Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 121 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
121
Dung lượng
3,91 MB
Nội dung
UBND TỈNH BÌNH DƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT ĐỖ ANH THẢO ĐỀ TÀI PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA XE GẮN MÁY TAY GA CỦA NGƯỜI DÂN TP.THỦ DẦU MỘT CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ NGÀNH : 8340101 LUẬN VĂN THẠC SỸ BÌNH DƯƠNG - năm 2018 UBND TỈNH BÌNH DƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT ĐỖ ANH THẢO ĐỀ TÀI PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA XE GẮN MÁY TAY GA CỦA NGƯỜI DÂN TP.THỦ DẦU MỘT CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ NGÀNH : 8340101 LUẬN VĂN THẠC SỸ NGƯỜI HDKH: TS NGUYỄN NGỌC DUY PHƯƠNG BÌNH DƯƠNG - năm 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn: “Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe gắn máy tay ga người dân Tp Thủ Dầu Một” kết trình tự nghiên cứu, tự tìm hiểu vận dụng kiến thức học vào luận văn Các thông tin, liệu mà tác giả sử dụng luận văn hồn tồn trung thực có nguồn gốc rõ ràng Người thực luận văn ĐỖ ANH THẢO i LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình học tập chuyên ngành Quản trị kinh doanh Trường Đại học Thủ Dầu Một, tác giả tiếp cận chương trình học tập lý thuyết, lẫn thực tế, điều bổ sung cho tác giả thêm vào nhận thức, tầm nhìn tác giả giúp tác giả vận dụng kiến thức vào thực tiễn công việc môi trường công tác cách hợp lý khoa học thời gian tới Tác giả xin chân thành cảm ơn đến quý Thầy Cô Trường Đại học Thủ Dầu Một suốt q trình giảng dạy nói chung q Thầy Cơ phịng Sau Đại học nói riêng, tạo điều kiện tốt cho tác giả hồn thành chương trình đào tạo Cao học chun ngành Quản trị kinh doanh Luận văn tốt nghiệp Đặc biệt tận tình hướng dẫn TS Nguyễn Ngọc Duy Phương giảng viên Trường Đại học Thủ Dầu Một hướng dẫn tác giả thực hoàn thành đề tài Đồng thời, tác giả xin chân thành cảm ơn đến đáp viên tận tình hỗ trợ cho tác giả suốt thu thập liệu nghiên cứu Trong trình thực đề tài, dù cố gắng tiếp thu ý kiến đóng góp từ q Thầy Cơ để nghiên cứu đạt u cầu nhất, thời gian nghiên cứu kiến thức cịn hạn chế, luận văn khơng tránh khỏi sai sót Rất mong nhận thơng tin góp ý quý Thầy Cô./ Xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC BẢNG BIỂU vi DANH MỤC HÌNH vii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT viii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.2.1 Mục tiêu nghiên cứu tổng quát 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 Câu hỏi nghiên cứu 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.5 Phương pháp nghiên cứu 1.6 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài 1.6.1 Ý nghĩa nghiên cứu 1.6.2 Ý nghĩa mặt thực tiễn 1.7 Cấu trúc luận văn CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU 2.1 Các khái niệm liên quan đến ý định mua xe gắn máy tay ga người tiêu dùng 2.2 Các lý thuyết liên quan 2.3 Các nghiên cứu