Thông tin tài liệu
CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC DOANH NGHIỆP CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI HÀ TIÊN (HTV) Công ty Cổ phần Vận tải Hà Tiên thành lập sở cổ phần hố Xí nghiệp Vận tải trực thuộc Công ty Cổ phần Xi măng Hà Tiên theo Quyết định số 24/2000/QĐTTg Thủ tướng Chính phủ cấp ngày 21 tháng năm 2000 Công ty hoạt động theo Giấy Chứng nhận Đăng ký Kinh doanh số 410300047 Sở Kế hoạch Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 24 tháng năm 2000 GCNĐKKD điều chỉnh sau Cơng ty CTCP Vận Tải Hà Tiên niêm yết Sàn chứng khoán HOSE với mã chứng khoán HTV Ngành nghề kinh doanh công ty bao gồm: Phương tiện vận tải thuỷ bộ, kinh doanh bến lãi, dịch vụ vận tải đường thuỷ, dịch vụ vận tải đường bộ, tổng hợp vật tư, thiết bị CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU ĐƯỜNG THỦY PETROLIMEX (PJT) Công ty Cổ phần Vận tải xăng dầu đường thủy Petrolimex (Pjtaco) chuyên từ doanh nghiệp Nhà nước – Xí nghiệp sửa chữa vận tải xăng dầu trực thuộc Công ty Vận tải xăng dầu Vitaco theo định số 151/1990/QĐ-TTG ngày 09 tháng 07 năm 1999 Thủ tướng Chính phủ 28/12/2006: Cổ phiếu Cơng ty (Pjtaco) niêm yết Trung tâm giao dịch chứng khoán TP Hồ Chí Minh, mã chứng khốn PJT Lĩnh vực kinh doanh công ty Thương mại dịch vụ, bao gồm: Kinh doanh vận tải xăng dầu đường thủy Dịch vụ sửa chữa: Nâng cấp phương tiện vận tải thủy, súc rửa tàu; sửa chữa phương tiện vận tải thủy; sửa chữa vật tư thiết bị dầu khí Kinh doanh đại lý: Đại lí tàu biển, mua bán sản phẩm dầu khí, kinh doanh xăng dầu cho tàu biển, tàu sông; sản xuất, mua bán dụng cụ, quần áo bảo hộ lao động,… Xây dựng, lắp đặt sửa chữa: Các cơng trình cơng nghiệp, dân dụng, cơng trình thủy, kho xăng dầu Kinh doanh sản phẩm xăng dầu: Mua bán gas hóa lỏng, mua bán nguyên liệu chế phẩm dầu nhờn, mua bán kim loại màu, sắt thép, sản phẩm nông – lâm- thủy hải sản TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI DẦU KHÍ (PVT) Tổng Cơng ty Cổ phần Vận tải Dầu khí tiền thân Cơng ty Vận tải Dầu khí, doanh nghiệp Nhà nước, đơn vị thành viên Tổng cơng ty Dầu khí Việt Nam (nay Tập đồn Dầu khí Quốc Gia Việt Nam) Cơng ty thành lập vào ngày 27/05/2002 theo định số 358/QĐ-VPCP Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phịng Chính phủ, đến hoạt động 17 năm Chính thức chuyển đổi thành Tổng Cơng ty Cổ phần Vận tải Dầu khí kể từ ngày 23/07/2007 10/12/2007: Cơng ty thức niêm yết Sở Giao dịch Chứng khốn Tp Hồ Chí Minh với mã giao dịch PVT Các sản phẩm dịch vụ PVTrans: Hình Các sản phẩm dịch vụ PVTrans PVTrans từ công ty vận tải biển với 01 tàu vận tải dầu thô khoảng 100 cán công nhân viên, đến trở thành Tổng Công ty vận tải với đơn vị thành viên, chi nhánh 1.700 cán công nhân viên PVTrans phát triển đội tàu gồm 30 với tổng tải trọng 900.000 DWT, trở thành đơn vị vận tải hàng lỏng lớn Việt Nam CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK (VNL) Logistics Vinalink công ty cổ phần hoạt động lĩnh vực giao nhận kho vận từ ngày 01/09/1999 Công ty niêm yết sàn giao dịch chứng khoán TP HCM (HOSE) từ tháng 08/2009 Hình Quá trình hình thành Logistics Vinalink Lĩnh vực kinh doanh Vinalink linh hoạt đa dạng bao gồm dịch vụ chính: Dịch vụ hàng khơng Vai trị Đại lí bán cước hợp đồng vận chuyển với nhiều hãng hàng không giới với tần suất bay