Nghiên cứu hệ thống điều hòa không khí trên xe BMW X6

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC (Nghành công nghệ kĩ thuật ô tô) NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ DỰA TRÊN Ơ TÔ THAM KHẢO BMW – X6 CBHD : Sinh viên thực : Mã sinh viên : (tài liệu kèm theo vẽ gồm: bố trí chung hệ thống điều hịa, kết cấu máy nén khí, quy trình bảo dưỡng bổ sung ga điều hòa)_khi mn mua tài liệu liên hệ : nguyentoan0398@gmail.com để nhận vẽ) Hà Nội - Năm 2020 MỤC LỤC Nhận xét giáo viên hướng dẫn Hà nội, ngày tháng năm 2020 Giáo viên hướng dẫn Nhận xét giáo viên phản biện Hà nội, ngày tháng năm 2020 Giáo viên phản biện DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC BẢNG BIỂU MỞ ĐẦU Trải qua giai đoạn tồn phát triển, người có ý thức thích nghi với mơi trường sống Ý thức việc phải tạo điều hòa khơng khí xung quanh – mùa đơng sưởi ấm, mùa hè thơng gió tự nhiên cưỡng Ngày nay, điều hịa tiện nghi khơng thể thiếu tòa nhà, khách sạn, văn phòng, nhà hàng, dịch vụ du lịch, văn hóa, y tế mà phương tiện lại ô tô, tàu thủy, máy bay Kể từ ô tô đời, theo thời gian để đáp ứng nhu cầu sống người xe ô tô đời sau ngày tiện nghi hơn, hoàn thiện đại Một tiện nghi phổ biến hệ thống điều hịa khơng khí tơ Đây hệ thống mang tính đại cơng nghệ cao Từ vấn đề em định hướng lựa chọn đồ án tốt nghiệp với đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ DỰA TRÊN Ô TÔ THAM KHẢO BMW – X6” Nội dung đồ án bao gồm: Phần 1: Giới thiệu hệ thống điều hịa tơ Phần 2: Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí dựa tơ tham khảo bmw – x6 Phần 3: Chuẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hịa Trong q trình thực đồ án, em gặp khơng khó khăn hướng dẫn, bảo tận tình thầy Thân Quốc Việt thầy khoa bạn học em bước hồn thiện đồ án Đến đồ án tốt nghiệp em hoàn thành mục tiêu đề theo thời gian quy định Do kiến thức chun mơn em cịn hạn chế, phạm vi nghiên cứu đồ án rộng Nên cố gắng đồ án em không tránh khỏi khiếm khuyết hạn chế Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô bạn để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hà nội, ngày tháng .năm 2020 Sinh viên thực PHẦN TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA TRONG Ơ TƠ DU LỊCH 1.1 Lịch sử phát triền hệ thống điều hịa Trên thực tế, người cố gắng thay đổi thời tiết tác động tới tự nhiên từ xa xưa Khi từ việc đốt nóng sưởi ấm dễ dàng kỹ thuật làm mát lại trở nên phức tạp Theo tài liệu lịch sử, người Ai Cập dân tộc phát minh "điều hòa" sơ khai cách treo lau sậy lên bệ cửa sổ phun nước vào Gió nóng thổi từ ngồi vào làm phát tán sương giúp giảm nhiệt Hơn nữa, hạt sương làm dịu khơng khí nhà, tránh khơ nóng sa mạc Những người La Mã cổ đại cho xây dựng hệ thống ống nước bao quanh tường nhà nhằm hạ nhiệt cho ngày khơ nóng Trong đó, người Ba Tư cho xây bể chứa nước tháp gió bên cạnh để làm mát khơng khí Vào thời Hán Trung Quốc, người dân phát minh quạt máy gỗ để tạo sức gió làm mát Thậm chí, thời Đường Huyền Tông (712-762), nhà vua cho xây tháp làm mát lắp cung điện, bao gồm quạt gió chạy sức nước Phải đến kỷ 17, hàng loạt khám phá khoa học đời, người dần tìm cách tác động vào nhiệt độ môi trường nhằm để biến mùa hè thành mùa đông Khởi đầu với nhà phát minh Cornelis Drebble (1572-1633), ông phát minh mơ hình làm mát khơng khí cách cho thêm muối vào nước chúng bốc Chúng giới thiệu cho vua nước Anh James I không coi trọng Vào năm 1758, thống đốc bang Pennysylvania Benjamin Franklin (1785-1788) Giáo sư hóa học John Hadley (1731-1764) đại học 10 Cambridge cho thử nghiệm khám phá nguyên lý giảm nhiệt từ bay Đây phát minh quan trọng đặt móng cho máy điều hịa sau Đến năm 1820, nhà hóa học người Anh Michael Faraday (17911867) thực thành cơng thí nghiệm nén hóa lỏng khí amoniac Trong q trình thực nghiệm đó, ơng nhận amoniac lỏng bay có thể làm lạnh khơng khí xung quanh tiền đề cho máy điều hòa nhiệt độ sau Vào năm 1842, bác sĩ John Gorrie (1803-1855) dùng phương pháp nén khí nhằm tạo băng làm mát cho bệnh nhân FloridaMỹ Cho đến năm 1851, cỗ máy làm nước đá cho thương mại sáng chế kỹ sư James Harrison (1816-1893), sau thức vận hành Australia Năm 1911, Carrier giới thiệu “công thức làm lạnh với tỷ lệ độ ẩm hợp lý” cho hội kỹ sư khí Hoa Kỳ Phương pháp làm lạnh áp dụng ngày Năm 1914, hộ gia đình Minneapolis lắp đặt hệ thống điều hoà Carrier chế tạo Từ năm 1917 đến năm 1930, người dân tận hưởng khơng khí mát từ máy điều hồ rạp chiếu phim Năm 1922, Carrier thay chế chất sinh hàn độc hại amoniac hợp chất an toàn dielene Từ năm 1924 đến năm 1930, thiết bị máy điều hồ phổ biến nhiều sở làm việc phủ Mỹ Năm 1928, kỹ sư người Mỹ Thomas Midgley lần sản xuất thành cơng khí Freon làm chất sinh hàn công nghệ làm lạnh sử dụng rộng rãi cho hệ máy lạnh đến năm 1994 47 Hình 3.32 Sơ đồ quy trình chẩn đốn điều hịa khơng khí xe tơ du lịch 3.2.1 Xác định triệu chứng Để định dạng hư hỏng kiểm tra triệu chứng người thợ cần kiểm tra kỹ lưỡng triệu chứng tình trạng khí xảy Nếu triệu chứng xảy không liên tục, cần hỏi điều kiện xảy 3.2.2 Kiểm tra sơ − Kiểm tra điều khiển − Kiểm tra sức căng dây đai − Kiểm tra chất lượng môi chất cách quan sát mắt ga Hình 3.33 Hình dạng mắt ga 48 − Kiểm tra rò rỉ ống nối Hình 3.34 phương pháp kiểm tra rị rỉ ống nối 3.3 Kiểm tra hệ thống lạnh 3.3.1 Đồng hồ đo áp suất dùng để kiểm tra hệ thống lạnh 3.3.1.1 Xả khí − Trạng thái van dùng để xả khí − Van áp suất thấp: đóng − Van áp suất cao: đóng − Đường ống nạp nối vào hệ thống lạnh − Khi mở đóng van LO HI, khí xả từ đường ống A C 49 Hình 3.35 Trạng thái van dùng để xả khí 3.3.1.2 Nạp mơi chất thu hồi ga phía áp thấp Trạng thái van dùng để nạp lãnh chất thu hồi ga phía áp thấp sau: − Van áp suất thấp (LO): mở − Van áp suất cao (HI): đóng 50 Hình 3.36 Trạng thái van dùng để nạp mơi chất thu hồi ga phía áp thấp 3.3.1.3 Nạp lãnh chất thu hồi ga phía áp cao động không hoạt động Trạng thái van dùng để nạp lãnh chất thu hồi ga phía áp cao động khơng hoạt động: − Van áp suất thấp (LO): đóng − Van áp suất cao (HI): mở Chú ý: Không mở van HI máy nén hoạt động 51 Hình 3.37 Trạng thái van dùng để nạp môi chất thu hồi ga phía áp cao 3.3.1.4 Hút chân khơng hệ thống, hay thu hồi tái tạo lãnh chất Hình 3.38 Trạng thái van dùng để hút chân khơng hệ thống Trạng thái van dùng để hút chân không hệ thống, hay thu hồi tái tạo lãnh chất: − Van áp suất thấp (LO): mở − Van áp suất cao (HI): mở 52 3.4 Xây dựng quy trình bảo dưỡng hệ thống điều hịa khơng khí xe ô tô du lịch 3.4.1 Bảo dưỡng máy nén Việc bảo dưỡng máy nén quan trọng đảm bảo cho hệ thống hoạt động tốt, bền, hiệu suất làm việc cao nhất, đặc biệt máy có cơng suất lớn Máy lạnh dễ xảy cố thời kỳ: Thời kỳ ban đầu chạy thử thời kỳ xảy hao mòn chi tiết máy Công tác đại tu kiểm tra bao gồm: − Kiểm tra độ kín tình trạng van xả van hút máy nén − Kiểm tra bên máy nén, tình trạng dầu, chi tiết máy có bị hoen rỉ, lau chùi chi tiết Trong kỳ đại tu cần phải tháo chi tiết, lau chùi thay dầu mỡ − Kiểm tra dầu bên cacte qua cửa quan sát dầu Nếu thấy có bột kim loại màu vàng, cặn bẩn phải kiểm tra nguyên nhân Có nhiều nguyên nhân bẩn đường hút, mài mòn chi tiết máy − Kiểm mức độ mài mòn thiết bị trục khuỷu, đệm kín, vịng bạc, pittơng, vịng găng, truyền vv so với kích thước tiêu Chẩn Mỗi chi tiết yêu cầu độ mòn tối đa khác Khi độ mịn vượt qúa mức cho phép phải thay − Thử tác động thiết bị điều khiển HP, OP, WP, LP phận cấp dầu − Lau chùi vệ sinh lọc hút máy nén − Kiểm tra hệ thống nước giải nhiệt − Vệ sinh bên mô tơ: Trong trình làm việc khơng khí hút vào giải nhiệt cuộn dây mô tơ theo bụi nhiều, bụi lâu ngày tích tụ trở thành lớp cách nhiệt ảnh hưởng giải nhiệt cuộn dây − Bảo dưỡng định kỳ : Theo quy định sau 72 đến 100 làm việc phải tiến hành thay dầu máy nén Trong lần phải 53 tiến hành thay dầu hoàn toàn, cách mở nắp bên tháo dầu, dùng giẻ thấm hết dầu bên te, vệ sinh châm dầu vào với số lượng đầy đủ − Kiểm tra dự phòng : Cứ sau tháng phải mở kiểm tra chi tiết quan trọng máy : xilanh, piston, tay quay truyền, clắppe, nắpbít vv − Phá cặn áo nước làm mát : Nếu áo nước làm mát bị đóng cáu cặn nhiều phải tiến hành xả bỏ cặn cách dùng hổn hợp axit clohidric 25% 15% rửa lại 12 sau rửa dung dịch NaOH 10 ngâm nước − Tiến hành cân chỉnh căng lại dây đai môtơ thấy lỏng 3.4.2 Bảo dưỡng thiết bị ngưng tụ Tình trạng làm việc thiết bị ngưng tụ ảnh hưởng nhiều đến hiệu suất làm việc hệ thống, độ an toàn, độ bền thiết bị Bảo dưỡng thiết bị ngưng tụ bao gồm cơng việc sau Để vệ sinh bình ngưng tiến hành vệ sinh thủ cơng sử dụng hoá chất để vệ sinh Khi cáu cặn bám vào bên thành lớp dày, bám chặt nên sử dụng hoá chất phá cáu cặn Rửa dung dịch NaCO3 ấm, sau thổi khơ khí nén Trong trường hợp cáu cặn dễ vệ sinh tiến hành phương pháp vệ sinh học Khi tiến hành vệ sinh, phải tháo nắp bình, dùng que thép có quấn vải để lau chùi