Nghiên cứu một số giải pháp tài chính nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT TẠ ĐỒNG HỒNG NGHIÊN CỨU MỘT SỐ GIẢI PHÁP TÀI CHÍNH NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG Chuyên ngành: KINH TẾ CÔNG NGHIỆP Mã số: 60.31.09 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS Ngơ Thế Bính Hà Nội - 2010 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn cơng trình nghiên cứu khoa học, độc lập tơi Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng TÁC GIẢ LUẬN VĂN Tạ Đồng Hồng LỜI CẢM ƠN Trong trình viết đề tài, tác giả nhận giúp đỡ nhiều quan, đơn vị cá nhân, qua tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn tất người giúp đỡ thời gian qua Lời tác giả xin trân trọng cảm ơn hướng dẫn, giúp đỡ tận tình PGS TS Ngơ Thế Bính để tác giả hồn thành đề tài Tác giả xin trân trọng cảm ơn giúp đỡ, góp ý, động viên tồn thể Thầy giáo khoa Kinh tế - Quản trị kinh doanh trường Đại học Mỏ - Địa chất suốt thời gian học tập, nghiên cứu hoàn thành đề tài Xin chân thành cảm ơn giúp đỡ tận tình Cơ, chú, anh, chị Tổng công ty XDCTGT 1, 4, đơn vị có liên quan thời gian thu thập số liệu, tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả hoàn thành đề tài nghiên cứu Xin chân thành cảm ơn giúp đỡ, động viên nhiệt tình bạn bè đồng nghiệp giúp cho tác giả hồn thành đề tài nghiên cứu Một lần tác giả xin trân trọng cảm ơn! Tác giả Tạ Đồng Hồng MỤC LỤC Trang Trang phụ bìa Lời cam đoan Lời cảm ơn Mục lục Danh mục từ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình MỞ ĐẦU Chương 1: DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG VÀ VAI TRỊ CỦA TÀI CHÍNH ĐỐI VỚI NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG 1.1 Doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng hoạt động doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thông kinh tế thị trường nước ta 1.1.1 Doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng mối quan hệ kinh doanh doanh nghiệp kinh tế thị trường 1.1.2 Nhiệm vụ doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thông kinh tế thị trường 1.1.3 Hoạt động doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thông kinh tế thị trường 1.2 Đặc điểm sản phẩm xây dựng cơng trình giao thơng đặc điểm 12 quy trình sản xuất xây dựng cơng trình giao thơng 1.2.1 Đặc điểm sản phẩm xây dựng cơng trình giao thơng 12 1.2.2 Đặc điểm q trình sản xuất xây dựng cơng trình giao thơng 14 1.3 Sự cần thiết phải nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp 15 xây dựng cơng trình giao thông 1.3.1 Hội nhập quốc tế ảnh hưởng tới lực cạnh 15 tranh doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 1.3.2 Cơ hội thách thức doanh nghiệp xây dựng cơng trình 16 giao thơng tham gia hội nhập 1.4 Năng lực cạnh tranh vai trị tài việc nâng cao 19 lực cạnh tranh doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 1.4.1 Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp nhân tố ảnh hưởng 19 đến lực cạnh tranh doanh nghiệp 1.4.2 Vai trò tài doanh nghiệp việc nâng cao lực 30 cạnh tranh doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng Chương 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG TÀI CHÍNH VÀ NĂNG 33 LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG 2.1 Tình hình phát triển doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao 33 thơng 2.2 Đánh giá thực trạng tài lực cạnh tranh 41 doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 2.2.1 Thực trạng tài doanh nghiệp xây dựng cơng trình 41 giao thơng 2.2.2 Ngun nhân dẫn đến tình trạng khó khăn tài 54 doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thông 2.2.3 Thực trạng lực cạnh tranh doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 58 2.2.4 Những kết luận rút từ nghiên cứu cạnh tranh thị trường 61 xây dựng doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng Chương 3: GIẢI PHÁP TÀI CHÍNH NHẰM NÂNG CAO NĂNG 66 LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG TRONG GIAI ĐOẠN 2010 - 2015 3.1 Định hướng phát triển doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao 66 thông đến năm 