Kiến thức, thái độ và thực hành đội mũ bảo hiểm của học sinh sử dụng xe máy điện ,xe đạp điện tại trường trung học phổ thông lê văn hưu, thanh hóa năm 2018

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO - BỘ Y TẾ TRƢỜNG ĐẠI HỌC Y TẾ CÔNG CỘNG LÊ THỊ THU PHƢƠNG KIẾN THỨC, THÁI ĐỘ VÀ THỰC HÀNH ĐỘI MŨ BẢO HIỂM CỦA HỌC SINH SỬ DỤNG XE MÁY ĐIỆN, XE ĐẠP ĐIỆN TẠI TRƢỜNG THPT LÊ VĂN HƢU, THANH HĨA NĂM 2018 LUẬN VĂN THẠC SỸ Y TẾ CƠNG CỘNG MÃ SỐ CHUYÊN NGÀNH: 60.72.03.01 Hà Nội, 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO - BỘ Y TẾ TRƢỜNG ĐẠI HỌC Y TẾ CÔNG CỘNG LÊ THỊ THU PHƢƠNG KIẾN THỨC, THÁI ĐỘ VÀ THỰC HÀNH ĐỘI MŨ BẢO HIỂM CỦA HỌC SINH SỬ DỤNG XE MÁY ĐIỆN, XE ĐẠP ĐIỆN TẠI TRƢỜNG THPT LÊ VĂN HƢU, THANH HÓA NĂM 2018 LUẬN VĂN THẠC SỸ Y TẾ CÔNG CỘNG MÃ SỐ CHUYÊN NGÀNH: 60.72.03.01 NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS PHẠM VIỆT CƢỜNG Hà Nội, 2018 i Mục lục ĐẶT VẤN ĐỀ MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU CHƢƠNG I: TỔNG QUAN TÀI LIỆU 1.1 Một số khái niệm dùng nghiên cứu 1.2 Tổng quan mũ bảo hiểm 1.3 Tình hình TNGTBĐ đội MBH giới Việt Nam 1.4 Một số quy định MBH 17 1.5 Một số yếu tố liên quan đến thực hành đội MBH 18 1.6 Một số nghiên cứu nƣớc nƣớc MBH 21 1.7 Một số thông tin địa bàn nghiên cứu 25 1.8 Khung lý thuyết 26 CHƢƠNG II: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 27 2.1 Đối tƣợng nghiên cứu: 27 2.2 Thời gian địa điểm nghiên cứu 27 2.3 Thiết kế nghiên cứu 27 2.4 Dự kiến chọn mẫu 27 2.5 Phƣơng pháp thu thập số liệu 29 2.6 Biến số 32 2.7 Thƣớc đo, tiêu chuẩn chấm điểm 33 2.8 Phƣơng pháp phân tích số liệu 35 2.9 Đạo đức nghiên cứu 36 CHƢƠNG III: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 37 3.1 Một số đặc điểm đối tƣợng nghiên cứu 37 3.2 Kiến thức, thái độ MBH đối tƣợng nghiên cứu 39 ii 3.3 Thực hành đội MBH đối tƣợng 46 3.4 Một số yếu tố liên quan đến thực hành đội MBH đối tƣợng 50 CHƢƠNG IV: BÀN LUẬN 58 KẾT LUẬN 66 KHUYẾN NGHỊ 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 iii DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1: Tỷ lệ thƣơng tích giao thơng đƣờng gây tử vong trẻ em 100.000 dân theo tuổi giới tính giới 11 Bảng 1.2: Tình trạng khơng đội MBH, đội MBH không cách, đội mũ lƣỡi trai đội MBH cách nhóm ngƣời điều khiển ngƣời ngồi sau xe máy 15 Bảng 2.1: Tiêu chuẩn chấm điểm kiến thức .75 Bảng 2.2: Tiêu chuẩn chấm điểm thái độ 330 Bảng 3.1: Thông tin chung đối tƣợng nghiên cứu … 37 Bảng 3.2: Đặc điểm sử dụng phƣơng tiện đối tƣợng nghiên cứu 38 Bảng 3.3: Đạt kiến thức lợi ích 39 Bảng 3.4: Đạt kiến thức dánh giá chất lƣợng 41 Bảng 3.5: Đặc điểm kiến thức cách đội MBH đối tƣợng nghiên cứu 41 Bảng 3.6: Đặc điểm kiến thức quy định đội MBH đối tƣợng nghiên cứu 42 Bảng 3.7: Thái độ đối tƣợng MBH 43 Bảng 3.8: Đánh giá đối tƣợng cần thiết việc đội MBH tham gia giao thông 45 Bảng 3.9: Tỷ lệ học sinh có đội MBH 46 Bảng 3.10: Mức độ đội MBH điều khiển ngồi sau đối tƣợng 46 Bảng 3.11: Một số yếu tố liên quan thông tin chung đến thực hành đội MBH đối tƣợng 50 Bảng 12: Mối liên quan kiến thức thực hành đội MBH 52 Bảng 13: Mối liên quan thái độ thực hành đội MBH 52 iv DANH MỤC ĐỒ THỊ Biểu đồ 1.1: Tỷ suất chấn thƣơng không chủ ý giao thông theo nhóm tuổi từ – 19 Hoa Kỳ 10 Biểu đồ 1.2: Tỷ suất tử vong TNTT theo nguyên nhân giai đoạn 2005-2010 13 Biểu đồ 