NGÀNH XE máy của HONDA

NGÀNH XE MÁY CỦA HONDA Tìm thơng tin liên quan đến chất lượng xe máy HONDA qua báo, tạp chí,web Đứng đầu thị phần xe máy Việt Nam với 65% th ị phần, có 640 đ ại lý ủy quyền Mọi người gọi xe máy Honda thay Honda xe máy Trước gia nhập thị trường Việt Nam, Honda tạo tiếng vang với dòng xe Cub, lợi cho Honda người biết tới từ tr ước gia nhập thị trường Sau gia nhập, Honda tiếp tục khẳng định tên tuổi v ới dòng xe "làm mưa làm gió" thị trường Việt Nam giai đoạn cuối nh ững năm 90 đầu 2000 Đó dòng xe cấp trung "Dream" v ới slogan huy ền tho ại "The power of dream" dòng xe "Future" dòng sản phẩm đ ược thiết k ế nhà máy Honda Thái Lan ban đầu bán với mức giá ngang với Thái Lan Những năm tiếp theo, phủ Việt Nam yêu cầu phải tăng cường thành phần lắp ráp nội địa xe máy, Honda buộc ph ải n ội đ ịa hóa dòng sản phẩm Tại Việt Nam, xe máy không phương tiện lại mà nhiều đóng vai trò cơng cụ kiếm sống, dòng xe c Honda r ất đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng khác Xe máy c Honda ăn sâu vào tâm trí người Việt tới mức người ta gọi "xe máy Honda" Sau vài lời nhận xét xe máy Honda báo: BÁO VNEXPRESS.NET “Honda Yamaha – chiến xe số Việt Nam” – 5/6/2013 Honda có lợi bền, tiết kiệm nhiên liệu, ngược lại Yamaha 'ăn điểm' thời trang, thể thao từ thiết vận hành Trước hai ông lớn Nhật Bản đầu tư xây dựng nhà máy t ại Vi ệt Nam, Honda biết đến nhiều với huyền thoại 67, Dream, Super Cub nhập Đây lợi cho Honda không ph ải t ốn nhi ều chi phí quảng cáo thương hiệu mà sản phẩm m dễ dàng đ ược th ị trường chấp nhận Tuy nhiên Yamaha không lý mà th ế so với người đồng hương Chọn cách tiếp cận khác Honda, Yamaha v ững vàng tuyên chiến, bắt đầu với phân khúc xe s Trên bậc, phân khúc xe số cao cấp, cạnh tranh Honda Future Yamaha Jupiter nóng khơng Nếu Future từ phiên năm 1999 ca ng ợi đầm, chắc, kiểu dáng đại Yamaha Jupiter tiếp tục trung thành với cảm hứng thể thao từ thiết vận hành, trung thành với cách đặt tên xe theo chòm (Sirius: Thiên Lang, Taurus: Kim Ngưu, Jupiter: Mộc) Đương nhiên dòng xe số cao cấp nên hai m ẫu xe đ ược hãng liên tục sử dụng công nghệ tiên tiến phanh đĩa, phun xăng điện tử Năm 2008, Honda mắt mẫu Future Neo FI phun xăng ện t serie Phong phú Honda, dòng Jupiter có nhiều phiên Jupiter MX, RC, Gravita, FI RC, FI Gravita tích h ợp nh ững cơng nghệ tiên tiến Việc đa dạng hóa Yamaha mạnh liên tục thay đổi khiến khách hàng cảm nhận mẻ, nhiên yếu điểm thiếu điểm nhấn, người tiêu dùng th ậm chí khơng thể nhớ hết phiên Jupiter Cùng thành công, chia miếng bánh thị trường xe số tiềm năng, có lẽ hai ông lớn Nhật Bản “c ực đoan” đ ến m ức vào v ết xe đổ đối phương, thất bại Điển hình tr ường h ợp đ ưa h ộp số vô cấp lên khung xe số Cuối năm 2009, Yamaha mắt mẫu xe hoàn toàn Lexam với kiểu dáng xe số vận hành xe ga, nhanh chóng bị lãng qn Nhưng sau vài tháng, Honda khơng rút kinh nghi ệm từ đối thủ, thay vào giới thiệu Wave RSX FI AT c cấu ho ạt động giống hệt Lexam, tất nhiên, thất bại điều không th ể tránh kh ỏi Thực tế với truyền thống chất lượng ổn định theo th ời gian, Honda tiêu thụ số lượng xe nhỉnh phân khúc xe số phổ thông, quy ết định tiêu dùng khách hàng Việt phụ thuộc nhiều vào tâm lý nhìn nhận thói quen ngại thay đổi Tuy nhiên, Yamaha có th ế mạnh riêng mà Honda so sánh, dòng xe s ố th ể thao m ạnh mẽ, đại diện Exciter với phiên côn tay côn tự đ ộng Ở phân khúc này, chí Honda khơng có đại diện th ị tr ường Việt Nam Báo tinhte.vn Bài: “Người tiêu dùng đồng loạt “tố” chất lượng xe Honda” (Tháng 7/2011) Trao đổi với Diễn đàn Doanh nghiệp Online, anh Đỗ Minh – nhân viên t vấn bảo hiểm cho biết: Tôi mua xe Lead tháng nh ưng bị l ỗi phanh đề không nổ Lỗi kẹt phanh trước không phát tiếng kêu khó chịu, mà làm tơi bị tai nạn lúc điều khiển