Bài thi tay nghề giỏi xe máy của honda- p1

Bài thi tay nghề giỏi xe máy của honda- p1

Mechanic Contest 2007 Honda Vietnam Sales Division, Customer Service Dept. Training Section Page 1/5 ĐỀ THI VÒNG 1 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI NĂM 2007 (Thời gian làm bài: 90 phút) Các câu hỏi trong đề thi này chỉ áp dụng cho xe máy Honda. Sử dụng bảng trả lời để trả lời các câu hỏi theo hướng dẫn trong từng phần. A. Trong các câu sau đây, hãy đánh dấu tròn “O” vào những câu bạn cho là đúng và đánh dấu chéo “X” vào những câu bạn cho là sai. (mỗi câu 1 điểm) 1. Ở hệ thống phanh (thắng) CBS, khi bóp tay phanh (thắng) bên trái thì phanh bánh sau sẽ có tác dụng trước. 2. Đối với phanh đùm (thắng đùm), định kỳ đổi vị trí 2 bố phanh cho nhau để 2 bố phanh được mòn đều. 3. Khi két làm mát của xe Click và Air Blade bề mặt không khí thông đi qua để làm mát bị cản trở lớn hơn 20% bề mặt tản nhiệt phải thay két làm mát mới. 4. Nắp két tản nhiệt sẽ mở cho dung dịch làm mát đi tới bình dự trữ khi áp suất trong hệ thống vượt quá giá trị 108 Kpa (1,1 kgf/cm 2 ). 5. Khi giảm ga đột ngột thì hỗn hợp sẽ bị nghèo tức thời có thể gây ra hiện tượng nổ tại ống xả. 6. Trên xe Click, Air Blade thì van nhiệt khởi động dùng điện 1 chiều. Do đó, sau khi mở khóa điện chúng ta phải khởi động động cơ trong vòng 5 phút, nếu không nguồn điện ắc quy sẽ làm cho van nhiệt đóng đường xăng khởi động làm xe khó khởi động. 7. Khi động cơ ở trạng thái nguội, van làm giàu mạch khởi động mở mạch xăng khởi động? 8. Khi tỷ lệ xăng/ không khí ở tỷ lệ lý tưởng (1/14,7) thì công suất của động cơ là lớn nhất và tiêu hao nhiên liệu cũng là nhỏ nhất. 9. Khi lớp mặt bố phanh (thắng) bị nóng đến một giới hạn nào đó thì phanh (thắng) có hiện tượng trượt. 10. Sau mộ t thời gian sử dụng, nước làm mát trong bình dự trữ bị cạn, nguyên nhân có thể do xả khí chưa hết trong quá trình đổ dung dịch làm mát. 11. Ở tốc độ thấp, đôi khi bơm xăng trong hệ thống PGM-FI sẽ ngừng bơm để điều chỉnh áp suất xăng trong ống. 12. Bất cứ khi nào có tín hiệu phát xung (kích) đưa vào ICM của xe Air Blade thì bơm xăng liên tục bơm để đưa xăng vào chế hòa khí. 13. Việc kiểm tra lưu lượng xăng được bơm tới bộ chế hòa khí của xe Air Blade phải thực hiện khi động cơ đang hoạt động. 14. Hỗn hợp nhiên liệu giàu làm cho bugi quá nhiệt. 15. So với các loại lọc gió bằng giấy khô và bằng mút thì lọc gió bằng giấy có dầu tuổi thọ cao hơn. 16. Cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp (MAP) sẽ đưa tín hiệu đến ECM để điều chỉnh lượng phun khi động cơ đốt không hết. 17. Các loại xe được trang bị hệ thống PGM-FI tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các loại xe máy thông thường ở mọi tốc độ động cơ. 18. Trong hệ thống cấp nhiên liệu, một trong những nguyên nhân gây ra giảm áp suất trong đường ống là do hỏng van điều áp. 19. Trong mọi trườ ng hợp, nếu hệ thống PGM-FI có lỗi thì đèn MIL sẽ nháy báo lỗi. 20. Khi xe đang hoạt động bị đổ/ ngã, cảm biến góc nghiêng sẽ gửi tín hiệu tới ECM làm tắt động cơ đồng thời đèn MIL sẽ báo lỗi. 21. Khi nhiệt độ dung dịch