Nghiên cứu thực trạng đề xuất các giải pháp trong quy hoạch, đầu tư xây dựng và khai thác nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng cầu vượt bộ hành tại Hà Nội góp phần giảm thiểu tắc nghẽn và tai nạn giao thông trong thành phố.
NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG GIẢI PHÁP NÀO ĐỂ NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG CẦU VƯỢT BỘ HÀNH CHO THỦ ĐƠ HÀ NỘI TS Vũ Anh Abstract: Tóm tắt: Pedestrian overpass plays an extremely important role in Cầu vượt dành cho người thị có ý nghĩa quan trọng nhằm tăng cường lực giao thông, tạo cảnh suburban area in order to improve the ability of traffic, build quan, đảm bảo an toàn giảm thiểu tắc nghẽn giao thông the landscape, ensure safety and decrease urban traffic đô thị, đặc biệt với đô thị lớn Hà Nội jam, especially big cities such as Hanoi Yet, the utilization Tuy nhiên trình khai thác sử dụng cầu vượt hành of pedestrian overpass is not efficient due to numerous of đô thị chưa hiệu nhiều nguyên nhân Nghiên cứu reasons Throughout the investigation of current condition, thực trạng đề xuất giải pháp quy hoạch, đầu tư the research proposes solutions in urban designing, xây dựng khai thác nhằm nâng cao hiệu sử dụng cầu construction investment and utilize the pedestrian overpass vượt hành Hà Nội góp phần giảm thiểu tắc nghẽn for boosting their performance in Hanoi, contributing in minimizing both traffic jams and accidents in the city tai nạn giao thơng thành phố Key words: Từ khóa: Urban transport, pedestrian overpass, transportation Giao thông đô thị, cầu vượt hành, quy hoạch giao planning thông Nhận ngày 4/11/2018, chỉnh sửa ngày 12/11/2018, chấp nhận đăng ngày 24/11/2018 Hệ thống giao thơng đóng vai trò quan trọng định hình thái, cấu trúc thị, đồng thời tác động đến phát triển kinh tế, ổn định xã hội, bảo vệ môi trường phát triển bền vững đô thị Xu hướng giao thông đô thị đại ngày tăng cường phương tiện giao thông công cộng kết hợp bộ, giảm thiểu phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm thiểu tắc nghẽn an tồn tham gia giao thơng Cầu vượt hành có ý nghĩa quan trọng việc tăng cường lực giao thông, tạo cảnh quan đô thị, đảm bảo trật tự an tồn giao thơng Hiện nay, Thủ đô Hà Nội đứng trước nhiều hội thách thức Tốc độ thị hóa tăng nhanh, kinh tế phát triển, nhiều phương tiện giao thông đại, tốc độ cao, hệ thống hạ tầng giao thông không đáp ứng nhu cầu dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thơng thường xun tai nạn giao thông gia tăng Hệ thống cầu vượt hành thành phố cần quan tâm đầu tư xây dựng quản lý tốt để góp phần tích cực việc giảm thiểu tắc nghẽn tai nạn giao thông đô thị THỰC TRẠNG HỆ THỐNG CẦU VƯỢT BỘ HÀNH TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI Hiện nay, địa bàn thành phố Hà Nội có khoảng gần 40 cầu vượt hành với nhiều hình thức kiến trúc khác Một số cầu vượt có số lượng người sử dụng lớn, phát huy hiệu quả, nhìn chung số lượng cầu vượt chưa phát huy hiệu chiếm tỷ lệ cao Thực trạng quy hoạch cầu vượt hành Hà Nội Cho tới thời điểm này, thành phố Hà Nội chưa có quy hoạch chi tiết hệ thống cầu vượt hành Trên trục đường thành phố, nhiều cầu vượt xây dựng phục