Báo cáo BTL tính toán thiết kế ô tô hộp số 2

TRƯỜNG ĐH BÁCH KHOA- ĐH QUỐC GIA TP.HCM KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG BỘ MÔN CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TƠ BÁO CÁO THUYẾT TRÌNH Nhóm 1B THIẾT KẾ HỘP SỐ Danh sách thành viên nhóm Nhóm 1B: Lương Hữu Thịnh 1413776 Nguyễn Ngọc Trí 1414221 Đỗ Tấn Vững 1414784 Nguyễn Đức Tồn 1414052 Trương Đình Hồng Phúc 1412984 PHẠM TRUNG KIÊN 1411907 Nội dung thuyết trình Giới thiệu chung ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC YÊU CẦU PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 3.1 Tính chất truyền momen 3.2 Phương pháp điều khiển 3.3 Số cấp 3.4 Số trục 3.5 Bánh THIẾT KẾ BỐ TRÍ TRUNG THIẾT KẾ KỸ THUẬT 5.1 Xác định tỷ số truyền 5.2 Tính tốn bánh 5.3 Tính tốn trục 5.4 Tính tốn ổ bi 5.5 Tính Tốn Bộ Đồng Tốc THIẾT KẾ CÔNG NGHỆ THIẾT KẾ KINH TẾ Điều kiện làm việc hộp số:  Làm việc môi trường thường xuyên thay đổi tải trọng động đột ngột  Chịu nhiệt độ cao mài mòn ma sát Yêu cầu làm việc hộp số  Có dãy tỷ số truyền hợp lý  Khơng sinh lực va đập lên hệ thống truyền lực  Hiệu suất làm việc cao  Có vị trí trung gian để cắt động khỏi hệ thống truyền lực lâu dài  Kết cấu đơn giản, điểu khiển dễ dàng, làm việc không gây tiếng ồn, chuyển số nhẹ nhàng HỘP SỐ Tính chất truyền Phương pháp điều mômen khiển Số cấp Số trục Bánh Hộp số có Hộp số vơ Hộp số thường (từ Hộp số nhiều cấp Bánh Trụ cấp cấp 3-6 cấp) (> cấp) cụt nghiêng Điều khiển Điều khiển tự Điều khiển bán Hai trục (HTTL Ba trục (HTTL tay động tự động phía) khác phía) Trụ thẳng 3.1 Chọn tính chất truyền mơ men a Kiểu hộp số vơ cấp • Ưu điểm: momen xoắn truyền đến bánh xe chủ động liên tục êm dịu nên giảm tải cho chi tiết HTTL tăng tuổi thọ, giúp người lái dễ dàng vận hành xe • Nhược điểm: kết cấu phức tạp, đắt tiền; chế tạo phức tạp; có hiệu suất truyền lực nhỏ truyền lực có cấp 3.1 Chọn tính chất truyền momen b Hộp số có cấp • Ưu điểm: Tính động lực, tính kinh tế nhiên liệu tăng, công suất sử dụng để tăng tốc lấy đà nhanh • Nhược điểm: số lần gài số nhiều làm phức tạp điều khiển kéo dài thời gian lấy đà 3.2 Chọn phương pháp điều khiển a Hộp số khí (điều khiển tay) • Ưu điểm: kết cấu đơn giản, làm việc tin cậy, giá thành thấp, dễ bão trì sửa chữa… • Nhược điểm: hiệu suất thấp, nhiều thời gian chuyển số, điều khiển nặng nhọc, không tạo cảm giác êm dịu chuyển số 3.2 Chọn phương pháp điều khiển b Hộp số tự động • Ưu điểm: tự động đổi số, momen truyền liên tục, động lực không bị ngắt quãng Thích nghi loại đường, dễ điều khiển, an toàn thoải mái cho người sử dụng; tải trọng động nhỏ, tuổi thọ chi tiết cao • Nhược điểm: kết cấu phức tạp, giá thành cao, khó sửa chữa Thiết kế kỹ thuật hộp số + Xác định khả làm việc ổ lăn ứng với tải trọng khác Tải trọng tĩnh: Thiết kế kỹ thuật hộp số Thiết kế kỹ thuật hộp số Thiết kế kỹ thuật hộp số Tính tốn đồng tốc  Momen ma sát đồng tốc Thiết kế kỹ thuật hộp số  Momen quán tính quy dẫn Thiết kế kỹ thuật hộp số  Momen quán tính ly hợp: Momen quán tính trục sơ cấp: Thiết kế kỹ thuật hộp số Momen quán tính trục trung gian Thiết kế kỹ thuật hộp số  Momen quán tính bánh i đặt trục thứ cấp gài số:  Momen quán tính bánh số lùi: Thiết kế kỹ thuật hộp số  Bán kính ma sát đồng tốc:  Bề rộng cần thiết bề mặt ma sát: Thiết kế kỹ thuật hộp số  Xác định thời gian đồng tốc: Thiết kế kỹ thuật hộp số Xác định góc vát bề mặt hãm Góc vát bề mặt hãm phải thỏa điều kiện: P > S (*) Thiết kế công nghệ hộp số • Là q trình đưa cơng đoạn sản xuất kèm với máy móc, dụng cụ, trang thiết bị trình độ nhân lực sản xuất • • Đưa quy trình kiểm tra sản phẩm kèm với dụng cụ kiểm tra yêu cầu chuyên môn kiểm tra • • • • Đưa quy trình tháo lắp hộp số Địi hỏi phải phù hợp với cơng nghệ nước, điều kiện công nghệ máy chế tạo chưa cao, máy móc cơng nghệ phù hợp với điều kiện kinh tế, nâng cao suất lao động Quy trình bảo dưỡng hộp số: Một số hư hỏng trình làm việc hộp số: Thiết kế cơng nghệ bước phản hồi cho thiết kế kỹ thuật Thiết kế kinh tế hộp số: Liệt kê, đưa tất hạng mục chi phí cho q trình hình thành sản phẩm Chi phí sản xuất: xây Chi phí dự án Chi phí thiết kế dựng nhà xưởng, điện, Chi phí phân Chi phí máy nước, khấu hao máy móc, phối, quảng điều hành hành nhân cơng lao động, cáo, tiếp thị ngun – vật liệu TÀI LIỆU THAM KHẢO Tính tốn thiết kế Ơ tơ Máy kéo - Nguyễn Hữu Cẩn, Phan Đình Kiên – NXB Đại học Trung học Chuyên nghiệp Bài giảng điện tử Thiết kế Ô tô ĐH Bách Khoa TP.HCM – TS Nguyễn Lê Duy Khải Bài giảng Kết cấu Ơ tơ ĐH Bách Khoa TP.HCM - nhiều tác giả Một số thông tin, tài liệu từ Internet ... Thiết kế kỹ thuật hộp số Thiết kế kỹ thuật hộp số Thiết kế kỹ thuật hộp số Tính tốn đồng tốc  Momen ma sát đồng tốc Thiết kế kỹ thuật hộp số  Momen quán tính quy dẫn Thiết kế kỹ thuật hộp số. .. kế kỹ thuật hộp số •  Ơ tơ cấp tỷ số truyền số cịn lại xác định: Khi chọn tỷ số truyền lưu ý hệ số động lực học ô tô số truyền thẳng + + + Thiết kế kỹ thuật hộp số Tính tốn bánh 2. 1 Số tổng cặp... số 2. 4 .2 Tính ứng suất tiếp xúc Thiết kế kỹ thuật hộp số Tính tốn trục 3.1 Tính trục theo độ cứng  Xác định momen quán tính: Thiết kế kỹ thuật hộp số  Xác định độ võng góc xoay trục Thiết kế