Công nghệ kỹ thuật ô tôĐỒ ÁN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN TÍNH TOÁN THIẾT KẾ Ô TÔ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE KIA MORNINGTrong những năm gần đây, nền khoa học kỹ thuật trên thế giới đã có những bước tiến vô cùng mạnh mẽ. Có rất nhiều thành tựu khoa học tiên tiến được ứng dụng rộng dãi vào đời sống và phát triển kinh tế, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông vận tải.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TƠ TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE KIA MORNING Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô Lớp: 19DOTD1 Giảng viên hướng dẫn: Th.S Lê Văn Thoại Sinh viên thực hiện: Ngô Minh Đức MSSV: 1911256061 Lớp: 19DOTD1 Sinh viên thực hiện: Mai Anh Huy MSSV: 1911255673 Lớp: 19DOTD1 Sinh viên thực hiện: Trương Huỳnh Phú Thi MSSV:1911252545 Lớp: 19DOTD1 TP.HCM, ngày 19 tháng 09 năm 2022 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TƠ NGÀNH: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (sĩ số nhóm 03): (1) Ngô Minh Đức MSSV: 1911256061 Lớp: 19DOTD1 (2) Mai Anh Huy MSSV: 1911255673 Lớp: 19DOTD1 (3) Trương Huỳnh Phú Thi MSSV:1911252545 Lớp: 19DOTD1 Tên đề tài : Tính Toán Thiết Kế Hệ Thống Lái Trên Xe KIA MORNING Các liệu ban đầu : 1) Mơ hình mẫu tham khảo 2) Giáo trình tính tốn thiết kế Ô Tô Nội dung nhiệm vụ : 1) Đo thơng số kích thước chi tiết 2) Vẽ lại chi tiết phần mềm thiết kế 3) Tính tốn bền cho chi tiết 5.Kết tối thiểu phải có: 1) File báo cáo đồ án 2) Bản vẽ chi tiết khổ giấy A3 A4 (PDF) 3) File gốc vẽ 2D, 3D 4) File gốc mô hoạt động Ngày giao đề tài: 19/09/2022 Ngày nộp báo cáo: 11/12/2022 TP HCM, ngày 06 tháng 01 năm2022 Sinh viên thực Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên thành viên) (Ký ghi rõ họ tên) VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TƠ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ (Do giảng viên hướng dẫn ghi giao lại cho sinh viên đóng vào báo cáo) 1.Tên đề tài: TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE KIA MORNING 2.Giảng viên hướng dẫn: Th.S Lê Văn Thoại 3.Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài (sĩ số nhóm 03): (1) Ngô Minh Đức MSSV: 1911256061 Lớp: 19DOTD1 (2) Mai Anh Huy MSSV: 1911255673 Lớp: 19DOTD1 (3) Trương Huỳnh Phú Thi MSSV: 1911252545 Lớp: 19DOTD1 Kết thực Tuần Ngày Nội dung thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) 19/09/2022 Giao đề tài 26/09/2022 Tìm hiểu, tham khảo tài liệu 03/10/2022 Tìm hiểu, tham khảo tài liệu 10/10/2022 Phân bố công việc 17/10/2022 Hợp báo cáo tiến độ 24/10/2022 31/10/2022 07/11/2022 14/11/2022 Vẽ mô 10 21/11/2022 Vẽ mô 11 28/11/2022 Làm phần chọn phương án thiết kế Làm phần tính tốn phần thiết kế kỹ thuật, tính bền Làm phần thiết kế kỹ thuật, tính bền vẽ mơ Vẽ mơ kết luận Đánh giá kết báo cáo: 12 11/12/2022 (Nội dung báo cáo; sản phẩm thực hiện; thái độ; kỹ năng; ….) Cách tính điểm: Điểm đánh giá trình thực đồ án = 0.5 x Tính chủ động, tích cực, sáng tạo + 0.5 x Đáp ứng mục tiêu đề Tổng điểm kết thúc học phần = Điểm đánh giá trình thực đồ án x 40% + Điểm chấm báo cáo GVHD x 30% + Điểm chấm báo cáo GVPB x 30% Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá trình thực đồ án; Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10), giảng viên chuyển điểm vào bảng điểm Viện giao Tổng điểm tiêu chí đánh giá Họ tên sinh viên Mã số SV Tính chủ động, Đáp ứng mục trình thực đồ tích cực, sáng tiêu đề án (tổng cột tạo điểm 1+2) 50% Ngô Minh Đức 191125606 Mai Anh Huy 191125567 Huy Trương Huỳnh 191125254 Phú Thi Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa TP HCM, ngày 06 tháng 01 năm 2022 Sinh viên thực Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên thành viên) (Ký ghi rõ họ tên) LỜI CẢM ƠN Trong năm gần đây, khoa học kỹ thuật giới có bước tiến vơ mạnh mẽ Có nhiều thành tựu khoa học tiên tiến ứng dụng rộng dãi vào đời sống phát triển kinh tế, đặc biệt lĩnh vực giao thông vận tải Với phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật công nghệ, ngành tơ có tiến vượt bật thành tựu kỹ thuật áp dụng ngành tơ Khả cải tiến, hồn thiện nâng cao để đáp ứng với mục tiêu chủ yếu tăng suất, vận tốc, tải trọng có ích, tăng tính kinh