Báo cáo thực tập tốt nghiệp: Công ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler

Báo cáo tìm hiểu tổng quan chung về công ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler; tổ chức bộ máy chuyên trách công tác quản trị nhân lực tại công ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler; phân tích môi trường marketing.

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT CTCP Công ty cổ phần TNHH Trách nhiệm hữu hạn GT­VT Giao thông vận tải HĐLĐ Hợp đồng lao động CBCNV Cán bộ cơng nhân viên TSCĐ Tài sản cố định Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý DANH MỤC HÌNH STT NỘI DUNG Bộ máy quản lý của Cơng ty cổ phần giao nhận vận  tải Kelper Biểu đồ chi phí cho logistics theo %GDP năm 2014  của Việt Nam và các nước trong khu vực Biểu đồ thời gian vận chuyển hàng hóa xuất­nhập  khẩu của 1 số quốc gia trong khu vực TRANG Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý DANH MỤC BẢNG STT NỘI DUNG 1.1 Hệ thống vị trí việc làm 1.2 Kết quả kinh doanh của Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler giai đoạn  2014–2017 2.1 Thơng tin về năng lực chun mơn của trưởng phịng 2.2 Bảng phân cơng cơng việc cụ thể từng bộ phận trong doanh nghiệp 4.1 So sánh tiền và các khoản tương đương tiền các năm từ 2017­2019 4.2 So sánh các khoản phải thu của doanh nghiệp giai đoạn 2017­2019 4.3 Mức tăng giảm TSCĐ của doanh nghiệp  4.4 So sánh các khoản phải trả của doanh nghiệp giai đoạn 2017­2019 4.5 Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh TRANG Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý LỜI MỞ ĐẦU  Nhằm mục đích để sinh viên có cái nhìn đầy đủ  , rõ ràng hơn đối với đời sống   doanh nghiệp, cũng giúp sinh viên tiếp cận thực tế về những gì đã được thầy cơ  hướng dẫn khi cịn đi học vào thực tại doanh nghiệp nhà trường đã tổ  chức cho   sinh viên thực hiện đi thực tập tại doanh nghiệp Vi để  có thể  dễ dàng xin thực tập cũng như  lấy được số  liệu sau đợt thực tập   Hơn nữa trong tình trạng thế  giới đang đối mặt với đợt đại dịch covid­19 , các   doanh nghiệp trong nước khơng có việc làm và khó khăn trong tuyển dụng, em đã  lựa chọn cho mình đơn vị thực tập là cơng ty vận tải Kelper từ một người quen Em xin chân thành cảm ơn các anh ,chị, cơ ,chú trong đơn vị thực tập đã giúp đỡ  em trong tháng thực tập vừa qua, cũng cám ơn giáo viên hướng dẫn là thầy Phạm  Ngọc Duy , và cuối cùng là người anh đã giới thiệu em đến cơ sở thực tập cùng  tồn thể gia đình đã hỗ trợ em để hồn thành thời gian thực tập của mình Trong báo cáo của mình, em có đưa ra sự  giới thiệu về  cơng ty vận tải Kelper,   tuy chỉ  là cơng ty có quy mơ nhỏ  nhưng lại ln đảm bảo uy tín và sự  chun  nghiệp, cũng đã đem kiến thức của mình để đánh giá phần nào sự phát triển của   cơng ty trong 3 năm qua từ 2017­2019 Chúc cơng ty có thể lớn mạnh hơn trong tương lai, cũng mong muốn có một ngày   được hợp tác với cơng ty , em xin chân thành cảm ơn Bài viết cịn nhiều thiếu xót mong được thầy giáo hướng dẫn chỉ ra và góp ý để  bài báo cáo có thể hồn thiện hơn. Xin cảm ơn Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO  NHẬN VẬN TẢI KEPLER 1.1. Thơng tin chung về Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler 1.1.1. Tên Tên: Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler Tên giao dịch: KEPLER LOGISTICS JSC Mã số thuế: 0106931418 Đại diện pháp luật: Cao Thị Thu Hiền Ngày cấp giấy phép: 10/08/2015 Ngày hoạt động: 10/08/2015 (Đã hoạt động 6 năm) Công   ty   thành       hoạt   động   theo   giấy   phép   đăng   ký   kinh   doanh   số  0106931418 do Sở kế hoạch và đầu tư TP. Hà Nội cấp ngày 10/08/2015 Vốn điều lệ: 4.500.000.000đ 1.1.2. Địa điểm Địa chỉ: Số 3, ngách 111/21, đường Giáp Bát, Phường Giáp Bát, Quận Hồng Mai,   Thành phố Hà Nội 1.1.3. Loại hình Cơng ty cổ phần 1.1.4. Chức năng hoạt động kinh doanh của Cơng ty Các dịch vụ của Cơng ty: a) Dịch vụ vận chuyển container Khai thác tầu vận chuyển container Dịch vụ khai thác chỗ (NVOCC) Dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hố Dịch vụ vận tải container đường bộ Dịch vụ vận tải đa phương thức và kho vận Đại lý cho các hãng tầu container nước ngồi b) Khai thác tàu dầu Năm qua, Kepler đã đầu tư mua một tàu chở dầu thành phẩm, loại MR, trọng tải   35,437 MT, đang khai thác trên các tuyến quốc tế. Tàu hồn tồn đáp ứng đầy đủ  Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý các điều kiện, u cầu vận chuyển khắt khe nhất của các hãng dầu lớn (Oil  Major) trên thế giới.  c) Vận chuyển và bốc xếp hàng hố siêu truờng siêu trọng d) Quản lý tàu ­ Ship Management ­ Đội tàu được quản lý trực tiếp bởi cơng ty ­ Theo dõi và đảm bảo tình trạng kỹ thuật tàu, duy trị giá trị và tuổi tàu ­ Cung cấp vật tư thiết bị đáp  ứng u cầu sửa chữa bảo dưỡng tàu trong   nước cũng như quốc tế ­ Bảo hiểm, pháp chế an tồn hàng hải  ­ Giám sát đóng mới, đảm bảo đáp ứng Qui phạm và Cơng ước ­ Từng   bước   xây   dựng   hệ   thống   tổ   chức   quản   lý   tàu     cách   chun   nghiệp, phát huy khả  năng của mỗi cá nhân, mỗi bộ  phận trong Cơng ty,  hồ nhập vào ngành vận tải Hàng hải thế giới ­ Phối hợp tốt với các cơng ty Quản lý tàu có uy tín trên thế  giới nâng cao  hiệu quả quản lý tàu, nâng cao đội ngũ cán bộ kỹ thuật e) Các dịch vụ khác ­ Dịch vụ vận chuyển hành khách bằng cáp treo ­ Cho thuê văn phòng và kinh doanh khách sạn ­ Dịch vụ kho bãi ­ Dịch vụ vận tải 1.2. Tổ  chức bộ  máy hoạt động của Công ty cổ  phần giao nhận vận tải   Kepler 1.2.1. Chức năng nhiệm vụ  Giám đốc: là người phụ  trách chung, là đại diện của công ty trước pháp  luật, chịu trách nhiệm trước pháp luật và cấp trên về  hoạt động của công ty   hoạch định phương hướng, mục tiêu dài hạn cũng như ngắn hạn cho cả cơng ty   Giám đốc kiểm tra, đơn đốc chỉ đạo các đơn vị, trưởng các đơn vị trực thuộc kịp   thời sửa chữa những sai sót, hồn thành tốt chức nặng và nhiệm vụ được giao Phó giám đốc:  là người trợ  giúp cho Giám đốc, thực hiện nhiệm vụ  cụ  thể do Giám đốc giao hay ủy quyền khi vắng mặt Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý Phịng quản lý  nhân sự: Chức năng trong cơng ty: động viên tồn bộ  cán bộ  cơng nhân viên đồn  kết, hăng hái say sưa lao động, hồn thành mọi chức năng nhiệm vụ  được giao;  có nhiệm vụ quản lý hồ sơ, lý lịch của cán bộ nhân viên theo phân cấp đúng quy   định; tham mưu và làm thủ tục tiếp nhận cán bộ  cơng nhân viên, đi đến quản lý  và giải quyết các mặt cơng tác trong cơng ty có liên quan đến cơng tác hành chính,  quản lý văn thư, quản lý con dấu theo đúng chế độ quy định, chịu trách nhiệm an  ninh, an tồn bên trong cơng ty  Phịng kinh doanh: Là phịng tham mưu cho Ban giám đốc về kế hoạch kinh doanh, lựa chọn   phương án kinh doanh phù hợp nhất; điều hồ kế hoạch sản xuất chung của cơng   ty thích ứng với tình hình thực tế thị trường; nghiên cứu ký kết hợp đồng với các  đối tác. Phịng kinh doanh cịn có Ban thị trường, theo quy định Cơng ty cổ  phần  giao nhận vận tải Kepler: Các đơn vị  thành lập bộ  phận thị trường và khai thác   chun trách tìm hiểu nghiên cứu thị trường khách du lịch, cung cấp thơng tin kịp  thời, chính xác các sản phẩm, dịch vụ, thương mại phục vụ  các đơn vị  kinh   doanh của cơng ty Nhiệm vụ  chính của Ban thị  trường cơng ty: Định hướng thị  trường, tìm   hiểu các hoạt động thị  trường trên các phương tiện thơng tin đại chúng (quảng  cáo trên báo đài, TV…website); Xúc tiến việc tiếp cận và khai thác thị trường các   sản phẩm dịch vụ du lịch, xe ơ tơ, khách sạn, du lịch quốc tế, xuất nhập khẩu, vé   máy bay và các dịch vụ khác để phục vụ kinh doanh của các đơn vị trong cơng ty;  Đội xe: thực hiện lái xe, rửa xe, sửa xe theo nhiệm vụ được giao, với tinh   thần làm việc có trách nhiệm cao Phịng Kế tốn: lập kế hoạch sản xuất kinh doanh, hạch tốn kế tốn các  nghiệp vụ  kinh tế  phát sinh. Trên cơ  sở  đó tính tốn hiệu quả  hoạt động sản   xuất kinh doanh và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Ngân sách Nhà nước Ngồi trụ sở chính, cơng ty cịn có các chi nhánh tại Hà Nội và Sài Gịn, các   chi nhánh này đều chịu sự quản lý trực tiếp của Ban giám đốc 1.2.2. Sơ đồ cấu trúc bộ máy hiện hành Hình 1: Bộ máy quản lý của Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý   1.2.3. Hệ thống vị trí việc làm Dưới đây là một số vị trí việc làm tại cơng ty Bảng 1. Hệ thống vị trí việc làm Nhân viên giao nhận ­ Đi giao hàng tại các địa điểm trên Phiếu giao hàng ­ Kiểm tra, nhận đủ số lượng hàng hố và ký vào Phiếu giao hàng và sổ giao  nhận ­ Lưu giữ, vận chuyển hàng hố cẩn thận. Trong q trình giao nhận, mang  – vác hàng hố cẩn thận tránh bị vỡ, rách, thủng ­ Khi giao hàng cho khách, nhân viên giao hàng u cầu khách hàng kiểm  đếm đầy đủ và ký nhận vào Phiếu