Các nguồn vốn cho dự án cải tạo và phát triển lưới điện 3 thành phố hà nội, hải phòng, nam định

Trang 1

MỤC LỤC

1 Khái quát chung về ban quản lý dự án lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải

Phòng, Nam Định 5

1.1.Lịch sử hình thành và phát triển 5

1.2.Cơ cấu tổ chức 5

2.Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty 5

3.Tìm hiểu và phân tích dự án công trình cải tạo và phát triển lưới điện phân phối của 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định 5

3.1.Hiện trạng địa lý kinh tế-xã hội 6

3.1.1 Thành phố Hà Nội 6

3.1.2 Thành phố Hải Phòng 7

3.1.3 Thành phố Nam Định 8

3.2.Phương hướng chủ yếu quy hoạch phát triển kinh tế xã hội đến năm 2000 của 3 thành phố 8

3.3.Hiện trạng hệ thống điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định 10

3.4.Quy mô, khối lượng chính của dự án cải tạo và phát triển lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định 14

3.4.2 Thành phố Hải Phòng: 17

3.4.3 Thành phố Nam Định: 19

3.5.Các nguồn vốn cho dự án cải tạo và phát triển lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định 20

3.5.1 Nguồn vốn vay nước ngoài (ADB) 21

3.5.2 Nguồn vốn vay Tín dụng trong nước 21

3.5.3 Nguồn vốn đầu tư của Doanh nghiệp 21

3.6.Tổng dự toán dự án cải tạo và phát triển lưới điện phân phối 3 thành phố HàNội, Hải Phòng và Nam Định 22

Trang 2

3.6.1 Quy mô dự án 22

3.6.2 Cơ sở lập tổng dự toán 23

3.6.3 Nội dung tổng dự toán 24

3.7.Quản lý và điều hành dự án 45

3.7.1 Chức năng của của cán bộ quản lý dự án 45

3.7.2 Trách nhiệm của trưởng, phó ban dự án 46

3.7.3 Những kỹ năng của trưởng ban quản lý dự án 47

3.8.Kết quả của dự án 47

Trang 3

LỜI MỞ ĐẦU

Hàng năm, khoa Kinh tế & Quản lý đều tổ chức cho sinh viên đi thực tập với mụcđích tạo điều kiện cho sinh viên tiếp xúc với thực tế để khi trở về có định hướng hơn chochuyên ngành mình đang theo học Mặt khác đợt thực tập kinh tế vào cuối mỗi năm thứ 4này còn giúp sinh viên có tiền đề cho đợt thực tập tốt nghiệp tiếp sau đó.

Là một sinh viên ngành Kinh tế Năng lượng, đợt thực tập kinh tế quả thực đã đemlại cho em những kiến thức thực tế bổ ích, cùng định hướng nghề nghiệp cho tương lai.

Nơi em thực tập là Ban quản lý dự án cải tạo lưới điện 3 TP Hà Nội – Hải Phòng –Nam Định trực thuộc Công ty Điện lực 1 Em đã xin thực tập tại đây với mục đính được tìmhiểu về công tác lập dự án.

Báo cáo thực tập của em được viết với mong muốn không thiên giới thiệu khái quátvề ban quản lý dự án mà muốn tập trung vào tìm hiểu về công tác lập dự án của ban quảnlý dự án Báo cáo gồm 45 trang với 14 bảng và 13 hình vẽ được làm dựa trên các tài liệu,số liệu của dự án cải tạo và phát triển lưới điện 3 thành phố Hà Nội – Hải Phòng – NamĐịnh Trong báo cáo, em đã cố gắng bố trí các phần với mong muốn thầy cô và các bạn cóthể hiểu rõ nhất về dự án này Kể từ khi nhà nước khảo sát và có ý định cải tạo lại lưới điệncủa 3 thành phố, đến khi có các báo cáo đệ trình về quy mô, khối lượng công việc của dựán, sau đó là vay vốn tiến hành dự án, công tác quản lý dự án trong thời gian tiến hành dựán và cuối cùng là kết quả của dự án.

Mặc dù đã rất cố gắng, nhưng do bản thân kiến thức còn hạn chế, hiểu biết thực tếcòn nông cạn nên việc còn có những sai sót trong bản báo cáo này là điều không thể tránhkhỏi, em rất mong được sự góp ý của các thầy, các cô và toàn thể các bạn Em xin chânthành cảm ơn.

Trang 4

1.Khái quát chung về ban quản lý dự án lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định

1.1 Lịch sử hình thành và phát triển

Ban quản lý dự án lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định được thành lập sau quyết định ngày 19/10/1996 của Tổng giám đốc Tổng công ty điện lực Việt Nam.

Ban quản lý dự án lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định có nhiệm vụ quản lý dự án quy định trong Nghị định 42CP của chính phủ ban hành điều lệ quản lý đầu tư và xây dựng.

Ban quản lý dự án lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định có tư cách pháp nhân, có tài khoản riêng, sử dụng con dấu riêng để hoạt động.

1.2 Cơ cấu tổ chức

Tổ chức Ban quản lý dự án lưới điện 3 thành phố như sau:

Ban quản lý dự án gồm 12 người:  Phòng kỹ thuật: 4 người

 Phòng kế toán: 5 người

 Phòng tổng hợp: 3 người

2.Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty

Ban quản lý dự án trực tiếp không sản xuất ra hàng hóa điện mà chỉ làm công, ăn lương do nhà nước trả (không có nguồn thu).

Nếu có nguồn thu, thì chỉ là từ việc bán các hồ sơ đấu thầu Lỗ hay lãi từ việc bán hồ sơ đầu tư cũng đều được đưa đầu tư trở lại dự án.

3.Tìm hiểu và phân tích dự án công trình cải tạo và phát triển lưới điện phân phối của 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định

Hà Nội là Thủ đô của cả nước là nơi hội tụ của trung tâm chính trị, kinh tế vàvăn hoá của cả nước Trong thời kỳ này lưới điện phân phối của Thành phố đang song

song tồn tại các cấp điện 6, 10, 20, 35 kV Trong nội thành chủ yếu có các cấp điện 6,10 kV và một số ít lưới 20 kV sau trạm 110 kV Giám, mới được cải tao nâng cấp Đặc

Trưởng ban quản lý dự án

Phòng kỹ thuậtPhòng kế toán Phòng tổng hợp

Trang 5

trưng chủ yếu của lưới phân phối Thành phố là lưới 6 kV( gấp 2 lần về đường dây vàhơn 3 lần về số lượng trạm so với lưới 10 kV).

Trong mấy năm trở lại đây mức độ gia tăng điện thương phẩm của Hà Nội khácao, mức tăng bình quân hàng năm 15% đến 18% Mặc dù Ngành điện qua một sốnăm đã đầu tư cải tạo nâng cấp lưới điện cao thế, nhưng nhìn chung tình hình vậnhành của hệ thống điện Thủ đô vẫn đặt ra nhiều vấn đề bức xúc :

 Hầu hết các trạm 110 kV vận hành đầy tải và không có dự phòng.

 Lưới điện trung thế nhất là lưới 6 kV trong khu vực nội thành đang

trong tình trang xuống cấp nhiều, thiết bị lạc hậu không phù hợp với

tiêu chuẩn kỹ thuật của lưới điện Đô Thị, hầu hết lưới 6 kV đều quá tuổi

thọ sử dụng.

