1. Trang chủ
  2. » Mẫu Slide

THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI

7 82 1

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 7
Dung lượng 455,95 KB

Nội dung

Bài báo đã giới thiệu và áp dụng phương pháp tối ưu thực nghiệm Taguchi để thiết kế các tham số của các bộ giảm chấn động lực nhằm làm giảm dao động của động cơ Diesel,[r]

Ngày đăng: 15/01/2021, 01:29

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Các thông số của động cơ được mô hình hóa như sau [15]: - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
c thông số của động cơ được mô hình hóa như sau [15]: (Trang 2)
Hình 1. Động cơ Diesel có lắp 5 bộ DVA - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
Hình 1. Động cơ Diesel có lắp 5 bộ DVA (Trang 2)
Bảng 2. Các yếu tố ảnh hưởng và giá trị các mức - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
Bảng 2. Các yếu tố ảnh hưởng và giá trị các mức (Trang 4)
Bảng 1: Các đặc trưng chất lượng và tỷ lệ S/N - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
Bảng 1 Các đặc trưng chất lượng và tỷ lệ S/N (Trang 4)
Hình 4 .9 điều kiện thử hội tụ - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
Hình 4 9 điều kiện thử hội tụ (Trang 5)
Bảng 4. So sánh kết quả một số phương pháp với phương pháp Taguchi - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
Bảng 4. So sánh kết quả một số phương pháp với phương pháp Taguchi (Trang 5)
Bảng 3. Các điều kiện thử nghiệm trong mảng L9 - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
Bảng 3. Các điều kiện thử nghiệm trong mảng L9 (Trang 5)
Hình 3. Hàm đáp ứng tần số với 9 bộ thí nghiệm - THIẾT KẾ TỐI ƯU THAM SỐ CỦA CÁC BỘ GIẢM CHẤN ĐỘNG LỰC NHẰM GIẢM DAO ĐỘNG CHO ĐỘNG CƠ DIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TAGUCHI
Hình 3. Hàm đáp ứng tần số với 9 bộ thí nghiệm (Trang 5)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN