vị trí hàng hóa từ nơi đến nơi khác sức người phương tiện vận tải Với phát triển vượt bậc kinh tế Việt Nam tồn giới, dịng chảy nguyên vật liệu, bán thành phẩm thành phẩm nhanh nhiều Song song với nó, q trình chun mơn hóa khơng ngừng tiến bộ, xuất nhiều doanh nghiệp, tổ chức chuyên môn vận chuyển Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hành sản xuất, kinh doanh dịch vụ khác đảm bảo thời gian chất lượng Vận chuyển hoạt động đưa hàng hóa từ tay người sản xuất đến tay người tiêu dùng Nếu xét chức quản trị logistics doanh nghiệp, vận chuyển hàng hóa mặt nhằm bổ sung dự trữ cho doanh nghiệp, mặt khác nhằm cung cấp dịch vụ logistics cho khách hàng, vận chuyển phải thực hai nhiệm vụ logistics doanh nghiệp: nâng cao chất lượng dịch vụ logistics khách hàng giảm chi phí Dịch vụ logistics Việt nam chiếm khoảng 15-20%GDP năm Trong đó, khâu quan trọng logistics vận tải chiếm từ 45-60% đóng góp cho nguồn lợi thu Trước hết đáp ứng nhu cầu khách hàng, quản trị vận chuyển giúp cho chiến lược marketing doanh nghiệp thành công việc phân phối đủ rộng đủ sâu để đáp ứng cách hoàn hảo nhu cầu thị trường Thứ hai vận chuyển đáp ứng yêu cầu mặt thời gian Vì bạn nhà phân phối, siêu thị bạn nghĩ kho bạn khơng có hàng hóa để bán cho khách hàng ngày hôm lại đầy ắp vào ngày hôm sau Hơn công nhân máy móc bạn phải trả lương khấu hao ngày phải đợi nguyên liệu vận chuyển chậm trễ để tiến hành sản xuất kinh tế nói chung logistics nói riêng, chúng em phân tích định quản trị vận chuyển vậy, quản trị vận chuyển coi huyết mạch chuỗi cung ứng Nhận thấy tầm quan trọng quản trị vận chuyển hàng hóa với hàng hóa gắn với thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển doanh nghiệp Viêt Nam nhóm em đưa phân tích chung đồng thời ví dụ minh họa cụ thể hoạt động quản trị công ty cổ phần giao hàng tiết kiệm Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 I PHÂN TÍCH CÁC QUYẾT ĐỊNH CƠ BẢN TRONG QUẢN TRỊ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA 1.1 Xác lập mục tiêu vận chuyển hàng hóa 1.1.1 Mục tiêu chi phí Là mục tiêu hàng đầu vận chuyển hàng hóa Nhà quản trị phải đưa định vận chuyển nhằm giảm đến mức thấp chi phí hệ thống logistics Vì chi phí vận chuyển phụ thuộc nhiều yếu tố, đặc biệt hệ thống logistics nên giải pháp vận chuyển cần giúp tối thiểu hóa tổng chi phí hệ thống logistics Khi lựa chọn mục tiêu chi phí vận chuyển cần cân nỗ lực logistics liên quan để tạo mức tổng chi phí logistics thấp 1.1.2 Mục tiêu chất lượng phục vụ Thể lực đáp ứng nhu cầu khách hàng sử dụng thời gian, địa điểm, qui mô cấu mặt hàng lô hàng vận chuyển Mức độ phục vụ khách hàng vận chuyển hàng hóa thể hai khía cạnh đặc thù quan trọng thời gian độ tin cậy Thời gian vận chuyển: Trong chu đơn đặt hàng, thời gian vận chuyển chiếm tỷ lệ nhiều nhất, thời gian hay tốc độ vận chuyển có liên quan đến việc đáp ứng kịp thời hàng hóa mức dự trữ hàng hóa khách hàng Tốc độ chi phí vận chuyển liên quan với theo hai hướng Thứ nhất, phương tiện vận chuyển có tốc độ nhanh cước phí cao hơn; thứ hai, tốc độ vận chuyển nhanh, thời gian dự trữ đường giảm Vì thế, chọn phương án vận chuyển phải cân đối tốc độ chi phí vận chuyển Độ tin cậy vận chuyển hàng hóa thể qua tính ổn định thời gian tính an tồn hàng hóa di chuyển tuyến hàng Sự dao động thời gian vận chuyển khó tránh khỏi yếu tố khơng kiểm sốt thời tiết, tình trạng tắc nghẽn giao thông, … Độ ổn định vận chuyển ảnh hưởng đến dự trữ người mua, người bán hội, rủi ro kinh doanh Việc đảm bảo tốt tính ổn định vận chuyển, chủ hàng cần có linh hoạt mơi trường kinh doanh biến động để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đột xuất cấp bách khách hàng Để đạt mức độ đáp ứng khách hàng cao thường phải vận chuyển với tần số lớn, khối lượng nhỏ, … chi phí vận chuyển chi phí logistics tăng Vậy nên, trình xậy dựng kế hoạch chiến lượng vận chuyển cần phải khéo léo đạt cân đối chi phí vận chuyển chất lượng phục vụ Trong số trường hợp, chi phí thấp cần thiết số trường hợp khác mức độ phục vụ quan trọng để đạt mục đích đáp ứng nhu cầu cung ứng hàng hóa cho khách hàng Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 1.2 Thiết lập mạng lưới tuyến đường vận chuyển Mạng lưới tuyến đường vận chuyển cần thiết kế để đảm bảo vận động hợp lý hàng hóa kênh Logistics theo điều kiện định Có phương án vận chuyển khác nhau: a, Vận chuyển thẳng đơn giản Sơ đồ vận chuyển đường thẳng đơn giản Vận chuyển thẳng vận chuyển thẳng tất lô hàng chuyển trực tiếp từ nhà cung ứng đến địa điểm khách hàng - Ưu điểm: Xóa khâu trung gian Tăng cường khả dịch vụ khách hàng, cách thức quản lý đơn giản Giảm số lần xếp dỡ hàng hóa giảm chi phí vận chuyển cự ly ngắn Giảm dự trữ doanh nghiệp - Nhược điểm: Nếu địa điểm cần khối lượng hàng nhiều phương án làm tổng chi phí vận chuyển tăng, cước phí cao cộng với chi phí lớn cho việc giao nhận nhiều lô hàng nhỏ Phương án vận chuyển thẳng coi hợp lí nhu cầu địa điểm khách hàng đủ lớn để vận chuyển đầy xe vận chuyển mặt hàng cồng kềnh, trọng lượng lớn đồ gỗ, máy giặt, tủ lạnh b, Vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 Sơ đồ vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng Tuyến đường vòng hành trình vận chuyển người vận chuyển giao hàng từ nhà cung ứng tới nhiều khách hàng gom lô hàng từ nhiều nhà cung ứng tới khách hàng - Ưu điểm: Tăng hiệu suất sử dụng trọng tải có nhiều lơ hàng nhỏ Mật độ khách hàng lớn tập trung vị trí Thiết kế tuyến đường vòng đặc biệt phù hợp mật độ khách hàng dày đặc, cho dù khoảng cách vận chuyển dài hay ngắn c, Vận chuyển qua trung tâm phân phối Sơ đồ vận chuyển qua trung tâm phân phối Vận chuyển qua trung tâm phân phối phương tiện vận chuyển hàng hóa từ nguồn hàng tới khách hàng phải qua khâu trung gian trung tâm phân Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 phối Sau đó, trung tâm phân phối chuyển lơ hàng tương ứng đến khách hàng địa bàn hoạt động Trung tâm phân phối tạo nên khâu trung gian nhà cung ứng khách hàng để thực nhiệm vụ: dự trữ chuyển tải Sự diện trung tâm phân phối giúp giảm chi phí tồn chuỗi cung ứng logistics nhà cung ứng xa khách hàng chi phí vận chuyển lớn d, Vận chuyển đáp ứng nhanh Là phương thức vận chuyển phối hợp nhiều phương án kể để tăng mức độ đáp ứng giảm chi phí hệ thống logistics Trong tình khác nhau, chủ hàng phải định có vận chuyển qua trung tâm phân phối hay không, vận chuyển đầy xe hay khơng đầy xe, theo tuyến đường vịng hay tuyến đường thẳng Mục tiêu: Đáp ứng yêu cầu thời gian, địa điểm, khối lượng cấu hàng hoá vận chuyển tới khách hàng, Cân nhắc đến chi phí tổng thể cho phương tiện, dự trữ, bốc xếp, an tồn hàng hố Phương án địi hỏi trình độ quản lí cao, có khả phối hợp hiệu tình phức tạp có hệ thống thơng tin nhạy bén, kết nối trực tiếp với nhà cung ứng mạng lưới khách hàng 1.3 Lựa chọn phương thức vận tải Để trì tạo dựng mối quan hệ với khách hàng bạn cần phải thể lực đáp ứng nhu cầu khách hàng thời gian, điạ điểm, quy mô cấu mặt hàng lô hàng vận chuyển Trong thời gian độ tin cậy yếu tố quan trọng để tạo nên dịch vụ khách hàng mong muốn Trình độ dịch vụ khách hàng chịu ảnh hưởng nhiều thời gian vận chuyển Trong chu kì đặt hàng thời gian vận chuyển chiếm nhiều tốc độ vận chuyển có liên quan đến việc đáp ứng hàng hoá kịp thời cho khách hàng Độ tin cậy vận chuyển hàng hố thể qua tính ổn định thời gian chất lượng dịch vụ hàng hóa vận chuyển Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 