1.3: Thực trạng đội MBH phân theo nhóm ngƣời lớn trẻ em 16 Biểu đồ 3.1: Đặc điểm kiến thức lợi ích MBH đối tƣợng nghiên cứu 39 Biểu đồ 3.2: Đặc điểm kiến thức tiêu chí lựa chọn MBH đối tƣợng nghiên cứu 40 Biểu đồ 3.3: Đặc điểm kiến thức đánh giá chất lƣợng MBH đối tƣợng 41 Biểu đồ 3.4: Tỷ lệ đạt kiến thức chung đối tƣợng nghiên cứu 43 Biểu đồ 3.5: Tỷ lệ học sinh có thái độ đạt MBH 45 Biểu đồ 3.6: Tỷ lệ học sinh có thực hành đạt đội MBH 47 Biểu đồ 3.7: Tỷ lệ chung quan sát đội MBH 48 Biểu đồ 3.8: Tỷ lệ đội MBH ngƣời điều khiển xe 48 Biểu đồ 3.9: Tỷ lệ đội MBH ngƣời ngồi sau 49 Biểu đồ 3.10: Tỷ lệ đội MBH ngƣời điều khiển theo khung quan sát 49 Biểu đồ 3.11: Tỷ lệ đội MBH ngƣời ngồi sau theo khung quan sát 50 v DANH MỤC VIẾT TẮT CTSN Chấn thƣơng sọ não HS Học sinh MBH Mũ bảo hiểm TNGT Tai nạn giao thông TNGTĐB Tai nạn giao thơng đƣờng TLN Thảo luận nhóm VTN Vị thành niên WHO Tổ chức Y tế giới TÓM TẮT NGHIÊN CỨU Vấn đề đội MBH sử dụng xe máy điện xe đạp điện vấn đề y tế công cộng cần đƣợc quan tâm Việt Nam với lứa tuổi học sinh THPT Mặc dù quy định đội MBH dòng xe máy điện xe đạp điện đƣợc ban hành nghị định 46/2016/NĐ-CP vào thực nhƣng số học sinh đội MBH chƣa cao, số học sinh đội MBH cách, chất lƣợng thấp Trƣờng THPT Lê Văn Hƣu trƣờng địa huyện Thiệu Hóa có số học sinh sử dụng xe máy điện xe đạp điện cao lên tới khoảng 75% tổng số họ sinh tồn trƣờng Để tìm hiểu kiến thức, thái độ thực hành đội MBH học sinh sử dụng xe máy điện xe đạp điện trƣờng THPT Lê Văn Hƣu, nghiên cứu đƣợc tiến hành với phƣơng pháp mô tả cắt ngang kết hợp định tính định lƣợng nhằm: mơ tả kiến thức thái độ việc đội MBH học sinh, đánh giá thực hành đội MBH học sinh, qua xác định số yếu tố liên quan đến thực hành đội MBH học sinh sử dụng xe máy điện xe đạp điện Đối với kiến thức MBH, tỷ lệ học sinh đạt điểm kiến thức chung chiếm 46,4% Trong đó, có 35,5% số học sinh đạt kiến thức lợi ích MBH, 35% học sinh đạt kiến thức đánh giá chất lƣợng MBH có 25% số học sinh đạt kiến thức đội MBH cách Hầu hết (94,5%) học sinh biết đến quy định đội MBH.Trong đó, có 64,5% học sinh hiểu biết mức phạt khơng đội MBH Có 77,2% số học sinh đạt điểm thái độ Tuy nhiên, có số quan điểm làm giảm sử dụng MBH nhƣ: 22,4% đồng ý mức phạt cao, 28,3% học sinh đội MBH khó chịu nóng vào mùa hè, 17,8% cho việc đội MBH làm hỏng da đầu tóc, 12,4% cho không cần đội MBH quãng đƣờng ngắn Có 82,5% số học sinh cho cần thiết phải đội MBH tham gia giao thông xe máy, xe máy điện xe đạp điện Theo kết tự khai báo, có tới 94,8% số học sinh có đội MBH tham gia giao thơng Trong số học sinh có đội MBH, có 58% học sinh điều khiển 48,5% số học sinh ngồi sau luôn đội MBH xe máy điện xe đạp điện Khác với kết phát vấn, tỷ lệ hoc sinh đội MBH cách ngƣời điều khiển ngƣời ngồi sau thấp với tỷ lệ lần lƣợt 13,8% 0,5% Tỷ lệ học sinh đội MBH lƣỡi trai cao với 39,9% với ngƣời điều khiển xe 18,6% ngƣời ngồi sau Tỷ lệ đội MBH nữ cao nam ngƣời điều khiển ngƣời ngồi sau Tỷ lệ đội MBH sau tan học giảm so với khung đến trƣờng ngƣời ngồi điều khiển ngƣời ngồi sau xe Kết nghiên cứu số yếu tố cá nhân liên quan đến thực hành đội MBH nhƣ: Giới tính, với kết nữ giới đạt thực hành cao gấp 1,71 lần so với nam giới ( p< 0,05); học lực, học sinh khá/giỏi đạt điểm thực hành cao gấp 1,83 lần so với học sinh đạt học lực yếu, kém/trung bình (p