vụ lưu lượng tham gia giao thơng lớn Nhìn chung, cầu vượt hành thành phố Hà Nội có vị trí gần điểm như: Siêu thị, trường Đại học lớn (Học viện An ninh nhân dân, Đại học Thủy lợi, Đại học Kiến trúc, Đại học Khoa học Tự nhiên) trung tâm hành chính, bệnh viện, nơi dân cư tập trung hay nhu cầu lại người dân cao Tuy nhiên, số lượng người sử dụng cầu vượt hành ít, khơng khai thác tiềm cầu Một số vị trí xây dựng cầu chưa thật phù hợp xác định lưu lượng người vị trí khơng q lớn Diện tích đất cần thiết để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật chưa đảm bảo Thành phố không xác định xác lưu lượng giao thơng khơng kiểm sốt phương tiện tham gia giao thông hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng nhu cầu lại Công tác xây dựng cầu vượt chạy theo nhu cầu, chưa có định hướng đón đầu nhu cầu Hình Vị trí cầu vượt hành khu vực nội thành Hà Nội *Khoa Quản lý đô thị - ĐH Kiến trúc Hà Nội Số 62-63.2019 XÂY DỰNG & ĐÔ THỊ 87 NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG Thực trạng hình thức kiến trúc kết cấu vật liệu sử dụng Hình thức kiến trúc đơn điệu, dùng kết cấu thép cứng nhắc, thiếu tính thẩm mỹ, phá vỡ khơng gian xung quanh Đối với cầu có mái che đáp ứng mặt công năng, yếu tố mặt thẩm mỹ chưa cao Hiện nay, địa bàn thành phố Hà Nội chủ yếu sử dụng loại cầu vượt cầu chữ I (khơng có mái che) cầu chữ L (có mái che) kẹo… gây ảnh hưởng đến thoát nước cầu Các thiết bị hệ thống thoát nước chưa thường xuyên kiểm tra, bảo trì, thay kịp thời nên ảnh hưởng đến chất lượng thẩm mỹ cầu Vệ sinh môi trường cầu vượt hành: Vệ sinh cầu nhiều chưa quan tâm mức Nhiều cầu vượt không quản lý chặt chẽ, ý thức người dân chưa cao nên xả rác bừa bãi cầu, giảm thu hút người tham gia giao thơng Hình Hạ tầng kỹ thuật chưa đáp ứng yêu cầu Hình Cầu chữ L đường Giải Phóng (đối diện bệnh viện Bạch Mai) Vật liệu xây dựng sử dụng chủ yếu bê tông cốt thép, khung thép Đây vật liệu dễ bị phá hủy tác động thời tiết nước ta, nhiều cầu vượt khơng có mái che xuống cấp nhanh chóng Các cầu có mái che sử dụng vật liệu nhựa tổng hợp số loại vật liệu khác, bị chịu tác động trực tiếp thời tiết tình trạng xuống cấp diễn chậm Tình trạng vệ sinh cầu: Nhiều vị trí cầu vượt chân cầu bị biến thành nơi tập kết xe thu gom rác, làm ô nhiễm môi trường Tiện ích công cộng Tại cầu vượt hành lắp đặt biển dẫn Một số tiện ích cơng cộng cầu như: Ghế ngồi, thùng rác cơng cộng… thiếu; chưa phát huy tác dụng Khi đầu tư xây dựng tiện ích khác đường lăn, cơng cụ hỗ trợ cho người khuyết tật, xe đẩy trẻ em chưa quan tâm, thiếu thu hút người dân sử dụng Hình Tình trạng xuống cấp tác động chủ yếu thời tiết Hình Biển dẫn thùng rác đặt cầu vượt hành Thực trạng hạ tầng kỹ thuật Chiếu sáng cho cầu vượt hành Các cầu vượt thiết kế mái che lắp đặt hệ thống chiếu sáng Đơi xảy tình trạng hỏng trang thiết bị không thay kịp thời Các cầu vượt thiết kế không mái che nhận chiếu sáng từ đèn điện giao thông tuyến đường Thực tế cho thấy số cầu vượt có khoảng tối không đèn đường chiếu sáng, gây cảm giác khơng an tồn cho người sử dụng Thốt nước cầu vượt hành Các cầu vượt hành bố trí thu nước mặt cầu, nhiên ý thức người sử dụng chưa cao, thiếu đội ngũ dọn dẹp