Báo cáo ngắn về hiện trạng và đề xuất phát triển nguồn nhân lực cho ngành Logistics Việt Nam năm 2019

Báo cáo ngắn về hiện trạng và đề xuất phát triển nguồn nhân lực cho ngành Logistics Việt Nam năm 2019 trình bày thực trạng nhân lực Logistics Việt Nam; đề xuất phát triển nguồn nhân lực cho ngành Logistics Việt Nam.

BÁO CÁO NGẮN VỀ HIỆN TRẠNG & ĐỀ XUẤT PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CHO NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM Năm 2019 BÁO CÁO NGẮN VỀ HIỆN TRẠNG & ĐỀ XUẤT PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CHO NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM - năm 2019 Mục lục LỜI CẢM ƠN trang VIẾT TẮT trang GIỚI THIỆU CHUNG trang PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU trang THỰC TRẠNG NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM trang 12 Công tác tuyển dụng nhân viên logistics doanh nghiệp trang 13 Công tác đào tạo nhân viên logistics doanh nghiệp trang 18 Tình hình lương cho nhân viên logistics doanh nghiệp trang 20 Vấn đề bình đẳng giới,nhân viên yếu doanh nghiệp logistics trang 22 Đánh giá lực nhân viên logistics trang 24 Bức tranh tương lai nghề nghiệp logistics trang 26 ĐỀ XUẤT PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CHO NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM trang 30 Công tác tuyển dụng trang 31 Công tác đào tạo nhân lực logistics doanh nghiệp trang 31 Duy trì (giữ chân) nguồn nhân lực logistics trang 33 Đề xuất bình đẳng giới, hòa nhập xã hội trang 33 Cải thiện lực nhân lực logistics xu CMCN 4.0 trang 34 Xây dựng chuẩn kỹ nghề nghiệp (OS, OSS) cho ngành logistics trang 36 KẾT LUẬN trang 37 PHỤ LỤC: Các vị trí cơng việc chủ yếu ngành logistics trang 38 Lời cảm ơn Báo cáo Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics Việt Nam (VLI) thực trình bày Diễn đàn Phát triển Nguồn Nhân lực cho ngành Logistics Xu hướng tương lai Việt Nam 2019 vào ngày 16 tháng năm 2019 Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Nhóm nghiên cứu thực khảo sát dẫn dắt PGS Tiến sĩ Hồ Thị Thu Hòa Nghiên cứu ngắn báo cáo Bộ Ngoại giao Thương mại Úc tài trợ thơng qua chương trình Úc Việt Nam phát triển nguồn nhân lực (Aus4Skills) Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam hỗ trợ Trong trình làm báo cáo này, thành viên nhóm sử dụng liệu thứ cấp tình trạng nguồn nhân lực Việt Nam ngành Logistics từ hai nguồn thức Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 Bộ Công Thương Sách Trắng VLA 2018 Ngồi ra, nhóm kết hợp ý kiến đề xuất người tham gia Diễn đàn phát triển nguồn nhân lực cho ngành Logistics Xu hướng tương lai Việt Nam 2019 Báo cáo nhận đóng ý kiến từ chuyên gia: Ông Đào Trọng Khoa, Ông Nguyễn Thanh Bình Ông Nguyễn Duy Minh Đội ngũ đánh giá cao hỗ trợ Bà Nguyễn Thị Thu Thủy (Hoạt động), Bà Vũ Thị Bình Minh (Biên tập), Tạp chí Vietnam Logistics Review (Thiết kế) Bà Phạm Diệu Linh (Hành chính) Viết tắt AIS Tổ chức Tiêu Chuẩn Nghề Úc APEC Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương ASEAN Hiệp hội quốc gia Đơng Nam Á Aus4Skills Chương trình Úc Việt Nam phát triển nguồn nhân lực CNTT Công nghệ thông tin GDNN Giáo dục nghề nghiệp ICD Cảng cạn/Cảng thông quan nội địa (Inland Clearance Depot) IT Công nghệ thông tin FD Chương trình đào tạo Logistics FIATA Diploma FHD Chương trình Supply chain FIATA Higher Diplome FIATA Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (International Federation of Freight Forwarders Associations) LIRC Ban tư vấn đào tạo ngành Logistics LPI Chỉ số lực quốc gia Logistics NV Nhân viên OS Tiêu chuẩn nghề OSS Tiêu chuẩn kỹ nghề VCCI Phịng Thương Mại Cơng nghiệp Việt Nam VLA Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam VLI Viện nghiên cứu phát triển logistics Việt Nam UNESCAP Ủy ban Kinh tế Xã hội châu Á Thái Bình Dương Liên Hợp Quốc GIỚI THIỆU CHUNG T rong năm gần đây, với phát triển ngành nghề kinh tế, ngành dịch vụ logistics Việt Nam có bước phát triển vượt bậc tiềm tăng trưởng to lớn Chỉ số lực hoạt động logistics – LPI (Logistics Performance Index) 2018 Việt Nam Ngân hàng Thế Giới công bố báo cáo tháng 07 năm 2018, theo Việt Nam xếp hạng 39/160 nước tham gia điều tra, tăng 25 bậc so với xếp hạng năm 2016 (64/160) Đây kết sách, chiến lược đắn kịp thời nhà nước với nỗ lực không ngừng doanh nghiệp ngành dịch vụ logistics Việt Nam Tuy nhiên, nguồn nhân lực ngành logistics – yếu tố cốt lõi góp phần vào phát triển ngành, phải đối mặt với nhiều vấn đề thiếu số lượng nhân sự, yếu chất lượng chuyên môn, hội phát triển ngành cách bình đẳng bền vững Chính vậy, việc đánh giá thực trạng nguồn nhân lực logistics cách tổng thể, đầy đủ phản ánh xác tình hình thực tế thị trường lao động việc đề chiến lược phát triển bền vững nguồn nhân lực ngành logistics Việt Nam yêu cầu cấp thiết giai đoạn N gày 14/02/2017, Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 200/QĐ-TTg phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics VN đến năm 2025, nhấn mạnh “tập trung nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics Phát triển doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics số lượng, quy mơ, trình độ nhân lực, có lực cạnh tranh cao thị trường nước quốc tế”, nhóm nhiệm vụ cần thực “đào tạo, nâng cao nhận thức chất lượng nguồn nhân lực” Để vẽ tranh tồn cảnh với phân tích, đánh giá trạng nguồn nhân lực ngành logistics cách đầy đủ xác, đề xuất giải pháp phù hợp cho công tác phát triển đồng bền vững nguồn nhân lực ngành logistics Việt Nam, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) Viện nghiên cứu phát triển logistics Việt Nam (VLI) phối hợp với Chương trình Úc Việt Nam phát triển nguồn nhân lực (Aus4skills) thực khảo sát, vấn chuyên sâu doanh nghiệp logistics, chuyên gia hàng đầu lĩnh vực nhân ngành logistics nhằm thu thập liệu trình bày Diễn đàn Phát triển Nguồn Nhân lực cho Ngành Logistics Xu hướng Việt Nam 2019 Mục đích chuỗi hoạt động mang tính cấp thiết thời nhằm thu thập phân tích liệu nguồn nhân lực ngành logistics ý kiến đánh giá, thảo luận, trao đổi doanh nghiệp logistics, chuyên gia thực trạng nguồn nhân lực logistics Việt Nam kiến nghị, đề xuất nhằm nâng cao, phát triển nguồn nhân lực cách bình đẳng bền vững Kết mà nhóm nghiên cứu thu thập phản ánh tương đối xác thực trạng nguồn nhân lực logistics Việt Nam thu thập ý kiến đề xuất xác đáng, mang tính thời nhằm góp phần vào phát triển nguồn nhân lực ngành logistics Việt Nam Thực trạng công tác tuyển dụng đào tạo nhân logistics, tình hình lương thưởng chế độ đãi ngộ cho nhân viên logistics, vấn đề bình đẳng giới nhân viên yếu doanh nghiệp logistics, vấn đề đánh giá lực nhân viên logistics, vai trò mối quan hệ doanh nghiệp nhà trường việc đào tạo nguồn nhân lực với nhóm giải pháp tương ứng góp phần phác họa tranh nhân ngành logistics Việt Nam vừa chân thực vừa sinh động, với tiềm năng, hội đầy thách thức thời đại cách mạng công nghiệp 4.0 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Phương pháp nghiên cứu chủ yếu áp dụng phương pháp định tính trọng vào ba hình thức chủ yếu phương pháp điều tra thông qua bảng hỏi vấn sâu, tham khảo ý kiến kiểm tra/rà sốt báo cáo có tham gia chuyên gia ngành logistics Để có kết báo cáo này, chuỗi hoạt động kiện VLA, VLI phối hợp với Chương trình Aus4Skills tiến hành thực ba tháng (tháng 4, năm 2019) bao gồm công việc sau: »» Thiết kế nội dung khảo sát vấn để thu thập liệu sơ cấp; »» Tổ chức thực khảo sát, vấn chuyên sâu doanh nghiệp logistics; »» Trao đổi trực tiếp, vấn sâu với chuyên gia hàng đầu ngành logistics (từ 5-10 chuyên gia); »» Thu thập ý kiến trình bày tham luận, thảo luận nhóm thảo luận chuyên gia (Panel Discussion-với tham gia đại diện bên liên quan VLA, Phòng Thương mại Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Ban tư vấn đào tạo ngành Logistics (LIRC), Tổng cục Giáo dục Nghề nghiệp (GDNN), Sở Lao động Thương Binh Xã hội thành phố Hồ Chí Minh, Sở Cơng thương thành phố Hồ Chí Minh trực tiếp Diễn đàn Phát triển Nguồn Nhân lực cho Ngành Logistics Xu hướng Việt Nam 2019; »» Kiểm tra/rà soát kết nghiên cứu với chuyên gia sau Diễn đàn nhằm làm sáng tỏ nội dung báo cáo CỤ THỂ CÁCH THỨC THỰC HIỆN NHƯ SAU: Khảo sát vấn chuyên sâu ™™ Thời gian thực hiện: tháng năm 2019 ™™ Nhóm đánh giá khảo sát vấn 41 doanh nghiệp dịch vụ logistics địa bàn nước bao gồm công ty vận tải biển, bộ, hàng không, công ty chuyển phát nhanh, công ty dịch vụ kho hàng, cảng cạn (ICD), công ty dịch vụ logistics bao gồm giao nhận tháng và năm 2019 Nội dung thực nhằm thu thập liệu ý kiến vấn đề sau: (i) Công tác tuyển dụng nhân viên logistics doanh nghiệp; (ii) Công tác đào tạo nhân viên logistics doanh nghiệp; (iii) Tình hình lương thưởng chế độ đãi ngộ cho nhân viên logistics doanh nghiệp; (iv) Vấn đề bình đẳng giới, nhân viên yếu doanh nghiệp logistics; (v) Đánh giá lực nhân lực logistics; and (vi) Xây dựng Chuẩn kỹ nghề nghiệp (tiếng Anh gọi tắt OS, OSS) cho ngành logistics Các số liệu sau thu thập xử lý phương pháp thống kê phần phản ánh thực trạng nguồn nhân lực ngành logistics Việt Nam giai đoạn vừa qua ™™ Nhóm đánh giá sử dụng phương pháp chuyên gia, vấn sâu 10 nhân cao cấp ngành logistics Việt Nam để thu thập ý kiến nhận định, đề xuất giải pháp phù hợp cho công tác phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam thời gian tới ™™ Qua khảo sát, nhóm nghiên cứu tiến hành khảo sát, vấn chuyên sâu loại hình doanh Hình Loại hình doanh nghiệp nghiệp logistics khác nhau, doanh nghiệp công ty cổ phần chiếm 48,8%, tiếp đến cơng ty TNHH với 34,1% Các loại hình doanh nghiệp khác cơng ty nước ngồi, cơng ty liên doanh, doanh nghiệp tư nhân công ty nhà nước chiếm tỷ trọng Hình Lĩnh vực hoạt động doanh nghiệp nhỏ (dưới 5% cho loại hình) (Xem Hình 1) Trong đó, doanh nghiệp hoạt động chủ yếu lĩnh vực logistics chiếm 56,1% tổng số trả lời, doanh nghiệp giao nhận, kho hàng chuyển phát nhanh chiếm tỷ trọng 12,2%, 9,8% 7,3% tổng số trả lời Còn lại hãng tàu, hãng hàng không, công ty vận tải bộ, thủ tục hải quan chiếm tỷ trọng 5% tổng số trả lời ™™ Hình thể quy mô doanh nghiệp tham gia khảo sát Trong số doanh nghiệp khảo sát, phần lớn doanh nghiệp có quy mơ lao động 50 người chiếm tỷ trọng 31,7% tổng số trả lời, tiếp đến doanh nghiệp với quy mô nhân từ 50-100 người chiếm 19,5% tổng số trả lời, đứng thứ ba với tỷ trọng 17,1 % tổng số trả lời doanh nghiệp có quy mơ lao động từ 101-200 Bên cạnh đó, 12,2% 9,8% tổng số trả lời tỷ trọng doanh nghiệp có từ 1.000 nhân viên trở lên doanh nghiệp có quy mơ lao động từ 501-700 (Xem hình 3) ™™ Kết cho thấy mẫu nghiên cứu hoàn toàn phù hợp với tình hình thực tế mà doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu doanh nghiệp nhỏ siêu nhỏ 10 Hình 13 Đánh giá doanh nghiệp tình hình nhân logistics giá cao thứ hai thuộc kỹ giao tiếp, kỹ sẵn sàng học hỏi tính kỷ luật Đứng vị trí thứ năm kiến thức kỹ tính tốn; tiếp kỹ phân tích, kỹ giải vấn đề kỹ làm việc với áp lực cơng việc cao Kỹ phán đốn cảm xúc doanh nghiệp chấm điểm thấp với điểm trung bình đạt 2,85 (xem Hình 13) Như vậy, nhóm kỹ mềm người lao động ngành logistics thấp, điều đặt câu hỏi vai trò sở giáo dục việc đào tạo kỹ nghề thực cho sinh viên bên cạnh việc đào tạo chuyên môn, đặc biệt cần hướng tới đáp ứng kỹ quan trọng ngành logistics (tính tốn, xử lý tình huống, giải khiếu nại phát sinh, … ) để đảm bảo doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thỏa mãn hài lòng khách hàng Trong khảo sát có 90% doanh nghiệp trả lời có tiến hành đánh giá nhân Điều chứng tỏ doanh nghiệp ý thức đề cao việc đánh giá nhân viên doanh nghiệp Bởi lẽ đội ngũ nhân viên phận “nòng cốt” giữ vai trò quan trọng, định phát triển doanh nghiệp, dù hoạt động lĩnh vực kinh doanh Do đó, đánh giá thực cơng việc lực nhân sự, để từ giúp họ khắc phục hạn chế, phát huy điểm mạnh, trau dồi kỹ chuyên môn cống hiến nhiều cho doanh nghiệp việc cần thực có bản, minh bạch, khoa học Nhưng có đến 10,8% doanh nghiệp hỏi không tiến hành đánh giá nhân viên, chứng tỏ số doanh nghiệp chưa thực coi trọng hoạt động Thang điểm đánh giá từ tới 5, tốt 25 TƯƠNG LAI BỨC TRANH VỀ NGHỀ NGHIỆP LOGISTICS H iện nay, sở giáo dục nghề nghiệp liên kết doanh nghiệp câu chuyện mới, mối quan hệ hai bên chủ yếu dừng lại việc đưa sinh viên thực tập doanh nghiệp, thực tế chứng minh khảo sát với phương án doanh nghiệp hỗ trợ phát triển nguồn nhân lực logistics, có 92% doanh nghiệp trả lời đồng ý hỗ trợ chỗ thực tập cho sinh viên sử dụng câu hỏi chọn nhiều trả lời Có 43,2% 37,8% số doanh nghiệp khảo sát tham gia buổi hướng nghiệp cho sinh viên tham gia xây dựng chương trình đào tạo Bên cạnh đó, 24,3% tổng số doanh nghiệp hỏi có phối hợp trường việc đào tạo sinh viên V ấn đề khó khăn doanh nghiệp khảo sát việc hỗ trợ đào tạo sinh viên thực tập khơng có nguồn nhân lực đủ để đảm nhiệm công tác hướng dẫn sinh viên, lại nguyên nhân khách quan khác không đủ sở vật chất cho sinh viên thực tập, tốn chi phí doanh nghiệp hay ảnh hưởng đến hoạt động chung doanh nghiệp có sinh viên đến thực tập chiếm tỷ trọng dao động từ 12-20% tổng số trả lời Thực tế cho thấy, khác biệt mục tiêu thực tập nhận thực tập rào cản lớn việc tổ chức thực thực tập doanh nghiệp Qua phản ánh từ doanh nghiệp, phần lớn sinh viên đến đề Hình 14 Các hỗ trợ từ phía doanh nghiệp 26 nghị thực tập quan tâm việc doanh nghiệp có sẵn sàng cung cấp số liệu thực tế để sinh viên đưa vào báo cáo thực tập hay khơng u cầu quan trọng từ phía sở đào tạo cử sinh viên thực tập nhằm đảm bảo việc sinh viên có tiếp cận thực tế doanh nghiệp Trong đó, phía doanh nghiệp Hình 15 Khó khăn đào tạo thực hành/ thực tập cho sinh viên sẵn sàng tiếp nhận sinh viên thực tập việc cung cấp số liệu thực tế bí mật kinh doanh doanh nghiệp