giao hàng Lái xe Container  ­ Lái xe đầu kéo theo lệnh vận chuyển ­ Lái xe, vận hành xe đúng quy trình kỹ thuật, đảm bảo an tồn giao thơng ­ Giao nhận, bảo quản tốt hàng hóa vận chuyển, chịu trách nhiệm về hàng  hóa vận chuyển trên phương tiện, hướng dẫn xếp dỡ hàng trên xe ­ Đảm bảo thực hiện tốt kế hoạch và tiến độ giao hàng theo lệnh vận  chuyển, quay vịng xe nhanh ­ Giữ gìn xe tốt, bảo dưỡng sửa chữa xe đúng định kỳ và đủ nội dung ­ Ghi chép đầy đủ nội dung và thu nộp chứng từ vận chuyển chính xác,  đúng tiến độ quy định hàng ngày hoặc sau chuyến vận chuyển ­ Xử lý các thương vụ phát sinh trên đường ­ Quan hệ tốt với các các đơn vị, chủ hàng, chủ kho hàng ­ Bằng lái xe hạng FC  1.2.4. Cơ chế hoạt động Tổ  chức cơng tác quản lý trong bất kỳ  Cơng ty nào cũng cần thiết và  khơng thể thiếu, nó đảm bảo giám sát chặt chẽ tình hình kinh doanh của Cơng ty Để thực hiện tốt chức năng quản lý thì mỗi Cơng ty cần có một bộ  máy   tổ  chức quản lý phù hợp. Đối với Cơng ty Kepler cũng vậy, là một Cơng ty  nhỏ  nên bộ  máy tổ  chức quản lý hết sức đơn giản, gọn nhẹ  nó phù hợp với  Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý mơ hình và tính chất kinh doanh c ủa Cơng ty. Sau đây là sơ đồ  bộ máy quản lý   của Cơng ty cổ phần giao nh ận vận t ải Kepler Cơng ty có mối quan hệ  hợp tác tốt với các khách hàng, doanh nghiệp và   ln cam kết cung cấp dịch vụ, giải quyết vấn đề một cách nhanh gọn, tốt nhất 1.3. Nguồn nhân lực của Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Kepler Đội ngũ lao động có đầy đủ  cả  về  số  lượng và chất lượng thì sẽ  quyết   định đến sự thành cơng của tổ chức. Vì vậy trong những năm gần đây cơng ty đã   rất chú trọng việc tuyển dụng đội ngũ nhân viên đơng đủ  cả  về  số  lượng và  chất lượng Lao động trong Cơng ty Kepler được phân làm 3 loại chính sau:   + Đối với lao động vận tải : Cơng ty phân cho lái xe theo hình thức mỗi xe   một lái.  Từ đó, u cầu trong cơng việc phải có tính độc lập tương đối cao , có  khả  năng sáng tạo và xử  lý linh hoạt các tình huống nảy sinh trên đường ,đồng  thời cũng phải có trình độ  hiểu biết rộng , thể  hiện   chỗ  họ  phải chịu trách   nhiệm về  tồn bộ  q trình vận tải từ khâu khai thác nhu cầu vận chuyển đến  việc tổ  chức cận chuyển và thanh tốn với khách hàng  Lao động này chính là  đầu mối quan trọng giữa cơng ty và khách hàng, thực hiện vận chuyển hàng hố  và vận chuyển khách khi nhận được lệnh điều xe của lãnh  do hoạt động vận tải  diễn ra bên ngồi phạm vi doanh nghiệp trong một khơng gian rộng lớn .  + Đối với lao động bảo dưỡng sửa chữa: Xưởng sửa chữa của cơng ty  được đặt ngay trong khn viên cụm khu cơng nghiệp ngay sát bãi xe của cơng ty   tiện lợi cho việc bảo dưỡng xe của cơng ty. Cùng với đội ngũ thợ sửa chữa bảo  dưỡng được đào tạo bài bản , có kinh nghiệm làm việc lâu năm trong nghề  thì  chính bộ  phận bảo dưỡng sửa chữa của cơng ty cũng góp một phần khơng nhỏ  vào việc nâng cao hệ số ngày xe tốt cũng như giảm ngày xe nằm chờ bảo dưỡng   từ đó làm tăng năng suất của cơng ty  + Đối với bộ phận lao động gián tiếp : Lao động gián tiếp cuả Cơng ty tổ  chức theo các phịng ban nghiệp vụ và phịng ban chức năng . Mỗi phịng đều có   một trưởng phịng phụ trách chung và chịu trách nhiệm trước Giám đốc về hoạt  động của phịng mình .  Tính đến thời điểm hiện nay thì Cơng ty có số  lượng lao động đang làm  Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý việc là 58 người, trong đó:   + Lao động chính : 42  người.   ­ Lao động quản lý : 4 người.   ­ Thợ :                    : 7 người ­ Lái xe :                 : 31 người.   + Lao động phụ : 16 người.   ­ Lao động gián tiếp : 9 người.   ­ Thợ :                       : 3 người.   ­ Lái xe :                    : 4 người.   1.4. Tình hình hoạt động của cơng ty và tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh  của Cơng ty trong giai đoạn 2014­2017 Kết quả  hoạt động kinh doanh của Cơng ty cổ  phần giao nhận vận tải Kepler  giai đoạn 2014 –2017 được thể hiện ở bảng 1.1 như sau:  Bảng 1.2. Kết quả kinh doanh của Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải  Kepler giai đoạn 2014–2017 Đơn vị tính: triệu VND Chỉ  2014 2015 tiêu  2016 2017 2015/ 2016/ 2014  2015  Giá  trị  Doanh  thu  Chi  phí  37.115 40.43 43.65 34.496 37.600 40.513 2.019 2.514 47.840 44.25 3.811 % 2017/2016  Giá  trị  % Giá  trị  %  58,74  5.046 32,27  1.274 22,33 0,807  43,59  3.035 29,91  0.232 8,77  35,26 34,04 Lợi  nhuận  sau  2.207 3.061 2.004    68,3 1.741 1.042 thuế  (Nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh giai đoạn 2014 ­ 2017) Dựa vào bảng 1.2 có thể thấy: 10 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý CHƯƠNG 4 : PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH  4.1 Phân tích bảng cân đối tài khoản kế tốn 4.1.1, Tiền và các khoản tương đương tiền Bảng 4.1 . So sánh tiền và các khoản tương đương tiền các năm từ 2017­ 2019 ĐV :  ngàn  đồng 2017 2018 2019 Tỷ  trọng 2017 Chênh  lệch  (2018/ 2017) 2018 Chênh lệch (2019/2018) 2019 Mứ c % Mức % (1.790.869 ) (87,23 ) 1.585.63 605,1 01.  Tiền  và các  khoản  tương  đươn g tiền 2.052.90 262.03 1.847.67 Tiền  mặt: 1.109.75 17.180 66.921 54,0 6,56 3,62 (1.092.572 ) (98,45 ) 49.741 289, 53 Tiền  gửi  ngân  hàng 943.156 244.85 1.770.74 45,9 93,4 96,3 (698.297) (74,04 ) 1.525.89 623,1 Tươn g  đươn g  tiền: ­ ­ ­ ( Bảng cân đối tài khoản 2017­2019) Có thể thấy , vào năm 2018 Tiền và các khoản tương đương tiền bị  giảm mạnh  đến 87,23% tương đương 1 790 869 000 đồng, và đến năm 2019 thì tiền và khoản   tương đương tiền tăng trở lại mạnh mẽ với mức trên 600% Tỉ trọng về tiền ở các năm cũng có sự khác biệt, khác với mức phân bố đều giữa  tiền và các khoản tương đương như  năm 2017 ( chênh lệch nhỏ  hơn 10%) thì  ở  năm 2018 và 2019 phần tiền chiếm tỷ trọng lần lượt là 6,56 % và 3,62% . Điều   này cho thấy tiền của doanh nghiệp có thể được đầu tư ngắn hạn khác mà khơng   phải được giữ ở dạng tiền  21 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý Như vậy khơng thể nói doanh nghiệp đang thâm hụt hay kinh doanh kém hiệu mà   có thể doanh nghiệp đang mạnh dạn hơn trong việc sử dụng tiền để đem lại các  nguồn lợi to lớn hơn trong tương lai 4.1.2, Các khoản phải thu  Bảng 4.2 : So sánh các khoản phải thu của doanh nghiệp giai đoạn 2017­2019 Đơn vị  2017 : ngàn  đồng 2018 2019 Tỷ  trọng  (%) Chênh  lệch  (2018/ 2017) Chênh lêch ( 2019/2018) 2017 2018 2019 Mứ c Mứ c % % Phải  thu  khác h  hàng 1.156.623 7.284.847 8.114.984 61,94 99,32 90,11 6.128.224 530 830.137 11,4 Trả  trướ c  cho  ngư ời  bán 709.833 49.774 890.516 38,01 0,68 9,89 (660.059) (93) 840.742 168 Kho ản  phải  thu  khác 876 ­ ­ 0,05 ­ ­ (876) ­ ­ ­ Tổn g  cộng 1.867.332 7.334.621 9.005.50 5.467.289 293 1.670.87 22, ( Bảng cân đối tài khoản 2017­2019) Thơng thường các khoản phải thu từ khách tăng nghĩa là quy mơ doanh nghiệp sẽ  lớn mạnh hơn, có nhiều khách hàng hơn. Nếu xét về khía cạnh này thì năm 2018  là một năm nhảy vọt , tăng mạnh về quy mơ doanh nghiệp khi khoản phải thu từ  khách tăng từ 1 156 623000 đồng lên đến 7 284 847 000 đồng, tăng 530%. Trong   khi đó từ  năm 2018­2019 thì mức tăng này chỉ dừng ở  con số 11,4%  ứng với 840   22 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý 742 000 đồng, có thể  cơng ty đã đi vào giai đoạn phát triển  ổn định nên lượng   khách hàng phần nào cố định , khơng có sự thay đổi. Để thu hút thêm khách hàng   từ dịch vụ vận tại của doanh nghiệp cần có các chính sách hỗ  trợ khác, các hình  thức marketing hiệu quả hơn Việt Nam là một nước mà ngành logistics cịn mới với chỉ  có hơn 3000 doanh  nghiệp trong lĩnh vực này và 70% trong số đó tập trung ở  Miền Nam  ( theo báo   CAND)  Như vậy có thể  thấy rằng đây là một ngành có thị  trường rất tiềm năng, để  có   thể  tận dụng tối đa tiềm năng này kiếm về  các khoản lợi nhuận doanh nghiệp  cần phải có các biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và hình ảnh doanh  nghiệp trong mắt người tiêu dùng cả trong nước và quốc tế 4.1.3, Tài sản cố định Bảng 4.3: Mức tăng giảm TSCĐ của doanh nghiệp  Đơn vị : ngàn  đồng 2017 2018 Tăng/giảm  (2018/2017) 2019 Tăng/giảm  (2019/2018) Tài sản cố  định 598.182 598.182 675.182 ­ 77.000 Giá trị hao  mịn lũy kế 137.083 137.083 149.545 ­ 12.462 Doanh nghiệp vận tải hàng hóa nhưng có TSCĐ tương đối thấp, có thể thấy DN  chủ yếu sử dụng tài sản th ngồi 4.1.4,  Các khoản phải trả  Bảng 4.4 : So sánh các khoản phải trả của doanh nghiệp giai đoạn 2017­2019 Đơn vị  2017 : ngàn  đồng Phả i  23 1.749.850 2018 3.768.28 2019 Tỷ  trọng 3.883.40 Chênh  lệch  (2018/ 2017) Chênh lệch (2019/2018) 2017 2018 2019 Mứ c 69,59 90,48 87,02 2.018.430 % 115 Mứ c 115.128 % 3,1 Báo cáo thực tập tốt