ĐỀ CƯƠNG ÔN THI QUẢN TRỊ THƯƠNG MẠI CẢNG HÀNG KHÔNG – TRƯỜNG HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

ĐỀ CƯƠNG ÔN THI QUẢN TRỊ THƯƠNG MẠI CẢNG HÀNG KHÔNG – TRƯỜNG HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

ĐỀ CƯƠNG ÔN THI QUẢN TRỊ THƯƠNG MẠI CẢNG HÀNG KHÔNG – TRƯỜNG HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Câu 1: Các hạng mục doanh thu CHK.Phân tích định hướng Doanh thu CHK định hướng thương mại với CHK định hướng truyền thống.Các yếu tố đặc thù CHK ảnh hưởng đến Doanh thu thương mại gì? *Các hạng mục DT CHK -Doanh thu hàng không: khoản thu nhập mà CHK –SB nhận từ hoạt động Cảng thơng qua việc cung cấp hàng hóa dịch vụ cho tàu bay ,hành khách,hàng hóa Cảng -Doanh thu thương mại(DT Phi HK): doanh thu đến từ hoạt động kinh doanh CHK-SB,gồm loại sau: +Doanh thu trực tiếp từ hoạt động kinh doanh như: nhà hàng,spa,beauty salon,siêu thị điện máy… +Doanh thu cho thuê:cho thuê mặt bằng,văn phòng.quầy làm thủ tục,chỗ đặt bảng quảng cáo,… +Doanh thu nhượng quyền khai thác: Các khoản tiền nộp cho nhà chức trách CHKthu từ DN khai thác dịch vụ CHK.Các khoản tiền chi trả để nhà chức trách cấp phép cho DN quyền kinh doanh ,khai thác ,hoạt động CHK hàng tháng • • • • • • a) Hệ thống cửa hàng miễn thuế: Đối tượng:hành khách quốc tế làm thủ tục xuất cảnh nhập cảnh Điều kiện: Số lượng hàng hóa bị hạn chế/hộ chiếu Đặc điểm: Hàng hóa bán hàng hóa XNK,hàng sản xuất nước sở tại,hàng có nguồn gốc nhập hợp pháp,được miễn thuế GTGT,thuế tiêu thụ đặc biệt,thuế nhập khẩu,Chủ yếu có khu vực cách ly khu vực nối chuyến b) Hệ thống cử hàng tạp hóa chịu thuế: Đáp ứng nhu cầu mặt hàng thiết yếu sách,báo,tạp chí,thuốc lá,kẹo,bánh… Các mặt hàng tạp hóa khác Được bố trí khu vực khác nhà ga c)Hệ thống nhà hàng ăn uống,bar,coffee shop:Đáp ứng nhu cầu khách hàng,được phân khúc theo đối tượng khách hàng d) Các dịch vụ phục vụ hành khách: dịch vụ đổi tiền,bưu điện,công ty du lịch,lữ hành,cho thuê phương tiện lại,khách sạn… e)Dịch vụ giải trí:rạp chiếu phim,sàn nhảy,Club,spa,hồ bơi,sân gôn… f)Bãi đậu xe,quảng cáo g)Các dịch vụ phục vụ tàu bay: dịch vụ hướng dẫn tàu bay,chùi rửa tàu bay,cung ứng suất ăn,phục vụ nhiên liệu cho tàu bay h) Dịch vụ phục vụ hành khách,hàng hóa,hành lý: DT nhượng quyền thường tính dựa phần trăm doanh thu DN nhượng quyền khai thác CHK đơn vị thời gian *Phân tích định hướng Doanh thu CHK định hướng thương mại với CHK định hướng truyền thống Tùy thuộc vào định hướng CHK mà cấu doanh thu CHK khác nhau: -CHK định hướng theo truyền thống: tập trung vào dịch vụ hàng khơng để tối đa hóa doanh thu hàng khơng ,Doanh thu hàng không họ đạt từ 50-70% -CHK định hướng thương mại: Tập trung vào dịch vụ phi hàng khơng để tối đa hóa doanh thu thương mại,vì Doanh thu hàng không Cảng chiếm từ 30-40% *Các yếu tố đặc thù CHK ảnh hưởng đến Doanh thu thương mại gì? -Xu hướng phát triển doanh thu thương mại: gia tăng doanh thu từ Duty-free,các hoạt động nhượng quyền khai thác(nhà hàng,khách sạn,spa…) doanh thu khai thác,cho thuê mặt -Đặc điểm giao thông CHK:lưu lượng hành khách qua Cảng,tỉ lệ hành khách quốc tế hay quốc nội,độ dài chuyến đi,tính thời điểm mùa vụ… Vd:Tỉ lệ hành khách quốc tế quốc nội:     Có tác động mạnh đến doanh thu miễn thuế Hành khách quốc tế lưu lại nhà ga lâu hành khách quốc nội Nhóm khách hàngđưa tiễn hành khách quốc tế cao Khách quốc tế có khả chi trả nhu cầu mua sắm cao khách quốc nội -Bố trí khơng gian khai thác dịch vụ thương mại:  Luồng di chuyển hành khách(quốc tế,quốc nội)  Cấu trúc nhà ga:cần bố trí khu vực thủ tục hàng không đảm bảo hành khách qua cao trình nhằm tối đa hóa khơng gian thương mại **************  Phân tích đặc điểm doanh thu theo cấu CHK định hướng thương mại • CHK theo định hướng thương mại tập trung vào dịch vụ thương mại, đó: - 30-40% doanh thu HK: doanh thu cất hạ cánh> doanh thu sân đậu tàu bay> doanh thu hành khách - 60-70% doanh thu phi hàng không: doanh thu nhượng quyền> doanh thu cho th mặt bằng> doanh thu khác • Khơng phải CHK định hướng thương mại tối đa hóa doanh thu thương mại lên 8090% cịn 10% DTHK CHK sinh để phục vụ tàu bay, hành khách hành lý hàng hóa,…vì CHK cần địi hỏi quy trình, khơng gian đủ để phục vụ tàu bay, hành khách hàng hóa  CHK theo định hướng thương mại phải thu hút HHK để tăng lưu lượng hành khách di chuyển qua cảng, nhằm thu hút doanh nghiệp để tăng việc nhượng quyền khai thác cảng Khi làm tăng doanh thu nhượng quyền -> tăng doanh thu thương mại  So sánh với CHK theo định hướng truyền thống Giống: Duty-free lợi kinh doanh CHK Đều có doanh thu từ dịch vụ hàng không phi hàng không Đều bị ảnh hưởng yếu tố như: đặc điểm giao thơng CHK, việc bố trí khơng gian khai thác dịch vụ thương mại, lưu lượng tỉ lệ hành khách thông qua cảng, cấu trúc nhà ga,… Khác: -CHK truyền thống: + Cơ cấu DT: DTHK: 50-70%,chủ yếu thu từ dịch vụ hàng không dịch vụ cất hạ cách, sân đỗ,…30-50% DTPHK thu từ dịch vụ cho th nhượng quyền, + Cách bố trí khơng gian: bố trí khu vực checkin, hải quan, an ninh phù hợp cho hành khách dễ dàng tiếp cận + cấu trúc nhà ga: xây dựng nhà ga thuận lợi cho việc phục vụ hành khách hàng hóa ………………… -CHK thương mại: + DTHK: 30-40%, DTPHK: 60-70% + Cách bố trí khơng gian: bố trí khu vực thương mại nằm luồng di chuyển hành khách, bố trí cửa hàng mau sắm nằm hướng di chuyển cổng tàu bay + cấu trúc nhà ga: khu vực thủ tục HK đảm bảo hành khách qua cao trình nhằm tối đa hóa khơng gian thương mại …………………  Các yếu tố đặc thù CHK theo cấu doanh thu thương mại gì? Đặc thù CHK theo cấu DT thương mại: - Doanh thu nhượng quyền chiếm tỉ lệ cao doanh thu phi hàng không DT nhượng quyền cho thuê DT tiềm CHK - Cấu trúc nhà ga bố trí khu vực thương mại nằm luồng di chuyển khách hàng nhằm tối đa hóa khơng gian thương mại Tuy nhiên CHK cốt lõi để phục vụ tàu bay , hành khách, hàng hóa, hành lý nên cần phải có địa điểm không gian đầy đủ để vận hành quy trình => doanh thu phi HK tối đa đạt 60% Câu 2: Cho phát biểu sau: Tại CHKN dịch vụ hàng không phát sinh doanh thu hàng không, dịch vụ phi hàng không phát sinh doanh thu phi hàng không Hãy cho biết ý kiến anh/chị phát biểu Phát biểu sai dịch vụ hàng khơng phát sinh doanh thu phi hàng khơng Ví dụ dịch vụ xăng dầu dịch vụ hàng khơng dịch vụ cung cấp xăng dầu trực tiếp cho tàu bay, liên quan trực tiếp đến quy trình vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa Tuy nhiên loại doanh thu mà CHK thu lại từ dịch vụ xăng dầu chi phí cho thuê kho bãi đậu xe, chi phí điện nước, chi phí nhượng quyền… trở thành doanh thu phi hàng không Cách trả lời khác: Trả lời: Không đồng ý với ý kiến Phải tùy vào hình thức khai thác CHK xác định doanh thu dịch vụ tạo nên • Đối với CHK tự thực dịch vụ hàng không phi hàng không cách trực tiếp CHK thực dịch vụ hàng không phi hàng không gián tiếp thông qua công ty liên doanh DVHK cho doanh thu hàng không, dịch vụ phi HK cho doanh thu phi HK • Đối với CHK nhượng quyền khai thác, lúc CHK việc thu doanh thu nhượng quyền cịn thu doanh thu mặt Ví dụ CHK nhượng quyền dịch vụ cung cấp xăng dầu ( DVHK) cho bên thứ hai, thu tiền phí nhượng quyền cung cấp xăng phí mặt cảng ( DT phi HK) Vậy, DVHK cho doanh thu phi HK dịch vụ nhượng quyền  KL: việc xác định doanh thu HK hay DT thương mại tùy thuộc vào hình thức khai thác CHK Câu 3: Theo Tổng công ty CHK Nhà ga Quốc tế (ACV) đưa vào sử dụng 2007, với công suất thiết kế 12 triệu khách/1 năm Dưới bảng số liệu 2014 2013 2012 Quốc tế (Khách) 1133507 9051079 8265802 Tăng trưởng 0,9% 9,5% 8,9% Nguồn: Cục HKVN Bỏ qua tác động môi trường khác dựa số liệu đặc điểm chi phí CHK thương mại: a.Đánh giá tình hình hoạt động khai thác CHK năm 2015-2020 b.Với sản lượng hành khách nêu Cho biết định hướng phát triển doanh thu thương mại CHK TSN Giả định định hướng phát triển CHK TSN thương mại Câu 4: Công suất CHK phụ thuộc lớn vào khả phục vụ tàu bay đường băng Vẽ biểu đồ time-space thể khả phục vụ tàu bay đường băng Cho biết đường băng tiếp nhận tàu bay có MTOW < 41000 lb, thời gian trung bình tàu bay cất cánh phút, vận tốc tiếp cận tàu bay hạ cánh 60 dặm/1 Ta có MTOM < 41000 lb => Tàu bay nhỏ Thời gian=tcc= 60 Vận tốc tiếp cận trung bình = Vtb = 60 nm/h Quãng đường = mm Tính máy bay đến Có = 20 lần hạ cánh => Phút = tàu bay hạ cánh Phút thứ thứ hai đường băng trống đến phút thứ ba máy bay đến (hạ cánh) Trong phút = tàu bay hạ, tàu cất cánh => =? Câu 5: Trình bày xu hướng phát triển CHK ảnh hưởng đến việc hoạt động quản trị thượng mại CHK Xu hướng 1: Thương mại hóa – CHK khai thác triệt để hoạt động kinh doanh ngồi phạm vi cơng ích Điều kiện Biểu Chính sách kinh tế mở cửa Nền kinh tế định hướng thị trường với Định hướng phát triển thương mại chủ trương xã hội hóa doanh nghiệp quốc Đa dạng hóa hình thức kinh doanh doanh CHK Tồn cầu hóa Gia tăng hoạt động phi hàng khơng Nhu cầu vận tải hàng khơng tăng cao Tính chất cơng ích thương mại CHK phân định rõ ràng Xu hướng 2: Tư hữu hóa CHK chuyển đổi hình thức sở hữu phần hay nhiều phần sang khu vực tư nhân Các mơ hình tư hữu hóa O&M (Operate and maintain) OM&M (Operate, maintain and manage) BTO (Build, transfer, operate) BOT (Build, operate, transfer) BLT (Build, lease, transfer) BLTM (Build, lease, transfer, maintain) BOOT (Build, own, operate, transfer) BOOR (Build, own, operate, remove) LROT (Lease, renovate, operate, transfer) DBFO (Design, build, finance, operate) DCMF (Design, construct, manage, finance) DBFOM (Design, build, finance, operate, manage) BOO (Build, own, operate) NHƯỢNG QUYỀN (concession) JV (liên doanh) TOT (Transfer, operate, transfer) TOT (Transfer, vận hành, chuyển giao) O & M (Vận hành trì) OM & M (Vận hành, trì quản lý) BTO (xây dựng, chuyển giao, vận hành) BOT (xây dựng, vận hành, chuyển giao) BLT (Xây dựng, cho thuê, chuyển nhượng) BLTM (Xây dựng, cho thuê, chuyển nhượng, trì) BOOT (Xây dựng, sở hữu, vận hành, chuyển giao) BOOR (Xây dựng, sở hữu, vận hành, loại bỏ) LROT (thuê, cải tạo, vận hành, chuyển giao) DBFO (Thiết kế, xây dựng, tài chính, hoạt động) DCMF (Thiết kế, xây dựng, quản lý, tài chính) DBFOM (Thiết kế, xây dựng, tài chính, hoạt động, quản lý) BOO (Xây dựng, sở hữu, vận hành) Nhượng QUYỀN (chuyển nhượng) JV (liên doanh) Xu hướng 3: Đa dạng hóa hình thức sở hữu Doanh nghiệp hoạt động cơng ích thuộc sở hữu Nhà nước Doanh nghiệp cơng ích định hướng thương mại thuộc sở hữu Nhà nước Doanh nghiệp liên kết với doanh nghiệp tư nhân kiểm soát Nhà nước Doanh nghiệp tư nhân Xu hướng 4: Thương mại hóa & tư hữu hóa: Lợi ích rủi ro Lợi ích Rủi ro Vận hành CHK cách tự chủ Gia tăng tính độc quyền Dễ dàng huy động nguồn vốn khác Nhạy cảm với biến động vĩ mô Dễ dàng phát sinh mâu thuẫn Dễ dàng đầu tư vốn vào hạng mục chủ thể liên quan CHK phù hợp với định hướng kinh doanh Xu hướng 4: Đơn giản hóa thủ tục - Thời gian cần thiết để làm thủ tục Cảng Hàng khơng đươc giảm tối đa Tiêu chí Giảm thời gian Giảm chi phí quản lý hành Việc đơn giản hoá thủ tục tiến hành tất khâu: Thủ tục Hàng không Thủ tục quan nhà nước Thủ tục hải quan Xu hướng 5: Sự phát triển hàng không giá rẻ Mạng đường bay Sản phẩm dịch vụ Chặng bay điểm nối điểm (Point to Khai thác hạng ghế (tối đa hóa hệ số point) ghế chuyến bay) Sử dụng CHK phụ (CHK nhỏ, không Không lựa chọn vị trí chỗ ngồi (số phải CHK thành phố) ghế) Khai thác chặng bay tầm ngắn Cung cấp dịch vụ (khơng có dịch vụ xa xỉ dịch vụ không cần Hoạt đông khai thác thiết khác) Đồng đội bay cách khai Tập trung vào doanh thu thêm thác loại tàu bay (ancillary revenue) ăn uống chuyến Chủ yếu phân phối vé điện tử bay, báo chí, vận chuyển hành khách tiếp cận trang web trực tuyến nhà ga từ nhà ga đến điểm đến hành Nhân cơng giá rẻ khách Khơng xây dựng sách khách hàng thân thiết Xu hướng 6: Đô thị hóa trở thành tổ hợp kinh tế - kỹ thuật – dịch vụ khổng lồ Theo xu hướng Cảng Hàng khơng trở thành thành phố -sân bay (Airporrt – City) tổ hợp hàng không lớn (Mêga – Airport) Tại Cảng Hàng khơng có đầy đủ dịch vụ thành phố, tạo cho khách hàng cảm giác thuận tiện, khơng cịn tâm trạng chờ đợi, xếp hàng Tồn thời gian chờ đợi sử dụng để mua bán, giải trí, thành phố lớn Xu hướng 7: Tăng lưu lượng vận chuyển hàng hóa Nếu vào đầu năm 50, tổng doanh thu hàng hoá Cảng Hàng không chiếm 1% hoạt động thương mại, ngày nay, số khoảng – 6%, có chiều hướng tiếp tục tăng Điều buộc nhà quản lý Cảng Hàng tính tốn đầu tư cho sở hạ tầng lĩnh vực vận tải hàng hố đường khơng Một mặt, người ta đưa sách khuyến khích vận tải Hàng khơng sách giá, giảm bớt thủ tục kiểm tra, thành lập ngoại quan vv….Một mặt khác người ta tăng cường đầu tư Cảng Hàng khơng Xu hướng 8: Quốc tế hóa, tồn cầu hóa Chính sách kinh tế mở cửa với quan hệ kinh tế đa dạng toàn cầu tạo cho CHKQT trở thành cầu nối quan hệ quốc tế 10 Câu 6: Xu hướng tư nhân hóa CHK có ảnh hưởng đến việc phát triển thương mại CHK Ảnh hưởng tích cực: Khi tư nhân hóa xảy việc vận hành CHK cách tự chủ Chống độc quyền Dễ dàng huy động nguồn vốn khác Dễ dàng đầu tư vốn vào hạng mục phù hợp với định hướng kinh doanh Việc tư nhân hóa CHK, sân bay việc cần thiết để bổ sung nguồn lực, chia sẻ rủi ro, tăng hiệu hoạt động sở hữu tư nhân thường hiệu sở hữu nhà nước quyền lực lợi ích Tư nhân hóa đầu tư kết cấu hạ tầng hàng khơng khơng làm ảnh hưởng đến quốc phịng, an ninh quốc gia; tuyệt đối không chuyển giao công tác quản lý nhà nước; đồng thời bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, chống lạm dụng vị độc quyền, bảo đảm trì đồng hoạt động hàng khơng dân dụng Khi đó, sở hạ tầng sân bay ngày mở rông đại Tư nhân hóa CHK bước tiến lớn ảnh hưởng đến cấu trúc quản trị doanh nghiệp CHK Ở mức độ đó, DNNN buộc phải minh bạch Tuy nhiên, tư nhân hóa dừng tỉ lệ thấp, mối lo quản trị có lẽ cịn ngun Ảnh hưởng tiêu cực: Gia tăng tính độc quyền Nhạy cảm với biến động vĩ mô Dễ dàng phát sinh mâu thuẫn chủ thể liên quan CHK Một vấn đề quản trị CHK hậu cổ phần hóa thiếu hụt nhân chất lượng cao điều hành doanh nghiệp Do Nhà nước chủ sở hữu chi phối doanh nghiệp CHK nên hầu hết vị trí HĐQT, ban giám đốc Nhà nước bổ nhiệm Đa số người bổ nhiệm xuất thân công chức, viên chức nhà nước thiếu kinh nghiệm quản lý doanh nghiệp, đương nhiên khơng có trải nghiệm xương máu thương trường 11 Câu 7: CHK Hình thức Trình bày phương thức tổ chức khai thác Doanh nghiệp thương mại Ưu điểm Khuyết điểm Tồn quyền kiểm sốt Linh hoạt cơng tác tổ chức khai thác Sở hữu toàn doanh thu CHK trực tiếp tổ chức khai thác CHK tổ chức khai thác qua công ty Liên doanh với doanh nghiệp Các vấn đề tương tự Dễ dàng tuyển dụng nguồn lực có chun mơn Hưởng lợi từ thuế Nhận phần lợi nhuận Vẫn kiểm sốt hoạt động khai thác nhượng quyền Khó khăn phân chia quyền lợi trách nhiệm bên Ít linh hoạt cơng tác quản lý Chia sẻ chi phí đầu tư Tối đa hóa doanh thu nhượng quyền Đảm bảo chất lượng chuyên môn, nghiệp vụ Nhượng quyền khai thác Chi phí đầu tư Chi phí khai thác Có thể thiếu chuyên môn, nghiệp vụ dịch vụ khai thác ngồi lĩnh vực hàng khơng Các sách kinh doanh không linh hoạt ảnh hưởng hoạt động hàng không khác Vấn đề nhân lực (thiếu nhân lực chuyên môn quản lý số lượng nhân lực lớn) Khó khăn để tối đa hóa lợi nhuận Chịu trách nhiệm rủi ro Các vấn đề tương tự Hạn chế rủi ro vận hành cho CHK Có thể chủ động thay