rào cản để doanh nghiệp hỗ trợ sinh viên, với bối cảnh 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam doanh nghiệp vừa nhỏ chí siêu nhỏ việc bố trí nhân trực tiếp hướng dẫn sinh viên theo quy trình thực gây áp lực cơng việc cho nhân hướng dẫn Tuy nhiên, có nhiều doanh nghiệp chí có xây dựng kế hoạch tiếp nhận thực tập bố trí nhân phụ trách cơng tác thực tập, kết khảo sát cho thấy có khoảng 12% tổng số trả lời cho biết không gặp khó khăn tiếp nhận sinh viên thực tập doanh nghiệp (xem Hình 15) 27 T heo doanh nghiệp hỏi có đến phần ba doanh nghiệp khảo sát cho để có phối hợp tốt với nhà trường vấn đề đào tạo nguồn nhân lực logistics doanh nghiệp cần ưu tiên tuyển dụng nhân lực trường Tuy nhiên vấn đề lại phụ thuộc nhiều vào mức độ thân thiết doanh nghiệp nhà trường, xem rào cản hợp tác doanh nghiệp nhà trường Gần 30% doanh nghiệp khảo sát cho nhà nước cần có sách ưu đãi doanh nghiệp tham gia tích cực công tác đào tạo nhân lực cho ngành, 23,3% doanh nghiệp khảo sát cho nhà trường ký hợp đồng dài hạn trả chi phí đào tạo cho doanh nghiệp để có phối hợp tốt doanh nghiệp với nhà trường Các ý kiến nêu hoàn toàn xác đáng hợp lý, nhiên điều kiện thực tế Việt Nam thiếu chế chủ trương quán nhà nước dẫn đến doanh nghiệp nhà trường khơng có đồng thuận, phối hợp có trách nhiệm cao T heo doanh nghiệp khảo sát, vai trị bên có liên quan đến cơng tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực gần tương đương nhau, vai trị nhà nước (ở Bộ Giáo dục đào tạo, Bộ Lao động thương binh xã hội, Bộ Công thương) – doanh nghiệp (Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, doanh nghiệp logistics)– nhà trường (các trường đại học, cao đẳng trung cấp) Vấn đề đặt làm để mối quan hệ ba nhà chặt chẽ, trách nhiệm hiệu 28 D o vậy, muốn nâng cao mối quan hệ liên kết doanh nghiệp nhà trường cần có phối hợp, gắn trách nhiệm hai bên Vấn đề đặt yêu cầu cần có chế phối hợp bên liên quan để đảm bảo doanh nghiệp tham gia đóng vai trị trung tâm GDNN Ví dụ Ban tư vấn đào tạo ngành logistics (LIRC)3 thí điểm thành lập và mắt vào tháng 12/2017 khuôn khổ hợp tác Chương trình Aus4Skills, Tổng cục GDNN, VCCI chi nhánh thành phố Hồ Chí Minh Ban Tư vấn đào tạo ngành logistics hoạt động theo mô hình Ủy ban tham vấn doanh nghiệp vận tải logistics của Úc (Transport and Logistics Industry Reference Committee) Hiện Ban Tư vấn đào tạo Logistics còn có tên gọi khác là Hội đồng tư vấn ngành logistics hoặc Hội đồng kỹ ngành Logistics Cơ chế đầu mối để doanh nghiệp phản hồi cho phủ xu hướng doanh nghiệp thúc đẩy doanh nghiệp tham gia vào GDNN đứng làm cầu nối, gắn kết doanh nghiệp nhà trường cách rõ ràng, thể quyền lợi trách nhiệm việc nâng cao chất lượng đào tạo cho nguồn nhân lực Hình 16 Giải pháp tăng cường phối hợp với trường logistics Việt Nam vấn đề đào tạo nguồn nhân lực logistics Số lượng hiện tại của Ban tư vấn đào tạo ngành logistics (LIRC) là 18 người với thành phần bao gồm đại diện Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp (đại diện quan quản lý giáo dục nghề nghiệp Trung ương) và Sở Lao động - Thương binh Xã hội TP Hồ Chí Minh (đại diện quan quản lý nhà nước về giáo dục nghề nghiệp tại địa phương), đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp dịch vụ logistics lớn nhỏ, đại diện hiệp hội doanh nghiệp (Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ logistics Việt Nam), đại diện sở đào tạo, quan nghiên cứu Phịng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam, chi nhánh Thành phố Hồ Chí Minh là đơn vị tham gia vai trò thư ký và điều phối các hoạt động chính của LIRC 29 ĐỀ XUẤT PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CHO NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM Công tác tuyển dụng Công tác đào tạo nhân lực logistics doanh nghiệp Duy trì (giữ chân) nguồn nhân lực logistics Đề xuất bình đẳng giới, hịa nhập xã hội Cải thiện lực nhân lực logistics xu CMCN 4.0 Xây dựng chuẩn kỹ nghề nghiệp (OS, OSS) cho ngành logistics 30 CÔNG TÁC TUYỂN DỤNG Để nâng cao tính hiệu cơng tác tuyển dụng nhân sự, việc cần làm phải có dự báo phù hợp xu hướng phát triển ngành dịch vụ logistics, xác định nhu cầu tuyển dụng doanh nghiệp Điều không giúp cho doanh nghiệp logistics đánh giá tình hình nhân doanh nghiệp mà cịn giúp sở đào tạo có tuyển sinh đào tạo sinh viên đáp ứng thị trường lao động Để đạt kết khả quan doanh nghiệp sở đào tạo phải có mối quan hệ hợp tác thống, thừa nhận, gắn chặt quyền lợi trách nhiệm hai bên việc xác định chương trình hợp tác hai bên, vấn đề hướng nghiệp cho sinh viên, cam kết hỗ trợ thực tập việc làm cho sinh viên sau tốt nghiệp doanh nghiệp, ngược lại sở giáo dục phải đảm bảo tỷ lệ thời gian doanh nghiệp tham gia vào công tác đào tạo nhà trường, góp phần giảm bớt thời gian chi phí đào tạo lại doanh nghiệp tuyển dụng Để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực tuyển dụng, ngồi việc doanh nghiệp tham gia vào cơng tác đào tạo sinh viên từ ngồi ghế nhà trường thông qua buổi học tập chuyên đề, chia sẻ kiến thức doanh nghiệp vấn đề cấp bách chưa có tiêu chuẩn nghề tiêu chuẩn kỹ nghề logistics Việt Nam phổ biến rộng rãi, thống đến trường đào tạo để làm xây dựng chuẩn đầu ngành đào tạo Hiện trường đào tạo xây dựng chuẩn đầu cho sinh viên theo mạnh đặc thù riêng trường nên khơng có thống quy chuẩn, gây khó khăn cho cơng tác đánh giá nhân logistics tuyển dụng CÔNG TÁC ĐÀO TẠO NHÂN LỰC LOGISTICS CỦA DOANH NGHIỆP Thực tế cho thấy, phủ nhà nước quan tâm đến công tác đào tạo nguồn nhân lực logistics, điều thể qua loạt sách đưa Trong đó, bật Quyết định 200/QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ, đề nhóm nhiệm vụ có nhiệm vụ “đào tạo, nâng cao nhận thức chất lượng nguồn nhân lực” trọng vào đẩy mạnh đào tạo logistics bậc Đại học, nâng cao số lượng chất lượng giảng viên logistics kết nối Tiêu chuẩn nghề mô tả u cầu người vị trí cơng việc cần biết làm Tiêu chuẩn nghề dành cho doanh nghiệp nhà trường, bao gồm mô tả vị trí cơng việc, kỹ u cầu cho cơng việc Tiêu chuẩn kỹ nghề mơ tả kỹ kiến thức (năng lực) cần thiết để thực vị trí cơng việc Tiêu chuẩn nghề/tiêu chuẩn kỹ nghề quy định yêu cầu tối thiểu vị trí cơng việc 31 tổ chức đào tạo, doanh nghiệp logistics Việt Nam với tổ chức đào tạo nước ngồi Thơng tư 24/2017/TT-BGDĐT ngày 10/10/2017 ban hành danh mục giáo dục, đào tạo cấp IV trình độ đại học, có mã ngành đào tạo logistics Thông tư 06/2019/TT-BLĐTBXH bổ sung ngành, nghề đào tạo vào danh mục ngành, nghề đào tạo cấp IV trình độ trung cấp, trình độ cao đẳng ban hành kèm theo Thông tư số 04/2017/TT-BLĐTBXH ngày 02 tháng 03 năm 2017 Như vậy, mặt chủ trương, sách đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao ngành logistics có Tuy nhiên, để cụ thể hóa nhiệm vụ đề thực sở đào tạo cần có sở định hướng đào tạo cho sinh viên, đáp ứng yêu cầu ngành dịch vụ logistics Việt Nam Như vậy, vấn đề mấu chốt lại câu chuyện đề cập đến giải pháp công tác tuyển dụng, chưa có tiêu chuẩn nghề tiêu chuẩn kỹ nghề logistics Việt Nam doanh nghiệp công nhận, nhà nước ban hành cách thống rộng rãi Bên cạnh đó, nhà nước cần bổ sung danh mục nghề ngành logistics theo Công văn đề nghị 346/TCGDNN-KNN ngày 07/3/2019 Bên cạnh đó, bối cảnh nguồn lực đào tạo thiếu (đội ngũ giảng viên trường, nhân hướng dẫn thực tập doanh nghiệp) tập trung thành phố lớn nhu cầu học tập đào tạo phổ biến địa bàn nước cần có quan tâm nhà nước nhằm đầu tư xây dựng tảng trực tuyến đào tạo logistics (E-platform) nơi chia sẻ tài liệu học tập, giảng dạy, mạng lưới kết nối giảng viên người học, e-learning, kết nối sở đào tạo doanh nghiệp tuyển dụng theo xu kinh tế chia sẻ (sharing economy) Một giải pháp xác đáng doanh nghiệp cần tham gia đóng góp tích cực chương trình đào tạo theo hướng phát triển ngành đón nhận sinh viên thực tập, góp phần tăng hiệu hợp tác nhà trường nhà doanh nghiệp Ngược lại, phía nhà trường cần chủ động thiết kế khoá học theo nhu cầu doanh nghiệp (Tailor-Made), kết nối giảng viên từ doanh nghiệp tham gia vào công tác giảng dạy nhà trường điều chỉnh khung thời gian thực tập phù hợp với doanh nghiệp Đại diện Cục xuất nhập khẩu, Bộ Công thương cho bối cảnh doanh nghiệp có nhu cầu đào tạo lại nhân lực tuyển dụng, nên có kết nối doanh nghiệp nhà trường để công tác đào tạo lại nhà trường đảm nhận theo đơn đặt hàng từ doanh nghiệp đảm bảo chuyên nghiệp đào tạo gắn kết thực tiễn đào tạo Bên cạnh thay đổi cơng nghệ đặt yêu cầu cần có thay đổi đào tạo để đảm bảo nhân lực làm chủ công nghệ sử dụng công nghệ cách nhuần nhuyễn hoạt động công việc Đại diện Sở Cơng thương Thành phố Hồ Chí Minh có ý kiến cho cần đào tạo cho cán từ quan quản lý nhà nước lĩnh vực logistics để qua góp phần nâng cao chất lượng quản lý nhà nước ngành logistics Bên cạnh đó, cần trọng cơng tác dự báo nhu cầu nhân lực để đảm bảo nguồn cung cầu gặp tương thích Cần ý xu cách mạng cơng nghiệp 4.0 có 32 ngành nghề ngành nghề hình thành (ví dụ e-logistics) cơng tác đào tạo cần có chuẩn bị dài hạn đón đầu xu Chỉ có phối hợp nhịp nhàng, trách nhiệm chia sẻ lợi ích bên ba nhà – nhà nước – nhà doanh nghiệp – nhà trường tạo đột biến, thúc đẩy nâng cao chất lượng công tác đào tạo nhân lực logistics Việt Nam Đồng thuận với ý kiến này, đại diện Sở Công thương Thành phố Hồ Chí Minh cho cần có ‘nhạc trưởng’ điều phối hoạt động logistics DUY TRÌ (GIỮ CHÂN) NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS Giải pháp trì nguồn nhân lực logistics gắn liền với vấn đề lương thưởng chế độ đãi ngộ nhân viên Theo đó, doanh nghiệp cần tăng mức lương tối thiểu theo giá thị trường tham khảo theo quy định Nhà nước theo số năm cống hiến kinh nghiệm làm việc nhân viên Song song đó, doanh nghiệp cần đáp ứng phúc lợi tốt cho nhân viên theo Luật Lao động Việc xét tăng lương hàng năm nên tiến hành theo kết kinh doanh KPI nhân viên trì thưởng tháng lương thứ 13 Việc thưởng kịp thời theo tháng, quý, kết khác qua suất làm việc sáng kiến – giải pháp làm lợi cho doanh nghiệp góp phần thúc đẩy hứng khởi làm việc sáng tạo nhân viên Bên cạnh chế độ lương thưởng, phúc lợi để giữ chân nhân viên, cịn nhiểu giải pháp phù hợp để khơng tạo nét văn hóa đặc trưng doanh nghiệp mà cịn góp phần thúc đẩy nhiệt huyết, đóng góp dài lâu nhân viên cho doanh nghiệp Đó việc xây dựng tạo nét văn hóa doanh nghiệp nhân viên đón chào hành động theo cách tạo môi trường làm việc an toàn, thân thiện tổ chức team building để gắn kết nhân viên, giúp lãnh đạo, quản lý lắng nghe khó khăn đóng góp nhân viên Ngồi ra, doanh nghiệp cần có rõ ràng lộ trình thăng tiến cho chức danh cơng việc, chẳng hạn việc mua tặng bảo hiểm giữ chân nhân tài cấp quản lý, nhân viên xuất sắc, góp phần thể cơng đánh giá lực nhân viên nét văn hóa hay doanh nghiệp cần nhân rộng áp dụng Hơn nữa, việc hỗ trợ điều kiện thuận lợi hội cho nhân viên tham gia khóa học để phát triển kỹ nâng cao nghiệp vụ giải pháp quan trọng góp phần vào cơng tác giữ chân nhân viên 33 ĐỀ XUẤT VỀ BÌNH ĐẲNG GIỚI, HỊA NHẬP Xà HỘI Bình đẳng giới hịa nhập xã hội vấn đề không riêng ai, cần chung tay nỗ lực tất thành phần xã hội, bao gồm nhà nước, doanh nghiệp, nhà trường, gia đình thân người Đối với nhà nước, cần phải cụ thể hóa Luật điều chỉnh hoạt động logistics tạo nhiều chế cho doanh nghiệp hỗ trợ động viên việc tiếp nhận người yếu vinh danh đơn vị doanh nghiệp thực tốt Nhà nước đóng vai trị người đứng đầu công tác đạo việc tạo sàn giao dịch việc làm dành riêng cho đối tượng người yếu phịng mơ cơng việc cho nguồn lực logistics để họ thể hiện, việc giúp tìm nhân tố thực đáp ứng yêu cầu công việc doanh nghiệp Nhà nước cần đẩy mạnh vai trò hiệp Hội Hội người khuyết tật, hội phụ nữ thông qua việc thường xuyên tổ chức buổi họp giao lưu chia sẻ cá nhân đơn vị có phụ nữ người khuyết tật thành đạt lĩnh vực logistics Đối với doanh nghiệp, cần tạo điều kiện sở vật chất điều kiện tinh thần cho nhân viên công ty phụ nữ người khuyết tật để họ có hội cống hiến cho cơng việc Đó việc tạo điều kiện sở vật chất tiếp cận để họ làm việc thuận tiện doanh nghiệp làm việc làm từ xa (như làm việc nhà), hay phương thức động viên, khuyến khích nhân viên nữ người khuyết tật làm việc hiệu Đối với nhà trường, cần có tư vấn nghề nghiệp cách rõ ràng, chi tiết để hướng sinh viên thêm yêu mến nghề logistics, thực đam mê ngành logistics theo lĩnh vực phù hợp Đối với sinh viên khuyết tật, nhà trường cần tạo cho họ động lực để học sinh/sinh viên khuyết tật hoà nhập giúp họ tự tin cách khuyến khích họ học tập, trường hòa nhập nên xây dựng dịch vụ hỗ trợ dành cho học sinh/sinh viên khuyết tật Cần truyền thơng sâu để xóa bỏ quan điểm xã hội người phụ nữ người yếu ngành logistics CẢI THIỆN NĂNG LỰC CỦA NHÂN LỰC LOGISTICS TRONG XU THẾ CMCN 4.0 Để cải thiện lực nhân lực logistics xu cách mạng cơng nghiệp 4.0, cần có chung tay bên có liên quan Chương trình Aus4skills thơng qua tài trợ Chính phủ Úc nhằm giúp Việt Nam tiếp cận sử dụng nguồn nhân lực có trình độ kỹ năng, góp phần vào phát triển kinh tế xã hội bền vững Đối với VLA cần đầu mối quan trọng việc xúc tiến hợp tác quốc tế, tư vấn chiến lược phát triển nguồn nhân lực 34 cho quan quản lý nhà nước tham gia xây dựng chương trình đào tạo chuẩn quốc tế Đối với quan quản lý nhà nước cần ban hành quy định hỗ trợ trường nghề cung cấp chương trình đào tạo nghề phục vụ ngành logistics tạo thuận lợi cho Trường mở mã nghề đào tạo Nhà nước nên xem xét đầu tư xây dựng tảng đào tạo trực tuyến E-learning hỗ trợ phần kinh phí đào tạo kỹ cho lực lượng lao động làm doanh nghiệp Đối với sở đào tạo cần chủ động thiết kế chương trình đào tạo theo chuẩn đầu ban hành, bên cạnh khơng ngừng nâng cao chất lượng đội ngũ giảng dạy, cập nhật tài liệu giảng dạy phù hợp với thực tế đầu tư sở vật chất đáp ứng yêu cầu