Bài thi tay nghề giỏi xe máy của honda- p2

Bài thi tay nghề giỏi xe máy của honda- p2

Mechanic contest 2007 Honda Vietnam Sale division . Service Dept. Training Section CÂU HỎI VÒNG 2 HỘI THI THỢ GIỎI NĂM 2007 (Thời gian 60 phút ) I/ Phần lý thuyết câu hỏi lựa chọn.( mỗi câu trả lời đúng 1 Điểm) 1/ Trong các phát biểu dưới đây hãy chọn phát biểu đúng: a) Thông thường vết tiếp xúc của xupáp hút lớn xúpáp xả. b) Vết tiếp xúc không đúng thì cần phải thay một xúpáp mới. c) Rà xú páp là công việc cuối cùng kết thúc hoàn tất sau khi cắt lại bệ xú páp. d) Vết tiếp xúc của xúpáp không đúng có thể sửa chữa bằng việc cắt lại bệ xúpáp 2/ Điều gì sẽ xảy ra khi bình điện được sử dụng để cung cấp dòng điện? a) Axít trong dung dịch điện phân sẽ phản ứng với nước. b) Nước trong dung dịch điện phân sẽ phản ứng với các bản cực c) Axít và nước( dung dịch axits) sẽ phản ứng với các điện cực d) Các bản cực dương và âm phản ứng hóa học với nhau 3/ Trong các phát biểu về dầu dưới đây hãy chọn phát biểu đúng. a) Dầu SAE 20W-50 có thể sử dụng ở nhiệt độ thấp hơn dầu SAE 10W-40. b) Dầu SAE 5W-40 có thể sử dụng ở nhiệt độ cao hơn dầu SAE 10W-30 c) Dầu SAE 5W-40 có độ nhớt cao hơn cao hơn dầu SAE 10W-30 ở cả nhiệt độ cao và thấp. d) Dầu SAE 5W-40 có độ nhớt thấp hơn dầu SAE 10W-30 ở cả nhiệt độ cao và thấp. 4/Trong hệ thống chế hòa khí sử dụng màng chân không( VD Air blade) thì các câu sau đây câu nào sai. a)Khi vặn vít dẫn hướng vào (vít gío, vít hỗn hợp) sẽ làm cho hỗn hợp giàu hơn. b)Khi van cắt khí không làm việc nó sẽ làm cho hỗp hợp cháy trễ. c)Kiểm tra sự đóng kín của các đường khí khi van nối với nguồn điện sau 5 phút. d)Lý do xăng tràn ra khỏi buồng phao có thể do van phao đóng không kín. 5/Trong quá trình thay thế xi lanh xéc măng piston chúng ta cần phải thực hiện như sau a) Bề mặt của xi lanh cần phải làm nhẵn bóng( đánh bóng) trước khi ráp để ngăn ngừa bó kẹt. b) Váy của piston cần phải được vát cạnh. c) Cạo hết muội các bon bám trong rãnh xéc măng là nguyên nhân gây ồn trong quá trình hoạt động do lọt khí cháy. d) Dùng một xéc măng cũ để cạo sạch muội các bon bám trong rãnh xéc măng. 6/Chọn các phát biểu đúng đưới dây. a) Đi ốt Zen lơ cho dòng điện đi qua theo hai chiều. b) Transistor có 3 cực: dương, âm, cổng vào. Dòng điện sẽ chạy từ cực dương đến cực âm khi có điện thế ở cổng vào(cổng đang được mở) c) Chất bán dẫn là vẫn liệu có thuộc tính nằm giữa chất cách điện và dẫn điện. d) Cảm biến nhiệt độ dựa vào sự thay đổi điện áp khi nhiệt độ thay đổi. 7/ Việc điều chỉnh khe hở xúpáp là cần thiết vì: ( hãy chọn câu bạn cho là đúng) a) Khe hở sẽ giúp giảm lực cản trượt trục cam và cò mổ xúpáp b) Đảm bảo quá trình dãn dài do nhiệt của xúpáp. c) Tăng tốc độ chuyển dịch lên xuống của xúpáp. d) Giúp cho quá trình họat động trục cơ quay được đều. 8/ Một mach điện12V được mắc nối tiếp với một bóng đèn có ghi như sau 12V 50W thì cầu chì nào dưới đây mắc vào mạch sẽ giúp mạch hoạt động ổn định và an toàn. a) Cầu chì 2A b) Cầu chì 5A c) Cầu chì 7A d) Cầu chì 10A 9/ Nguyên nhân nào dưới đây có thể làm xe mất tốc độ cầm chừng a) Jíc lơ phụ bị tắc. Mechanic contest 2007 Honda Vietnam Sale division . Service Dept. Training Section b) Jíc lơ chính bị tắc. c) Mực xăng trong buồng phao thấp. d) Do đặt sai kim ga. 10/ Một kỹ thuật viên khi kiểm tra hệ thống ly hợp xe C100 và đã có các sửa chữa như sau thì các sửa chữa thay thế nào đúng. a) Thay thế một guốc ly hợp bị vỡ lớp bố. b) Thay hai lò xo guốc ly hợp sơ cấp c) Bôi dầu máy vào các đĩa ma sát và đĩa sắt ly hợp thứ cấp trước khi ráp. d) Xiết chặt một lần chéo góc các bu lông đĩa ép lò xo ly hợp thứ cấp. 11/ Để xác định khe hở giữa piston và xéc măng thì kiểm tra nào sau đây đúng. a) Dùng pan me đo bề dày của xéc măng và rãnh lắp xéc măng. b) Dùng thước kẹp đo bề dày của xéc măng và rộng của rãnh xéc măng. c) Dùng thước lá chèn vào vị trí khe hở giữa xéc măng và rãnh piston. d) Không thao tác nào trên đúng. 12/ Chức năng của bộ phát xung trong hệ thống đánh lửa CDI. a) Tạo xung điện dương đưa vào mạch điều khiển thời điểm đánh lửa trong bộ CDI để mạch này kích mở thyristor. b) Tạo xung điện âm đưa vào mạch điều khiển thời điểm đánh lửa trong bộ CDI để mạch này kích mở thyristor. c) Tạo xung điện dương và xung điện âm đưa trực tiếp vào thyristor trong bộ CDI để kích mở và đóng thyristor này. d) Tạo xung điện dương và điện âm đưa vào mạch điều khiển thời điểm đánh lửa trong bộ CDI để mạch này kích mở và đóng thyristor. II /Cho mạch điện như hình vẽ 1)Hãy chọn các điốt tương ứng với các dòng A, B, C dòng điện sẽ đi qua (mỗi câu đúng 1điểm ) 2) Trên mạch điện dưới đây có 1 bóng đèn 12V và 35 W được nối với bình điện 12V, 5Ah. Có 2 khóa ở điểm X và điểm Y, vậy:(sụt áp coi như không đáng kể) Nếu chỉ đóng khóa A thì điện áp tại điểm X là bao nhiêu?( 3điểm ) Nếu chỉ đóng khóa B thì điện áp tại điểm Y là bao nhiêu? (2 điểm) Mechanic contest 2007 Honda Vietnam Sale division . Service Dept. Training Section BẢNG ĐÁNH GIÁ VÒNG 2 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI 2007 CHỦ ĐỀ 1: ĐO CHIỀU CAO VẤU CAM VÀ LẮP RÁP ĐẦU QUY LAT XE FUTURE HỌ VÀ TÊN THÍ SINH: KẾT QUẢ SỐ BÁO DANH: NHÓM THI: TÊN CỬA HÀNG/TRƯỜNG DN: ĐIỂM STT TRÌNH TỰ THAO TÁC CHUẨN KẾT QUẢ GHI CHÚ THƯỚC PANME ĐO NGOÀI 01 Lau sạch thước trước khi đo 1 02 Kiểm tra thước trước khi đo 2 03 Lau sạch vấu cam của trục cam trước khi đo 1 04 Dùng bánh cóc khi đầu đo gần tới chi tiết đo 2 05 Khóa thước trước khi đọc giá trị đo 1 06 Đọc giá trị đo đúng của vấu cam hút 4 07 Đọc giá trị đo đúng của vấu cam xả 4 LẮP RẤP TRỤC CAM, CÒ MỔ 09 Bôi dầu trục cam trước khi lắp ráp 1 10 Bôi dầu cò mổ trước khi lắp ráp 1 11 Lắp ráp tấm chặn và trục cò mổ đúng vị trí 2 12 Thao tác cẩn thận 1 TỔNG ĐIỂM 20 THỜI GIAN THAO TÁC …….’