nghiệp trả  ngư ời  bán Viện kinh tế và Quản lý Ng ười  mua  trả  trư ớc 763.920 694.273 408.464 30,37 9,52 12,98 (69.647) (9) (285.80 9) (41) Kho ản  phả i  trả  c 876 ­ ­ 0,04 ­ ­ (876) ­ ­ ­ Tổn g  cộn g 2.514.646 4.462.55 4.291.872 1.947.907 77,5 (170.68 1) (3,8) ( Bảng cân đối tài khoản 2017­2019) Tương  đương với việc   khách  hàng  tăng lên  làm khoản phải  thu tăng  thì  các  khoản phải trả  cũng sẽ  tăng khi hoạt động của doanh nghiệp phát triển hơn về  quy mơ. Các khoản phải trả của năm 2018 so với 2017 tăng đến gần 80% ứng với   số  tiền gần 2 tỷ đơng cho thấy doanh nghiệp đã có nhiều hoạt động hơn . Như  vậy cũng có thể giải thích phần nào tại sao tiền và các khoản tương đương tiền   của doanh nghiệp lại giảm mạnh trong năm 2018, có thể  doanh nghiệp đang sử  dụng tiền vào nhiều hoạt động phát triển doanh nghiệp hơn Từ  năm 2018 sang năm 2019, các khoản phải trả  của doanh nghiệp có phần  ổn   định hơn, thậm chí giảm nhẹ khoảng 3,8% ứng với số tiền 170 681 000 đồng Có 1 chú ý là các khoản phải thu của doanh nghiệp trong năm 2017 thậm chí cịn   thấp hơn các khoản phải trả  cụ  thể  là thấp hơn 647 314 000 đồng. Do doanh   nghiệp mới hoạt động từ năm 2015 , và ban đầu doanh nghiệp cịn khó khăn trong   q trình giải quyết các vấn đề  tài chính, khó khăn trong việc đi tìm các đối tác   lâu dài nên các khoản thu cịn nhỏ hẹp. Phải đến năm 2018, sau gần 4 năm hoạt   động, doanh nghiệp mới có thể  vững vàng hơn, có các đối tác lâu dài hơn và sự  phát triển của doanh nghiệp trở nên rõ ràng hơn 4.2. Phân tích báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 24 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý Báo cáo kết quả  hoạt động kinh doanh là báo cáo tài chính tổng hợp, phản ánh  tổng qt tình hình và kết quả  kinh doanh trong một kỳ  hoạt    động của doanh  nghiệp và chi tiết cho các hoạt động kinh doanh chính. Nói cách khác báo cáo kết   hoạt động kinh doanh là phương tiện trình bày khả  năng sinh lời và thực  trạng hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Báo cáo kết quả  hoạt động kinh   doanh giúp cho việc quyết định xây dựng các kế hoạch cho tương lai phù hợp Bảng 4.5: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh Đơn vị :  ngàn  đồng 2017 2018 2019 MS Chênh  lệch  (2018/20 17) Chênh lệch (2019/2018) Mứ c 1.Doanh thu  14.404.890 bán hàng và  cung cấp dịch  vụ 27.488.956 64.842.789 01 % Mứ c % 13.084.066 90,8 37.393.833 135,8 2. Các khoản  giảm trừ  doanh thu 0 02 3.Doanh thu  thuần về bán  hàng và cung  cấp dịch vụ  (10=01­02) 14.404.890 27.488.956 64.842.789 10 13.084.066 90,8 37.393.833 135,8 4. Giá vốn  hàng bán 13.195.978 25.648.59 60.999.86 11 12.452.620 94,36 35.351.266 137,8 5. Lợi nhuận  gộp về bán  hàng và cung  cấp dịch vụ  (20=10­11) 1.208.912 1.840.358 3.842.925 20 631.446 52,2 2.002.567 108.8 6. Doanh thu  từ hoạt động  tài chính 23.193 2.480 1.480 21 7. Chi phí tài  chính: 11.516 7.139 681 22 11.516 0 23 ­Trong đó :  Chi phí lãi  vay 25 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý 8. Chi phí  quản lý  doanh nghiệp 1.168.290 1.757.493 3.670.320 24 589.203 50,4 1.912.827 108,8 9. Lợi nhuận  thuần  52.299 78.207 173.405 30 25.908 49,54 95.198 121,7 6.902 22.056 31 33.946 171 25.079 32 12. Lợi  nhuận khác  (40= 31­ 32)  (27.044) 21.886 (25.077) 40 13. Lợi  nhuận trước  thuế  (50=30+40) 25.255 100.092 148.327 50 14.Thuế thu  nhập doanh  nghiệp 11.840 20.052 34.681 51 15. Lợi  nhuận sau  thuế ( 60=50­ 51) 13.415 80.040 113.646 60 66.625 496, 33.606 41,97 ( 30= 20 +21  – 22 – 24) 10. Thu nhập  khác 11. Chi phí  khác (Báo cáo hoạt động kinh doanh 2017­2019) Rõ ràng, có thể  thấy, doanh nghiệp đang phát triển, doanh thu hàng năm vẫn   tăng , khoảng 13 084 066 000 đồng trong năm 2018 và 37 393 833 000 trong năm  2019. Tuy nhiên, khi so sánh doanh thu giữa các năm với mức tăng của giá vốn  hàng bán , ta thấy được mực tăng thực té của doanh nghiệp vào năm 2018 là – 548  663 đồng,  ứng với khoảng ­1,96% , nghĩa là với mức tăng của giá vốn hàng bán   trong năm 2018 so với 2017 thì mức tăng của doanh thu vẫn cịn thiếu hụt. Tương  tự, với năm 2019, ta sẽ có mức tăng thực tế của doanh thu khi có sự tham gia của   giá vốn hàng bán là ­0,82%  ứng với số  tiền là ­533 817. Điều này nói lên rằng  doanh nghiệp đang có chính sách về giá khơng hề tốt Ngồi ra việc giá vốn hàng bán và giá bán hàng hóa, dịch vụ của doanh nghiệp là   gần như khơng có nhiều chênh lệch làm cho doanh thu tăng chậm. Có thể doanh  nghiệp đang cố gắng sử dụng chiến lược về giá để có thể thâm nhập sâu vào thị  26 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý trường logistics trong nước, hi vọng trong những năm tới, doanh nghiệp sẽ được  đón chào hơn cả trong nước và ngồi nước Một vấn đề nữa trong doanh nghiệp làm cho doanh thu của doanh nghiệp khơng   thể tăng mạnh như mong muốn là  chi phí cho quản lí doanh nghiệp q cao, đặc   biệt là năm 2019, chi phí này tăng gấp hơn 2 lần so với năm 2018, mà điều này   khơng xảy ra khi so sánh năm 2018 với 2017. Như vậy trình độ quản trị của doanh   nghiệp đang gặp khó khăn lớn khi quy mơ cơng ty tăng cao. Để  khắc phục tình   trạng này, cần thiết đào tạo nâng cao trình độ  của đội ngũ quản trị  cũng như  ý  thức của từng nhân viên trong doanh nghiệp nhằm giảm thiểu tối đa những phát   sinh khơng cần thiết trong q trình hoạt động của doanh nghiệp 4.3. Một số chỉ tiêu tài chính ­ Tỷ số thanh tốn bằng tiền (2017) =  = 0,816 ­ Tỷ số thanh tốn bằng tiền (2018) = 0,055 ­ Tỷ số thanh tốn bằng tiền (2019) = 0,43 Do khoản phải thu của khách trong năm 2018 q lớn nên tiền và các khoản   tương đương tiền   doanh nghiệp bị  thiếu hụt làm giảm khả  năng thanh toán   bằng tiền cảu doanh nghiệp trong năm 2018. Ngược lại, năm 2017 ,tiền dự  trữ  của doanh nghiệp khá lớn nên khả  năng thanh toán bằng tiền của doanh nghiệp   cao hơn rất nhiều so với 2018 và 2019 ­ Tỷ suất sinh lời trên tài sản ROA =  ROA 2017= 0,3% ROA 2018=  1%  ROA 2019 = 1,01% ROA cho biết doanh nghiệp tạo ra được bao nhiêu lợi nhuận từ  1 đồng tài sản   So sánh với trung bình ngành năm 2019 là 10,28%  ( SSI) thì thấy được rằng doanh  nghiệp đang sử dụng tài sản 1 cách chưa thật sự hiệu quả  ­ Tỷ suất lợi nhuận =  Tỷ suất lợi nhuận 2017 = 0,01 Tỷ suất lợi nhuận 2018 = 0,03 Tỷ suất lợi nhuận 2019 =0,02 27 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý Như đã nói, mặc dù lợi nhuận hàng năm tăng nhưng do chi phí phát sinh trong q  trình quản lí cao cũng như giá thành sản phẩm lớn làm cho tỷ suất lợi nhuận của  doanh nghiệp thấp và thậm chí cịn giảm đi   năm 2019 so với 2018, hiệu quả  kinh doanh của doanh nghiệp vẫn cịn thấp ­ Tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu ROE =  ROE 2017 = 0,7% ROE 2018 = 3.4% ROE 2019 = 5,36 % ROE cho biết 1 đồng vốn chủ sở hữu có thể  kiếm lời bao nhiêu. Và khi so sánh  với lĩa suất năm của Vietcombank năm 2017 là 6,5% thì ta thấy được với số vốn  chủ sở hữu là 2 tỷ đồng thì Kepler logistics đã phải chịu 116 000 000 đ chi phí cơ  hội     đem   tiền     gửi   ngân   hàng   ,   tương   tự   năm   2019   ,   lãi   suất   ngân  Vietcombank là 6,8% một năm thì Kelper đã phải chịu mất đi chi phí cơ  hội là   khoảng 28 800 000 đồng. Mặc dù vẫn có thể thấy được tỷ suất sinh lời này đang  có xu hướng tăng lên tương đối ổn định, nhưng để  có thể  đạt được chỉ  số  ROE   trung bình ngành năm 2019 là 28,83% thì Kepler logistics cần phải có các biện   pháp tốt hơn trong quản lí, vận hành cũng như marketing cho dịch vụ của mình 4.4. Nhận xét chung về tình hình tài chính của doanh nghiệp :  Kelper logistic khơng gặp các vấn đề  lớn về  tài chính, khơng khó khăn trong chi  trả  các khoản nợ  ngắn hạn và đang có chiều hướng tăng về  lợi nhuận . Tuy   nhiên trong xu thế  tăng lên nhanh chóng của ngành logistic Việt Nam thì tăng  trưởng của doanh nghiệp vẫn cịn rất chậm và trì trệ. Trong thời gian sắp tới ,   các đối thủ cạnh tranh của Kepler logistics có thể sẽ xuất hiện nhiều hơn vì thế  doanh nghiệp cần nhanh chóng khắc phục các điểm yếu , tăng cường các lợi thế  của bản thân để có thể tiếp tục tăng trưởng trong tương lai 28 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý CHƯƠNG 5: ĐÁNH GIÁ CHUNG VÀ NHẬN XÉT 5.1 : Đánh giá chung về tình hình doanh nghiệp Về ngành Logistics Việt Nam nói chung tuy đang trong gia đoạn phát triển nhanh  chóng nhưng vẫn có những khó khăn chung , hiện nay , logistics Việt Nam cịn   khá kém hiệu quả khi chưa thể có các dịch vụ và giải pháp trọn gói mà chỉ cung  cấp các dịch vụ  cơ  bản như  GT­VT hay kho bãi. Do đó qúa trình phục vụ  vận  chuyển cần tham gia của nhiều các nhà cung ứng khác nhau theo từng giai đoạn   làm tăng chi phí và tốn thêm thời gian phục vụ, dẫn đến sự kém hiệu quả ở mức   độ hệ thống. Điều này cùng với cơ sở hạ tầng chưa phù hợp cùng với quy trình  hải quan kéo dài khiến cho chi phí logistic trên GDP cả  nước lên đến 25%, cao   hơn nhiều so với các cơng ty cùng ngành trong khu vực 29 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý Hình 2. Biểu đồ chi phí cho logistics theo %GDP năm 2014 của Việt Nam và  các nước trong khu vực Thủ tục hải quan và quy trình pháp lý cầu kì ở Việt Nam khiến chi phí logistics ra  tăng và gây ra một số rủi ro nhất định cho DN Hình 3. Biểu đồ về thời gian vận chuyển hàng hóa xuất­ nhập khẩu một số  nước trong khu vực Mặt khác, các hiệp định thương mại chung được kí sẽ thúc đẩy nhu cầu của  ngành Logistics trong các năm tới. Tận dụng được đà tăng trưởng mạnh của tiêu  dùng trong nước điển hình là lĩnh vực tổ chức bán lẻ và trực tuyến, Việt Nam  đang trở thành một trong những thị trường bán lẻ có mức tăng trưởng mạnh nhất  thế giới, điều này kích thích dịch vụ Logistics trong nước Cơng ty vận tải Kepler logistics là một cơng ty vận tải có quy mơ nhỏ  và mới  hoạt động được 6 năm. Cơng ty đã qua khỏi giai đoạn trả nợ ban đầu và bắt đầu   bước vào giai đoạn phát triển. DO cịn một số bất cập trong vấn đề  quản lý và   chưa có hình thức marketing phù hợp nên sự phát triển của doanh nghiệp cịn khá   chậm trễ so với sự tăng trưởng ngành 30 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý Ngành logistics trong tương lai sẽ cịn phát triển rất mạnh mẽ đến nhiều năm tới,  nhưng cũng như  tình hình chung tại Việt Nam , kepler logistics gặp phải những   khó khăn cơ  bản như  chi phí vận tải   Việt Nam thuộc hàng cao nhất thế  giới  ( Theo VOV giao thơng ) và nguồn nhân lực có trình độ cịn khan hiếm. Theo thời  báo kinh doanh, dự báo Việt Nam sẽ cần đào tạo mới đến 250 000 nhân sự trong  ngành logistic, nhưng hiện tại mỗi năm mới có thể  cung cấp 1 000 lao động có   trình độ  đại học cho ngành. Chính bởi cịn những khó khăn nên hiện tại Kepler   logistics vẫn khơng thể  đủ  hồn thiện cho mình một đội ngũ nhân lực như  ý từ  quản lý cho đến các nhân viên , chi phí cho đào tạo lại cũng khiến doanh nghiệp  chưa có đủ tài chính để mở rộng quy mơ Mặc dù vậy, Kepler logistics ít mà tinh vẫn cam đoan đến khách hàng của mình   sự uy tín và chun nghiệp, nhờ  đó, Kelper logistics cũng có thể  có cho mình  những đối tác bền vững, lâu dài để  có thể  tiếp tục hoạt động, phát triển và có   một chỗ đứng trong ngành logistics Việt Nam Sự  tăng trưởng của Kelper tuy cịn thấp nhưng vẫn khá khả  quan khi họ  mới   thốt khỏi tình trạng thiếu nợ đã có thể  đem về  khoản lợi nhuận nhất định cho   doanh nghiệp, nếu có thể  tiếp tục tăng trưởng trong tương lai thì doanh nghiệp   hồn tồn có thể trở nên đủ lớn mạnh để mở rộng hơn nữa quy mơ của mình  5.2. Lựa chọn hướng đề tài tốt nghiệp Hiện tại các vấn đề  trong doanh nghiệp cịn rất nhiều, cũng như  các khó khăn  trong ngành cũng có thể thấy ở mọi nơi, vì thế có thể chọn cho mình một đề  tài   tốt nghiệp có thể  đề  xuất được í kiến bản thân trong việc khắc phục các khó   khăn, bất cập tại doanh nghiệp và ngành logistics tại Việt Nam Vấn đề thứ nhất ở ngành logistics nói chung là chi phí vận tải của Việt Nam khá   cao, chủ yếu là do nhu cầu tăng mà cơ sở hạ  tầng khơng đủ  đáp ứng lượng lớn  hàng hóa vận chuyển . Vấn đề này các doanh nghiệp khơng thể can thiệp Vấn đề thứ hai là cơ cấu các doanh nghiệp vận tải  ở Việt Nam chủ yếu là nhỏ  lẻ, tự phát dẫn đến việc xuất hiện nhiều dịch vụ trung gian như th xe, th tàu,  th kho bãi làm tăng chi phí vận chuyển Thứ  ba là vấn đề  nhân lực, tại Việt Nam lái xe thì khơng thiếu nhưng thiếu  ở  trình độ. Cần thiết đào tạo được 1 đội ngũ nhân viên có năng lực chun mơn, có   trình độ  ngoại ngữ, có thái độ  phục vụ  tốt và có sự  tận tâm trong cơng việc. Ở  đây em xin phép đề  xuất đề  tài :  “Hồn thiện cơng tác đào tạo nhân lực tại  doanh nghiêp”. Đánh giá đây là một đề tài khó vì người viết cần có chun mơn  tốt mới có thể  đề  xuất được những phương án thật sự hữu hiệu. Nếu bản thân   31 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý người viết cịn cần đào tạo thì khơng thể có một bản phương án đủ tốt, đủ  hồn  thiện và có giá trị sử dụng Thứ  tư là vấn đề  tại kelper logistics như đã trình bày   trên, doanh nghiệp đang   phải chịu chi phí quản lí tăng rất cao khi