trước liên quan 10 2.3.1 Nghiên cứu nước 10 2.3.2 Nghiên cứu giới 13 2.3.3 Nhận xét chung nghiên cứu trước 15 2.4 Xây dựng mơ hình đề xuất mơ hình nghiên cứu 16 2.4.1 Xây dựng giả thuyết yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe gắn máy tay ga người dân Tp Thủ Dầu Một 16 2.4.2 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 20 iii CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 23 3.1.Thiết kế nghiên cứu 23 3.2 Quy trình nghiên cứu 24 3.3 Phương pháp chọn mẫu thu thập liệu 25 3.4 Công cụ đo lường ý định mua xe gắn máy tay ga 26 3.5 Phương pháp phân tích liệu 32 3.5.1 Phân tích thống kê mô tả đặc điểm mẫu 32 3.5.2 Phương pháp phân tích liệu 32 CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU & THẢO LUẬN 36 4.1 Tóm tắt mẫu khảo sát 36 4.2 Phân tích thống kê mơ tả liệu 38 4.2.1 Kết khảo sát giới tính 38 4.2.2 Kết khảo sát Trình độ 38 4.2.3 Kết khảo sát Thu nhập 39 4.2.4 Kết khảo sát Nhãn hiệu 39 4.2.5 Kết khảo sát Độ tuổi 39 4.3 Đánh giá độ tin cậy thang đo Cronbach’s Alpha 40 4.4 Phân tích nhân tố khám phá EFA 42 4.4.1 Phân tích nhân tố biến độc lập 42 4.4.2 Phân tích nhân tố thang đo biến phụ thuộc 43 4.5 Kiểm định mơ hình nghiên cứu 44 4.5.1 Phân tích tương quan 44 4.5.2 Phân tích hồi quy tuyến tính 45 4.5.2.1 Kiểm định phù hợp mơ hình 46 4.5.2.2 Kiểm định phân phối chuẩn 48 4.5.2.3 Kiểm định đa cộng tuyến 48 4.5.2.4 Kiểm định phần dư 48 4.5.2.5 Kiểm định giả thuyết nghiên cứu 50 4.6 Kiểm định khác biệt 53 4.6.1 Kiểm định khác biệt theo giới tính 53 iv 4.6.2 Kiểm định khác biệt theo trình độ học vấn 54 4.6.3 Kiểm định khác biệt theo thu nhập 55 4.6.4 Kiểm định khác biệt theo nhãn hiệu 55 4.6.5 Kiểm định khác biệt theo độ tuổi 56 4.7 Thảo luận kết nghiên cứu 57 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ 61 5.1 Kết Luận 61 5.2 Hàm ý quản trị 62 5.2.1 Các yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến ý định mua xe gắn máy tay ga mà doanh nghiệp sản xuất xe gắn máy tay ga cần quan tâm 62 5.2.2 Các yếu tố cá nhân ảnh hưởng đến ý định mua xe gắn máy tay ga mà doanh nghiệp sản xuất xe gắn máy tay ga cần quan tâm 70 5.3 Hạn chế hướng nghiên cứu 71 TÀI LIỆU THAM KHẢO 74 Phụ lục 1: TỔNG HỢP CÁC Ý KIẾN THẢO LUẬN NHÓM CHUYÊN GIA 77 Phụ lục 2: CÂU HỎI NGHIÊN CỨU 84 Phụ lục 3: PHÂN TÍCH THỐNG KÊ MƠ TẢ 88 Phụ lục 4: PHÂN TÍCH CRONBACH ‘S ALPHA 89 Phụ lục 5: CÁC KẾT QUẢ PHÂN TÍCH NGHIÊN CỨU 100 Phụ lục 6: PHÂN TÍCH HỒI QUY 105 Phụ lục 7: KIỂM ĐỊNH SỰ KHÁC BIỆT 110 v DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 4.1 Tỷ lệ người sử dụng theo Giới Tính 38 Bảng 4.2 Tỷ lệ người sử dụng theo Trình Độ 38 Bảng 4.3 Tỷ lệ người sử dụng theo Thu Nhập 39 Bảng 4.4 Tỷ lệ người sử dụng theo Nhãn Hiệu 39 Bảng 4.5 Tỷ lệ người sử dụng theo Độ Tuổi 40 Bảng 4.6 Bảng phân tích Cronbach’s Alpha thang đo nghiên cứu 41 Bảng 4.7 Kết phân tích nhân tố biến độc lập 43 Bảng 4.8 Kết phân tích biến phụ thuộc 44 Bảng 4.9 Tương quan yếu tổ ảnh hưởng đến ý định mua xe tay ga 45 Bảng 4.10 Kết phân tích hồi quy nội mơ hình đầy đủ 46 Bảng 4.11 Mức độ phù hợp mơ hình: Phân tích phương sai ANOVAa 46 Bảng 4.12 Các thông số biến phương trình hồi quy 47 Hình 4.13 Biểu đồ tần số Histogram phần dư chuẩn hóa 48 Hình 4.14 Biểu đồ phân phối tích lỹ P- Plot 49 Hình 4.15 Biểu đồ phân tán 49 Bảng 4.16 Mức độ tác động nhân tố 50 Bảng 4.17 Kiểm định phương sai theo giới tính 54 Bảng 4.18 Kiểm định phương sai theo trình độ học vấn 54 Bảng 4.19 Kiểm định phương sai theo thu nhập 55 Bảng 4.20 Kiểm định phương sai theo nhãn hiệu 56 Bảng 4.21 Kiểm định phương sai theo độ tuổi 56 Bảng 5.1 Trung bình biến quan sát yếu tố GTXH 63 Bảng 5.2 Trung bình biến quan sát yếu tố Giá 64 Bảng 5.3 Trung bình biến quan sát yếu tố Đáp ứng dịch vụ 65 Bảng 5.4 Trung bình biến quan sát yếu tố Hiệu 66 Bảng 5.5 Trung bình biến quan sát yếu tố Độ tin cậy 67 Bảng 5.6 Trung bình biến quan sát yếu tố CNCL 68 Bảng 5.7 Trung bình biến quan sát yếu tố Độ bền 69 Bảng 5.8 Trung bình biến quan sát yếu tố Thẩm mỹ 70 vi DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Mơ hình Lý thuyết hành vi hợp lý (TRA) Fishbein Ajzen (1975) Hình 2.2 Thuyết hành vi dự định (TPB) Ajzen (1991) Hình 2.3 Mơ hình thương hiệu giải pháp marketing nâng cao giá trị thương hiệu xe gắn máy địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh 10 Hình 2.4 Mơ hình Quyết định mua xe gắn máy tay ga người dân Tp.HCM 11 Hình 2.5 Mơ hình tác động yếu tố chất lượng sản phẩm đến ý định mua hàng khách hàng Nghiên cứu trường hợp sản phẩm xe tay ga Việt Nam 12 Hình 2.6 Mơ hình phân tích thay đổi nhu cầu thị trường xe máy Tp Cần Thơ 12 Hình 2.7 Mơ hình tác động giá trị cảm nhận đến ý định sẵn sàng mua xe có gắn hệ thống hỗ trợ thông tin CIS thị trường Đài Loan 13 Hình 2.8 Mơ hình mối quan hệ yếu tố chất lượng sản phẩm ý định mua hàng: Trường hợp với xe gắn máy tay ga thị trường Malaysia 14 Hình 2.9 Mơ hình yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe máy chọn mua thị trường Indonesia 15 Hình 2.10 Mơ hình yếu tố đề xuất ảnh hưởng đến ý định mua xe gắn máy tay ga 21 Hình 3.1 Quy trình bước nghiên cứu 25 Bảng 4.18 Mơ hình nghiên cứu điều chỉnh 52 vii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Tiếng Anh HEAD Honda Exclusive Authorize Dealer KMO Kaiser – Mayer Olkin EFA ANOVA Sig SPSS GTXH DB GC TM DUDV HN TC CNCL YMX TP.TDM VIF Tiếng Việt Hệ thống cửa hàng bán hàng Honda ủy nhiệm Exploratory Factor Analysis Analysis Variance Observed significance level Statistical Package for the Social Sciences Hệ số kiểm định tương hợp mẫu Phân tích nhân tố khám phá Phân tích phương sai Mức ý nghĩa quan sát Giải pháp sản phẩm dịch vụ thống kê Giá trị xã hội Độ bền Giá Thẩm mỹ Đáp ứng dịch vụ Hiệu Độ tin cậy Cảm nhận chất lượng Ý định mua xe tay ga Thành phố Thủ Dầu Một Variance inflation factor Hệ số nhân tố phóng đại phương sai viii Reliability Statistics Cronbach's Alpha Cronbach's Alpha Based on Standardized Items 749 753 DUDV1 DUDV2 DUDV3 Item Statistics Mean Std Deviation 3.10 1.182 2.60 1.083 2.70 1.035 Mean Item Means DUDV1 DUDV2 DUDV3 N of Items N 250 250 250 Summary Item Statistics Mini Max Range Max / Mini Variance 2.799 2.600 3.096 496 1.191 069 N of Items Item-Total Statistics Scale Scale Corrected Squared Cronbach's Mean if Variance if Item-Total Multiple Alpha if Item Item Correlation Correlation Item Deleted Deleted Deleted 5.30 3.673 486 266 779 5.80 3.352 692 499 528 5.70 3.883 568 409 677 10 Kiểm định biến Giá trị xã hội Case Processing Summary N % Valid 250 100.0 a Cases Excluded 0 Total 250 100.0 a Listwise deletion based on all variables in the procedure 97 Cronbach's Alpha 839 GTXH1 GTXH2 GTXH3 GTXH4 Item Statistics Mean Std Deviation 3.43 980 2.85 922 3.26 970 3.24 961 3.197 Scale Mean if Item Deleted GTXH1 GTXH2 GTXH3 GTXH4 N of Items N 250 250 250 250 Summary Item Statistics Minimu Maximu Range Maximum / Varianc m m Minimum e Mean Item Means Reliability Statistics Cronbach's Alpha Based on Standardized Items 839 9.36 9.94 9.53 9.54 2.852 3.432 580 1.203 N of Items 060 Item-Total Statistics Scale Corrected Squared Cronbach's Variance if Item-Total Multiple Alpha if Item Correlation Correlation Item Deleted Deleted 5.989 617 389 820 6.124 644 420 808 5.624 728 574 771 5.759 699 546 784 11 Kiểm định biến Ý định mua xe tay ga Case Processing Summary N % Valid 250 100.0 Cases Excludeda 0 Total 250 100.0 a Listwise deletion based on all variables in the procedure 98 Cronbach's Alpha 868 YMX1 YMX2 YMX3 YMX4 Item Statistics Mean Std Deviation 3.66 994 2.95 956 2.86 1.058 2.72 1.194 Mean Item Means N of Items N 250 250 250 250 Summary Item Statistics Mini Max Range Max / Mini Variance 3.046 2.716 Scale Mean if Item Deleted YMX1 YMX2 YMX3 YMX4 Reliability Statistics Cronbach's Alpha Based on Standardized Items 869 8.52 9.23 9.33 9.47 3.660 944 1.348 177 N of Items Item-Total Statistics Scale Corrected Squared Cronbach's Variance if Item-Total Multiple Alpha if Item Correlation Correlation Item Deleted Deleted 8.668 526 340 902 7.657 788 623 808 7.025 819 756 790 6.571 775 734 810 99 Phụ lục 5: CÁC KẾT QUẢ PHÂN TÍCH NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH NHÂN TỐ EFA KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Approx Chi-Square Bartlett's Test of df Sphericity Sig Communalities Initial Extraction CNCL1 1.000 701 CNCL2 1.000 649 CNCL3 1.000 506 HN1 1.000 554 HN2 1.000 766 HN3 1.000 741 HN4 1.000 758 TC2 1.000 818 TC3 1.000 797 TC4 1.000 658 GC1 1.000 777 GC2 1.000 798 GC3 1.000 581 DB1 1.000 584 DB2 1.000 783 DB3 1.000 753 TM1 1.000 629 TM2 1.000 798 TM3 1.000 680 DUDV1 1.000 526 DUDV2 1.000 792 DUDV3 1.000 719 GTXH1 1.000 630 GTXH2 1.000 717 GTXH3 1.000 714 GTXH4 1.000 702 Extraction Method: Principal Component Analysis 100 844 2847.321 325 000 Total Variance Explained Co Initial Eigenvalues Extraction Sums of Rotation Sums of mp Squared Loadings