ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE KIA MORNING 2015

- KÈM BẢN VẼ CAD (nếu giao dịch qua zalo 0985655837) Thông qua đề tài giúp sinh viên hiểu được cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động trên xe Kia Morning 2015. Từ đó, sinh viên đưa ra quy trình tháo, lắp và kiểm tra các bộ phận và chi tiết chính của hệ thống đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật. Thông qua đề tài giúp sinh viên hiểu được cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động trên xe Kia Morning 2015. Từ đó, sinh viên đưa ra quy trình tháo, lắp và kiểm tra các bộ phận và chi tiết chính của hệ thống đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật.

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI ĐA, KLTN ĐẠI HỌC KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE KIA MORNING 2015 Giáo viên hướng dấn: PGS.TS Lê Văn Anh Họ tên sinh viên : Nguyễn Văn Việt Anh MSV : 2017602038 Lớp : 2017DHKTOTO3 Hà Nội – 2021 BỘ CƠNG THƯƠNG CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNGĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆPHÀNỘI Độc lập - Tự - Hạnh phúc PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: Nguyễn Văn Việt Anh Lớp: 2017DHKTOT03 Mã SV: 2017602038 Ngành: Công nghệ kỹ thuật Ơ tơ Khóa: 12 Tên đề tài: Nghiên cứu hệ thống khởi động xe Kia Morning 2015 Mục tiêu đề tài Thông qua đề tài giúp sinh viên hiểu cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống khởi động xe Kia Morning 2015 Từ đó, sinh viên đưa quy trình tháo, lắp kiểm tra phận chi tiết hệ thống đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Kết dự kiến Phần thuyết minh - Tổng quan hệ thống khởi động - Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống khởi động xe Kia Morning 2015 - Chẩn đoán bảo dưỡng máy khởi động xe Kia Morning 2015 - Kết luận Bản vẽ - 01 vẽ: Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động xe Kia Morning 2015 - 01 vẽ: Kết cấu cụm, chi tiết hệ thống khởi động Kia Morning 2015 - 01 Quy trình kiểm tra máy khởi động Kia Morning 2015 Thời gian thực hiện: từ 22/03/2021 đến 08/05/2021 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN PGS.TS Lê Văn Anh TRƯỞNG KHOA TS Nguyễn Anh Ngọc MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU Chương 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 1.1 Nhiệm vụ 1.2 Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động 1.3 Phân loại 1.3.1 Loại giảm tốc 1.3.2 Loại bánh đồng trục (Loại thông thường) 1.3.3 Loại bánh hành tinh 1.4 Các yêu cầu kỹ thuật hệ thống khởi động 1.5 Các biện pháp cải thiện đặc tính làm việc hệ thống khởi động ô tô 10 1.5.1 Dùng bugi có hệ thống sấy 10 1.5.2 Phương pháp tăng điện áp trình khởi động 11 Chương 2: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE KIA MORNING 2015 12 2.1 Thông số kỹ thuật xe KIA MORNING 2015 12 2.2 Cấu tạo hệ thống khởi động xe Kia morning 2015 14 2.2.1 Nút khởi động 15 2.2.2 Máy khởi động Kia morning 2015 15 2.2.3 Các chi tiết khác 23 2.3 Nguyên lý làm việc máy khởi động: 24 2.3.1 Nguyên lý tạo momen 25 2.3.2 Nguyên lý quay liên tục 26 2.3.3 Nguyên lý tăng momen 27 2.3.4 Nguyên lý làm việc hệ thống khởi động xe Kia morning 2015 28 2.4 Các chế độ làm việc máy khởi động: 29 Chương 3: CHUẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG XE KIA MORNING 2015 31 3.1 Các hư hỏng thường gặp máy khởi động 32 3.1.1 Đèn báo nạp sáng tối bấm nút khởi động động khơng quay 32 3.1.2 Đèn sáng lờ mờ động không quay 33 3.1.3 Tìm pan chi tiết 34 3.2 Quy trình tháo lắp bảo dưỡng máy khởi động 37 3.3 Kiểm tra máy khởi động 43 KẾT LUẬN 54 TÀI LIỆU THAM KHẢO 55 DANH MỤC HÌNH VÀ BẢNG Hình 1 Vị trí máy khởi động Hình Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động Hình Sơ đồ bố trí chung hệ thống khởi động Hình Phân loại máy khởi động Hình Loại giảm tốc Hình Loại bánh đồng trục Hình Loại bánh hành tinh Hình 2.1 Xe Kia morning 2015 12 Hình 2.2 Hệ thống khởi động Kia morning 2015 14 Hình 2.3 Nút khởi động 15 Hình 2.4 Máy khởi động xe Kia morning 2015 15 Hình 2.5 Cơng tắc từ 17 Hình 2.6 Phần cảm 18 Hình Phần ứng ổ bi 19 Hình 2.8 Chổi than giá đỡ chổi than 19 Hình 2.9 Ly hợp chiều 20 Hình 2.10 Bánh bendix trục xoắn ốc 21 Hình 2.11 Cấu tạo motor điện 22 Hình 2.12 Ắc quy 23 Hình 2.13 Chiều đường sức từ 25 Hình 2.14 Các đường sức từ 25 Hình 2.15 Khung dây từ trường 26 Hình 2.16 Đường sức từ khung dây 26 Hình 2.17 Nguyên lý quay 27 Hình 2.18 Cổ góp, chổi than 27 Hình 2.19 Nguyên lý tăng momen 27 Hình 2.20 Nguyên lý tăng từ thông 28 Hình Máy khởi động 31 Hình Kiểm trac chổi than 32 Hình 3 Kiểm tra cuộn hút 32 Hình Kiểm tra cuộn giữ 33 Hình Tháo đai ốc cơng tắc từ 38 Hình Nới lỏng đai ốc giữ cụm công tắc từ 38 Hình Tháo cụm công tắc từ 39 Hình Tháo rotor stato 40 Hình Tháo khung đầu cổ góp 40 Hình 10 Tháo giá đỡ chổi than 41 Hình 11 Tháo cần gạt li hợp đề 41 Hình 12 Đóng bạc hãm 42 Hình 13 Nạy phanh hãm 42 Hình 14 Kiểm tra độ dài chổi than 43 Hình 15 Mạch điều khiển khởi động 45 Hình 16 Kiểm tra ắc quy 47 Hình 17 Kiểm tra liên tục rơ le khởi động 49 Hình 18 Kiểm tra khớp ly hợp khởi động 49 Hình 19 Kiểm tra cơng tắc đề số 50 Hình 20 Kiểm tra cơng tắc cắt an tồn 51 Hình 21 Kiểm tra cuộn hút, cuộn giữ 52 Hình 22 Kiểm tra khớp hồi vị bánh 52 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.2 So sánh khác máy khởi động loại bánh đồng trục đồng trục máy khởi động loại giảm tốc 16 Bảng 2.3 Thông số ắc quy xe Kia morning 2015 24 LỜI NÓI ĐẦU Ô tô phương tiện vận tải quan trọng hệ thống giao thông đường Trong hoạt động cộng đồng, ô tô sử dụng đa dạng linh hoạt để chuyên chở người hàng hóa với khoảng cách khác nhau, nhiều loại địa hình Cùng với phát triển mạnh mẽ kinh tế giới, ô tô phát triển không ngừng để đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày cao người Qua trình học tập trường Đại học cơng nghiệp Hà Nội khoa công nghệ ô tô, em trang bị cho kiến thức cấu tạo, ngun lí, kết cấu tơ hồn thành Đồ Án mơn Chun Ngành Ơ tơ với đề tài “Nghiên cứu hệ thống khởi động xe Kia morning 2015” Trong trình hồn thành Đồ án mơn học chun ngành này, gặp nhiều khó khăn em nhận giúp đỡ bạn lớp hướng dẫn tận tình thầy giáo mơn thầy giáo khoa Qua đó, em rút cho nhiều kinh nghiệm hơn, giúp em củng cố kiến thức học tích lũy thêm kiến thức mới, nâng cao trình độ chuyên mơn Quan trọng hơn, em dần hình thành cho phương pháp học tập, nghiên cứu có ý thức cho nghề nghiệp tương lai Lần vận dụng làm đồ án, không tránh khỏi sai sót, nhóm em mong xem xét, giúp đỡ bảo thầy để làm chúng em tốt Em xin chân thành cảm ơn! Chương TỔNG QUAN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 1.1 Nhiệm vụ Hình 1.1 Vị trí máy khởi động - Hệ thống khởi động đóng vai trị quan trọng hệ thống điện ô tô Hệ thống khởi động sử dụng lượng từ bình ắc quy chuyển lượng thành quay máy khởi động Máy khởi động truyền cho bánh đà trục khuỷu động thông qua việc gài khớp Chuyển động bánh đà làm hỗn hợp khí nhiên liệu hút vào bên xylanh, nén đốt cháy để quay động Hầu hết động đòi hỏi tốc độ quay khoảng 200v/p - Tốc độ vòng quay khởi động tối thiểu động xăng khoảng 50-100 v/p động diesel khoảng 100- 200 v/p - Khi khởi động động tự quay với cơng suất Trước tia lửa điện xuất ta phải dùng lực từ bên để làm quay động máy khởi động thực công việc Máy khởi động ngừng hoạt động động nổ - Hệ thống khởi động điều khiển công tắc máy bảo vệ qua cầu chì Trên số dịng xe rơle khởi động đựơc dùng để khởi động mạch điều khiển Trên xe hộp số tự động có cơng tắc khởi động trung gian ngăn trường hợp khởi động xe cài số Trên xe hộp số thường có công tắc ly hợp ngăn trường hợp khởi động xe mà khơng đạp ly hợp Trên dịng xe đặc biệt có cơng tắc an tồn cho phép xe khởi động đường đồi dốc mà không cần đạp ly hợp 1.2 Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động Hình 1.2 Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động Hệ thống khởi động bao gồm: máy khởi động (động điện), ắc quy mạch khởi động (trong mạch khởi động gồm có dây nối từ ắc quy đến máy khởi động), rơle kéo đóng máy khởi động cơng tắc (khố) khởi động Sơ đồ khối hệ thống minh hoạ hình 1.2 Sơ đồ bố trí chung hệ thống khởi động 42 Hình 3.11 Đóng bạc hãm F Dùng tơ vít mũi nhọn nạy phanh hãm Hình 3.12 Nạy phanh hãm Bước 3: Các việc phải làm bảo dưỡng máy khởi động sau tháo dời phận 43 Vệ sinh muội than bụi bẩn bán máy khởi động (dùng xăng vòi hơi) Kiểm tra độ dài chổi thân máy khởi động xem có nằm tiêu chuẩn cho phép không (phần than dự trữ để tiếp xúc với cổ góp cịn 4mm) Hình 3.13 Kiểm tra độ dài chổi than Kiểm tra cổ góp xem có cháy hay mịn q giới hạn cho phép không (nếu cháy bẩn vệ sinh lại giấy ráp P 400) Kiểm tra phần rơto xem có tượng sát cốt khơng (tháo ta qua sát thân rotor xem có vết tiếp xúc trực tiếp phần rotor stato không) Kiểm tra bánh ăn khớp xem có mịn hay không Kiểm tra công tắc từ máy khởi động (độ đàn hồi lị xo, chân cực có lung lay hay rơ khơng, kiểm tra điện trở chân cực) Bước 4: Lắp máy khởi động kiểm tra lại - Lắp máy khởi động ngược lại với quy trình Bước - Nổ máy kiểm tra xem máy khởi động có hoạt động tốt khơng 3.3 Kiểm tra máy khởi động ❖ Kiểm tra mắt 44 Việc kiểm tra mắt số cách khắc phục cố đơn giản Trước hết vấn đề an toàn việc kiểm tra ắc quy cần phải ý đến vấn đề an toàn Tháo vòng đeo tay, đồng hồ, hay đồ trang sức khác tiếp xúc với điện cực bình ắc quy Mặc quần áo bảo vệ đeo kính an tồn Cẩn thận không đẻ cho chất điện phân chảy phải biết sử lý để chất điện phân dính vào mắt, da hay quần áo hay lớp sơn vỏ tơ Ghi cài đặt lập trình phận điện điện tử, tránh gây đánh lửa • Kiểm tra ắc quy: Quan sát ăn mòn ắc quy độ rơ lỏng mối liên kết Kiểm tra mực điện phân trạng thái cực cách, kiểm tra tình trạng điện tích (mật độ tương đối hay điện áp khơng tải) Kểm tra nạp điên ắc quy, phải cung cấp 9.6 vol trình khởi động Dây cáp motor: Kiểm tra tình trạng mối nối cáp Lớp cách điện không bị hở, hỏng, mối nối cần không gỉ Mạch điều khiển khởi động: Kiểm tra hoạt động công tắc máy Dịng điện cần phải cung cấp cho cơng tắc từ cơng tắc vị trí ‘’on’’ khớp ly hợp hay cơng tắc đề số đóng Chi tiết hư hỏng ngăn cản quay định vị công tắc điều khiển từ xa đoạn cáp nối Sử dụng phương pháp chuẩn đoán “ chia nửa” Sử dụng ơm kế để tìm mạch gặp cố 45 Hình 14 Mạch điều khiển khởi động ❖ Kiểm tra cường độ dòng điện Kiểm tra cường độ dòng điện máy khởi động cung cấp nhanh, đầy đủ thông tin hệ thống khởi động Với máy kiểm tra Sun VAT-40 kiểm tra điện áp khởi động ắc quy Nếu sử dung thiết bị kiểm tra khác cần làm theo hướng dẫn nhà sản xuất Cường độ dòng điện điện áp khởi động đáp ứng bảng thông số kỹ thuật mẫu Toyota tồn Quy chuẩn cường độ dòng điện 130  150 A cho động xylanh 175A cho động xilanh Điện áp khoảng từ 9.6  11V Luôn phải tham khảo tài liệu hướng dẫn sửa chữa Chỉ sử dụng để kiểm tra động nhiệt độ làm việc Bước tóm tắt phương pháp để thực việc kiểm tra cường độ dòng điện hệ thống khởi động 46 Kiểm tra độ bền ắc quy, khối lượng riêng đọc 800oF trung bình nhỏ 190 (50% nạp điện) Nạp điện ắc quy cần thiết Chuẩn bị máy kiểm tra: • Xoay tăng tải điều chỉnh tới OFF • Kiểm tra điện kế vị trí 0, điều chỉnh cần • Nối dây máy kiểm tra tới cực ắc quy, đỏ nối với cực dương, đen nối với cực âm CHÚ Ý: Mạch điện hở ắc quy điện áp phải 12,2 vol (50% nạp), không cần nạp điện cho ắc quy • Điều chỉnh kim vol tới INT 18 vol Máy kiểm tra vôn kế cần báo ắc quy mạch hở • Điều chỉnh đầu kiểm tra tới đầu nạp • Điều chỉnh ampe kế sử dụng điều khiển điều chỉnh không điện Nối cảm biến dòng điện quanh