giảng dạy thực hành cho sinh viên Bên cạnh đó, sở đào tạo cần liên kết chặt chẽ, gắn liền trách nhiệm quyền lợi với doanh nghiệp việc tham vấn chương trình đào tạo, hỗ trợ thực tập, cử chuyên gia doanh nghiệp tham gia vào công tác giảng dạy nhà trường bồi dưỡng thêm lực giảng viên thông qua hoạt động thực tế doanh nghiệp Việc hợp tác sở đào tạo doanh nghiệp thể việc doanh nghiệp hỗ trợ nhà trường việc triển khai đào tạo kép, chia sẻ tài liệu sở vật chất, đưa dự báo nhu cầu nhân lực ngành logistics chế độ sách dành cho người lao động giai đoạn để nhà trường có đào tạo đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Như vậy, để cải thiện lực nhân lực logistics xu cách mạng công nghiệp 4.0, cần tập trung vào năm nhóm giải pháp lớn: Một là, nhà trường ký kết hợp đồng chiến lược với doanh nghiệp logistics để phát triển nguồn nhân lực, đặc biệt nhân lực chất lượng cao bối cảnh có thêm tiêu chí, điều kiện ràng buộc mới, đòi hỏi đổi công tác đào tạo, nhằm nâng cao chất lượng đầu đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp Hai là, cần đẩy mạnh công tác dự báo nhu cầu thị trường nhân lực tương lai gần xa Đây nội dung cần đặc biệt quan tâm, cách mạng cơng nghiệp 4.0 có tác động lớn tới cấu kinh tế, khả suy giảm, chí biến nhiều ngành nghề xuất ngành nghề tương lai hồn tồn xảy ra, điều dẫn tới thay đổi lớn cấu việc làm Ba là, kết hợp “Nhà”: Nhà trường – Nhà khoa học – Nhà doanh nghiệp đào tạo nhân lực phục vụ cách mạng công nghiệp 4.0 cần dựa nguyên tắc trách nhiệm – chia sẻ phát triển bình đẳng bền vững Bốn là, Nâng cao nhận thức xã hội đào tạo nghề, giải pháp then chốt công tác truyền thông, quảng bá hình ảnh giáo dục nghề nghiệp nhằm thay đổi nhận thức xã hội, tạo sức hút, sức hấp dẫn hệ thống giáo dục nghề nghiệp người dân, doanh nghiệp xã hội Năm là, người học phải chủ động việc lựa chọn nghề nghiệp tích cực học tập, rèn luyện kỹ Đặc biệt kỹ giao tiếp ngoại ngữ 35 XÂY DỰNG CHUẨN KỸ NĂNG NGHỀ NGHIỆP (OS, OSS) CHO NGÀNH LOGISTICS Đại diện VLA khẳng định phía Hiệp hội cần phối hợp với bên liên quan có Ban tư vấn đào tạo ngành Logistics (LIRC), để kích hoạt xây dựng chuẩn kỹ nghề logistics, tham khảo nguồn tài liệu từ UNESCAP FIATA để có tương đồng phát huy sở phù hợp xu chung Đại diện Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp, Bộ Lao động Thương binh Xã hội khẳng định quan quản lý sẵn sàng hỗ trợ để xây dựng chuẩn đầu cho ngành logistics Vấn đề cần VLA VCCI đưa yêu cầu đề xuất vị trí cơng việc theo u cầu ngành nghề, từ có sở để quan quản lý nhà nước điều phối công tác xây dựng chuẩn đầu Hiện gần năm qua, Ban tư vấn đào tạo ngành logistics hồn thành tiêu chuẩn nghề: hành logistics, quản lý kho, vận hành kho, vận hành xe nâng giao nhận vận tải Tuy nhiên, vị trí ngành nghề logistics có thay đổi, có vị trí nghề nghiệp có nghề nghiệp sinh vị trí nghề nghiệp logistics cịn thiếu hụt khơng có ngành nghề trên, cần có giải pháp tổng thể việc xây dựng Chuẩn kỹ nghề nghiệp (OS, OSS) cho ngành logistics (cho vị trí cơng việc cấp độ từ nhân viên đến quản lý Muốn vậy, cần có thừa nhận hợp pháp Ban tư vấn đào tạo ngành logistics từ phủ quan hữu quan để đủ sở pháp lý đưa tiêu chuẩn nghề phổ biến đại trà rộng khắp Kết nối chặt chẽ doanh nghiệp nhà trường để xây dựng chương trình đào tạo kép nhà trường doanh nghiệp để sinh viên trường khơng có kiến thức mà cịn trang bị kỹ ngành Nhà nước có sách ưu đãi doanh nghiệp tham gia tích cực cơng tác đào tạo nhân lực ngành tiêu chuẩn nghề nghiệp thông qua, đặc biệt định hướng cho doanh nghiệp vừa nhỏ xem chi phí đào tạo chi phí đầu tư Nhà trường phải nhân tố chủ động tìm đến doanh nghiệp để giới thiệu chuẩn kỹ nghề mà nhà trường đào tạo Sự phối hợp nhà trường doanh nghiệp cần thiết, nhà trường tập trung đào tạo kiến thức tảng kỹ nghề nghiệp bản; bên cạnh nhà trường hỗ trợ hướng dẫn hệ thống, quy trình thực tế vận hành doanh nghiệp để người học tiếp cận lý thuyết thực tế cách nhịp nhàng 36 KẾT LUẬN Với xu phát triển ngành logistics thời đại cách mạng công nghiệp 4.0, dịch vụ logistics gia tăng, đòi hỏi cao yêu cầu nhân lực chất lượng sáng tạo Cần thiết tham khảo kinh nghiệm nước quốc tế, đặc biệt Úc, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, Ban tư vấn đào tạo ngành logistics (LIRC) Tổng cục GDNN nên ban hành yêu cầu kỹ nghề nghiệp (OS/OSS) Thông qua chế doanh nghiệp dẫn dắt GDNN, với kết hợp Doanh nghiệp ngành nước quốc tế doanh nghiệp nhà trường chuẩn kỹ nghề nghiệp (OS/OSS) xây dựng phù hợp, cập nhật định kỳ đáp ứng nhu cầu nhân lực ngành logistics Việt Nam Bên cạnh đó, xu