Biodiesel – nguồn nhiên liệu xanh trong tương lai.doc

Biodiesel – nguồn nhiên liệu xanh trong tương lai.

LỜI MỞ ĐẦU 2

Chương 1: KHÁI QUÁT VỀ BIODIESEL 3

I BIODIESEL LÀ GÌ? 3

II SỰ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN BIODIESEL: 3

III.NHỮNG LỢI ÍCH CỦA BIODIESEL: 4

1 Đối với môi trường: 4

2 Sản xuất và ứng dụng biodiescl: 4

3 Phát triển kinh tế nông nghiệp: 4

4 Bảo đảm an ninh năng lượng: 5

IV.NHƯỢC ĐIỂM CỦA BIODIESEL: 5

Chương 2: BIODIESEL TRÊN THẾ GIỚI 7

I TÌNH HÌNH SẢN XUẤT, SỬ DỤNG BIDIESEL TRÊN THẾ GIỚI: 7

II CÁC NGUỒN NGUYÊN LIỆU VÀ XU HƯỚNG SẢN XUẤT TRÊN THẾ GIỚI:8Chương 3: ỨNG DỤNG BIODIESEL TẠI VIỆT NAM 10

I NGUỒN NGUYÊN LIỆU SẢN XUẤT BIODIESEL TẠI VIỆT NAM: 10

II TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN BIODIESEL TẠI VIỆT NAM: 10

1 Phân phối nhiên liệu sinh học tại Việt Nam: 10

2 Tình hình phát triển vùng nguyên liệu cho nhiên liệu sinh học: 12

3 Chính sách khuyến khích phát triển nhiên liệu sinh học: 12

III TIỀM NĂNG THỊ TRƯỜNG BIODIESEL CỦA VIỆT NAM: 15

1 Thuận lợi: 15

2 Khó khăn: 18

IV GIẢI PHÁP CHIẾN LƯỢC CỦA VIỆT NAM TRONG VIỆC SỬ DỤNG NGUỒN NHIÊN LIỆU MỚI: 19

1 Chiến lược phát triển nguyên liệu để sản xuất biodiesel: 19

2 Nhà nước cần có những chính sách, biện pháp tháo bỏ rào cản: 20

KẾT LUẬN 21

TÀI LIỆU THAM KHẢO 22

LỜI MỞ ĐẦU

Ngày nay, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của các nền kinh tế trên thếgiới, các nguồn tài nguyên thiên nhiên ngày càng bị cạn kiệt Sự phát triển nàycũng dẫn tới nhu cầu sử dụng dầu mỏ rất mạnh mẽ, làm cho kinh tế toàn cầucân bằng một cách mong manh Thế giới đã bị lệ thuộc quá nhiều vào dầu mỏ vìtính dễ dùng của nó Sự cạn kiệt của nguồn dầu mỏ thế giới và sự quan tâm vềmôi trường ngày càng tăng đã dẫn đến sự nghiên cứu và phát triển nguồn nănglượng thay thế cho năng lượng có nguồn gốc dầu mỏ Biodiesel là một sự thaythế đầy tiềm năng cho diesel dựa vào những tính chất tương tự và những ưuđiểm vượt trội của nó

Nguồn nguyên liệu để sản xuất chủ yếu là từ thực vật, nên chúng có nhữngphẩm chất của nguyên liệu thực vật như tính dễ phân hủy, dễ sản xuất và khôngcó độc tính Bởi vậy, khi sử dụng nhiên liệu sinh học không chỉ mang lại lợiích kinh tế mà còn góp phần bảo vệ môi trường, sử dụng tiết kiệm hơn nguồntài nguyên đang dần cạn kiệt, góp phần đảm bảo sự phát triển bền vững Đâychắc chắn sẽ là xu hướng nhiên liệu của cả thế giới trong tương lai.

Ở Việt Nam, ngành sản xuất nhiên liệu sinh học cũng đã bắt đầu đượcquan tâm phát triển Tuy vẫn còn sơ khai nhưng đây hứa hẹn sẽ trở thành ngànhsản xuất mang lại nhiều hiệu quả phát triển kinh tế cũng như bảo vệ môi trườngcủa Việt Nam.

Thấy được tầm quan trọng của nhiên liệu sinh học, chúng em quyết định

chọn đề tài: “Biodiesel – Nguồn nhiên liệu xanh trong tương lai” với mong

muốn nâng cao hiểu biết về nguồn nhiên liệu xanh và những lợi ích của nó đốivới đời sống hàng ngày

Do kiến thức và thời gian có hạn, bài tiểu luận của chúng em còn nhiềuthiếu sót, chúng em rất mong nhận được sự góp ý của cô để bài viết được hoànchỉnh hơn và hiểu biết của chúng em về vấn đề này được toàn diện hơn Chúngem xin chân thành cảm ơn cô!

Diesel sinh học nói riêng, hay nhiên liệu sinh học nói chung, là một loạinăng lượng tái tạo Nhìn theo phương diện hóa học thì diesel sinh học là methyleste của những axit béo

II SỰ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN BIODIESEL:

Biodiesel bắt đầu được sản xuất từ khoảng giữa năm 1800, trong thờiđiểm đó người ta chuyển hóa dầu thực vật để thu Glycerol ứng dụng làm xàphòng và các phụ phẩm methyl hoặc ethyl Este gọi chung là biodiesel.

Ngày 10/08/1893 lần đầu tiên Rudolf Diesel đã sử dụng Biodiesel do ông

sáng chế để chạy máy Năm 1912, ông đã dự báo: “Hiện nay, việc dùng dầuthực vật cho nhiên liệu động cơ có thể không quan trọng, nhưng trong tươnglai, những loại dầu như thế chắc chắn sẽ có giá trị không thua gì các sản phẩmnhiên liệu từ dầu mỏ và than đá”.

Trong bối cảnh nguồn tài nguyên dầu mỏ đang cạn kiệt và những tácđộng xấu lên môi trường của việc sử dụng nhiên liệu, nhiên liệu tái sinh sạchtrong đó có Biodiesel đang ngày càng khẳng định vị trí là nguồn nhiên liệu thaythế khả thi Để tưởng nhớ nguời đã có công đầu tiên đoán được giá trị to lớn củaBiodiesel, Nation Board Biodiesel đã quyết định lấy ngày 10 tháng 8 hằng nămbắt đầu từ năm 2002 làm ngày Diesel sinh học Quốc tế.

Năm 1900, tại Hội chợ thế giới tổ chức tại Pari, Diesel đã biểu diễn độngcơ dùng dầu Biodiesel chế biến từ dầu lạc.

Trong những năm của thập kỷ 90, Pháp đã triển khai sản xuất Biodiesel từdầu hạt cải Và được dùng ở dạng B5 (5% Biodiesel với 95% Diesel) và B30(30% Biodiesel trộn với 70% Diesel).

III.NHỮNG LỢI ÍCH CỦA BIODIESEL:

1 Đối với môi trường:

Nhiên liệu sinh học có nguồn gốc từ thực vật không đóng góp vào quátrình phát thải CO2 - khí nhà kính Hơn nữa, sự cân bằng trong phát thải CO2đối với biodiesel còn thể hiện qua chu trình khép kín: biodiesel sau khi sử dụngsẽ thải khí CO2, cây trồng hấp thụ khí CO2 cùng với năng lượng mặt trời lạiphát triển, tạo ra nguồn nguyên liệu cho sản xuất nhiên biodiesel.

Ở phạm vi toàn cầu, khí thải ôtô chiếm gần 20% tổng khí thải gây hiệuứng nhà kính phát tán ra từ các quá trình liên quan tới năng lượng Cả ethanolvà biodiesel đều bảo đảm giảm đáng kể phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính.Kết quả các công trình nghiên cứu cho thấy biodiesel giảm tới 70% so với dầudiesel Hàm lượng các khí thải độc hại khác như CO, NOx, SOx, hydrocarbonđều giảm đi đáng kể khi sử dụng nhiên liệu sinh học

Ngoài ra, nhiên liệu sinh học còn có khả năng phân hủy sinh học nhanh,ít gây ô nhiễm nguồn nước và đất.

2 Sản xuất và ứng dụng biodiescl:

Sản xuất và sử dụng biodiesel tương đối đơn giản hơn so với các dạngnhiên liệu mới khác như hydro, pin nhiên liệu, LPG; không đòi hỏi phải sửdụng những thiết bị và công nghệ đắt tiền Công nghệ sản xuất biodiesel khôngphức tạp, có thể sản xuất ở quy mô nhỏ (hộ gia đình) đến quy mô lớn.

Việc sử dụng nhiên liệu sinh học cũng sẽ nâng cao ý thức tiết kiệm nănglượng cho cộng đồng do nhận thức về nguồn nhiên liệu có nguồn gốc từ thựcphẩm.

