Phân tích hoạt động marketing của tổng công ty tân cảng sài gòn

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN QUỐC KHÁNH PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN QUỐC KHÁNH PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN Chun ngành: Quản trị kinh doanh (Hệ điều hành cao cấp) Mã số: 8340101 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TS NGUYỄN TRỌNG HOÀI Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2020 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu Luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tơi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực Luận văn cảm ơn thơng tin trích dẫn Luận văn rõ nguồn gốc Học viên thực Luận văn (Ký ghi rõ họ tên) NGUYỄN QUỐC KHÁNH MỤC LỤC TRANG PHỤ BÌA LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG VÀ SƠ ĐỒ TÓM TẮT LUẬN VĂN ABSTRACT CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 1.2 VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.3 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.4 PHẠM VI VÀ ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU 1.5 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.6 KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1 Khái niệm vai trò Marketing: 2.1.1 Khái niệm Marketing: .5 2.1.2 Vai trò Marketing Doanh Nghiệp: 2.2 Khái niệm, đặc trưng dịch vụ Marketing dịch vụ: .6 2.2.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ: .6 2.2.2 Khái niệm đặc trưng Marketing dịch vụ: 2.3 Hoạt động marketing mix yếu tố ảnh hưởng đến marketing mix doanh nghiệp: 2.3.1 Hoạt động Marketing mix: 2.3.2 Các yếu tố bên ảnh hưởng đến hoạt động marketing: .11 2.3.3 Các yếu tố bên ảnh hưởng đến hoạt động Marketing: .12 2.3.4 Các hoạt động bảo hộ thương hiệu: 13 2.4 Khung phân tích cho nghiên cứu: .14 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG MARKETING VÀ HIỆN TRẠNG HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA TCT TÂN CẢNG SÀI GÒN 16 3.1 Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động marketing TCT Tân Cảng Sài Gòn: 16 3.1.1 Nhà cung ứng: .16 3.1.2 Khách hàng: .17 3.1.3 Đối thủ cạnh tranh .19 3.1.4 Đối thủ tiềm ẩn: 22 3.1.5 Sản phẩm thay thế: 22 3.1.6 Công nghệ: 23 3.1.7 Chính trị - pháp luật: 24 3.1.8 Văn hóa: 24 3.1.9 Đúc kết ưu điểm hạn chế nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động marketing: 25 3.1.9.1.Nhà cung ứng: 25 3.1.9.2.Khách hàng: .25 3.1.9.3.Đối thủ cạnh tranh: 25 3.1.9.4.Công nghệ: 25 3.1.9.5.Chính trị - pháp luật: 26 3.1.9.6.Yếu tố bên trong: .26 3.2 Phân tích trạng hoạt động marketing TCT Tân Cảng Sài Gòn: 27 3.2.1 Chiến lược sản phẩm (Product): 27 3.2.2 Chiến lược giá (Price): 30 3.2.3 Chiến lược phân phối dịch vụ logistics (Place): 35 3.2.4 Chiến lược chiêu thị - xúc tiến dịch vụ logistics (Promotion): 36 3.2.5 Yếu tố người dịch vụ (People): 39 3.2.6 Quy trình dịch vụ (Process): 39 3.2.7 Cơ sở hạ tầng vật chất hỗ trợ (Physical Evidence): 41 3.2.8 Đúc kết trạng hoạt động marketing TCT TCSG: 45 3.2.8.1 Chiến lược sản phẩm: 45 3.2.8.2 Chiến lược giá: 46 3.2.8.3 Chiến lược phân phối: 46 3.2.8.4 Chiến lược xúc tiến - chiêu thị: 47 CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA TCT TÂN CẢNG SÀI GÒN 50 4.1 Phân tích Swot: 50 4.1.1 Strengths/Lợi thế: 50 4.1.2 Opportunities/Cơ hội: 50 4.1.3 Điểm yếu (Weekness): 52 4.1.4 Threats/ Nguy cơ: 53 4.2 Một số giải pháp chiến lược: 54 4.2.1 Giải pháp chiến lược sản phẩm – dịch vụ 54 4.2.2 Giải pháp chiến lược giá 55 4.2.3 Giải pháp chiến lược phân phối 56 4.2.4 Giải pháp chiến lược xúc tiến - chiêu thị 56 4.3 Giải pháp cho nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động marketing: .57 4.3.1 Giải pháp cải thiện nhân 57 4.3.2 Giải pháp mở rộng thị trường 57 4.3.3 Giải pháp Ứng dụng mạnh mẽ CNTT công tác marketing: 58 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT CL: Cát Lái CM: Cái Mép Cont: Container Depot: Kho bãi DN: Doanh nghiệp DV: Dịch vụ HICT: Cảng container quốc tế Hải Phòng HT: Hãng tàu ICD: Điểm thông quan nội địa KH: Khách hàng TCCT: Cảng cont Tân Cảng - CM TCIT: Cảng cont quốc tế Tân Cảng - CM TCSG: Tân Cảng Sài Gịn TCT: Tổng cơng ty TCTT: Cảng Tân Cảng - CM Thị Vải TP.HCM: Thành phố Hồ Chí Minh WTO: Tổ chức Thương mại Thế giới DANH MỤC CÁC BẢNG, HÌNH ẢNH, SƠ ĐỒ Bảng 3.1: Sản lượng hàng hóa vận chuyển container thị phần giai đoạn từ năm 2018 - 2019 20 Bảng 3.2: Cước xếp dỡ container kho bãi TCSG 31 Bảng 3.3: Cước lưu kho hàng CFS TCSG .31 Bảng 3:4: So sánh cước phí trung bình cước xếp dỡ container hàng nhập kho số kho nước 32 Bảng 3:5: Chính sách chiết khấu loại khách hàng áp dụng từ năm 2016 34 Bảng 3.6: Một số trung tâm phân phối dịch vụ logistics trọng điểm công ty 35 Bảng 3:7: Cách quy đổi điểm thành tiền thưởng 39 HÌNH ẢNH Hình 3.1: Giao diện tốn trực tuyến phí hạ container kho bãi 33 Hình 3:2: Cảnh quan mơi trường Tân Cảng – Cát Lái .42 Hình 3.3: Trụ sở TCT TCSG 42 Hình 3.4: Cảnh quan kho bãi Tân Cảng – Cát Lái .42 Hình 3.5: Thiết kế bên kho TCT TCSG 43 Hình 3.6: Đồng phục nhân viên TCT TCSG 43 Hình 3:7: Các brochure TCT TCSG 43 SƠ ĐỒ Sơ đồ 3.1: Hệ thống phân phối dịch vụ logistics công ty 35 TÓM TẮT LUẬN VĂN Đề tài “ Phân tích hoạt động Marketing Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gòn” sử dụng Phương pháp tổng hợp số liệu từ báo cáo phòng Marketing – Tổng Cty Tân Cảng Sài Gịn, phân tích thực trạng hoạt động Marketing Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn , nêu lên ưu điểm chiến lược marketing mặt tồn tại, hạn chế q trình hoạt động Với mục đích trình bày trạng hoạt động marketing thông qua chiến lược 4P, yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động marketing, tìm ưu khuyết điểm trình hoạt động, luận văn đưa số giải pháp giúp hoàn thiện hoạt động marketing Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn ABSTRACT Thesis "Analysis of Marketing activities of Saigon Newport Corporation" uses the method of synthesizing data from the reports of Marketing Department of Saigon Newport Corporation, analyzing the current marketing situation of Saigon Newport Corporation, highlighting the advantages of marketing strategies as well as shortcomings and limitations in the operation process In order to present the current status of marketing activities through 4Ps strategies, and factors affecting marketing activities, to find out the pros and cons during the operation process, the thesis has proposed some solutions to help completing marketing activities of Saigon Newport Corporation 46 năm lĩnh vực logistics để đưa nhiều giải pháp gói logistics cho khách hàng Chất lượng cung cấp dịch vụ sở nước chưa đồng yếu tố bên ngồi tác động tính chất vùng miền Về phát triển logistics đường sắt, TCSG chưa khai thác tham gia sâu vào việc đầu tư, điều hành, khai thác mảng vận chuyển hàng hoá đường sắt Việc tham gia mảng vận chuyển đường sắt giúp kết nối hiệu trung tâm logistics TCSG với vận tải đường sắt phương thức vận tải khác; Đồng thời, giúp giảm chi phí logistics sở sử dụng sở hạ tầng, giao thông hữu hiệu ngành Đường sắt… 3.2.8.2 Chiến lược giá: Với châm ngôn ”Đến với TCSG đến với chất lượng dịch vụ hàng đầu” TCSG ln đề cao chất lượng dịch vụ hết Nên cố gắng thỏa mãn khách hàng với mức giá quy định Vì bảng giá TCT TCSG cao so với đối thủ cạnh tranh quan quản lý nhà nước cảng khác