Tuy nhiên, thị trường cạnh tranh quyền thương lượng khách hàng ngày tăng Họ đòi hỏi sản phẩm tốt rẻ Chính doanh nghiệp phải đánh đổi chi phí chất lượng dịch vụ Trong hoạch định chiến lược doanh nghiệp phải khéo léo đạt cân đối chi phí vận chuyển chất lượng dịch vụ Đó trách nhiệm hàng đầu nhà quản trị vận chuyển hay logisics a, Tiêu thức lựa chọn: - Chi phí: Cước phí: Chi phí lớn dễ nhận thấy nhất, tính đơn vị tấn-km Chi phí bến: phí thuê bến bãi, bốc dỡ chất xếp hàng hố (có thể tính trọn gói, tính riêng ngồi cước vận chuyển) Phí bảo hiểm: tuỳ thuộc giá trị lơ hàng phương tiện giao thông - Thời gian vận chuyển: Bao gồm tổng thời gian vận chuyển trọn gói từ chủ hàng gửi từ điểm xuất phát tới tận địa điểm khách hàng, gồm có yếu tố: o Tốc độ vận chuyển: có định lớn đến thời gian giao nhận hàng hóa o Thời gian bốc dỡ, xếp hàng - Độ tin cậy: Thể qua tính ổn định thời gian chất lượng dịch vụ chuyên chở hàng hoá điều kiện xác định Những yếu tố tác động đến độ tin cậy: o Thời tiết o Tình trạng giao thơng o Số lần dừng lại tuyến, thời gian tập hợp giao nhận hàng hoá đường Nếu độ tin cậy thấp, thời gian vận chuyển không ổn định, lúc nhanh lúc chậm, gây nên tình trạng lúc thừa hàng lúc thiếu hàng, khiến khách hàng bị thụ động kinh doanh buộc phải tăng mức dự trữ bảo hiểm cao - Năng lực vận chuyển: Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 Cho biết khối lượng hàng hoá địa bàn hoạt động mà đơn vị vận tải chuyên trở khoảng thời gian định thể qua số lượng phương tiện vận tải thiết bị kèm Thể khả tiếp cận đến địa điểm vị trí theo yêu cầu khách hàng - Tính linh hoạt: Khả đáp ứng nhanh chóng kịp thời đơn vị vận tải tình ngồi kế hoạch hợp đồng vận chuyển Ví dụ khối lượng vận chuyển lớn nhiều so với dự kiến; vận chuyển điều kiện thời tiết không thuận lợi; … b, Quy trình lựa chọn phương thức vận tải: Bước 1: Xác định tiêu thức tầm quan trọng tiêu thức Bước 2: Tầm quan trọng tiêu thức xác định theo hệ số phù hợp với quan điểm người người nhận hàng Bước 3: Lựa chọn đơn vị vận tải: đánh giá chất lượng dịch vụ chi phí đơn vị vận tải mà doanh nghiệp kí hợp đồng Bước 4: Giám sát đánh giá dịch vụ lựa chọn 1.4 Tích hợp vận chuyển hàng hóa 1.4.1 Tích hợp vận chuyển theo mật độ khách hàng khoảng cách Phương án vận chuyển theo mật độ khách hàng khoảng cách Khoảng cách Mật độ Mật độ dày Mật độ trung bình Mức độ thấp K/cách trung bình Vận chuyển riêng Vận chuyển qua tới chuyến đường trung tâm phân vịng phối, từ chuyển tải theo đường vịng Vận chuyển hợp Vận chuyển đồng với chuyến không đầy thùng đường vòng tải Vận chuyển hợp Vận chuyển đồng với tuyến khơng đầy thùng đường vịng / Vận tải / Vận chuyển chuyển không đầy bưu kiện thùng tải K/cách ngắắn 10 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) K/cách lớn Vận chuyển qua trung tâm phân phối, từ chuyển tải theo tuyến đường vịng Vận chuyển khơng đầy thùng tải / Vận chuyển bưu kiện Vận chuyển bưu kiện lOMoARcPSD|9881195 Trong trường hợp mật độ khách hàng đông khoảng cách xa kho/TTPP việc sử dụng dịch vụ vận chuyển công cộng cho quãng đường dài tới kho/TTPP gần khu vực khách hàng hiệu Khi mật độ khách hàng thưa thớt vận chuyển hợp đồng với đơn vị vận tải nhỏ (khơng đầy xe) tối ưu phối hợp lô hàng với Vận chuyển bưu kiện phương án lựa chọn mật độ khách hàng thấp mà khoảng cách vận chuyển lại xa Phương án xem quan trọng cho doanh nghiệp lĩnh vực thương mại điện tử, bán hàng qua catalog, … Loại hình tốc độ nhanh, thời gian ngắn, an tồn hàng hóa tốt chi phí cao Trên giới, công ty FedEx, UPS, DH, … thành công lĩnh vực vận chuyển bưu kiện với phạm vi hoạt động tồn cầu Họ có mạng lưới kho tập hợp trung tâm thương mại quốc tế lớn Có hệ thống thơng tin quản lí, thiết