xe th ắng tr ước kẹt lần tháng Nếu để xe từ đến ngày không ho ạt đ ộng, xe Lead bị lỗi đề khơng nổ Sau nhiều lần bảo hành không khỏi lỗi, biết ôm xe mà hối hận” Độc giả Phạm Trung Triêu (pttrieu2002@yahoo.com) phản ánh: “Về máy móc, xe Honda khơng có vấn đề Tuy nhiên, xe r ất d ở phân nhơng sên đĩa hay kêu lốc cốc mà khơng có cách kh ắc ph ục đ ươc “Tôi mua đi, xe kêu lốc cốc đem lên đ ại lý đ ể khắc phục họ bó tay, nói xe sử dụng nhông sên đĩa 7mm nên xe phải kêu, thay loại 9mm xe hết kêu, nghe mà buồn cười, sản xuất không gắn nhơng sên 9mm ln đi” – anh Triêu nói Cùng ý kiến trên, độc giả Phú Thành ( phuthanhdientu@yahoo.com.vn) khẳng định: Xe Honda bán giá cao quá, ch ất l ượng l ại không tương xứng, hay bị pha đồ dởm Cụ thể sên đĩa, đem đến đại lý s ửa đắt gấp đơi ngồi “Chót mua xe Honda nên khơng có l ựa ch ọn khác Nếu biết trước vậy, mua xe Yamaha” – anh Thành cho biết Tương tự, độc giả Cao Xuân Trúc (caoxuantruc.hungvuong@gmail.com) phản ánh: “Tôi mua xe Wave S 110, 11.000 km máy có tiếng kêu lạ Phần nhựa xuống màu trầm trọng ch ất lượng Mặt khác, Honda Wave RSX 110 thấy dàn máy giống y chang, thay dàn áo khác lạ mắt tí mà giá chênh lệch khoảng tri ệu đồng Tơi có hỏi nhân viên Head giải thích riêng ph ần khóa an tồn tự động đóng triệu đồng, chưa kể kiểu dáng m ẫu mã Tôi thấy giải thích khơng thuyết phục Ngồi ra, giá HEAD cao giá đề xuất khoảng từ đến triệu đồng đối v ới dòng xe s ố…” Chị Phạm Huyền Trang - Biên tập viên công ty truyền thông b ức xúc: “Tôi mua xe Wave RSX 110 thất vọng v ề chất l ượng xe Honda Cụ thể, xe sang số tăng ga xuất ti ếng ồn l ộp cộp từ hộp xích, mang đến đại lý để kiểm tra kết không đ ược cải thiện xúc hỏi nhân viên bảo hành mà đ ược gi ải thích không thỏa đáng” Việc xúc người dùng giá chất lượng đối v ới xe máy c Honda gần khơng giải quyết, vậy, lòng tin c khách hàng hãng xe mai dần Bạn đọc Thái Duy (camau3003@yahoo.com) cho biết: “Dòng xe Honda chất lượng ngày vàng xuống, giá mua ngày lên Tôi m ới mua vài tháng thấy máy kêu cọc cạch Việc đại lý bán giá cao so v ới giá nêm yết mà Công ty Honda đưa không Công ty gi ải quy ết triệt để làm lòng tin nơi người tiêu dùng Nếu có lựa chọn lại, nh ất đ ịnh không chọn mua xe Honda Lý giải tượng tiếng kêu lạ xe số Honda, anh Thành Nam - Th ợ sửa xe phường Thanh Nhàn (Hai Bà Trưng – Hà Nội) anh kh ẳng đ ịnh: “Xe số Honda bị tiến kêu lạ lỗi nhà sản xuất, đa ph ần lỗi phận nhông - xích – đĩa Thời gian gần tơi x lý vài tr ường hợp vậy, khách hàng bảo hành không ưng ý nên mang quán, cần bỏ vài trăm nghìn đồng thay linh kiện ổn” Anh Nguyễn Bội, chủ cửa hàng sửa chữa xe máy Cầu Giấy nói: “Xe Future X FI Honda thường có tượng nhơng xích bị tr ục tr ặc khoảng 6.000 km đến 10.000 km Muốn khắc ph ục t ượng khơng cách khác khoảng 6.000 đ ến 10.000 km thay nhơng xich khơng thay không th ể khắc ph ục tượng trên" Hiện, số lượng xe Honda tiêu thụ thị trường Việt Nam l ớn, trung bình ngày HEAD Honda (nội thành Hà Nội) có th ể bán đ ến 20 xe Có thể, số lớn đ ể Honda t ự tin v ới th ị trường xe máy Việt Nam Từ ngày đầu gắn bó với thị trường xe Việt Nam, Honda tạo niềm tin người tiêu dùng, người tiêu dùng ch ọn l ựa s dụng xe Honda chất lượng độ bền xe Tuy nhiên, v ới th ời gian, xe Honda ngày giảm chất lượng giá c ả lại tăng cao Hi vọng, thời gian tới, nhà sản xuất sớm đưa giải pháp kh ắc ph ục lỗi kỹ thuật mà xe Honda gặp phải Đặc biệt ch ấn ch ỉnh l ại tình trạng “làm giá” đại lý để người tiêu dùng không thi ệt thòi mua xe Honda BÁO GIAODUC.NET.VN BÀI “Xe Honda SH chưa hết bao hành, máy đa vỡ vụn” – 12/3/2014 Phản ánh đến Báo Điện tử Giáo dục Việt Nam, anh Nguyễn Kh ắc Chi ến (Thị trấn Đoan Hùng - Phú Thọ) cho biết: Cuối tháng 10/2012, gia đình anh Chiến mua xe máy SH 125c HEAD Honda Thành Công, địa ch ỉ th ị trấn Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ “Xe mua cho vợ làm, việc lại chủ yếu gần nhà, đến m ới 2.300 km gặp cố”, anh Chiến xúc Theo đó, ngày 8/3 vừa qua, vợ anh sử dụng xe SH ăn c ưới Lúc v ề, v ợ anh Chiến vừa nổ máy xe bị khựng lại, bánh xe sau khơng nhúc nhích Sau phải nhờ người khênh SH lên xe bò chở đến hiệu sửa xe g ần Sau cố, gia đình anh Chiến liên hệ HEAD Honda Thành Cơng xe v ẫn thời hạn bảo hành Cửa hàng cử nhân viên đến tìm hiểu vụ việc “Nhân viên Công ty Thành Công đến, tháo máy thấy v ỡ vụn bên nhân viên cho biết, cố xảy xe ch ạy đ ường ch ắc ch ắn bị tai nạn Sau đó, nhân viên Cơng ty Thành Cơng gọi ện HEAD nh ưng công ty cho rằng, lỗi người sử dụng từ chối bảo hành", anh Chiến nói Trong đó, theo quy định chế độ bảo hành, bảo dưỡng c dòng xe SH, xe anh Chiến Honda bảo hành tồn lỗi kỹ thuật theo hai hình thức: Thứ bảo hành theo thời gian, cụ thể bảo hành năm Thứ hai bảo hành theo số km đi, cụ thể bảo hành 20.000km “Chiếu theo quy định, xe Honda SH phải bảo hành, tính v ề số km hay thời gian nằm thời gian bảo hành H ơn n ữa lỗi xảy nằm phận máy, khơng phải bên ngồi nên khơng th ể người sử dụng được”, anh Chiến lập luận Vì anh Chiến đưa nghi ngờ chất lượng xe SH đồng th ời cách gi ải Honda Việt Nam không thỏa đáng, không với quy định bảo hành mà hãng đưa Để rộng đường dư luận, sau phản ánh anh Chiến, phóng viên Báo Điện tử Giáo dục Việt Nam liên hệ với HEAD Honda Thành Công ông Trần Đức Việt - Trưởng phận kỹ thuật công ty đ ồng th ời người ghi nhận việc xe SH gia đình anh Chiến cho biết: Chiều ngày 8/3, sau nhận phản ánh anh Chiến, ơng đích thân xu ống xem xét s ự việc Tuy nhiên, qua kiểm tra ông Việt cho biết th ực ch ất bát côn xe anh Chiến không bị vỡ vụn mà bị cháy, gây nhiệt dẫn đến chảy côn Sau Honda trả lời lỗi xe SH anh Chiến không đ ược b ảo hành, Công ty Thành Công đưa hướng giải vấn đề hỗ trợ 50% chi phí sửa chữa anh Chiến không đồng ý Trở lại vấn đề ngun nhân dẫn đến bát bị cháy, gây ch ảy côn, trưởng phận kỹ thuật HEAD Honda Thành Công cho rằng: B ản thân xem có kết cấu phanh đĩa, điều khiển xe l ại gái, không để ý, lúc đặt tay lên tay phanh có th ể ến má phanh bó lại Trong trình chạy, với đoạn đường từ 3-4km dẫn đến má phanh nóng quá, chảy "Cái nhiệt gây nóng nên b ị ch ảy, b ởi ba guốc nhơm", ơng Việt lý giải Khi phóng viên hỏi chế độ bảo hành với xe SH, anh Việt xác nh ận th ời gian bảo hành năm bảo hành 20.000 km đ ầu tiên Ch ế đ ộ b ảo hành áp dụng cho tất lỗi nhà sản xuất, chi tiết đ ược b ảo hành nằm sổ bảo hành xe Về lập luận gia đình anh Chiến cho rằng, côn bánh sau xe SH b ị v ỡ lỗi nhà sản xuất, ông Trần Đức Việt khẳng đ ịnh khơng th ể có chuyện vỡ vỡ khơng thể vỡ Về trả lời đại diện HEAD Honda Thành Công nh ph ương án h ỗ trợ gia đình anh 50% chi phí sửa chữa, anh Chiến xác nh ận nh ưng anh cho lỗi nhà sản xuất "Vấn đ ề trách nhi ệm c Honda với sản phẩm đến tay người tiêu dùng", anh Chiến nói Trong đó, phân tích cố xe Honda SH anh Chiến nh cách lý giải ông Trần Đức Việt việc bát côn bánh sau xe SH b ị cháy dẫn đến nhiệt lớn côn bị chảy, anh Thiệp - chủ m ột c ửa hàng s ửa ch ữa xe máy Tây Hồ cho lý giải chưa hợp lý Theo anh Thiệp, tượng xe SH anh Chiến xảy nhiều nguyên nhân, kết cấu côn xe gồm côn thiết kế ferado có th ể chịu lửa nhiệt khơng thể chảy Nó nóng bị mòn bóp phanh già (bóp phanh lâu, bóp phanh – PV) nhiều bị mòn Trường hợp bị vỡ do búa sau làm h ợp kim nhôm không đạt chất lượng “Cần phải nhìn thực tế xem chảy khơng hay bị vỡ, k ể c ả bóp phanh liên tục chưa xảy việc chảy nhôm, l ực ma sát c phanh dù có nóng khơng chảy nhơm Ví d ụ vi ệc đưa nhơm vào máy mài khơng thể chảy được, mòn nhơm vật liệu chịu ăn mòn Nhơm thành phần cấu tạo xương ph ần tiếp xúc ferado, khơng có làm nhôm c ả H ơn n ữa