dủng bảng giá TCSG làm chuẩn để áp định mức giá cho khách hàng Bên cạnh TCSG ứng dụng cơng nghệ tốn trực tiếp tất phí dịch vụ qua mạng áp dụng rộng rãi phổ biến đến khách hàng khách hàng hưởng ứng thực nghiêm túc Tuy nhiên có điểm hạn chế chiến lược giá TCSG như: Giá cung cấp dịch vụ logistics chưa cạnh tranh, cao so với thị trường Cơ chế điều hành chưa linh động Khi cần đưa định phải qua nhiều cấp phê duyệt, dẫn đến việc báo giá chậm so với đối tác cạnh tranh Vì đơn vị điểm quan chức dùng bảng giá TCSG làm chuẩn mực áp dụng Vì khó thay đổi giá có biến động thị trường giá nhiên liệu xăng, dầu điện 3.2.8.3 Chiến lược phân phối: 47 Hệ thống ICD trung tâm phân phối tập kết hàng hóa xuất nhập với tổng diện tích kho hàng gần 1,000.000 m2 bao gồm kho CFS, kho ngoại quan, kho mát, kho IMDG theo tiêu chuẩn quốc tế đáp ứng chỗ nhu cầu khách hàng Tổng Công ty TCSG cung cấp dịch vụ vận chuyển đa phương thức theo yêu cầu khách hàng sở mạnh lực vận tải thủy gồm đội vận tải thủy với đội sà lan 100 chiếc, tổng sức chở 8,000 Teu/ lượt chuyên chở đội vận tải với 1,000 xe đầu kéo hoạt động khắp nước thị trường Lào Campuchia Bên cạnh ưu điểm hệ thống phân phối TCSG, nhiên cịn có mặt hạn chế hệ thống phân phối như: Chính sách cho khách hàng trung tâm phân phối khơng đồng chung tồn hệ thống Các phần phần mềm quản lý chia thông tin trung tâm phân phối không đồng nhất, dẫn đến việc cập nhật thông tin hàng hóa trung tâm phân phối phải làm qua nhiều bước, làm ảnh hưởng đến trình truy suất thơng tin hàng hóa cho khách hàng Vì trung tâm phân phối thành lập vào khoản thời gian khác nhau, nên trang thiết bị đầu tư giũa trung tâm phân phối khác Ảnh hưởng nhiều đến suất giải phịng hàng hóa 3.2.8.4 Chiến lược xúc tiến - chiêu thị: Các công tác PR thương hiệu TCT TCSG đạt thành tựu to lớn quan ban ngành nước quốc tế công nhận nhà khai thác cảng container chuyên nghiệp, đại lớn Việt Nam với sản lượng container XNK thông qua chiếm 50% thị phần nước, xếp Top 15 cụm cảng container có sản lượng thơng qua lớn giới; liên tiếp đứng đầu Top 20 doanh nghiệp logistics hàng đầu Việt Nam Với định hướng chiến lược phát triển kinh doanh ba ngành nghề khai thác cảng, dịch vụ logistics, vận tải ngành kinh tế biển sứ mệnh “Kết nối lưu thơng hàng hóa, phát triển kinh tế biển, góp phần xây dựng bảo vệ Tổ quốc”, Tân Cảng Sài Gịn có mối quan hệ hợp tác 48 kinh doanh với 100 Hãng tàu lớn giới, khoảng 4.000 doanh nghiệp làm dịch vụ Logistics, giao nhận vận tải, hợp tác cung cấp dịch vụ qua hệ thống 48 đại lý châu lục, có mối quan hệ gắn kết với hàng ngàn doanh nghiệp xuất nhập ngồi nước, có nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi (FDI), tạo cơng ăn việc làm cho tạo công ăn việc làm cho hàng trăm ngàn lao động liên quan đến cung cấp dịch vụ cảng, logistics giải lao động toàn xã hội Tân Cảng Sài Gịn thành viên tích cực Hiệp Hội Cảng biển Châu Á Thái Bình Dương (APSN) cảng biển Asean (APA) với vai trò tham mưu, có vấn phát triển kết nối Cảng thuộc khối kinh tế Châu Á Thái Bình Dương (APEC) tại, đại diện Tân Cảng Sài Gòn tín nhiệm bầu chọn chủ tịch Hội đồng cố vấn APSN Tại Việt nam, Tân Cảng Sài Gòn diễn giả tích cực Hội thảo Quốc tế Hiệp hội doanh nghiệp Mỹ (Amcharm), Doanh nghiệp Canada (Cancham), Hiệp hội xúc tiến thương mại Nhật (Jetro) việc kết nối với doanh nghiệp, đối tác chia sẻ thông tin thị trường, logistics cảng biển, thu hút nhà đầu tư nước ngồi Tân Cảng Sài Gịn đón tiếp nhiều Đoàn thương mại cấp cao đến thăm Cảng qua kết nối lãnh quán sở ngoại vụ TP HCM Ngoài Đoàn cấp cao, Tân Cảng Sài Gịn cịn đón tiếp doanh nghiệp cơng ty bán lẻ hàng đầu giới, doanh nghiệp Logistics, nhà đầu tư đến làm việc, trao đổi hợp tác lĩnh vực Cảng tìm hiểu thị trường Việt nam Cùng với phát triển mạnh mẽ thương mại Việt Nam, Tân Cảng Sài Gịn tích cực tham gia Hội thảo xúc tiến thương mại VCCI tổ chức, tiêu biểu có Hội thảo xúc tiến thương mại Việt Nam – Hoa Kỳ, Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Quốc kết nối với đối tác Hà Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập, Hoa Kỳ để tổ chức Hội thảo giới thiệu thị trường Việt nam thông tin dịch vụ Tân Cảng Sài Gòn, nhận nhiều quan tâm doanh nghiệm nước sở tại; Thực chủ trương Cục kinh tế BQP việc xúc tiến thương mại nước khu vực, TCSG tích cực tham gia Hội chợ Thương mại tổ chức 49 Campuchia, Lào, Myanmar; mang lại hình ảnh đẹp người lính làm kinh tế ấn tượng tốt với bạn bè quốc tế Bên cạnh thành tựu đạt việc PR thương hiệu, TCT TCSG có mặt hạn chế: - Chưa có cơng tác quảng bá thương hiệu tạp chí, website chun ngành uy tín nước ngồi - Cần tài trợ nhiều cho hoạt động hiệp hội hay trường đại học nước liên quan đến ngành khai thác cảng biển logistics Làm tảng động lực phát triển lĩnh vực hàng hải nói chung khai thác cảng biển nói riêng - Hiện TCT TCSG có 8000 cán cơng nhân viên người lao động, việc PR nội cần đề cao Tuyên truyền đến người có ý thức văn hóa ứng xử với khách hàng, bảo vệ uy tín thương hiệu TCT TCSG Thực tốt việc góp phần bảo vệ uy tín cho thương hiệu Tân Cảng Sài Gịn 50 CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP HỒN THIỆN HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA TCT TÂN CẢNG SÀI GÒN 4.1 Phân tích Swot: 4.1.1 Strengths/Lợi thế: - Thương hiệu TCSG đứng đầu lĩnh vực khai thác cảng Logistc, thương hiệu uy tín Hãng tàu, khách hàng tin tưởng - T.Cty TCSG có mối quan hệ hợp tác gắn bó lâu dài với nhiều Hãng tàu khách hàng - TCSG có sở hạ tầng tốt khu kinh tế trọng điểm, cảng Việt Nam cung cấp dịch vụ trọn gói từ Cảng tới tận kho khách hàng, có khả làm dịch vụ cho hàng siêu trường, siêu trọng - TCSG tiên tiến áp dụng CNTT cơng tác giao nhận hàng hóa giúp khách hàng, hãng tàu tiết kiệm chi phí thời gian - TCSG có đội ngũ nhân chun nghiệp, xử lý tình linh hoạt - TCT TCSG có thương hiệu tốt- cơng tác Marketing, PR hiệu - TCT TCSG có tình hình tài lành mạnh - TCT TCSG đơn vị trực thuộc Bộ Quốc Phịng nên trì tác phong kỷ luật nghiêm minh chặt chẽ, nghiêm túc cẩn trọng kinh doanh Thực hành Bộ quy tắc Văn hóa ứng xử nên thái độ với khách hàng ngày nâng cao 4.1.2 Opportunities/Cơ hội: - Kinh tế VN tiếp tục có tăng trưởng tốt - Chính phủ Việt Nam trọng đến phát triển ngành kinh tế vận tải biển ban hành nhiều văn tạo điều kiện thuân lợi cho phát triển cảng biển trung tâm dịch vụ Logistcs Các quan chuyên ngành thực cải cách cắt giảm nhiều thủ tục hành - VN gia nhập CP- TPP thuận lợi t5rogn việc xuất nhập hàng hóa với quốc gia thuộc khối Mỹ tăng thuế nhiều mặt hàng từ TQ tạo lợi cạnh tranh cho hàng VN 51 - Hệ thống giao thông kết nối đường đường thủy cụm Cảng nước sâu Cái Mép với khu kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng Đồng Bằng Sông Cửu Long, Cam puchia KV Kinh tế trọng điểm phía bắc nơi có sở SNP ngày cải thiện - Các Cảng nước sâu khu vực Cảng Singapore, Cảng TPT Malaysia, Laemchabang Thái Lan, Hông Kong, Thượng hải có lúc tải theo mùa vụ, giá cước xếp dỡ dịch vụ cao gấp lần cảng nước sâu VN nên Cảng nước sâu thị Vải – Cái Mép Hải phịng có nhiều lợi thu hút tàu Lượng container thơng qua cảng nước sâu khu vực phía Nam tăng trưởng với mức tăng 20%/năm năm gần - Thương mại Việt Nam nước giới tiếp tục tăng trưởng mạnh đặc biệt với nước Asean, Trung quốc, Nhật, Hàn Quốc, EU, Mỹ - Vietnam có nhiều mạnh xuất hàng thủy sản, hàng may mặc, giày dép, dệt may, hàng gỗ, hàng nông sản Nhu cầu mặt hàng tăng trưởng mạnh Việt Nam nhập nhiều nguyên liệu phục vụ cho công nghiệp gia cơng góp phần tăng sản lượng hàng nhập xuất, tất nguồn hàng thông qua cảng biển Các Tập đòan bán lẻ ngày quan tâm tới nguồn hàng từ Việt Nam thay cho nguồn hàng từ Trung Quốc bị tai tiếng dùng hóa chất chất lượng sản phẩm, hàng giả, nhái chất lượng - Việt Nam thu hút ngày nhiều nhà đầu tư, với lợi thị trường lao động có tay nghề chi phí nhân cơng thấp, nhiều doanh nghiệp sau giai đọan đầu họat động Việt Nam tiếp tục mở rộng họat động, xây dựng thêm nhiều nhà máy Adiadas, Nike danh nghiệp ngành nhựa Formosa, sợi dệt Texhong, doanh nghiệp xuất đồ gổ Singmark……và có xu hướng chuyển nhà máy từ trung quốc sang VN để tránh thuế cao hạn chế Mỹ với TQ - Xu hướng container hóa cao thay đổi cấu mặt hàng Hàng gạo xuất trước chủ yếu hàng rời chuyển sang chủ yếu hàng container, hàng phân bón nhập khẩu, thức ăn chăn nuôi trước hàng rời nhiều 52 dần chuyển sang container giá cước phí rẻ, tính linh động cao bảo quản tốt có số lượng ngày tăng - Hệ thống giao thông nối HCM với cửa Việt –Lào sớm hoàn thành- Hành lang kinh tế Đông Tây bắt đầu phát huy hiệu - Nền kinh tế hội nhập sâu rộng, sách chế độ thay đổi có lợi cho DN xuất nhập 4.1.3 Điểm yếu (Weekness): - TCSG ngày phát triển, hệ thống mở rộng tính liên kết ngày rời rạc Hiện tượng đơn vị Logistics, Depot, ICD hệ thống TCT lôi kéo khách cịn tồn Cơng tác vận chuyển vịng ngồi có nhiều đầu mối tham gia bắt đầu sử dụng hệ thống OTM, việc chia sẻ thông tin sở có kế hoạch phân bổ tốt, logic cịn nhiều hạn chế - Nhiều sở Cảng đầu tư vị trí khơng tiên lợi, nguyên nhân khách quan luồng lạch nên việc thu hút tàu hàng cịn gặp nhiều khó khăn - Do quy định nhà nước với doanh nghiệp nhà nước việc chi tỷ lệ hoa hồng lĩnh vực hạ rỗng, hạ hàng mà Cảng gặp khó khăn cạnh tranh với Depot tư nhân khác việc lơi kéo rỗng - Có nhiều thiết bị cẩu bờ bãi Cảng Cát Lái hết thời gian khấu hao, hư hỏng sửa chữa nhiều gây ảnh hưởng SX - Bãi chuyển kiểm hóa thường xuyên tải tiếp tục tải lượng hàng cần kiểm hóa tiếp tục tăng cao bãi khơng mở rộng, khách hàng lại phải chịu nhiều phí phạt lũy tiến Demurrage HT phí phạt q hạn kiểm hóa Cảng mà lỗi khơng khách hàng nên có tâm lý xúc - Chương trình hải quan điện tử áp dụng phận trợ giúp kỹ thuật chương trình gặp trục trặc Hải quan Cảng thiếu dẫn đến xử lý không kịp thời gây ảnh hưởng đến Hãng tàu, khách hàng 53 - Những Cảng sở đưa vào hoạt động đội ngũ lái xe, lái cẩu phận trường chưa thạo việc, lung túng nên suất hiệu cơng việc cịn nhiều hạn chế 4.1.4 Threats/ Nguy cơ: - Thị trường khai thác cảng nước sâu Cái mép cạnh tranh gay gắt Germalink hoàn tất dự án cảng hạ lưu Cái mép có ưu độ sâu luồng CMA thành viên liên doanh với Germalink lại Hãng tàu lớn liên minh The Ocean nắm giữ 34% tuyến Á Âu 38% tuyến Á- Mỹ theo số liệu Alphaliner tháng 2/2019 - Các HT tăng size tàu lớn, tàu Feeder có kích cỡ tăng Theo Alphaliner tháng 2/2019, tính theo số lượng đơn đặt hàng, số lượng tàu có sức chở 18,000 Teus chiếm 46% tổng lượng sức chở số lượng tàu có sức chở 10,000-17,999 Teus chiếm 38% tổng sức chở thời gian tới Cỡ tàu thường vào Cảng Cát Lái từ 1,500-1,9990 Teu chiếm 4% tổng sức chở cỡ tàu từ 2,000-2,990 Teu chiếm 7% tổng sức chở- lí HT yêu cầu tăng size tàu vào CTL (giá thuê rẻ lượng tàu nhiều chi phí cost/Teu giảm), cỡ tàu từ 3,000 –Teu đến 15,2000 Teu chiếm tới 71% tổng sức chở cỡ tàu thường vào Cái Mép, với việc đường kết nối tới Cái Mép thuận tiện tương lai ( vành đai 3, vành đai 4, cao tốc Biên Hòa- Vũng tàu, đường liên cảng Cái Mép ), khách hàng Cái mép trực tiếp tăng lên HT triển khai tàu nội