HOẠT ĐỘNG LOGISTIC CỦA TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN -CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ GIẢI PHÁP TRONG BỐI CẢNH COVID_19.TS. Nguyễn Thị Thúy Hồng

HOẠT ĐỘNG LOGISTIC CỦA TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ GIẢI PHÁP TRONG BỐI CẢNH COVID_19 TS Nguyễn Thị Thúy Hồng Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội, ngày 12 tháng 11 năm 2020 LỜI DẪN • Cuộc “Đại phong tỏa” COVID_19 khiến giới đối mặt với bất ổn thách thức nghiêm trọng, hệ lụy dẫn đến đại suy thối kinh tế tồn cầu • Đại dịch COVID_19 làm đứt gãy số chuỗi cung ứng tồn cầu, đó, nước đóng cửa, hạn chế lưu thơng, ngành sản xuất bị đình đốn, nhu cầu tiêu dùng giảm sút,… ngành dịch vụ logistics ảnh hưởng • Tổng Cơng ty Tân cảng Sài Gòn - đơn vị kinh doanh dịch vụ logistics lớn Việt Nam chịu nhiều tác động làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh • Việc nghiên cứu hội, thách thức Tổng Cơng ty Tân cảng Sài Gịn nhằm đề xuất số giải pháp tháo gỡ bối cảnh COVID_19 diễn biến phức tạp cần thiết NỘI DUNG TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN CƠ HỘI VỚI TỔNG CƠNG TY TCSG TRONG BỐI CẢNH COVID_19 THÁCH THỨC VỚI TỔNG CÔNG TY TCSG TRONG BỐI CẢNH COVID_19 KIẾN NGHỊ - ĐỀ XUẤT PHẦN 1: GIỚI THIỆU TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN • Là doanh nghiệp quân đội lớn trực thuộc Quân chủng Hải Quân • Là nhà khai thác cảng container hàng đầu Việt Nam với thị phần container xuất nhập chiếm 90% khu vực phía Nam gần 50% thị phần nước • Có hệ thống cảng biển dọc theo chiều dài đất nước • Có cảng Cát Lái thuộc Top 20 cảng container hàng đầu quốc tế LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ BIỂN DỊCH VỤ LOGISTIC CÁC DỊCH VỤ KHÁC LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN 1989 Tân Cảng Sài Gòn 2006 2010 2020 Công ty mẹ - Tổng CT Tân Cảng Sài Gòn Tổng CT Tân Cảng Sài Gòn Thành lập ngày Chuyển đổi thành mơ hình Chuyển thành Tổng cơng ty 15/3/1989 theo QĐ công ty mẹ - công ty Tân Cảng Sài Gòn theo Quyết số 41/QĐ-BQP định số 418/QĐ-BQP - 22 Công ty - 09 Công ty liên kết - 13 Phòng/Ban - 05 đơn vị trực thuộc SNP CƠ CẤU TỔ CHỨC Chú trọng kiện toàn tổ chức, biên chế tinh, gọn, hiệu quả; xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao Thực chiến lược đại hóa cơng tác huấn luyện, đào tạo theo phương châm “Chuyên sâu, thực chất, chuyên nghiệp cao” NGUỒN NHÂN LỰC Là doanh nghiệp Quân đội có đội ngũ nguồn nhân lực chất lượng cao, tính chiến đấu kỷ luật cao Cơng ty tích cực đổi cơng tác tiền lương, thưởng theo hướng chuyên sâu; đề cao trách nhiệm cán đánh giá chất lượng, hiệu công việc cấp; bổ sung, hoàn thiện quy chế giám sát tiền lương công ty thành viên Th chun gia nước ngồi tư vấn cơng tác đào tạo nhân rộng mơ hình hoạt động nhóm đơn vị Thành lập trung tâm STC (liên kết với Hà Lan): tổ chức khóa thực tiễn, đào tạo,…cho cán nhân viên mở rộng dịch vụ giáo dục lĩnh vực logictis CƠ SỞ HẠ TẦNG Sở hữu Quản lý hệ thống Cảng từ Bắc đến Nam, đặc biệt Cảng Tân Cảng – Cát Lái có tổng diện tích 160ha, chiều dài cầu tàu 2.040m (lớn VN) với 10 bến trang bị 30 cẩu bờ đại Panamax 18 sở cảng đồng với hệ thống kho bãi, có 1.000 đầu kéo Romooc; 110 xà gần 1.000.000 m2 kho vận đại; tiếp nhận tàu container trọng tải đến 16 vạn Sử dụng chương trình quản lý, điều hành sản xuất tiên tiến TOPX, TOPO-VN, OTM… giúp giảm 55% thời gian tàu nằm bến cho hãng tàu; giảm 3/4 thời gian giao nhận hàng hóa cho khách hàng; giảm 60% vụ việc ATLĐ, ATGT…; Triển khai “Cảng điện tử ePort”; “lệnh giao hàng điện tử (eDO) với hãng tàu” giảm thời gian xe đứng chờ cổng vào 13.7 phút xuống phút LÝ THUYẾT LOGISTICS QUY TRÌNH HOẠT ĐỘNG 03 CÔNG ĐOẠN  Phối hợp gắn kết với hãng tàu  Nhà cung cấp container, hãng container  Các quan quản lý nhà nước, quan hữu quan LÝ THUYẾT LOGISTICS HIỆN TRẠNG TẠI VIỆT NAM  Chi phí logistic Việt Nam thuộc nhóm cao sở hạ tầng yếu  Cao nhiều Quốc gia phát triển (Mỹ, Nhật bản)  Không khác biệt so với nước phát triển (Thái Lan, Malaysia, )  Thị phần phần lớn thuộc doanh nghiệp FDI: 70 – 80% PHÂN TÍCH VỀ LOGISTICS TÂN CẢNG LOGISTICS TÂN CẢNG ĐIỂM MẠNH ĐIỂM YẾU  Hệ thống kho cảng nằm vị trí đắc địa nước  Việc định thiếu linh hoạt với thay đổi thị trường  Mạng lưới Chi nhánh phân bổ khắp nước  Dịch vụ logistics tập trung vào hoạt động giao nhận truyền  Nguồn lực tài lớn mạnh  Data Khách hàng lớn  Thiếu lực lượng lao động lành nghề  Tích cực ứng dụng cơng nghệ thiết bị đại hóa  Dịch vụ, sản phẩm có chênh lệch lớn miền Nam miền thống, đơn lẻ Bắc CƠ HỘI   Xu hướng chuyển dịch vận chuyển từ đường sang đường thủy (nội  Áp lực cạnh tranh khốc liệt từ nhà cung cấp dịch vụ quốc tế EU địa; quốc tế)  Thị trường EU đòi hỏi cao chất lượng dịch vụ khắt khe pháp Dịch chuyển chuỗi cung ứng từ Trung quốc sang nước Đơng Nam Á có Việt Nam   THÁCH THỨC lý  Hiệp định thương mại có hiệu lực ( EVFTA) thay đổi Chi phí vận tải Việt Nam mức cao có điều tiết Chính phủ sách Chính phủ tăng thu hút hoạt động xuất/nhập kéo theo  Các tranh chấp liên quan đến thương mại quốc tế ngày gay gắt Logistics đẩy mạnh  Logistics Việt Nam nghành trẻ nên Quy trình, cơng nghệ, nguồn Thương hiệu Tân Cảng Sài gòn giúp mảng Logistics dễ dàng tiếp cận gây ấn tượng với Khách hàng nhân lực có chun mơn logictics tồn ngành cịn yếu thiếu LOGISTICS