mà doanh nghiệp bước vào giai đoạn   phát triển. Để  có thể  khắc phụ  vấn đề  này , xin được đề  xuất các đề  tài như  :   “Phân tích tình hình quản trị  tại doanh nghiệp và đề  xuất các biện pháp  khắc phục khó khăn”, “Hồn thiện cơng tác hoạch định tổng hợp”, “Xây  dựng kế  hoạch hàng năm cho doanh nghiệp”,  Các đề  tài   vấn đề  này có  lẽ là phù hợp nhất cho các sinh viên ngành quản trị kinh doanh Thứ  năm , cũng là một khó khăn đã nhắc đến tại kelper và các doanh nghiệp  logistics nhỏ  lẻ  tự  phát là vấn đề  marketing. Hình thức marketing chủ  yếu của   doanh nghiệp là trực tiếp gọi điện , giới thiệu doanh nghiệp đến các đối tác mà  chưa có phương án để các đối tác tự tìm đến mình. Ở đây, em xin phép đề  xuất    đề   tài   :  “Lập   kế   hoạch   marketing   thương   mại   điện   tử   cho   doanh  nghiệp” bởi lẽ  thương mại điện tử  cũng là không thể  thiếu đối với các doanh  nghiệp logistics. Đề tài này cũng khá phù hợp với ngành quản trị doanh nghiệp Cuối cùng là các vấn đề khác bên trong bản thân doanh nghiệp. Do đã được học  và biết đến bộ  mơn “văn hóa doanh nghiệp” , em nhận định đây là cơng tác vơ   cùng quan trọng ở mọi thể loại doanh nghiệp. Cần phải có một mơi trường thật  sự thoải mái cho nhân viên mới có thể có được sự trung thành cũng như đào tạo   được thái độ tốt của các nhân viên, Khơng thể để nhân viên sau khi được cơng ty   đào tạo lại đi tìm một cơng việc khác . Như vậy vừa lãng phí thời gian, nhân lực   và cả  tiền bạc của doanh nghiệp.Ngồi ra làm tốt văn hóa doanh nghiệp cũng  đem lại cho doanh nghiệp một bộ  mặt đẹp hơn trong mắt khách hàng. Em xin   phép đưuọc đưa ra các đề tài : “Nghiên cứu cá yếu tố ảnh hưởng đến văn hóa  doanh nghiệp”, “Đề  xuất xây dựng văn hóa trong hoạt  động của doanh   nghiệp”, “Quản lý sự  thay đổi trong văn hóa doanh nghiệp”, “Nghiên cứu  văn hóa trong hoạt động quảng cáo”, Ảnh hưởng của văn hóa dân tộc trong  xây dựng văn hóa doanh nghiệp”. Các đề tài này cũng đã được đào tạo cơ bản  tại trường đại học, có thể là lựa chọn tốt cho sinh viên Dưạ trên sự tự đánh giá kiến thức bản thân , từ nhận xét trong q trình học của  giảng viên cũng như  góp ý của giáo viên hướng dẫn, em cảm thấy đề  tài về  marketing và văn hóa doanh nghiệp là phù hợp nhất, có thể được sử dụng để làm   đồ án tốt nghiệp 32 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý TÀI LIỆU THAM KHẢO (1)  Hồng Nhung (2018) , “Khan hiếm nhân lực Logistics” , Thời báo kinh tế (2) Nguyễn Tiến Dũng (2015), Bài Giảng Quản trị Marketing, Viện Kinh tế  và Quản lý, Trường đại học Bách khoa Hà Nội 33 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý (3) TS Nguyễn Tiến Dũng và TS Ngơ Trần Ánh (2012), Hướng dẫn thực tập  tốt nghiệp, Ngành QTKD, Viện Kinh tế và Quản lý, Trường Đại học Bách  Khoa Hà Nội (4) Báo cáo tài chính cơng ty vận tải Kelper logistics 2017­2018­2019 (5)  http://www.keplerlogistics.com.vn/  (6)  www.ssi.com.vn  (7)  www.cafef.vn  34 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Viện kinh tế và Quản lý PHỤ LỤC Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, bảng cân đối tài khoản của Công ty cổ  phần giao nhận vận tải Kelper năm 2017 Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, bảng cân đối tài khoản của Công ty cổ  phần giao nhận vận tải Kelper năm 2018 Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, bảng cân đối tài khoản của Công ty cổ  phần giao nhận vận tải Kelper năm 2019 35 ... NHẬN VẬN TẢI? ?KEPLER 1.1. Thơng tin chung về Cơng? ?ty? ?cổ? ?phần? ?giao? ?nhận? ?vận? ?tải? ?Kepler 1.1.1. Tên Tên:? ?Công? ?ty? ?cổ? ?phần? ?giao? ?nhận? ?vận? ?tải? ?Kepler Tên? ?giao? ?dịch:? ?KEPLER? ?LOGISTICS JSC Mã số thuế: 0106931418... 2.2. Tổ chức nhân sự của Cơng? ?ty? ?cổ? ?phần? ?giao? ?nhận? ?vận? ?tải? ?Kepler 2.2.1. Thơng tin năng lực đội ngũ cán bộ chun trách Phịng tổ  chức hành chính của Cơng? ?ty? ?cổ? ?phần? ?giao? ?nhận? ?vận? ?tải? ?Kepler? ? có 4 người gồm 1 trưởng phịng và 3 nhân viên... Bài viết cịn nhiều thiếu xót mong được thầy giáo hướng dẫn chỉ ra và góp ý để  bài? ?báo? ?cáo? ?có thể hồn thiện hơn. Xin cảm ơn Báo? ?cáo? ?thực? ?tập? ?tốt? ?nghiệp Viện kinh tế và Quản lý CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ CƠNG? ?TY? ?CỔ PHẦN? ?GIAO? ? NHẬN VẬN TẢI? ?KEPLER 1.1. Thơng tin chung về Cơng? ?ty? ?cổ? ?phần? ?giao? ?nhận? ?vận? ?tải? ?Kepler