 Lưới hạ thế nội thành nhiều khu vực chưa được cải tạo còn gây thấtthoát điện năng lớn và không an toàn Vì vậy tổn thất điện năng tronglưới điện 10,53% Do vậy chưa đáp ứng được nhu cầu tăng trưởng phụtải của Thành phố.

Đối với lưới điện Thành phố Hải Phòng gồm các cấp điện áp 35 kV, 6 kV nhưngđặc trưng chủ yếu là lưới 6 kV

Lưới hạ thế vẫn còn mang tính chắp vá, nhiều khu vực không đạt tiêu chuẩn kỹthuật, công tơ hư hỏng thường xuyên, mức tổn thất cao 11,87% Lưới trung thế chủ

yếu là lưới 6 kV rất hạn chế trong việc nâng cao mức truyền tải năng lượng đến các hộ

tiêu thụ khi phụ tải tòan Thành phố gia tăng, vì vậy việc cải tao nâng cấp lưới điện

hiện hữu lên 22 kV trở nên hết sức cấp thiết.

Lưới điện Thành phố Nam Định gồm các lưới cấp điện áp 6, 10 kV và 6 lộ xuấttuyến 35 kV Hệ thống lưới điện 35 kV ngoài việc cấp điện cho các trạm trung gian còncấp phụ tải sử dụng cho trạm biến áp 35/0,4 kV.

Trong nội thành sử dụng hệ thống lưới điện 6 kV từ lâu, các đường trục thì quacũ, tiết diện đường dây 6 kV có nhiều tiết diện khác nhau, do đó có nhiều tuyến bi qúa

tải nặng gây tổn thất lớn về điện năng và không đảm bảo chất lượng điện áp Đặc

trưng lưới 6 kV chủ yếu là đường dây trên không và số lượng cáp ngầm không đáng

kể, tổn thất điện năng cao 11,5 đến 12,4 % thậm trí tệ nạn ăn cắp điện vẫn còn.

Như vậy, vấn đề đặt ra rất bức xúc đối với lưới điện 3 Thành phố Hà Nội, HảiPhòng, Nam Định cần cấp thiết phải cải tạo nâng cấp hệ thống lưới điện đồng bộ caothế, trung thế và hạ thế.

3.1 Hiện trạng địa lý kinh tế-xã hội

3.1.1 Thành phố Hà Nội

Hà Nội là Thủ đô nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa của cả nước:

 Tổng diện tích 922,8 km2 chia ra 5 huyện ngoại thành và 7 quận nội thành  Tổng số dân 2.187.000 người trong đó riêng nội thành 978.000 người.

Trang 6

5 năm qua, sau khi chuyển đổi từ cơ chế kinh tế cũ sang cơ chế thị trường, Hà Nội đã vượt qua thời kỳ suy thoái, kinh tế tăng trưởng nhanh và liên tục, GDP trong suốt thời kỳ

1991-1995 bình quân mỗi năm tăng 11,9% Năm 1997 đạt trên 750 USD/người Hiện tại tỷ

trọng các ngành trong cơ cấu kinh tế Hà Nội như sau:

Đặc điểm nổi bật của Thủ đô trong năm 1996 là lĩnh vực thu hút vốn đầu tư nước

ngoài Với tổng số vốn đầu tư 2,622 tỷ USD, Hà Nội đã dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực này.

Đời sống văn hóa xã hội thủ đô đã có nhiều tiến bộ, mạmg lưới thông tin liên lạc được mở rộng và trang bị khá hiện đại, 100% số xã ngoại thành đã có điện thoại, cứ 100 người dân thành phố có 7 máy điện thoại Sự nghiệp giáo dục đào tạo, y tế, TDTT khoa học-công nghệ, dân số kế hoạch hóa gia đình và các hoạt động xã hội khác có nhiều chuyển biến mạnh mẽ.

3.1.2 Thành phố Hải Phòng

Hải Phòng là một thành phố cảng công nghiệp, là đầu mối giao thông và trung tâm du lịch, dịch vụ và thương mại lớn của cả nước.

 Tổng diện tích 19,3 km2 chia ra 4 quận nội thành (Hồng Bàng, Lê Chân, Ngô Quyền và Kiến An)

 Tổng số dân 380.000 người.

Hải Phòng là một thành phố công nghiệp phát triển bao gồm các ngàng chủ yếu như xi mămg, cảng, đóng mới, sửa chữa tàu thuyền, hóa chất vùng công nghiệp phát triển chạy dọc trục Nam sông Cấm (luyện thép, đóng sửa chữa tàu thuyền ).

Về Thương nghiệp từng bước hình thành 2 trung tâm siêu thị bố trí trên hai tuyến chợ Sắt-Cảng và Nhà hát nhân dân-Sân bay Cát Bi.

Về nhà ở, diện tích trung bình nhà ở đối vớidân nội thành hiện nay đạt 4,6 m2/người.

Hệ thống cơ sở hạ tàng khá phát triển, Cảng hiện có quy mô trên 3 triệu tấn/năm.

Trang 7

Hệ thống giao thông bao gồm đủ các tuyến đường bộ, đường sắt, đường sông, đường không, đường biển đảm bảo cho thành phố thuận lợi trong giao lưu với các vùng trong nước và quốc tế.

Năng lực cung cấp nước hiện là 160.000 m3/ngày.

Nhìn chung trong mấy năm trở lại đây nền kinh tế Hải Phòng đang có nhiều khởi sắc nhất là lĩnh vực liên doanh với nước ngoài với việ xã hội nhiều cơ sở kinh tế lớn như khu công nghiệp tập trung Nomuva, Xi măng Chingphong, khu chế xuất

3.1.3 Thành phố Nam Định

Thành phố Nam Định là tỉnh lỵ, trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học kỹ thuật của Nam Định, là thành phố công nghiệp chủ yếu là công nghiệp nhẹ, đầu mối giao thông của tỉnh và của đồng bằng sông Hồng.

 Tổng diện tích 5335 ha chia ra 15 phường nội thị và 8 xã ven ngoại.

 Tổng số dân tính đến năm 1996 là gần 200.000 người trong đó riêng nộithành 978.000 người.

Nam Định có cơ cấu kinh tế: Công nghiệp-Dịch vụ-Nông nghiệp

 Công nghiệp: Thành phố có nhiều cơ cấu nghành nghề nhưng trong đó nổi

bật là ngành dệt, ngành may mặc và chế biến lương thực thực phẩm.

 Nông nghiệp: Bao gồm 2 ngành chủ yếu là trồng trọt và chăn nuôi 8 xã

ngoại thị tạo thành vành đai lương thực, thực phẩm cung cấp cho thành phố Nam Định.

Hiện trạng các cơ cở hạ tầng kỹ thuật nhìn chung đã có những bước phát triển nhất định Song so với tiêu chuẩn của một đô thị loại 3 thì chưa đáp ứng với sự phát triển và mức độ đô thị hóa.

3.2 Phương hướng chủ yếu quy hoạch phát triển kinh tế xã hội đến năm 2000 của 3 thành phố

Phương hướng, nhiệm vụ cơ bản và lâu dài là xây dựng Thủ đô xã hội chủ nghĩa giàu về kinh tế trong đó kinh tế nhà nước giữ vai trò chủ đạo, vững về chính trị, có nền văn hóa tiên tiến, đậm dà bản sứa dân tộc, an ninh quốc phòng vững mạnh để Hà Nội luôn luôn xứng đáng là trung đầu não về chính trị, trung tâm văn hóa và khoa học kỹ thuật, là một trong những trung tâm kinh tế lớn, trung tâm giao dịch quốc tế của cả nước.

Về quy hoạch, trên cơ sở quy hoạch tổng thể của thành phố đã được điều chỉnh để phù hợp với thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa, Hà Nội sẽ xây dựng theo hướng mở, vươn rộng ra ngoài và bằng một hệ thống các khu công nghiệp mới và các đô thị vệ tinh

hiện đại Riêng khu vực nội thành hiện tại có số dân 978.000 người, bình quân 41,14

m2/người được quy hoạch là khu hạn chế phát triển, đến năm 2010 dự kiến số dân sẽ còn

850.000 người, chỉ tiêu đất 45 m2/người.

Trang 8

Một số chỉ tiêu chủ yếu phát triển kinh tế xã hội của Hà Nội thời kỳ 1996-2000:  Tốc độ tăng GDP bình quân: 15 %/năm

 Tốc độ tăng giá trị sản xuất công nghiệp từ 19-20 %/năm

 Tốc độ tăng giá trị sản xuất nông nghiệp từ 4-4,5 %/năm

 Tăng doanh số bán lẻ thị trường xã hội 14-15 %/năm

 Tỷ lệ tăng dân số tự nhiên đến năm 2000 còn 1,3%

 Chỉ tiêu cấp nước sinh hoạt năm 2000 là 150 lít/người, đảm bảo 85% dân đô

thị được cấp nước.

Vị trí địa lý xác định Hải Phòng là “cửa ngõ” quan trọng của vùng kinh tế Bắc Bộ có khả năng hấp dẫn các hoạt động kinh tế vùng Vân Nam Trung Quốc, các nguồn đầu tư quốc và có ý nghĩa quan trọng về an ninh quốc phòng.

Về quy mô dân số dự kiến đến 2000 dân số nội thành Hải Phòng là 550.000 ngườivà toàn thành phố khoảng 1.767.000 người với mức tăng dân số đô thị (cả tăng tự nhiên và

tăng cơ học) năm 2000 là 21% Năm 2010:

 Dân số nội thành: 750.000 người

 Dân số toàn thành phố: 2.154.000 người

Về tổ chức các khu sản xuất, khu chế xuất và khu công nghiệp tập trung thànhphố có 5 vùng không gian phát triển công nghiệp bao gồm:

 Vùng công nghiệp Tây Bắc 649 ha (NoMuRa, khu công nghiệp Vật Cách và

Thượng Lý, Sở Dầu)

 Vùng công nghiệp Đông Nam 1575 ha (khu công nghiệp Chùa Vẽ, Hạ Đoan,

Đình Vũ)

 Vùng công nghiệp Bắc Thủy Nguyên, 1028 ha

 Vùng công nghiệp đường 14, 385 ha

 Vùng công nghiệp Kiến An, 66 ha

Phấn đấu tiêu chuẩn cấp nước chung cho thành phố năm 2000 là 110 lít/ngày vànăm 2010 là 150 lít/ngày với việc cải tạo duy trì công suất 2 nhà máy nước Vật Cách vàCầu Nguyệt, nâng công suất nhà máy nước An Dương lên 180.000 m3/ngàyđêm và xây

dựng mớinhm nước tại núi Đèo công suất 15000 m3/ngàyđêm.

Về du lịch, dự kiên phát triển ở 3 khu vực chính là Nội Thành, Đồ Sơn và Cát Bà Về thương mại, phát triển, xây dựng thành phố thành một trung tâm thương mại lớn, thu hút các luồng hàng quốc tế bằng việc xây dựng các siêu thị liên doanh và các hình thức trao đổi hàng hóa miễn giảm thuế (thương cảng hoặc khu mậu dịch tự do).

Dịch vụ phát triển theo hướng kinh doanh gắn với các ngành sản xuất chính như cảng, du lịch, chế xuất, xuất nhập khẩu, thông tin tiếp thị, viễn thông, dịch vụ, quá cảnh

Trang 9

Tuân theo quy hoạch thành phố Nam Định đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 793 TTg ngày 23/12/1994.

Về quy mô dân số, dự kiến:

 Năm 2000 là: 280.000 người trong đó nội thành 230.000.

 Năm 2010 là: 350.000 người trong đó nội thành 270.000.

Về đất đai, dự kiến:

 Năm 2000 là: 1200 ha, bình quân 52 m2/người.

 Năm 2010 là: 1500 ha, bình quân 56 m2/người.

Về bố trí quy hoạch tổng mặt bằng đến năm 2000:

 Khu trung tâm gồm khu vực xung quanh hồ Vị Xuyên, đường Mặc Thị Bưởi, Hàn Thuyên và khu vực quảng trường Hòa Bình và dành làm trụ sở cho các cơ quan đầu não của tỉnh và thành phố.

 Khu thương nghiệp dịch vụ sẽ được bố trí trên trục đường Trần Hưng Đạo kéo dài về phía Nam Phong, Lê Hồng Phong mà trung tâm chính là khu chợ Rồng.

 Khu sản xuất công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp vẫn ở các vị trí hiện nay có phát triển thêm:

o Khu phía Đông Bắc cho công nghiệp chế biến lương thực, thực phẩm.

o Khu phí Tây Nam cho các xí nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp, xe máy, sửa chữa tàu thuyền và hình thành mặt bằng của công nghiệp tập trung để gọi đầu tư.

 Các khu dân cư, đất xây dựng khu ở mới đến năm 2000 khoảng 90 ha được

bố trí thành 3 nơi: Khu phía Bắc là 35,5 ha, phía Tây Nam 31 ha và phía Nam 20ha để di chuyển các hộ dân nằm trong phạm vi xây dựng đường giao thông, xây dựng hạ tầng kỹ thuật, cơ sở sản xuất dịch vụ, công trình công cộng

3.3 Hiện trạng hệ thống điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định

Hiện tại, Hà Nội được cung cấp điện từ hệ thống điện miền Bắc Việt Nam Nguồn điện cung cấp chủ yếu cho Hà Nội là 2 nhà máy điện Hòa Bình và Phả Lại.

Các hộ tiêu thụ Hà Nội nhận điện thông qua 3 trạm nguồn nút 220 kV là Hà Đông(2×125 MVA), Chèm (2×125 MVA) và Mai Động (2×125 MVA) nguồn điện 110 kV từ 3trạm này cung cấp cho 14 trạm 110 kV nằm trong các quận của thành phố với tổng dunglượng trên 500 MVA.

Trang 10

Tại các huyện ngoại thành lưới 35 còn tồng tại khá nhiều, cấp nguồn cho 20 trạm

35/10-6 kV và các trạm phụ tải 35/0,4 kV.