cao, trọng tải lớn Dịch vụ đường biển Cung cấp dịch vự gửi hàng xuất nhập đường biển qua lại Việt Nam quốc gia giới Dịch vụ Logistics Nhận hàng, vận chuyển, lưu kho bãi, làm thủ tục xuất nhập,… Dịch vụ Kho – Bãi Container Vinalink có khu vực kho bãi hồn chỉnh thuộc sở hữu với diện tích 14.000 m Quận cạnh cảng Saigon Dịch vụ hàng Cross Border (CBT – Cross-border Transport) Vận chuyển hàng xuyên biên giới xe liên vận, đặc biệt vận chuyển đơn hàng xuyên biên giới TrungViệt đơn hàng e-commerce khác CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI GIAO NHẬN NGOẠI THƯƠNG (VNT) Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại Thương Logistics (sau gọi tắt “VNT Logistics) doanh nghiệp đầu lĩnh vực vận tải kho bãi Công ty niêm yết sàn giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) từ tháng 14/08/2009 Lĩnh vực kinh doanh công ty bao gồm: Bốc xếp hàng hóa; xây dựng cơng trình kỹ thuật dân dụng đường thủy, bến cảng, công trình sơng, cảng du lịch, cửa cống; đại lý, môi giới, đấu giá: môi giới hàng hải; kinh doanh bất động sản, quyền sử dụng đất thuộc chủ sở hữu, chủ sử dụng thuê; kinh doanh xuất nhập trực tiếp nhận ủy thác xuất nhập khẩu,… CHƯƠNG II ĐÁNH GIÁ HẠNG MỤC TÀI SẢN CỐ ĐỊNH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI HÀ TIÊN (HTV) Tỉ lệ Tài sản cố định/ Tổng tài sản HTV từ 2014 – 2018 (Đơn vị: Đồng) CHỈ SỐ TTS TSCĐ TSCĐ/TTS 2014 2015 2016 2017 2018 343,918,703,318 86,120,068,653 0.2504 353,722,031,125 73,731,125,358 0.20844 354,718,594,575 60,068,733,997 0.1693 377,548,437,992 157,805,694,208 0.4179 392,028,609,291 133,922,075,122 0.3416 Bảng Các số TSCĐ TTS CTCP Vận tải Hà Tiên giai đoạn 2014 - 2018 Qua số liệu tính tốn từ Bảng 1, có xu hướng hạng mục tài sản cố định tỉ lệ TSCĐ/TTS CTCP Vận tải Hà Tiên từ 2014 – 2018 sau: 450,000,000,000 0.4500 0.4180 400,000,000,000 0.4000 350,000,000,000 0.3416 0.3500 300,000,000,000 0.3000 250,000,000,000 0.2504 0.2500 0.2084 200,000,000,000 0.2000 0.1693 150,000,000,000 0.1500 100,000,000,000 0.1000 50,000,000,000 0.0500 0.0000 2014 2015 TSCĐ 2016 TTS - TSCĐ 2017 2018 TSCĐ/TTS Biểu đồ Xu hướng TSCĐ tỉ lệ TSCĐ/TTS CTCP Vận tải Hà Tiên từ 2014 - 2018 GIAI ĐOẠN NHẬN XÉT 2014 - 2015 • Tổng tài sản có xu hướng tăng khoảng 10 tỷ đồng • TSCĐ giảm đáng kể từ 86,120,068,653 xuống 73,731,125,358 đồng • Tỉ lệ TSCĐ/TTS giảm từ 25,0% xuống 20,8% 2015 – 2016 • Tổng tài sản tăng nhẹ khoảng tỷ đồng • TSCĐ tiếp tục giảm từ 73,731,125,358 đồng xuống 60,068,733,997 đồng • Tỉ lệ TSCĐ/TTS giảm từ 20,8% xuống 16,9% 2016 - 2017 2017 - 2018 KL Tổng tài sản tăng đáng kể khoảng 23 tỷ đồng TSCĐ tăng mạnh từ 60,068,733,997 đồng lên 157,805,694,208 đồng Theo đó, tỉ lệ TSCĐ/TTS tăng vọt từ 16,9% lên 41,8% Tổng tài sản tiếp tục có xu hướng tăng từ 377,548,437,992 đồng lên 392,028,609,291 đồng • TSCĐ giảm đáng kể khoảng 22 tỷ đồng • Theo đó, tỉ lệ TSCĐ/TTS giảm từ 41,8% xuống 34,1% • • • • Nhìn chung, TSCĐ chiếm tỉ trọng tương đối nhỏ Tổng tài sản CTCP Vận tải Hà Tiên giao động từ 20-40% giai đoạn 2014-2018 Theo tỉ lệ TSCĐ tăng mạnh giai đoạn 2016-2017 lại giảm nhẹ vào giai đoạn 2017-2018 Bảng Nhận xét chung xu hướng tài sản HTV từ 2014 - 2018 So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS HTV với trung bình ngành 2014 2015 2016 2017 2018 25,04% 20,84% 16.93% 41,79% 34,16% HTV