kế, vận hành, giám sát động Và sở hữu nhiều máy bay, cano, xe tải đảm bảo chất lượng lơ hàng Nhu cầu với loại hình mở rộng quan điểm cung ứng tức JIT (just in time) ứng dụng phổ biến 1.4.2 Tích hợp vận chuyển theo qui mô khách hàng Doanh nghiệp phải tính đến qui mơ địa điểm khách hàng thiết lập mạng lưới tuyến đường vận chuyển cho phù hợp Đáp ứng đơn hàng lớn vận chuyển đầy xe đầy toa tàu, cịn nhỏ nên sử dụng đơn vị vận tải nhỏ, vận chuyển không đầy xe vận chuyển theo tuyến đường vịng Khi cung ứng hàng hóa có loại chi phí: chi phí vận chuyển chi phí giao nhận hàng Cùng qng đường chi phí vận chuyển khơng đổi dù khách hàng lớn hay nhỏ chi phí giao hàng với khách hàng nhỏ lớn tính đơn vị hàng hóa Vì thế, nên phân loại khách hàng theo qui mô: lớn (L), vừa (M), nhỏ (S) sử dụng tuyến đường vòng để cung ứng cho khách hàng với tần số khác 1.4.3 Tích hợp vận chuyển dự trữ hàng hóa Tích hợp vận chuyển theo nhu cầu thị trường giá trị sản phẩm Sản phẩm Thị trường Nhu cầu lớn Nhu cầu nhỏ Giá trị cao Giá trị thấp Tích hợp vận chuyển dự trữ bảo hiểm Chia nhỏ dự trữ chu kì Sử dụng phương tiện vận chuyển chi phí thấp để bổ sung dự trữ chu kì Sử dụng phương tiện nhanh để đáp ứng dự trữ bảo hiểm Tích hợp vận chuyển tất loại dự trữ chuyến hàng Sử dụng phương tiện vận chuyển nhanh để đáp ứng đơn hàng cần thiết Khơng tích hợp vận chuyển loại dự trữ Sử dụng phương tiện chi phí thấp để bổ sung dự trữ Chỉ tích hợp vận chuyển dự trữ bảo hiểm Sử dụng phương tiện chí thấp để bổ sung dự trữ chu kì Với mặt hàng có tốc độ lưu chuyển cao, nhu cầu thị trường lớn mà có giá trị thấp khơng nên phối hợp vận chuyển lơ hàng dự trữ loại mà nên vận 11 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 chuyển qua trung tâm phân phối gần với khách hàng để tiết kiệm chi phí vận chuyển Đối với mặt hàng giá trị thấp phối hợp vận chuyển có vai trị đặc biệt quan trọng cạnh tranh xuất Những mặt hàng có nhu cầu thị trường thấp nên phối hợp vận chuyển dự trữ bảo hiểm để giảm chi phí vận chuyển sử dụng phương tiện chi phí thấp để bổ sung dự trữ chu kì 1.5 Quản lí điều hành hoạt động vận chuyển doanh nghiệp 1.5.1 Chuẩn bị vận chuyển đóng ghép đơn hàng Đây khâu phối hợp với phận quản lí kho cơng việc quan trọng để đảm bảo đầy đủ thiết bị, mặt hàng, nhân công điều kiện cần thiết khác cho công tác chuẩn bị giao hàng nhận hàng Lập kế hoạch tốt, bám sát yêu cầu vận chuyển thực tế đảm bảo dịng hàng hóa ln chuyển nhịp nhàng, thuận lợi cửa vào kho bãi, hạn chế đến mức tình trạng phải chờ đợi, chí tắc nghẽn, để xếp dỡ hàng, giảm bớt lãng phí doanh nghiệp Lịch trình vận chuyển, lịch giao nhận hàng kế hoạch sử dụng thiết bị, mặt có mối quan hệ chặt chẽ với Khâu chuẩn bị lập kế hoạch vận chuyển phải xem xét đặc tính vật lí hàng hóa khối lượng, kích thước lơ hàng Đóng ghép hàng hóa vận chuyển có lợi ích rõ ràng, chuyến hàng ghép chung nhiều đơn hàng đơn lẻ tuyến đường, góp phần tiết kiệm giảm chi phí vận chuyển cho chủ hàng Ngày nay, với hỗ trợ công nghệ thông tin, phương án ghép hàng chủ động thích nghi nhiều địa điểm, nhiều đối tác cung đường phức tạp 1.5.2 Xác định tuyến đường cụ thể báo cáo tình trạng hàng vận chuyển Xác định tuyến đường tối ưu, hành trình tốt mà phương tiện vận tải phần quan trọng quản trị vận chuyển Phần mềm xác định tuyến đường TMS (Transportation management system) ứng dụng cho nhiệm vụ Bộ phận vận tải chịu trách nhiệm đảm bảo xác định xác định tuyến đường hợp lí nhất, kết nối thuận tiện điểm nhận hàng giao hàng, đáp ứng tốt yêu cầu cung ứng hàng hóa Việc báo cáo tình trạng hàng vận chuyển cho người nhận hàng thư điện tử theo dõi lộ trình đơn hàng website trở nên phổ biến, chủ động kế hoạch giao nhận hàng triển khai công việc tiếp