vệ sinh thường xuyên nên nắp hố thu nước thường đọng lại cây, giấy, vỏ bánh Thực trạng sử dụng cầu vượt hành Hà Nội Sử dụng cầu vượt sai mục đích - Các hoạt động kinh doanh, bn bán, dừng đỗ xe… cầu xung quanh chân cầu khơng thu hẹp diện tích dành cho người mà cản trở lưu thơng, gây nguy hiểm tạo cảm giác an toàn cho người bộ; - Việc dán quảng cáo tràn lan, xả rác thải bừa bãi từ hoạt động kinh doanh người làm mỹ quan cầu gây ô nhiễm môi trường Công tác cải tạo, nâng cấp sửa chữa định kỳ Cơng tác bảo trì, sửa chữa định kỳ chưa quan tâm, thực theo quy định dẫn đến tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng tới hiệu sử dụng 88 HỌC VIỆN CÁN BỘ QUẢN LÝ XÂY DỰNG VÀ ĐÔ THỊ NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG Hình Cơng tác sử dụng cầu vượt khơng mục đích Thực trạng cơng tác quản lý cầu vượt hành thành phố Hà Nội Hiện có đơn vị quản lý cầu vượt hành gồm: Phòng Quản lý giao thông; Ban Quản lý giao thông đô thị; Ban Quản lý dự án hạ tầng giao thông thị Văn phòng Ban An tồn giao thơng trực thuộc Sở giao thông vận tải thành phố Hà Nội quản lý Các đơn vị quản lý hệ thống cầu vượt hành giai đoạn khác trình đầu tư xây dựng khai thác sử dụng Việc triển khai dự án, quản lý khai thác chưa đồng hiệu GIÁM ĐỐC CƠNG ĐỒN NGÀNH KHỐI QUẢN LÝ HÀNH CHÍNH KHỐI CÁC ĐƠN VỊ SỰ NGHIỆP P QL GIAO THÔNG P KẾ HOẠCH ĐẦU TƯ P TỔ CHỨC CÁN BỘ P THẨM ĐỊNH BAN QLDA GIAO THÔNG ĐÔ THỊ BAN QLDA HTGT ĐÔ THỊ BAN QLDA ĐTPT GTĐT BAN QLDA GIAO THÔNG P QL VẬN TẢI P QL KINH TẾ VĂN PHÒNG SỞ P QL PHƯƠNG TIỆN TT QLĐH GTĐT TT NC KH & ĐT BAN QLDA GIAO THÔNG BAN QLDA GIAO THÔNG P QLGT ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VP BAN AN TỒN GIAO THƠNG THANH TRA SỞ TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI TRUNG TÂM QUẢN LÝ BẾN XE TRUNG TÂM SÁT HẠCH ĐỂ CẤP GPLX Các quan phòng ban quản lý trực tiếp cầu vượt hành Hình Sơ đồ cấu tổ chức Sở Giao thông vận tải Hà Nội (đơn vị trực tiếp quản lý hệ thống cầu vượt hành) NGUYÊN NHÂN SỬ DỤNG CẦU VƯỢT BỘ HÀNH CHƯA HIỆU QUẢ * Quy hoạch, xác định vị trí cầu chưa phù hợp - Xác định vị trí xây dựng cầu vượt chưa phù hợp, số cầu xây dựng vị trí có số lượng người chưa cao, khơng gần cơng trình cơng cộng khơng thu hút người sử dụng dẫn đến lãng phí đầu tư xây dựng * Kỹ thuật chưa đảm bảo - Một số cầu vượt có vật liệu sử dụng khơng phù hợp với khí hậu Việt Nam, cơng tác bảo trì, sửa chữa định kỳ chưa đảm bảo dẫn đến chất lượng cầu không đảm bảo, ảnh hưởng đến thẩm mỹ an toàn sử dụng - Nhiều cầu đầu tư xây dựng thiết kế đơn giản, hình thức kiến trúc đơn điệu, thiếu tính thẩm mỹ, phá vỡ khơng gian xung quanh chưa tạo điểm nhấn không gian, tầm nhìn đẹp cho cảnh quan thị Đặc biệt cầu có mái che đáp ứng mặt công năng, yếu tố mặt thẩm mỹ chưa cao - Thiếu giải pháp đồng kỹ thuật phận mặt cắt ngang đường (giải phân cách, đèn tín hiệu…) * Chưa đảm bảo tiện ích sử dụng - Chiếu sáng cầu chưa trọng - Tiện ích cầu chưa đảm bảo, người khuyết tật chưa tiếp cận được, - Thốt nước vệ sinh mơi trường chưa quan tâm mức gây phản cảm cho người sử dụng * Ý thức người sử dụng chưa cao - Nhận thức người dân việc chấp hành yêu cầu luật pháp tham gia giao thông chưa cao - Người dân chưa