Á lớn vào khu vực Cái mép điều đe dọa trực tiếp tới sản lượng hàng vào Cát Lái - Với lượng hàng vận chuyển CM- HCM đường thủy ngày tăng cao việc thiếu cầu bến làm hàng sà lan đầu bến thêm trầm trọng gây ảnh hưởng CLDV đe dọa uy tín TCSG - Các quy định ngành liên quan đến hàng phế liệu loại ( giấy, sắt, nhựa…) mặt hàng thức ăn chăn ni, phân bón làm thời gian tồn bãi bình quân mặt hàng Cảng lâu gây tồn bãi Hơn việc phủ yêu cầu kiểm soát chặt chẽ mặt hàng phế liệu yêu cầu chịu trách nhiệm làm 54 quan chức sợ trách nhiệm, đùn đẩy nên viêc thông quan chậm Các Cảng hệ thống bị ảnh hưởng bãi chật, đảo chuyển nhiều, suất làm hàng bị ảnh hưởng - Các quy định môi trường áp dụng cứng nhắc trogn lĩnh vực xử lý bùn đất sau nạo vét gây khó khăn cho cơng tác tu, nạo vét cầu bến định kỳ sở Cảng - Các thủ tục thông quan điện tử tạo cải cách hành tốt lĩnh vực làm thủ tục Hải quan, hệ thống máy chủ Tổng cục Hải quan có lúc xảy lỗi tắc nghẽn gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tốc độ khai báo, làm thủ tục khách hàng ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất Cảng - Cảng thực tốt chương trình làm thủ tục toán qua mạng (E-port), khơng đảm bảo an tồn an ninh mạng, bị hacker chiếm quyền không chế ( Maersk gặp phải) hậu lớn - TCSG có nhiêù sở địa bàn lân cận tỉnh đê chương trình phát triển logistics ( xây Cảng, TT phân phối, logistics…) thiếu tính liên kết vùng, việc gây rủi ro cho nhà đầu tư lĩnh vực việc cung vượt cầu địa bàn kinh tế Hơn tư số cá nhân lãnh đạo địa phương việc tăng thu thuế cho Cảng địa phương bất cập với thói quen xu hướng thương mại chung khách hàng dẫn đến bất lợi cho TCSG việc tiếp tục phát triển dự án địa phương - Sự tự mãn, khơng có tinh thần cầu tiến, nhiệt huyết tìm tịi sang tạo, tìm giải pháp SXKD, khai thác cung cấp dịch vụ tốn số cán bộ, công nhân viên với tư tưởng TCSG đang dẫn đầu thị trường mạnh, khơng có đối thủ, điều gây nên tụt hậu tương lai 4.2 Một số giải pháp chiến lược: 4.2.1 Giải pháp chiến lược sản phẩm – dịch vụ Mặc dù dẫn đầu thị trường nước ngành khai thác cảng củng cố vị trí cho trụ cột tảng khác logistics vận tải thủy nội địa Tuy nhiên, theo thời gian thị phần nắm giữ sụt giảm TCT khơng có dịch vụ 55 hỗ trợ khác mang lại lợi ích cao cho KH, để trì thị phần tăng phát triển thêm nhánh dịch vụ tăng tính cạnh tranh tăng lợi nhuận cho cơng ty Nhanh chóng phát triển vượt bậc ngành vận tải biển nội địa Vì thời hạn cam kết hội nhập WTO đến năm 2014, Việt Nam cam kết cho phép nhà cung cấp dịch vụ nước tham gia cung cấp dịch vụ vận tải biển hình thức Và tại, DN nước ngồi có vốn mạnh kinh nghiệm kinh doanh tốt nhảy vào Việt Nam đầu tư Do đó, TCSG cần phát triển nhanh trụ cột tảng để hạn chế rủi ro xảy thời gian tới Nên có thêm nhiều ý kiến tham mưu xây dựng thực sách giá cả, sách khách hàng hướng, hiệu quả: đề xuất chuyển số dịch vụ phụ trợ Tân Cảng Cát Lái, miễn giảm phí lưu bãi hàng tồn phế liệu phối hợp với hãng tàu đôn đốc khách hàng lấy hàng nhanh giúp giải phóng nửa hàng phế liệu tồn cảng TCCL cảng TCHP … Thực nghiên cứu thị trường mới, khảo sát KH so sánh chất lượng dịch vụ với DN thị trường nghiên cứu nhằm chuẩn bị cho hội phát triển Nâng cao biện pháp bảo hộ thương hiệu chung TCT kinh doanh dịch vụ thị trường quốc tế, điển hình nên đăng ký thương hiệu “Tân Cảng”, “SNPL” “logo SNP” Campuchia, Lào tới Singapore Tóm lại, để hội nhập quốc tế, TCSG nên trọng đến thương hiệu cơng ty Vì thương hiệu thể uy tín chất lượng dịch vụ xây dựng trình lâu dài yếu tố tạo khác biệt sản phẩm – dịch vụ 4.2.2 Giải pháp chiến lược giá Theo phân tích sách giá chương trước, thấy rõ cách định giá TCSG chi tiết lại cao so với DN