cáp nối mát ắc quy hay cáp điện Chắc chắn tất đèn thiết bị phụ khác tắt cửa xe đóng Điều chỉnh cơng tắc kiểm tra chuyển mạch tới Starting Ngắt công tắc đánh lửa nên động khơng thể khởi động qua trình kiểm tra Quay động quan sát toàn bộ kiểm tra ampe kế vơn kế • Tốc độ khởi động bình thường 200-250 vịng/phút • Cường độ dịng điên khơng vượt qua giá trị lớn định mức • Điện áp khởi động lớn giá trị nhỏ định mức Phục hồi lại chế độ khởi động động tháo dây khỏi máy thử 47 Hình 15 Kiểm tra ắc quy KẾT QUẢ KIỂM TRA: Cường độ dòng điện cao tốc độ khởi động chậm máy khởi động bị hỏng Cường độ dịng điện ngun nhân cố động Tốc độ khởi động chậm với dòng điện thấp điện áp khởi động cao điện trở cao mạch khởi động Nên nhớ ắc quy phải nạp đầy nối kín đảm bảo KIỂM TRA ĐỘ SỤT ÁP: Q trình kiểm tra độ sụt áp phát điện trở dư hệ thống khởi động(phần nguồn điện hay phần nối mass) giảm cường độ dịng điện tới máy khởi động Nó nguyên nhân làm cho tốc độ khởi động chậm khó khởi động Điện trở cao mạch điều khiển khởi động làm giảm cường độ dòng điện tới cơng tắc từ Nó ngun nhân làm hoạt động sai không hoạt động tất 48 ❖ Phân tích kiểm tra phận Để có cách kiểm tra khác cho thành phần hệ thống khởi động, ta nên tham khảo tài liệu hướng dẫn sửa chữa Toyota để có phương pháp kiểm tra đặc điểm kỹ thuật ● Cơng tắc đánh lửa khố Với công tắc đánh lửa nên kiểm tra phần phần điện Cần chắn công tắc hoạt động êm dịu, nhẹ nhàng, chuẩn không bị ràng buộc Kiểm tra hao mòn hay mạt kim loại khố đánh lửa, ngun nhân gây nên kẹt cơng tắc vị trí khởi động (start) Nếu có nghi ngờ phần điện gặp cố cần tháo dời ắc quy, kiểm tra hoạt động thích hợp tính liên tục ơm kế ● Rơle khởi động Kiểm tra tính liên tục: Sử dụng ơm kế, kiểm tra tính liên tục cực 3, tính khơng liên tục cực Thay rơ le tính liên tục khơng rõ Kiểm tra hoạt động: Gắn điện áp vào hai cực và kiểm tra tính liên tục cực Thay rơ le hoạt động khơng rõ ràng 49 Hình 3.16 Kiểm tra liên tục rơ le khởi động ● Khớp ly hợp khởi động Theo phương pháp cho tài liệu sửa chữa Toyota để kiểm tra chiều cao khe hở dễ dàng Rồi kiểm tra hoạt động xác liên tục công tắc Sử dụng ôm kế đầu nối công tắc , cần phải liên tục công tắc mở (ấn ly hợp) không liên tục tắt (khơng ấn ly hợp) Nếu tính liên tục khơng rõ ràng cần phải thay cơng tắc Hình 3.17 Kiểm tra khớp ly hợp khởi động 50 ● Công tắc đề số Nếu động bắt đầu với chọn lọc chuyển vị phạm vi khác với N hay P, điều chỉnh công tắc Đầu tiên ,nới lỏng bu lơng (vị trí chốt) cơng tắc đặt chọn tới N Rồi ngắt kết nối công tắc nối nối ôm kế vào cực “2” “3” Điều chỉnh liên tục Hình 3.18 Kiểm tra cơng tắc đề số ● Cơng tắc cắt an tồn + Kiểm tra tính liên tục: Sử dụng ơm kế, khơng có liên tục cực 1; hay thay cơng tắc + Kiểm tra hoạt động: Nối ắc quy cực hình vẽ, khơng có tính liên tục cần thấy gữa cực Nhưng chuyển đổi đưa cần liên tục Nếu hoạt động không định cần thay cơng tắc an tồn 51 Hình 3.19 Kiểm tra cơng tắc cắt an toàn  Thử động giá Nếu hệ thống tự chẩn đốn tơ báo khởi động có lỗi, cần phải tháo để kiểm tra thay • Luân tháo cực âm ắc quy trước tháo động khởi động • Mỗi lần thử cần hồn tất vịng từ 3-5 giây để tránh cháy cuộn dây • Tham khảo tài liệu thích hợp để có phương pháp kiểm tra  Kiểm tra cuộn hút Ngắt nối dây cuộn kích từ với Cực C Nối ắc quy tới công tắc từ với dương nối với Cực 50, âm nối với Cực C vỏ 52 Khớp bánh chủ động dịch chuyển ngoài, không cần thay công tắc khởi động  Kiểm tra cuộn giữ Với khớp bánh chủ động ngoài, ngắt nối cực âm cực C Nếu khớp bánh chuyển động vào phải thay cơng tắc từ Hình 3.20 Kiểm tra cuộn hút, cuộn giữ  Kiểm tra hồi vị khớp bánh Hình 3.21 Kiểm tra khớp hồi vị bánh Cắt nối dây dẫn vỏ cực âm Khớp bánh phải hồi vị vào trong, không cần thay công tắc từ  Kiểm tra vận hành không tải Nối âm ắc quy với cuộn giữ, dương với ampe kế Nối âm ampe kế với Cực 30 Cực 50 53 Bộ khởi động cần phải quay êm dịu với khớp bánh di chuyển ngoài, ampe kế phải đọc giá trị xác định 54 KẾT LUẬN Sau trình học tập trang bị kiến thức chuyên ngành, em hồn thành đồ án chun ngành tơ chủ đề: “ Nghiên cứu hệ thống khởi động ô tô Kia morning 2015” Trong đồ án em trình bày tổng quan hệ thống khởi động bao gồm cấu tạo, phân loại, chức phận đồng thời vào nghiên cứu quy trình kiểm tra bảo dưỡng hệ thống khởi động xe Kia morning 2015 Để hoàn thành đồ án em nhận giúp đỡ tận tình thầy giáo PQS.TS Lê Văn Anh với giúp đỡ thầy, bạn khoa ô tô trường DHCN Hà Nội Tuy nhiên trình làm đồ án kinh nghiêm thân cịn thiếu nên khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhân thơng cảm ý kiến đóng góp thầy bạn nội dung đồ án Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực tập Nguyễn Văn Việt Anh 55 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Thành Bắc,Chu Đức Hùng, Thân Quốc Việt, Phạm Việt Thành, Nguyễn Tiến Hán, 2017 "Giáo trình hệ thống điện - điện tử ô tô bản" Nhà xuất khoa học kỹ thuật,Hà Nội [2] Phạm Việt Thành, 2017 “Gíao trình Hệ thống điện thân xe” Nhà xuất khoa học kỹ thuật, Hà Nội [3] Ngô Khắc Hùng (2008), Chẩn đoán bảo dưỡng kỹ thuật ô tô, Nhà xuất Giao thông vận tải, Hà Nội [4] https://thanhphongauto.com/thong-khoi-dong-o/ 56 ... trường Đại học công nghiệp Hà Nội khoa công nghệ ô tô, em trang bị cho kiến thức cấu tạo, ngun lí, kết cấu tơ hồn thành Đồ Án mơn Chun Ngành Ơ tô với đề tài ? ?Nghiên cứu hệ thống khởi động xe Kia morning... cơng tắc (khố) khởi động Sơ đồ khối hệ thống minh hoạ hình 1.2 Sơ đồ bố trí chung hệ thống khởi động Hình 1.3 Sơ đồ bố trí chung hệ thống khởi động 1.3 Phân loại Hiện hệ thống khởi động thường sử... So sánh khác máy khởi động loại bánh đồng trục đồng trục máy khởi động loại giảm tốc MÁY KHỞI ĐỘNG Loại giảm tốc Loại bánh đồng trục Đặc điểm Sự ăn khớp nhả khớp bánh khởi động Công tắc từ Công