NGÀNH 36,06% 38,86% 37,97% 37,47% 38,11% Bảng So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS HTV với trung bình ngành từ 2014 - 2018 Từ Bảng 3, thấy: 2014 – 2016: TSCĐ/TTS HTV nhỏ trung bình ngành, xu hướng giảm 2017: Lớn trung bình ngành khoảng 4%, tăng đáng kể so với 2016 2018: Giảm nhỏ so với ngành Cách ghi nhận TSCĐ HTV Trong năm giai đoạn 2014 – 2018, Công ty sử dụng thống nguyên tắc ghi nhận TSCĐ (chỉ bao gồm TSCĐ hữu hình): Nguyên tắc ghi nhận giá trị TSCĐ hữu hình: Nguyên giá trừ giá trị hao mịn luy kế • Ngun giá tài sản cố định bao gồm giá mua chi phí có liên quan trực tiếp đến việc đưa tài sản vào sẵn sàng hoạt động dự kiến • Các chi phí mua sắm, nâng cấp đổi TSCĐ: Ghi tăng (+) ngun giá • Chi phí bảo trì, sửa chữa: Hạch tốn vào báo cáo kết hoạt động kinh doanh hợp phát sinh • TSCĐ hữu hình bán hay lý: Lãi lỗ phát sinh lý tài sản hạch toán vào BCKQ HDSXKD hợp Khấu hao TSCĐ hữu hình: Khấu hao đường thẳng suốt thời gian hữu dụng ước tính tài sản sau: Nhà cửa vật kiến trúc (5 – 10 năm), phương tiện vận tải đường thủy (10 năm), thiết bị văn phịng (3 – năm) CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU ĐƯỜNG THỦY PETROLIMEX (PJT) Tỷ lệ tài sản cố định/ Tổng tài sản PJTACO từ 2014-2018 (Đơn vị: Đồng) CHỈ SỐ TTS TSCĐ TSCĐ/TTS 2014 2015 2016 2017 2018 286,279,880,144 213,651,585,798 74.63% 288,574,652,225 184,539,473,241 63.95% 278,829,658,280 157,347,544,789 56.43% 421,714,887,834 333,652,780,735 79.12% 390,860,264,058 296,326,102,832 75.81% Bảng Các số TSCĐ TTS PJT giai đoạn 2014 – 2018 Qua số liệu tính tốn từ Bảng 4, có xu hướng hạng mục tài sản cố định tỉ lệ TSCĐ/TTS CTCP Vận tải Xăng dầu đường thủy Petrolimex từ 2014 – 2018 sau: 450,000,000,000 0.9000 400,000,000,000 350,000,000,000 0.7912 0.7463 0.7581 0.8000 0.7000 0.6395 300,000,000,000 0.6000 0.5643 250,000,000,000 0.5000 200,000,000,000 0.4000 150,000,000,000 0.3000 100,000,000,000 0.2000 50,000,000,000 0.1000 0.0000 2014 2015 TSCĐ 2016 TTS - TSCĐ 2017 2018 TSCĐ/TTS Biểu đồ Xu hướng TSCĐ tỉ lệ TSCĐ/TTS PJT từ 2014 – 2018 GIAI ĐOẠN NHẬN XÉT 2014 - 2015 • TSCĐ Pjtaco có xu hướng giảm Cụ thể, TSCĐ giảm 13,63% so với 2014 • TTS tăng 0,8% so với năm 2014 • TSCĐ/TTS theo giảm đáng kể từ 74.63% xuống cịn 63.95% 2015 - 2016 • TTS giảm 9,744,993,945 đồng • TSCĐ giảm 27,191,928,452 đồng (khoảng 14.73%) so với năm 2015 • TSCĐ/TTS giảm nhẹ từ 63.95% xuống 56.43% • TSCĐ có xu hướng tăng đáng kể khoảng 176,305,235,946 đồng từ 157 lên 333 tỷ đồng 2016 - 2017 • TTS tăng đáng kể khoảng 142,885,229,554 đồng từ 278 lên 421 tỷ đồng • TSCĐ/TTS tăng đáng kể 22.69% từ 56.43% lên đến 79.12% • TSCĐ giảm đáng kể từ 333,652,780,735 xuống 296,326,102,832 đồng (khoảng 37 tỷ đồng) 2017 -2018 KL • TTS giảm 30,854,623,776 đồng từ 421 tỷ xuống 390 tỷ đồng • TSCĐ/TTS giảm khơng đáng kể xuống 3.31% Nhìn chung, TSCĐ chiếm tỉ trọng lớn TTS Pjtaco từ 2014 – 2018 Theo đó, tỉ lệ TSCĐ/TTS cịn có xu hướng giảm qua năm, có tăng đáng kể so với năm trước vào năm 2017 tiếp tục giảm nhẹ năm 2018 Trong năm 2014-2018, tỷ trọng TSCĐ TTS trung bình chiếm 69%, dao động từ 56.43%-75.81% Bảng Nhận xét chung xu hướng tài sản PJTACO từ 2014 – 2018 So sánh tỷ lệ TSCĐ/TTS PJTACO với trung bình ngành 2014 PJTACO NGÀNH 2015 2016 2017 2018 74,63% 63,95% 56,43% 79,12% 75,81% 36,06% 38,86% 37,97% 37,47% 38,11% Bảng So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS PJTACO với trung bình ngành từ 2014 2-18 Từ Bảng 6, thấy: • Tỷ lệ TSCĐ/TTS Pjtaco cao nhiều so với tỷ lệ trung bình ngành Vận tải (tỷ lệ ln nhỏ 40% qua năm từ 2014-2018) • Tỷ trọng TSCĐ TTS Pjtaco cao Pjtaco công ty Vận tải đường thủy, đặc biệt vận tải xăng dầu nên TSCĐ đầu tư lớn ví dụ cho sở vật chất, phương tiện,… Cách ghi nhận TSCĐ PJTACO Trong năm (2014-2018), Công ty sử dụng thống nguyên tắc ghi nhận TSCĐ Nguyên tắc ghi nhận giá trị TSCĐ hữu hình, TSCĐ vơ hình: Ngun giá trừ giá trị hao mòn lũy kế Khấu hao TSĐ: Khấu hao đường thẳng suốt thời gian hữu dụng ước tính tài sản sau: 2014 - 2015 2016 2017 2018 Máy móc thiết bị: năm Phương tiện vận tải: – 11 năm Thiết bị dụng cụ quản lý: – năm Máy móc thiết bị: – năm Nhà cửa vật kiến trúc: – 12 Tài sản khác: – 16 năm (Khấu hao p/tien vận tải thiết bị dụng cụ không đổi) Phương tiện vận tải: – 12 năm (Khấu hao hạng mục khác không đổi) Phương tiện vận tải: – 12 năm (Khấu hao hạng mục khác khơng đổi) 10 TỔNG CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI DẦU KHÍ (PVT) Tỉ lệ Tài sản cố định/ Tổng tài sản PVTrans từ 2014 – 2018 (Đơn vị: Đồng) CHỈ SỐ TTS 2014 2015 2016 9,349,879,195,033 9,656,163,698,111 9,070,352,324,994 9,203,542,066,508 10,202,231,613,012 TSCĐ 5,590,498,953,856 5,523,012,350,485 5,062,367,642,438 4,966,523,206,049 5,627,317,753,548 0.597922052 0.571967556 0.558122492 TSCĐ/TTS 2017 2018 0.539631717 0.551577142 Bảng Các số TSCĐ TTS PVTrans giai đoạn 2014 - 2018 Qua số liệu tính tốn từ Bảng 7, có xu hướng hạng mục tài sản cố định tỉ lệ TSCĐ/TTS PVTrans từ 2014 – 2018 sau: 12,000,000,000,000 0.6100 0.6000 0.5979 10,000,000,000,000 0.5900 0.5800 8,000,000,000,000 0.5720 0.5700 6,000,000,000,000 0.5600 0.5581 0.5516 0.5500 4,000,000,000,000 0.5396 0.5400 0.5300 2,000,000,000,000 0.5200 0.5100 2014 2015 TSCĐ 2016 TTS - TSCĐ 2017 2018 TSCĐ/TTS Biểu đồ Xu hướng TSCĐ tỉ lệ TSCĐ/TTS PVTrans từ 2014 – 2018 11 GIAI ĐOẠN NHẬN XÉT 2014 - 2015 • TTS tăng đáng kể 306,284,503,078 đồng • TSCĐ giảm 67,486,603,371 đồng • Tỉ lệ TSCĐ/TTS theo giảm đáng kể từ 59.8% xuống 57.1% 2015 - 2016 • TTS giảm mạnh 585,811,373,117 đồng • TSCĐ tiếp tục giảm mạnh 460,644,708,047 đồng • Theo đó, TSCĐ/TTS tiếp tục giảm từ 57.1% xuống 55.8% 2016 - 2017 • TTS có xu hướng tăng nhẹ 133,189,741,514 đồng • TSCĐ tiếp tục giảm 95,844,436,389 đồng • TSCĐ/TTS giảm từ 55.8% xuống 53.9% 2017 -2018 • TTS tăng mạnh 998,689,546,504 đồng • TSCĐ tăng mạnh 660,794,547,499 đồng • TSCĐ/TTS theo tăng phục hồi từ 53.9% lên 55.1% KL Nhìn chung, TTS TSCĐ PVTrans không biến động đáng kể giai đoạn năm từ 2014 – 2018 (mức thay đổi lớn so với doanh nghiệp ngành không đáng kể so với khối tài sản lớn PVTrans) Tỉ lệ TSCĐ/TTS PVTrans trì mức cao 50%, có xu hướng giảm năm đầu giai đoạn đến năm 2018 có dấu hiệu phục hồi lại Tỉ lệ cao cho thấy PVTrans có khối tài sản sở vật chất (tàu thuyền, kho bãi,…) lớn, điều hợp lí với doanh nghiệp vận tải đường biển hàng đầu Việt Nam Bảng Nhận xét chung xu hướng tài sản PVTrans từ 2014 - 2018 So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS PVTrans với trung bình ngành 2014 2015 2016 2017 2018 PVTrans 59,79% 57,19% 55,81% 53,96% 55,15% NGÀNH 36,06% 38,86% 37,97% 37,47% 38,11% Bảng So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS PVTrans với trung bình ngành từ 2014 - 2018 Từ Bảng 9, ta thấy: • TSCĐ/TTS trung bình ngành ln trì mức 40%, thấp đáng kể so với tỉ lệ TSCĐ/TTS PVTrans – ln 50% • Điều cho thấy PVTrans dành khoản tiền lớn để đầu tư cho sở vật chất, nhằm phục vụ cho sản phẩm dịch vụ vận tải lỏng đường biển (thường cần dùng đến tàu với dung tích lớn) Cách ghi nhận TSCĐ PVTrans (xem lại) NĂM GHI NHẬN TSCĐ - TSCĐ DN bao gồm TSCĐ hữu hình TSCĐ vơ hình Giá trị tài sản ngun giá trừ khấu hao - Ghi nhận nguyên giá TSCĐ hữu hình: Giá trị ban đầu TSCĐ xác định 2014 theo ngun giá (giá mua tồn chi phí liên quan trực tiếp đến việc đưa TS vào trạng thái sẵn sàng sử dụng) Đồi với TSCĐ hình thành đầu tư xây dựng theo phương thức giao thầy tự xây dựng sản xuất, nguyên giá giá tốn cơng trình xây dựng theo quy chế quản lý đầu tư xây dựng 12 hành, chi phí khác có liên quan trực tiếp lệ phí trước bạ (nếu có) Trường hợp dự án hoàn thành đưa vào sử dụng toán chưa phê duyệt, nguyên giá TSCĐ ghi nhận theo giá tạm tính sở chi phí thực tế bỏ - Khấu hao: Khấu hao đường thẳng suốt thời gian hữu dụng dự tính TS (nhà cửa vật kiến trúc: 10 năm; máy móc thiết bị: – năm; pthương tiện vận tải: – 25 năm; thiết bị văn phịng: – năm) TSCĐ vơ hình (gồm phần mềm, quyền sử dụng đất, giấy chứng nhận): Nguyên giá trừ hao mịn lũy kế Ghi nhận tăng TSCĐ vơ hình Quyền sử dụng đất vơ thời hạn khơng trích khấu hao Quyền sử dụng đất có thời hạn giấy chứng nhận trích khấu hao đường thẳng theo thời gian sử dụng lô đất/giấy chứng nhận Giá trị phần mềm máy tính phân bổ vào chi phí theo phương pháp khấu hao đường thẳng vòng -6 năm - Thanh lý, nhượng bán: dẫn đến giảm trừ TSCĐ - Hạng mục TSCĐ tương tự 2014 - Khấu hao: Phương pháp tính tương tự 2014 Tuy nhiên từ 01/01/2015, Ban 2015 Tổng Giám đốc Công ty thay đổi ước tính thời gian sử dụng hữu ích tài giàu thô PVT Mercury, thời gian hữu ích giảm từ 25 năm xuống 20 năm - Xây dựng hoàn thành: dẫn đến gia tăng TSCĐ 2016 Tương tự 2015 2017 Hạng mục TSCĐ phương pháp khấu hao tương tự 2016 2018 Tương tự 2017 13 CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK (VNL) Tỉ lệ Tài sản cố định/ Tổng tài sản Vinalink từ 2014 – 2018 Hình Thống kê hạng mục BCĐKT Vinalink từ 2014 - 2018 Từ Hình 2, tổng kết thông số sau cho tài sản cố định (TSCĐ) tổng tài sản (TTS) Vinalink vòng năm từ 2014 – 2018: (Đơn vị: Đồng) CHỈ SỐ TTS TSCĐ TSCĐ/TTS 2014 2015 308,024,792,463 9,261,277,874 0.030 338,873,942,331 10,480,952,208 0.031 2016 2017 334,433,375,566 11,925,284,526 0.036 340,813,520,969 10,014,254,512 0.029 2018 354,157,345,032 33,551,707,989 0.095 Bảng 10 Các số TSCĐ TTS Vinalink giai đoạn 2014 - 2018 Qua số liệu tính tốn từ Bảng 1, có xu hướng hạng mục tài sản cố định tỉ lệ TSCĐ/TTS Vinalink từ 2014 – 2018 sau: 400,000,000,000 0.095 350,000,000,000 0.1 0.09 0.08 300,000,000,000 0.07 250,000,000,000 0.06 200,000,000,000 0.05 150,000,000,000 100,000,000,000 0.031 0.03 0.04 0.036 0.029 0.03 0.02 50,000,000,000 0.01 0 2014 2015 TSCĐ 2016 TTS-TSCĐ 2017 2018 TSCĐ/TTS Biểu đồ Xu hướng TSCĐ tỉ lệ TSCĐ/TTS Vinalink từ 2014 - 2018 14 GIAI ĐOẠN 2014 - 2015 2015 - 2016 2016 - 2017 2017 -2018 KL NHẬN XÉT • • • • • • • • • • • TTS có xu hướng tăng mạnh khoảng 30 tỷ đồng TSCĐ tăng nhẹ từ 9,261,277,874 đồng lên 10,480,952,208 đồng Tỉ lệ TSCĐ/TTS theo tăng nhẹ từ 3.0% lên 3.1% TTS có xu hướng giảm nhẹ khoảng tỷ đồng TSCĐ tiếp tục xu hướng tăng từ 10,480,254,952 lên 11,925,284,526 Theo đó, TSCĐ/TTS tiếp tục xu hướng tăng từ 3.1% lên 3.6% TTS phục hồi với xu hướng tăng 10,480,952,208 lên 11,925,284,526 đồng TSCĐ giảm nhẹ khoảng tỷ đồng TSCĐ/TTS giảm nhẹ từ 3.6% xuống 2.9% TTS tăng đáng kể từ 340,813,520,969 lên 354,157,345,032 đồng TSCĐ tăng mạnh vòng năm với 30 tỷ đồng từ 10,014,254,512 đồng lên 33,551,707,989 đồng • TSCĐ/TTS giảm khơng đáng kể xuống 3.0% Nhìn chung, TSCĐ chiếm tỉ trọng nhỏ TTS Vinalink từ 2014 – 2018 Theo đó, tỉ lệ TSCĐ/TTS cịn có xu hướng tăng qua năm Đặc biệt từ sau 2017 - 2018, tỉ trọng tăng vọt Ngược lại khoảng 2014 – 2016, tỉ trọng giữ mức trung bình từ 3% - 3.6% Bảng 11 Nhận xét chung xu hướng tài sản Vinalink từ 2014 - 2018 So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS Vinalink với trung bình ngành VINALINK NGÀNH 2014 2015 2016 2017 2018 3% 36.06% 3.1% 38.86% 3.6% 37.97% 2.9% 37.47% 9.5% 38.11% Bảng 12 So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS Vinalink với trung bình ngành từ 2014 - 2018 Nhìn vào Bảng 13, thấy: - TSCĐ/TTS trung bình ngành ổn định, giao động từ 36% - 39% - TSCĐ/TTS Vinalink thấp so với trung bình ngành, giao động từ 3% - 3.6% 3.Các ghi nhận tài sản cố định Vinalink NĂM 2014 2015 2016 2017 2018 GHI NHẬN TSCĐ - TSCĐ DN bao gồm TSCĐ hữu hình - Ghi nhận nguyên giá: Giá trị ban đầu TSCĐ xác định theo nguyên giá (giá mua tồn chi phí liên quan trực tiếp đến việc đưa TS vào trạng thái sẵn sàng sử dụng) - Khấu hao: Khấu hao đường thẳng suốt thời gian hữu dụng dự tính TS (nhà cửa vật kiến trúc: 5- 25 năm; máy móc thiết bị: – năm; pthương tiện vận tải: – 11 năm; thiết bị dụng cụ quản lí: – năm) - Hạng mục TSCĐ phương pháp khấu hao tương tự 2014 - Ghi nhận nguyên giá: Tương tự 2014 Tuy nhiên, mua TSCĐ kèm thiết bị phụ tùng thay ghi nhận riêng thiết bị phụ tùng thay theo giá trị hợp lí (fair value) trừ khỏi nguyên giá TSCĐ hữu hình Tương tự 2015 Tương tự 2016 TSCĐ giảm thời gian khoản giảm khác vào nguyên giá TSCĐ, giảm ảnh hưởng tỉ giá lí, nhượng bán - TSCĐ gồm TSCĐ hữu hình TSCĐ vơ hình => TSCĐ tăng mạnh từ 2017 – 2018 - Khấu hao TSCĐ hữu hình: tương tự 2017 - TSCĐ vơ hình: Ngun giá trừ hao mịn lũy kế TSCĐ vơ hình Quyền sử dụng đất (226/2 Lê Văn Sỹ, Phường 1, quận Tân Bình, TP HCM) Giá trị quyền sử dụng đất = nguyên giá trừ hao mòn lũy kế Quyền sử dụng đất vơ thời hạn khơng trích khấu hao 15 CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI GIAO NHẬN NGOẠI THƯƠNG (VNT) Tỉ lệ Tài sản cố định/ Tổng tài sản VNT từ 2014 – 2018 (Đơn vị: Đồng) CHỈ SỐ TTS TSCĐ TSCĐ/TTS 2014 273,890,731,369 53,401,262,901 0.1950 2015 359,868,154,215 53,175,964,491 0.1478 2016 488,639,889,025 61,908,954,748 0.1267 2017 712,146,571,861 57,222,400,847 0.0804 2018 573,796,474,154 50,505,963,765 0.0880 Bảng 13 Các số TSCĐ TTS VNT giai đoạn 2014 - 2018 Qua số liệu Bảng 14, xu hướng biến động tiêu tài sản cố định tỉ lệ TSCĐ/TTS VNT Logistics giai đoạn từ 2014 – 2018 minh họa theo đồ thị sau: 8E+11 0.2500 7E+11 0.2000 0.1950 6E+11 5E+11 0.1478 0.1500 4E+11 0.1267 3E+11 0.0880 0.0804 2E+11 0.1000 0.0500 1E+11 0.0000 2014 2015 TSCĐ 2016 2017 TTS - TSCĐ 2018 TSCĐ/TTS Biểu đồ Xu hướng TSCĐ tỉ lệ TSCĐ/TTS VNT từ 2014 - 2018 