tế, nhiên liệu, giảm cường độ lao động cho người lái, tăng tiện nghi sử dụng cho hành khách Ở nước ta ngành công nghiệp ô tô đa phần lắp ráp sử dụng.Tuy nhiên với phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật giới mà công ty dần đưa công nghệ tiên tiến, đại ứng dụng vào lắp đặt, chế tạo tơ Trong hệ thống lái phần quan trọng, định tới độ an toàn cho người sử dụng tham gia giao thông Trong thời gian học tập trường chúng em trang bị kiến thức chuyên ngành để đánh giá trình học tập rèn luyện, nhóm em được khoa giao cho nhiệm vụ hồn thành “ TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TƠ” Với kinh nghiệm kiến thức cịn với bảo tận tình thầy giáo Th.S Lê Văn Thoại nhóm em hồn thành đồ án thời gian quy định Trong trình làm đồ án, dù thân cố gắng, cộng với giúp đỡ nhiệt tình thầy bạn bè xong khả năng, tài liệu thời gian cịn hạn chế nên khó tránh khỏi sai xót Vì em mong bảo thầy góp ý bạn bè để đồ án em hoàn thiện Qua em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ, bảo tận tình thầy thầy mơn tạo điều kiện để nhóm em hồn thành đồ án Chúng em xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH 10 DANH MỤC BẢNG 11 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT .12 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 13 1.1 Đặt vấn đề: 13 1.2 Mục tiêu đề tài: 13 1.3 Nội dung đề tài: 13 1.4 Phương pháp nghiêm cứu: .13 1.5 Kết cấu đồ án: 13 CHƯƠNG 2: ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU HỆ THỐNG LÁI XE KIA MORNING 14 2.1 Giới thiệu chung hệ thống lái ô tô 14 2.1.1 Công dụng, yêu cầu, phân loại 14 2.1.2 Bố trí chung hệ thống lái xe Kia Morning 16 2.2 Đặc điểm kết cấu hệ thống lái xe KIA MORNING 2012 18 2.2.1 Cơ cấu lái 18 2.2.2 Dẫn động lái .20 2.2.4 Tính tùy động hệ thống lái xe KIA MORNING 2012 24 CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI .27 3.1.Dữ liệu dầu vào 27 3.2 Kiểm tra động học quay vịng hình thang lái: 27 3.2.1 Xây dựng đường cong lý thuyết: 27 3.2.2 Xây dựng đường cong thực tế: .29 3.2.3 Xác định mơmen cản quay vịng taị chỗ .33 3.2.4 Xác định chiều dài răng: 37 3.2.5 Tính tốn truyền cấu lái: 37 3.2.6 Tính bền dẫn động lái 44 CHƯƠNG 4: CÁC DẤU HIỆU HƯ HỎNG SỮA CHỮA HỆ THỐNG LÁI XE KIA MORNING 48 4.1 Dấu hiệu hư hỏng biện pháp sửa chửa hệ thống EPS .48 4.2 Kiểm tra hư hỏng vô lăng lái 52 4.3 Cơ cấu lái 58 4.3.1 Kiểm tra sữa chữa cấu lái 58 CHƯƠNG BẢN VẼ CỤM CHI TIẾT CƠ CẤU LÁI 70 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 73 6.1 Kết luận .73 6.2 Hướng phát triển đồ án 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO 74 DANH MỤC CÁC HÌ Hình Sơ đồ bố trí hệ thống lái xe Kia Moring .17 Hình 2 Vành tay lái 18 Hình Túi khí an tồn .19 Hình Vị trí trụ lái 20 Hình Cấu tạo mơ tơ điện 21 Hình Kết cấu cụm trợ lực điện .22 Hình Sơ đồ khối điều khiển trợ lực điện EPS .24 Hình Cấu tạo cảm biến mômen 25 Hình Tính hiệu cảm biến 26 YHình Sơ đồ nguyên lý quay vịng…………………………………………….28 Hình Sơ đồ hình thang lái xe chạy thẳng 29 Hình 3 Sơ đồ hình thang lái xe quay vịng 30 Hình Đặc tính động học hình thang lái 33 Hình Sơ đồ đặt bánh xe dẫn hướng .34 Hình Sơ đồ lực ngang tác dụng lên bánh xe xe quay vịng 35 Hình Mặt cắt trục lái .44 Hình Lực tác dụng 45 YHình Màn hình giới thiệu 51 Hình Màn hình giới thiệu 52 Hình Màn hình giới thiệu 52 Hình 4 Kiểm tra hành trình tự tay lái 52 Hình Gắn cân lị xo vào vô lăng 53 YHình Bản vẽ khớp nối đăng……………………………………………… 70 Hình Bản vẽ trục lái 71 Hình Bản vẽ chi mơ hệ thống lái Kia Morning 72 DANH MỤC BẢ 10 ... lái xe Kia Morning 13 CHƯƠNG 2: ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU HỆ THỐNG LÁI XE KIA MORNING 2.1 Giới thiệu chung hệ thống lái ô tô 2.1.1 Công dụng, yêu cầu, phân loại 2.1.1.1Công dụng hệ thống lái ô tô Hệ thống. .. Kết cấu đồ án: Đặc điểm kết cấu hệ thống lại xe Kia Morning Tính tốn thiết kế hệ thống lái xe Kia Morning Các dấu hiệu hư hỏng, kiểm tra sữa chữa hệ thống lái Bản vẽ cụm chi tiết hệ thống. .. MƠN HỌC: ĐỒ ÁN TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ô TÔ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ (Do giảng viên hướng dẫn ghi giao lại cho sinh viên đóng vào báo cáo) 1.Tên đề tài: TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE KIA