3 Phát triển kinh tế nông nghiệp:

Thông qua nguyên liệu đầu vào của các nhà máy là sản phẩm nông nghiệp,do đó việc sản xuất biodiesel có thể kích thích sản xuất nông nghiệp và mở rộngthị trường cho sản phẩm nông nghiệp trong nước Việc sản xuất biodiesel từmột số cây trồng như dừa, lạc mở ra cơ hội thị trường sản phẩm mới cho nôngdân với tiềm năng tăng thu nhập hoặc tăng năng lực sản xuất của đất canh tác

hiện có, tận dụng các vùng đất hoang hóa và tạo thêm công ăn việc làm chongười dân

Chính sách phát triển nguồn nguyên liệu cho sản xuất nhiên liệu sinh họcphù hợp cũng sẽ tạo ra sự đa dạng môi trường sinh học với các chủng loại thựcvật mới Bên cạnh đó, việc tận dụng các nguồn phụ, phế phẩm nông nghiệp đểsản xuất biodiesel giúp bảo đảm không ảnh hưởng đến an ninh lương thực khiphát triển nhiên liệu sinh học, đồng thời nâng cao giá trị của sản phẩm nôngnghiệp.

4 Bảo đảm an ninh năng lượng:

Phát triển nhiên liệu sinh học giúp các quốc gia chủ động, không bị lệthuộc vào vấn đề nhập khẩu nhiên liệu, đặc biệt đối với những quốc gia khôngcó nguồn dầu mỏ và than đá; đồng thời kiềm chế sự gia tăng giá xăng dầu, ổnđịnh tình hình năng lượng cho thế giới Do được sản xuất từ nguồn nguyên liệutái tạo, biodiesel thật sự là một lựa chọn ưu tiên cho các quốc gia trong vấn đềan ninh năng lượng Hơn nữa, việc phát triển nhiên liệu sinh học trên cơ sở tậndụng các nguồn nguyên liệu sinh khối khổng lồ sẽ là một bảo đảm an ninh nănglượng cho các quốc gia.

IV.NHƯỢC ĐIỂM CỦA BIODIESEL:

Hiện nay, từ những thông tin quảng bá về diesel sinh học, nhiều ngườilầm tưởng rằng việc sử dụng nó chỉ có lợi mà không có hại gì Trên thực tế,biodiesel cung có những nhược điểm hạn chế việc ứng dụng rộng rãi trong côngnghiệp và đời sống.

Việc sử dụng nhiên liệu chứa nhiều hơn 5% biodiesel có thể gây nên nhữngvấn đề sau: ăn mòn các chi tiết của động cơ và tạo cặn trong bình nhiên liệu dotính dễ bị oxi hóa của biodiesel; làm hư hại nhanh các vòng đệm cao su do sựkhông tương thích của biodiesel với chất liệu làm vòng đệm.

Nhiệt độ đông đặc của biodiesel phụ thuộc vào nguyên liệu sản xuấtnhưng nói chung là cao hơn nhiều so với dầu diesel thành phẩm Điều này ảnhhưởng rất lớn đến việc sử dụng biodiesel ở những vùng có thời tiết lạnh.

Biodiesel không bền rất dễ bị oxi hóa nên gây nhiều khó khăn trong việc bảoquản Theo khuyến cáo của NBB thì không nên sử dụng B20 sau 6 tháng bảoquản trong khi hạn sử dụng của dầu diesel thông thường có thể đến 5 năm.

Bên cạnh đó, để sản xuất biodiesel ở quy mô lớn cần phải có một nguồnnguyên liệu dồi dào và ổn định Việc thu gom dầu ăn phế thải không khả thilắm do số lượng hạn chế, lại phân tán nhỏ lẻ Những nguồn nguyên liệu có thểchế biến thành dầu ăn (hướng dương, cải dầu, cọ…)thì giá thành cao, sản xuấtbiodiesel không kinh tế Vả lại, diện tích đất nông nghiệp cho việc trồng cây lấydầu ăn là có hạn Để giải quyết bài toán nguyên liệu này, trên thế giới đang cóxu hướng phát triển những loại cây lấy dầu có tính công nghiệp như cây dầu mè(jatropha curcas), hoặc những loại cho năng suất cao như tảo.