GIAI ĐOẠN NHẬN XÉT • 2014 - 2015 TSCĐ có xu hướng giảm nhẹ • TTS tăng đáng kể khoảng 31,39% tương đương với 85,977,422,846 đồng • Từ đó, tỉ lệ TSCĐ/TTS theo giảm nhẹ từ 19.50% xuống 14.78% • TTS tiếp tục tăng nhẹ 16.42%, gias trị chênh lệch tương đương với gần tỷ đồng 2015 - 2016 • TTS tiếp tục tăng nhẹ 35.78% tương đương với 128,771,734,810 đồng • 2016 - 2017 Theo đó, tỷ lệ TSCĐ/TTS giảm nhẹ từ 14.87% xuống 12.67% • TSCĐ giảm 4,686,553,901 đồng, cụ thể từ 61,908,954,748 xuống 57,222,400,847 16 • TTS tăng trưởng vượt ngưỡng với số đáng khích lệ 45.74% • TSCĐ/TTS giảm mạnh từ 12.67% xuống 8.04% • TSCĐ tiếp tục giảm nhẹ 11.74% tương đương với 6,716,437,082 đồng • TSCĐ đột ngột sụt giảm đáng kể 19,43%, cụ thể từ 712,146,571,861 xuống 2017 -2018 573,796,474,154 đồng • TSCĐ/TTS tăng nhẹ không đáng kể từ 8.04% lên 8.80% KL Nhìn chung, TSCĐ chiếm tỉ trọng khơng đáng kể TTS VNT Logistics từ 2014 – 2018 Theo đó, tỉ lệ TSCĐ/TTS cịn có xu hướng giảm mạnh qua năm tăng nhẹ giai đoạn cuối 2017-2018 Bảng 14 Nhận xét chung xu hướng tài sản VNT từ 2014 - 2018 So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS VNT với trung bình ngành 2014 VNT Logistics NGÀNH 2015 2016 19.50% 14.78% 12.67% 36.06% 38.86% 37.97% 2017 2018 8.04% 8.80% 37.47% 38.11% Bảng 15 So sánh tỉ lệ TSCĐ/TTS VNT với trung bình ngành từ 2014 - 2018 Ta có nhận xét, giai đoạn năm từ năm 2014 đến 2018, tỷ lệ TSCĐ/ TTS VNT Logistics nói riêng thấp đáng kể so với ngành Vận tải – Giao nhận nói chung Cách ghi nhận TSCĐ VNT Logistics Nhìn chung, giai đoạn 2014 – 2018, VNT Logistics tuân thủ 01 nguyên tắc ghi nhận TSCĐ chung sau: Nguyên tắc ghi nhận giá trị TSCĐ: Ghi nhận theo nguyên tắc giá gốc với nguyên giá tài sản = Giá thu mua + Các chi phí liên quan trực tiếp đến việc đưa tài sản vào trạng thái sẵn sàng sử dụng Khấu hao TSCĐ: • TSCĐ hữu hình: Khấu hao đường thẳng theo thời gian sử dụng hữu ích tài sản • TSCĐ vơ hình: Bao gồm “Quyền sử dụng đất” “Phần mềm máy tính” Quyền sử dụng đất có thời hạn khấu hao đường thẳng dựa thời gian sử dụng lô đất xác định theo công thức: “Quyền sử dụng đất = Nguyên giá – hao mòn lũy kế” Cụ thể: Khấu hao 20 năm: Quyền sử dụng đất trụ sở số Bích Câu, phường Quốc Tử Giám, Đống Đa, Hà Nội Khấu hao 50 năm: Quyền sử dụng đất chi nhánh Hải Phòng phường Đơng Hải, quận Hải An, Hải Phịng Khơng trích khấu hao: (quyền sử dụng đất vô thời hạn) Số 208, đường Chùa Vẽ, phường Đông Hải, quận Hải An, Hải phòng NĂM THAY ĐỔI TRONG GHI NHẬN VÀ KHẤU HAO TSCĐ Thời gian hữu dụng dự tính dành cho TSCĐ hữu hình + Nhà cửa, vật kiến trúc: 08 - 24 năm 2014+ Máy móc thiết bị: 03 - 10 năm + Phương tiện vận tải truyền dẫn: 03 - 10 năm + Thiết bị, dụng cụ quản lý: 03 - 06 năm 17 2015 2016 2017 2018 Chi phí xây dựng dở dang: Tính vào TSCĐ hữu hình xác định theo cơng thức: “Chi phí xây dựng dở dang = Chi phí dịch vụ + chi phí lãi vay” Thuyết minh bổ sung thêm Mua TSCĐ kèm theo thiết bị, phụ tùng thay xác định Ghi nhận riêng thiết bị, phụ tùng thay theo giá hợp lý trừ khỏi nguyên giá TSCĐ hữu hình Thời gian hữu dụng dự tính dành cho TSCĐ hữu hình + Nhà cửa, vật kiến trúc: 05 - 24 năm + Phương tiện vận tải truyền dẫn: 06 - 10 năm + Thiết bị dụng cụ quản lý: 03 - 05 năm + TSCĐ khác: 04 năm Chi phí xây dựng dở dang: Khơng thuộc hạng mục tài sản cố định tách thành tài khoản "Tài sản dở dang dài hạn" Tương tự 2015 Thời gian hữu dụng dự tính dành cho TSCĐ hữu hình + Nhà cửa, vật kiến trúc: 03 - 10 năm (Cịn lại khơng đổi) Thuyết minh bổ sung thêm Nguyên giá tài sản cố định hữu hình nhà thầu xây dựng bao gồm giá trị cơng trình hồn thành bàn giao, chi phí liên quan thuế trước bạ Thời gian hữu dụng dự tính dành cho TSCĐ hữu hình + Nhà cửa kiến trúc: 05 - 24 năm (Cịn lại khơng đổi) 18 CHƯƠNG III ĐÁNH GIÁ CHUNG Xu hướng tài sản doanh nghiệp ngành vận tải Tuy có biến động nhìn chung, xu hướng tài sản doanh nghiệp xét tăng giai đoạn 2014 – 2018 Điều dễ lí giải điều kiện ngành thương mại dịch vụ tăng trưởng phi mã năm gần đây, sản lượng xuất nhập Việt Nam đà tăng, ngành vận tải khơng nằm ngồi xu hướng phát triển Sự phát triển quy mô mạng lưới hiển nhiên kéo theo nâng cấp, mở rộng cấu tài sản, đặc biệt tài sản cố định Tỉ trọng TSCĐ so với TTS doanh nghiệp ngành vận tải Nhìn chung, cơng ty thuộc ngành vận tải logistic thường có giá trị TSCĐ lớn, chiếm tỉ trọng cao TTS so với ngành thương mại dịch vụ hay tài – chứng khoán,… Điều phù hợp với đặc điểm sản phẩm dịch vụ mà ngành cung cấp Sản phẩm dịch vụ ngành vận tải - logistic chuyên chở hàng hóa, đặc biệt với công ty xét báo cáo vận chuyển hàng hóa có tải trọng lớn, phục vụ chủ yếu cho hoạt động xuất nhập Chất lượng dịch vụ đo khối lượng hàng hóa vận chuyển, tốc độ vận chuyển, mức độ đảm bảo an tồn cho hàng hóa đến tay người nhận Chính vậy, để có chỗ đứng ngành, công ty vận tải cần đầu tư lượng vốn lớn cho tài sản cố định tàu thuyền, kho bãi, xe tải, container,… Những sở vật chất trọng đầu tư cải tiến chất lượng dịch vụ nâng cao Do đó, khơng khó hiểu top doanh nghiệp hàng đầu ngành vận tải có giá trị TSCĐ cao so với doanh nghiệp ngành khác Cơ cấu TSCĐ doanh nghiệp ngành vận Trong cấu TSCĐ ngành vận tải, TSCĐ hữu hình chiếm chủ yếu, khơng nhiều doanh nghiệp có TSCĐ vơ hình Điều hợp lí tài sản vơ sáng chế, phần mềm máy tính,… thường thấy doanh nghiệp công nghệ, doanh nghiệp sản xuất hay tài – chứng khốn Phương pháp ghi nhận khấu hao TSCĐ Do đa số TSCĐ hữu hình nên khấu hao hàng năm doanh nghiệp vận tải tương đối ổn định, nhiều thay đổi đột biến Nhìn chung, giá trị TSCĐ ghi nhận theo nguyên tắc giá gốc: nguyên giá trừ hao mòn lũy kế Nếu mua TSCĐ kèm theo thiết bị phụ tùng thay ghi riêng theo giá trị hợp lí (fair value) thiết bị phụ tùng trừ vào nguyên giá TSCĐ Khấu hao TSCĐ khấu hao đường thẳng theo thời gian sử dụng hữu ích dự tính tài sản Riêng tài sản cố định vơ hình, cụ thể quyền sử dụng đất, thông thường khấu hao từ 20 – 50 năm quyền sử dụng có thời hạn khơng trích khấu hao với quyền sử dụng vô thời hạn 19 ... 0.3416 Bảng Các số TSCĐ TTS CTCP Vận tải Hà Tiên giai đoạn 2014 - 2018 Qua số liệu tính tốn từ Bảng 1, có xu hướng hạng mục tài sản cố định tỉ lệ TSCĐ/TTS CTCP Vận tải Hà Tiên từ 2014 – 2018 sau: 450,000,000,000... hạng mục BCĐKT Vinalink từ 2014 - 2018 Từ Hình 2, tổng kết thông số sau cho tài sản cố định (TSCĐ) tổng tài sản (TTS) Vinalink vòng năm từ 2014 – 2018: (Đơn vị: Đồng) CHỈ SỐ TTS TSCĐ TSCĐ/TTS 2014. .. Bảng Các số TSCĐ TTS PJT giai đoạn 2014 – 2018 Qua số liệu tính tốn từ Bảng 4, có xu hướng hạng mục tài sản cố định tỉ lệ TSCĐ/TTS CTCP Vận tải Xăng dầu đường thủy Petrolimex từ 2014 – 2018 sau:
Ngày đăng: 17/08/2020, 14:43
Xem thêm:
