tiểu luận môn logistics dịch vụ vận tải trong logistics của grab việt nam

LỜI MỞ ĐẦU Công nghệ thông tin (CNTT) thành phần quan trọng hạ tầng mềm logistics với nhiều giá trị gia tăng cho khách hàng từ dịch vụ sử dụng ứng dụng CNTT trực tiếp đến gián tiếp Tuy nhiên, việc ứng dụng CNTT logistics cơng ty Việt Nam cịn hạn chế CNTT yếu tố quan trọng có ảnh hưởng trực tiếp đến khả tìm kiếm xác định tình trạng hàng hóa toàn hoạt động logistics chẳng hạn làm thủ tục khai báo hải quan, vận chuyển hàng hóa, xử lý đơn hàng kiểm soát hoạt động kho hàng, qua có tác động đến vấn đề thời gian tồn chuỗi dịch vụ logistics Lấy cơng nghệ thông tin làm tảng nghiên cứu, đồng thời nhận thấy áp dụng công nghệ thông tin dịch vụ vận tải thị trường nay, nhóm chúng em thực đề tài “Dịch vụ vận tải Logistics Grab Việt Nam” để có nhìn sâu lĩnh vực Chúng em mong nhận góp ý từ để tiểu luận hoàn thiện I THỰC TRẠNG CỦA CÁC LOẠI HÌNH VẬN CHUYỂN TẠI VIỆT NAM Tình hình chung Theo số liệu Tổng cục Thống kế, tính chung năm 2017, vận tải hàng hóa đạt 1.442,9 triệu tấn, tăng 9,8% so với năm 2016 268,9 tỷ tấn.km, tăng 6,8%, vận tải nước đạt 1.410 triệu tấn, tăng 10% 136,5 tỷ tấn.km, tăng 11%; vận tải nước đạt 33 triệu tấn, tăng 0,7% 132,4 tỷ tấn.km, tăng 2,7% Xét theo ngành vận tải: Vận tải hàng hóa đường đạt 1.117,8 triệu tấn, tăng 10,4% 72,1 tỷ tấn.km, tăng 11,2% so với năm trước • • Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa đạt 249,6 triệu tấn, tăng 7,5% 53,1 tỷ tấn.km, tăng 8,2% • Vận tải hàng hóa đường biển đạt 69,6 triệu tấn, tăng 9,4% 139,2 tỷ tấn.km, tăng 3,9% • Vận tải hàng hóa đường sắt đạt 5,6 triệu tấn, tăng 8,2% 3,6 tỷ tấn.km, tăng 11,3% Vận tải hàng hóa đường hàng khơng đạt 317,8 nghìn tấn, tăng 7,1% 821,6 triệu tấn.km, tăng 8% • Khối lượng hàng vận chuyển luân chuyển vòng 10 năm (từ 2008 đến 2017) có xu hướng ngày tăng (Biểu đồ Biểu đồ 2) Biểu đồ 1: Tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển giai đoạn 2008 – 2017 Biểu đồ 2: Tổng khối lượng hàng hóa luân chuyển giai đoạn 2008 2017 Vận tải đường biển Nhờ vị trí địa lý thuận lợi, Việt Nam điểm chuyển tải cho hàng hóa nhập tư nước châu Á qua cảng Cát Lái hàng hóa xuất Hoa Kỳ EU qua khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải Hàng hóa vùng Đông Bắc Thái Lan, Lào, Campuchia tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) xuất sang nước khác phải cảnh tạm thời lưu kho lãnh thổ Việt Nam, Thái Lan, Myanmar tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) Tuy nhiên, hạn chế lực cạnh tranh nên phạm vi hoạt động tàu biển Việt Nam chủ yếu tuyến vận tải ngắn Đông Nam Á Đông Bắc Á đảm đương khoảng 10% thị phần vận tải hàng hố xuất nhập Việt Nam Có nhiều nguyên nhân cho hạn chế này, bật liên kết lỏng lẻo chủ tàu với chủ tàu với chủ hàng tập quán chủ hàng Việt Nam mua CIF bán FOB phổ biến Một số doanh nghiệp nhà nước xác định nịng cốt Vinalines chủ đạo Tuy nhiên hiệu khai thác đội tàu thấp khó cạnh tranh với đội tàu nước ngồi Trong tiềm cho hoạt động vận tải biển lớn, thể qua lượng hàng hóa qua cảng biển liên tục tăng giai đoạn năm 2012-2017 Vận tải đường Vận tải đường xương sống vận tải Việt Nam Sự phát triển chuỗi cung ứng hàng hóa mở hội rộng lớn mạng lưới đường chưa đủ đáp ứng Chuỗi cung ứng Việt Nam bị ảnh hưởng mạng lưới đường phát triển nên phải đáp ứng nhu cầu logistics tăng vọt chắn phát sinh vấn đề tắc nghẽn an toàn Sự cân đối mạng lưới vận tải mức độ chất lượng yếu cản trở hiệu lực cạnh tranh logistics Việt Nam Công cụ sàn giao dịch phương tiện tiên để kết nối đơn vị vận tải kết nối sức mạnh hình thành liên minh Tuy nhiên việc kết nối không đơn giản taxi Grab Uber khách hàng Grab Uber cá nhân dịch vụ đơn giản kết nối vận tải, đặc biệt vận tải container phức tạp nhiều, trách nhiệm hư hỏng rơ-moóc, vỏ container (là tài sản hãng tàu phải đền bù chi phí cao) hay việc phân chia tiền đặt cọc vỏ container cho hãng tàu Vận tải xuyên biên giới ngày trở nên quan trọng việc giao hàng lúc (just in time-JIT) Dịch vụ phát triển nhanh chóng với hỗ trợ thương mại điện tử Với lượng hàng giao thương Việt Nam Trung Quốc ngày gia tăng nhu cầu vận tải đường ngày phát triển, đòi hỏi đầu tư đồng để nâng cao chất lượng sở hạ tầng, từ giảm thời gian chuyển hàng giao thương với quốc gia có số lượng dân đông giới Việc tận dụng công nghệ thông tin cần lưu tâm sản phẩm ngày có chu kỳ sống tương đối ngắn, “leadtime” trở thành yếu tố vô quan trọng Việt Nam xem điểm đến sản phẩm cơng nghệ tập đồn Samsung, LG, Electronics, Foxconn, Canon, Foster nhà cung cấp phụ kiện nơi phân bổ tập đoàn dệt may, da giày toàn cầu Lear, Adidas, Nike, Levis hay công ty cung cấp sản phẩm cho công ty xe GM, Honda, Toyota, Yamaha, TMT Điều đặt yêu cầu việc phát triển vận tải xuyên biên giới để đưa hàng đến thị trường tiêu thụ khu vực cách nhanh chóng Hiệp ước vận tải xuyên biên giới nước tiểu vùng sông Mekong bao gồm: vận tải, cư trú, hải quan, kiểm dịch Các biện pháp tạo thuận lợi bao gồm: vận chuyển hàng hóa qua biên giới kiểm tra cửa hệ thống điều hịa/tích hợp hệ thống trao đổi quyền giao thông cung cấp thông tin cho vận chuyển cảnh di chuyển qua biên giới người Vận tải hàng không Nhờ vị trí thuận lợi kinh tế phát triển ổn định nên theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), giai đoạn 2013-2017, Việt Nam xếp thứ số thị trường phát triển nhanh giới với tốc độ tăng vận chuyển hàng hóa quốc tế đạt 6,6% Hiện phân khúc thị trường nội địa chia sẻ hãng hàng khơng 87% thị phần thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) Vietjet Air Cùng với 52 hãng nước ngồi khai khác tuyến bay quốc tế đến Việt Nam với tổng thị phần 57,6% Đến hết năm 2016, Vietnam Airlines có mạng đường bay quốc tế gồm 55 đường bay đến 29 điểm thuộc 17 quốc gia vùng lãnh thổ; mạng đường bay nội địa gồm 41 đường bay đến 21 điểm VietJet Air dự kiến tăng số đường bay nội địa lên 45 vào năm 2019 tăng số đường bay quốc tế lên 36 vào năm 2018 Vận tải đường sắt Hoạt động ngành đường sắt Việt Nam kinh doanh vận tải đường sắt vận tải đa phương thức nước liên vận quốc tế; quản lý khai thác bảo dưỡng sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Hoạt động tuyến đường sắt chuyên biệt theo trục Bắc - Nam số tỉnh thành phố phía Bắc song 10 năm trở lại kết hoạt động kinh doanh ngành đường sắt không khả quan Theo số liệu Tổng cục Thống kê, Vận tải đường sắt có sản lượng hàng hóa thơng qua liên tục giảm năm qua sở hạ tầng, công nghệ lạc hậu không đáp ứng nhu cầu vận chuyển Hiện nay, dường sắt Việt Nam đảm nhận chưa tới 1% lượng hàng vận chuyển không phục vụ cho thương mại quốc tế Công nghệ thông tin vận tải Ngành vận tải hàng hóa áp dụng nhiều ứng dụng thơng minh q trình vận tải, đó, bật: • • Hệ thống định vị GPS hỗ trợ dò đường: cho phép định vị, dò đường, hướng dẫn chạy xe tuyến bảo đảm lưu thông nhanh tiết kiệm chí phí, thời gian giúp lái xe làm việc hiệu Bên cạnh đó, dịch vụ giúp nhà quản lý doanh nghiệp vận tải đường giám sát hành trình xe, chủ động thông báo đến khách hàng hành trình di chuyển xe xử lý nhanh chóng vấn đề liên quan phát sinh dọc đường có ứng biến nhanh nhậy xử lý vấn đề khắc phục hậu nhỏ Hệ thống camera giám sát trình bốc dỡ hàng: khơng cần đến tận nơi để giám sát q trình bốc dỡ hàng, khơng cần có mặt kho để kiểm tra hàng hóa khách hàng bốc, xếp sao, có yêu cầu đảm bảo an tồn cho hàng hóa • hay khơng quản lý doanh nghiệp khách hàng quan sát tình hình cách tồn diện, nhanh chóng liên tục cập nhật Hệ thống tracking online: giúp bạn trả lời đầy đủ câu hỏi liên quan lịch trình xe chay, chạy đâu, dừng điểm nào, dừng bao lâu, xe chạy km/h thời gian dự kiến đến điểm dừng Bên cạnh phát triển mạnh mẽ tên tuổi lớn giaohangnhanh, giaohangtiepkiem, Grab, Foody, Uber… II XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA VẬN TẢI VIỆT NAM Xu hướng phát triển theo ngành vận tải Đường Năm Tổng số Đường sắt Đường Đường sông Đường biển hàng không 2012 961,1 6,9 717,9 174,4 61,7 0,19 2013 1.010,4 6,5 763,8 181,2 58,7 0,18 2014 1.078,5 7,1 821,7 190,6 58,9 0,2 2015 1.146,8 6,7 877,6 201,5 60,8 0,23 2016 1.255,4 5,2 969,7 215,8 64,5 0,29 2017 1.442,9 5,6 1.117,8 249,6 69,6 0,3 Bảng 1: Khối lượng hàng hóa vận chuyển theo ngành vận tải giai đoạn 2012-2017 Đơn vị tính: triệu (Nguồn: Tổng cục thống kê) Dựa vào số liệu Bảng 1, thấy vận tải đường chiếm phần lớn khối lượng hàng hóa vận chuyển ngày tăng, đường hàng không chiếm tỉ trọng nhỏ khối lượng hàng hóa vận chuyển Vận tải đường chiếm 70 % tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển tiếp tục tăng qua năm Cụ thể, năm 2012 khối lượng hàng hóa vận chuyển đường chiếm 74,69 %, năm 2017 tăng lên chiếm 77,46 % Điều tạo cân đối hệ lụy việc chở tải gây hư hỏng đường, giá cước vận tải đường không với giá thành Khối lượng hàng hóa vận chuyển theo đường biển tăng theo năm, nhiên có xu hướng giảm tỉ trọng tổng tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển (năm 2012 chiếm 6,41 %, năm 2017 giảm 4,82 % tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển) Khối lượng hàng hóa vận chuyển đường sắt có xu hướng giảm khối lượng hàng hóa vận chuyển (năm 2012 69 nghìn tấn, đến năm 2017 giảm cịn 56 nghìn tấn) tỉ trọng tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển giảm (từ 0,72 % năm 2012 xuống cịn 0,39 % năm 2017) Khối lượng hàng hóa vận chuyển đường hàng không chiếm tỉ trọng nhỏ (0.02 % năm 2012 0.02% năm 2017) Có xu hướng gia tăng khối lượng không gia tăng tỉ trọng khối lượng hàng hóa vận chuyển Xu hướng ứng dụng công nghệ thông tin vận tải Công nghệ thông tin ngày phát triển ứng dụng nhiều hoạt động vận tải, đặc biệt vận tải đường Cùng với phát triển công nghệ thông tin, ứng dụng công nghệ ngày áp dụng mạnh mẽ nhiều lĩnh vực sản xuất dịch vụ Đặc biệt ứng dụng phần mềm hỗ trợ kết nối hành khách đối tượng cung cấp dịch vụ vận tải Các tên tuổi lớn Grab, Uber ngày mở rộng thị trường đạt nhiều ảnh hưởng vận tải hành khách vận tải đường III DỊCH VỤ VẬN TẢI TRONG GRAB A GIỚI THIỆU VỀ GRAB Lịch sử phát triển hình thành 1.1 Thơng tin chung - Grab cơng ty cơng nghệ có trụ sở Singapore cung cấp dịch vụ vận chuyển lại xe Singapore quốc gia Đông Nam Á khác Malaysia, Indonesia, Philippines, Việt Nam, Thái Lan, Myanmar Campuchia - Một số thông tin bản: Xuất thân My Teksi/ GrabTaxi (2012 – 2016) Loại hình Công ty Tư nhân Ngành nghề Vận chuyển (Commerce) Thành lập Tháng 6/2012 - Anthony Tan, Tan Hooi Ling Malaysia 2012 - 2014 Trụ sở Singapore 2014 - Nay Khu vực hoạt động 156 thành phố quốc gia (tính đến tháng 12 2017) Các sản phẩm có Mobile Apps; Website Dịch vụ có GrabTaxi; GrabCar; GrabBike; GrabHitch; GrabExpress; GrabPay Số lượng nhân viên - 1000 - 5000 Ứng dụng GrabTaxi ấn định trạm hoặt chuyển gần taxi thơng qua hệ thống chia sẻ vị trí Mỗi cơng ty nhập vào thị trường mới, họ mua điện thoại thơng minh cho trình điều khiển quốc gia mà họ hoạt động người lái xe trả lại qua khoản toán hàng ngày cho điện thoại Công ty kiếm tiền cách cắt giảm phí đặt phịng Mặc dù số cơng ty taxi cố gắng ngăn trình điều khiển họ sử dụng ứng dụng, Grab định liên hệ trực tiếp với lái xe taxi cách ký chúng vào sân bay, trung tâm mua sắm, hàng đợi taxi kho Công ty giáo dục lái xe taxi sử dụng điện thoại thông minh ứng dụng di động họ Ngoài thành phố lớn, Grab cố gắng xâm nhập thị trường thành phố nhỏ 1.2 Cách thức sử dụng Bước 1: Tải ứng dụng Google Play Apple Store sau đăng ký tài khoản số điện thoại - Bước 2: Chọn hành trình cách nhập điểm đi/đến lựa chọn dịch vụ - Bước 3: Nhập mã Khuyến (nếu có) bấm đặt xe - Bước 4: Tài xế liên hệ lại sau nhận yêu cầu - Bước 5: Thanh toán số tiền hiển trị hình sau đến nơi đánh giá, phản hồi lại tài xế.) Các dịch vụ có - GrabTaxi: Dịch vụ lại sử dụng xe taxi hãng uy tín Chi phí ứng dụng ước lượng, xe, trả tiền theo cước phí hiển thị đồng hồ taxi - GrabCar: Dịch vụ kết nối cho loại xe chở khách chỗ theo hình thức xe hợp đồng điện tử Việt Nam, GTVT đồng ý triển khai thí điểm Tỉnh/Thành: Hà Nội, Tp.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Khánh Hồ Theo đó, chi phí ứng dụng số tiền cần phải trả, không bao gồm phụ phí khác (Ngoại trừ chi phí cầu đường, bến bãi,…) - GrabBike: Dịch vụ kết nối “đối tác” Grab sử dụng xe máy Chi phí tính dựa ứng dụng hiển thị: 2km đầu 12.000 VND; sau 2km đầu 3.800 VND/km, vào khung từ 0-5h sáng cộng thêm 10.000 VND GrabExpress: Dịch vụ gửi hàng Grab Sau chọn địa điểm giao hàng tài xế nhận chuyển toán số tiền hiển thị ứng dụng, 2km đầu 15.000 - GrabFood: Hiện thử nghiệm số điểm thuộc thành phố Hồ Chí Minh Dịch vụ giao hàng thực phẩm Chi phí bao gồm phí ăn phí vận chuyển thức ăn B DỊCH VỤ VẬN TẢI TRONG GRAB GrabExpress 1.1 Tổng quan GrabExpress - Dịch vụ giao hàng phổ biến mà nhiều dịch vụ giao hàng, shipper đời : Ahamove, LalaMove, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem Grab 10 hỗ trợ dịch vụ ứng dụng mình.Tận dụng lợi hàng vài chục ngàn tài xế GrabBike khắp thành phố lơn nên Grab cho mắt dịch vụ giao hàng ứng dụng Grab gọi GrabExpress hay gọi Grab giao hàng - GrabExpress tung thị trường vào ngày 01/03/2018 1.2 Cước phí - Tương tự dịch vụ gọi xe Grab GrabExpress hoạt động vậy, giá tiền cuốc xe hiển thị ứng dụng, việc trả số tiền an tâm hàng đến tay người nhận thời gian sớm Trong 2km 15.000 VND, kể từ km 5.000 VND/km 1.3 Chứng từ liên quan - Mỗi đơn hàng ghi giấy kí nhận theo dõi lộ trình đơn hàng tài xế vận chuyển ứng dụng nên an tâm đơn hàng mình.Tuy nhiên khơng nên đặt Grab giao hàng để giao tiền mặt - Phiếu giao hàng ghi đầy đủ rõ ràng phòng trường hợp mát xảy 1.4 Cách thức sử dụng dịch vụ Bước 01: Chọn điểm đến giao hàng Bước 02: Điền thông tin giao hàng Bước 03: Tìm tài xế giao hàng gần Bước 04: Theo dõi vị trí tài xế 1.5 Lưu ý - Tuyệt đối không đặt dịch vụ để giao tiền mặt mặt hàng có giá trị lớn 11 Giaohangnhanh cho phép người dùng theo dõi đơn hàng, lịch trịch vận chuyển trang quản trị kinh doanh, từ đó, người dùng nắm q trình thực giao/lấy/trả hàng đơn hàng, giảm thiểu rủi ro đảm bảo hàng hóa cho người bán người mua Giá thành rẻ, quy trình vận chuyển cơng khai chi tiết, dịch vụ đóng gói cung cấp khiến Giaohangnhanh có chỗ đứng vững doanh nghiệp Logistics có tiềm phát triển kết hợp thương mại điện tử 5.2 Foody Được thành lập vào năm 2012, Foody từ phiên trang web chuyên cung cấp đánh giá quán ăn chuyển hẳn sang ứng dụng di động với triệu người sử dụng tính đến thời điểm Foody cung cấp dịch vụ logistics gồm đặt giao hàng DeliveryNow phần mềm quản lý nhà hàng NowPOS 24 Hiện DeliveryNow liên kết với gần 50 000 nhà hàng, 10 000 địa bàn Hà Nội có khoảng 500 nhân viên, đáp ứng gần 500 đơn đặt hàng ngày, Foody thu từ 10-20% giá trị đơn hàng Cũng thấy từ kết khảo sát, DeliveryNow lựa chọn hàng đầu V MỘT SỐ ĐỀ XUẤT VỚI DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA GRAB VIỆT Dựa báo cáo thu từ nguồn thông tin, kết nghiên cứu khảo sát, nhóm chúng tơi nhận thấy dịch vụ logistics Grab mẻ, nhiều hạn chế gặp nhiều thách thức Nhóm chúng tơi xin đề xuất số giải pháp để Grab khắc phục phát triển - Đối với dịch vụ giao hàng GrabExpress GrabEcom Tạm không bàn đến đối thủ thị trường, thấy rõ Grab gặp rắc rối việc quản lý tận dụng triệt để nguồn cung chưa chuyển đổi thành công lượng người Grabbike đăng ký hoạt động dịch vụ GrabExpress GrabEcom Hơn cạnh tranh thị trường với nhiều hang giao hàng nhanh khác Để dịch vụ bật thu hút nhiều đối tác, Grab nên xem xét đến dịch vụ logistics trọn gói để thúc đẩy hoạt động logistics đem lại cho đối tác, đặc biệt đối tác thương mại điện tử giải pháp giảm chi phí, tăng doanh thu tối hưu hóa, tích hợp cơng nghệ đến với người dùng - Đối với dịch vụ giao đồ ăn GrabFood Để thu hút them nhiều đối tác nhà hàng cạnh tranh với đối thủ, Grab cần nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics qua nâng cao nguồn nhân lực, thực nhiều nghiên cứu thị trường hiểu rõ hành vi tiêu dùng Theo xu hướng công nghệ lĩnh vực F&B (nhà hàng quầy uống), Phần mềm quản lý quan hệ khách hàng (CRM) xu lĩnh vực Logistics có tiềm phát triển Hiện tại, có nhiều doanh nghiệp nước, dự án khởi nghiệp cung cấp phần mềm CRM, song, thị trường chưa thực có sản phẩm CRM bật đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng Theo báo cáo Chỉ số Thương mại điện tử 2018, xu hướng sử dụng CRM có tốc độ tăng trưởng cao: Nếu GrabFood phát triển phần mềm CRM kết hợp tảng POS (Point of Sales), đặt trực tuyến nhà hàng thay tài xế phải trực tiếp đến mua, khơng tận dụng nguồn cung lực lượng tài xế đông đảo, mà cịn mở rộng quy mơ 25 đối tác doanh nghiệp F&B Như vậy, Grab dần khẳng định vị dành thị phần 26 KẾT LUẬN Việc ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động nhiều hạn chế, nhiên để cải thiện vấn đề cần phải có thời gian đầu tư vào trang thiết bị người Hoạt động dịch vụ vận tải logistics, kết hợp xe công nghệ Grab không ngoại lệ, có nhiều ưu thị trường mặt vận tải, song, để phát triển dịch vụ logistics, Grab cần đầu tư thêm vào yếu tố người, không khách hàng mà đối tác nguồn cung cho dịch vụ Trong trình thực nghiên cứu, khảo sát, nhóm chúng em học hỏi tích lũy nhiều kinh nghiệm kiến thức cho thân Việc thực case study Grab cho chúng em hội để mở rộng tầm nhìn tiềm mà cơng nghệ thơng tin đem lại lĩnh vực Logistics Vì lực kinh nghiệm nhiều hạn chế nên tiểu luận nhóm chúng em khơng tránh khỏi thiếu sót Kính mong giáo bạn có đánh giá đóng góp để chúng em hồn thiện Một lần nữa, chúng em xin chân thành cảm ơn! 27 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo Chỉ số thương mại điện tử 2018 – Hiệp hội thương mại điện tử Việt Nam https://vov.vn/kinh-te/doanh-nghiep/thuong-mai-dien-tu-muon-phat-trien-khongthe-thieu-dich-vu-logistics-749572.vov http://vnll.com.vn/vi/e-logistics-thuong-mai-dien-tu/ PHỤ LỤC 1: KẾT QUẢ CỦA BẢNG CÂU HỎI (Hình 11: Câu trả lời độ tuổi tham gia khảo sát, đó: 95% độ tuổi từ 18-24 (118); 2,5% độ tuổi từ 15-18 (3) 24 (3)) 28 (Hình 12: Câu trả lời mức độ thường xuyên sử dụng dịch vụ giao hàng, đó: Có chiếm 60,3% (73) Khơng chiếm 39,7% (48)) (Hình 13: Câu trả lời loại hàng hóa thường sử dụng dịch vụ giao hàng) 29 (Hình 14: Câu trả lời thương hiệu sử dụng muốn chuyển hàng bên cạnh Grab) 30 (Hình 15: Câu trả lời nhận thức thương hiệu qua kênh thông tin nào) (Hình 16: Câu trả lời tần suất sử dụng dịch vụ giao hàng) 31 (Hình 17: Câu trả lời kỳ vọng chi phí cho lần sử dụng) (Hình 18: Câu trả lời yếu tố quan tâm sử dụng dịch vụ giao hàng) 32 (Hình 19: Câu trả lời mức độ quan tâm tới dịch vụ giao hàng Grab) (Hình 20: Câu trả lời mức độ quan tâm tới dịch vụ giao hàng Grab) 33 (Hình 21: Câu trả lời mức độ quan tâm tới dịch vụ giao hàng Grab) (Hình 22: Câu trả lời mức độ hài lịng dịch vụ giao hàng Grab) 34 (Hình 23: Câu trả lời kỳ vọng sử dụng dịch vụ giao hàng Grab) (Hình 24: Câu trả lời lý không muốn tiếp tục sử dụng dịch vụ giao hàng Grab) 35 (Hình 25: Câu trả lời mức độ quan tâm tới dịch vụ GrabFood) 36 PHỤ LỤC 2: CÁC CỬA HÀNG/TẬP THỂ ĐÃ NHẬN LỜI PHỎNG VẤN: (Lưu ý: Do có số cửa hàng/tập thể yêu cầu bảo mật danh tính nên trường hợp đánh dấu *) TÊN CỬA HÀNG/TẬP TT MẶT HÀNG CHỦ THỂ ĐỊA CHỈ YẾU Bubu’s Store Đồ ăn nhanh/Thực Cầu Giấy, Ba Đình, Hà Nội Đồ ăn nhanh/Thực Kim Mã Thượng, Ba Đình, phẩm Syrop Hanoi phẩm Hà Nội Blue Light Mắt kính Quan Hoa, Ba Đình, Hà Nội * Văn phịng phẩm Hồng Hoa Thám, Ba Đình, Hà Nội Guy’s Station Quần áo Tây Sơn, Đống Đa, Hà Nội * Trà sữa Đào Tấn, Ba Đình, Hà Nội * Trà sữa Đào Tấn, Ba Đình, Hà Nội Quán ngon Đồ ăn nhanh/Thực Đội Cấn, Ba Đình, Hà Nội Đồ ăn nhanh/Thực Xuân Diệu, Tây Hồ, Hà Nội Mỹ phẩm Chùa Láng, Đống Đa, Hà Nội phẩm Qtea phẩm * 37 38 ... phẩm Chi phí bao gồm phí ăn phí vận chuyển thức ăn B DỊCH VỤ VẬN TẢI TRONG GRAB GrabExpress 1.1 Tổng quan GrabExpress - Dịch vụ giao hàng phổ biến mà nhiều dịch vụ giao hàng, shipper đời : Ahamove,... khách vận tải đường III DỊCH VỤ VẬN TẢI TRONG GRAB A GIỚI THIỆU VỀ GRAB Lịch sử phát triển hình thành 1.1 Thơng tin chung - Grab cơng ty cơng nghệ có trụ sở Singapore cung cấp dịch vụ vận chuyển... hàng dịch vụ nhau, chiếm 76,7% ✓ Trong số người sử dụng dịch vụ giao hàng có 74% người trả lời biết đến dịch vụ giao hàng Grab có 59,3% sử dụng dịch vụ Grab Có thể phần lý kế hoạch Marketing Grab