Squared Loadings one Total % of Cumula Total % of Cumula Total % of Cumu nt Varianc tive % Varianc tive % Varian lative e e ce % 7.301 28.081 28.081 7.301 28.081 28.081 2.778 10.686 10.686 2.764 10.631 38.712 2.764 10.631 38.712 2.636 10.137 20.823 1.914 7.361 46.073 1.914 7.361 46.073 2.353 9.051 29.874 1.395 5.365 51.438 1.395 5.365 51.438 2.181 8.387 38.261 1.371 5.274 56.712 1.371 5.274 56.712 2.142 8.240 46.501 1.227 4.718 61.430 1.227 4.718 61.430 2.119 8.150 54.650 1.109 4.264 65.695 1.109 4.264 65.695 2.054 7.899 62.549 1.053 4.049 69.744 1.053 4.049 69.744 1.871 7.195 69.744 795 3.059 72.803 10 767 2.951 75.754 11 658 2.530 78.284 12 620 2.386 80.670 13 575 2.212 82.882 14 540 2.076 84.958 15 501 1.925 86.884 16 477 1.836 88.719 17 427 1.642 90.362 18 382 1.468 91.830 19 333 1.280 93.110 20 330 1.268 94.378 21 311 1.196 95.574 22 252 970 96.544 23 250 962 97.506 24 238 914 98.420 25 210 810 99.230 26 200 770 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis 101 736 724 720 704 691 649 644 596 543 542 540 536 527 510 504 Component Matrixa Component GTXH3 HN2 GTXH4 HN3 HN4 HN1 GTXH1 GTXH2 DUDV2 TC4 DB1 DB2 GC2 TC3 DUDV3 DUDV1 DB3 TM1 TC2 -.521 GC1 518 GC3 CNCL2 564 CNCL1 544 CNCL3 TM3 TM2 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted 102 Rotated Component Matrixa 810 716 705 675 Component GTXH2 GTXH3 GTXH4 GTXH1 HN4 793 HN2 754 HN3 750 HN1 562 TC3 859 TC2 849 TC4 716 DUDV2 839 DUDV3 797 DUDV1 605 GC1 833 GC2 818 GC3 677 TM2 TM1 TM3 DB2 DB3 DB1 CNCL1 CNCL2 CNCL3 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations 867 750 747 828 827 588 819 797 676 Component Transformation Matrix Component 501 487 340 351 -.104 -.048 -.444 359 -.185 -.215 354 100 -.485 -.105 495 270 187 310 -.115 -.511 -.029 -.248 -.511 255 -.603 401 -.074 -.382 265 -.619 195 -.438 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization 103 288 523 097 -.277 -.366 -.288 421 404 291 -.396 450 -.232 -.094 620 324 057 324 223 -.323 552 361 375 145 380 -.018 425 684 -.007 567 -.049 -.147 -.076 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy .761 Approx Chi-Square 615.146 Bartlett's Test of df Sphericity Sig .000 Communalities Initial Extraction YMX1 1.000 481 YMX2 1.000 792 YMX3 1.000 829 YMX4 1.000 793 Extraction Method: Principal Component Analysis Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Cumulative Total % of Cumulative Variance % Variance % 2.895 72.377 72.377 2.895 72.377 72.377 671 16.768 89.145 284 7.110 96.255 150 3.745 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component YMX3 910 YMX4 890 YMX2 890 YMX1 694 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted Rotated Component Matrixa a Only one component was extracted The solution cannot be rotated 104 Phụ lục 6: PHÂN TÍCH HỒI QUY Correlations YMX CNCL HN TC GC Pearson -.089 626** 431** 467** Correlation YMX Sig (2-tailed) 159 000 000 000 N 250 250 250 250 250 Pearson -.089 -.060 -.070 