2020 3.1.1 Quan điểm phát triển 66 3.1.2 Mục tiêu phát triển ngành Giao thông vận tải 67 3.1.3 Chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Việt Nam đến 68 năm 2020 3.2 Giải pháp tài nhằm nâng cao lực cạnh tranh 70 doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thông giai đoạn 2010 - 2015 3.2.1 Căn việc đưa giải pháp 70 3.2.2 Các giải pháp tài nhằm nâng cao lực cạnh tranh 72 doanh nghiệp xây dựng công trình giao thơng 3.2.3 Điều kiện cần thiết để thực có hiệu giải pháp 99 KẾT LUẬN 102 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 104 DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu bảng Tên bảng Trang 2.1 Thực trạng vốn kinh doanh số doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 42 2.2 Lãi vay phải trả doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thông 44 2.3 Lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 46 2.4 Cơ cấu tài sản 47 2.5 Nợ phải thu tỷ lệ nợ phải thu doanh thu, tài sản 49 2.6.1 Khả toán doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 53 2.6.2 Khả toán doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 54 3.1 Thiết lập mối quan hệ mục tiêu, nguồn vốn, hình thức hậu việc huy động vốn 90 DANH MỤC CÁC HÌNH Số hiệu hình Tên hình Trang 1.1 Mối quan hệ môi trường kinh doanh doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng 3.1 Nguồn vốn doanh nghiệp 73 3.2 Các chủ thể hoạt động liên quan mua bán nợ 80 3.3 Các hình thức huy động vốn doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng kinh tế thị trường 87 3.4 Căn lựa chọn hình thức huy động vốn doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thông 94 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT DNNN : Doanh nghiệp nhà nước GTVT : Giao thông vận tải SXKD : Sản xuất kinh doanh XDCB : Xây dựng XDCTGT : Xây dựng cơng trình giao thơng WTO : Tổ chức thương mại giới CIENCO : Tổng công ty XDCTGT CIENCO : Tổng công ty XDCTGT CIENCO : Tổng công ty XDCTGT MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Từ nước ta thức gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) nghiệp phát triển kinh tế xã - hội đất nước mở trang sử WTO mở nhiều hội để kinh tế nước ta doanh nghiệp thu hút thêm sức mạnh để tăng lực cạnh tranh, phát triển nhanh bền vững Trong xu hướng tích cực, chủ động hội nhập, doanh nghiệp Việt Nam nói chung doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao thơng (XDCTGT) nói riêng cần phải tắt đón đầu để nắm bắt hội mới, khắc phục hạn chế tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh - thách thức lớn cần phải vượt qua Vấn đề cấp bách đặt cho doanh nghiệp XDCTGT Việt Nam làm để nâng cao khả cạnh tranh, giúp doanh nghiệp tồn phát triển bền vững điều kiện thị trường, có tham gia tập đồn quốc tế đổ vào Việt Nam, thời hậu WTO Trên thị trường nước quốc tế, lực cạnh tranh hầu hết doanh nghiệp XDCTGT Việt Nam đánh giá thấp Ngun nhân dẫn đến tình trạng lực tài doanh nghiệp XDCTGT cịn yếu kém, hạn chế doanh nghiệp việc tập trung vốn đầu tư, nghiên cứu thị trường lựa chọn thị trường mục tiêu, xây dựng chiến lược kinh doanh doanh nghiệp, nâng cao lực quản lý điều hành, nghiên cứu phát triển sản phẩm mới, đổi công nghệ, sử dụng nhân lực nhu cầu phát triển khác doanh nghiệp Do đó, nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp XDCTGT tất yếu khách quan trình hội nhập kinh tế khu vực giới Nếu không làm điều này, doanh nghiệp không thất bại thương trường quốc tế mà gánh chịu hậu tương tự thương trường nước Đã có nhiều cơng trình nghiên cứu vấn đề nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghiệp thực nước ta, chẳng hạn: Nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp thương mại Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế (Nguyễn Vĩnh Thanh – Tạp chí nghiên cứu kinh tế ngày 19/11/2005); Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp hội nhập kinh tế quốc tế (Nguyễn Thế Nghĩa – tạp chí cộng sản ngày 24/12/2007); Nâng cao lực cạnh tranh quốc gia (của Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương, Dự án VIE 01/025 - Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội.); Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp (của Vũ Tiến Lộc – Chủ tịch phịng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam, theo báo VNTRADES ngày 14/10/2008); Sử dụng cơng cụ tài vĩ mô nâng cao khả cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam điều kiện (của Nguyễn Thị Hoài Lê – Luận án Tiến sỹ kinh tế - Học viện Tài chính, năm 2005); Chính sách thuế với việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp ngành công nghiệp Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế (của Lê Xuân Trường – Luận án Tiến sỹ kinh tế - Học viện Tài chính, năm 2006); Các đề tài nhận nhiều quan tâm Chính phủ, Bộ, Ngành, Viện nghiên cứu, nhà khoa học nước đặc biệt cho doanh nghiệp Việt Nam thời gian qua Những nghiên cứu góp phần quan trọng việc nhận thức đầy đủ rõ ràng lực cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam nói chung Nhiều kiến nghị giải pháp trình cho phủ, làm sở cho việc hoạch định sách kinh tế quan trọng giúp cho doanh nghiệp Việt Nam tồn phát triển cách bền vững thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế Tuy nhiên, kết nghiên cứu nghiên cứu tầm quản lý vĩ mô, áp dụng chung cho tất doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế nhiều lĩnh vực mà chưa đề cập cụ thể vấn đề tài việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp lĩnh vực đặc thù ngành, đặc biệt giai đoạn kinh tế nước ta đẩy nhanh tiến trình hội nhập khu vực giới Do đó, việc nghiên cứu số giải pháp tài nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp XDCTGT Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế yêu cầu thiết thực cấp bách, nhằm bổ sung sở khoa học việc nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghiệp XDCTGT nước ta Đó lý tác giả lựa chọn đề tài: "Nghiên cứu số giải pháp tài 92 + Cơ cấu tài truyền thống doanh nghiệp đánh giá tốt khứ + Giới hạn nợ chủ nợ đặt + Tình hình kinh doanh doanh nghiệp: Nếu doanh nghiệp có mức độ tăng trưởng ổn định theo đuổi sách tỷ số nợ cao xác xuất gặp khó khăn tài nhỏ (khả tốn ổn định) Ngồi tỷ số nợ, dùng thêm công cụ khác để điều hành cấu tài "đẳng thức liên hệ tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở hữu với tỷ suất lợi nhuận toàn vốn" Đẳng thức xây dựng sau: Gọi: L - Lợi nhuận thuần; NPT - Nợ phải trả; VCSH - Vốn chủ sở hữu Tài sản = Nguồn vốn = VCSH + NPT K NPT tỷ lệ nợ phải trả vốn chủ sở hữu VCSH R - Lãi vay (số tuyệt đối) i - Lãi suất vay vốn TSvcsh - Tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở hữu TSv - Tỷ suất lợi nhuận tổng vốn Ta có: TSvcsh  TSv  L ; VCSH LR NPT  VCSH (3.3) (3.4) Từ (3.4) ta có: L = TSv(NPT+VCSH)-R = TSV (NPT+VCSH)-(i*NPT) (3.5) Thay (3.5) vào (3.3) ta có: TSvcsh  TSv( NPT  VCSH )  (i * NPT )  TSv * K  TSv  i * K VCSH TSvcsh=TSv+K(TSv-i); (3.6) Mục tiêu kinh doanh xét đến lợi nhuận đem lại cho chủ sở hữu Từ đẳng thức cho thấy TSvcsh phụ thuộc vào hai đại lượng: TSv bị tác động rủi ro kinh doanh khơng phụ thuộc vào vốn vay; cịn K(TSv-i) bị tác động rủi ro tài Rủi ro tài lại phụ thuộc vào K i, lãi suất vay i rủi ro 93 khách quan từ thị trường tài cịn hệ số K kết định huy động vốn doanh nghiệp Ý nghĩa đẳng thức việc định tỷ lệ vốn vay vốn chủ sở hữu thể chỗ: tỷ suất lợi nhuận tổng vốn lớn lãi suất vay vốn i (TSv > i) hệ số K lớn tốt, ngược lại tỷ suất lợi nhuận tổng vốn nhỏ lãi suất vay vốn i (TSv < i) hệ số K nhỏ lại tốt Như vậy, trường hợp TSv > i việc huy động nguồn vốn vay có hiệu hơn, tức trường hợp cần tìm kiếm nguồn vốn tín dụng, trái phiếu thay cho phát hành thêm cổ phần để bổ sung tối đa nhu cầu vốn tăng thêm Ngược lại, trường hợp TSv < i cần tăng cường huy động nguồn vốn chủ sở hữu phát hành cổ phiếu, sử dụng sách phân phối lợi nhuận phù hợp để tăng thêm vốn Vì vậy, doanh nghiệp phải nhạy bén dự kiến khả sinh lời tổng vốn để xác định hệ số K hợp lý, tức cần tạo thêm vốn vay hay tăng thêm vốn chủ sở hữu Chi phí sử dụng vốn doanh nghiệp Trong điều kiện kinh tế thị trường, vốn thật hàng hóa thực việc "mua, bán", với tư cách người sử dụng vốn, dù tài trợ từ nguồn vốn doanh nghiệp phải chịu chi phí sử dụng vốn định, tương tự chi phí sử dụng loại hàng hóa khác Xác định quản lý chi phí sử dụng vốn có vai trị quan trọng cơng tác quản lý tài doanh nghiệp, điều thể việc lựa chọn đầu tư định nguồn tài trợ Chi phí sử dụng vốn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác lãi suất khoản nợ phải trả, sách tiền lời phải chia, mức độ rủi ro bảo hiểm Đối với nguồn vốn huy động vay nợ ngân hàng, vay tổ chức tài chính, phát hành trái phiếu chi phí sử dụng vốn biểu mức lãi suất doanh nghiệp phải gánh chịu vậy, doanh nghiệp cần lựa chọn hình thức huy động vốn với chi phí sử dụng vốn thấp Ta minh họa lựa chọn huy động vốn qua sơ đồ (hình 3.4) 94 Căn lựa chọn Mục đích sử dụng vốn Tình hình tài có khả cải thiện tình hình tài doanh nghiệp Mức độ cung ứng vốn khả vốn nhà tài trợ Khả giải hậu xảy huy động vốn Cơ cấu tài doanh nghiệp Chi phí sử dụng vốn doanh nghiệp Hình 3.4: Căn lựa chọn hình thức huy động vốn doanh nghiệp XDCTGT Đó làm sở cho doanh nghiệp XDCTGT cân nhắc lựa chọn trước có định huy động vốn Nhìn chung khơng có mơ hình cụ thể, vĩnh cửu cho doanh nghiệp việc lựa chọn nguồn hình thức huy động Nó phụ thuộc nhiều vào phát triển thị trường vốn, ổn định kinh tế, uy tín doanh nghiệp khả thích ứng tình cụ thể người quản lý.Trong năm vừa qua, doanh nghiệp XDCTGT huy động vốn chủ yếu từ vay ngân hàng, vay từ quỹ tín dụng theo kế hoạch Nhà nước nguồn vốn sử dụng đem lại hiệu định Tuy nhiên doanh nghiệp cần xác định trọng tâm nguồn vốn vay đồng thời nên khai thác nhiều nguồn vốn khác vay khách hàng, cán cơng nhân viên, kêu gọi nhà đầu tư góp vốn liên doanh liên kết Đối với lĩnh vực kinh doanh nên xác định nguồn tài trợ hợp lý Các doanh nghiệp nên áp dụng hình thức thư tín dụng hay theo hợp đồng Trong hình thức vay theo hợp đồng, doanh nghiệp có hợp đồng kinh tế với khách hàng ngân hàng cho vay dựa vào hợp đồng ký kết Ngồi ra, nguồn tài trợ dài hạn, doanh nghiệp lựa chọn hình thức tín dụng th mua chưa có lượng vốn lớn cần thiết để mua tài sản 95 Song song với việc lựa chọn giải pháp huy động vốn, sau có vốn, câu hỏi đặt làm để doanh nghiệp sử dụng có hiệu đồng vốn Vì luận văn xin đưa số giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp XDCTGT 3.2.2.3 Giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn a) Tăng cường đổi máy móc thiết bị, phát huy tối đa cơng suất máy móc thiết bị Trong tình hình cạnh tranh gay gắt nay, việc đầu tư mua sắm tài sản cố định hướng, mục đích, sử dụng có hiệu vơ quan trọng việc nâng cao hiệu sử dụng vốn nói chung tài sản cố định nói riêng Đồng thời việc đầu tư mục đích góp phần nâng cao suất lao động chất lượng sản phẩm, hạ thấp chi phí nguyên vật liệu chống hao mịn vơ hình tiến khoa học kỹ thuật gây ra, từ góp phần tăng uy tín cho sản phẩm khả cạnh tranh doanh nghiệp thị trường Cùng với việc đổi máy móc thiết bị, doanh nghiệp cần lựa chọn phương pháp khấu hao thích hợp để thu hồi vốn nhanh hạn chế hao mịn vơ hình phải đảm bảo giá thành cơng trình khơng cao Ngoài ra, việc tổ chức lao động khoa học, sử dụng thích hợp đội chun mơn hóa đội tổng hợp, sử dụng đắn địn bẩy kích thích kinh tế có tác dụng nâng cao hiệu sử dụng vốn cố định nhiều b) Tổ chức tốt cơng tác hồn thiện cơng trình dở dang đưa vào bàn giao sử dụng cho chủ đầu tư thu hồi dứt điểm công nợ Một thực tế năm qua, số vốn doanh nghiệp XDCTGT bị chủ đầu tư chiếm dụng lớn, khả tốn gặp nhiều khó khăn Để phát huy vai trị tự chủ tài chính, đảm bảo tăng nhanh vịng quay vốn, doanh nghiệp XDCTGT cần có biện pháp hữu hiệu nhằm hạn chế tình trạng vốn bị chiếm dụng làm giảm hiệu kinh doanh hiệu sử dụng vốn 96 - Trong công tác sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp cần phải nắm bắt xử lý tốt thơng tin tìm kiếm cơng trình có thời gian tốn nhanh, có nguồn vốn rõ ràng Kiên khơng nhận cơng trình chưa rõ nguồn vốn; không bỏ thầu giá thấp bất hợp lý không đầu tư mua sắm thiết bị tràn lan, hiệu để chấm dứt việc phát sinh nợ - Đối với khoản phải thu khách hàng, doanh nghiệp cần tìm nhiều biện pháp để thu hồi nợ xử lý cách bán nợ để