Phân tích chiến lược kinh doanh của toyota

NGÀNH Ơ TƠ I.Giới thiệu chung 1.Tên Cơng ty : Công ty ô tô Toyota Việt Nam( TMV) Ngày thành lập: 5/9/1995 Loại hình doanh nghiệp: Cơng ty liên doanh - Tập đồn Toyota Nhật Bản(70%) Tổng Cơng ty máy động lực & máy nông nghiệp Việt Nam( VEAM)(20%) Công ty TNHH KUO Singapore(10%) Trụ sở chính: Phương Phúc- Thị xã Phúc yên- Vĩnh Phúc Tầm nhìn chiến lược sứ mạng kinh doanh - Tầm nhìn chiến lược: Chiến lược 10 năm tới Toyota + tập trung ocacs thị trường phát triển + Toyota lên kế hoạch cắt giảm nhân lực rút gọn ban điều hành xuống cịn 17 người Mục đích : Tăng trưởng doanh số sau khủng hoảng thứ hồi lớn mà Toyota phải hứng chịu thời gian vừa qua Một phần kế hoạch tập trung cho thị trường bước việc giới thiệu mẫu compact giá rẻ ETIOS Ấn Độ -Sứ mạng kinh doanh: Toyota tiếng với 14 nguyên tắc quản lí kih doanh Giờ khơng riêng Toyota mà nguyên tắc quản lí tiếng nhiều DN theo đuổi Và sứ mạng kinh doanh cảu Toyota: Ra định quản lí dựa triết lí dài hạn, dù phải hy sinh mục tiêu tài ngắn hạn Tạo chuỗi quy trình liên tục làm bộc lộ sai sót Sử dụng hệ thống kéo để tránh sản xuất mức Bình chuẩn hóa khối lượng cơng việc- làm việc rùa,chứ đừng thỏ 5 Xây dựng thói quen biết dừng lại để giải trục trặc, đạt chất lượng tốt từ đầu Chuẩn hóa nghiệp vụ tảng cải tiến liên tục giao quyền cho nhân viên Quản lí trực quan để khơng có trục trặc bị che khuất Chỉ áp dụng công nghệ tin cậy,đã đươci kiểm chúng toàn diện để phục vụ cho quy trình người cơng ty Phát triển nhà lãnh đạo, người hiểu thấu đáo công việc,sống triết lí truyền đạt lại cho người khác 10 Phát triển cá nhân tâp xuất sắc tn thủ triết lí cơng ty 11 Tôn trọng mạng lưois đối tác nhà cung cấp cách thử thách họ giúp họ cải tiến 12 Đích thân đến xem xét hiệ trường để hiểu tường tânh tình hình 13 Ra định không vội vã thông qua đồng thuận xem xét kỹ lưỡng khả nanwg, nhanh chóng thực 14 Trở thành tổ chức biết học hỏi việc khơng ngừng tự phê bình cải tiến liên tục sản phẩm chính: Toyota86, yaris, vios, camry, innova,corolla altis, fortuner II Môi trường vĩ mô Nhân tố trị- pháp luật • Sự ổn định trị : Việt Nam đất nước có trị ổn định bậc Châu Á xếp thứ hạng cao giới Điều tạo tâm lí yên tâm cho DN nước, DN nước nhà đầu tư nước tham gia hoạt động đầu tư Việt Nam Thực tế cho thấy dòng vốn FDI năm 2010 vốn thực đạt ước tính 11 tỷ USD tăng 10% so với 2009, đóng góp đáng kể vào tăng trưởng GDP cải thiện cán cân xuất nhập Chính mà lại vừa hội vừa thách thức cho công ty Toyota nói riêng DN khác Sự ảnh hưởng sánh thời gian gần đây: Ngồi giá xe,giá xăng tăng khiến người tiêu dùng tính tốn lại, sách mua xe trả góp, ngân hàng ngày chặt chẽ, khiến khác hàng mu axe nản lịng Chính vậy, salon tơ Hà Nội, lượng xe bán tháng giảm 50% so với kỳ năm ngối Do sách hạn chế cho DN vay tiền mu axe nhập khẩu, nhằm tránh tình trạng nhập siêu, nhiều DN phải chuyển từ hình thức kinh doanh xe nhập nguyên sang hình thức kinh doanh xe cũ ký gửi, để chờ thời việc điều chỉnh có ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường tiêu thụ ô tô: khoảng 20% DN kinh doanh ô tô Hà Nội buộc phải đóng cửa năm 2010 thiếu vốn kinh doanh thua lỗ • Chính sách thuế nhà Nhà nước : - Sự thay đổi sách thuế có lợi cho DN: 1990-2003 + Doanh nghiệp ô tô nhận bảo hộ mức cao nhà nước thơng qua sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt; áp dụng hàng ròa thuế quan mức cao xe nhập sách cấm nhập ô tô 15 chỗ ngồi + Trong thời gian gần việc giảm thuế suất thuế thu nhập DN từ 28% xuống 25% ->khuyến khích DN định đầu tư mở rộng sản xuất kinh doanh - Sự thay đổi mang tính tiêu cực: + Thị trường ô tô bị tác động mạnh việc điều chỉnh sách thuế nhanh việc tăng thuế nhập hạn chế nhập siêu + Cơ quan thuế chưa thống lộ trình để chuẩn bị cho xâm nhập ạt tơ nhập Đặc biệt, nhóm mặt hàng cắt giảm xóa bỏ thuế quan vào năm 2017, có tơ nhạp nguyên Nhóm nhân tố văn hóa xã hội: - Dân số tỷ lệ phát triển: Theo số liệu tổng cục thống kê dân số Việt Nam thuộc hàng đông khu vực với 79 triệu người 65 tuổi Điều có tác động làm cho người dân dễ dàng tiếp cận thông tin công nghệ mới, sản phẩm có xu hướng phát triển cơng nghệ tơ Thu nhập bình quân người dân ngày tăng, nhóm có tốc dộ tăng thu nhập nhanh khoảng 500-1000 USD / tháng Bên cạnh đó, tỷ lệ tiêu dùng thu nhập người Việt Nam thuộc loại cao Dông Nam Á Người Việt Nam tiêu dùng trung bình khoảng 70%/ thu nhập hàng tháng ĐIều ảnh hưởng lớn đến khả tiêu thụ sản phẩm mặt hàng cao cấp ô tô Việt Nam Khách hàng ngành lắp ráp ô tô đối tượng có thu nhập trung bình-cao thích dịng xe nhập có thương hiệu Mới đây, Bộ phân nghiên cứu Economist Intelligence Unit (EIU) Tạp chí The Economist với hỗ trợ từ Citi, cơng bố báo cáo nhóm New Wealth Builders( nhóm người giàu nổi).Theo đó Việt Nam xếp thứ khu vực Châu Á-Thái Bình Dương về tốc độ tăng trưởng nhóm người giàu mới nổi, sau Ấn Độ và Indonesia Tại thị trường Việt Nam, minh chứng rõ nét việc ngày nhiều người sở hữu mặt hàng tiêu dùng, trang sức xa xỉ từ vài triệu đến trăm triệu Người giàu Việt Nam mệnh danh chịu chơi so với giới mua sắm siêu xe.Theo đó, hàng loạt siêu xe giới đưa sản phẩm vào Việt Nam Bugati, Rolls Royce, Bentley, Maybac…, nhiều hãng mở đại lý phân phối Việt Nam Tháng 8/2014, hãng siêu xe Rolls Royce mở chi nhánh Hà Nội Sau tháng, hãng siêu xe Bentley mở đại lý siêu xe Hà Nội… Cùng với hai hãng xe dịng xe sang Lexus (Toyota), Audi, BMW mở nhiều đại lý phân phối hãng Hà Nội, TPHCM.Đặc biệt, đây, Tạp chí nghiên cứu Châu Á (Asia Briefing) đưa tin, số 50 Mercedes-Maybach S600 có giá 9,6 tỷ đồng, dự kiến sản xuất cho thị trường tồn cầu năm 2015, giới siêu giàu Việt Nam đặt trước 10 chiếc.Thì hội thách thức Toyota Việt Nam chứng tỏ lĩnh thị trường tơ nước nhà - Tốc độ thành thị hóa: Q trình thị hóa Việt Nam diễn sớm, song chậm, mức độ phát triển dân cư thành thị thấp Đến cuối 2007, nước có 700 điểm cư dân đô thị, tăng 40% so với 1995 Đơ thị hóa gắn với cơng nghiệp hóa, đại hóa trực tiếp góp phần chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng giảm dần tỷ trọng giá trị nông, lâm thủy sản tổng thu nhập quốc dân nước tăng dần tỷ trọng ngành công nghiệp, xây dựng dịch vụ GDP Đặc biệt nghành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nghành có nhiều tiềm phát triển - tương lai Là hội lớn cho DN sản xuất tơ ngồi nước Văn hóa: Việt Nam nước thuộc khu vực Châu Á có văn hóa truyền thơng đậm đà sắc dân tộc, lợi lớn cho cơng ty TOYOTA Việt Nam có mức vốn liên doanh với Nhật Bản chiếm 70% văn hóa hai nước có điểm tương đồng Từ tạo sản phẩm phù hợp với tâm lý phong cách sử dụng ô tô nước Mặt khác, q trình thị hóa Nhà nước ảnh hưởng đến văn hóa, lối sống người dân Việt Nam nay, tọa nên sắc thái đời sống, sinh hoạt tinh thần dân cộng đồng, đặc biệt khu vực nông thôn Nhu cầu người dân ngày cao, hội cho DN sản xuất loại xe du lịch để kinh doanh cho gia đình Nhóm nhân tố cơng nghệ: Một số nhận xét công nghệ ô tô Việt Nam; Công nghiệp ô tô Việt nam bộc lộ nhược điểm cố hữu: nhỏ lử, công nghiệp phụ trợ yếu, khí chế tạo chưa phát triển….Mặt khác, công nghệ bảo hộ công nghệ lỗi thời kỹ thuật khơng áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật cao để giảm tiêu chuẩn lỹ thuật cao để giảm tiêu hoa lượng, giảm ô nhiễm mơi trường, bảo đảm an tồn giao thơng tối ưu cho người sử dụng xe cho người sử dụng phương tiện giao thông khác Dẫn đến thất bại dậm chân tạo chỗ 10 năm qua nghành công nghiệp ô tô Việt Nam Theo DN ô tô, sản xuất lắp ráp tơ Việt Nam có chi phí cao 20% so với sản xuất Thái Lan, Indonesia, sản lượng tỷ lệ nội địa hóa thấp bối cảnh sản xuất nước chưa đủ mạnh, số lượng nhà cung cấp linh kiện nội địa hóa chưa nhiều, việc nhập phụ tùng linh kiện để lắp ráp tốn Đến 2018, thuế suất thuế nhập ô tô nguyên từ ASEAN Việt Nam giảm 0%, việc nhập linh kiện lắp mẫu xe khiến giá xe cao việc nhập xe nguyên từ Thái Lan, Indonesia hay Malaysia.Ở Việt Nam, tỷ lệ sản xuất nội địa doanh nghiệp ô tô thấp đạt từ 10-30% tùy theo dòng xe Và linh kiện sản xuất Việt Nam chủ yếu loại phụ tùng đơn giản giá trị thấp Ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam yếu kém, tỷ lệ nội địa hóa thấp, khó để tạo lợi cạnh tranh với xe nhập thị trường nước hướng tới xuất sản phẩm.Để thu hút nhà sản xuất tơ rót vốn vào Việt Nam Thái Lan Indonesia đòi hỏi Việt Nam phải có thị trường chỗ thật lớn phải phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ Tuy nhiên, việc phát triển công nghiệp hỗ trợ cho ngang hàng với Thái Lan Indonesia vòng bốn năm tới điều khó khăn Tất nhà sản xuất dịng xe phổ thơng thừa nhận Việt Nam khó theo kịp ngành cơng nghiệp tơ hai nước Với thực tế này, trừ số doanh nghiệp có thị trường lớn tiếp tục lắp ráp mẫu xe cịn có lợi thế, cịn khơng lại có xu hướng chuyển sang nhập xe nguyên phân phối Nhân tố kinh tế: • Cán cân thương mại - Hiện nay, xuất nhập Việt Nam tăng trưởng tốt Cán cân toán thương mại, thâm hụt nhỏ thặng dư , tài khoản vốn Cụ thể: Từ đặc điểm thị trường ô tô tạo hội thách thức cho công ty kinh doanh sản xuất ô tô nói chung cơng ty tơ Toyota Việt Nam nói riêng Cơ hội -Tạo hội cho DN nước nói chung cơng ty Toyota nói riêng tăng trưởng thị phần tiêu thụ sản phẩm nước , tạo sản phẩm chất lượng cao đáp ứng nhu cầu ngày cao người tiêu dùng nước - Giúp Toyota có hội mở rộng hoạt động sang lĩnh vực xuất phụ tùng tới nước mạng lưới Toyota toàn cầu với sản phẩm xuất chủ yếu là: ăng tăn, van điều hịa khí xả bàn đạp chân ga sử dụng xe Yaris, Vios, Corolla Hiace • Thách thức - Cạnh tranh DN nước ngày cao khốc liệt - Tạo thách thức lớn công nghiệp ô tô, xe máy nước ta Việt Nam dần trở thành thị trường hấp dẫn cơng nghiệp tơ- xe máy Đầu tư nước ngồi: Thị trường Việt Nam trình mở cửa hội nhập thu hút vốn đầu tư từ nước giới, đồng thời ổn định trị nguồn tài nguyên người cao, thu hút nhiều vốn đầu tư từ nước giới Cơ hội - - - • Bổ sung nguồn vốn nước: Đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư thực hoạt động q trình sản xuất Có hội phát triển nâng cao chất lượng ngày cao Nâng cao cơng nghệ sản xuất kinh nghiệm quản lí hoạt động: Thu hút vốn đầu tư từ công ty đa quốc gia giúp nước có hội tiếp thu cơng nghệ bí quản lí kinh doanh mà cơng ty tích lũy phát triển qua nhiều năm khoản chi phí lớn Tăng số lượng việc làm đào tọa nhân công Thách thức - Tăng canh tranh với DN nước: Với mức vốn đầu tư lớn từ nước tọa cạnh tranh DN liên doanh DN nước Đòi hỏi DN nước cần nâng cao chất lượng sản phẩm mức giá hợp lí để cạnh tranh với DN liên doanh nước ngồi có nhiều ưu mức vốn như kỹ thuật đại hơn.Ngoài ra, phân phối nước vào Việt Nam chủ yếu tập trung thành phố lớn nên hội với DN phân phối nước họ khai thác tốt thị trường nông thôn Đây thị trường tiềm mà DN phân phối Việt Nam khai thác 70% dân số sinh sống khu vực nơng thơn Vì vậy, DN nước cần có sách hoạt động thích nâng cao cạnh tranh - Làm giảm vị DN nước Hệ thống tiền tệ ( tỷ giá hối đoái lãi suất cho vay): Sự ảnh hưởng tỷ giá :Từ tác động mạnh mẽ việc điều chỉnh tăng tỷ giá hối đoái khiến giá bán lẻ ô tô đồng loạt tăng ,sức mua thị trường khồng suy giảm Việc giá bán lẻ tơ tăng giường có tác động đáng kể lên phân khúc xe du lịch 10 chỗ ngồi Biểu rõ nét nằm mức giảm khác phân khúc.Đơn cư tháng , phân khúc xe thương mại giảm 2% loại xe đa dụng ( SUV,MPV,crossover) giảm đến 37% xe từ chỗ ngồi trở xuống giảm 35,4% Giới kinh doanh ô tô tỏ đáng lo ngại sụt giảm thị trường tiếp tục “ gia cố” Bởi thực tế, sau khoảng thời gian nửa tháng giá xe rục rịch tăng, sức mua thị trường xe giảm mạnh Sản lượng bán tơ( hình??) Cơ hội - Việc tăng tỷ giá làm giảm bớt áp lực dự trữ ngoại hối Việt Nam, hỗ trợ tích cực cho lĩnh vực xuất -> giảm bớt áp lực cân thương mại Thách thức - Thách thức lớn DN liên doanh mức giá sản phẩm tăng lên làm giảm sức mua người tiêu dùng, việc kinh doanh gặp nhiều khó khăn - - - • Giá hàng sản phẩm nước có sức cạnh tranh mạnh thị trường quốc tế Hạn chế hàng nhập giá sản phẩm nhập nước tăng lên, người tiêu dùng ưu tiên cho sản phẩm nước , giúp doanh nghiệp sản xuất nước tăng cường lực sản xuất cạnh tranh Khi đồng tiền Việt Nam giảm giá giúp nới lỏng tình trạng suy giảm dự trữ ổn định thị trường trước nguy lạm phát nhâp siêu - Sự gia tăng tỷ giá ảnh hưởng đến mức lạm phát nước Phân phối thu nhập sức mua: -Khái quát phân phối thu nhập người dân Việt nam: Thu nhập binh quân đầu người năm 2008 vượt ngưỡng 1000 USD, lần đưa Việt Nam thoát khỏi nhóm nước có thu nhập thấp, tỷ hộ nghèo giảm mạnh từ 53% năm 1993, xuống cịn 16% năm 2006 Tính đến cuối năm 2010, GDP bình quân đầu người Việt Nam ước đạt 1.273 USD tăng so với năm 2009 2013 ước tính 1.899 USD Việt Nam thức trở thành nước có thu nhập sang nước có thu nhập trung bình - Sức mua :Trên thực tế nhu cầu sử dụng ô tô Việt Nam cao, phát triển kinh tế thu nhập người dân lớn Trong suốt năm 2008, 2009 nửa đầu năm 2010, doanh số bán ô tô doanh nghiệp sản xuất lắp ráp nước ổn định, với mức tăng bình quân 10%/ năm, bất chấp tác động khủng hoảng kinh tế toàn cầu của thị trường ô tô Việt Nam Tháng vừa qua ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng với doanh số bán hàng toàn thị trường đạt 16.399 xe; tăng 33% so với tháng trước tăng 41% so với cùng kỳ năm 2014.Như vậy, tính đến hết quý I năm 2015, tổng sản lượng tiêu thụ toàn thị trường đạt 48.707 xe; tăng 62% so với cùng kỳ năm 2014 Về phía doanh nghiệp thành viên VAMA(Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam ), tổng lượng tiêu thụ tháng năm 2015 đạt 15.201 xe; tăng 5.594 xe, tương ứng tăng 58% so với tháng trước và tăng 63% so với cùng kỳ năm 2014 Tính đến hết quý I năm 2015, tổng sản lượng xe tiêu thụ của các doanh nghiệp thành viên VAMA đạt 40.834 xe; tăng 69% so với cùng kỳ năm trước Với lượng tiêu thụ đạt 14.685 xe; tăng trưởng 102% so với cùng kỳ năm trước - Thaco dẫn đầu toàn thị trường với 35,7% thị phần ... từ hình thức kinh doanh xe nhập nguyên sang hình thức kinh doanh xe cũ ký gửi, để chờ thời việc điều chỉnh có ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường tiêu thụ ô tô: khoảng 20% DN kinh doanh ô tơ Hà... FORD Chiếm 11 % MECS chiếm % • Doanh số bán hàng : • Doanh số : Top 10 tơ bán chạy nửa đầu năm 2015: 1 .Toyota Vios (6.333 xe) 2 .Toyota Fortuner (4.627 xe) 3 .Toyota Innova (4.406 xe) 4.Ford Ranger... Nâng cao công nghệ sản xuất kinh nghiệm quản lí hoạt động: Thu hút vốn đầu tư từ cơng ty đa quốc gia giúp nước có hội tiếp thu cơng nghệ bí quản lí kinh doanh mà cơng ty tích lũy phát triển qua nhiều