PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG KINH DOANH LOGISTICS TẠI CẢNG CÁI CUI

Dịch vụ logistics là ngành dịch vụ xuyên suốt quá trình sản xuất, phân phối lưu thông hàng hoá, dịch vụ trong nền kinh tế. Đây là một công cụ hữu hiệu hỗ trợ cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh có hiệu quả, nâng cao năng lực cạnh tranh trên thương trường. Với vai trò rất quan trọng và tác dụng to lớn của nó mà ngày nay trên thế giới dịch vụ logistics đã trở nên phổ biến và phát triển không ngừng, được các doanh nghiệp coi như là một thứ vũ khí cạnh tranh mới hỗ trợ tích cực cho hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp đạt hiệu quả cao. Trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển củ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ DOANH KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH KINH DOANH NGUYỄN THÁI MỸ TRINH PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁI CUI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Ngành Ngoại Thương Mã số ngành: 52310101 Tháng 9/ 2013 TRƯ TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ T - QUẢN TRỊ KINH KINH DOANH DOANH NGUYỄN THÁI MỸ TRINH MSSV: CT0924M140 PHÂN TÍCH TH THỰC TRẠNG NG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG NG CÁI CUI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP NGÀNH NGOẠI THƯƠNG Mã số ngành: 52310101 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN THS ĐINH THỊ LỆ TRINH Tháng 9/ 2013 LỜI CẢM TẠ Trong suốt thời gian học trường Đại Học Cần Thơ, em quý thầy trường nói chung q thầy Khoa Kinh Tế & Quản Trị Kinh Doanh nói riêng truyền đạt kiến thức xã hội kiến thức chuyên môn vô quý giá Trải qua tháng thực tập Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam – Cảng Cái Cui, em có kết mong đợi hoàn thành đề tài tốt nghiệp mình, tạo điều kiện thuận lợi để em vận dụng kiến thức học vào thực tế Cảng Đặc biệt, em xin chân thành cảm ơn Đinh Thị Lệ Trinh nhiệt tình hướng dẫn em hoàn thành luận văn Em xin chân thành cảm ơn Ban lãnh đạo toàn thể cô, chú, anh, chị Cảng Cái Cui tận tình giúp đỡ em thực đề tài Trân trọng! Cần Thơ, ngày …… tháng … năm … Người thực Nguyễn Thái Mỹ Trinh i TRANG CAM KẾT Tôi xin cam kết luận văn hoàn thành dựa kết nghiên cứu kết nghiên cứu chưa dùng cho luận văn cấp khác Cần Thơ, ngày … tháng … năm … Người thực Nguyễn Thái Mỹ Trinh ii NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP Cần Thơ, ngày …… tháng … năm … TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM CẢNG CÁI CUI iii MỤC LỤC Trang Chương 1: GIỚI THIỆU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.2.1 Mục tiêu chung 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 Phạm vi nghiên cứu 1.3.1 Phạm vi không gian 1.3.2 Phạm vi thời gian 1.3.3 Đối tượng nghiên cứu Chương 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 Cơ sở lý luận 2.1.1 Khái niệm logistics 2.1.2 Sự hình thành phát triển dịch vụ logistics 2.1.3 Đặc điểm logistics 2.1.4 Vai trò logistics 2.1.5 Tác dụng logistics 2.1.6 Các phận logistics 2.1.7 Hệ thống dịch vụ logistics 2.1.8 Các phương thức khai thác hoạt động logistics 10 2.1.9 Chỉ số LPI 12 2.2 Phương pháp nghiên cứu 13 2.2.1 Phương pháp thu thập số liệu 13 2.2.2 Phương pháp phân tích số liệu 13 Chương 3: GIỚI THIỆU VỀ CẢNG CÁI CUI 14 3.1 Giới thiệu khái quát Cảng 14 3.1.1 Vị trí địa lý 14 3.1.2 Quá trình hình thành phát triển 15 3.1.3 Cơ cấu tổ chức cảng 17 3.1.4 Hệ thống cảng biển tình hình khai thác cảng 20 3.1.5 Các hoạt động kinh doanh cảng 21 3.2 Khái quát kết hoạt động kinh doanh cảng 21 3.2.1 Tình hình kinh doanh cảng từ 2010 đến 21 3.2.2 Chiến lược phát triển cảng thời gian tới 29 3.3 Tình hình phát triển logistics Việt Nam 30 3.3.1 Sự hình thành phát triển logistics Việt Nam 30 3.3.2 Chiến lược phát triển logistics Việt Nam thời gian tới 32 3.4 Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics 32 3.4.1 Kinh nghiệm Singapore 32 3.4.2 Kinh nghiệm Trung Quốc 33 Chương 4: THỰC TRẠNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG 35 4.1 Khái quát thực trạng kinh doanh dịch vụ logistics cảng 35 4.1.1 Các nhóm ngành dịch vụ logistics theo phương thức 2PL 37 4.1.2 Các nhóm ngành dịch vụ logistics theo phương thức PL 43 iv 4.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh logistics Cảng 45 4.2.1 Môi trường bên 45 4.2.2 Môi trường bên 47 4.2.3 Triển vọng ngành 49 Chương 5: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG51 5.1 Cơ sở hình thành giải pháp phát triển dịch vụ logistics cảng 51 5.1.1 Ma trận SWOTT 51 5.1.2 Phân tích nhóm chiến lược 54 5.2 Các giải pháp phát triển dịch vụ logistics 55 5.2.1 Cơ sở hạ tầng 55 5.2.2 Nguồn nhân lực 55 5.2.3 Chiến lược phát triển kinh doanh 56 Chương 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 57 6.1 Kết luận 57 6.2 Kiến nghị 57 6.2.1 Đối với công ty 57 6.2.2 Đối với nhà nước 58 TÀI LIỆU THAM KHẢO 59 v DANH SÁCH BẢNG Trang Bảng 3.1: Các mốc kiện quan trọng Cảng 16 Bảng 3.2: Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Cảng 22 Bảng 3.3: Tình hình hoạt động Cảng phân theo loại hình dịch vụ 26 Bảng 3.4: Chỉ số lực logistics quốc gia ASEAN .31 Bảng 4.1: Kết hoạt động kinh doanh Cảng phân theo phương thức 36 Bảng 4.2: Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ bốc xếp Cảng 38 Bảng 4.3: Tình hình kinh doanh dịch vụ vận tải Cảng 40 Bảng 4.4: Tình hình kinh doanh dịch vụ kho bãi lưu giữ hàng hóa 42 Bảng 4.5: Hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics theo phương thức PL 43 Bảng 5.1: Ma trận SWOT dịch vụ logistics Cảng 52 vi DANH SÁCH HÌNH Trang Hình 2.1: Các phận logistics Hình 3.1: Cơ cấu tổ chức Cảng 17 Hình 3.2: Biểu đồ doanh thu chi phí Cảng 22 Hình 3.3:Biểu đồ doanh thu cảng phân theo loại hình dịch vụ 27 Hình 4.1: Sơ đồ tỷ trọng doanh thu dịch vụ logistics theo phương thức 3PL 44 vii CHƯƠNG GIỚI THIỆU 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Dịch vụ logistics ngành dịch vụ xuyên suốt trình sản xuất, phân phối lưu thơng hàng hố, dịch vụ kinh tế Đây công cụ hữu hiệu hỗ trợ cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh có hiệu quả, nâng cao lực cạnh tranh thương trường Với vai trò quan trọng tác dụng to lớn mà ngày giới dịch vụ logistics trở nên phổ biến phát triển không ngừng, doanh nghiệp coi thứ vũ khí cạnh tranh hỗ trợ tích cực cho hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp đạt hiệu cao Trong năm gần đây, với phát triển kinh tế, gia tăng hoạt động xuất nhập đầu tư, dịch vụ logistics Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ ngành có tiềm phát triển lớn Việc phát triển kinh doanh “dịch vụ logistics” nhà nước Việt Nam đưa vào yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế phát triển Là cảng lớn thành phố Cần Thơ hệ thống cảng Đồng sông Cửu Long, có vai trị quan trọng phát triển kinh tế văn hóa – xã hội an ninh quốc phòng cho vùng, cảng Cái Cui Cần Thơ ngày khẳng định mình, ln sức phấn đấu thực tốt theo chiến lược phát triển đất nước Đảng Nhà nước Việt Nam đề Tuy nhiên, cảng công ty kinh doanh dịch vụ logistics khác nước, quy mô hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics cảng nhỏ, tập trung chủ yếu vào số dịch vụ đơn lẻ chuỗi dịch vụ logistics, sở hạ tầng nguồn lực cảng hạn chế, thiếu kinh nghiệm thương trường… Nhận thức tầm quan trọng cảng Cái Cui vai trò “dịch vụ logistics” trình phát triển đất nước nên đề tài “Phân tích thực trạng kinh doanh dịch vụ logistics Cảng Cái Cui” hoạt động cần thiết để đánh giá tình hình kinh doanh dịch vụ cảng tìm điểm mạnh, điểm yếu q trình hoạt động Từ đề giải pháp phát triển kinh doanh dịch vụ logistics cảng Cái Cui theo chiến lược mà nhà nước đề 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.2.1 Mục tiêu chung: Qua sơ đồ hình 4.1 ta thấy doanh thu ngành dịch vụ theo phương thức 3PL có tăng giảm qua năm Dịch vụ bốc xếp + cho thuê kho bãi tăng chiếm tỷ trọng cao qua năm Năm 2010 dịch vụ vận tải + bốc xếp chiếm 26,7%, dịch vụ bốc xếp + cho thuê kho bãi chiếm 47,5%, dịch vụ thuê bãi + bốc xếp + vận tải chiếm 25,7% Năm 2011 cấu doanh thu dịch vụ vận tải + bốc xếp chiếm 6,1% giảm so với năm trước, dịch vụ bốc xếp + cho thuê kho bãi tăng lên chiếm 60,4% nguyên nhân làm cho dịch vụ tăng cảng trúng thầu hợp đồng bốc xếp cánh quạt gió điện cho cơng trình điện gió Cà Mau, nhờ hợp đồng mà doanh nghiệp khu vực biết tìm đến hợp tác vói cảng Ngồi năm cảng cung ứng dịch vụ cho hợp đồng xuất gạo công ty TNHH MTV Nông nghiệp Cờ Đỏ Điều góp phần làm cho cấu doanh thu dịch vụ thuê bãi + bốc xếp + vận tải tăng lên chiếm 33,5% Năm 2012 dịch vụ vận tải + bốc xếp chiếm 15,4% chiếm thị phần cao so với năm 2011, dịch vụ bốc xếp + cho thuê kho bãi chiếm 62%, cấu doanh thu dịch vụ thuê bãi + bốc xếp + vận tải chiếm 22,6% giảm so với năm trước Trong năm Cảng có hai hợp đồng lớn dịch vụ vận tải + bốc xếp, lợi nhuận hai hợp đồng chiếm tới 20% doanh thu thu từ hợp đồng, điều góp phần làm cho cấu doanh thu dịch vụ vận tải + bốc xếp tăng lên 4.2 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH LOGISTICS TẠI CẢNG 4.2.1 Mơi trường bên ngồi 4.2.1.1 Kinh tế Các yếu tố kinh tế bao gồm : Giai đoạn chu kỳ kinh tế, xu hướng GDP, tỷ lệ lạm phát, tỉ suất ngân hàng, sách tiền tệ,… Các yếu tố có ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh công ty Các kiến thức kinh tế giúp nhà quản trị xác định ảnh hưởng doanh nghiệp kinh tế quốc gia, ảnh hưởng sách kinh tế phủ hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Đây vấn đề mà doanh nghiệp quan tâm liên quan trực tiếp đến kết hoạt động kinh doanh doanh nghiệp họ 4.2.1.2 Điều kiện tự nhiên ĐBSCL vùng kinh tế phát triển mạnh nước, thị trường tiềm Việt Nam đầy hấp dẫn cho nhà đầu tư nước tham gia 45 Với chủ trương sách Đảng, nhà nước ta ngày “Đơ thị hóa nơng thơn” tạo cầu nối giao thông vùng điều kiện thuận lơi để hàng hóa lưu thông dễ dàng Riêng TPCT nằm trung tâm ĐBSCL, mạng lưới sơng ngịi kênh, rạch TPCT tiếp giáp với tỉnh: Phía Bắc giáp An Giang, phía Đơng Bắc giáp với Đồng Tháp, Phía Nam giáp với Hậu Giang, phía Tây giáp với Kiên Giang, phía Đơng giáp với Vĩnh Long Do đó, việc vận chuyển hàng hóa đến tỉnh lân cận vùng dễ dàng tạo điều kiện phát triển lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics 4.2.1.3 Cơ sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng phận cấu thành hoạt động cung ứng dịch vụ logistics, bao gồm: hệ thống cảng biển, sân bay, đường sắt, đường ô tô, đường sông cơng trình, trang thiết bị khác hệ thống kho bãi, phương tiện xếp dỡ, hệ thống thông tin liên lạc Hoạt động logistics gồm ba mảng kho bãi, giao nhận vận chuyển Chính vai trò sở hạ tầng hoạt động logistics quan trọng có ảnh hưởng lớn Nó điều kiện tiên để doanh nghiệp logistics hoạt động kinh doanh tốt lĩnh vực Muốn đẩy mạnh phát triển hồn thiện hoạt động logistics nhằm đạt hiệu cao không đầu tư vấn đề sở vật chất kỹ thuật ngành 4.2.1.4 Chính trị - pháp luật Điều kiện địa lý thuận lơi, sở hạ tầng đảm bảo nhân tố tạo khả áp dụng phát triển công nghệ logistics quốc gia hay khu vực Song hoạt động logistics có mang lại hiệu hay khơng cịn phụ thuộc vào mơi trường pháp lý có đầy đủ đảm bảo thơng thống hay khơng Nền kinh tế thị trường có điều tiết Nhà nước kinh tế phổ biến giới yếu tố trị, pháp luật ngày có ảnh hưởng lớn đến hoạt động doanh nghiệp Trong kinh doanh, doanh nghiệp địi hỏi phải có hệ thống pháp luật đầy đủ chặt chẽ để đảm bảo quyền lợi cho họ lĩnh vực sản xuất, kinh doanh Các quy định thương mại, giao nhận, vận tải, hải quan… phải hệ thống hóa pháp luật Nếu khơng có khơng rõ ràng hệ thống pháp luật, hoạt động doanh nghiệp khó đạt hiệu mong muốn Và để thành cơng thương trường doanh nghiệp phải khơng nắm vững pháp luật nước mà cịn phải hiểu nắm vững pháp luật quốc tế thị trường mà kinh doanh Đồng thời doanh nghiệp phải ý tới mơi trường trị Chính trị có ổn định 46 giúp cho doanh nghiệp chủ động hoạt động kinh doanh Các yếu tố thuộc mơi trường trị, pháp luật bao gồm: - Sự ổn định trị đường lối ngoại giao - Sự cân sách Nhà nước - Quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triển kinh tế xã hội - Hệ thống pháp luật mức độ hoàn thiện hệ thống pháp luật… 4.2.1.5 Khoa học – công nghệ Khoa học công nghệ có bước tiến vượt bậc ngày có nhiều ứng dụng công nghệ thông tin ứng dụng doanh nghiệp để phục vụ cho công tác quản lý tiếp thị, giúp công ty tiết kiệm chi phí Ngồi ra, việc thu hút đầu tư từ doanh nghiệp nước thời gian qua mang lại cho Việt Nam nhiều trang thiết bị, dây chuyền máy móc đại mang lại hiệu cao sản xuất doanh nghiệp 4.2.2 Môi trường bên 4.2.2.1 Sự cạnh tranh ngành dịch vụ logistics Ở lĩnh vực kinh doanh nào, doanh nghiệp muốn tồn phát triển việc cạnh tranh doanh nghiệp với tránh khỏi Sư cạnh tranh giống đòn bẩy giúp xã hội ngày phát triển, tiến Nó động lực thơi thúc doanh nghiệp hướng tới mới, sản phẩm vượt trội, đa dạng đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng Cạnh tranh ngành dịch vụ logistics gay gắt loại hình dịch vụ logistics phong phú, chất lượng dịch vụ logistics nâng cao Khi đề cập đến vấn đề cạnh tranh, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics phải xem xét xem đối thủ cạnh tranh ai, số lượng bao nhiêu, mức độ cạnh tranh Trong thời gian qua với tăng trưởng mạnh mẽ kinh tế nước định hướng mở cửa kinh doanh dịch vụ logistics mở ngày nhiều dẫn đến cạnh tranh ngành ngày gay gắt không doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics nước mà cịn có góp mặt nhiều doanh nghiệp logistics nước - Là ngành kinh doanh mang lại lợi nhuận cao, logistics xem “miếng bánh ngon” doanh nghiệp, ngành dịch vụ cho nhà đầu tư có tầm nhìn xa Hơn hệ thống pháp luật Việt Nam 47 dịch vụ lỏng lẽo chưa tạo rào cản, kiểm soát tốt doanh nghiệp muốn tham gia kinh doanh dịch vụ Tránh tượng dịch vụ logistic mạnh số lượng yếu chất lượng Điều tạo nên chiến đề dành thị trường doanh nghiệp , nhằm giúp doanh nghiệp có thể đứng vững trêm thị trường - Đối với ngành dịch vụ logistics khái niệm tuyệt đối đối thủ tiềm ẩn hay nhà cung ứng xét góc độ nhà cung ứng đối tác hợp tác, kết hợp với cảng thực hợp đồng khách hàng cảng nhờ cảng thực số hoạt động nhỏ chuỗi logistics, đối thủ cạnh tranh cảng 4.2.2.2 Khách hàng Khách hàng chiếm vị trí trung tâm hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Đối với doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, để hoạt động có hiệu doanh nghiệp phải bán hàng tức phải có khách hàng thuê dịch vụ logistics Khách hàng doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics chủ yếu doanh nghiệp Các doanh nghiệp có nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics lớn ngành dịch vụ logistics phát triển Hiện khơng doanh nghiệp tự thực hoạt động logistics mà khơng th dịch vụ ngồi Vì vậy, ngành dịch vụ logistics muốn phát triển phải cho doanh nghiệp sản xuất thấy lợi ích to lớn việc sử dụng dịch vụ logistics 4.2.2.3 Tiềm lực cảng Tiềm lực doanh nghiệp thể nhiều mặt: qui mô doanh nghiệp; sở vật chất kĩ thuật; cấu tổ chức máy lãnh đạo; tài năng, trình độ chuyên môn kinh nghiệm quản lý nhà lãnh đạo; trình độ tay nghề, thành thạo kỹ thuật, nghiệp vụ lao động; tiềm lực tài chính, khả huy động vốn… - Tài coi yếu tố hàng đầu ảnh hưởng đến phát triển doanh nghiệp phát triển dịch vụ logistics Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics cần nguồn tài lớn để đầu tư vào sở hạ tầng: phương tiện vận tải, kho bãi… Có nguồn tài lớn doanh nghiệp mở rộng quy mơ, đa dạng dịch vụ cung ứng cho khách hàng - Doanh nghiệp có qui mơ lớn có khả cung ứng dịch vụ logistics với nhiều loại hình dịch vụ, đảm bảo chất lượng dịch vụ, hoạt động phạm vi thị trường lớn, cung ứng dịch vụ cho nhiều khách hàng khác lúc 48 - Cơ sở vật chất kỹ thuật doanh nghiệp có đầy đủ, đảm bảo cung cấp cho khách hàng dịch vụ mà khách hàng yêu cầu với chất lượng tốt Với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics sở vật chất kỹ thuật phải kể đến là: phương tiện vận tải, kho bãi, máy móc thiết bị phục vụ cho đóng gói, bảo quản hàng hóa… - Người lãnh đạo doanh nghiệp có tài năng, trình độ quản lý dẫn dắt doanh nghiệp lên, ngày phát triển Ngược lại, doanh nghiệp ngày xuống chí dẫn đến phá sản - Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, nhân viên người trực tiếp cung ứng dịch vụ cho khách hàng Vì vậy, yếu tố quan trọng phát triển doanh nghiệp phát triển dịch vụ logistics 4.2.3 Triển vọng ngành: Theo số liệu Bộ Công Thương, dịch vụ logistics Việt Nam chiếm từ 15 - 20% GDP (khoảng 12 tỷ USD) khoản tiền lớn gắn với tồn khâu lưu thơng, phân phối kinh tế Tỷ trọng dịch vụ logistics chiếm khoảng 15% kim ngạch xuất Trong mười năm tới, kim ngạch xuất Việt Nam ước đạt 200 tỉ USD/năm tiềm phát triển dịch vụ logistics Việt Nam lớn Với ưu đó, ngành dịch vụ logisics Việt Nam đánh giá thị trường non trẻ đầy tiềm phát triển, “bánh ngon” doanh nghiệp nước ngồi Theo lộ trình cam kết Việt Nam gia nhập WTO, đến năm 2014 ngành logistics mở rộng hoàn toàn Như vậy, thời gian để bước sang thời kì mở cửa hồn toàn cho doanh nghiệp nước lĩnh vực dịch vụ logistics ngắn, đồng hồ “điếm ngược” Điều hứa hẹn có cạnh tranh gay gắt thời gian tới doanh nghiệp logistics nước Các chiến lược, chương trình trọng tâm Chính phủ Việt Nam đề để thực thời gian tới là: - Phát triển logistics điện tử (e-logistics) với thương mại điện tử quản trị chuỗi cung ứng hiệu thân thiện - Giảm chi phí logistics cách can thiệp vào điểm hạn chế (bottleneck) chuỗi cung ứng suất cảng, kho bãi điểm trung chuyển; quy hoạch vận tải đa phương thức thúc đẩy phát triển nhanh phương thức vận tải hàng hóa có chi phí thấp; xác định hội cải tạo sản xuất cụ thể 49 - Đào tạo nguồn nhân lực ngành logistics, đáp ứng nhanh nhu cầu nhân lực qua đào tạo cho ngành, đẩy nhanh chương trình đào tạo chuyên gia logistics có kỹ ứng dụng triển khai thực hành quản trị logistics chuỗi cung ứng theo kịp nước công nghiệp phát triển - Tái cấu trúc logistics, thúc đẩy tăng trưởng nhà cung ứng dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL) nước, xem tiền đề phát triển thị trường dịch vụ logistics Việt Nam - Thúc đẩy gắn kết công nghệ thông tin logistics, đặc biệt khâu thủ tục hải quan biên giới, tăng cường tổ chức, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa khai thác chứng từ, tiêu chuẩn công nghê…, phát triển cổng thông tin logistics, EDI, e – logistics - Phát triển khu công nghiệp logistics miền Bắc, miền Nam phục vụ nhu cầu trung chuyển hàng hóa, vận tải container quốc tế thông qua cảng biển container quốc tế cảng hàng không quốc tế - Phát triển khu logistics với việc cải cửa Lào Cai thúc đẩy trao đổi thương mại với Trung Quốc - Phát triển đa dạng trung tâm phân phối thành phố lớn, đô thị lớn nước nhằm phục vụ thị trường bán lẻ, trung tâm logistics gần khu công nghiệp sản xuất, chế biến xuất 50 CHƯƠNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG 5.1 CƠ SỞ HÌNH THÀNH GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG 5.1.1 Ma trận SWOT Qua phân tích tác động môi trường bên môi trường bên hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics Cảng ta thấy điểm mạnh – điểm yếu – hội – thách thức như: Điểm mạnh - Là cảng quốc tế lớn TP Cần Thơ khu vực đồng sông Cửu Long, đầu mối giao thương kết nối vùng với nước - Có mối quan hệ tốt với Tổng cơng ty, quan tâm giúp đỡ công ty mẹ - Luôn quan tâm, hỗ trợ tạo điều kiện phát triển phủ quyền địa phương - Nguồn tài mạnh - Khả trì khách hàng tốt, có nhiều khách hàng lâu năm Điểm yếu - Chỉ tập trung vào khai thác mảng nhỏ, đơn lẻ chưa hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ logistics - Chưa quản lý tốt chi phí dẫn đến giá thành dịch vụ cao - Đội ngũ lao động yếu kiến thức hoạt động logistics, chưa xứng tầm, hoạt động thường vài người đảm nhận - Cơ sở hạ tầng vùng yếu kém, chưa đầu tư đồng bộ, gây cản trở, khó khăn cho hoạt động vận chuyển - Hạ tầng thơng tin cịn yếu Mặc dù có ý thức việc áp dụng CNTT vào hoạt động kinh doanh cịn xa so với cảng công ty đối thủ ngành Cơ hội - Tình hình trị khu vực nước ổn định - Khoa học công nghệ ngày phát triển 51 - Tiềm thị trường khu vực Đồng sông Cửu Long lớn - Nền kinh tế hội nhập sâu rộng, sách chế độ thay đổi, thủ tục hành chính, hệ thống pháp luật kinh tế phù hợp với thông lệ quốc tế tạo điều kiện cho doanh nghiệp xuất nhập dẫn đến đẩy mạnh sản lượng hàng hóa thơng qua cảng - Lĩnh vực dịch vụ logistics quan tâm, trọng, chiến lược để phát triển kinh tế nhận nhiều ưu đãi từ phía phủ ban ngành địa phương Thách thức Hạn định Việt Nam gia nhập WTO mở cửa dịch vụ logistics gần đến Năm 2014 cho phép công ty dịch vụ logistics 100% vốn nước ngồi hoạt động bình đẳng Việt Nam Điều đặt doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics Việt Nam nói chung cảng Cái Cui nói riêng trước thách thức cạnh tranh gay gắt Đòi hỏi Cảng doanh nghiệp nước phải có chiến lược cụ thể rõ ràng để định hướng phát triển thời gian tới - Yêu cầu sản phẩm dịch vụ khách hàng ngày cao - Sức ép từ đối thủ cạnh tranh trực tiếp - Sức ép từ đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn - Lạm phát lãi suất ngân hàng ngày cao ⇒ Ta có ma trận SWOT hình thành sau: Bảng 5.1: Ma trận SWOT dịch vụ logistics Cảng S W O T Những điểm mạnh (S) Những điểm yếu (W) Tình hình tài lành mạnh Chưa kiểm sốt tốt chi phí 2.Có mối quan hệ tốt với tổng cơng ty Nguồn nhân lực chưa tương xứng với quy mô Nhận bảo hộ nhà nước Có nhiều khách hàng truyền thống Hệ thống thông tin yếu 5.Thương hiệu có uy tín Chưa hồn thiện chuỗi dịch vụ logistics Cảng quốc tế lớn khu vực ĐBSCL Cơ sở hạ tầng chưa đầu tư đồng 52 Các hội (O) Các chiến lược S - O Các chiến lược W - O 1.Tình hình trị khu vực nước ổn định S1, S5, S6 + O1, O3, O4 W1, W2, W3, W5 + O2 Tận dụng nhu cầu dịch vụ, khả tài với kinh nghiệm hoạt động kinh doanh để phát triển thị trường cũ ngày lớn mạnh tìm thị trường cho công ty, mở rộng thị trường Tăng cường khả quảng bá thương hiệu thị trường nhằm để thu hút khách hàng Khoa học công nghệ ngày phát triển Tiềm thị trường khu vực ĐBSCL cịn lớn Chính sách pháp luật phù hợp Lĩnh vực logistics quan tâm Các mối đe dọa (T) Yêu cầu khách hàng ngày cao sản phẩm dịch vụ Sức ép lớn gia nhập thị trường logistics giới 3.Xuất nhiều đối thủ cạnh tranh Lạm phát, chi phí vốn vay cao, chênh lệch tỷ giá lớn ⇒ Chiến lược quảng bá thương hiệu công ty ⇒ Chiến lược phát triển thị trường Các chiến lược S - T S1, S3, S5, S6 + T1, T2, T3 Nắm bắt kịp thời thông tin thị trường, nhu cầu khách hàng để phát triển đa dạng hóa sản phẩm, dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng ⇒ Phát triển sản phẩm, dịch vụ S1, S2, S3, S6 + T2, T3 Tận dụng lợi cạnh tranh có với nắm bắt thị trường, nhu cầu khách hàng ⇒ Kết hợp phía trước 53 Các chiến lược W - T T1 + W1, W4 Đầu tư cho hệ thống nghiên cứu phát triển với khả quảng bá thương hiệu, nhằm trì khách hàng cũ, gia tăng thêm khách hàng để làm gia tăng doanh thu mở rộng thị trường ⇒ Chiến lược chiêu thị W2 + T1 Đầu tư phát triển nguồn nhân lực có trình độ, chun mơn cao đáp ứng nhu cầu khách hàng ⇒ Chiến lược phát triển nguồn nhân lực 5.1.2 Phân tích nhóm chiến lược: • Nhóm chiến lược S – O: - Phát triển thị trường : Tận dụng hội thị trường nhiều tiềm phát triển kết hợp với mạnh mà cơng ty có để mở rộng thị trường sang tỉnh lân cận mục đích làm tăng hoạt động bán hàng cung cấp dịch vụ, tăng doanh thu Bên cạnh đó, cơng ty sử dụng cơng cụ marketing đòn bẫy để giữ chân khách hàng cũ, đồng thời tìm kiếm khách hàng để mở rộng thị phần cạnh tranh với đối thủ • Nhóm chiến lược W – O: - Chiến lược quảng bá thương hiệu công ty: Hiện để cạnh tranh có chổ đứng vững thị trường cơng ty phải có khả tài mạnh, chất lượng dịch vụ tốt, giá hợp lý sách chăm sóc khách hàng tốt, có hoạt động thiết thực nhằm gắn kết với khách hàng, thông qua biết nhu cầu tiêu dùng khách hàng mà đáp ứng sản phẩm ngày tốt Đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng • Nhóm chiến lược S – T: - Phát triển sản phẩm: Đây chiến lược tập trung vào sản phẩm, dịch vụ với mục đích nâng cao chất lượng, thương hiệu uy tín cho cơng ty thị trường cạnh tranh Hiện công ty đối mặt với nhiều thách thức như: Sự cạnh tranh gay gắt đối thủ cạnh tranh trực tiếp nguy tiềm ẩn từ đối thủ cạnh tranh gián tiếp, nhu cầu khách hàng việc chất lượng dịch vụ sản phẩm nhằm thỏa mãn nhu cầu người tiêu dùng ngày tăng cao Do đó, để cạnh tranh hạn chế nguy cơng ty nên đảm bảo chất lượng sản phẩm, dịch vụ; đa dạng hóa dich vụ từ kết hợp với điểm mạnh có công ty như: Cảng quốc tế lớn, khả tài mạnh, thương hiệu có uy tín chiến lược mang lại hiệu cao - Kết hợp phía trước: Tận dụng lợi cạnh tranh có với việc nắm bắt thị trường, nhu cầu khách hàng để mở rộng hoạt động kinh doanh • Nhóm chiến lược W – T: - Chiến lược chiêu thị: Điểm yếu công ty khả quảng bá thương hiệu, marketing yếu Chính mà công ty nên tập trung phát triển mạnh mẽ hệ thống marketing giới thiệu để khách hàng hiểu thêm cơng ty qua nhằm thu hút thêm khách hàng 54 - Chiến lược phát triển nguồn nhân lực: Nhân viên người trực tiếp cung cấp dịch vụ cho khách hàng, Cảng có lợi để hoạt động dịch vụ logistics hoạt động nhiều hạn chế đội ngũ nhân viên chuyên môn, thiếu kiến thức logistics Vì Cảng cần tập trung vào đào tạo, nâng cao nhận thức cho nhân viên logistics để đáp ứng cung cấp dịch vụ tương xứng với quy mô cảng 5.2 CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTIC 5.2.1 Cơ sở hạ tầng - Tiếp tục hoàn thiện sở hạ tầng như: kho bãi, cảng sông cảng biển với thiết bị bốc dỡ bảo quản đại - Ưu tiên nguồn vốn đầu tư cho dự án cải tạo, nâng cấp sở hạ tầng để đảm bảo sở vật chất kĩ thuật cho hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics - Đẩy nhanh tiến độ mua sắm trang thiết bị Phát triển đa dạng loại hình kho bãi để đáp ứng tính đa dạng hàng hóa mà cảng nhận bảo quản, đóng gói, vận chuyển - Xây dựng kho trung tâm có sức chứa lớn - Phát triển hệ thống vận chuyển đa phương tiện, hoàn thiện hệ thống đường từ đến cảng - Ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động Cảng 5.2.2 Nguồn nhân lực Như biết, người trung tâm hoạt động, tổ chức muốn mạnh phải có người tài Để phát triển dịch vụ logistics cảng điều kiện sở vật chất đại cần có đội ngủ nhân viên giàu kinh nghiệm kỹ thuật chun mơn Do cần phải có kế hoạch đầu tư, phát triển nguồn nhân lực cách toàn diện - Nâng cao nhận thức, hiểu biết đội ngũ nhân viên hoạt động kinh doanh cảng dịch vụ logistics - Xây dựng đội ngũ lành nghề, có trình độ chuyên môn kỹ thuật cao - Cử người học khóa đào tạo ngắn hạn, dài hạn logistics - Tuyển dụng người tài, người có chuyên môn lĩnh vực hoạt động cảng Sẵn sàng loại bỏ người có khơng có khả năng, chuyên môn thấp 55 5.2.3 Chiến lược phát triển kinh doanh - Tăng cường công tác xúc tiến thương mại - Nghiên cứu, mở rộng thị trường, tìm kiếm khách hàng - Phát triển sản phẩm, dịch vụ Đa dạng hóa dịch vụ theo hướng logistics - Tăng cường hoạt động marketing nhằm thu hút khách hàng -Tiếp cận khách hàng, tìm hiểu yêu cầu khách hàng từ xây dựng chiến lược marketing cho cảng - Liên kết, hợp tác với đối tác để phát triển 56 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6.1 KẾT LUẬN Trong xu tồn cầu hóa kinh tế nay, logistics toàn cầu bước phát triển tất yếu Logistics tồn phát triển tất yếu khách quan trình phát triển kinh tế hội nhập quốc tế quốc gia vùng lãnh thổ Nó tạo điều kiện cho sản xuất kinh doanh đạt hiệu tối ưu mà cịn góp phần nâng cao lực cạnh tranh kinh tế Logistics đánh giá ngành tiềm mang lại nhiều lợi nhuận cho doanh nghiệp quốc gia Song đa phần doanh nghiệp Việt Nam có Cảng Cái Cui chưa tận dụng hết hội mà logistics đem lại So với giới thị trường logistics Việt Nam nói chung đồng sơng Cửu Long nói riêng đánh giá manh nha giai đoạn đầu phát triển nên chưa phát huy cách đầy đủ tác dụng sản xuất kinh doanh Năm 2014, thời hạn hội nhập quốc tế lĩnh vực logistics gần kề, hứa hẹn có cạnh trang gay gắt khơng doanh nghiệp logistics nước mà doanh nghiệp logistics nước Trước áp lực cạnh tranh ngày khốc liệt để hội nhập quốc tế hiệu quả, đứng vững cạnh tranh với đối thủ khác địi hỏi cảng Cái Cui cần phải có chiến lược cụ thể xây dựng hệ thống dịch vụ logistics đại với đầy đủ yếu tố cần đủ, cần có nhìn khách quan, tổng qt để đánh giá lực tìm khắc phục mặt hạn chế Cảng để phát triển dịch vụ logistics cách có hiệu thực theo chiến lược định hướng Chính phủ đề 6.2 KIẾN NGHỊ 6.2.1 Đối với doanh nghiệp - Đa dạng hóa dịch vụ cung cấp - Mở rộng mối quan hệ với văn phòng đại diện tổ chức kinh tế nước Việt Nam để dễ dàng việc quảng bá hình ảnh với đối tác nước ngồi - Có chiến lược kết hợp, hợp tác với đối tác để hình thành chuỗi dịch vụ logistics 57 6.2.2 Đối với nhà nước - Nâng cao nhận thức, vai trò logistics kinh tế quốc dân, từ nhận thức rộng rãi logistics quan quản lý, ngành, địa phương nước ta - Cần thành lập Ủy ban quốc gia logistics nhằm giải vấn đề liên quan đến sở hạ tầng, khung thể chế… để xây dựng triển khai thực chiến lược ngành - Hồn thiện sách đầu tư, chế ưu đãi để phát triển sở hạ tầng logistics “phần cứng” “phần mềm” hoạt động logistics - Xây dựng phát triển loại hình doanh nghiệp logistics có khả cạnh tranh nhằm phát triển bền vững thị trường logistics nước ta hội nhập kinh tế quốc tế 58 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo hoạt động tài Cảng Cái Cui giai đoạn năm 2010 đến tháng đầu năm 2013 Đoàn Thị Hồng Vân, 2006 Quản trị Logistics NXB Thống Kê Đoàn Thị Hồng Vân Phạm Thị Mỹ Lệ, 2013 Phát triển Logistics: Những vấn đề lý luận thực tiễn Tạp chí Phát triển & Hội nhập, số (18), tháng 01- 02, trang 27 – 33 [pdf] [ngày truy cập: 10 tháng 09 năm 2013] Mai Văn Nam, 2008 Giáo trình Nguyên lý thống kê kinh tế NXB Văn Hóa Thơng Tin Nguyễn Tấn Bình (2004), Phân tích hoạt động doanh nghiệp, NXB Thống Kê Nguyễn Phạm Thanh Nam Trương Chí Tiến, 2007 Quản trị học NXB Thống Kê Phan Thị Ngọc Khuyên, 2010 Giáo trình Kinh tế đối ngoại Đại học Cần Thơ Quyết định số 175/QĐ – TTg ngày 27/01/2011 việc Phê duyệt “Chiến lược tổng thể phát triển khu vực dịch vụ Việt Nam đến năm 2020” 59 ... thể: Phân tích thực trạng kinh doanh dịch vụ logistics cảng Cái Cui Nguyên nhân, mặt hạn chế hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics cảng Đề giải pháp mở rộng kinh doanh dịch vụ logistics cảng Cái. .. ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ T - QUẢN TRỊ KINH KINH DOANH DOANH NGUYỄN THÁI MỸ TRINH MSSV: CT0924M140 PHÂN TÍCH TH THỰC TRẠNG NG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG NG CÁI CUI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP... THỰC TRẠNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG 4.1 KHÁI QUÁT THỰC TRẠNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG Là cảng lớn – cảng trung tâm vùng đồng sông Cửu Long, Cảng Cái Cui nhận thức vai