bên đường ống Cần ý trình vệ sinh không làm xây xước bên đường ống, vết xước làm cho đường ống hoen rỉ tích tụ bẫn dễ Đặc biệt sử dụng ống đồng phải cẩn thận ∗ Vệ sinh tháp giải nhiệt, thay nước − Xả dầu: Nói chung dầu tích tụ bình ngưng mà chảy theo đường lỏng bình chứa nên thực tế thường khơng có 54 − Định kỳ xả khí cặn bẫn nắp bình phía đường nước giải nhiệt − Xả khí khơng ngưng bình ngưng: Khi áp suất bình khác với áp suất ngưng tụ môi chất nhiệt độ chứng tỏ bình có lọt khí khơng ngưng Để xả khơng ngưng ta cho nước tuần hồn nhiều lần qua bình ngưng để ngưng tụ hết ga cịn bình ngưng Sau lập bình ngưng cách đóng van vào lỏng khỏi bình ngưng Nếu hệ thống có bình xả khí khơng ngưng nối thơng bình ngưng với bình xả khí khơng ngưng, sau tiến hành làm mát xả khí khơng ngưng Nếu khơng có thiết bị xả khí khơng ngưng xả trực tiếp − Bảo dưỡng bơm giải nhiệt quạt giải nhiệt tháp giải nhiệt ∗ Bảo dưỡng dàn ngưng tụ bay − Khi dàn ống trao đổi nhiệt dàn ngưng bị bám bẩn lau chùi giẻ dùng hố chất trường hợp bình ngưng Cơng việc cần tiến hành thường xuyên Bề mặt ống trao đổi nhiệt thường xuyên tiếp xúc với nước khơng khí nên tốc độ ăn mịn nhanh Vì thường ống nhúng kẽm nóng, vệ sinh cần cẩn thận, không gây trầy xước, gây ăn mịn cục − Q trình làm việc dàn ngưng làm bay lượng nước lớn, cặn bẫn tích tụ lại bể Sau thời gian ngắn nước bể bẫn Nếu tiếp tục sử dụng đầu phun bị tắc cặn bẫn bám bề mặt dàn trao đổi nhiệt làm giảm hiệu qủa chúng Vì phải thường xuyên xả cặn bẫn bể, công việc tiến hành tuỳ thuộc chất lượng nguồn nước − Vệ sinh thay vịi phun : Kích thước lổ phun nhỏ nên dễ bị tắc bẫn, đặc biệt chất lượng nguồn nước Khi số mũi phun bị tắc, số vùng dàn ngưng không giải nhiệt làm giảm hiệu trao đổi nhiệt rõ rệt Vì phải thường xuyên kiểm tra, vệ sinh thay vòi phun hư hỏng 55 − Định kỳ cân chỉnh cánh quạt dàn ngưng đảm bảo cân động tốt − Bảo dưỡng bơm, môtơ quạt, thay dầu mỡ − Kiểm tra thay chắn nước, không quạt bị ẩm chóng hỏng ∗ Bảo dưỡng dàn ngưng kiểu tưới − Đặc thù dàn ngưng tụ kiểu tưới dàn trao đổi nhiệt để trần môi trường kí nước thường xuyên nên loại rêu thường hay phát triển Vì dàn thường bị bám bẫn nhanh Việc vệ sinh dàn trao đổi nhiệt tương đối dễ dàng Trong trường hợp cách tốt sử dụng bàn chải mềm để lau chùi cặn bẫn − Nguồn nước sử dụng, có chất lượng khơng cao nên thường xuyên xả cặn bể chứa nước − Xả dầu tồn đọng bên dàn ngưng − Bảo dưỡng bơm nước tuần hoàn, thay dầu mỡ 3.4.3 Bảo dưỡng tháp giải nhiệt Nhiệm vụ tháp giải nhiệt hệ thống lạnh làm nguội nước giải nhiệt từ bình ngưng Vệ sinh bảo dưỡng tháp giải nhiệt nhằm nâng cao hiệu giải nhiệt bình ngưng Q trình bảo dưỡng bao gồm cơng việc chủ yếu sau: − Kiểm tra hoạt động cánh quạt, môtơ, bơm, dây đai, trục ria phân phối nước − Định kỳ vệ sinh lưới nhựa tản nước − Xả cặn bẫn đáy tháp, vệ sinh, thay nước − Kiểm tra dịng hoạt động mơtơ bơm, quạt, tình trạng làm việc van phao 3.4.4 Bảo dưỡng bơm Bơm hệ thống lạnh gồm : − Bơm nước giải nhiệt, bơm nước xả băng bơm nước lạnh − Bơm glycol chất tải lạnh khác − Bơm môi chất lạnh 56 Tất bơm dù sử dụng bơm tác nhân khác nguyên lý cấu tạo lại hoàn tồn tương tự Vì quy trình bảo dưỡng chúng tương tự nhau, cụ thể là: − Kiểm tra tình trạng làm việc, bạc trục, đệm kín nước, xả air cho bơm, − − − − kiểm tra khớp nối truyền động Bôi trơn bạc trục Kiểm tra áp suất trước sau bơm đảm bảo lọc khơng bị tắc Hốn đổi chức bơm dự phòng Kiểm tra hiệu chỉnh thay dây đai (nếu có) Kiểm tra dịng điện so sánh với bình thường 3.4.5 Bảo dưỡng quạt − − − − Kiểm tra độ ồn, rung động bất thường Kiểm tra độ căng dây đai, hiệu chỉnh thay Kiểm tra bạc trục, vô dầu mỡ Vệ sinh cánh quạt, trường hợp cánh quạt chạy không êm cần tiến hành sửa chữa để cân động tốt 3.5 Xây dựng quy trình sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí tơ du lịch 3.5.1 Áp suất hút thấp , áp suất đẩy bình thường Cửa sổ kính (mắt ga) cho thấy dịng mơi chất lạnh có nước bọt, gió thổi lạnh ít, không yêu cầu Cần kiểm tra cách ngắt nối liền trục công tắc ổn nhiệt Nếu kim đồng hồ phía áp suất thấp khơng dao động chứng tỏ hệ thống điện lạnh có lẫn khơng khí Cần kiểm tra sau : − − − − Tiến hành trắc nghiệm tình trạng xì ga Xả hết mơi chất lạnh hệ thống Khắc phục sửa chữa vị trí xì ga Trong tình bình lọc hút ẩm môi chất lạnh no đầy ứ chất ẩm ướt Bắt buộc phải thay bình lọc hút ẩm − Rút chân không hệ thống thời gian tối thiểu 30 phút − Nạp đầy đủ lại môi chất lạnh − Sau nạp lại đầy đủ môi chất lạnh, cho hệ thống vận hành để kiểm tra lại 57 3.5.2 Áp suất hút cao, áp suất đẩy bình thường Có bọt dịng mơi chất gió thổi âm ấm vào lúc trời nóng, nguyên tồn nhiều chất ẩm ướt hệ thống lạnh Cần phải: − − − − − Xả hết mơi chất lạnh Thay bình lọc hút ẩm Hút chân không Nạp ga trở lại số lượng quy định Vận hành hệ thống lạnh kiểm tra 3.5.3 Áp suất hai phía bình thường Máy nén hoạt động lúc ngừng, lúc bơm theo chu kỳ xảy nhanh quá, phía áp suất thấp đồng hồ áp suất không đạt Nguyên nhân triệu chứng công tắc ổn nhiệt sử lý sau − Tắt máy, ngắt “off” hệ thống điện lạnh A /C − Thay công tắc ổn nhiệt nhớ nắp đặt ống mao đẫn bầu cảm biến nhiệt cơng tắc vị trí cũ − Vận hành hệ thống lạnh, kiểm tra lại 3.5.4 Phía thấp áp có áp suất cao, bên phía cao áp có áp suất lại thấp Trong lúc vận hành có tiêng khua máy nén Chứng tỏ máy nén bị hỏng bên Cách chữa sau: − − − − − − Tháo gỡ máy nén khỏi xe Tháo nắp đầu máy nén để tiện quan sát bên Kiểm tra mức dầu bôi trơn máy nén Thay bình lọc hút ẩm Sửa chữa hay thay máy nén Rút chân không, nạp ga môi chấp lạnh Vận hành hệ thống điện để kiểm tra 3.5.5 Áp suất hai phía thấp Gió thổi lạnh ít, vài bọt bong bóng xuất dịng mơi chất chảy qua kính cửa sổ (mắt ga) Nguyên nhân hệ thống điện lạnh bị thiếu môi chất lạnh Tiến hành xử lý sau: − Kiểm tra tình trạng xì hở làm thất ga môi chất − Xả hết ga môi chất lạnh − Khắc phục chỗ bị xì hở 58 − Kiểm tra mức dầu nhờn máy nén cách tháo hết đầu nhờn máy nén vào cốc đo So sánh với lượng dầu quy định cho loại máy nén đó, cho thêm vào thiếu − Rút chân không − Nạp ga R-134a trở lại lượng quy định − Vận hành hệ thống lạnh kiểm tra 3.5.6 Áp suất hai phía cao Gió thổi ấm, bên ngồi giàn lạnh đở nhiều mồ hôi hay đọng sương Nguyên van giãn nở bị kẹt tình trạng mở lớn Cách xử lý sau: − Xả ga − Thay van giãn nở, nhớ đảm bảo gắn tiếp xúc tốt bầu cảm biến nhiệt van − Rút chân không thật kỹ, nạp ga lại − Chạy tử kiểm tra 59 KẾT LUẬN Điều hịa khơng khí hệ thống thiếu hãng xe ô tô nay, với phát triển khoa học kỹ thuật điều hịa khơng khí nói chung điều hịa khơng khí sử dụng tơ nói riêng ngày hồn thiện đáp ứng nhu cầu cần thiết cho người sử dụng cách tốt Vì với đề tài “Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí dựa ô tô tham khảo bmw – x6”đã giúp em nắm kiến thức điều hòa nói chung đồng thời tiếp cận, tìm hiểu sâu hệ thống điều hịa khơng khí xe BMW X6 Hầu hết hệ thống điều hịa khơng khí lắp loại xe tơ có ngun lý hoạt động cấu tạo thiết bị sử dụng hệ thống tương tự Đề tài giới thiệu cách tổng quát, cấu tạo, nguyên lý hoạt động, nguyên nhân hư hỏng biện pháp khắc phục số hư hỏng thường gặp hệ thống điều hịa khơng khí xe ô tô du lịch Từ đó, trang bị cho lái xe kiến thức hệ thống điều hòa giúp cho việc sử dụng trở nên hiệu Sau thời gian học tập, nghiên cứu, đặc biệt có hướng dẫn đặc biệt thầy giáo Thân Quốc Việt giúp em hoàn thành mục tiêu đề tài Do thời gian nghiên cứu cịn có hạn nên đề tài cịn nhiều thiếu sót, em mong thầy giáo bạn sinh viên góp ý để đề tài em hoàn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn! 60 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS TS Nguyễn Tiến Hán, Ths Chu Đức Hùng, Ths Nguyễn Xuân Khoa, 2018 Nghiên cứu thiết kế tự động giảm nhiệt độ xe tơ đỗ xe ngồi trời nắng Tạp chí khoa học cơng nghệ trường ĐHCN Hà Nội, số đặc biệt, 98-101 [2] TS Hồng Đình Long, 2016 Giáo trình kỹ thuật sửa chữa tơ Nhà xuất giáo dục việt nam, Hà Nội [3] Đức Huy, 2013 Kỹ thuật sửa chữa ô tô nâng cao Nhà xuất bách khoa hà nội, Hà Nội [4] Steven Daly, 2006 Automotive Air Conditioning and Climate Control Systems Butterworth-Heinemann [5] Nguyễn Đức Mạnh, 2019 Nghiên cứu hệ thống điều hòa xe toyota vios 2015G Đồ án tốt nghiệp kỹ sư ô tô, Đại học công nghiệp Hà Nội [6] Nguyễn Xuân Cường, 2019 Nghiên cứu hệ thống điều hòa nhiệt độ xe toyota vios 2013 Đồ án tốt nghiệp kỹ sư ô tô, Đại học công nghiệp Hà Nội [7] Dương Đình Huỳnh, 2019 Nghiên cứu, khảo sát hệ thống điều hòa xe toyota vios 1.5G 2016 Đồ án tốt nghiệp kỹ sư ô tô, Đại học công nghiệp Hà Nội [8] Nguyễn Văn Thắng, 2019 Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí xe khách 45 chỗ ngồi Đồ án tốt nghiệp kỹ sư ô tô, Đại học công nghiệp Hà Nội [9] Lê Ngọc Hải, 2019 nghiên cứu hệ thống điều hòa tự động xe toyota vios 2014 Đồ án tốt nghiệp kỹ sư ô tô, Đại học công nghiệp Hà Nội [10] BMW Việt Nam