Một số phương pháp chẩn đoán sửa chữa hộp số tự động

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG SVTH: MSSV: SVTH: MSSV: GVHD: CAO TRỌNG NHÂN 14145182 NÔNG VĂN SƠN 14145237 ThS HUỲNH PHƯỚC SƠN Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2018 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Tên đề tài: NGHIÊN CỨU MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG SVTH: MSSV: SVTH: MSSV: GVHD: CAO TRỌNG NHÂN 14145182 NÔNG VĂN SƠN 14145237 ThS HUỲNH PHƯỚC SƠN Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2018 LỜI CẢM ƠN Đầu tiên, xin chân thành cảm ơn tồn thể q thầy trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP HCM tạo mội trường đào tạo chuyên nghiệp truyền đạt kiến thức ích cho chúng tơi suốt bốn năm học vừa qua Sau đó, chúng tơi gửi cảm ơn đến tập thể thầy cô bạn sinh viên Khoa Cơ Khí Động Lực tạo điều kiện thuận lợi để chúng tơi hồn thành đề tài thông qua kiến thức học Cuối lời cảm ơn chân thành gửi đến giáo viên hướng dẫn ThS Huỳnh Phước Sơn, đồng thời trưởng Khoa Cơ Khí Động Lực, người hướng dẫn giúp đỡ chúng tơi cách nhiệt tình suốt thời gian thực đề tài Người viết Cao Trọng Nhân Nơng Văn Sơn TĨM TẮT Đề tài nghiên cứu trình bày sơ lược cấu tạo nguyên lý hoạt động hộp số tự động Tìm vài phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng, chẩn đoán sửa chữa hộp số tự động Đề tài tìm hiểu tổng hợp tài liệu kỹ thuật sửa chữa từ nhiều nguồn lại để đưa bước chung thực công việc liên quan đến hộp số tự động Đề tài đưa vài quy trình phương pháp việc thực kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa cho hộp số tự động MỤC LỤC Tổng Quan Chương Giới Thiệu Chung Về Hộp Số Tự Động 1.1 Tổng Quan Về Hộp Số Tự Động 1.2 Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động Của Hstđ .3 1.2.1 Bộ Biến Mô 1.2.2 Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh 1.3.3 Hệ Thống Điều Khiển Thủy Lực 11 1.3.4 Hệ Thống Điều Khiển Điện Tử 13 Chương Một Số Phương Pháp Kiểm Tra Và Bảo Dưỡng 15 Hộp Số Tự Động 15 2.1 Kiểm Tra Và Thay Dầu Hộp Số Tự Động 15 2.1.1 Kiểm Tra Mức Dầu Hstđ .16 2.1.2 Kiểm Tra Tình Trạng Dầu Hstđ 19 2.1.3 Thay Dầu Hstđ .21 2.2 Kiểm Tra Và Điều Chỉnh Sơ Bộ Trên Xe 26 2.2.1 Kiểm Tra Tốc Độ Cầm Chừng Của Động Cơ 26 2.2.2 Kiểm Tra Công Tắc O/D OFF (Chỉ Một Số Xe Có) 26 2.2.3 Kiểm Tra Cơng Tắc Vị Trí Cần Số 27 2.2.4 Kiểm Tra Và Điều Chỉnh Cáp Sang Số 29 2.2.5 Kiểm Tra Hoạt Động Của Chức Năng “Shift Lock” 31 2.2.6 Kiểm Tra Hoạt Động Của Tcm 31 Chương Quy Trình Chẩn Đốn Và Sửa Chữa Hộp Số Tự Động .35 3.1 Quy Trình Chẩn Đốn Theo Mã Hư Hỏng 35 3.1.1 Đọc Mã Hư Hỏng Trên Xe 35 3.1.2 Kiểm Tra Mã Chẩn Đoán Hư Hỏng .39 3.2 Quy Trình Chẩn Đốn Sữa Chữa Theo Triệu Chứng 43 3.2.1 Quy Trình Phát Hiện Hư Hỏng Theo Triệu Chứng 43 3.2.2 Danh Mục Các Triệu Chứng 62 3.2.3 Bảng Chẩn Doán Nhanh 65 3.3 Tháo Và Kiểm Tra Các Bộ Phận Bên Trong Hộp Số Tự Động 68 3.3.1 Tháo Hộp Số Trên Xe 68 3.3.2 Tháo Và Kiểm Tra Các Bộ Phận Bên Trong Hộp Số 68 Chương Kết Luận Tài Liệu Tham Khảo DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU ATF: Automatic Transmission Fluid Dầu hộp số tự động CAN: Cotrolle Area network Mạng cục điều khiển DLC1: Data link connector Giắc chẩn đoán DLC1 DLC2: Data link connector Giắc chẩn đoán DLC2 DLC3: Data link connector Giắc chẩn đoán DLC3 DTC: Diagnostic Trouble Code Mã hư hỏng máy chẩn đoán ECU: Engine Cotrol Unit Bộ điều khiển điện tử ECM: Engine control module Hộp điều khiển động ECT: Electronic Controlled Hộp số điều khiển điện tử Automatic Tranmission HSTĐ: Hộp số tự động OBD-II: On Board Diagnosis –II Giắc chẩn đoán OBD-II PCM: Powertrain control module Hộp điều khiển hệ thống truyền động SST: Special service tools Dụng cụ sửa chữa chuyên dùng TCM: Tranmission Cotrol Module Hộp điều khiển hộp số TFT: Temperature Fluid Tranmisson Cảm biến nhiệt độ dầu PSI: pound/square inch Đơn vị đo áp suất Ω: Omega Đơn vị đo điện trở Đơn vị đo nhiệt độ C, 0F DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1: Cấu tạo HSTĐ Hình 1.2: Sơ đồ nguyên lý hoạt động HSTĐ Hình 1.3: Cấu tạo biến mơ Hình 1.4: Cấu tạo cấu khóa biến mơ Hình 1.5: Cấu tạo cụm bánh hành tinh Hình 1.6: Cấu tạo ly hợp thủy động Hình 1.7: Phanh ướt nhiều đĩa Hình 1.8: Phanh dải Hình 1.9: Khớp chiều Hình 1.10: Bộ truyền động bánh hành tinh HSTĐ A760E (Toyota) Hình 1.11: Bơm dầu HSTĐ Hình 1.12: Cụm thân van (U660E-Toyota) Hình 1.13: Sơ đồ hệ thống điều khiển điện tử hộp số U660E (Toyota) Hình 2.1: Thiệt bị đo nhiệt độ dầu Hình 2.2: Mức HOT que thăm dầu Hình 2.3: Mức COOL que thăm dầu Hình 2.4: Vị trí nút tràn hộp số Hình 2.5: Vị trí ốc châm dầu Hình 2.6: Xả dầu qua nút tràn Hình 2.7: Kiểm tra dầu que thăm dầu Hình 2.8: Vị trí ốc xả dầu các-te dầu Hình 2.9: Vị trí đường ốc châm dầu Hình 2.10: Tháo nút tràn xả dầu Hình 2.11: Tháo bu-lơng giữ các-te dầu với hộp số Hình 2.12: Thiết bị bơm dầu vào HSTĐ Hình 2.13: Máy chẩn đốn vị trí giắc kết nối Hình 2.14: Giắc chẩn đốn DLC-3 Hình 2.15: Cơng tắc đèn báo O/D OFF xe Hình 2.16: Kiểm tra điện áp thơng mạch chân C-D (Ford Escape) Hình 2.17: Tháo lị xo dây cáp số Hình 2.18: Tháo cơng tắc vị trí cần số Hình 2.19: Điều chỉnh cộng tắc vị trí cần số Hình 2.20: Siết bu-lơng giữ lại Hình 2.21: Kiểm tra đèn báo tay số cần số Hình 2.22: Điều chỉnh dây cáp sơ Hình 2.23: Vị trí nút Shift Lock Hình 2.24: Kiểm tra