người sử dụng xe cần bóp phanh khơng v ừa điều ển xe vừa bóp phanh cả, giải thích khơng hợp lý”, anh Thiệp cho biết Phân tích khía cạnh thể chất lượng san phẩm HONDA theo cách hiểu nhóm Đối chiếu khía c ạnh với điểm lý thuyết đa học  Các khía cạnh thể chất lượng sản phẩm HONDA theo nhóm: • Độ bền: Theo nhóm, độ bền khoảng thời gian sử dụng xe có lâu hay khơng, xe có mau hư hỏng hay khơng V ới nh ững dòng xe HONDA, khoảng thời gian sử dụng xe vơ lâu Hi ện t ại, cong đường, thấy nh ững xe Dream ki ểu dáng cũ chạy tốt • Thương hiệu: HONDA xây dựng thương hiệu vô v ững HONDA trở thành thương hiệu người tiêu dùng nghĩ t ới đ ầu tiên có ý định mua xe máy th ị tr ường có r ất • nhiều nhãn hiệu xe máy khác như” Yamaha, Suzuki, Piago,… Mẫu mã: Mẫu mã bao gồm màu sắc, thiết kế Tính đến th ời điểm nay, HONDA có nhiều dòng xe với thiết kế màu s ắc phú hợp Bên cạnh đó, HONDA đưa vào chất liệu (s ơn t • tính, ) hay thiết kế in 3D,… Tiết kiệm nhiên liệu: Tính quan tâm là dòng xe tay ga Đây tính khơng th ể bỏ qua th ời • điểm Giá sản phẩm: HODA có phân khúc thị trường rõ ràng, nhằm phục vụ đối tượng khách hàng khác tùy nhu cầu  mức chi phí người tiêu dùng Lý thuyết: Theo D.Garvin “Chất lượng tính thích hợp sử d ụng” Ơng khái qt thành yếu tố: • Tính năng: Chức chủ yếu sản ph ẩm đ ạt đ ược m ức đ ộ • đẳng cấp kỹ thuật Tính kèm: Để khách hàng thuận tiện thoải mái v ới ch ức • sản phẩm tăng cường Sự đáng tin cậy: Tính chuẩn xác xác suất ch ức quy đ ịnh • hồn thành sản phẩm Tính thống nhất: Mức độ sản phẩm phù hợp với sách h ướng • dẫn sử dụng sản phẩm Độ bền: Sản phẩm có đạt xác suất độ bền theo quy định • hay khơng Tính bảo vệ: Sản phẩm sửa chữa bảo vệ hay khơng Tính mỹ thuật: Hình dáng bên ngồi sản phẩm có s ức h ấp d ẫn • tính nghệ thuật hay khơng Tính cảm giác: Sản phẩm có mang lại cho người sử dụng m ối liên • tưởng tốt đẹp chí tuyệt vời hay khơng Trong yếu tố trên, nhận thấy HONDA đáp ứng gần nh hồn tồn yếu tố • Tính kèm: VD: tích hợp mở cốp xe vào chìa khóa trên, n ắp bình xăng thêm tiện lợi, tính an tồn (gạt chống xe kh ởi • • • động máy – xe tay ga), … Tính thống Độ bền Tính bảo vệ: Ở tính này, cửa hàng HEAD c HONDA v ẫn chưa thật làm hài lòng khách hàng, khu v ực t ỉnh, • cửa hàng HEAD ít, tập trung chủ yếu khu v ực trung tâm Tính mỹ thuật Tính cảm giác Phân tích yếu tố mơi trường vi mơ (ngành) anh hưởng • đến chất lượng xe máy Honda 3.1 Nhà cung cấp: Sự khác biệt hóa sản phẩm nhà cung cấp: Được chế tạo t v ật li ệu chất lượng cao công nghệ tiên tiến nhất, phụ tùng hiệu Honda dù nhập từ Nhật Bản, Thái Lan, Trung Quốc, Italia hay cung c ấp nhà sản xuất nước ln đảm bảo u cầu tính kỹ thuật, đồng thời thỏa mãn nghiêm ngặt tiêu chuẩn chất lượng Nh ật Jis, Hes, Jama tiêu chuẩn TCVN Việt Nam Mọi phụ tùng Honda Việt Nam cung cấp đạt yêu cầu ch ất lượng ngang với chất lượng sản xuất Nhật Bản Ở Việt Nam, nhà máy Honda m ới ch ỉ dừng lại cơng việc lắp ráp xe máy, phụ tùng hãng đ ược nh ập từ nhà máy hãng Honda từ nước khác, điều ến cho mức độ tập trung nhà cung ứng lớn, Honda Vi ệt Nam khó chuy ển đ ổi nhà cung ứng đầu vào Mặc dù vậy, công ty Honda Việt Nam lại khơng có cạnh tranh nhà cung ứng, yên tâm giá nh ch ất lượng đầu vào 3.2 Các san phẩm thay thế: Các sản phẩm Honda Việt Nam không ph ải cạnh tranh v ới nhi ều loại sản phẩm thay thị trường Mặc dù ôtô d ần tr thành sản phẩm thay chiếm vị trí cao thị trường n ước, chưa phải mặt hàng thay hồn hảo, thu nh ập c người dân Việt Nam thấp nên xe máy ph ương ti ện l ại ch ủ yếu cần thiết Theo điều tra hãng Honda, ti ềm cho thị trường xe máy lớn Hiện nay, Việt Nam trung bình người/1 xe máy, hầu hết người có nhu c ầu s dụng phương tiện Nhờ có ưu trên, hãng Honda Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh số lượng chất lượng sản phẩm, đáp ứng tốt nh ất nhu cầu khách hàng 3.3 Đối thủ tiềm ẩn Ở Việt Nam: Số lượng xe máy nhập nguyên không nhiều bị đánh thu ế cao giá đắt nên khơng có tính đại trà, ch ỉ chiếm số lượng nh ỏ khách hàng Hơn nữa, rào cản gia nhập thị trường ôtô, xe máy n ước lớn có phân chia thị phần xe máy rõ ràng hãng xe máy l ớn, khách hàng trung thành với nhãn hiệu có uy tín th ị trường nh Honda, Yamaha, Suzuki…nên hãng sản xuất xe máy m ới xuất thị trường thường bị thiếu lực cạnh tranh Do v ậy, đối th ủ ti ềm ẩn chủ yếu ngành ngành sản xuất xe máy n ước nói chung Honda nói riêng xe máy nhập lậu từ Trung Quốc, ch ất l ượng không cao giá rẻ dễ tìm kiếm phụ tùng thay Để khắc phục nguy c từ phía đối thủ tiềm ẩn để hướng đến thị trường người dân có thu nhập trung bình thấp, Honda Việt Nam cho mắt dòng xe giá rẻ, chất lượng tốt thân thiện với môi trường V ới chiến l ược phát triển theo chiều sâu, sản xuất sản phẩm giá rẻ, chất l ượng tốt, thân thiện với môi trường giúp Honda đứng vững th ị tr ường Việt Nam nhiều năm qua 3.4 Các tổ chức công quyền máy xa hội: Để hoạt động phát triển tốt, Honda Việt Nam không th ể không nhắc đến ảnh hưởng tổ chức xã hội máy công quy ền V ới trụ sở nhà máy đặt tỉnh Vĩnh Phúc, Hà Nội, hoạt động c nhà máy chắn bị tác động phần khơng nhỏ sách phát triển địa phương, ví dụ chiến lược phát triển tỉnh Vĩnh Phúc, sách áp dụng để bảo vệ mơi trường, tổ chức cơng an, đồn th ể… Vì vậy, nhằm tạo điều kiên thuận lợi cho việc sản xuất phát tri ển c nhà máy, Honda Việt Nam trọng đến sách c t ỉnh thành phố tạo điều chỉnh chiến lược Mặt khác, vi ệc giúp đỡ địa phương việc hỗ tr ợ phát triển nhiều m ặt đ ời sống kinh tế - xã hội Honda thành cơng việc gây dựng hình ảnh tốt cho cơng ty, mà giúp cơng ty dễ dàng h ơn vi ệc giải vấn đề khúc mắc với tổ ch ức xã hội Các ch ương trình gần kể đến là: trao tặng học bổng cho h ọc sinh nghèo vượt khó tồn quốc, chương trình t thiện, khuy ến h ọc, giúp đ ỡ trẻ em khuyết tật…tổng kinh phí 10 tỷ đồng 3.5 Đối thủ cạnh tranh: Trong kinh tế thị trường, cạnh tranh không th ể tránh kh ỏi đối v ới doanh nghiệp nào, liên quan tới tồn phát tri ển c doanh nghiệp Do vậy, vấn đề đặt phải làm làm nh th ế đ ể trì lợi cạnh tranh suốt trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Tìm hiểu đối thủ cạnh tranh cơng việc thiếu với doanh nghiệp Vấn đề không ch ỉ áp dụng riêng với Honda Việt Nam mà với tất doanh nghi ệp Trong năm gần đây, thị trường xe máy Việt Nam nhiều thay đ ổi doanh nghiệp thấy nhu cầu xe máy người Việt Nam r ất lớn Sau Honda, số hãng xe gắn máy lớn khác ti ến hành liên doanh với Việt Nam để thành lập công ty liên doanh sản xuất xe máy Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP tập đoàn SYM, Piaggio… Bên cạnh đổ ạt dòng xe máy Trung Qu ốc tạo nên cạnh tranh khốc liệt thị trường Cuộc cạnh tranh gi không cạnh tranh chất lượng, mẫu mã, kiểu dáng mà th ực s ự cạnh tranh thương hiệu sản phẩm 3.5.1 Yamaha Việt Nam: Có thể thấy cạnh tranh trực tiếp với Honda thị trường Yamaha Việt Nam Công ty Yamaha Motor Việt Nam thành lập ngày 01 tháng 04 năm 1999, doanh nghiệp liên doanh công ty Yamaha Motor Nhật Bản, Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam công ty công nghi ệp Hong Leong Industries Berhad Malaysia với số v ốn pháp định 24.250.000 USD Tuy kẻ đến sau Yamaha chi ếm đ ược v ị trí tương đối vững thị trường xe máy Việt Nam Sản phẩm hãng nhiều người ưa thích, đặc biệt giới trẻ Yamaha tung th ị tr ường với nhiều loại xe, từ xe số, xe phanh đĩa, xe tay ga với kiểu dáng màu sắc trẻ trung Các kiểu xe ga Yamaha Mio Amore, Mio Maximo, Mio Classic có thiết kế nhỏ gọn, giá dao động t 16-18 triệu đ ồng, phù hợp với phụ nữ Việt Nam Bên cạnh xe tay ga dành cho nữ gi ới, Yamaha ý tới dòng xe tay ga dành cho nam giới- Nouvo Ngoài Yamaha cung cấp thị trường sản ph ẩm xe s ố nh Sirius, Jupiter…với nhiều màu sắc đa dạng Mặc dù không th ể tr ực tiếp cạnh tranh với Honda chất lượng hãng xe máy khác l ại có l ợi chủng loại sản phẩm Chủng loại c hãng r ất phong phú, đa dạng, hợp thời trang Ngồi ra, Yamaha có chi ến l ược ti ếp th ị, quảng cáo rộng rãi, có hình thức mua trả góp với lãi suất thấp đ ể thu hút khách hàng Tập đoàn Yamaha thành lập Băng Cốc m ột trung tâm với chức nghiên cứu phát triển loại xe máy Châu Á Vi ệt Nam tạo điều kiện tìm hiểu nắm bắt nhu cầu thị trường 3.5.2 Suzuki Việt Nam : Suzuki hãng xe lớn Nhật Bản Công ty Suzuki Việt Nam thành lập ngày 21 tháng năm 1995 Việt Nam v ới l ượng v ốn pháp đ ịnh 11.700.000 USD, tổng số vố đầu tư 34.200.000 USD Năm 1996, công ty vào hoạt động Không cải tiến xe có, Suzuki đ ưa th ị trường loại xe Shogun R125, Viva 110 th ường phanh đĩa, Smash 110 Ngồi ra, hãng sản xuất số loại xe khác bao g ồm: xe thể thao (GSX hay Hayabusa), xe đường trường (V-Strom), xe tay ga (Burgman), xe vượt chướng ngại vật (RM), xe vượt địa hình (Vinson, Ozark, Eiger, Quadsport) Tất đề thiết kế với tính n ổi tr ội Sản lượng năm Suzuki khoảng 60.000 Công ty không ngừng nghiên cứu cải tiến công nghệ nhằm đem lại sản phẩm tinh tế Bên cạnh hệ thống đại lý rộng khắp, phục vụ tận tình v ới chế độ hậu chăm sóc khách hàng chu đáo Chính nh nỗ l ực khơng ngừng nên thị trường Suzuki ngày mở rộng 3.5.3 Piaggio Có thể nói thương hiệu Ý đánh vào th ị trường Vi ệt Nam ch ủ yếu chọn phân khúc người tiêu dùng có thu nhập cao Nói cạnh tranh, Piaggio cạnh tranh với Honda dòng xe máy cao c ấp: Vespa, Fly, Liberty,… với SH, PCX,… Tuy nhiên, so sánh yếu tố tiết kiệm nhiên liệu lượng ph ủ sóng c cửa hàng trung tâm bảo dưỡng Piaggio l ại ch ắc ch ắn đối thủ ông trùm xe máy Honda Việt Nam 3.5.4 Các hang cung cấp xe máy khác: Trong điều kiện mức thu nhập bình quân người Việt Nam th ấp giá bán xe máy doanh nghiệp có vốn đầu t n ước v ẫn cao Nắm bắt nhu cầu xe máy th ị trường Vi ệt Nam r ất lớn, ông chủ tập đoàn xe máy lớn Trung Quốc nh Lifan, Zhongshen, Fushi…bằng “chiến thuật” theo mẫu động có sẵn th ị trường sản xuất hàng loạt sản phẩm xe máy với giá bán thấp k ỷ l ục đ ể xuất sang thị trường Đơng Nam Á có Vi ệt Nam th ực s ự r ất thành công phận lớn người lao động Việt Nam có nhu c ầu mua xe máy song lại có thu nhập thấp Gián tiếp đưa xe máy Trung Quốc vào th ị trường Việt Nam doanh nghiệp lắp ráp dây chuy ền IKD Hoạt đ ộng chủ yếu doanh nghiệp nhập linh kiện, chi ti ết, ph ụ tùng nhà sản xuất Trung Quốc đem l ắp ráp, hồn thi ện tung thị trường Khơng nhái lại “ kiểu dáng” mà ng ười s ản xuất xe Trung Quốc nhái lại “ nhãn hiệu” có khác khác số phận, chi tiết khó để nhận Từ phân tích cho thấy, thị trường xe máy Việt Nam diễn cạnh trannh h ết sưc khốc liệt Vì thế, để đứng vững phát triển thị trường đòi hỏi Honda phải biết tận dụng tối đa điểm mạnh, không ngừng cải ti ến nâng cao chất lượng sản phẩm, tổ chức tốt hệ th ống bán hàng, chăm sóc khách hàng đồng thời phải xây dựng cho chiến lược c ạnh tranh kinh doanh hợp lý Phân tích khách hàng: 6.1 Đối tượng khách hàng: Hơn 10 năm có mặt Việt Nam, Honda không ngừng c ải tiến kỹ thu ật công nghệ trở thành nhà sản xuất xe máy Việt Nam có nhiều mẫu mã, chủng loại xe Mỗi mẫu mã, chủng loại nhắm vào vài đối tượng khách hàng cụ thể điều giúp Honda Việt Nam liên tục dẫn đầu thị trường xe máy Việt Nam Hiện khơng ch ỉ có nh ững xe theo phong cách thể thao mà xe có phong cách nh ẹ nhàng mà phái nữ yêu thích Lead hay SH đ ược b ổ sung vào dòng sản phẩm Honda nhằm đáp ứng s ự mong đ ợi đông đảo đối tượng khách hàng Chiếc xe Wave110 RSX HondaVN có phong cách thiết kế mang đậm tính “thể thao” nhắm đến đối t ượng khách hàng trẻ Còn Future X thiết kế nhằm đến đ ối t ượng khách hàng mục tiêu nam giới 30 tuổi- nh ững người có th ể có gia đình tâm hồn tràn đầy s ức trẻ, muốn th ể hi ện thân qua phong cách thể thao phù hợp với Ngày 10 tháng năm 2010, Honda Việt Nam tiếp tục giới thiệu đến khách hàng mẫu xe Click Exceed phiên 2010 cải tiến dành riêng cho ph ụ n ữ cơng s v ới hy vọng góp phần giúp phụ nữ Việt Nam thành công s ống Với chất lượng Honda tồn cầu, tính an tồn cao, đặc biệt thích h ợp v ới điều kiện giao thông Việt Nam với dịch vụ sau bán hàng chu đáo, sản phẩm Honda Việt Nam chiếm trọn cảm tình c khách hàng Việt Nam Đến nay, có 2,5 triệu sản phẩm Honda Vi ệt Nam khách hàng nước ưa chuộng sử dụng Honda Việt Nam ko ngừng cải tiến kỹ thuật công nghệ nhằm đáp ứng đ ược tốt nh ất nhu cầu khách hàng Đơn cử hệ thống phun xăng điện tử xe máy Honda với ưu điểm vượt trội khởi động tốt, đảm bảo tính vận hành ổn định, linh hoạt mạnh mẽ Đặc biệt h ệ th ống PGMFI lập trình vi tính phân tích điều kiện hoạt đ ộng, t tính lượng nhiên liệu xác cần phải bơm vào buồng đ ốt, giúp s d ụng nhiên liệu hiệu giảm thiểu mức hao phí Xe Future Neo FI ti ết kiệm đến 6% mức tiêu hao nhiên liệu so với mẫu xe Future Neo thông thường (theo thử nghiệm nội bộ) Bên cạnh ưu điểm ch ất l ượng s ản phẩm tốt, Honda ý tới kiểu dáng màu sắc đáp ứng nhu cầu c đối tượng khách hàng Mới tháng 10/2006, m ẫu xe Click người tiêu dùng, đặc biệt bạn n ữ ưa chuộng s ự k ết h ợp cơng nghệ tiên tiến với thiết kế đại Xe Click Play m ới có s ắc màu thời trang hồng đáng yêu, xanh cá tính trắng - cam r ực r ỡ thiết kế tem sọc ngang phá cách công nghệ tiên tiến 6.2 Dịch vụ chăm sóc khách hàng: Sau khơng thể khơng nhắc đến chất l ượng d ịch v ụ c Honda.” Honda Việt Nam cam kết cung cấp dịch vụ tốt nh ất sau bán hàng tới khách hàng thông qua mạng lưới CỬA HÀNG BÁN XE VÀ D ỊCH VỤ Honda ủy nhiệm toàn quốc.” Mỗi cửa hàng Bán xe Dịch vụ Honda ủy nhiệm (HEAD) toàn quốc m ột trung tâm bảo hành, bảo dưỡng sản phẩm theo tiêu chuẩn Honda v ới trang thiết b ị đại đội ngũ kỹ thuật viên đào tạo quy giàu kinh nghiệm Tại hệ thống chăm sóc khách hàng HVN có ưu điểm: ♣ Trang thiết bị đại theo tiêu chuẩn Honda ♣ Đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề Honda trực tiếp đào tạo ♣ Phụ tùng hiệu Honda với chất lượng tồn cầu ♣ Bảo hành cho chất lượng sửa chữa ba tháng miễn phí Tuy nhiên, q trình hoạt động, quản lý chưa chặt chẽ, khâu dịch vụ chăm sóc khách hàng Honda xuất nhiều sơ suất: ♣ Kĩ thuật viên tay nghề chưa cao ♣ Một số nhân viên có thái độ phục vụ chưa tốt ♣ Giá bán linh kiện, phụ tùng thay khơng niêm y ết rõ ràng, dẫn đến tình trạng bán nâng giá số HEAD Slogan: “The power of dream” - “Sức mạnh giấc mơ” Đề xuất giai vấn đề (nếu sp/dv gặp vấn đề chất lượng: ngắn hạn dài hạn Trong hoạt động sản xuất kinh doanh thường xuyên phải đối mặt với nhiều vấn đề khác nhau, phải x lý v ấn đ ề nào? Sau số bước để giải quy ết vấn đề: - Xác định vấn đề cần giải quyết: Chúng ta nhận biết vấn đề tồn doanh nghiệp thông qua quan sát thực tế Khi xác định v ấn đ ề cần mơ tả cách rõ ràng người đơn vị biết vấn đề xảy - Phân tích thực trạng Sau xác định nhận biết vấn đề xảy cần phải xem vấn đề xảy mức độ nào? Cần có biện pháp xử lý hay khơng? Hiện doanh nghiệp có cách thức để phân tích m ức đ ộ xảy c vấn đề hay chưa? - Phân tích nguyên nhân vấn đề Nhằm tìm nguyên nhân gốc rễ để loại trừ tận gốc vấn đề, tránh xảy lặp lại vấn đề Ở bước này, cần phân loại nguyên nhân chủ yếu gây vấn đề để tập trung giải - Đề giải pháp thực giải pháp Biện pháp xử lý hành động tiến hành đối t ượng có khuy ết tật nhằm đưa đối tượng trở lại trạng thái bình th ường/chấp nh ận đ ược loại bỏ Còn hành động khắc phục hành động đ ược ti ến hành đ ể ngăn ngừa tái diễn khuyết tật đối t ượng - Theo dõi q trình Sau thực