theo, liên quan đến thời gian, địa điểm dịch vụ xếp dỡ cần thiết 1.5.3 Thương lượng với hãng vận tải, kiểm sốt quản lí khiếu nại Hầu hết doanh nghiệp sản xuất kinh doanh chuỗi ung ứng phải thuê dịch vụ vận chuyển nhiều mức độ khác Việc lựa chọn hãng vận tải tiến hành thơng qua q trình thương lượng đàm phán để đạt mức giá công bằng, hợp lí, phù hợp với yêu cầu dịch vụ bên gửi hàng nhận hàng “người vận chuyển chính” dùng để mối quan hệ liên kết chủ hàng với vài nhà cung cấp dịch vụ vận tải đáng tin cậy Hệ mối quan hệ tin cậy khả tiết kiệm thời gian trình giao nhận hàng, tăng suất lao động chất lượng dịch vụ ổn định Mối quan hệ chủ hàng đơn vị vận tải vận động theo thay đổi thị trường dịch vụ vận tải doanh nghiệp sản 12 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 xuất kinh doanh khơng bỏ lỡ hội tìm kiếm phương án thuê dịch vụ đảm bảo chất lượng dịch vụ Khi dịch vụ vận tải chi phí khơng thực cam kết, người gửi hàng khiếu nại để hồn tiền cước Nếu bị hàng hư hỏng, người gửi hàng khiếu nại để buộc đơn vị vận chuyển chi trả phần toàn tổn thất hoạt động vận chuyển khơng hiệu gây nên Trường hợp phí cao xảy mức phí thực tế tính khác với dự kiến thường giải thơng qua thủ tục kiểm tra hóa đơn vận chuyển hàng hóa 1.6 Hệ thống chứng từ vận chuyển hàng hóa Hợp đồng mua bán hàng hóa có điều khoản vận chuyển Các điều khoản trực tiếp hay gián tiếp qui định trách nhiệm người bán người mua việc tốn cước phí người vận tải có trách nhiệm tổ chức chuyên chở hàng hóa tuyến đường xác định, hay có quyền vận tải Quyền vận tải quyền tổ chức vận chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (bên bán) tới nơi nhận hàng cuối (bên mua) theo qui định hợp đồng mua bán Quyền vận tải thể qua việc kí kết hợp đồng vận tải tốn cước phí trực tiếp 1.6.1 Hệ thống chứng từ vận chuyển nội địa Dòng chứng từ/thanh tốn vận chuyển hàng hóa Có chứng từ vận chuyển hàng hóa nội địa vận đơn, hóa đơn vận chuyển khiếu nại vận chuyển - Vận đơn (bill of lading = B/L): Là hợp đồng hợp pháp người thuê vận chuyển đơn vị vận tải việc vận chuyển khối lượng hàng hóa định tới địa điểm cụ thể khơng có nguy hiểm, ghi rõ điều kiện hợp đồng Vận đơn có hiệu lực từ ngày phát hành, chứng nhận số lượng hàng hóa liệt kê vận đơn hồn tồn 13 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 phù hợp với đơn hàng Có loại vận đơn phổ biến là: vận đơn biên thẳng vận đơn yêu cầu Vận đơn biên thẳng (straight B/L) vận đơn đích danh tên đại người nhận hàng Chỉ người có tên vận đơn nhận hàng Nó chứng từ khơng thể đàm phán, khơng chuyển nhượng cách kí hậu Vận đơn yêu cầu (order B/L) ngược với vận đơn biên thẳng - Hóa đơn vận chuyển (freight bill): Là chứng từ đơn vị vận tải phát hành kí kết với người thuê vận chuyển để toán cho dịch vụ chuyên chở hàng hóa Trong hóa đơn vận chuyển ghi rõ cước phí, nơi xuất phát, nơi đến lô hàng, khối lượng vận chuyển, loại hàng pháp nhân có liên quan - Khiếu nại vận chuyển (freight claim) Khiếu nại việc mát, hư hỏng, trễ hẹn: đơn vị vận tải phải có trách nhiệm việc vận chuyển hàng hóa hạn mà khơng gây thiệt hại mát Vận đơn xác định cách chi tiết giới hạn trách nhiệm người vận chuyển Những thiệt hại trễ hẹn mà khơng đưa lí xác đáng phải đền bù theo mức độ giá trị thiệt hại hàng hóa chậm trễ gây Chi phí q cao: có nhầm lẫn biên lai toán mức cước vận chuyển khác việc vận dụng nguyên tắc sử dụng biểu cước Các biên lai thường kiểm tra để phát nhầm lẫn trước thực tốn sau phát hành lại biên lai khác 1.6.2 Hệ thống chứng từ vận chuyển quốc tế Vận chuyển hàng hóa quốc tế có hóa đơn số lượng chứng từ lớn sử dụng xuất nhập hàng hóa kèm với hoạt động vận chuyển Dưới số chứng từ mục đích chúng: - Vận đơn: hợp đồng vận chuyển hàng hóa người