đổi doanh nghiệp nhượng quyền Khai thác lực kinh doanh doanh nghiệp 12 Ít linh hoạt cơng tác quản lý Đòi hỏi ràng buột hợp đồng chặt chẽ để đảm bảo nguyên tắc đặc thù hàng khơng Câu 8: Trình bày đối tượng khách hàng dịch vụ thương mại CHK.Hãy xác định khách hàng mục tiêu CHK định hướng thương mại *Trình bày đối tượng khách hàng dịchvụ thương mại CHK Khách hàng B2B Khách hàng B2C a) Hành khách: -Đặc điểm: + Dễ dàng bị thu hút phát sinh nhu cầu + Tham quan mua sắm để tận dụng thời gian nhàn rỗi sau làm thủ tục bay chờ bay + Khả chi trả khác tùy vào loại hành khách: HK đến, HK đi, HK cảnh… + Đem lại nguồn doanh thu cho dịch vụ nhượng quyền nhà ga -Dịch vụ thương mại khai thác: + + + + + + + b) Hệ thống chuỗi cửa hàng ăn uống,nhà hàng,khách sạn Các quầy tạp hóa nhu yếu phẩm hàng ngày Café thư giãn Giải trí,spa,chăm sóc sức khỏe,y tế Thời trang,mỹ phẩm,trang sức,phụ kiện Hệ thống cửa hàng miễn thuế Dịch vụ ngân hàng, bưu điện,du lịch,lữ hành,xe taxi,bus Hãng hàng không -Đặc điểm: + Đem lại nguồn thu cho hoạt động cho thuê + Nhạy cảm giá,phí CHK + Nhu cầu phụ thuộc vào mơ hình hoạt động HK truyền thống,giá rẻ hay thuê chuyến 13 -Dịch vụ thương mại khai thác,thuê không gian,trang thiết bị gồm: + + + + + + + c) Khu vực để mở văn phòng đại diện Quầy check-in ,go and show Phòng chờ hạng thương gia,vận chuyển Lưu trữ hàng hóa Khu vực cho nhân viên Bảo dưỡng tàu bay Bếp ăn hàng không Nhân viên hàng không(NVHK) -Đặc điểm: + NVHK bao gồm tất cá nhân làm việc CHK ãnh đạo sân bay,nhân viên doanh nghiệp nhượng quyền khai thác,nhân viên HHK… + Dễ dàng phát sinh nhu cầu mua sắm + Tiết kiệm thời gian mua sắm(khi phải ngồi CHK) q trình làm việc -Dịch vụ thương mại khai thác: + + + + + d) Hệ thống cửa hàng ăn uống Các quầy tạp hóa nhu yếu phẩm hàng ngày Hệ thống spa,chăm sóc sắc đẹp Giải trí :rạp chiếu phim,sàn nhảy… Hệ thống miễn thuế Thành viên phi hành đoàn -Đặc điểm: + + + Mức chi trả cao KH thường xuyên Tiết kiệm thời gian mua sắm(khi phải CHK) trình làm việc -Dịch vụ thương mại khai thác: + + + + + + + Hệ thống cửa hàng ăn uống Các quầy tạp hóa nhu yếu phẩm hàng ngày Hệ thống spa,chăm sóc sắc đẹp Giải trí: rạp chiếu phim,sàn nhảy… Hệ thống miễn thuế Giặt ủi,đánh giày,phòng thay đồ Salon làm đẹp 14 e) Khách hàng đưa tiễn ,thamquan,người dân địa phương -Khách hàng tham quan: + + + + Hệ thống cửa hàng ăn uống Hàng hóa lưu niệm Khu vực triễn lãm,trưng bày Các tiểu cảnh CHK -Khách hàng đưa tiễn: + + + + + + + f) Hệ thống cửa hàng ăn uống Các quầy tạp hóa nhu yếu phẩm hàng ngày Hệ thống spa,chăm sóc sắc đẹp Giải trí: rạp chiếu phim,sàn nhảy… Hệ thống miễn thuế Giặt ủi,đánh giày,phòng thay đồ Salon làm đẹp Doanh nghiệp kinh doanh -Đặc điểm: + + + Nhu cầu,hành vi định doanh nghiệp nên phức tạp Chịu ảnh hưởng lớn từ đặc điểm giao thông Hoạt động chịu ràng buộc sách phí,giá mơi trường CHK -Dịch vụ thương mại khai thác : + Nhu cầu không gian tổ chức hội họp,không gian đặt văn phòng,hội họp,tổ chức hội thảo + Nhu cầu khai thác kinh doanh dịch vụ mà đối tượng khách hàng cá nhân CHK mua hàng *Hãy xác định khách hàng mục tiêu CHK định hướng thương mại Khách hàng mục tiêu CHK định hướng thương mại Hãng hàng khơng.Vì Khi CHK thu hút nhiều HHK tham gia đồng nghĩa với việc nhiều công ty,doanh nghiệp vào Cảng khai thác dịch vụ hàng không phi hàng không.Và từ HHK, CHK thu khoản doanh thu không nhỏ từ hành khach tham gia chuyến bay Hãng,các nhân viên,thành viên phi hành đoàn người đến đưa tiễn hành khách.Vì thu hút nhiều HHK,thì CHK có lợi 15 Câu 9: Các hình thức sở hữu CHK có ảnh hưởng đến hoạt động thương mại CHK Xã hội hóa hoạt động quản lý, khai thác CHK Tự hóa VTHK: Mặc dù bảo hộ pháp lý NN đv VTHK cần thiết để tránh cạnh tranh k cân sức, trước yêu cầu hội nhập KT QT buộc nước ta phải có lộ trình nới lỏng hạn chế cạnh tranh, phi điều tiết, tiến tới tự hóa VTHK Đa dạng hóa quyền sở hữu, giảm thiểu quyền kiểm soát NN đv KD VT TM HK Đẩy mạnh cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước có quy định để người lao động giữ cổ phần ưu đãi giới hạn định nhằm tạo khí thế, động, trách nhiệm việc đầu tư phát triển cảng hàng khơng Câu 10: Vì nói CHK doanh nghiệp cơng ích phục vụ lợi ích cơng cộng? CHK doanh nghiệp cơng ích phục vụ lợi ích cộng đồng dịch vụ cơng ích xem dịch vụ phi thương mại, khơng sinh doanh thu cho Cảng Và CHK ln ln có dịch vụ công cộng như: Dịch vụ thông tin (bảng thông báo); vệ sinh môi trường CHK; ghế chờ, phịng chờ; xe đẩy hành lý; khơng gian CHK; bảng hiệu dẫn đường; phòng y tế; buồng điện thoại; dịch vụ hỗ trợ người khuyết tật; phòng nghỉ ngơi;… Câu 11: Hãy vẽ sơ đồ luồng di chuyển hành khách quốc tế hành khách quốc nội nhà ga hành khách Trình bày dịch vụ phát sinh doanh thu trực tiếp từ quy trình nói trên? Luồng di chuyển khách quốc tế, quốc nội: Holdrooms: phịng chờ cho khách bình thường Lounge: phịng chờ cho khách thương gia, khách thường xuyên Airside: khu bay Airside concession: nhượng quyền khai thác khu bay Landside: khu mặt đất Landside concessions: Khu nhượng quyền khai thác mặt đất Curb check-in: quầy thủ tục Baggage check-in: quầy thủ tục hành lý 16 Baggage drop: kí gửi hành lý Security screening checkpoint: soi chiếu an ninh Lobby: hành lang Departure curb: khu vực Meeter/Greeter lobby: khu vực người thân đến đó, đến đưa tiễn (khơng biết nên dùng xác từ gì) Secured restroom: phịng vệ sinh khu qua an ninh Non secured restroom: phòng vệ sinh chưa qua an ninh Ticketing/seft service kiosk: quầy vé/ quầy tự phục vụ Secure: khu kiểm tra Non-secure: khu chưa kiểm tra Outbound baggage make-up: xếp hành lí trước chuyển lên máy bay Checked baggage screening: soi chiếu an ninh hành lý Gates: cửa Apron: sân đỗ Sterile holding area for intransit pax: khu vực chờ cho khách không cảnh Inbound baggage: hành lí chuyến bay đến Transfer pax bag recheck: kiểm tra lại hành lí khách nối chuyến Primary CBP (Custom and Border Protection) Inspection: Kiểm tra hải quan bước đầu International baggage claim: khu vực nhận hành lí quốc tế Secondary inspection: kiểm tra bước Arrival curb: khu vực đến Access road system: hệ thống đường vào Departure pax path: đường khách 17 Arrival pax path: đường khách đến Inbound/outbound baggage path: đường hành lí chuyến bay đến/đi Sterile corrido: hành lang • Dịch vụ phát sinh doanh thu trực tiếp từ hoạt động thương mại CHK: + Ở nhà ga đến: Khi chuẩn bị đến quầy check-in có cửa hàng, dịch vụ, quầy phục vụ đồ ăn + Sau làm thủ tục check-in ga quốc nội: khách ghé đến quầy phục vụ thức ăn, cửa hàng đến khâu kiểm tra an ninh + Sau làm thủ tục check-in với ga quốc tế: hành khách người thân người đưa tiễn sử dụng quầy hàng lưu niệm, quầy phục vụ thức ăn, cửa hàng… sau khách qua kiểm tra xuất cảnh khách tiếp tục tham quan mua sắm quầy hàng duty free, quầy ăn uống Sau khách vào phịng chờ phịng chờ cịn có quầy bar phục vụ lúc khách cửa lên máy bay 18 Câu 12: Hãy vẽ sơ đồ quy trình vận chuyển hàng hóa nhập – xuất nhà ga hàng hóa Trình bày doanh nghiệp phát sinh doanh thu trực tiếp từ quy trình nói Quy trình phục vụ hàng hóa xuất nhập khẩu: Lưu đồ tổng quát: (nguồn: tài liệu Cargo Operation Manual - Cơng ty TNHH Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất) Máy bay Hải quan TECS Sân đậu Chuyển tiếp Hàng xuất Hàng nhập TECS Kiểm hàng Tài liệu Chất xếp Tài liệu Thủ tục An ninh Hải quan Hải quan Giao hàng Tiếp nhận Khách nhận hàng 19 Dịch vụ thơng tin, tìm kiếm Khách gửi hàng Đối với hàng nhập:  Công ty TCS: Doanh thu từ việc phục vụ hàng hóa chuyến bay đến Doanh thu trực tiếp từ bước làm thủ tục để nhân viên phòng tài liệu hàng nhập nhập tài liệu từ chuyến bay đến nhân viên kiểm hàng kiểm tra hàng hóa đến lấy hàng hóa theo yêu cầu khách hàng Doanh thu thu dựa theo giá phục vụ loại hàng khác hàng VUN (hàng giá trị cao), hàng VAL (hàng giá trị), hàng DGR (hàng nguy hiểm), hàng AVI (hàng động vật sống), hàng PER (hàng dễ hư hỏng), hàng thông thường, loại hàng nhanh theo yêu cầu khách hàng  Cơ quan hải quan: Doanh thu trực tiếp từ bước kiểm tra hải quan để nhân viên hải quan kiểm tra hàng hóa hàng nhập  Công ty TECS: Doanh thu trực tiếp từ phục vụ hàng hóa hàng nhanh Đối với hàng xuất:  Công ty TCS: Doanh thu từ việc phục vụ hàng hóa chuyến bay Doanh thu trực tiếp từ bước tiếp nhận hàng hóa làm thủ tục phịng tài liệu hàng xuất Gía phục vụ loại hàng khác mang lại doanh thu cho doanh nghiệp  Công ty TECS: Doanh thu từ việc phục vụ hàng nhanh hàng xuất  Cơ quan hải quan: Doanh thu từ bước kiểm tra hải quan để kiểm tra hàng hóa hàng xuất 20 ... CHKN dịch vụ hàng không phát sinh doanh thu hàng không, dịch vụ phi hàng không phát sinh doanh thu phi hàng không Hãy cho biết ý kiến anh/chị phát biểu Phát biểu sai dịch vụ hàng không phát sinh... giá trị cao), hàng VAL (hàng giá trị) , hàng DGR (hàng nguy hiểm), hàng AVI (hàng động vật sống), hàng PER (hàng dễ hư hỏng), hàng thông thường, loại hàng nhanh theo yêu cầu khách hàng  Cơ quan... đặc thù hàng không Câu 8: Trình bày đối tượng khách hàng dịch vụ thương mại CHK.Hãy xác định khách hàng mục tiêu CHK định hướng thương mại *Trình bày đối tượng khách hàng dịchvụ thương mại CHK