Chương 2:

BIODIESEL TRÊN THẾ GIỚI

I.TÌNH HÌNH SẢN XUẤT, SỬ DỤNG BIODIESEL TRÊN THẾ GIỚI:

Nhằm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và để ổn định nguồn cung ứng,các quốc gia thuộc khối EU đã đặt ra mục tiêu là nhiên liệu sinh học chiếm 5.75%trong lĩnh vực giao thông vào năm 2010, và đạt con số 10% vào năm 2020 Trong cácloại nhiên liệu sinh họcở EU thì biodiesel là nhiên liệu được sản xuất nhiều nhất,chiếm 82% tổng số nhiên liệu sinh học Hiện nay, các thị trường dẫn đầu về biodiesellà EU và Hoa Kỳ đã đạt được năng suất cực lớn trong những năm qua Trong đó, EUđứng đầu với tổng sản lượng biodiesel của năm 2008 là 7.8 triệu tấn (trong đó Đứcsản xuất nhiều nhất, chiếm 2.8 triệu tấn), tăng 35.7% so với năm 2007 là 5.7 triệu tấn.

Hoa Kỳ đứng thứ hai, sản lượng tăng từ 946 triệu lít năm 2006 lên 1.7 tỷ lít năm2007, và khoảng 2.46 tỷ lít trong năm 2008 Số liệu được thể hiệnở hình 5.2, với 1gallon tương đương với 3.78 lít

Đồ thị sản lượng và trữ lượng biodiesel trên toàn thế giới

( nguồn: trung tâm khoa học và công nghệ quốc gia)

Đồ thị trên đây cho thấy sản lượng tăng đều đặn trong những năm gầnđây, tăng từ 7.1 triệu tấn năm 2006 lên 9.0 triệu tấn năm 2007 và 11.1 triệu tấn

năm 2008 Còn tiềm năng sản xuất biodiesel thì tăng vọt, trữ lượng biodieseltăng từ 12.2 triệu tấn năm 2006 lên 23.1 triệu tấn năm 2007, và đạt 32.6 triệutấn năm 2008 Và hơn thế nữa, thị trường biodiesel của thế giới ước tính sẽ đạtcon số 37 tỷ gallon-tương đương 140 tỷ lít vào năm 2016, tốc độ tăng trưởnghàng năm đạt 42% Trong năm 2007, chỉ có khoảng 20 quốc gia sản xuấtbiodiesel Đến năm 2010, có hơn 200 nước tham gia nghiên cứu và sản xuấtbiodiesel, thúc đẩy thế giới bước vào một thời đại mới, mà các quốc gia đềutích cực tạo ra nguồn năng lượng xanh phục vụ chủ yếu cho ngành giao thôngvận tải.

II.CÁC NGUỒN NGUYÊN LIỆU VÀ XU HƯỚNG SẢN XUẤT TRÊN THẾ GIỚI:

Nguồn nguyên liệu chính để sản xuất ra biodiesel là dầu thực vật và mỡđộng vật Nguồn nguyên liệu này rất đa dạng và phong phú, mỗi quốc gia trênThế giới sẽ lựa chọn những nguyên liệu phù hợp nhất với điều kiện sản xuất củaquốc gia mình

 Với điều kiện ở châu Âu thì cây cải dầu với lượng dầu từ 40% đến 50%là cây thích hợp để dùng làm nguyên liệu sản xuất diesel sinh học.

 Ở Trung Quốc người ta sử dụng cây cao lương và mía để sản xuấtBiodiesel.Cứ 16 tấn cây cao lương có thể sản xuất được 1 tấn cồn, phần bã cònlại còn có thể chiết xuất được 500 kg Biodiesel Ngoài ra, Trung Quốc cònnghiên cứu phát triển khai thác một loại nguyên liệu mới - Tảo Khi nghiên cứuloại dầu sinh học từ tảo thành công và được đưa vào sản xuất, quy mô sản xuấtloại dầu này có thể đạt tới hàng chục triệu tấn Theo dự tính của các chuyên gia,đến năm 2010, Trung Quốc sẽ sản xuất khoảng 6 triệu tấn dầu nhiên liệu sinhhọc.

 Giống Trung Quốc, Mỹ cũng vận dụng công nghệ sinh học hiện đại nhưnghiên cứu gien đã thực hiện tại phòng thí nghiệm năng lượng tái sinh quốc giatạo được một giống tảo mới có hàm lượng dầu trên 60%, một mẫu có thể sảnxuất được trên 2 tấn dầu diesel sinh học.