nhận thức tự giác sử dụng cầu vượt hành tham gia giao thông * Thực thi quy định pháp luật chưa nghiêm - Thực thi quy định pháp luật quan quản lý Nhà nước, người thực thi công vụ người dân chưa cao - Thiếu chế tài xử phạt hành vi vi phạm pháp luật tham gia giao thông - Sự phối hợp quan chức năng; lực cơng cụ quản lý nhiều hạn chế MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG HỆ THỐNG CẦU VƯỢT BỘ HÀNH TẠI HÀ NỘI Giải pháp quy hoạch đầu tư xây dựng Để cầu vượt hành thành phố hiệu thác sử dụng, cần đánh giá lại toàn hệ thống cầu vượt hành Rà soát lại vị trí cầu vượt chưa hiệu quả, tìm hiểu đánh giá nguyên nhân tình trạng Trong thành phố cần có định hướng có quy hoạch tổng thể cầu vượt sở yếu tố khả đáp ứng nhu cầu yêu cầu kỹ thuật Vị trí cầu vượt phải gần khu vực tập trung dân cư, thu hút nhiều người đến Cầu vượt phải nối thông với hệ thống cơng trình thương mại, điểm đỗ phương tiện giao thông (parking) gần khu vui chơi giải trí Trước thực dự án đầu tư cần phải khảo sát kỹ nhu cầu lại, đặc biệt nhu cầu khu vực cần đầu tư Khi thực xây cầu vượt hành cần có giải pháp đồng bộ, khống chế giao thơng kèm xây dựng giải phân cách đường có kích thước lớn, vật liệu cứng để người vượt qua dải phân cách buộc phải sử dụng cầu vượt Để tăng tính thẩm mỹ cho cơng trình cho thị hiệu sử dụng trồng loại xanh, hoa leo Đồng thời phải tăng cường vai trò cộng Số 62-63.2019 XÂY DỰNG & ĐÔ THỊ 89 NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG đồng trình sử dụng để đảm bảo tình thẩm mỹ, vệ sinh mơi trường trì lâu dài Cầu hành không nên cứng nhắc mà phải đẹp kết hợp hài hòa với cảnh quan xung quanh, tạo điểm nhấn đô thị Khi thiết kế kết cấu cầu vượt cần ý đến hệ dầm thép, hệ dàn thép hệ vòm thép đảm bảo kết cấu chịu lực thẩm mỹ cầu Kết cấu cầu vượt cần đảm bảo an toàn, nên sử dụng loại vật liệu kết cấu tháo lắp dễ dàng để điều chỉnh cần thiết, tránh lãng phí đầu tư xây dựng Về phương pháp lắp ráp, nên áp dụng phương pháp lắp ráp sẵn để đảm bảo thuận tiện trình thi cơng vị trí có lưu lượng giao thông đông, ảnh hưởng tới hệ thống giao thông khu vực tồn thị Hình Sử dụng kết cấu cầu thép lắp ghép, tháo dỡ dễ dàng, nhanh chóng Trong q trình đầu tư xây dựng nguồn vốn đầu tư Nhà nước hạn hẹp, cần có giải pháp vốn đầu tư nhằm tăng cường nguồn vốn nhiều thành phần kinh tế, giảm bớt áp lực nguồn vốn Nhà nước thành phố Có thể cho phép quảng cáo vị trí số phận cầu không ảnh hưởng đến tập trung tham gia giao thông vừa tăng tính thẩm mỹ có thêm nguồn thu nhằm phục vụ cơng tác bảo trì, sửa chữa cầu Hình Cầu vượt hành sử dụng xanh để tăng tính thẩm mỹ Các quan quản lý cần kiểm sốt, thẩm định chặt chẽ vị trí, hình thức kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật đồ án thiết kế cầu vượt hành Khi thiết kế cần khảo sát lưu lượng người tham gia giao thông khu vực thiết kế để tránh đặt vị trí sai, người sử dụng, thiết kế cần tăng tính thẩm mỹ để hấp dẫn với người sử dụng Đồng thời thiết kế cần tính đến việc sử dụng người khuyết tật, người bị bệnh chưa lại bình thường (khi vị trí gần bệnh viện), chiều cao bậc thang, chiếu nghỉ (khi gần trường Tiểu học)… 90 HỌC VIỆN CÁN BỘ QUẢN LÝ XÂY DỰNG VÀ ĐÔ THỊ Trên tuyến đường