khác Vì thế, TCSG nên tiếp tục thực sách chiết khấu thời gian sau Đồng thời, sở thành lập chưa đạt cơng suất nên triển khai giảm cước phí thúc đẩy KH lưu chuyển hàng đến nơi thuận lợi có giá hợp lý để thực 56 Tuy nhiên, cơng ty nên ổn định bảng cước phí DV thời gian dài, tránh thay đổi giá thường, làm KH thắc mắc hiểu nhầm công tác tốn phí 4.2.3 Giải pháp chiến lược phân phối Đối với công ty chiến lược phân phối có vai trị định q trình mở rộng thị trường muốn tăng thị phần Thực tế, TCT thành lập nhiều sở thành viên khu trọng điểm kinh tế biển có bước chuẩn xác định đặt sở khu vực Tuy nhiên, TCT cần quan tâm vấn đề sau nhằm hoàn thiện chích sách phân phối cách tồn diện so với đối thủ khác Hệ thống hỗ trợ trực tiếp từ tổng đài cần thống chi tiết hồi đáp cho KH Nâng cấp đầu tư trang thiết bị đại sở thành viên Nên lập kênh thông tin chung cho tồn TCT, thơng tin từ thành viên chuyển vào xử lý trực tiếp, hạn chế trùng lập vấn đề Đồng thời KH tham khảo có vấn đề cần giải 4.2.4 Giải pháp chiến lược xúc tiến - chiêu thị Song song với thực biện pháp chiến lược chiêu thị nên cải thiện số điều sau để hoàn thiện marketing mix TCT Nên tăng cường PR thông qua hoạt động thiện nguyện tài trợ nhằm đóng góp xây dựng xã hội đầu tư cho hệ phát triển dựa nổ lực phát triển cơng ty Vẫn trì quảng cáo thơng qua báo chí Tuy nhiên, nên thực quảng cáo thơng qua chương trình truyền hình có liên quan đến lĩnh vực hàng hải nhằm quảng bá thương hiệu Bên cạnh đó, tăng cường thực PR nội với nhiều hình thức giao lưu giao lưu thể thao, kiến thức ngành nghề, buổi giao lưu cắm trại sở thành viên phòng ban với 57 Nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ cảng, thống tổ chức, điều hành sản xuất bảo đảm an tồn, minh bạch cơng tác bố trí cầu bến cho tuyến dịch vụ cảng Tân Cảng Cát Lái phát triển hoạt động sở cảng, logistics khu vực thuộc Hệ thống; TCT Tân cảng – Sài Gịn cơng bố “tiêu chí bố trí cầu bến cho tuyến dịch vụ vào tiêu chí đánh giá hãng tàu sau: Xếp hạng hang tàu TCSG; Sản lượng dự kiến trung bình tàu/ tuyến dịch vụ; mức độ ủng hộ hợp tác sở TCSG; chuyển tuyến dịch vụ khách TCSG cảng Tân cảng – Cát Lái; kích cỡ tàu; Tân cảng – Cát Lái hải trình cuối lịch trình; hãng tàu chấp nhận vào TCHP sở khác thời gian chờ cảng Tân Cảng - Cát Lái xếp cầu bến, cần ưu tiên số 4.3 Giải pháp cho nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động marketing: 4.3.1 Giải pháp cải thiện nhân Mặc dù nguồn nhân lực yếu tố quan trọng góp phần cho thành công phát triển TCT Nhưng DN TCSG thuộc Bộ Quốc phịng vấn đề nhân rào cản để DN tiếp nhận nhiều nguồn nhân lực có sở trường riêng Vì thế, TCSG cần có thơng thống q trình tuyển sử dụng nhân tạo điều kiện phát triển cho người lao động có tài mà đảm bảo quy tắc Quốc phịng thơng tin liên quan cấp qn Nới lỏng quy định tuyển nhân sự, tạo tin tưởng nhà tuyển dụng với người lao động dựa quy định ràng buộc khắc khe Sắp xếp bố trí nhân lực cách hợp lý, phù hợp với chuyên ngành đào tạo Thực kế hoạch khen thưởng trao tuyên dương nhân viên có thành tích đóng góp quan trọng TCT 4.3.2 Giải pháp mở rộng thị trường Đối với thị trường nội địa, TCSG chiếm nửa thị phần thị trường Đó động lực để TCSG tiếp tục tạo bước đột phá lĩnh vực hàng hải khu vực Đông Nam Á giới Hiện TCSG “vượt biên giới” sang Lào 58 Campuchia vào năm 2013 phát triển mạnh mẽ tạo thời gian gần Với nguồn lực tài mạnh phát triển tốt quốc gia bạn, TCT nên thừa hội tiếp tục sang Singapore hội nhập – quốc gia phát triển mạnh lĩnh vực hàng hải cảng lớn thứ giới Ngoài ra, TCT có mối quan hệ tốt với nhiều DN Hà Lan, Hàn Quốc, Hồng Kơng, Vì thế, hội cho việc mở rộng thị trường mở rộng thêm nhiều mối