hội nhập quốc tế chuẩn hóa chương trình đào tạo, nên áp dụng chương trình đào tạo chuẩn quốc tế phổ biến giới Chương trình đào tạo Logistics FIATA Diploma (FD) hay chương trình Supply chain FIATA Higher Diplome (FHD) Đây chương trình đào tạo Hiệp hội logistics quốc tế FIATA triển khai tới Chương trình đào tạo logistics cho nước ASEAN mà Hiệp hội VLA đơn vị FIATA ủy quyền đào tạo Việt Nam Các trường đại học xem xét tích hợp chương trình FD FHD vào chương trình đào tạo nhà trường để người học có hội tiếp cận chương trình chuẩn quốc tế có hội nhận thêm quốc tế để mở rộng thêm cánh cửa hội nhập vào thị trường lao động khu vực Theo chia sẻ ông Stanley Lim Diễn đàn, Chủ tịch Hiệp hội logistics Singapore, Chủ tịch Ủy Ban Congress FIATA “nhà trường cần hướng đến thay đổi cách thức đào tạo để hướng đến đào tạo kiến thức, kỹ mới, công nghệ chẳng hạng robot & drone, big data,… cần thiết cho người học trọng đào tạo tailor-made theo nhu cầu thực tế doanh nghiệp cần xây dựng mơ hình Talent pool in logistics” có tham gia hỗ trợ bên liên quan Chẳng hạn theo kinh nghiệm Singapore phủ hỗ trợ 90% học phí cho “Talent pool in logistics” doanh nghiệp đóng góp 10% học phí, nhờ vậy, tạo hội học tập suốt đời qua nâng cao chất lượng lực nguồn nhân lực logistics Singapore Giáo sư Devinder Grewal từ tổ chức AIS (Australian Industry Standards) có khuyến nghị chân thành đúc rút từ kinh nghiệm Úc “đào tạo nhân lực logistics Việt Nam nên hành trình dài hạn (long-term road) với bước ngắn hạn (short-term step) vững vàng; hệ thống giáo dục đào tạo ngành logistics cần đến gần để đảm bảo tương thích kết đào tạo nhu cầu tuyển dụng nhân lực; vai trò tổ chức đại diện doanh nghiệp logistics vô quan trọng để kết nối với quan quản lý nhà nước tạo đồng hành doanh nghiệp nhà nước với giáo dục đào tạo nghề logistics” Từ chia sẻ kinh nghiệm khuyến nghị đại diện quốc tế từ quan điểm đại biểu tham dự Diễn đàn, khẳng định rằng: Để phát triển nhân lực cho ngành logistics Việt Nam theo hướng sâu rộng, thực cần chung tay Nhà “nhà nước-nhà trường-nhà doanh nghiệp” với hợp tác chặt chẽ từ tổ chức, chương trình quốc tế Au4skills chung tay cộng đồng 37 PHỤ LỤC: CÁC VỊ TRÍ CƠNG VIỆC CHỦ YẾU HIỆN NAY TRONG NGÀNH LOGISTICS (tham khảo từ cơng ty CP Gemadept Logistics) A CƠNG TY 3PL ™™ BỘ PHẬN VẬN HÀNH a Kho vận - Quản lý kho (Warehouse manager & supervisor) Nhân viên vận hành kho (tally, picker – biết lái xe forklift/PPT) Nhân viên hành (data) Nhân viên chăm sóc khách hàng Nhân viên xếp dỡ (lái xe reach truck) Công nhân (xếp dỡ hàng, dán tem, Value-added services,…) b Vận tải - Tài xế (xe tải/xe container) Phụ xe Nhân viên điều phối (chia xe hàng ngày liên hệ với vendor) Nhân viên điều độ (giải vấn đề trực tiếp site, làm việc với phận kho đảm bảo kế hoạch vận tải) - Nhân viên chăm sóc khách hàng c Freight forwarding - Nhân viên hỗ trợ sales/ chăm sóc khách hàng (book cước với hãng tàu/ hãng hàng khơng chăm sóc khách hàng) - Nhân viên chứng từ (làm bill, thông báo khách hàng) d Thủ tục hải quan - Nhân viên xuất nhập (làm thủ tục hải quan) - Nhân viên chăm sóc khách hàng (liên hệ với khách hàng đảm bảo lô hàng giao hàng đúng) ™™ BỘ PHẬN HỖ TRỢ a Bộ phận Sales - Sales Manager - Nhân viên sales - Nhân viên hỗ trợ sales/ chăm sóc khách hàng b Bộ phận giải pháp - Giải pháp vận hành cho khách hàng - Giải pháp IT - Đảm bảo chất lượng (Quality Assurance) c Bộ phận mua hàng (Procurement) - Procurement Manager - Procurement Staff d Thương vụ - Nhân viên billing - Nhân viên kiểm toán nội e Pháp chế (legal) f Kế toán - Kế toán trưởng - Kế toán viên B CÔNG TY 2PL - Tương tự phận công ty 3PL nhiên phạm vi (scope) trách nhiệm (liability) khác C CƠNG TY SẢN XUẤT - Nếu phần tự vận hành tương tự cơng ty 3PL Ấn phẩm Chính phủ Ơ-xtrây-li-a tài trợ thơng qua Bộ Ngoại giao Thương mại Các quan điểm thể ấn phẩm riêng tác giả không thiết phản ánh quan điểm Chính phủ Ơ-xtrây-li-a ...BÁO CÁO NGẮN VỀ HIỆN TRẠNG & ĐỀ XUẤT PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CHO NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM - năm 2019 Mục lục LỜI CẢM ƠN trang VIẾT TẮT trang GIỚI... nghiệp Báo cáo cịn sử dụng nguồn số liệu thứ cấp tình hình nguồn nhân lực logistics Việt Nam từ nguồn thức Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2018 Bộ Công thương phát hành Sách trắng Logistics Việt Nam. .. nguồn nhân lực ngành logistics cách đầy đủ xác, đề xuất giải pháp phù hợp cho công tác phát triển đồng bền vững nguồn nhân lực ngành logistics Việt Nam, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt