Chiến lược phát triển thị trường quốc tế của các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam

1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Trong thời đại toàn cầu hóa hiện nay, vận tải đóng vai trò rất quan trọng, liên kết các nền kinh tế, rút ngắn khoảng cách về địa lý, giảm chi phí, giảm giá thành sản phẩm và thúc đẩy thương mại phát triển. Trên thế giới, vận tải biển là phương thức vận tải chính, chiếm trên 90% lượng vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. So với các ngành khác, vận tải biển có chi phí rẻ, năng lực chuyên chở không hạn chế, không tốn tài nguyên nhưng đem lại lợi nhuận cao. Do vậy, vận tải biển là ngành kinh tế tiềm năng và mũi nhọn ở nhiều quốc gia. Việt Nam có vị trí địa lý thuận lợi, có vùng biển đặc quyền kinh tế rộng trên 1 triệu km2, gấp 3 lần diện tích đất liền, có bờ biển dài 3.260 km. Ngành vận tải biển Việt Nam đã có những bước tiến hết sức mạnh mẽ, trở thành ngành kinh tế chính, tạo ra khối lượng công ăn việc làm rất lớn, đóng góp đáng kể vào ngân sách Nhà nước. Giai đoạn 2007 - 2009, cuộc khủng hoảng tài chính và suy giảm kinh tế thế giới đã ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động kinh doanh vận tải biển. Giá cước giảm, sản lượng vận tải giảm, cạnh tranh ngày càng khốc liệt với các doanh nghiệp vận tải biển nước ngoài làm hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh thua lỗ. Giai đoạn 2009 - 2017, Chính phủ, Bộ giao thông vận tải đã đưa ra một loạt các giải pháp tái cơ cấu lĩnh vực kinh tế này. Ngày 15 tháng 10 năm 2009, Chính phủ đã có Quyết định số 1601/QĐ-TTg về “Phê duyệt quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030”. Trên cơ sở Quyết định số 1601/QĐ-TTg, Bộ giao thông vận tải đã xây dựng Đề án “Tái cơ cấu vận tải biển đến năm 2020”, có hiệu lực từ ngày 27/4/2015. Năm 2016, tại điều 7 Bộ luật Hàng hải sửa đổi quy định Quyền vận tải nội địa nhằm bảo hộ quyền vận tải của đội tàu biển trong nước. Ngoài ra, còn có các đề án đang thực hiện như Đề án nâng cao năng lực, thị phần vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam, Đề án huy động vốn xã hội hoá để đầu tư kết cấu hạ tầng trong lĩnh vực Hàng hải, Đề án thành lập cơ quan quản lý cảng… Các đề án này đều với mục đích tăng năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững ngành vận tải biển. Giai đoạn 2017 - 2019, nhờ những giải pháp, quy định phù hợp của Nhà nước và Bộ giao thông vận tải, vận tải biển Việt Nam đã có những khởi sắc đáng kể. UNCTAD (2020) thống kê đội tàu Việt Nam đứng thứ 4 trong khu vực ASEAN (sau Singapore, Indonesia, Malaysia) và thứ 30 trên thế giới. Sản lượng hàng thông qua cảng biển do đội tàu Việt Nam vận chuyển tăng đều với tốc độ tăng trưởng bình quân 2 đạt 6,8%. Tuy nhiên đến năm 2020, do ảnh hưởng của dịch Covid - 19 khối lượng hàng hóa thông qua bằng đội tàu biển Việt Nam chỉ tăng 3% so với năm 2019, ước đạt 159,42 triệu tấn. Quy định về bảo hộ quyền vận tải của đội tàu thuộc doanh nghiệp trong nước, đã giúp đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam đảm nhận được gần 100% lượng hàng vận tải nội địa bằng đường biển. Tuy nhiên, tại thị trường vận tải tuyến quốc tế, cho đến giờ, các giải pháp này chưa đem lại hiệu quả. Cục Hàng hải Việt Nam (2020) thống kê: thị phần vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu của đội tàu Việt Nam ngày càng giảm, năm 2015 đội tàu Việt Nam đảm nhận 10,0% thị phần hàng hóa xuất nhập khẩu, đến năm 2018 thị phần giảm xuống 7,3%, đến năm 2020 thị phần giảm còn 5,0%. Đội tàu nước ngoài chiếm lĩnh 95% thị phần hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam. Về thị trường vận chuyển, đội tàu Việt Nam chủ yếu chạy tuyến gần như Trung Quốc, Đông Nam Á, Châu Á. Phần lớn tàu vận tải quốc tế chưa đáp ứng được yêu cầu về an toàn kỹ thuật hàng hải nên tình trạng tàu Việt Nam bị lưu giữ vẫn rất phổ biến. Về nhân lực vận tải biển, hiện còn thiếu về số lượng và yếu về chất lượng (ngoại ngữ, chuyên môn). Về đội tàu, cơ cấu chưa hợp lý, dư thừa tàu trọng tải nhỏ chở hàng khô, hàng rời; thiếu tàu container, tàu trọng tải lớn chạy tuyến quốc tế. Những yếu kém này làm đội tàu Việt Nam không thể cạnh tranh được với các hãng tàu nước ngoài tại thị trường vận tải quốc tế và lại đổ dồn về khai thác thị trường nội địa. Vòng luẩn quẩn này dẫn tới nghịch lý thị trường: vận tải nội địa bão hòa và cạnh tranh không lành mạnh, vận tải quốc tế gần như bỏ trống, do các hãng tàu nước ngoài nắm giữ. Bên cạnh đó, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam tăng trưởng cao và ổn định trong nhiều năm trở lại đây, tốc độ tăng trưởng trung bình đạt 13,8%. Tuy có bị ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam trong năm 2020 vẫn tăng trưởng với mức tăng 4% so với năm 2019, trong đó khối lượng hàng container thông qua cảng biển năm 2020 ước đạt 22,14 triệu TEUs, tăng 13% so với năm 2019. Qua việc phân tích hiện trạng trên thị trường vận tải quốc tế và sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển, tác giả nhận thấy tiềm năng từ thị trường rất lớn. Tuy nhiên các doanh nghiệp vận tải Việt Nam hoạt động chưa xứng tầm với vai trò và vị trí của mình. Việc đánh giá thực trạng hoạt động của các doanh nghiệp vận tải Việt Nam trên thị trường quốc tế, đánh giá các điều kiện bên trong và bên ngoài; từ đó đề xuất định hướng chiến lược phát triển thị trường vận tải quốc tế phù hợp; là điều cần thiết và cấp bách. Vì vậy, tác giả chọn đề tài: “Chiến lược phát triển thị trường quốc tế của các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam”. Tuy nhiên, khi đi sâu vào phân tích,

Beta Statistics Tolerance VIF GC 232 040 255 5.858 000 704 1.421 NS 194 028 301 6.865 000 691 1.447 KT 230 043 275 5.350 000 504 1.984 NL 115 033 143 3.520 001 802 1.248 CP -.081 030 -.133 -2.713 007 558 1.792 2.372 431 -.201 041 -.248 -4.857 000 497 2.013 GC 209 040 230 5.195 000 661 1.512 NS 183 028 284 6.444 000 669 1.494 KT 211 043 252 4.881 000 485 2.060 NL 113 032 141 3.516 001 801 1.248 CP -.078 030 -.128 -2.657 009 557 1.795 TM 083 036 099 2.296 023 701 1.427 2.103 441 -.182 042 -.224 -4.354 000 476 2.099 GC 226 040 248 5.597 000 641 1.561 NS 169 029 262 5.908 000 640 1.562 KT 184 044 220 4.158 000 451 2.216 NL 109 032 137 3.454 001 799 1.251 CP -.059 030 -.097 -1.969 050 516 1.937 TM 092 036 109 2.567 011 693 1.444 ĐT 058 025 111 2.317 022 548 1.823 (Constant) ĐTCT (Constant) ĐTCT 5.499 000 4.771 000 PHỤ LỤC DANH SÁCH CÁC HÃNG TÀU NƯỚC NGOÀI HOẠT ĐỘNG TẠI VIỆT NAM HÃNG TÀU ĐẠI LÝ ANL, APL, CNC, CMA CGM Cty CP CMA CGM Việt Nam Mr Trịnh Tuấn Dũng Operation Manager Mr Phạm Minh Trí Logistics Manager SGN.TDUNG@cma-cgm.com; sgn.pmtri@cma-cgm.com Ben Line Agencies Cty TNHH Hàng Hải Liên Kết Việt Nam Mr Nguyễn Xuấn Vinh General Manager Mr Chương Nguyễn Logistics Mr Khanh Nguyễn Logistics vinh.nguyen@benline.com.vn; chuong.nguyen@benline.com.vn; khanh.nguyen@benline.com.vn CK Line Cty TNHH CK Line Việt Nam Mr Nguyễn Hữu Cảnh Officer Manager Mr Lương Tuyệt Đỉnh Logistics & Operation Leader canhnh@ckline.vn; dinhlt@ckline.vn COSCO Contaienr Lines Co Ltd New Golden Sea Shipping Pte Ltd Cty TNHH Cosco Shipping Lines Việt Nam Ms Lê Dung Nhi - Opertion Manager Mr Nguyễn Mạnh Tuấn Operation nhild@coscon.com.vn; tuannm@coscon.com.vn Cty CP Transimex Dongjin Shipping Co Ltd Mr Lê Duy Hiệp - CEO Ms N.T Bích Liên - General Manager hiepld@transimex.com.vn; lien.ntb@transimex.com.vn Evergreen Marine Corporation Cty TNHH Đại Lý Vận Tải Evergreen (Việt Nam) Mr Lê Thanh Huy Logistics harry-le@evergreenshipping.com.vn Hapag-Lloyd AG Cty TNHH HapagLloyd Việt Nam Mr Trương Trí - Operation Tri.Truong@hlag.com HEUNG A Cty TNHH HeungA Shipping VN Mr DK.JUNG - Managing Director Mr VT Hải - Operation dkjung@heung-a.com.vn; vt.hai@heung-a.com.vn Hyundai Cty TNHH Hyundai Merchant Marine VN Mr Nguyễn Bảo Quốc General Manager vnnbq@hmm21.com Interasia Lines Japan Cty TNHH Giao nhận HH Cát Tường (CTL Maritime) Mr Joe Chiou - Managing Director Mr Lê Bá Khâm - Operation cjoe@interasialine.com.vn; vincent@interasialine.com.vn KMTC Cty TNHH KMTC VN Mr Hoàng Trọng Khánh Executive General Director Mr Nguyễn Tan Tiến Operation & Logistics khanhht@kmtc.cm.vn: tiennt@kmtc.com STT 10 11 THÔNG TIN LIÊN HỆ STT 12 13 14 15 16 17 HÃNG TÀU Cty TNHH Maersk VN Mr Nguyễn Ngọc Dũng Operation Manager Mr Trần Hoàng Vũ Operation dung.nguyen@maersk.com; vu.tran@maersk.com MSC Mediterranean Shipping Company S.A Cty TNHH MSC Việt Nam Mr Nguyễn Cao Trường Operation Manager truong.nguyen@msc.com Namsung Shipping CN Cty CP Đlý HH VN - Đlý TM&DV Hàng Hải (VITAMAS) Mr Nguyễn Hồng Trung Acting Director Mr Trần Thanh Bình - Line Manager nguyenhongtrung@vitamas.com vn; tranthanhbinh@vitamas.com.vn OCEAN NETWORK EXPRESS (VIETNAM) CO., LTD Cty TNHH Ocean Network Express Việt nam Mr Yoichiro Morisawa General Director Mr Lê Anh Tuấn - General Manager yoichiro.morisawa@oneline.com; tuan.leanh@one-line.com Orient Overseas Container Line (OOCL) Cty TNHH OOCL Việt Nam Mr James Chou - General Director Mr Ông Văn Hà Operations Manager james.chou@oocl.com; ha.ong@oocl.com Pan Continetal Co Ltd Cty CP Vinafreight Mr Tô Mạnh Hải - Trưởng Phòng Đại lý hai-tm@vinafreight.com.vn PAN OCEAN Cty CP DV Hàng hải MACS Ms Trịnh Trần Quỳnh Hương - General Manager Ms Từ Thị Thanh Nga Opearation Manager gm-hcm@macsvietnam.com.vn ;ngattt@macsvietnam.com.vn PIL&ACL Cty Liên doanh PIL VN Mr Nguyễn Văn Ngoạn Operation Manager ricardo.ngoan@hcm.pilship.com RCL Cty TNHH RCL VN Mr Snider Yu - General Director Ms Phan Thi Thu Ha Deputy General Director Mr Vo Trong Huynh Operations Manager snideryu@rclgroup.com; ha.ptt@rclgroup.com; huynh.vt@rclgroup.com Rizhao Port (HongKong) Shipping Co Ltd Cty CP Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (VINATRANS) Mr Nguyễn Thanh Tòng Line Manager tong-nt@vinatrans.com.vn Samudera Cty CP Hải Minh Mr Đặng Ngọc Hùng General Manager Mr Huỳnh Duy Nghiệp Operations Manager nghiephd@haiminh.com.vn 20 21 22 THÔNG TIN LIÊN HỆ MAERSK,MCC,S AF MARINE 18 19 ĐẠI LÝ STT HÃNG TÀU ĐẠI LÝ 23 Shanghai Haihua Shipping Co Ltd Cty TNHH Hoi Wah Shipping Agencies (Việt Nam) Mr Tyler Li Mr Huỳnh Trần tylerli@hwshipping.com; tranh@hwshipping.com Sinokor Merchant Marine Co Ltd Cty TNHH Sinokor Việt Nam Mr Oh Jongseok - General Director Mr Nguyễn Tuấn Hà Operations Manager jsoh@sinokor.co.kr; HANT@sinokor.com.vn SITC Container Lines Co Ltd Cty TNHH SITC Việt Nam Mr Sun Yong Li - General Director Mr Wang Li bo- HCM Branch General Director Mr Đồng Tiến Dũng Operations Manager sun@sitc.vn; wanglibo@sitc.vn; dung@sitc.vn SM Line Corporation Cty CP Vận tải Xếp dỡ Hải An Mr Phạm Ái Mỹ - Operation mypham@smlines.com; T.S Lines Limited Cty TNHH Tuyến Con-ten-nơ T.S Việt Nam Mr Tseng Ming Huang General Director Mr Tô Quốc Dũng Operations Manager otis_tseng@tslines.com.vn paul_dung@tslines.com.vn Wan Hai Lines, Ltd Cty TNHH Wan Hai Việt Nam Mr Willy Liao - General Director Mr Nguyễn Viết Chương Vice President Mr Đặng Hoàng Sơn Opeartion Manager willy_liao@wanhai.com; nv_chuong@wanhai.com; dh_son@wanhai.com Yang Ming Marine Transport Corp Cty TNHH Yang Ming Shipping Việt Nam Mr Elliot Lin - Managing Director Mr N.H.T Phương Operations Manager elliotlin@vn.yangming.com; tony.pht.nguyen@vn.yangming.c om ZIM Integrated Shipping Services Ltd Cty TNHH Dịch Vụ Zim Integrated Shipping (Việt Nam) Mr Michael Kwok Managing Director Ms Nguyễn Việt Thanh Deputy Managing Director Kwok.michael@vn.zim.com; Nguyen.viet-thanh@vn.zim.com 24 25 26 27 28 29 31 THÔNG TIN LIÊN HỆ ... Marine Corporation Cty TNHH Đại Lý Vận Tải Evergreen (Việt Nam) Mr Lê Thanh Huy Logistics harry-le@evergreenshipping.com.vn Hapag-Lloyd AG Cty TNHH HapagLloyd Việt Nam Mr Trương Trí - Operation Tri.Truong@hlag.com...PHỤ LỤC DANH SÁCH CÁC HÃNG TÀU NƯỚC NGOÀI HOẠT ĐỘNG TẠI VIỆT NAM HÃNG TÀU ĐẠI LÝ ANL, APL, CNC, CMA CGM Cty CP CMA CGM Việt Nam Mr Trịnh Tuấn Dũng Operation Manager Mr... Corporation Cty CP Vận tải Xếp dỡ Hải An Mr Phạm Ái Mỹ - Operation mypham@smlines.com; T.S Lines Limited Cty TNHH Tuyến Con-ten-nơ T.S Việt Nam Mr Tseng Ming Huang General Director Mr Tô Quốc Dũng Operations