182** Correlation CNCL Sig (2-tailed) 159 345 269 004 N 250 250 250 250 250 Pearson 626** -.060 417** 363** Correlation HN Sig (2-tailed) 000 345 000 000 N 250 250 250 250 250 Pearson 431** -.070 417** 096 Correlation TC Sig (2-tailed) 000 269 000 130 N 250 250 250 250 250 Pearson 467** 182** 363** 096 Correlation GC Sig (2-tailed) 000 004 000 130 N 250 250 250 250 250 Pearson 497** 019 470** 225** 326** Correlation DB Sig (2-tailed) 000 763 000 000 000 N 250 250 250 250 250 Pearson 399** -.030 345** 429** 093 Correlation TM Sig (2-tailed) 000 641 000 000 145 N 250 250 250 250 250 Pearson 522** 103 381** 224** 459** Correlation DUDV Sig (2-tailed) 000 103 000 000 000 N 250 250 250 250 250 Pearson 676** -.103 625** 410** 326** Correlation GTXH Sig (2-tailed) 000 103 000 000 000 N 250 250 250 250 250 ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed) * Correlation is significant at the 0.05 level (2-tailed) 105 DB TM DUDV GTXH 497** 399** 522** 676** 000 250 000 250 000 250 000 250 019 -.030 103 -.103 763 250 103 250 641 250 103 250 470** 345** 381** 625** 000 250 000 250 000 250 000 250 225** 429** 224** 410** 000 250 326** 000 250 000 250 000 250 000 250 093 459** 326** 145 250 000 250 000 250 151* 421** 406** 250 151* 017 250 017 250 000 250 187** 387** 250 421** 187** 000 250 000 250 000 250 395** 250 000 250 406** 387** 395** 000 250 003 250 003 250 000 250 000 250 250 YMX HN TC GC DB TM DUDV GTXH Descriptive Statistics Mean Std Deviation 3.0460 89223 3.5800 78426 3.1760 81658 2.7067 1.00254 2.8960 82780 3.5053 68072 2.7987 89866 3.1970 78703 YMX HN TC GC Pearson Correlation DB TM DUDV GTXH YMX HN TC GC Sig (1-tailed) DB TM DUDV GTXH YMX HN TC GC N DB TM DUDV GTXH YMX 1.000 626 431 467 497 399 522 676 000 000 000 000 000 000 000 250 250 250 250 250 250 250 250 N 250 250 250 250 250 250 250 250 Correlations HN TC GC DB TM DUDV GTXH 626 431 467 497 399 522 676 1.000 417 363 470 345 381 625 417 1.000 096 225 429 224 410 363 096 1.000 326 093 459 326 470 225 326 1.000 151 421 406 345 429 093 151 1.000 187 387 381 224 459 421 187 1.000 395 625 410 326 406 387 395 1.000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 065 000 000 000 000 000 065 000 072 000 000 000 000 000 009 000 000 000 000 072 009 001 000 000 000 000 000 001 000 000 000 000 000 000 000 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 106 Variables Entered/Removeda Model Variables Entered Variables Removed Method GTXH, GC, TM, DB, TC, DUDV, HNb Enter a Dependent Variable: YMX b All requested variables entered Model Summaryb Model R R Adjusted R Std Error of Durbin-Watson Square Square the Estimate 795a 632 622 54873 1.925 a Predictors: (Constant), GTXH, GC, TM, DB, TC, DUDV, HN b Dependent Variable: YMX ANOVAa Model Sum of df Mean F Squares Square Regression 125.354 17.908 59.474 Residual 72.867 242 301 Total 198.221 249 a Dependent Variable: YMX b Predictors: (Constant), GTXH, GC, TM, DB, TC, DUDV, HN Sig .000b Coefficientsa Model Unstandardized Standardized t Sig Collinearity Coefficients Coefficients Statistics B Std Error Beta Tolerance VIF (Constant) -.891 223 -4.004 000 HN 185 062 163 2.977 003 507 1.974 TC 113 051 104 2.244 026 711 1.407 GC 150 041 169 3.696 000 728 1.373 DB 139 050 129 2.763 006 696 1.437 TM 144 059 110 2.451 015 753 1.327 DUDV 157 047 159 3.332 001 671 1.491 GTXH 362 061 319 5.969 000 531 1.884 a Dependent Variable: YMX 107 Collinearity Diagnosticsa Mo Dime Eigenva Condition Variance Proportions del nsion lue Index (Constant) HN TC GC DB TM DUDV GTXH 7.688 1.000 00 00 00 00 00 00 00 00 105 8.547 01 00 07 47 00 03 07 00 057 11.573 01 00 03 42 29 02 32 00 048 033 032 019 016 12.601 15.187 15.401 20.181 21.819 00 17 05 13 64 01 07 02 66 24 a Dependent Variable: YMX 108 04 02 82 00 02 02 00 05 03 00 46 06 08 10 01 01 12 08 22 51 60 00 00 01 00 00 41 12 27 19 109 Phụ lục 7: KIỂM ĐỊNH SỰ KHÁC BIỆT 7.1 Giới tính Group Statistics N Mean GIOITINH YMX Nam Nữ 141 109 3.0514 3.0390 Std Deviation 94326 82578 Std Error Mean 07944 07910 Independent Samples Test Levene's Test t-test for Equality of Means for Equality of Variances F Sig t df Sig Mean Std Error 95% Confidence (2- Differenc Differenc Interval of the tailed) e e Difference Lower Upper Equal variances 1.592 208 109 248 913 01243 11402 -.21215 23700 111 244.138 912 01243 11210 -.20838 23323 assumed YMX Equal variances not assumed 7.2 Độ tuổi Test of Homogeneity of Variances YMX Levene Statistic df1 df2 Sig 2.636 247 074 ANOVA YMX Between Groups Within Groups Total Sum of Squares 1.965 196.256 198.221 df Mean Square 983 247 795 249 110 F 1.237 Sig .292 7.3 Trình độ học vấn Test of Homogeneity of Variances YMX Levene Statistic df1 df2 Sig .154 247 857 ANOVA YMX Between Groups Within Groups Total Sum of Squares 093 198.128 198.221 df Mean Square F Sig 047 058 944 247 802 249 7.4 Thu nhập Test of Homogeneity of Variances YMX Levene Statistic df1 df2 Sig 1.107 246 347 ANOVA YMX Between Groups Within Groups Total Sum of Squares 1.213 197.008 198.221 df Mean Square F 404 505 246 801 249 7.5 Nhãn hiệu xe Test of Homogeneity of Variances YMX Levene Statistic df1 df2 Sig .864 246 460 ANOVA YMX Sum of Squares df Mean Square Between Groups 631 210 Within Groups 197.590 246 803 Total 198.221 249 111 F 262 Sig .679 Sig .853 ... máy tay ga có nhiều lựa chọn Từ đó, tác giả chọn thực đề tài “Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe gắn máy tay ga người dân thành phố Thủ Dầu Một? ?? nhằm xác định yếu tố có ảnh hưởng đến. .. tố ảnh hưởng đến ý định mua xe tay ga, tiền đề để tác giả đề xuất mơ hình nghiên cứu đặt giả thuyết yếu tố có ảnh hưởng đến ý định mua xe tay ga người dân Tp Thủ Dầu Một Các yếu tố ảnh hưởng bao... Xác định yếu tố có ảnh hưởng đến ý định mua xe gắn máy tay ga người dân TP Thủ Dầu Một, sở đó, đề xuất số khuyến nghị nhằm giúp nhà sản xuất phân phối xe máy tay ga nắm bắt tâm lý nhu cầu người