giải pháp cần ph ải theo dõi hiệu qu ả c giải pháp để xem vấn đề tồn mức độ chấp nhận hay không? Biểu vấn đề thường qua thông số kỹ thu ật c s ản phẩm, bán thành phẩm hay hay ếu tố đầu vào khác - Tiếp tục đưa biện pháp cải ti ến Ngay với q trình kiểm sốt phù h ợp nh ưng đến lúc cần phải thay đổi để đáp ứng yêu c ầu ngày cao c thị trường Khi sử dụng bước tương t ự nh trình tự giải vấn đề Ví dụ trường hợp Honda Việt Nam triệu hồi để sửa chữa lỗi xe Honda SH Trả lời câu hỏi phóng viên liên quan đến việc xử lý lỗi khóa thông minh 12.000 sản phẩm SH 125 150 sản xuất Việt Nam, đại diện HVN cho biết: Đây chi tiết thêm vào s ản ph ẩm nh ằm làm hài lòng người sử dụng, không mang yếu tố kỹ thuật bắt bu ộc ph ải có xe khơng có ảnh hưởng đến an tồn cho người s dụng Được biết, trước đó, phát vấn đề đ ối với điều ển thông minh cụm khóa Honda Smartkey dòng xe SH (ra m tháng 92015) khiến hệ th ống cảnh báo chống trộm sau đ ược kích ho ạt t ự động tắt khoảng thời gian ngắn tiêu chuẩn c nhà s ản xu ất, HVN thơng tin website thức ch ương trình “Chiến dịch dịch vụ cho xe SH125/SH150”, để khách hàng mang xe t ới đại lý kh ắc phục lỗi miễn phí Tuy nhiên, liên quan đến vấn đề này, đại diện Cục Đăng Kiểm cho l ỗi khóa thơng minh 12.000 xe Honda SH ảnh h ưởng tới an toàn v ề tài sản cần phải triệu hồi để khắc phục lỗi Cách giải số xe bị lỗi HVN mang tính "nội bộ" khơng chấp nhận Cơ quan yêu cầu phía nhà sản xuất phải thực chiến d ịch triệu h ồi sản phẩm thay áp dụng phương pháp "nội bộ" nói Và nhất, ngày 27-11, đại diện HVN kh ẳng đ ịnh: HVN thực theo theo quy định pháp luật Việt Nam chủ động việc triệu hồi sản phẩm có lỗi để thay thế, sửa chữa Thực tế việc sản phẩm có lỗi nhà sản xuất có trách nhiệm s ửa lỗi chuyện đương nhiên Lỗi 12.000 xe SH ch ỉ lên quan đến c ụm khóa thơng minh, tính tính nhà sản xuất "tăng thêm" cho s ản phẩm Vấn đề "lùng nhùng" HVN muốn việc mang tính chất "nhẹ nhàng" xử lý nội để tránh ảnh hưởng đến thương hiệu uy tín Còn phía người tiêu dùng mong muốn v ấn đề ph ải đ ược x lý công khai, rành mạch Đến 15h chiều ngày 30-11, trao đổi với phóng viên Báo H ải quan, đại di ện cơng ty HVN cho biết: HVN chưa nhận công văn c C ục Đăng Kiểm Việt Nam Tuy nhiên trả lời báo Hải quan ông Nguy ễn Tơ AnTrưởng phòng Chất lượng xe giới- Cục Đăng kiểm cho biết: ngày 30-112015, Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn yêu cầu HVN th ực hi ện chương trình triệu hồi để khắc phục lỗi xảy liên quan đến hệ th ống báo động chống trộm kiểu loại xe Honda SH Thông tin Cục Đăng kiểm Việt Nam đăng tải Website c C ục vào sang ngày 30-11 Mặc dù chưa nhận văn Cục Đăng Kiểm Việt Nam, song lãnh đạo Honda Việt Nam cho biết, công ty tuân thủ theo quy đ ịnh c pháp luật Việt Nam việc xử lý 12.000 sản phẩm SH 125 và150 bị lỗi khóa thơng minh Đề xuất cách giải nhóm vấn đề trên: • Cơng khai xin lỗi khách hàng lỗi sản phẩm • Triệu hồi tất sản phẩm để sửa chữa xử lý sản phẩm b ị lỗi khóa thơng minh • Thay miễn phí cho khách hàng khuyến s ản ph ẩm tặng kèm cho khách hàng • Gọi điện, gửi thư trực tiếp cho khách hàng để thông báo nh ận l ỗi vấn đề • Rút kinh nghiệm bảo đảm đem đến dịch vụ tốt cho khách hàng  ... trường ôtô, xe máy n ước lớn có phân chia thị phần xe máy rõ ràng hãng xe máy l ớn, khách hàng trung thành với nhãn hiệu có uy tín th ị trường nh Honda, Yamaha, Suzuki…nên hãng sản xuất xe máy m ới... với Honda Việt Nam mà với tất doanh nghi ệp Trong năm gần đây, thị trường xe máy Việt Nam nhiều thay đ ổi doanh nghiệp thấy nhu cầu xe máy người Việt Nam r ất lớn Sau Honda, số hãng xe gắn máy. .. đầu gắn bó với thị trường xe Việt Nam, Honda tạo niềm tin người tiêu dùng, người tiêu dùng ch ọn l ựa s dụng xe Honda chất lượng độ bền xe Tuy nhiên, v ới th ời gian, xe Honda ngày giảm chất lượng