Báo cáo BTL tính toán thiết kế ô tô khung vỏ 2

THIẾT KẾ KHUNG VỎ ÔTÔ GVHD: Nguyễn Lê Duy Khải Nhóm 6B Nội Dung Thuyết Trình Điều kiện làm việc yêu cầu Chọn phương án thiết kế Thiết kế bố trí chung Thiết kế kỹ thuật Thiết kế công nghệ Thiết kế kinh tế ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC VÀ YÊU CẦU  Điều kiện làm việc:  Chịu tải trọng tĩnh động  Chịu va đập, rung lắc  Chịu ứng suất lớn thay đổi liên tục  Chịu mài mòn  Bị tác đơng từ yếu tố bên ngồi Phụ thuộc vào loại xe, chế độ làm việc mơi trường làm việc khác mà có điều kiện làm khác  Yêu cầu: + Yêu cầu kỹ thuật khung ô tô: - Vật liệu làm khung chịu tải trọng động thay đổi liên tục - Chịu mài mòn chịu va đập tốt - Tiết diện ngang xà chịu ứng suất uốn xoắn xe mặt đường không phẳng + Yêu cầu kỹ thuật vỏ ô tô: - Vật liệu làm vỏ chịu va đập, chịu mài mòn ma sát - Chịu nhiệt ứng suất yếu tố thời tiết khí hậu + Yêu cầu đặc trưng: Khung ô tô:  Để hạ thấp trọng tâm ô tô dầm dọc ô tô du lịch cầu sau thường uốn cong  Các cụm gắn khung phải cố định thay đổi  Dầm ngang đảm bảo cho dầm dọc không di chuyển dọc  Không gian tiện lợi thoải mái  Chỗ vào hành khách dễ dàng, hàng hóa để tiện lợi + Yêu cầu chung:  Giảm lực cản gió Thiết kế kỹ thuật Các trường tính tốn bền Ơ tơ chạy với tốc độ cao qua chỗ mấp mô Ô tô chạy điều kiện đường xấu (đường đất bị lỡ,qua hố rãnh , )  Ngồi cịn có tải trọng phụ lúc tang tốc , phanh,quay vịng lực tác dụng lên tơ lúc không lơn so với trường hợp Tính khung vỏ theo tải trọng tĩnh: Tải trọng tác dụng lên bánh xe đươc tính tốn trường hợp ôtô dừng chỗ mặt nằm ngang •Tải trọng tính tốn tĩnh theo uốn : a2 P1tr  P1 ph  Gtr L a P2tr  P2 ph  Gtr L • Tính tốn tĩnh theo xoắn a2 M  Gtr b1 L Tính khung theo độ bền uốn : Vẽ xà dọc lên giấy theo tỷ lệ định Xác định trọng tâm cụm chi tiết điểm tựa hệ thống treo Trọng lương ô tô coi tải trọng phân bố Đặt trọng lượng cụm chi tiết ,rồi tính phản lực Vẽ giản đồ mơmen uốn khung Lập xong biểu đồ mơ men tính ứng suất tiết diện Mu 6M đ   Wu  h(h  6b) Ứng suất cho phép:   o 1,5( K đ  1) Tính khung theo độ bền xoắn Bỏ qua uốn xà dọc khung theo góc xoắn tất xà ngang xoắn xác định theo phương trình : ln    – chiều dài xà ngangL (chiều rộng ln khung) L – chiều cơtrên sởchiều dài tơ - gócdài xoắn L, góc xác định  theo góc quay tương đối hai xà ngang lấy cầu ô tô THIẾT KẾ CƠNG NGHỆ • Quy trình sản xuất lắp rắp sản phẩm  sử dụng máy móc trang thiết bị  kỹ sử có trình độ kĩnh thuật cao Máy móc thiết bị lắp ráp  Những chi tiết lớn ghép lại với giúp đỡ thiết bị tự động`  Chi tiết nhỏ địi hỏi xác cao thao tác tay với thiết bị cân chỉnh chuyên dụng để đảm bảo tiêu chuẩn thiết kế Quy trình sơn Q trình sơn ơtơ sản xuất hàng loạt tiến hành tự động buồng sơn thực rô-bốt  Kiểm tra bề mặt, sơn lót  Sơn đánh bóng • • •  Quy trình kiểm tra chất lượng sản phẩm Máy móc dụng cụ trang thiết bị cần thiết Trình độ cơng nhân, kỹ thuật viên, kỹ sư phù hợp Một hệ thống máy quét 3D phát khuyết điểm việc lắp ghép cảnh báo để khắc phục  Đây bước phản hồi thiết kế kỹ thuật phương án thiết kế THIẾT KẾ KINH TẾ • Tính tốn chi phí: ngun liệu đầu vào, máy móc nhà xưởng, trang thiết bị, mặt • Tính tốn chi phí th: nhân cơng, quản lý, nhân viên kỹ thuật • Tính tốn chi phí khấu hao, dịch vụ quảng cáo • Tính tốn chi phí cho chi tiết không gia công phải gửi gia công mua chi phí phụ khác CƠNG NGHÊ MỚI Khung xe hấp thụ lực tiên tiến xe Honda City 2016 Khung xe hấp thụ lực tiên tiến xe Honda City 2016 - Khung hấp thụ lực thiết kế với phần đầu xe thấp tương thích với động khu vực sàn phía trước Ngăn ngừa trượt khu vực hấp thụ lực xe khác va chạm, đồng thời  khung xe phân phối lực va chạm khu rộng cho hiệu suất hấp thụ lực cao hơn, giảm thiểu tối đa lực tác động vào khoang ca bin Ford vừa phát triển thành công nguyên mẫu khung gầm ôtô ứng dụng vật liệu sợi carbon, giúp giảm 34% trọng lượng ... thị hiếu người sử dụng 1 Theo khả chịu tải vỏ Vỏ không chịu tải:  hầu hết ? ?tô vận tải, ? ?tô khách số ? ?tô bán tải, ? ?tô du lịch  Ưu điểm: Chế tạo, lắp đặt vỏ đơn giản Nhược điểm : Như kiểu dáng thường... Dung Thuyết Trình Điều kiện làm việc yêu cầu Chọn phương án thiết kế Thiết kế bố trí chung Thiết kế kỹ thuật Thiết kế công nghệ Thiết kế kinh tế ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC VÀ YÊU CẦU  Điều kiện làm việc:... mặt đường không phẳng + Yêu cầu kỹ thuật vỏ ô tô: - Vật liệu làm vỏ chịu va đập, chịu mài mòn ma sát - Chịu nhiệt ứng suất yếu tố thời tiết khí hậu + Yêu cầu đặc trưng: Khung ô tô:  Để hạ thấp