TÂN CẢNG ĐIỂM MẠNH  Hệ thống kho cảng nằm vị trí đắc địa nước  Mạng lưới Chi nhánh phân bổ khắp nước  Nguồn lực tài lớn mạnh  Data Khách hàng lớn  Tích cực ứng dụng cơng nghệ thiết bị đại hóa LOGISTICS TÂN CẢNG ĐIỂM MẠNH CƠ HỘI SWOT LOGISTICS TÂN CẢNG  Xu hướng chuyển dịch vận chuyển từ đường sang đường thủy (nội địa; quốc tế)  Dịch chuyển chuỗi cung ứng từ Trung quốc sang nước Đông Nam Á có Việt Nam  Hiệp định thương mại có hiệu lực ( EVFTA) thay đổi sách Chính phủ tăng thu hút hoạt động xuất/nhập kéo theo Logistics đẩy mạnh  Thương hiệu Tân Cảng Sài gòn giúp mảng Logistics dễ dàng tiếp cận gây ấn tượng với Khách hàng  SNP Logistics chủ động làm tốt công tác chăm sóc khách hàng truyền thống đồng thời tăng cường phối hợp hiệu với Phòng Marketing TCSG  Phát triển cơng tác thị trường, PR; triển khai tích cực sách khách hàng thân thiết Loyalty; hồn thiện quy trình điều hành bãi tập trung cho ICD Long Bình; tích cực phối hợp với Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh chi cục hải quan liên quan việc triển khai thực Đề án “Thủ tục hải quan logistics chống ùn tắc hàng hóa xuất nhập cảng Cát Lái” SNP Logistics phát huy mạnh mẽ vai trò đơn vị chủ trì quản trị, kết nối cơng ty thành viên toàn hệ thống logistics; triển khai hiệu công tác quản trị hệ thống, điều hành sản xuất bảo, đảm hoạt động hệ thống sở cảng thơng suốt, an tồn SNP Logistics đẩy mạnh cơng tác phát triển thị trường, SNP Logistics vừa ký triển khai dịch vụ với nhiều khách hàng mới: Trúng thầu Panasonic Life Solution ký hợp đồng, cung cấp giải pháp dịch vụ 4PL cho khách hàng Master Sofa khu vực Bình Dương; triển khai thêm gói dịch vụ C/O cho khách hàng Danu Sài Gòn, Gain Lucky Ngày 27-4, cảng Container Quốc tế Tân cảng Hải Phịng (TC-HICT) đón thành cơng tàu mẹ CSCL BOHAI SEA hãng tàu COSCO khai thác tuyến dịch vụ ACCI, kết nối trực tiếp Hải Phòng với bang California, Hoa Kỳ Tàu mẹ CSCL BOHAI SEA có trọng tải 121,824 DWT với sức chở 10,036 TEU 12 tàu khai thác tuyến dịch vụ hàng tuần xuyên Thái Bình Dương Tàu CSCL BOHAI SEA cảng Container Quốc tế Tân cảng Hải Phòng: Tuyến dịch vụ ACCI có hải trình kết nối TC-HICT - Shanghai Ningbo - Long Beach - Oakland – Lianyungang - Shanghai - Ningbo - Shekou - Nansha – Singapore - Port Kelang - Nhava Sheva - Karachi Colombo - Laem Chabang - TC-HICT Với tuyến dịch vụ này, hàng hoá từ miền Bắc Việt Nam vận chuyển trực tiếp đến bờ Tây Hoa Kỳ không cần phải trung chuyển cảng nước trước Điều không giúp khách hàng giảm đáng kể chi phí logistics, chủ động cơng tác vận chuyển giao hàng mà giảm thiểu tối đa rủi ro đầu mối kết nối trung chuyển Sáng 26/10/2020, siêu tàu Margrethe Maersk bắt đầu bốc dỡ container cảng Quốc tế Cái Mép – Thị Vải (CMIT Bà Rịa – Vũng Tàu) Đây tàu container lớn giới nay, có chiều dài gần bốn sân bóng Chiều 25-10, tàu Margrethe Maersk (quốc tịch Đan Mạch) cập cảng CMIT Tàu dài gần 400m, rộng 59m, có trọng tải 214.121 tấn, với sức chở lên đến 18.340 TEU (một TEU tương đương thể tích container 20 feet) CƠ HỘI SWOT LOGISTICS TÂN CẢNG THÁCH THỨC SWOT LOGISTICS TÂN CẢNG  Áp lực cạnh tranh khốc liệt từ nhà cung cấp dịch vụ quốc tế  Thị trường EU đòi hỏi cao chất lượng dịch vụ khắt khe pháp lý  Chi phí vận tải Việt Nam mức cao có điều tiết Chính phủ  Các tranh chấp liên quan đến thương mại quốc tế ngày gay gắt  Logistics Việt Nam ngành trẻ nên Quy trình, cơng nghệ, nguồn nhân lực có chun mơn logictics tồn ngành cịn thiếu ĐỊNH HƯỚNG VÀ CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN ĐỊNH HƯỚNG Trở thành Tập đồn Kinh tế - Quốc phịng hàng đầu Việt Nam lĩnh vực kinh tế biển dịch vụ logistics gắn với xây dựng phát triển khu kinh tế - quốc phòng Trường Sa PHÁT TRIỂN SẢN XUẤT KINH DOANH BỀN VỮNG CHIẾN LƯỢC KHAI THÁC CẢNG DỊCH VỤ LOGISTIC VẬN TẢI BIỀN VÀ DỊCH VỤ HÀNG HẢI CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ HÀNG ĐẦU HƯỚNG TỚI KHÁCH HÀNG KỶ LUẬT QUÂN ĐỘI, VĂN HÓA DOANH NGHIỆP, TRÁCH NHIỆM VỚI CỘNG ĐỒNG QUẢN TRỊ TIÊN TIẾN, NHÂN LỰC CHUYÊN NGHIỆP, CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI 31 Giải pháp phát triển dịch vụ logistics Tổng Công ty Tân cảng bối cảnh đại dịch COVID_19 Chủ động tích cực tun truyền quy định, sách phịng chống dịch Covid-19 Chủ động ứng dụng công nghệ vào hoạt động sản xuất kinh doanh SNP Logistics đẩy mạnh ứng dụng khách hàng đăng ký thủ tục dịch vụ toán trực tuyến hệ thống cảng điện tử ePort Lệnh giao hàng điện tử (eDO) Tổng công ty cần chủ động sẵn sàng “đón sóng” EVFTA  SNPL đẩy mạnh liên kết với doanh nghiệp logistics nước; mở rộng kết nối thị trường quốc tế thông qua diễn đàn, hệ thống đại lý quốc tế nhằm quảng bá hình ảnh thương hiệu SNPL Xin trân trọng cảm ơn! 33 ... CÔNG TY TCSG TRONG BỐI CẢNH COVID_19 THÁCH THỨC VỚI TỔNG CÔNG TY TCSG TRONG BỐI CẢNH COVID_19 KIẾN NGHỊ - ĐỀ XUẤT PHẦN 1: GIỚI THIỆU TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN • Là doanh... Cơng ty mẹ - Tổng CT Tân Cảng Sài Gòn Tổng CT Tân Cảng Sài Gòn Thành lập ngày Chuyển đổi thành mơ hình Chuyển thành Tổng cơng ty 15/3/1989 theo QĐ công ty mẹ - công ty Tân Cảng Sài Gòn theo Quyết... thức Tổng Cơng ty Tân cảng Sài Gịn nhằm đề xuất số giải pháp tháo gỡ bối cảnh COVID_19 diễn biến phức tạp cần thiết NỘI DUNG TỔNG QUAN VỀ TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN CƠ HỘI VỚI TỔNG CÔNG TY