quan hệ quốc gia sở Tuy nhiên, việc phát triển sang quốc gia có tảng kinh doanh tốt điều không dễ, TCSG nên cẩn thận nghiên cứu tạo phối hợp chặt chẽ phòng ban với công tác nghiên cứu thực kế hoạch 4.3.3 Giải pháp Ứng dụng mạnh mẽ CNTT cơng tác marketing: Hiện hình thức Marketing tương tác (Interactive Marketing) góp phần tạo gắn kết doanh nghiệp khách hàng Đây hình thức xây dựng kênh thơng tin giao tiếp đa chiều thương hiệu, công ty với khách hàng mà không bị hạn chế không gian thời gian, thực thông qua phương thức giao tiếp điện tử (Digital Media) Để đẩy mạnh quảng bá thương hiệu SNP, Phịng Marketing đề xuất sử dụng hình thức Marketing tương tác sau: • Phát triển Ebrochure: brochure điện tử xây dựng dựa tảng ảnh động, rút ngắn khoảng cách với khách hàng bảo vệ mơi trường Với Ebrochure có hình ảnh chuyển động, hình ảnh 3D đặc sắc video clip giúp thông điệp brochure truyền tải giúp người xem dễ dàng cập nhật tương tác lúc nơi Khách hàng tùy chỉnh font chữ theo yêu cầu, nghe xem video clip tra cứu thông tin theo liên kết xếp logic, sinh động • Xây dựng tin tháng mobile app (điện thoại, máy tính bảng) Xây dựng sổ tay hướng dẫn thông tin cảng điện tử - port information guide (dự kiến thí điểm cho cảng Cát lái) Đây xu hướng bật digital marketing đại cảng lớn giới 59 • Quảng cáo thơng minh tạo tương tác SNP khách hàng thông qua hình cảm ứng Khách hàng dễ dàng tìm kiếm thơng tin chung, hình ảnh, video thơng tin liên hệ tin tức sở tồn quốc • Xây dựng video clip với nội dung thu hút, tăng tương tác khách hàng SNP thay đưa tin viết theo kiểu truyền thống Ví dụ: xây dựng câu chuyện người cơng nhân lái cẩu, nhân viên văn phịng … để tăng gắn kết, thấu hiểu, thu hẹp khoảng cách nhân viên SNP khách hàng • Thiết kế Infographic tương tác kiện bật SNP: Theo nghiên cứu hiệu ứng thị giác công bố Forbes, khoảng 90% lượng thông tin mà nhìn/đọc gây ấn tượng ghi nhớ lâu nhờ vào tính hình ảnh mức độ người đọc dừng lại để tương tác với infographic mang lại Những nội dung trực quan với hình ảnh ấn tượng SNP tạo dấu ấn giúp cho khách hàng dễ dàng ghi nhớ TÀI LIỆU THAM KHẢO Đinh Tiên Minh cộng sự, 2012 Giáo trình Marketing Hà Nội: NXB Lao động Hiệp hội cảng biến Việt Nam, 2019 Tóm tắt lực cảng thành viên (tài liệu nội bộ) Nguyễn Văn Tâm, 2009 Bài giảng Marketing dịch vụ Philip Kotler, Vũ Trọng Phùng dịch, Quản tị Marketing, TP.HCM NXB: Thống Kê Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, 2018 Biểu cước giá dịch vụ Tân Cảng Cát Lái Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, 2018 Hướng dẫn Edo (lệnh giao hàng điện tử) < https://saigonnewport.com.vn/ho-tro-khach-hang/Pages/huong-dan- edo.aspx> Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, 2018 Hướng dẫn khai báo tốn eport Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gòn, 2018 Biểu mẫu < https://saigonnewport.com.vn/ho-tro-khach-hang/pages/danh-sach-bieu-mau.aspx> Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn, Tổng quan ... Marketing – Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn, phân tích thực trạng hoạt động Marketing Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn , nêu lên ưu điểm chiến lược marketing mặt tồn tại, hạn chế q trình hoạt động Với mục... Khung phân tích cho nghiên cứu: .14 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG MARKETING VÀ HIỆN TRẠNG HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA TCT TÂN CẢNG SÀI GÒN 16 3.1 Phân tích. .. điều mà việc phân tích hoạt động marketing lựa chọn để tìm ưu điểm mặt hạn chế hoạt động, từ đề giải pháp hoàn thiện - Đề tài “ Phân tích hoạt động marketing Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn” giúp