có hệ thống đường sắt thị thiết kế đồng cầu vượt cho người vị trí xây dựng nhà ga có sử dụng thang máy, vừa đảm bảo thuận tiện cho người đồng thời kết hợp sử dụng phương tiện đường sắt đô thị Giải pháp quản lý, sử dụng *Xác định cấu tỷ lệ phương tiện hợp lý Trong quy hoạch giao thông đô thị, xác định cấu phương tiện cần tăng cường tỷ lệ giao thông kết nối giao thông với giao thơng cơng cộng góp phần khai thác hiệu hệ thống giao thông công cộng hệ thống cầu vượt hành Thủ đô Hà Nội cần phải ưu tiên phát triển giao thông công cộng, hạn chế phương tiện giao thông cá nhân số giải pháp: + Nhanh chóng hồn thiện tuyến đường sắt đô thị; xác định phương tiện GTCC chủ yếu, phương tiện hỗ trợ tạo hệ thống GTCC đồng bộ, liên thơng, tương thích, phủ khắp thị + Áp dụng công nghệ đại quản lý hệ thống GTCC, tích hợp loại vé loại phương tiện GTCC, sử dụng công nghệ thông tin điều hành… + Khuyến khích nhiều thành phần kinh tế đặc biệt doanh nghiệp tư nhân tham gia lĩnh vực giao thông công cộng (đầu tư xây dựng, khai thác sử dụng) + Tăng cường xây dựng bãi đỗ xe cá nhân gần điểm trung chuyển phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt tuyến đường sắt đô thị vào hoạt động *Nâng cao ý thức người dân Để cầu vượt dành cho người thật mang lại hiệu quả, cần làm tốt cơng tác tun truyền tính an toàn tiện dụng cầu vượt cho người sang đường Xây dựng chương trình, chun mục Luật Giao thơng để người dân biết đến hiểu rõ quy định dành cho người nói riêng Luật Giao thơng đường nói chung Nhà nước cần phổ biến nhiều hình thức chủ trương, sách, chiến lược phát triển giao thông đô thị đặc biệt giảm thiểu phương tiện giao thông cá nhân, tăng cường phương tiện giao thông công cộng Các Bộ, Ngành, địa phương, tổ chức trị, xã hội cần tăng cường phổ biến, giáo dục cán bộ, công chức, viên chức, đoàn viên, hội viên quan, đơn vị mình, tổ chức đợt tập huấn kiến thức pháp luật trật tự an tồn giao thơng đường kết hợp loại tài liệu tuyên truyền liên quan Chú trọng việc tuyên truyền, phổ biến Luật Giao thông đường đối tượng học sinh, sinh viên có nhận thức đầy đủ cơng tác an tồn giao thơng, đặc biệt tăng cường giao thơng đô thị Công tác phổ biến kiến thức an tồn tham gia giao thơng NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG cho học sinh, sinh viên sớm tốt đưa vào chương trình mẫu giáo, trường Phổ thông Đại học Thành phố Hà Nội cần có hoạt động cụ thể thơng qua chương trình hoạt động gắn kết người Hà Nội với văn hóa giao thơng… Đồng thời cần có giải pháp đồng công tác giảm thiểu phương tiện cá nhân, tăng cường vận tải hành khách công cộng thành phố * Xây dựng, thực nghiêm chế tài xử phạt người sang đường sai quy định quan chức năng, nâng cao trách nhiệm người thực thi công vụ * Tăng cường sử dụng công nghệ quản lý giao thơng thị lắp camera vị trí cần thiết * Nâng cấp, sửa chữa phận cầu hành bị hư hỏng, xuống cấp; bố trí tiện ích cầu Cầu vượt dành cho người có vai trò lớn việc đảm bảo an tồn giao thơng cho người bộ, giảm thiểu đáng kể số vụ tai nạn giao thông xảy nguyên nhân người sang đường không nơi quy định, đồng thời biện pháp giảm ách tắc giao thông cao điểm, đông người phương tiện qua lại đường Cầu vượt dành cho