thuê vận chuyển đơn vị vận tải - Hóa đơn cảng: sử dụng để chuyển giao hàng hóa ngồi nước - Hướng dẫn giao hàng: để cung cấp dẫn chi tiết cho đơn vị vận tải nước thực chuyến hàng nước - Khai báo xuất khẩu: yêu cầu từ phía thương mại nước xuất để làm nguồn thông tin thống kê kim ngạch xuất - Tín dụng thư: chứng từ có giá trị bảo đảm việc toán cho chủ hàng với khối lượng hàng họ - Chứng nhận lãnh quán: sử dụng để quản lí hàng hóa vận chuyển tới nước - Chứng nhận nguồn gốc hàng hóa: để đảm bảo chắn với nước nhập xuất xứ hàng hóa - Hóa đơn thương mại: hóa đơn người bán người mua - Chứng từ bảo hiểm: bảo đảm với người nhận hàng hóa bảo hiểm suốt trình vận chuyển - Thư chuyển giao: danh sách chi tiết hàng hóa chứng từ kèm 14 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 - Thông báo đến: thông báo thời gian đến theo dự tính chuyến hàng số chi tiết chuyến hàng - Giấy khai báo hải quan: tài liệu mơ tả hàng hóa, nguồn gốc nó, mức thuế hỗ trợ xúc tiến cấp giấy phép hải quan cho hàng nộp thuế ngay, … - Chứng nhận đơn vị vận tải yêu cầu giải phóng hàng: dùng để chứng nhận với hải quan chủ hàng hay người nhận hàng - Giấy yêu cầu giao nhận: đưa từ phía người nhận hàng với đơn vị vận chuyển đường biển, yêu cầu giao lại cho người vận chuyển bờ - Chứng nhận giải phóng hàng: chứng cho biết cước vận chuyển toán Những doanh nghiệp vừa nhỏ, kinh nghiệm kinh doanh xuất nhập hàng hóa thường phải sử dụng dịch vụ cơng ty mơi giới đại lí vận tải để hoàn tất thủ tục phức tạp II Đánh giá thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển doanh nghiệp Việt Nam 2.1 Thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển Tùy thuộc vào nhiệm vụ dài hạn ngắn hạn doanh nghiệp với mạng lưới sở logistics nguồn lực có khác mà xây dựng phương án vận chuyển khác nhằm đáp ứng cao địi hỏi thị trường với tổng chi phí thấp Mục tiêu doanh nghiệp hướng tới đảm bảo chất lượng, tính ổn định cao với tổng chi phí thấp Tuy nhiên với điều kiện nguồn lực sở vật chất Việt Nam việc đảm bảo ba mục tiêu hoàn tồn vơ khó khăn Bởi tốn đặt cân đối tổng thể, đưa chiến lược phù hợp cho đảm bảo chất lượng, tính ổn định mà mức chi phí bỏ phù hợp Mục tiêu chi phí mục tiêu hàng đầu vận chuyển hàng hóa Tuy nhiên nhà quản trị phải đưa định vận chuyển nhằm giảm đến mức thấp chi phí hệ thơng logistics chi phí vận chuyển phụ thuộc nhiều yếu tố đặc biệt hệ thống logistics nên giải pháp vận chuyển cần giúp tối thiểu hóa tổng chi phí hệ thống logistics Ba thách thức lớn ngành vận tải logistics Việt Nam sở hạ tầng hệ thống cảng biển, kho bãi, kết nối cịn hạn chế, bất cập; quy mơ vốn, trình độ quản lý, trình độ chun mơn cịn hạn chế; loại thuế, phí cầu đường phụ phí cao Nhiều doanh nghiệp ngành cho rằng, sở hạ tầng cải thiện so với trước nhiều bất cập Tuyến trục vận tải Nam - Bắc phụ thuộc lớn vào đường bộ, cần tham gia ngành đường sắt Sự phát triển bất cân đối hệ thống cảng biển Việt Nam 92% lưu lượng container phía Nam tập trung cảng Cát Lái dẫn đến tình trạng tải, kẹt cảng gây lãng phí lớn Hơn nữa, vốn nhân lực nguyên nhân khiến doanh nghiệp nước khó cạnh tranh với doanh nghiệp nước Trên 70% doanh nghiệp vận tải logistics hoạt động có quy mơ vốn vừa nhỏ, có 7% doanh nghiệp có vốn 1.000 tỷ đồng, nhóm vốn lớn chủ yếu doanh nghiệp đa quốc gia 15 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 - Ngày 7/6/2019, Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 703/QĐ-TTg phê duyệt Đề án “Xây dựng thị trường vận tải cạnh tranh theo hướng phát triển vận tải đa phương thức, kết nối hình thức vận tải khác nhau, trọng áp dụng công nghệ thông tin để giảm thiểu chi phí vận tải tạo thuận lợi cho lưu thơng, phân phối hàng hóa dịch vụ doanh nghiệp” Theo