thu hồi vốn khn khổ chế tài Nhà nước cho phép - Tăng cường biện pháp khuyến khích khách hàng tốn sử dụng nhiều tỷ lệ chiết khấu toán cho khách hàng c) Giảm giá thành cơng trình Hiện nay, cơng trình mà doanh nghiệp XDCTGT có chủ yếu từ đấu thầu, mà đấu thầu giá bỏ thầu có tính chất định, doanh nghiệp có giá bỏ thầu thấp doanh nghiệp thắng Nếu doanh nghiệp XDCTGT không quản lý tốt chi phí, tiết kiệm chi phí dẫn đến giá thành cao, giá vốn cao khơng thể tồn phát triển để thắng thầu Các doanh nghiệp XDCTGT cần phải bố trí cấu tổ chức quản lý, tổ chức sản xuất thật hợp lý, tính tốn mức trích khấu hao phù hợp, đặc biệt tính tốn chi phí nguyên vật liệu đầu vào cách xác sở để có giá vốn hợp lý, giá thành phù hợp đủ sức cạnh tranh lành mạnh thị trường Các doanh nghiệp XDCTGT cần có kế hoạch khai thác thị trường tham gia đấu thầu cơng trình có vốn đầu tư Việc đấu thầu việc thi công cần phải đầu tư nghiên cứu cho có đơn giá thầu phù hợp có tính khả thi Q trình thi cơng cần đảm bảo chất lượng, cơng trình tạo uy tín với chủ đầu tư có vị thương trường Và có nghĩa việc giảm giá thành cơng trình phải đồng thời với việc nâng cao chất lượng sản phẩm d) Xác định lượng hàng tồn kho cho phù hợp Các doanh nghiệp XDCTGT có lượng hàng tồn kho tương đối lớn, thường chiếm 20% tổng tài sản - dấu hiệu không tốt Nếu bảo 97 quản nguyên vật liệu tồn kho không tốt ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình; sản phẩm dở dang nguyên vật liệu tồn nhiều chịu nhiều chi phí liên quan Do doanh nghiệp cần phải xác định cụ thể tình hình thực kế hoạch sản xuất kinh doanh tháng, quý, năm để cung ứng vật tư theo tiến độ cơng trình Mặt khác doanh nghiệp cần đẩy nhanh tốc độ thi công nghiệm thu xác nhận khối lượng cơng việc hồn thành kịp thời nhằm giảm khối lượng dở dang Có thu hồi vốn nhanh, tạo điều kiện đưa vốn vào vòng chu chuyển sau e) Nâng cao lực đội ngũ cán quản lý Cán quản lý nguồn lực đặc biệt có tri thức, có khả sáng tạo, có lực tổ chức quản lý tập hợp nguồn lực khác nhằm thực có hiệu hay nhiều dự định mục tiêu tổ chức Thực tế nói tới vấn đề cán người ta dễ dàng thống với để khẳng định nhân tố định phát triển xã hội, ngành Tính hiệu hệ thống sách cơng cụ quản lý nhà nước phụ thuộc vào hai điều kiện là: - Cơ chế vận hành kinh tế - Năng lực đội ngũ cán quản lý Hai yếu tố có mối quan hệ tương tác có liên quan tới hàng loạt nhân tố kinh tế - xã hội, lực đội ngũ cán quản lý đóng vai trị định Đội ngũ cán quản lý ngành GTVT có khả đem lại lợi ích to lớn lâu dài cho phát triển ngành, kinh tế quốc dân cho toàn xã hội Đầu tư cho đội ngũ cán quản lý đem lại tỷ suất lợi nhuận hiệu xã hội cao so với đầu tư vào ngành kinh tế khác, đội ngũ cần phải đào tạo tốt để có kiến thức vững vàng có khả lao động sáng tạo, có kết hợp trí tuệ đạo đức, khoa học kinh nghiệm, kỹ phong cách Lao động cán quản lý 98 loại lao động bậc cao cần phải tuyển dụng chọn lọc, đào tạo chu đáo có chế độ đãi ngộ tương xứng, thỏa đáng Kinh tế thị trường đại ngày kinh tế tri thức, sức cạnh tranh xoay quanh tâm điểm hàm lượng khoa học công nghệ tiên tiến, chất xám định giá trị sản phẩm Cơ sở quan trọng để có hàm lượng khoa học giá trị sản phẩm cao chất lượng cán quản lý, cán định diện mạo nguồn nhân lực bậc cao, việc sử dụng cán lại công tác cán ngành Để nâng cao lực đội ngũ cán quản lý doanh nghiệp cần tăng cường công tác đào tạo đào tạo lại Trong thời gian qua, công tác đào tạo lại ngành GTVT cịn gặp nhiều khó khăn số ngun nhân kinh phí cho cơng tác cịn thấp, việc áp dụng tiêu chuẩn hóa cán chưa thực nghiêm, quan đào tạo chưa nhận thức tầm quan trọng công tác đào tạo lại Trong đó, đào tạo lại việc quan trọng để chuyển hóa, nâng cấp kiến thức kỹ cho người cơng tác, cần phải tăng cường công tác đào tạo lại cho cán quản lý Xu hướng tập trung phát triển giáo dục toàn diện, trước hết ưu tiên phát triển nguồn nhân lực có trình độ cao đội ngũ cán quản lý nhằm đáp ứng thách thức to lớn trình chuyển dịch cấu, phát triển kinh tế - xã hội, đẩy mạnh tốc độ tăng trưởng kinh tế để nhanh chóng hội nhập với kinh tế khu vực kinh tế giới g) Quảng cáo, giới thiệu doanh nghiệp Đây giải pháp hữu hiệu doanh nghiệp XDCTGT điều kiện Khi mà thời đại thông tin bùng nổ, doanh nghiệp cần quảng cáo, giới thiệu doanh nghiệp, lực, kinh nghiệm thi công doanh nghiệp để chủ đầu tư khách hàng biết tự tìm đến với doanh nghiệp 3.2.2.4 Các giải pháp đầu tư Trong kinh tế thị trường, doanh nghiệp nói chung, doanh nghiệp XDCTGT nói riêng thường có hai hướng đầu tư là: 99 - Đầu tư bên nhằm tăng khả sản xuất kinh doanh đầu tư xây dựng chiến lược kinh doanh; đầu tư đổi qui trình cơng nghệ, đổi thiết bị sản xuất kinh doanh; đầu tư vào người đào tạo, đào tạo lại đội ngũ cán quản lý, người lao động… - Đầu tư bên ngồi: q trình hoạt động, có lúc doanh nghiệp có vốn nhàn rỗi sản xuất kinh doanh khơng có hiệu đem số vốn để đầu tư bên ngồi thường tiến hành hình thức: góp vốn liên doanh, đầu tư mua cổ phiếu, trái phiếu với mục tiêu thu lợi nhuận mục đích đảm bảo an tồn vốn Nhưng thực tế khả thu lợi nhuận cao thường mâu thuẫn với khả an toàn vốn, lợi nhuận cao độ rủi ro lớn Vì vậy, tới định đầu tư vốn, doanh nghiệp cần cân nhắc độ an toàn tin cậy dự án, đòi hỏi doanh nghiệp phải am hiểu tường tận thơng tin cần thiết, phân tích mặt lợi, hại dự án để chọn đối tượng loại hình đầu tư phù hợp 3.2.3 Điều kiện cần thiết để thực có hiệu giải pháp 3.2.3.1 Nâng cao nhận thức cạnh tranh thúc đẩy tinh thần cạnh tranh lành mạnh Quy luật cạnh tranh quy luật khách quan kinh tế thị trường, với tâm chuyển đổi kinh tế đất nước sang kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, chủ động hội nhập ngày sâu rộng vào kinh tế giới dù muốn hay khơng Việt Nam phải chấp nhận cạnh tranh Do cần phải nâng cao nhận thức cạnh tranh cho chủ thể, đặc biệt doanh nghiệp, người tham gia trực tiếp vào trình cạnh tranh Xét bình diện nước, quốc tế hay xét góc độ doanh nghiệp, cạnh tranh kinh doanh ln q trình ganh đua hai hay nhiều doanh nghiệp nhằm giành cho thị phần nhiều Cạnh tranh trì phát triển doanh nghiệp tốt nhất, đào thải doanh nghiệp yếu kém, cạnh tranh hỗ trợ đắc lực cho q trình phát 100 triển lên tồn xã hội Với vai trị đó, cạnh tranh phải coi động lực phát triển kinh tế Các bộ, ngành, địa phương phải rà soát lại quy định phạm vi quản lý để xóa bỏ quy định mang tính phân biệt đối xử Tiếp đó, Chính phủ, hiệp hội ngành nghề cần tích cực tuyên truyền nhận thức đắn cạnh tranh phương tiện thông tin đại chúng nhằm thúc đẩy tinh thần cạnh tranh lành mạnh thị trường 3.2.3.2 Nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Như phân tích chương luận văn, lực cạnh tranh quốc gia có mối liên hệ chặt chẽ với lực cạnh tranh doanh nghiệp Năng lực cạnh tranh quốc gia cao thúc đẩy lực cạnh tranh doanh nghiệp ngược lại Thực tế thấy lực cạnh tranh kinh tế Việt Nam thấp, cần tìm biện pháp để nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Việt Nam Năng lực cạnh tranh kinh tế vấn đề lớn, có tác động tổng hợp từ nhiều nhân tố, từ mức độ mở cửa sách thương mại, tài chính, công nghệ, hạ tầng sở, lao động đến thể chế phủ Do vậy, để nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Việt Nam cần có phối hợp Chính phủ, Bộ, ngành địa phương nhằm khắc phục yếu kém, tạo bước chuyển biến mạnh mẽ việc nâng cao hiệu sức cạnh tranh kinh tế, đưa Việt Nam vào đồ khu vực giới 3.2.3.3 Cải thiện môi trường kinh doanh Phát triển tăng trưởng doanh nghiệp ln địi hỏi phải có môi trường kinh doanh ổn định Môi trường kinh doanh kết tổng thể yếu tố khác, điều kiện thiếu việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp điều kiện để phát triển kinh tế quốc gia Do để doanh nghiệp phát triển thiết cần phải đảm bảo môi trường kinh doanh thuận lợi Một môi trường kinh doanh thuận lợi thỏa mãn điều kiện sau: - Nhà nước có lực quyền lực để đưa sách kinh tế đắn thực sách Bộ máy Nhà nước vừa phải nắm bắt 101 kiểm soát diễn biến thị trường nước quốc tế để đề biện pháp điều chỉnh linh hoạt, đảm bảo ổn định kinh tế, công cụ bảo vệ thực thi quyền tự kinh doanh doanh nghiệp Do việc xây dựng Nhà nước pháp quyền, xây dựng hành hoạt động có hiệu quả, có ý nghĩa quan trọng việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp - Phát triển thị trường yếu tố đầu vào phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Sức mạnh doanh nghiệp phụ thuộc vào ba nhân tố là: vốn, công nghệ người Do đó, việc phát triển thị trường yếu tố đầu vào mà trọng tâm thị trường vốn, thị trường công nghệ, thị trường lao động điều kiện cần thiết để doanh nghiệp củng cố lực cạnh tranh Thị trường vốn phát triển để mở rộng kênh huy động vốn trung dài hạn cho doanh nghiệp Để tạo thêm kênh dẫn vốn đáp ứng nhu cầu đầu tư, tăng khả cạnh tranh doanh nghiệp cần phải phát triển thị trường trái phiếu nói chung thị trường trái phiếu Chính phủ, trái phiếu doanh nghiệp nói riêng Do đó, Chính phủ cần lập cơng bố kế hoạch phát hành loại trái phiếu trung dài hạn để vừa đảm bảo lượng vốn huy động thường xuyên ổn định cho đầu tư phát triển, vừa tăng tính hấp dẫn trái phiếu Chính phủ Lãi suất trái phiếu Chính phủ sở tham chiếu cho loại trái phiếu khác, thúc đẩy thị trường trái phiếu doanh nghiệp phát triển Mặt khác miễn giảm loại thuế, phí lệ phí phát hành trái phiếu lần đầu công chúng, giảm chi phí lưu ký, niêm yết trái phiếu để khuyến khích doanh nghiệp niêm yết phát hành trái phiếu cơng chúng Áp dụng nhiều biện pháp khuyến khích nhằm đưa doanh nghiệp có đủ tiêu chuẩn lên niêm yết trung tâm giao dịch chứng khoán Doanh nghiệp niêm yết tăng uy tín, tăng khả huy động vốn, tăng khả cạnh tranh, đồng thời làm thị trường tăng tính minh bạch công khai thông tin 102 KẾT LUẬN Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp XDCTGT nói riêng vấn đề doanh nghiệp đặt lên hàng đầu điều kiện kinh tế ngày bị ảnh hưởng sâu sắc đường hội nhập, nâng cao lực cạnh tranh đường dẫn tới thành công doanh nghiệp quốc gia dài hạn Chính vậy, luận văn "Các giải pháp tài nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp XDCTGT" hoàn thành nhằm hoàn thiện lý luận cạnh tranh vai trị tài doanh nghiệp lực cạnh tranh doanh nghiệp, sở tìm giải pháp tài nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp XDCTGT Luận văn đưa giải vấn đề sau đây: - Làm rõ doanh nghiệp XDCTGT hoạt động doanh nghiệp XDCTGT kinh tế thị trường - Làm rõ đặc điểm trình sản xuất XDCTGT, đặc điểm sản phẩm XDCTGT - Hệ thống hóa lý luận cạnh tranh nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh doanh nghiệp - Làm rõ vai trò tài doanh nghiệp việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp - Đánh giá thực trạng tài doanh nghiệp XDCTGT năm gần Tìm nguyên nhân khó khăn tài doanh nghiệp XDCTGT - Đánh giá chung lực cạnh tranh doanh nghiệp XDCTGT - Đưa giải pháp tài nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp XDCTGT Những giải pháp mà luận văn nêu mà tác giả luận văn đúc kết trình nghiên cứu lý luận thực tiễn Tác giả luận văn hy vọng luận văn giúp cho doanh nghiệp XDCTGT giảm bớt khó khăn tài chính, lúng túng việc huy động vốn sử dụng vốn Đây vấn đề rộng 103 phức tạp, với trình độ khả định nên luận văn khó tránh khỏi hạn chế Do ngồi đóng góp luận văn, cịn nhiều vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu lâu dài giải 104 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Thương mại (2005), Tài liệu bồi dưỡng kiến thức hội nhập kinh tế quốc tế, Hà Nội Chính phủ (2009), Quyết định số 35/2009/QĐ-TTg ngày 03/3/2009 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt Chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Hà Nội Chính phủ (2009), Nghị định số 09/2009/NĐ-CP ngày 05/02/2009 Thủ tướng phủ việc ban hành Quy chế quản lý tài cơng ty nhà nước quản lý vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp khác, Hà Nội Ngô Thế Chi – Nguyễn Trọng Cơ (2008), Phân tích tài doanh nghiệp, Nxb Tài chính, Hà Nội Bạch Thụ Cường (2002), Bàn cạnh tranh tồn cầu, Nxb Thơng tấn, Hà Nội Trần Quốc Dân (2005), Sức hấp dẫn giá trị văn hố doanh nghiệp, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội Nghiêm Văn Dĩnh (2006), Kinh tế xây dựng cơng trình giao thơng, Nxb Giao thơng vận tải, Hà Nội Lê Đăng Doanh – Nguyễn Thị Kim Dung - Trần Hữu Hân (1998), Nâng cao lực cạnh tranh bảo hộ sản xuất