làm mát vượt qua 76 o C van ổn nhiệt sẽ mở hoàn toàn. Mechanic Contest 2007 Honda Vietnam Sales Division, Customer Service Dept. Training Section Page 2/5 22. Trong ba loại thước kẹp có cấp chính xác sau đây: a: 0,1 b: 0,02 c: 0,05 thì loại có cấp chính xác 0,05 cho ta giá trị sai số nhỏ nhất? 23. Khi sử dụng đồng hồ kỹ thuật số để đo điện trở cuộn sơ cấp bô bin sườn, giá trị điện trở cuộn sơ cấp chính là giá trị hiển thị trên đồng hồ. 24. Có thể sử dụng thước cặp để kiểm tra độ mòn của đường kính piston? 25. Trong hệ thống phanh thủy lực, hành trình tự do của tay phanh nên được điều chỉnh ở mức 1-2 cm. 26. Khi kiểm tra độ côn của xy lanh ta cần phải đo tại 2 vị trí vuông góc với nhau. 27. Khi sử dụng tay đo lực xiết loại đặt trước lực thì khi nghe thấy tiếng “clik” thì bảo đảm đủ lực. 28. Khi có nhiều muội than trong buồng đốt thì điện thế định mức để đánh lửa sẽ cao hơn. 29. Đối với bugi NGK có ký hiệu CPR6EA-9 thì số 9 biểu thị khe hở giữa 2 điện cực. 30. Khi động cơ ở tốc độ cầm chừng thì điện thế định mức yêu cầu để bugi đánh lửa thấp hơn khi chạy ở tốc độ cao. 31. Trên phần du xích của th ước kẹp khoảng chia được chia làm 20 phần bằng nhau tương đương với thước kẹp có cấp chính xác 0,05. 32. Thời điểm đánh lửa xe Click, Air Blade luôn thay đổi theo tốc độ động cơ. 33. Xe có hệ thống phun xăng điện tử chỉ nên sử dụng bugi chống nhiễu. 34. Số cuộn dây của máy phát tại mâm lửa (vô lăng điện) sẽ tỉ lệ nghịch vớ i độ ổn định dòng điện. 35. ECM trên xe Future Neo FI chỉ có chức năng điều khiển phun xăng và đánh lửa. 36. Khi kiểm tra tiết chế / chỉnh lưu trên xe Future Neo FI, điện áp sạc không được vượt quá 15V. 37. Dầu bôi trơn có ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ. 38. Sau một thời gian sử dụng thì nòng xi lanh sẽ bị mòn và vị trí mòn nhi ều nhất tương ứng với vị trí mà ở đó tốc độ piston lớn nhất. 39. Trong quá trình bình điện phóng điện thì quá trình sunphát hóa xảy ra tại cực dương (+) của bình điện và cực âm (-) của bình điện sẽ diễn ra quá trình ngược lại? 40. Chỉ Số DOT của dầu phanh cho ta biết khi chỉ số càng cao thì khả năng hút ẩm của dầu càng giảm? 41. Đối v ới xe có hệ thống ly hợp ma sát ướt thì không được phép sử dụng dầu có chứa Mô-líp-đen (dầu Jaso MB) 42. Ở hệ thống truyền động đai, bi văng được văng ra nhờ lực ly tâm. Do đó trọng lượng của bi sẽ ảnh hưởng tới gia tốc của xe 43. Một số loại xe sử dụng vành (niềng) nan hoa (căm) có thể dùng lốp liền săm (vỏ không ruột)? 44. Khi ph ần sứ cách nhiệt bị phồng lên và điện cực bugi có màu trắng thì đó là dấu hiệu bugi bị quá nhiệt. 45. Hình dạng của gai lốp có ảnh hưởng tới độ ồn và tốc độ của xe. 46. Tốc độ dịch chuyển của piston là lớn nhất ở đầu kỳ nổ. 47. Một hệ thống đánh lửa thỉnh thoảng bị mất lử a thì lượng khí NOx sinh ra trong khí thải sẽ tăng lên. 48. Đối với máy nén khí, cần phải kiểm tra và xả nước hàng tuần. 49. Một bình điện sau khi nạp đo điện áp là 12,2V nếu chúng ta mắc vào một bóng đèn có công suất là 12V 20W thì điện áp đo được sẽ nhỏ hơn 12,2 V. Mechanic Contest 2007 Honda Vietnam Sales Division, Customer Service Dept. Training Section Page 3/5 50. Chức năng của van lưỡi gà trong hệ thống cấp khí phụ là ngắt nguồn không khí sạch khi giảm tốc. 51. Khí CO trong khí xả ảnh hưởng tới sức khỏe của con người vì khi hít phải nó sẽ kết hợp với hồng cầu gây hiện tượng thiếu ôxy trong máu. 52. Áp suất nén của xy lanh thay đổi tùy theo độ mở của bướm ga. 53. Khi 2 dây của công tắc chống nghiêng chạm chập vớ i nhau thì sẽ không khởi động được xe (Click, Air Blade) 54. Đề xe liên tục và kéo dài sẽ làm giảm tuổi thọ của bình điện. 55. Đối với xe Click, Air Blade và Spacy, sau 24.000Km kiểm tra bề rộng của dây đai vẫn nằm trong tiêu chuẩn thì vẫn tiếp tục sử dụng dây đai này. 56. Có thể kiểm tra hoạt động của bơm xăng xe Air Blade bằng cách cấp nguồn liên tục trực tiếp từ ắc quy. 57. Cơ cấu 1 chiều trong ly hợp sơ cấp giúp khởi động động cơ bằng cần khởi động. 58. Màng cao su ở khoang chứa dầu xy lanh phanh chính có tác dụng chống rò rỉ / tràn dầu phanh và chống hiện tượng chân không khi phanh đang hoạt động. 59. Việc bố trí lệch tâm của trục cơ và piston trên xe Future 125 nhằm giảm lực va đập và tăng công suất động cơ.(tâm của trục cơ và tâm của piston nằ m trên hai mặt phẳng khác nhau vuông góc với đỉnh piston khi tại điểm chết trên) 60. Tốc độ động cơ càng cao thì moment kéo của động cơ càng lớn. B. Chọn câu trả lời thích hợp: 61. Theo hình vẽ dưới đây hãy trả lời các câu hỏi sau: (Mỗi phần 2 điểm) a. Giá trị độ rơ theo hướng kính của đầu lớn thanh truyền là bao nhiêu? b. Giả sử giới hạn sửa chữa là 0,06mm thì trong trường hợp này có phải sửa chữa không? (Ghi “Có” hoặc “Không” vào bảng trả lời). 62. Hãy chọn phương pháp lắp ráp đúng trong các phương pháp lắp ráp sau đây: (Mỗi phần 2 điểm) (Ghi số của hình vẽ đúng vào bảng trả lời) a. Hình 1a: Nới lỏng về vị trí khóa Hình2a: Xiết thêm tới đúng vị trí khóa Mechanic Contest 2007 Honda Vietnam Sales Division, Customer Service Dept. Training Section Page 4/5 b. Hình 1b: Nới lỏng về vị trí cài chốt Hình 2b: Xiết thêm tới đúng vị trí cài chốt c. Mũi tên chỉ hướng chuyển động của xe, hãy chọn phương pháp lắp ráp đúng: Hình 1c Hình 2c 63. Cho mạch điện sau: (Mỗi phần 1 điểm) Biết rằng khóa điện đã được bật (ở vị trí ON), công tắc đề được nhấn, chân chống cạnh được gạt lên. Với các điều kiện sau thì mô tơ đề có hoạt động không? (Ghi “Có” hoặc “Không” vào bảng trả lời) a. Cầu chì 15A bị cháy, cầu chì 10A bình thường, kéo tay phanh trước? b. Cầu chì 15A hoạt động bình thường, cầu chì 10A bị cháy, kéo tay phanh sau? c. Cầu chì 15A và 10A bình thường, kéo tay phanh sau? d. Hở mạch dây màu xanh lục từ CDI tới mát sườn, các cầu chì đều bình thường, kéo cả phanh trước và sau? Mechanic Contest 2007 Honda Vietnam Sales Division, Customer Service Dept. Training Section Page 5/5 64. Hãy chọn các từ tương ứng ghép vào cho thích hợp: (Mỗi phần 2 điểm) Cho một phụ tùng có ký hiệu như sau: 31500 – K P H - B3 1 a b c d 1. Mã của nhà cung cấp 2. Mã chức năng 3. Số lượng chi tiết có trong cụm 4. Mã sửa đổi 5. Mã màu sắc 6. Mã phân loại 65. Hệ thống cấp khí phụ để trung hòa khí xả được mô tả như sau, tuy nhiên có một số chỗ bị thiếu thông tin bạn hãy chọn từ thích hợp nhất bên dưới để điền vào chỗ trống. (Mỗi phần 1 điểm) Khi động cơ hoạt động bình thường thì lực hút tại ống chân không của van cấp khí phụ …(a)…, …(b)… được lực ép của lò xo, lúc này van cấp khí phụ được…(c) đưa không khí sạch tới …(d)… để trung hòa các khí độc hại nhằm hạn chế thải ra ngoài môi trường. Khi (e)… thì lực hút tại ống chân không …(f)…và …(g)… lực ép của lò xo và van cấp khí …(h) không cho khí sạch tới cổ xả nhằm tránh hiện tượng …(i)… tại cổ ống xả. …(k)…trong hệ thống có tác dụng ngă n khí xả đi ngược lại hệ thống. 1/ nổ 2/ giảm ga 3/ thắng 4/ van lưỡi gà 5/ đóng lại 6/ cổ xả 7/ yếu 8/ không thắng 9/ mở ra 10/ tăng lên C. Bài toán: Câu 66 ( Mỗi phần 2 điểm) Cho tốc độ trục cơ là 2500 v/ph và moment kéo tại trục cơ là 50 N.m, số răng của nhông con là 14 và nhông tải là 35 răng. a. Tính tốc độ quay của trục chính? b. Tính tốc độ quay của trục truyền? Biết rằng cặp bánh răng số 1 đang ăn khớp. c. Giả sử cặp bánh răng số 4 đang ăn khớp, tính tốc độ quay của trục truyền? d. Giả sử cặp bánh răng số 4 đang ăn khớp và bỏ qua mọi yếu tố lực cản ảnh hưởng đến tốc độ xe. Hãy tính mômen hãm tại vị trí trục bánh xe sau cần thiết để dừng bánh xe lại? (Kết quả tính toán làm tròn số đến 2 chữ số sau dấu phẩy, ghi kết quả vào bảng trả lời) [Hết] Mechanic Contest 2007 Honda Vietnam Sales Division, Customer Service Dept. Training Section BẢNG TRẢ LỜI VÒNG 1 CUỘC THI THỢ GIỎI 2007 Tên cửa hàng (trường dạy nghề) ĐIỂM Mã cửa hàng Họ tên thí sinh A. HÃY ĐIỀN DẤU “O” CHO NHỮNG CÂU ĐÚNG VÀ DẤU “X” CHO NHỮNG CÂU SAI VÀO NHỮNG Ô TRẢ LỜI SAU (TỪ CÂU 1 ĐẾN CÂU 60) (Mỗi câu 1 điểm) O X O O O X O X O O X X 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 X X O X X O X X X X X X 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 X X O O O X O X O X X O 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 O X X X O O O O O X X X 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 O X O O X O X X O O O X 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 B. GHÉP CÂU HỎI VÀO CÂU TRẢ LỜI THÍCH HỢP CÂU 61 ( Mỗi phần 2 điểm) CÂU 62 ( Mỗi phần 2 điểm) 0,11mm Có 2a 2b 1c 61a 61b 62a 62b 62c CÂU 63 (Mỗi phần 1 điểm) CÂU 64 (Mỗi phần 2 điểm) không Không Có Không 2 6 4 1 63a 63b 63c 63d 64a 64b 64c 64d CÂU 65 (Mỗi phần 1 điểm) 7 8 9 6 2 10 3 5 1 4 65a 65b 65c 65d 65e 65f 65g 65h 65i 65k C. BÀI TOÁN: CÂU 66 (Mỗi phần 2 điểm) 746,27v/p 298,51v / p 808,46v/p 386,54N.m 66a 66b 66c 66d . Dept. Training Section Page 1/5 ĐỀ THI VÒNG 1 – HỘI THI TAY NGHỀ THỢ GIỎI NĂM 2007 (Thời gian làm bài: 90 phút) Các câu hỏi trong đề thi này chỉ áp dụng cho xe máy Honda. Sử dụng bảng trả lời. hiện tượng thi u ôxy trong máu. 52. Áp suất nén của xy lanh thay đổi tùy theo độ mở của bướm ga. 53. Khi 2 dây của công tắc chống nghiêng chạm chập vớ i nhau thì sẽ không khởi động được xe (Click,. để kiểm tra độ mòn của đường kính piston? 25. Trong hệ thống phanh thủy lực, hành trình tự do của tay phanh nên được điều chỉnh ở mức 1-2 cm. 26. Khi kiểm tra độ côn của xy lanh ta cần phải