đó, phát triển thị trường vận tải hàng hóa theo hướng phát huy lợi phương thức vận tải, gắn với nhiệm vụ tái cấu vận tải để giảm thị phần vận tải đường bộ, tăng thị phần vận tải đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển, đồng thời tăng cường kết nối phương thức vận tải để phát triển vận tải đa phương thức dịch vụ logistics chất lượng cao 2.1.1 Vận tải đường Vận tải đường mắt xích trọng hoạt động logistics Chi phí vận tải chiếm phần chi phí logistics Khoảng 1/3 đến 2/3 chi phí logistics doanh nghiệp chi phí vận tải Vận tải đường hình thức vận tải phổ biến loại hình vận tải Hiện nay, vận tải đường chiếm khoảng 75% lượng hàng hóa vận tải nội địa Phân tích cấu giá thành vận tải đường bộ, Tổng cục Đường Việt Nam cho biết, cấu thành chi phí vận tải thường bao gồm khoảng 12 khoản mục, chi phí xăng dầu chiếm khoảng 30 - 35%, chi phí cầu đường khoảng 10-15%, chi phí tiền lương lái xe chiếm khoảng 15% Hiện chi phí vận tải đường Việt Nam mức cao so với số quốc gia giới Nguyên nhân tình trạng đa số đơn vị kinh doanh vận tải hàng hố quy mơ vận tải nhỏ lẻ, sức cạnh tranh yếu, chưa tối ưu hóa hoạt động kinh doanh đơn vị vận tải dẫn đến tỷ lệ xe có hàng chiều thấp, tỷ lệ xe chạy rỗng mức cao, từ 30-50% số chuyến xe, dẫn đến chi phí vận tải tăng cao Với địa hình dài hẹp, lại có đường bờ biển suốt dọc chiều dài đất nước, vận tải hàng hóa Việt Nam chủ yếu sử dụng đường Việc phụ thuộc vào đường vận tải hàng hóa vấn đề khơng mới, chí, Đề án Tái cấu ngành vận tải từ năm trước đặt mục tiêu đến năm 2020 kéo giảm thị phần vận tải hàng hóa đường xuống cịn 54% Tuy nhiên, Hội nghị toàn quốc Logistics hồi tháng năm 2018, số thị phần vận tải đường công bố chiếm đến gần 80% 2.1.2 Vận chuyển hàng không Hiện Việt Nam chuyển dần kinh tế sản xuất công nghiệp sang sản xuất hàng hóa cơng nghệ cao, sản phẩm có nhu cầu vận chuyển hàng khơng lớn Đây hội cho ngành vận tải hàng không Những năm gần đây, tăng trưởng hàng khơng nóng phải đối mặt với nhiều thách thức tải hạ tầng sân bay bến đỗ, an ninh chuyến bay gia nhập hãng hàng khơng quy mơ tạo cạnh tranh “phi quy luật” 2.1.3 Đường sắt Thời gian qua, số dự án đầu tư cải tạo nâng cấp kết cấu hạ tầng đường sắt hoàn thành đưa vào sử dụng bước nâng cao chất lượng kết cấu hạ tầng; tốc độ chạy tàu an toàn đường sắt cải thiện Tuy nhiên, xây dựng từ lâu, khổ đường đơn với tiêu chuẩn kỹ thuật thấp, hạ tầng tuyến chưa đồng nên hạn chế tốc độ chạy tàu, lực thông qua thấp, tiềm ẩn nguy gây an toàn giao thông Hệ thống ga đường sắt gồm 297 ga, phần lớn có quy mơ nhỏ, hạ tầng cũ, từ đường đến đường, chiều dài đường ga ngắn (nhiều ga Nhằm đảm bảo an tồn cho hàng hóa q trình vận chuyển từ shop tới khách hàng, giảm tình trạng trả hàng, tiết kiệm chi phí cho shop Quy định đóng gói sử dụng làm quy chiếu trách nhiệm cho bên liên quan xảy khiếu nại lỗi phát sinh trình vận chuyển 3.3.4 Phục hồi quản lý đơn hàng chủ động - Tính đổi – trả đơn hàng: Thơng qua tính này, Shop khách dễ dàng đổi trả hàng với Đối với đơn đổi: Shop có đơn hàng A giao tới khách khách muốn đổi hàng, Shop chọn đơn hàng A để gửi yêu cầu đổi hàng tạo mã đơn cho đơn hàng B Khi đó, đơn hàng B anh COD giao tới cho khách lấy đơn hàng A giao cho Shop Đối với đơn trả: Shop có đơn hàng A giao tới khách khách muốn trả hàng, Shop chọn đơn hàng A để gửi yêu cầu trả hàng Khi đó, anh COD lấy hàng từ khách đưa trả cho Shop - Delay giao hàng: Nếu khách hàng có việc bận thời điểm giao hàng, GHTK delay giao lại vào ca sau ngày mà khách hàng hẹn GHTK cố gắng giao lại, hỗ trợ khách hàng để giao hàng thành công Tuy nhiên đơn hàng bị khách hàng delay lần, GHTK chuyển trạng thái đơn hàng thành “Không giao hàng” tiến hành trả lại hàng cho shop => Tất hoạt động thực app GHTK cách nhanh chóng, dễ dàng, tiện lợi 3.4 Ưu, nhược điểm hoạt động vận chuyển giao hàng tiết kiệm 3.4.1 Ưu điểm - Tiện lợi cho khách hàng khơng phải đem hàng hóa vận chuyển đến tận kho gửi để chờ giao - Hỗ trợ lấy đơn từ thứ – thứ tất buổi tối tuần, trừ sáng chủ nhật - Phí giao hàng thấp, phù hợp với shop online vừa nhỏ - Thời gian giao hàng nhanh, sáng lấy chiều giao với đơn nội tỉnh, thành phố Hỗ trợ giao lại nhiều lần/ngày lưu kho đến ngày trước gửi trả lại hàng cho người gửi - Có thể tạo quản lý đơn giao vận desktop app điện thoại - Hỗ trợ khách hàng nhanh, gọi điện quản trị app - Có lịch sử gọi giúp chủ shop kiểm soát lịch sử liên hệ giao hàng shipper - Trạng thái giao hàng báo cáo cụ thể cho người bán, tạo đơn trạng thái Đã tiếp nhận, sau chuyển sang Đã điều phối lấy hàng/Đang lấy hàng, nhân viên lấy hàng xong đổi thành Đã lấy hàng/Đã lưu kho, tới lúc phát hiển thị Đã điều phối giao hàng/Đang giao hàng, cuối khách nhận hàng chuyển trạng thái Đã giao hàng/Chưa đối soát Đã đối sốt - Khách mua hàng dễ dàng theo dõi hành trình đơn hàng website - Báo cáo chi tiết tình trạng giao hàng biên đối soát thu/chi hộ hàng ngày 3.4.2 Nhược điểm - Vẫn hạn chế giao hàng số địa phương xa 21 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 - Chưa đảm bảo thời gian giao hàng, đôi lúc bị trễ so với thời gian dự kiến nguyên nhân thường tải hàng hóa - Khó khăn liên lạc với tổng đài chăm sóc khách hàng - Nhiều shipper cố tình tắt máy liên lạc cho khách hàng lần 2, giao hàng để hàng quay trở lại điểm trung chuyển gây tổn thất chi phí 3.4.3 Giải pháp - Đặt vào vị trí khách hàng để giải tình phù hợp - Cải thiện việc chăm sóc khách hàng qua gmail, chủ động liên hệ với khách hàng để hiểu vấn đề tìm cách giải có lợi cho hai phía - Có chuyến xe cố định, chuyên dụng để giao hàng nơi xa, địa hình khó khăn phải đảm bảo cho shipper - Nâng cao ý thức người dùng việc giao nhận, tránh tình trạng boom hàng, đổi trả - Sử dụng mơ hình vận chuyển qua trung tâm phân phối, từ chuyền tải theo đường vịng để tối ưu hóa qng đường chi phí giao nhận 22 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) lOMoARcPSD|9881195 Kết luận Các định trọng hoạt động quản trị hàng hóa phần trọng quản trị Logistics Việc xác định định hoạt động quản trị hàng hóa tảng để hoạt động sản xuất cung ứng sản phẩm đển tay khách hàng làm việc cách xác hiệu Bên cạnh việc xem xét đánh giá tình hình hoạt động quản trị doanh nghiệp Việt Nam cho thấy lợi thế, khó khăn thách thức mà doanh nghiệp Việt Nam hoạt động kinh doanh lĩnh vực logistics phải đối mặt Đồng thời nhóm em đưa đánh giá phân tích cũ thể doanh nghiệp Việt Nam Công ty cổ phần giao hàng tiết kiệm, hoạt động lĩnh vực lĩnh vực vận chuyển cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi Từ đưa nhìn tổng quát khả doanh nghiệp Việt Nam hoạt động quản trị đồng thời vấn đề Giao hàng tiết kiệm, phân tích diểm mạnh điểm yếu đưa giải phấp thiết thực cho doanh nghiệp 23 Downloaded by Diem Quynh (diemquynh0701gl@gmail.com) ... chứng từ vận chuyển quốc tế .14 II Đánh giá thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển doanh nghiệp Việt Nam .15 2.1 Thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển 15 2.1.1 Vận tải... tục phức tạp II Đánh giá thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển doanh nghiệp Việt Nam 2.1 Thực trạng hoạt động quản trị vận chuyển Tùy thuộc vào nhiệm vụ dài hạn ngắn hạn doanh nghiệp với mạng... CÁC QUYẾT ĐỊNH CƠ BẢN TRONG QUẢN TRỊ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA 1.1 Xác lập mục tiêu vận chuyển hàng hóa 1.1.1 Mục tiêu chi phí Là mục tiêu hàng đầu vận chuyển hàng hóa Nhà quản trị phải đưa định vận chuyển