người góp phần làm đẹp cảnh quan đô thị, tạo nên diện mạo giao thông địa bàn thành phố Hà Nội Trong thời gian vừa qua thành phố Hà Nội phí khoản kinh phí lớn để đầu tư xây dựng cầu vượt cho người bộ, phận người dân không sử dụng sử dụng không hiệu Nguyên nhân sử dụng không hiệu hệ thống cầu vượt hành: Quy hoạch, thiết kế, xây dựng chưa phù hợp; công tác quản lý sử dụng yếu kém; ý thức người tham gia giao thơng nhiều hạn chế; việc thực thi quy định pháp luật chưa nghiêm ngặt thiếu tham gia cộng đồng Một số giải pháp khai thác hiệu cầu vượt hành Hà Nội • Rà sốt lại vị trí cầu vượt chưa hiệu quả, tìm hiểu đánh giá ngun nhân tình trạng khơng hiệu để khắc phục • Khi thực xây cầu vượt hành cần có giải pháp đồng • Kết cấu cầu vượt cần đảm bảo an toàn, thẩm mỹ, sử dụng loại vật liệu kết cấu bảo đảm tháo, lắp dễ dàng để điều chỉnh cần thiết, tránh lãng phí đầu tư xây dựng • Có sách phù hợp nhằm thu hút nguồn vốn nhiều thành phần kinh tế tham gia đầu tư hệ thống cầu vượt • Một số đề xuất quản lý: Phổ biến rộng rãi luật giao thông đường bộ; nâng cao ý thức người dân tham gia giao thông; tăng cường biện pháp xử lý vi phạm sử dụng cầu hành số giải pháp sách, tổ chức quản lý Tài liệu tham khảo Hệ thống văn quy phạm pháp luật hành Vũ Anh “Cầu vượt hành thành phố Hà Nội thực trạng giải pháp”- tạp chí Người Xây dựng tháng 9+10/2015 Đỗ Hậu “Quy hoạch xây dựng đô thị với tham gia cộng đồng” - NXB Xây dựng -2008 Phạm Trọng Mạnh – Giáo trình “ Quản lý đô thị “, Nhà xuất Xây dựng -2006 Phạm Trọng Mạnh – Giáo trình “ Quản lý hạ tầng kỹ thuật đô thị “, Nhà xuất Xây dựng -2010 Bùi Khắc Toàn - Giáo trình “ Hệ thống kỹ thuật hạ tầng thị”- Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 2005 Vũ Thị Vinh - Giáo trình “Quy hoạch giao thơng thị”, - Nhà xuất Xây dựng, 2001 Chống ùn tắc giao thơng - Vấn đề nóng chưa có lời giải đô thị lớn 29/1/2015 Quy hoạch giao thơng thị làm tăng thêm đặc tính đô thị - TS Shim Jae Man – Hàn Quốc – Dự án phát triển giao thông Hà Nội WB tài trợ khóa đào tạo cho sở QHKT Hà Nội 10/2015 10 Kinh nghiệm Nhật Bản phát triển giao thông – Japan today 2014 11 Người Nhật giải tốn giao thơng - 28/1/2012 12 Các thành phố Sinh thái kiêm kinh tế – Ngân hàng Thế giới 2012 13 Báo cáo Việt Nam 2035 –WB Bộ kế hoạch & Đầu tư 2014 14 Giao thông đô thị phát triển bền vững đường hướng tới đô thị Việt Nam - Hội thảo Quốc tế Citynet /2015 15 Giao thông đô thị Việt Nam thực trạng giải pháp – PGS.TS Vũ Thị Vinh - Bài tham luận Hội thảo Cục phát triển đô thị Việt Nam tháng 4/2015 Số 62-63.2019 XÂY DỰNG & ĐÔ THỊ 91 ... cơng cụ quản lý nhiều hạn chế MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG HỆ THỐNG CẦU VƯỢT BỘ HÀNH TẠI HÀ NỘI Giải pháp quy hoạch đầu tư xây dựng Để cầu vượt hành thành phố hiệu thác sử dụng, ... tác sử dụng cầu vượt khơng mục đích Thực trạng cơng tác quản lý cầu vượt hành thành phố Hà Nội Hiện có đơn vị quản lý cầu vượt hành gồm: Phòng Quản lý giao thơng; Ban Quản lý giao thông đô thị;... vừa qua thành phố Hà Nội phí khoản kinh phí lớn để đầu tư xây dựng cầu vượt cho người bộ, phận người dân không sử dụng sử dụng không hiệu Nguyên nhân sử dụng không hiệu hệ thống cầu vượt hành: Quy