Lưới điện phân phối của thành phố Hà Nội hiện nay đang song sông tồn tại các cấp

điện áp 6, 10, 22, 35 kV Trong nội thành chủ yếu có các cấp điện áp 6, 10 kV và một số ítlưới 20 kV sau trạm 110 kV Giám, mới được cải tạo nâng cấp bằng nguồn vốn do SIDA(Thụy Điển) tài trợ Đặc trưng chủ yếu của lưới phân phối thành phố là lưới dưới 6 kV (gấp2 lần về đường dây và hơn 3 lần về số lượng trạm so với lưới 110 kV) Khu vực ngoại thànhngoài lưới 6, 10 kV còn có thêm cả lưới 35 kV đóng vai trò hổn hợp cả truyền tải và phân

phối điện năng.

Trong mấy năm trở lại đây, mức độ gia tăng điện thế giới phẩm của Hà Nội khá cao, mức tăng trong các năm từ 1993 đến 1996 năm sau đều cao hơn năm trước (năm 1994 tăng 15% so năm 1993, năm 1996 tăng 20% so với năm 1995) Đặc biệt vào mùa hè có ngày

thành phố tiêu thụ tới 6 triệu kWh tăng gấp 2 lần so với mức tiêu thụ hàng ngày của năm

Mặc dù ngành điện qua một số năm đã đầu tư cải tạo nâng cấp lưới điện hạ thế đến cao thế nhưng nhìn chung tình hình vận hành của hệ thống điện Thủ đô vẫn đang đặt ra nhiều vấn đề bức bách:

 Hầu hết các trạm 110 kV vận hành đầy tải và không có dự phòng.

 Lưới điện trung thế nhất là lưới 6 kV tại khu vực nội thành đang ở trong tình

trạng xuống cấp nhiều, thiết bị lạc hậu không phù hợp với tiêu chuẩn kỹ

thuật của lưới điện đô thị Hầu hết lưới 6 kV đều quá tuổi thọ sử dụng.

 Lưới điện hạ thế nội thành nhiều khu vực chưa được cải tạo còn gây thất thoát điện năng lớn và không an toàn Tuy nhiên tổn thất trong lưới điện Hà Nội đã giảm từ 22% năm 1994 xuống 16% năm 1996 đã khẳng định hiệu quả to lớn của các nguồn đầu tư của nước ngoài và trong nước đã tập trung cho công tác cải tạo nâng cấp lưới điện Thủ đô.

Thuận lợi:

 Xây dựng phát triển lưới điện TP Hà nội đã được Đảng và Chính quyền Thủ đô rất ủng hộ chủ trương và quy hoạch trong việc xây dựng và lắp đặt các công trình điện trong Thành phố.

 Về chủ trương chính sách cho việc giải phóng mặt bẵng Thành phố rất quan tâm ủng hộ làm thủ tục nhanh cho công tác xây dựng.

 Tạo điều kiện cho công tác thi công về ban đêm Khó khăn:

 Dự án được xây dựng và lắp đặt trong quá trình đô thị hoá phát triển quá nhanh, cho nên việc thi công có gặp không ít khó khăn:

 Giải phóng mặt bằng các trạm 110 kV bị kéo dài một năm, thậm trí đến hơn 2

năm (Trạm Thanh Nhàn)

 Đường dây Chèm – Nhật Tân kéo dài hơn 2 năm đền bù mặt bằng và cả khoảng không theo Nghị định 45 của Chính phủ về hành lang lưới điện.

Trang 11

 Do đô thị hoá phát triển liên tục, nhiều đoàn nhà nước, chính phủ, quốc hội các nước, các hội nghị cấp cao họp tại thủ đô Hà Nội Do vậy viêc thi công đối với các công trình 90% phải thi công vào ban đêm …

Các hộ phụ tải của thành phố Hải Phòng hiện tại được cấo nguồn từ trạm 220 kVĐồng Hòa (2×125 MVA) thông qua các trạm 110 kV An Lạc, Lạch Tray, Cửa Cấm, HạLong và trạm Phạm Ngũ Lão với tổng công suất 132 MVA.

Lưới điện phân phối của thành phố gồm các cấp điện áp 35, 6 kV nhưng đặc trưngchủ yếu là 6 kV.

Lưới điện hạ thế trước năm 1993 vẫn còn mang tính chắp vá, nhiều khu vực không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, công tơ hư hỏng thường xuyên Mức tổn thất rất cao, tới 41,87%.

Từ năm 1993-1995, ngành điện đã tập trung nguồn vốn đầu tư khá lớn để củng cố lưới điện hạ thế ở 4 quận nội thành Tất cả các đường trục và nhánh rẽ hạ thế, các dây dẫn vào, ra từ hộp công tơ đều là dây bọc PVC, bán kính cấp điện hạ thế được thu hẹp không

vượt quá 300 m, do đó mức tổn thất điện năng của thành phố đến năm 1997 chỉ còn 9,5%.Lưới trung thế như trên đã đề cập, chủ yếu là cấp 6 kV rất hạn chế trong việc nâng

cao mức truyền tải năng lượng đến các hộ tiêu thụ khi phụ tải toàn thành phố gia tăng, vì

vậy việc cải tạo nâng cấp lưới điện hiện hữa lên 22 kV trở nên hết sức cấp thiết.

Năm 1997, mức sử dụng điện của thành phố Hải Phòng như sau: Tổng điện thương

phẩm là 608 triệu kWh (điện công nghiệp chiếm 42,5%, ánh sáng dân dụng 31,3%) So với

năm 1996 điện thương phẩm năm 1997 tăng trên 10% Thuận lợi:

 Thành phố rất ủng hộ quan tâm về quy hoạch tới dự án, tạo điều kiện pháp lý cho Công ty điện lực Hải phòng thực hiện dự án

 Thành phố trực tiếp cùng họp với dự án để giải quyết giải phóng mặt bằng và một số công việc khác trong việc điều chỉnh tuyến trong khu vực đô thị mới An Hải

Khó khăn:

 Việc lập phương án đền bù đất đai tạm và vĩnh viễn đều gặp không ít khó khăn bởi lẽ Thành phố giao cho Quận, huyện làm trưởng ban tổ chức đền bù vì vậy kéo dài từ 1 năm đến 2 năm mới song (lý do về giá cả đền bù chưa thoả đáng người dân không nghe) có khi Thành phố phải yêu cầu bên Chủ đầu tư bổ sung hỗ trợ kinh phí thì việc giải phòng mặt bằng mới thực hiện được.

 Về thi công cũng trong tình trạng đô thị hoá vì thế tiến độ khó đạt vì phải thi công ban đêm, thay đổi tuyến do quy hoạch trong quá trình thi công, do vậy phải bổ sung thiết kế

Trang 12

Thành phố Nam Định được cung cấp điện từ hệ thống điện miền Bắc Trung tâm cấp

điện chính là trạm 110 kV Phi Trường và các trạm trung gian 35/6 kV trong thành phố.Lưới điện phân phối của thành phố bao gồm các cấp điện áp 35, 10, 6 kV Hiện tại,từ trạm 110 kV Phi Trường có 6 lộ xuất tuyến 35 kV Hệ thống lưới điện 35 kV ngoài việcvấp điện cho các trạm trung gian còn cấp cho phụ tải sử dụng trạm biến áp 35/0,4 kV Riêngcác xã ngoại vi thành phố chủ yếu dùng cấp 35 kV, 10 kV và các trạm 35/0,4 kV, 10/0,4 kV.

Trong nội thành thành phố sử dụng hệ thống lưới điện 6 kV được xây dựng từ thời

Pháp Các đường dây trục quá cũ, quá thời hạn sử dụng cần cải tạo nâng cấp mới đủ khả

năng cấp điện Tiết diện đường dây 6 kV có nhiều chủng loại, từ AC-35 đến AC-120 mm2.

có rất nhiều tuyến 6 kV bị quá tải nặng, gây tổn thất lớn về điện năng và không đảm bảochất lượng điện áp Đặc trưng chủ yếu của lưới 6 kV là đường dây trên không, số lượng cápngầm không đáng kể chỉ có trên 4 km.

Các trạm biến áp tiêu thụ công cộng trong thành phố đối với vùng đã được cải tạo, đã được cải thiện tình trạng vận hành tốt, không bị quá tải, ngược lại ở những vùng chưa được nâng cấp cải tạo hầu hết các trạm biến áp công cộng đều bị quá tải nặng và chất lượng điện áp rất kém.

Mấy năm trước đây, thành phố Nam Định đã được liệt vào danh sách là một trong 3 thành phố nổi tiếng về tình hình thất thoát điện năng cao (cao tới 39,6%) Nguyên nhân của tình trạng này là do lưới điện đã được xây dựng từ lâu, cũ nát, tình trạng quản lý kinh doanh lỏng lẻo, dùng điện khoán và ăn cắp điện với nhiều thủ đoạn tinh vi.

Nhận rõ được thực trạng trên, cũng như thành phố Hải Phòng, ngành điện đã tập trung vốn để thực hiện chương trình chống tổn thất sâu rông trong toàn thành phố mà tập trung chủ yếu vào hệ thống lưới hạ thế Cho tới nay 84/109 khu hạ thế đã được cải tạo nâng cấp hoàn chỉnh Các khu còn lại dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm nay Theo số liệu thống kê của điện lực Nam Định, năm 1997 tổng điện thương phẩm của thành phố Nam Đinh đạt

120 triệu kWh, trong đó:

Trang 13

Mức gia tăng điện thương phẩm hàng năm là 105% Hiện nay mức tổn thất điện năng của thành phố chỉ còn 15,66%.

Như vậy, vấn đề còn rất bức xúc đối với lưới điện thành phố Nam Định là cần thiết phải cải tạo nâng cấp hệ thống lưới trung thế và cao thế Theo số liệu thống kê, tình trạng

vận hành của trạm 110 kV Phi Trường hiện tại ở thời điểm phụ tải cực đại đã đầy tải do đó

để đáp ứng nhu cầu gia tăng phụ tải phải tiến hành xây dựng bổ sung mới các trung tâm

nguồn có cấp điện áp 22 kV để tạo tiền đề cho việc cải tạo toàn bộ lưới điện 6 kV về điện ápchuẩn 22 kV.

Thuận lợi:

 Lãnh đạo Tỉnh và Thành phố Nam Định tạo mọi điều kiện cho thực hiện dự án và công tác quy hoạch đến công tác đề bù giải phóng mặt bằng và chính sách đền bù đất tạm và vĩnh viễn

 Thường xuyên quan tâm đến dự án và nhiều lần chủ tịch Tỉnh, Thành phố đến họp với dự án đề tạo điều kiện cho dự án sớm hoàn thành.

Khó khăn:

 Việc thực hiện xây dựng dự án có gặp trong một số trường hợp về thay đổi tuyến vì xây dựng đường quốc lộ 10 Ninh Bình-Hải Phòng (phải làm ban

đêm) ngoài ra phải thay đổi một số điểm trên các tuyến 22 kV bị chậm tiến

 Trong thi công, việc cắt điện đấu nối rất hạn chế vì có nhiều hội nghị họp hoặc phục vụ cho công tác phòng, chống bão lụt

3.4 Quy mô, khối lượng chính của dự án cải tạo và phát triển lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định

Đường dây 110 kV

Để cấp điện cho 2 trạm xây dựng mới Nhật Tân và Thanh Nhàn) sẽ tiến hành xây

dựng 10,15 km đường dây truyền tải mạch kép 110 kV (ACSR-240 mm2) bao gồm:  03 km từ trạm Mai Động đến trạm Thanh Nhàn.

 7,15 km từ trạm Chèm đến trạm Nhật Tân.

 Các trạm 110/22 kV.

Xây dựng 2 trạm mới 110/22 kV Nhật Tân,Thanh Nhàn được trang bị đồng bộ máybiến áp 40 MVA, các thiết bị nhất thứ, nhị thứ và từ 5 ÷ 7 lộ xuất tuyến cho mỗi trạm Thiết

kế gồm cả dự phòng cho máy biến áp thứ 2 và các hệ thống thông tin liên lạc.

Cải tạo 2 trạm Thượng Đình và Yên Phụ với việc thêm 1 máy biến thế 110/22/6 kVcông suất 40/40/30 MVA hợp bộ với các thiết bị nhất thư và nhị thứ Trong khối lượng cònbao gồm cả việc mở rộng 2 ngăn lộ 110 kV thuộc trạm Chèm để đấu nôí tuyến dây mạchkép cung cấp cho trạm Nhật Tân, mở rộng 2 ngăn lộ 110 kV thuộc trạm Mai Động để đấu

nối tuyến dây mạch kép cung cấp cho trạm Thanh Nhàn.

Trang 14

Mạng lưới phân phối 22 kV

Phạm vi thiết kế cải tạo mạng lưới phân phối 22 kV sẽ bao gồm 5 trạm 110 kV, 4vùng trạm 110 kV như đã nói trên là Nhật Tân, Thanh Nhàn, Yên Phụ, Thượng Đình Ngoài

ra tiến hành cải tạo lưới điện phân phối sau trạm Giám (trạm Giám đã được lắp đặt 2 máy

biến áp có công suất 2×40 MVA – 110/22/6 kV trong dự án SIDA Thuỵ Điển tài trợ ).

Với việc xây dựng trạm Nhật Tân ở phía bắc Thành phố (nằm trên Quận Tây Hồ)

cho phép chuyển đổi lưới điện 6 kV và 35 kV sang 22 kV, giảm phụ tải cho trạm Yên Phụ và

Cải tạo nâng cấp trạm Yên Phụ sẽ cho phép cải tạo lưới trung thế của Quận Ba Đình và một phần Quận Hoàn Kiếm.

Trạm Thượng Đình khi đã được nâng cấp sẽ cho phép cải tạo nâng cấp lưới điện 6

kV lên 22 kV thuộc khu vực Quận Đống Đa và Thanh Xuân.

Với việc xây dựng trạm 110 kV Thành Nhàn sẽ có điều kiện cải tạo lưới điện 6 kVlên 22 kV của Quận Hai Bà Trưng, giảm nhẹ tải cho trạm Mai Động và Trần Hưng Đạo

Xem xét điều kiện khả thi cải tạo lưới phân phối nội Thành Hà Nội cho thấy việc lắp

đặt hoàn chỉnh và đã đưa vào vận hành 2 máy biến áp 110 kV tại trạm Giám cho phép

chuyển đổi dễ dàng với độ tin cậy cao lưới điện ngay trong giai đoạn khởi điểm của dự án.

Vì vậy ưu tiên tiếp theo là tập trung vào cải tạo và phát triển lưới 22 kV sau trạm Nhật Tân

Quận Tây Hồ và các trạm thuộc các khu vực Bắc Thanh Xuân Hai khu vực này sẽ là nơi có tốc độ Đô thị hoá mạnh nên cần phải tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng các cơ sở hạ tầng kỹ thuật nhất là về điện để thiết thực phục vụ dân sinh đô thị và dịch vụ công cộng.

Mạng lưới điện phân phối hạ thế

Lưói điện hạ thế khu vực nội thành Hà Nội sẽ được tiến hành xây dựng ở 2 dạng cáp ngầm và đường dây cáp vặn xoắn (ABC) nổi Cáp ngầm hạ thế sẽ được xây dựng tại khu vực ổn định quy hoạch, các khu vực phố cổ chật hẹp và các đường phố yêu cầu mỹ quan đô thị tại trung tâm Thành phố Các khu vực còn lại sẽ sử dụng đường nổi cáp vặn xoắn (ABC) tự đỡ.

Các hộ công tơ sẽ được bố trí trong các nhà nhằm đảm bảo mỹ quan ở Thành phố Tổng số công tơ dự kiến lắp đặt 100.000 cái,trong đó có 3.200 công tơ 3 pha.

BẢNG DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH CỦA TP HÀ NỘI

Trạm 110 kV

1HN-A1.1Trạm 110 kV Nhật Tân (phần xây dựng)

2HN- A1.2Trạm Nhật tân (phần lắp đặt)

3HN- A6.1Trạm Thanh Nhàn (phần xây dựng)4HN- A6.2Trạm Thanh Nhàn (phần lắp đặt)

Trang 15

5HN-A5Trạm Mai động (lắp đặt) 6HN-A6Trạm Chèm (lắp đặt)

7HN-A4.1Trạm Yên phụ (phần xây dựng) 8HN-A4.2Trạm Yên phụ (phần lắp đặt)

9HN-A3.1Trạm Thượng Đình (phần xây dựng) 10HN-A3.2Trạm Thượng Đình (phần lắp đặt)

Đường dây 110 kV

11HN-B1ĐZ Chèm – Nhật tân

12HN-B2ĐZ Mai động – Thanh Nhàn

Lưới phân phối 22 kV

Trạm Giám

2HN-C2Lộ trung thế 275 ( 22 kV)

3HN-C3Lộ hạ thế 275 4HN-C4Lộ trung thế 278 5HN-C5Lộ hạ thế 278 6HN-C6Lộ trung thế 279 7HN-C7Lộ hạ thế 279 8HN-C8Lộ trung thế 274 9HN-C9Lộ hạ thế 274 10Hn-C10Lộ trung thế 271 11HN-C11Lộ hạ thế 271

12HN-C12Lộ trung thế 272 13HN-C13Lộ hạ thế 272

14HN-C14Lộ trung thế 273 15Hn-C15Lộ hạ thế 273 16HN-C16Lộ trung thế 277 17HN-C17Lộ hạ thế 277 18HN-C18Lộ trung thế 281

Trạm Yên phụ

21HN-C21Lộ trung thế 273 22HN–C22Lộ hạ thế 273 23HN-C35Lộ trung thế 272 24HN-C36Lộ hạ thế 272

Trạm Nhật tân

29HN-C25Lộ trung thế 274

Trang 16

30HN-C26Lộ hạ thế 275

31HN-C27Lộ trung thế 275 32HN-C28 Lộ hạ thế 275

Trạm Thượng đình

37HN-C29Lộ trung thế 275 38HN-C31Lộ trung thế 276 39HN-C39Lộ trung thế 273 40HN-C41Lộ trung thế 274

Trạm Thanh Nhàn

41HN-C33Lô hạ thế 273

42HN-C34Lô hạ thế 276 43HN-C43Lô trung thế 271 44HN-C44Lô hạ thế 271

45HN-C45Lô trung thế 272 46HN-C46Lô hạ thế 272 47HN-C47Lô trung thế 273 48HN-C48Lô trung thế 276

3.4.2 Thành phố Hải Phòng:

Trạm 110 kV

Xây dựng 2 trạm 110 kV mới đặt tại Lê Chân, Cát Bi, mỗi trạm sẽ được trang bị mộtmáy biến áp 40 MVA hợp bộ với các thiết bị nhất thứ và nhị thứ Quy mô thiết kế trạm 2×40

Cải tạo trạm An Lạc bằng cách thêm một máy biến áp định mức 40/40 MVA hợp bộvới các thiết bị nhất thứ và nhị thứ điện áp 110/22 kV.

Phần đường dây 110 kV

Xây dựng 0,5 km đường dây mạch kép 110 kV từ đường dây hiện có đến trạm Lê

Chân

Xây dựng 4,1 km đường dây 110 kV mạch kép Cát Bi từ đường dây hiện có đến trạm110 /22 kV Cát Bi.

Theo dự án này Trạm Lê Chân và Cát Bi sẽ được điện theo mạch vòng từ đường dây

truyền tải 110 kV hiện có giữa Đồng Hoà /Cửa Cấm

Trang 17

Phần mạng lưới 22 kV

Với việc xây dựng 2 trạm 110 kV và cải tạo nâng cấp trạm 110 kV An lạc công suấtmáy biến áp nguồn được tăng thêm 120 MVA cao hơn công suất yêu cầu thực tế, khuyếnnghị đó cho phép cải tạo lưới 6 kV lên cấp 22 kV nhanh hơn.

Mạng lưới 22 kV mới được xây dựng tại thành phố Hải Phòng trước năm 2000 và

được tiến hành.

Toàn bộ lưới trung thế và hạ thế được xây dựng và lắp đặt trong một thời gian (lưới trung thế xây dựng trước sau đó mới đến xây dựng phần hạ thế)

Về vật liệu, thiết bị thì gần như Hà Nội

Tổng số công tơ cần lắp 25.000 cái trong đó có 2.000 công tơ 3 pha.

BẢNG DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH CỦA TP HẢI PHÒNG

Trạm biến áp 110 kV

1HP-A1.1Trạm An Lạc (phần xây dựng)2HP-A1.2Trạm An Lạc (phần lắp đặt )3HP-A2.1Trạm Lê chân (phần xây dựng)4HP-A2.2Trạm Lê chân (phần lắp đặt)5HP-A3.1Trạm Cát bi (phần xây dựng)6HP-A3.2Trạm Cát bi (phần lắp đặt)

Trang 18

Tại trạm khu Tám có kèm theo 1 máy biến áp 25 MVA đã được ký hiệp định vay vốn

và ung cáp thiết bị “ SIMENS” đã thi công.

Việc xây dựng một trạm 110/22 kV Mỹ Xá phù hợp theo quyết định của Tổng Công

ty Điện lực Việt Nam số 596 EVN/TĐ ngày 29 tháng 8 năm 1995 cho phép sử dụng nguồn vốn vay ADB trong dự án cải tạo lưới điện 3 Thành phố Như vậy các hạng mục công trình chủ yếu cho Thành Phố Nam Định trong dự án này.

Trạm 110/22 kV

Xây dựng mới trạm 110/22 kV Mỹ Xá quy mô 2×49 MVA, giai đoạn 1 đặt 1 máybiến áp công suất 40 MVA đồng bộ các thiết bị nhất thứ, nhị thứ với 06 lộ xuất tuyến 22 kV

cùng hệ thống điều khiển, viễn thông.

Đường dây 110 KV

Xây dựng trên 5 km đường dây mạch kép 110 kV từ trạm 220 kV khu Tám đến trạm110 kV Mỹ Xá-Nam Định.

Mạng lưới 22 kV

Xem xét tiến độ xây dựng các trạm 110 kV Khu Tám – Mỹ Xá cho phép ưu tiên pháttriển sớm 4 lộ xuất tuyến 22 kV sau trạm 110 kV Khu Tám trong giai đến năm 1998 (Lộ271,272,275,276) với tổng dung lượng máy biến áp tiêu thụ 39,73 MVA

Trong năm 1999 sau khi lắp xong trạm 40 MVA Mỹ Xá sẽ được xây dựng 4 lộ xuấttuyến 22 kV từ trạm Mỹ Xá (273,274,275,277 ) với tổng dung lượng máy biến áp tiêu thụđược đấu nối thêm 27,33 MVA

Mạng lưới hạ thế cũng giống như Thành Phố HN-HP mạng lưới phân phối 0,4 kV

của Thành Phố Nam Định sử dụng các loại dây cáp nhôm vặn xoắn gồm các tiết diện 4×95,

4×50 mm2.

Trang 19

Tuy nhiên,có tính đến việc TP Nam Định đã cơ bản hoàn thành việc nâng cấp và thực hiện chương trình chống tổn thất trong lưới hạ thế cần xây dựng và hoàn chỉnh thêm là

27 km.

Tổng số công tơ lắp đặt 10.000 cái

BẢNG DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH CỦA TP NAM ĐỊNH

Trạm biến áp 110 kV

1NĐ-A1.1Trạm Mỹ Xá (phần xây dựng) 2NĐ-A1.2Trạm Mỹ Xá (phần lắp đặtTB)

3NĐ-A2.2Ngăn lộ 110 kV trạm 220 kV khu Tám

Đường dây 110 KV

1NĐ-B1Đường dây 110 kV Khu Tám- Mỹ Xá

Lưới điện 22KV

1NĐ-C1Mạch kép 271,272 trạm Khu Tám 2NĐ-C2Mạch đơn 271 trạm Khu Tám 3NĐ-C3Mach đơn 272 trạm Khu Tám 4NĐ-C4Mạch kép 275,276 trạm Khu Tám 5NĐ-C5Mạch đơn 275trạm Khu Tám 6NĐ-C6Mạch đơn 276 trạm Khu Tám 7NĐ-C7Mạch kép 273,274 trạm Mỹ Xá 8NĐ-C8Mạch đơn 273 trạm Mỹ Xá 9NĐ-C9Mạch đơn 274 trạm Mỹ Xá 10NĐ-C10Mạch đơn 275trạm Mỹ Xá 11NĐ-C11Mạch đơn 277 trạm Mỹ Xá 12NĐ-C12.1Khoảng vượt sông Đào 13NĐ-C12.2Khu Đò Quan

14Mương cáp xuất tuyến 22 kV Mỹ Xá

15Đường vào trạm 110 kV Mỹ Xá 1

3.5 Các nguồn vốn cho dự án cải tạo và phát triển lưới điện 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định

Dự án cải tạo lưới điện 3 Thành phố là dự án đầu tiên của Ngành điện trong cả nước được Ngân hàng châu Á cho vay để cải tạo nâng cấp về lưới điện cũng như tăng sản lượng điện cho phát triển kinh tế và cải thiện đời sống dân sinh Bằng nguồn vốn vay này 3 Thành

phố sẽ tăng được 320 MVA cải thiện nhiều trong lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, bưu

điện, viễn thông, truyền hình, thương mại, du lịch và quốc tế dân sinh.

Trang 20

3.5.1 Nguồn vốn vay nước ngoài (ADB)

Dùng để đầu tư cho dự án với các nội dung:

 Đầu tư tuyển chọn đấu thầu tư vấn quốc tế

 Dùng vốn vay để đấu thầu mua sắm vật tư và thiết bị cho 3 Thành phố Hà Nội – Hải Phòng – Nam Định

 Chi trả tiền thuê Chuyên gia Tư vấn

 Mua sắm thiết bị quản lý kinh doanh điện đối với khách hàng.

 Chi mua sắm các thiết bị thi công và vận hành lưới điện.

Nguồn vốn nước ngoài do Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) cho nhà nước Việt nam vay, sau đó Ngành điện vay lại của nhà nước thông qua Bộ tài chính và thực hiện trả lãi và phí quản lý 6,3 % năm, một năm trả hai kỳ (mọi chi khác của Ngân hàng phát triển Châu á do Bộ tài chính thực hiện).

3.5.2 Nguồn vốn vay Tín dụng trong nước

Do Ngành điện thiếu vốn đầu tư, bởi vậy Tổng công ty Điện lực Việt Nam đã đề

nghị Nhà Nước cho vay vốn tín dụng ưu đãi đối với dự án này khoảng 300 tỷ VNĐ

Mục đích sử dụng vay vốn trong nước để thực hiện chi phí đầu tư cho dự án cải tạo lưới điện 3 Thành Phố:

 Chi phí cho xây dựng và lắp đặt các công trình.

 Chi trả đền bù giải phóng mặt bằng

 Chi trả Tư vấn trong nước, chi phí BQL dự án

 Chi phí trả thuế nhập khẩu, vận chuyển, bảo quản VTTB vv …

Số vốn đối ứng vay trong nước thông qua Ngân hàng đầu tư Phát triển do Nhà nước

duyệt vay 300 tỷ VNĐ được đầu tư như đã nêu trên.

3.5.3 Nguồn vốn đầu tư của Doanh nghiệp

Ngoài hai nguồn vốn vay của Ngân hàng phát triển châu Á và nguồn vốn vay Tín dụng ưu đãi trong nước, trong quá trình thực hiện đầu tư khi vốn vay chưa đáp ứng kịp thời thì doanh nghiệp phải huy động thêm nguồn vốn đầu tư của Doanh nghiệp để bổ sung cho qúa trình đầu tư của dự án nhằm đẩm bảo tiến độ của dự án vớigiá trị gần 12 tỷ VNĐ.

3.6 Tổng dự toán dự án cải tạo và phát triển lưới điện phân phối 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng và Nam Định

3.6.1 Quy mô dự án

Dự án cải tạo và phát triển lưới điện phân phối 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng và Nam Định được xây dựng với các quy mô sau:

 Xây dựng mới 19,05 km đường dây 110 kV

 Xây dựng mới và cải tạo 8 trạm biến áp thuộc 3 thành phố

Trang 21

 Xây dựng mới và cải tạo 340 km đường dây 22 kV trong đó có 247,5 km cáp

 Xây dựng mới và cải tạo 1.234 trạm biến áp 22/0,4 kV trong đó có 59 trạm

 Xây dựng mới 352 km đường dây điện trục 0,4 kV

 Lắp đặt 52.911 công tơ cho khách hàng Số gói thầu thực hiện:

STTTiểu dự ánTổng số gói thầusử dụngSố gói hoàn thànhSố gói Số gói đangthi công

Việc phê duyệt TKKT – TDT các trạm biến áp và đường dây 110 kV thực hiện bởi

Bộ công nghiệp, lưới trung và hạ thế được EVN và giám đốc các công ty điện lực phê duyệt TKKTTC theo sự ủy quyền của Bộ công nghiệp.

Phần đấu thầu xây lắp được thực hiện theo phương thức đấu thầu rộng rãi, một túi hồ sơ và hợp đồng trọn gói Các vật tư thiết bị lắp đặt do bên A cấp từ nguồn vốn mua sắm của ADB.

Phần đấu thầu cung cấp vật tư thiết bị được thực hiện theo phương thức đấu thầu rộng rãi 1 túi hồ sơ, hợp đồng trọn gói Để đảm bảo tiến độ cho toàn bộ dự án, quá trình đấu thầu được chia làm 2 giai đoạn:

Nhà thầu tư vấn nước ngoài được sự đồng ý của chính phủ (văn bản số 1117/KTN ngày 13/03/1996) là nhóm liên doanh SNC-LAVALIN INC, EXPERCO (Canada) và ELECTROCONSULT (Italia) thực hiện dịch vụ tư vấn cho dự án Tổng công ty Điện lực Việt Nam phê duyệt kết quả xét thầu dịch vụ tư vấn với giá trị hợp đồng tư vấn là 2.071.983

USD (VB số 14/ĐVN/HĐQT ngày 02/02/1996) và tiếp tục gia hạn hợp đồng dịch vụ tư vấn

đến 31/12/2001 với giá trị không vượt quá 528.934,51 USD.

Giá trị vật tư thiết bị dư thừa là các thiết bị vật tư phía trung thế do thay đổi thiết bị và quy hoạch của địa phương Các vật tư thiết bị này sẽ được điều chuyển cho các công trình thuộc kế hoạch đầu tư tư xây dựng cơ bản của các công ty điện lực theo đúng chỉ đạo của Tổng công ty Điện lực Việt Nam.

Phần thuế bao gồm thuế VAT cho toàn bộ thiết bị vật tư của dự án Ngoài ra, thuế nhập khẩu, trước bạ được tính cho phần thiết bị, dụng cụ thi công và thí nghiệm.

Phần trả lãi vốn vay được tính toán đến hết 10/2002, có ước tính giá trị đến 31/12/2002.

Trang 22

Một số gói thầu trong tổng số 102 gói của dự án đã hoàn thành và đã quyết toán, số gói còn lại hiện đang thi công và cố gắng hoàn thành trong quý I năm 2003 Do vậy chi phí dự phòng tạm tính là 25 tỷ Chi phí vật tư thiết bị thu hồi tạm tính cho 3 thành phố sẽ được chuẩn xác lại theo giá trị thu hồi.

3.6.2 Cơ sở lập tổng dự toán

Tổng dự toán được lập dựa trên cơ sở sau:

 Quyết định số 682/TTg của Thủ tướng Chính phủ về đầu tư dự án công trình cải tạo và phát triển lưới điện phân phối của 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng và Nam Định ngày 15/11/1994.

 Văn bản số 1123/CP-CN của Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh BCKT dự án cải tạo và phát triển lưới điện phân phối của 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng và Nam Định ngày 19/09/1998.

 Quyết đinh số 1004/QĐ-KHĐT của Bộ Công nghiệp phê duyệt kết quả đấu thầu xây lắp dự án cải tạo và phát triển lưới điện của 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng và Nam Định ngày 08/05/1999.

 Văn bản số 3502 EVN/KTDT của Tổng công ty Điện lực Việt Nam về việc lập TDT dự án cải tạo và phát triển lưới điện phân phối của 3 thành phố Hà Nội, Hải Phòng và Nam Định ngày 11/07/2001.

 Đề án thiết kế do công ty Điện lực Hà Nội, công ty Điện lực Hải Phòng và công ty Điện lực Nam Định thực hiện.

 Văn bản phê duyệt TKKT hoặc KTTC-TDT các gói thầu của Tổng công ty Điện lực Việt Nam.

 Quyết định phê duyệt kết quả đấu thầu xây lắp của các gói thầu.

 Các hợp đồng tiếp nhận bảo quản vận chuyển, hợp đồng đền bù, hợp đồng các dịch vụ tư vấn do Ban quản lý dự án ADB cấp.

 Định mức 1242/1998/QĐ-BXD ngày 25/11/1998 của Bộ xây dựng.

 Đơn giá XDCB thành phố Hà Nội ban hành kèm quyết định số

 Đơn giá XDCB công tác lắp đặt trạm biến áp điện ban hành kèm quyết định số 66/1999/QĐ-BCN ngày 11/10/1999 của Bộ Công nghiệp.

 Đơn giá XDCB công tác lắp đặt đường dây tải điện trên không ban hành kèm theo quyết định số 67/1999/QĐ-BCN ngày 11/10/1999 của Bộ Công nghiệp  Đơn giá thiết kế số 01/2000/QĐ-BXD ngày 03/01/2000 của Bộ xây dựng  Đơn giá thiết kế số 12/2001/QĐ-BXD ngày 20/07/2001 của Bộ xây dựng  Định mức chi phí tư vấn đầu tư và xây dựng kèm theo quyết định số

14/2000/QĐ-BXD ngày 20/07/2000.

 Định mức chi phí tư vấn đầu tư và xây dựng kèm theo quyết định số 15/2001/QĐ-BXD ngày 20/07/2001 và chi phí quản lý dự án theo thông tư 09/2000/TT-BXD ngày 17/07/2000.

 Quyết định số 663 TC/ĐT – TCNH ngày 24/06/1995 về chi phí bảo hiểm các công trình xây dựng.

 Thông tư 70/2000/TT-BTC ngày 17/07/2000 hướng dẫn quyết toán vốn đầu tư của Bộ Tài chính.

Trang 23

 Quyết định số 141/1999/QĐ-BTC ngày 16/11/1999 ban hành mức thu lệ phí thẩm định dự án đầu tư, thiết kế kỹ thuật và tổng dự toán đầu tư xây dựng  Thông tư hướng dẫn điều chỉnh dự toán công trình xây dựng cơ bản số

04/2002/TT-BXD ngày 27/06/2002.

 Văn bản số 2963/CV-KHĐT hướng dẫn điều chỉnh dự toán công trình XDCB chuyên ngành điện theo TT 04/2002/TT-BXD ngày 06/08/2002  Hướng dẫn lập dự toán, tổng dự toán các công trình XDCB chuyên ngành

lưới điện số 2281 EVN/KTDT ngày 25/05/2001.

 Văn bản số 1022 BXD/VKT về định mức chi phí công tác nghiệm thu đóng

điện bàn giao các công trình đường dây, trạm biến áp từ 66-220 kV ngày

 Đơn hàng thiết bị, vật liệu điện của dự án  Các thông tư chỉ thị khác có giá trị hiện hành.

3.6.3 Nội dung tổng dự toán

Tổng dự toán tính đủ toàn bộ chi phí cho việc thực hiện dự án kể từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư đến giai đoạn nghiệm thu, khách thành, đưa công trình vào khai thác, sử dụng.

Tổng dự toán bao gồm: Chi phí xây lắp, chi phí thiết bị, chi phí khác và chi phí dự phòng.

Định dạng
Số trang	47
Dung lượng	1,61 MB