 Các nước Tiểu Vương quốc Ảrập Thống Nhất thì sử dụng dầu jojoba,một loại dầu được sử dụng phổ biến trong mỹ phẩm để sản xuất Biodiesel

 Đối với khu vực Đông Nam Á, các nước Thái Lan, Inđônêxia, Malaysiacũng đã đi trước nước ta một bước trong lĩnh vực nhiên liệu sinh học Như ởThái Lan, hiện sử dụng dầu cọ và đang thử nghiệm hạt cây jatropha, cứ 4 kg hạtjatropha ép được 1 lít diesel sinh học tinh khiết 100%, đặc biệt loại hạt này

không thể dùng để ép dầu ăn và có thể mọc trên những vùng đất khô cằn, chonên giá thành sản xuất sẽ rẻ hơn so với các loại hạt có dầu truyền thống khác.Bộ Năng Lượng Thái Lan này cũng đặt mục tiêu, đến 2011, lượng diesel sinhhọc sẽ đạt 3% (tương đương 2,4 triệu lít/ngày) tổng lượng diesel tiêu thụ trêncả nước và năm 2012, tỷ lệ này sẽ đạt 10% (tương đương 8,5 triệu lít/ngày)

 Indonexia thì ngoài cây cọ dầu, cũng như Thái Lan, Indonesia còn chú ýđến cây có dầu khác là jatropha Indonesia đặt mục tiêu đến năm 2010, nhiênliệu sinh học sẽ đáp ứng 10% nhu cầu năng lượng trong ngành điện và giaothông vận tải.

Do chi phí cho việc trồng cây nhiên liệu lấy dầu rất thấp, hơn nữa chúnglại rất sẵn trong tự nhiên nên trong tương lai, diesel sinh học có thể được sảnxuất ra với chi phí thấp hơn nhiều so với diesel lấy từ dầu mỏ Tuy nhiên bàitoán nguyên liệu đặt ra là: “Diesel sinh học cũng có thể làm thay đổi nhu cầuđối với đất nông nghiệp”, Trevor Price, một chuyên gia môi trường tại Đại họcGlamorgan (xứ Wales, Anh), nhận định Diesel sinh học có thể giải quyết đượcbài toán hiệu ứng nhà kính và sự cạn kiệt của nhiên liệu hóa thạch, nhưng dẫusao nó vẫn cần rất nhiều đất Các cánh rừng nhiệt đới có thể bị đốt để trồng cọ,đậu tương và những cây lấy dầu khác Nhiều quốc gia sẽ phải lựa chọn giữanhiên liệu và thực phẩm" Vì lý do này mà ở nhiều quốc gia đã sử dụng nguồnnguyên liệu là mỡ các loại động vật ít có giá trị về mặt kinh tế để sản xuấtBiodiesel

Chương 3:

ỨNG DỤNG BIODIESEL TẠI VIỆT NAM

I CÁC NGUỒN NGUYÊN LIỆU SẢN XUẤT BIODIESEL TẠI VIỆT NAM:

Việt Nam đã quan tâm đến Diesel sinh học (Biodiesel) cách đây 20 năm.

Và “Đề án phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH) đến năm 2015, tầm nhìn đếnnăm 2025” đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 20/11/2007 Về tiềm

năng có nhiều nguồn nguyên liệu sản xuất Biodiesel như:

 Mỡ cá basa, cá tra là giải pháp hữu ích khi giảm thiểu ô nhiễm môi

trường do mỡ cá thải ra

 Vi tảo là giải pháp duy nhất có thể giải quyết vấn đề diện tích đất trồng vì

nó có chu kỳ phát triển rất ngắn, sống được ở khắp nơi có ánh nắng mặt trời,nước và CO2.

 Rỉ đường, ngũ cốc, vừng, lạc, dừa…

 Dầu mỡ thải đã qua sử dụng: Gồm các phế phẩm dầu mỡ đi từ các nhà

máy chế biến dầu mỡ, dầu mỡ đã qua sử dụng, được thu hồi sau quá trình rán,nấu từ các cơ sở chế biến thức ăn.

 Cây Jatropha (dầu mè), có nguồn gốc từ Trung Mỹ, di thực sang châu

Phi, Ấn Độ và Nam Mỹ, cây chịu hạn, trồng ở đất khô cằn, có nhiều loại Nướcta có thể tận dụng 9 triệu ha đất hoang hóa, dọc ven các đường quốc lộ, trồngcây Jatropha để lấy dầu.

II TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN BIODIESEL TẠI VIỆT NAM:

1 Phân phối nhiên liệu sinh học tại Việt Nam:

Ngày 15/9/2008 Công ty cổ phần kinh doanh hóa dầu và nhiên liệu sinhhọc (PVB), một đơn vị thành viên của Tổng Công ty dầu Việt Nam (PVOIL) đãlần đầu tiên giới thiệu và bán thí điểm xăng E5 tại hai trạm bán lẻ xăng dầu ởHà Nội thuộc hệ thống phân phối xăng dầu của PVOIL PVB nhập khẩu ethanoltuyệt đối 99,6 % thể tích từ Trung Quốc, sau đó pha với xăng A95 và A92 vớitỷ lệ 5 % ethanol theo thể tích để thành xăng ethanol E5 Xăng E5 được bánvới giá 16.500 đồng một lít, rẻ hơn 500 đồng so với xăng A92 và 1000 đồng sovới xăng A 95 trong khi đó vẫn bảo đảm an toàn cho động cơ đồng thời giảm ônhiễm môi trường.

Xăng E5 ban đầu được bán thử nghiệm cho 50 xe tắc xi gồm hai loại: loại4 chỗ và 7 chỗ ngồi, thuộc hiệp hội taxi thành phố Hà Nội Thời gian bán thử

nghiệm là 6 tháng, PVB đã thu thập các ý kiến phản hồi từ khách hàng để trìnhkết quả thử nghiệp với Bộ Công thương.

Nhiều công ty và các tổ chức khoa học cũng đã chủ động phối hợpnghiên cứu và thực hiện việc đánh giá ảnh hưởng của việc xăng pha ethanolđối với động cơ và việc phân phối thử nghiệm xăng E5 thương mại như trungtâm nghiên cứu dầu khí (PVPRO), Công ty taxi Đà Nẵng,… Viện Công nghệthực phẩm đã và đang nghiên cứu sản xuất ethanol từ phế thải nông nghiệp.Nhiều đơn vị trong đó có APP, Sài Gòn Petro, Công ty Mía đường Lam Sơn đãlên kế hoạch pha chế thử nghiệm và tiến tới sản xuất ở ethanol quy mô phù hợpvà đưa vào sử dụng.

Tổng công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã phối hợp với một sốtrường đại học lớn như Đại học Bách Khoa Hà Nội, Đại học Bách Khoa TP HồChí Minh tiến hành nhiều nghiên cứu về việc sử dụng nhiên liệu sinh học, trongđó đã chứng minh việc sử dụng xăng pha ethanol thay thế xăng thông thườngtốt hơn cho động cơ xăng.

Đi tiên phong trong việc xây dựng và phân phối nhiên liệu sinh học làTổng Công ty Dầu Việt Nam (PV OIL) PV OIL đã tiến hành đầu tư hai nhàmáy ethanol với tổng công suất 200 triệu lít/năm, trong đó dự án đầu tư xâydựng Nhà máy ethanol Bình Phước được thực hiện với sự hợp tác đầu tư cùngTập đoàn ITOCHU Nhật Bản tại tỉnh Bình Phước.

Sau khi Bộ Công thương đã chấp thuận kết quả thử nghiệm xăng E5 củacông ty PVB và trên cơ sở các tiêu chuẩn về nhiên liệu E5, B5 mới được banhành trong tháng 5/2009, Tổng công ty Dầu Việt Nam đã thành Ban chuyêntrách (task force) gồm các lãnh đạo và các nhân sự chủ chốt của PV OIL để tiếnhành triển khai bán thí điểm xăng E5, B5 trên phạm vi 6 tỉnh thành lớn nhấtViệt Nam là thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Cần Thơ, Đà Nẵng, Vũng Tầu,Nha Trang.

2 Tình hình phát triển vùng nguyên liệu cho nhiên liệu sinh học:

Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam rất coi trọng việc phát triển vùngnguyên liệu để đảm bảo việc sản xuất nhiên liệu sinh học được ổn định và bềnvững Tập đoàn đã giao cho các công ty thành viên (Tổng công ty Dầu ViệtNam, Tổng công ty Dịch Vụ Tổng hợp dầu khí xây dựng chiến lược phát triểnvùng nguyên liệu phục vụ cho việc sản xuất của các nhà máy Nhiên liệu sinhhọc)