hoạt động TCM Hình 2.25: Cảm biến tốc độ đầu vào Hình 2.26: Kiểm tra cảm biến vị trí bàn đạp ga Hình 2.27: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Hình 3.1: Đèn CHECK TRANS cách đọc mã hư hỏng xe Hình 3.2: Cách nối tắt giắc DLC-1, DLC-2 DLC-3 Hình 3.3: Cách kiểm tra mã hư hỏng cách nối tắt Hình 3.4: Kết nối máy chẩn đốn thơng qua giắc chẩn đốn xe Hình 3.5: Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ dầu hộp số U660E (TOYOTA) Hình 3.6: Giắc cảm biến nhiệt độ dầu hộp số U660E-TOYOTA Hình 3.7: Chân cảm biến nhiệt độ dầu hộp số U660E-TOYOTA Hình 3.8: Sơ đồ chẩn đốn theo triệu chứng Hình 3.9: Mơ tả trình kiểm xe đỗ Hình 3.10: Mơ tả q trình kiểm tra thời gian trễ Hình 3.11: Vị trí lắp đồng hồ đo áp suất Hình 3.12: Lắp đồng hồ đo áp suất vào Hình 3.13: Mơ tả q trình kiểm tra áp suất thủy lực Hình 3.14: Vị trí cần chọn số bàn đạp ga Hình 3.15: Kiểm tra trượt rung giật vào số Hình 3.16: Kiểm tra chế độ kick-down Hình 3.17: Kiểm tra cấu khóa biến mơ Kiểm tra phần thân van trên, thân van khoan dầu đường dẫn dầu, chốt hãm, gioăng làm kín có bị hư hỏng khơng (chỉ số thân van có cấu tạo từ phần thân dưới) Hình 3.29: Thân van trên, thân van dưới, chốt hãm gioăng làm kín Kiểm tra van solenoid thân van Tháo đai ốc cố định van solenoid với cụm thân van (Hoặc chốt giữ đầu van điều khiển), lấy van để kiểm tra:  Dùng đồng hồ đo điện trở van solenoid  Cấp nguồn đến chân van solenoid nghe xem có phát tiếng kêu hay khơng (nếu có van solenoid cịn hoạt động)  Lấy lị xo van điều khiển xem có bị mòn hư hỏng  Đo chiều dài đường kính van điều khiển cụm thân van xem có bị mịn hư hỏng  Kiểm tra khoang chưa dầu van điều khiển có bị nứt hay thủng khơng Hình 3.30: Đo điện trở kiểm tra hoạt động van điện từ Tháo mặt sau vỏ hộp số 73 Tháo đai ốc giữ mặt sau vỏ hộp số với phần trước hộp số Hình 3.31: Tháo mặt sau vỏ hộp số Tháo phần vỏ trước hộp số (chứa biến mô) Kiểm tra độ đảo trục đầu vào hộp số Sử dụng đồng hồ so, đo độ đảo hướng kính trục vị trí trục đầu vào Hình 3.32: Kiểm tra trục đầu vào hộp số Tháo đai ốc giữ mặt trước vỏ hộp số Dùng búa chuyên dùng vào nhẹ phần mặt trước hộp số để lấy 74 Hình 3.33: Tháo phần vỏ trước hộp số Tháo bơm dầu Tháo đai ốc giữ dùng SST kéo bơm dầu khỏi hộp số Hình 3.34: Tháo bơm dầu khỏi hộp số Kiểm tra bơm dầu Tháo đai ốc giữ (mặt trước sau) lấy thân bơm với bánh chủ động, bị động vịng đệm làm kín khỏi phần trục stator 75 Hình 3.35: Tháo đai ốc giữ lấy thân bơm với phần trục stator Kiểm tra bánh phía trước bơm dầu Dùng tua vít để xoay bánh dẫn động bơm dầu đảm bảo hoạt động trơn tru Hình 3.36: Kiểm tra bánh dẫn động bơm dầu Kiểm tra khe hở bánh bị động thân bơm Dùng