…… ” NGƯỜI ĐÁNH GIÁ: Mechanic contest 2007 Honda Vietnam Sale division . Service Dept. Training Section BẢNG ĐÁNH GIÁ VÒNG 2 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI 2007 CHỦ ĐỀ 2: ĐO ĐỘ ĐẢO, HÌNH CHÓP NÓN CUA VÀNH TRƯỚC & KIỂM TRA ĐĨA PHANH HỌ VÀ TÊN THÍ SINH: KẾT QUẢ SỐ BÁO DANH: NHÓM THI: TÊN CỬA HÀNG/TRƯỜNG DN: ĐIỂM STT TRÌNH TỰ THAO TÁC CHUẨN KẾT QUẢ GHI CHÚ ĐO ĐỘ ĐẢO, HÌNH CHÓP NÓN CUA VÀNH TRƯỚC 01 Vệ sinh đầu dò đồng hồ và vành xe 1 02 Thao tác đặt đồng hồ so 1 03 Thao tác thực hiện kiểm tra độ đảo 1 04 Đọc giá trị đo đúng của độ đảo 3 05 Kiểm tra và lau thước kẹp 1 06 Thao tác đo hình chóp nón 1 07 Đọc giá trị đo đúng của hình chóp nón 2 KIỂM TRA ĐĨA PHANH 08 Vệ sinh và kiểm tra thước Panme 1 09 Vệ sinh đĩa phanh 1 10 Kiểm tra đĩa phanh có bị hư hỏng hay vết nứt 1 11 Thao tác kiểm tra độ dày của đĩa phanh 1 12 Thao tác kiểm tra độ đảo của đĩa phanh 1 13 Đọc kết quả đúng độ đảo đĩa phanh 3 14 Thu dọn dụng cụ ngăn nắp 2 TỔNG ĐIỂM 20 THỜI GIAN THAO TÁC …… ;…… NGƯỜI ĐÁNH GIÁ: Mechanic contest 2007 Honda Vietnam Sale division . Service Dept. Training Section BẢNG ĐÁNH GIÁ VÒNG 2 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI 2007 CHỦ ĐỀ 3: LẮP RÁP BƠM NƯỚC ( thay bánh bơm nhớt, cuộn điện, cuộn kích xe Click / Air Blade) HỌ VÀ TÊN THÍ SINH: KẾT QUẢ SỐ BÁO DANH: NHÓM THI: TÊN CỬA HÀNG/TRƯỜNG DN: ĐIỂM STT TRÌNH TỰ THAO TÁC CHUẨN KẾT QUẢ GHI CHÚ TRÌNH TỰ THÁO 01 Chuẩn bị dụng cụ. 1 02 Thao tác cẩn thận, dùng đúng dụng cụ. 1 TRÌNH TỰ THAY BÁNH BƠM NHỚT VÀ LẮP 03 Thấm nước làm mát vào phớt O. 1 04 Kiểm tra tình trạng chốt gô 1 05 Thấm dầu động cơ vào trục bơm nhớt. 1 06 Luồn xích vào bánh răng bơm nước mới. Lắp bộ 2 bánh răng và xích lên động cơ. 2 07 Lắp nắp bơm nhớt và nắp cánh bơm nước. 2 08 Quay qua lại cánh bơm nước, kiểm tra chuyển động. 2 09 Tạm thời gá vô lăng và xoay, kiểm tra truyền động đến cánh bơm nước. 1 10 Lắp và xiết các ốc nắp bơm nhớt, bơm nước. 1 11 Trượt ống dẫn coolant vào. 2 12 Gắn kẹp vào ống coolant. 2 13 Lắp cuộn điện mới và xiết 3 ốc đúng lực xiết. Lắp cuộn kích mới. 2 14 Vệ sinh khu vực làm việc, dụng cụ, động cơ. 1 ĐIỂM TỔNG CỘNG 20 THỜI GIAN THAO TÁC …….’…… ” NGƯỜI ĐÁNH GIÁ: Mechanic contest 2007 Honda Vietnam Sale division . Service Dept. Training Section BẢNG ĐÁNH GIÁ VÒNG 2 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI 2007 CHỦ ĐỀ 4: LẮP RÁP MẠCH ĐIỆN CỦA BƠM XĂNG TRÊN XE AIR-BLADE. ĐIỂM STT TRÌNH TỰ THAO TÁC CHUẨN KẾT QUẢ GHI CHÚ LẮP RÁP MẠCH ĐIỆN CỦA BƠM XĂNG 01 Kiểm tra tình trạng kết nối ban đầu của bình điện và khóa điện 1 KIỂM TRA RƠ LE BƠM XĂNG 02 Kiểm tra thông mạch hai cực A,B khi hai cực C,D chưa nối với bình điện 2 03 Kiểm tra thông mạch hai cực A,B khi hai cực C,D được nối với bình điện 2 04 Thao tác sử dụng đồng hồ kỹ thuật số 2 05 Dây cầu chì trước ổ khóa 1 06 Dây nối 1 1 07 Dây nối 2 1 08 Dây nối 3 1 09 Dây nối 4 1 10 Dây nối 5 1 11 Dây nối 6 1 12 Dây nối 7 1 13 Dây nối 8 1 14 Dây nối 9 1 15 Kiểm tra lưu lượng của bơm xăng 2 16 Vệ sinh sạch sẽ sau khi thực hành 1 TỔNG ĐIỂM 20 THỜI GIAN THAO TÁC …… ;…… NGƯỜI ĐÁNH GIÁ: HỌ VÀ TÊN THÍ SINH: KẾT QUẢ SỐ BÁO DANH: NHÓM THI: TÊN CỬA HÀNG/TRƯỜNG DN: Mechanic contest 2007 Honda Vietnam Sale division . Service Dept. Training Section BẢNG TRẢ LỜI HỌ VÀ TÊN THÍ SINH: KẾT QUẢ SỐ BÁO DANH: NHÓM THI: TÊN CỬA HÀNG/TRƯỜNG DN: CHỦ ĐỀ 1: LẮP RÁP - ĐẦU QUY LÁT XE FUTURE VÀ ĐO CHIỀU CAO CỦA HAI VẤU CAM HÚT VÀ XẢ. (Thời gian thực hiện: 10 phút) 1- Đo và lắp ráp hoàn chỉnh đúng theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Ghi kết quả đo được vào bảng trả lời so sánh chúng với tiêu chuẩn để kết luận bằng cách đánh dấu vào mục đạt hay không đạt. CHỦ ĐỀ 2: DỤNG CỤ ĐO – ĐO ĐỘ CHÓP NÓN VÀNH, KIỂM TRA ĐĨA PHANH ). (Thời gian thực hiện: 10 phút) 1- Dùng dụng cụ đo để kiểm tra độ đảo của đĩa phanh, độ mòn đĩa phanh 2- Dùng dụng cụ đo kiểm tra độ đảo vành, và độ đảo hướng kính. 3- Dùng dụng cụ đo kiểm tra độ chóp nón. CHỦ ĐỀ 3: THAY BÁNH BƠM RĂNG BƠM DẦU (NHỚT) VÀ CUỘN PHÁT ĐIỆN, CUỘN PHÁT XUNG XE CLICK/ AIR BLADE. (Thời gian thực hiện: 10 phút) 1-Thay thế cuộn điện, cuộn phát xung: 2. Tháo lắp và thay thế bánh răng bơm dầu (nhớt) CHỦ ĐỀ 4: LẮP RÁP VÀ KIỂM TRA MẠCH BƠM XĂNG XE AIR BLADE. (Thời gian thực hiện: 10 phút) .1- Lắp ráp hoàn chỉnh mạch bơm xăng xe Air Blade, kiểm tra rơle bơm xăng và lưu lượng bơm. a. Tình trạng của bơm xăng: b. Tình trạng rơ le bơm: ……………………………………………………………………………………………… c. Lưu lượng bơm: …………………….cm3/ trong vài giây đầu KẾT LUẬN SAU KHI SO SÁNH VỚI TIÊU CHUẨN MỤC KIỂM TRA GIÁ TRỊ ĐO ĐƯỢC ĐẠT KHÔNG ĐẠT Chiều cao vấu cam hút Chiều cao vấu cam xả KẾT LUẬN SAU KHI SO SÁNH VỚI TIÊU CHUẨN MỤC KIỂM TRA GIÁ TRỊ ĐO ĐƯỢC ĐẠT KHÔNG ĐẠT Độ đảo đĩa phanh Độ dày đĩa phanh Độ đảo hướng kính Độ chóp nón . VÒNG 2 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI 2007 CHỦ ĐỀ 4: LẮP RÁP MẠCH ĐIỆN CỦA BƠM XĂNG TRÊN XE AIR-BLADE. ĐIỂM STT TRÌNH TỰ THAO TÁC CHUẨN KẾT QUẢ GHI CHÚ LẮP RÁP MẠCH ĐIỆN CỦA BƠM XĂNG . 2 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI 2007 CHỦ ĐỀ 3: LẮP RÁP BƠM NƯỚC ( thay bánh bơm nhớt, cuộn điện, cuộn kích xe Click / Air Blade) HỌ VÀ TÊN THÍ SINH: KẾT QUẢ SỐ BÁO DANH: NHÓM THI: TÊN. ĐÁNH GIÁ VÒNG 2 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI 2007 CHỦ ĐỀ 1: ĐO CHIỀU CAO VẤU CAM VÀ LẮP RÁP ĐẦU QUY LAT XE FUTURE HỌ VÀ TÊN THÍ SINH: KẾT QUẢ SỐ BÁO DANH: NHÓM THI: TÊN CỬA HÀNG/TRƯỜNG