nước, Nxb Lao động, Hà Nội Đảng Cộng sản Việt Nam (2006), Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ X, Nhà xuất Chính trị quốc gia, Hà Nội 10 Vũ Quang Kết – Nguyễn Văn Tấn (2007), Quản trị tài chính, Trung tâm đào tạo bưu viễn thơng 1- Học viện cơng nghệ bưu viễn thơng, Hà Nội 11 Nguyễn Đình Kiệm – Bạch Đức Hiển (2008), Tài doanh nghiệp, Nxb Tài chính, Hà Nội 12 Nguyễn Thị Hồi Lê (2005), Sử dụng cơng cụ tài vĩ mơ nâng cao khả cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam điều kiện nay, Luận án Tiến sĩ kinh tế, Học viện Tài 13 Vũ Tiến Lộc (2008), “Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp”, Báo điện tử VNTRADES ngày 14/10/2008 105 14 Luật đấu thầu - Luật xây dựng nghị định hướng dẫn chung (2006), Nxb Thống kê, Hà Nội 15 Đỗ Đức Minh (2006), Tài Việt Nam 2001 - 2010, Nxb Tài chính, Hà Nội 16 Nguyễn Thế Nghĩa (2009), “Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp hội nhập kinh tế quốc tế”, Tạp chí Cộng sản điện tử ngày 31/5/2009 17 “Quy chế quản lý tài cơng ty nhà nước quản lý vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp khác”, ban hành theo Nghị định số 09/2009/NĐ-CP ngày 5/2/2009 18 Nguyễn Vĩnh Thanh (2005), “Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam giai đoạn nay”, Tạp chí Nghiên cứu kinh tế ngày 19/11/2005 19 Thơng xã (2009), “ Làm rõ nợ doanh nghiệp ngành giao thông”, Báo điện tử ATPVietnam ngày 30/11/2009 20 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2005), Báo cáo tài năm 2004, Hà Nội 21 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2006), Báo cáo tài năm 2005, Hà Nội 22 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2007), Báo cáo tài hợp năm 2006, Hà Nội 23 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2008), Báo cáo tài hợp năm 2007, Hà Nội 24 Tổng công ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2009), Báo cáo tài hợp năm 2008, Hà Nội 25 Tổng công ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2005), Báo cáo tài năm 2004, Hà Nội 26 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2006), Báo cáo tài năm 2005, Hà Nội 27 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2007), Báo cáo tài hợp năm 2006, Hà Nội 106 28 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2008), Báo cáo tài hợp năm 2007, Hà Nội 29 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2009), Báo cáo tài hợp năm 2008, Hà Nội 30 Tổng công ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2005), Báo cáo tài năm 2004, Hà Nội 31 Tổng công ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2006), Báo cáo tài năm 2005, Hà Nội 32 Tổng công ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2007), Báo cáo tài hợp năm 2006, Hà Nội 33 Tổng công ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2008), Báo cáo tài hợp năm 2007, Hà Nội 34 Tổng cơng ty Xây dựng cơng trình Giao thơng (2009), Báo cáo tài hợp năm 2008, Hà Nội 35 Lê Xuân Trường (2006), Chính sách thuế với việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp ngành công nghiệp Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế, Luận án Tiến sĩ kinh tế, Học viện Tài 36 Hồng Anh Tun (2006), Luật doanh nghiệp 134 câu hỏi đáp, Nxb Lao động - Xã hội, Hà Nội 37 Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương, Dự án VIE 01/025, Nâng cao lực cạnh tranh quốc gia, Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội 38 Vụ Công tác lập pháp (2005), Những nội dung Luật cạnh tranh, Nxb Tư pháp, Hà Nội ... Chương DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG VÀ VAI TRỊ CỦA TÀI CHÍNH ĐỐI VỚI NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THƠNG 1.1 DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO. .. nhanh 1.4 NĂNG LỰC CẠNH TRANH VÀ VAI TRÒ CỦA TÀI CHÍNH ĐỐI VỚI VIỆC NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG 1.4.1 Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp nhân... 1: DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG VÀ VAI TRỊ CỦA TÀI CHÍNH ĐỐI VỚI NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG 1.1 Doanh nghiệp xây dựng cơng trình giao