tay kéo bánh hướng, dùng thước đo khe hở bên đối diện hình minh họa, khe hở phải cịn giới hạn cho phép 76 Hình 3.37: Kiểm tra khe hở bánh bị động Kiểm tra khe hở bánh bị động chủ động Dùng thước đo khe hở hình minh họa, khe hở phải cịn giới hạn cho phép Hình 3.38: Kiểm tra khe hở bánh bị động chủ động Kiểm tra khe hở bề mặt bánh bề mặt thân bơm Dùng thước thẳng thước để đo khe hở bề mặt bơm dầu, khe hở phải giới hạn cho phép Hình 3.39: Kiểm tra khe hở bề mặt bơm dầu Kiểm tra đường kính bên ống lót mặt trước bơm dầu Dùng đồng hồ đo đường kính bên ống lót bơm dầu, đường kính phải cịn giới hạn cho phép 77 Hình 3.40: Kiểm tra đường kính bên ống lót mặt trước bơm dầu Kiểm tra đường kính trục stator bơm dầu Dùng đồng hồ đo đường kính bên trục stator bơm dầu, đường kính phải cịn giới hạn cho phép Hình 3.41: Kiểm tra đường kính bên trục stator bơm dầu Kiểm tra khe hở vịng đệm làm kín Dùng thước đo khe hở vòng đệm rãnh vòng đệm trục bơm dầu Hình 3.42: Kiểm tra khe hở vòng đệm rãnh vòng đệm Tháo ly hợp 78 Tháo vành hãm, giữ, đĩa ma sát, đĩa ép, đĩa ly hợp, lị xo hồi vị (nếu có), pít-tơng (dùng khí nén) trống ly hợp Hình 3.43: Tháo ly hợp khỏi hộp số Kiểm tra ly hợp Kiểm tra đĩa ép, đĩa ma sát, mặt bích ly hợp Kiểm tra xem bề mặt trượt đĩa ép, đĩa ma sát, mặt bích có bị mịn bị cháy hay khơng Nếu có thay chúng: Chú ý: Nếu lớp lót đĩa ma sát bị bóc ra, đổi màu, chí phần rãnh bị hư hỏng thay tất đĩa ma sát Hình 3.44: Đĩa ép ly hợp Kiểm tra lò xo đàn hồi ly hợp Dùng thước kẹp đo chiều dài lò xo đàn hồi 79 Hình 3.45: Kiểm tra lị xo hồi vị ly hợp Kiểm tra pít-tơng ly hợp Lắc để kiểm tra xem bi chiều có bị kẹt hay khơng Dùng khí nén qua lỗ dầu để kiểm tra rị rỉ bị kẹt Hình 3.46: Kiểm tra pít-tơng ly hợp Kiểm tra moay-ơ khớp chiều ly hợp Kiểm tra xem chi tiết có bị mịn, hư hỏng khơng bình thường khơng 1) Mặt lắp ráp đĩa ly hợp 2) Khớp chiều bên 80 Hình 3.47: Kiểm tra moay-ơ khớp chiều ly hợp Kiểm tra khe hở Lắp lại thành phần ly hợ, sau dùng thước đo khe hở vòng chặn vành hãm ly hợp Hình 3.48: Kiểm tra khe hở vòng chặn vành hãm ly hợp Kiểm tra hành trình pít-tơng ly hợp Lắp đặt trực tiếp ly hợp với đĩa ép, đĩa ma sát mặt bích lên hộp số Sử dụng đồng hồ so để đo hành trình pít-tơng ly hợp cách tác dụng khí nén (200-400 KPa) vào đường dẫn dầu ly hợp Đo hành trình pít-tơng điểm nằm giới hạn đường kính pít-tơng ly hợp tính tốn mức trung bình lần đo Nếu hành trình đo khơng với quy định, kiểm tra lại đĩa ép, đĩa ma sát, bích ép ly hợp 81 Hình 3.49: Kiểm tra hành trình pít-tơng ly hợp Tháo phanh ướt nhiều đĩa Tháo pít-tơng phanh, đĩa ép, đĩa ma sát, bích ép lị xo hồi vị khỏi hộp số Hình 3.50: Tháo phanh ướt nhiều đĩa Kiểm tra phanh Kiểm tra đĩa ép, đãi ma sát, mặt bích phanh Kiểm tra xem bề mặt trượt đĩa ép, đĩa ma sát, mặt bích có bị mịn bị cháy hay khơng Nếu có thay chúng: *Chú ý: Nếu lớp lót đĩa ma sát bị bóc ra, đổi màu, chí phần rãnh bị hư hỏng thay tất đĩa ma sát 82 Hình 3.51: Đĩa ép phanh Kiểm tra lị xo hồi vị pít-tơng phanh Sử dụng thước cặp để đo chiều dài lò xo hồi vị pít-tơng phanh Hình 3.52: Kiểm tra lị xo hồi vị pít-tơng phanh Kiểm tra hành trình pít-tơng phanh Sử dụng đồng hồ so đo hành trình pít-tơng phanh cách tác dụng khí nén (200KPa, 29PSI, 2kgf/cm2) vào đường dẫn dầu phanh Đo độ hở điểm nằm giới hạn đường kính pít-tơng phanh tính tốn mức trung bình lần đo 83 Nếu độ hở không nằm định, chọn mặt bích thích hợp phanh hành trình pít-tơng nằm phạm vi định Hình 3.53: Kiểm tra hành trình pít-tơng phanh Tháo truyền bánh hành tinh trước sau Tháo phe chặn, lấy bánh bao bánh mặt trời Hình 3.54: Tháo truyền bánh hành tinh Kiểm tra truyền bánh hành tinh Kiểm tra mắt xem chi tiết có bị hư hỏng không Kiểm tra bánh mặt trời 84 Dùng đồng hồ đo đường kính để đo đường kính bên (ống lót) bánh mặt trời đầu (trên dưới) Nếu đường kính đo lớn đường kính tối đa cho phép thay bánh mặt trời Hình 3.55: Kiểm tra bánh mặt trời Kiểm tra cụm bánh hành tinh Sử dụng thước đo khe hở vị trí bánh hành Nếu khoảng hở lớn mức cho phép thay cụm bánh hành tinh Hình 3.56: Kiểm tra cụm bánh hành tinh Kiểm tra bánh bao 85 Kiểm tra mắt xem vịng răng, then hoa, rãnh hãm có bị hư hỏng khơng Hình 3.57: Kiểm tra bánh bao Tháo trục đầu vào hộp số Hình 3.58: Tháo trục đầu vào hộp số Kiểm tra trục đầu vào hộp số Kiểm tra trục đầu vào mắt xem then hoa (1), mặt lắp ráp ống lót (2), cửa dầu (3) có bị hư hỏng khơng 86 Hình 3.59: Kiểm tra trục đầu vào hộp số Tháo khớp chiều Tháo khớp chiều khỏi cụm bánh bánh bao cụm bánh hành tinh Hình 3.60: Tháo khớp chiều Kiểm tra khớp chiều Kiểm tra mắt xem miếng chèn, mặt lắp ráp với bánh ly hợp có bị hư hỏng khơng Tạm thời lắp cụm ly hợp chiều vào lại truyền bánh hành tinh 87 ... quan đến hộp số tự động Đề tài đưa vài quy trình phương pháp việc thực kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa cho hộp số tự động MỤC LỤC Tổng Quan Chương Giới Thiệu Chung Về Hộp Số Tự Động. .. cấu tạo nguyên lý hoạt động hộp số tự động Tìm vài phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng, chẩn đoán sửa chữa hộp số tự động Đề tài tìm hiểu tổng hợp tài liệu kỹ thuật sửa chữa từ nhiều nguồn lại để đưa... hộp số U660E (Toyota) 14 CHƯƠNG MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Việc sử dụng cách, bảo dưỡng sửa chữa hộp số thời điểm điều vô quan trọng Bảo dưỡng định kỳ kiểm tra, sửa