Khảo sát các thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí trên động cơ

Minh họa thực tế các thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí. ▪ Cung cấp cho SV kiến thức về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phân phối khí trên động cơ. ▪ Trang bị cho SV kỹ năng đo, kiểm tra các thông số kết cấu là cơ sở cho các hoạt động chẩn đoán, sửa chữa, cũng như thiết kế hệ thống phân phối khícủa động cơ. Kết quả đạt được sau bài học:  Nhận biết được các thành phần của hệ thống phân phối khí trên động cơ.  Thực hiện được qui trình đo, kiểmMinh họa thực tế các thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí. ▪ Cung cấp cho SV kiến thức về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phân phối khí trên động cơ. ▪ Trang bị cho SV kỹ năng đo, kiểm tra các thông số kết cấu là cơ sở cho các hoạt động chẩn đoán, sửa chữa, cũng như thiết kế hệ thống phân phối khícủa động cơ. Kết quả đạt được sau bài học:  Nhận biết được các thành phần của hệ thống phân phối khí trên động cơ.  Thực hiện được qui trình đo, kiểm

Trang 1

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH

Trường Đại Học Bách Khoa

-

KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG

Bộ Môn Kỹ Thuật Ô Tô – Máy Động Lực

-

THÍ NGHIỆM ĐỘNG CƠ & Ô TÔ

PHẦN 1: THÍ NGHIỆM ĐỘNG CƠ

Bài 2:

Khảo sát các thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí trên động cơ

Mục tiêu:

▪ Minh họa thực tế các thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí

▪ Cung cấp cho SV kiến thức về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phân phối khí trên động cơ

▪ Trang bị cho SV kỹ năng đo, kiểm tra các thông số kết cấu là cơ sở cho các hoạt động chẩn đoán, sửa chữa, cũng như thiết kế hệ thống phân phối khícủa động cơ

Kết quả đạt được sau bài học:

 Nhận biết được các thành phần của hệ thống phân phối khí trên động cơ

 Thực hiện được qui trình đo, kiểm tra thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí

 Biết và hiểu các giá trị của thông số kết cấu hệ thống phân phối khí trên động cơ

để làm cơ sở tính toán, thiết kế

 Biết và hiểu sự thay đổi các thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí sau quá trình vận hành Từ đó, biết cách đưa ra phương án chẩn đoán, sửa chữa phù hợp

– 2019 –

Trang 2

MỤC LỤC

1 NỘI DUNG THÍ NGHIỆM 3

1.1 Giới thiệu 3

1.2 Mô hình thí nghiệm: Hệ thống phân phối khí 3

1.3 Dụng cụ, thiết bị thí nghiệm 4

1.4 Phương pháp đo, kiểm tra 5

1.4.1 Đường kính ngoài/trong 5

1.4.2 Đo chiều dài, bề dày 5

1.4.3 Phương pháp xử lý số liệu đo 5

2 TRÌNH TỰ THÍ NGHIỆM 5

2.1 Chuẩn bị thí nghiệm 5

2.2 Kiểm tra tình trạng mô hình trước khi thí nghiệm 6

2.3 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của hệ thống phát lực 7

2.4 Sau khi thí nghiệm 8

3 BÁO CÁO THÍ NGHIỆM 9

3.1 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của trục cam 9

3.2 Đo, kiểm tra các thông số vấu cam 10

3.3 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của lò xo 11

3.4 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của xu pap 12

4 KIẾN THỨC SV CẦN CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI THÍ NGHIỆM 13

5 CÂU HỎI SV TỰ KIỂM TRA SAU KHI LÀM BÀI THÍ NGHIỆM 14

Trang 3

1 NỘI DUNG THÍ NGHIỆM

1.1 Giới thiệu

• Bài Thí nghiệm: Khảo sát các thông số kết cấu của hệ thống phân phối khí trên động cơ

• Thời lượng: 2,5 tiết

• Số SV: 5 SV/mô hình

1.2 Mô hình thí nghiệm: Hệ thống phân phối khí

ÐC xang ÐC Diesel

Trang 4

Bảng 1 Thông số kỹ thuật mô hình hệ thống phát lực

Động cơ Xăng

Động cơ Diesel

9 Trục cam động cơ Diesel cái 01

1.3 Dụng cụ, thiết bị thí nghiệm

QUAN

TRỌNG

Chú ý:

▪ SV tham khảo Tài liệu hướng dẫn sử dụng dụng cụ, thiết bị ở

▪ LUÔN tuân thủ các qui định an toàn, và qui định kỹ thuật khi sử dụng

dụng cụ, thiết bị

▪ Vệ sinh, cất dọn dụng cụ, thiết bị sau khi sử dụng

• Dụng cụ, thiết bị đo sử dụng trong bài thí nghiệm được trình bày trong các Bảng 2

Trang 5

Bảng 2 Dụng cụ, thiết bị đo sử dụng trong bài thí nghiệm

Stt Thông số Kí hiệu Đơn vị Dụng cụ, thiết bị đo

Thước panme

Thước kẹp

Thước dây

1.4 Phương pháp đo, kiểm tra

1.4.1 Đường kính ngoài

Đường kính ngoài được đo bằng thước panme

1.4.2 Đo chiều dài, bề dày

Các kích thước chiều dài/bề dày được đo bằng thước kẹp

1.4.3 Đo góc nghiêng làm việc xu páp

Góc nghiêng xu páp được do bằng thước do góc như

1.4.4 Phương pháp xử lý số liệu đo

Phép đo thông số kết cấu được thực hiện 3 lần cho mỗi chi tiết Kết quả báo cáo là giá trị trung bình của 3 lần đo

2 TRÌNH TỰ THÍ NGHIỆM

2.1 Chuẩn bị thí nghiệm

 Kiểm tra khu vực thí nghiệm phải sạch sẽ, gọn gàng

 Kiểm tra khu vực thí nghiệm phải thoáng khí, bổ sung quạt làm mát nếu cần thiết

 Kiểm tra trang phục khi thí nghiệm phải gọn gàng

 Phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng thành viên trong nhóm

 Kiểm tra số lượng và tình trạng của các dụng cụ, thiết bị

Lưu ý tầm đo của dụng cụ, thiết bị đo.

Trang 6

stt Tên thiết bị Số lượng Đạt Không đạt

1 Thước panme 0-25 mm đo đường kính ngoài 02

 Nhận biết từng thành phần của hệ thống phân phối khí trên động cơ thí nghiệm: xác định từng cụm chi tiết, chi tiết của hệ thống phân phối khí trên động cơ thí nghiệm

2.2 Kiểm tra tình trạng mô hình trước khi thí nghiệm

Stt Nội dung kiểm tra Đơn vị Số lượng Tình trạng

Động cơ Xăng

1 Trục cam động cơ xăng cái …/01

Động cơ Diesel

9 Trục cam động cơ Diesel cái …/01

Trang 7

2.3 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của hệ thống phát lực

❖ Bước 1: Đo thông số kết cấu của trục cam và ghi kết quả vào Bảng 4, 5

QUAN

TRỌNG

Chú ý:

▪ SV phải xác định được vị trí máy số 1

▪ Xác định chiều quay động cơ

▪ Xác định chính xác vị trí vấu cam nạp và cam thải

Trong đó:

L: chiều dài trục cam D: Đường kính ổ đỡ d: Đường kính thân trục

❖ Bước 2: Đo thông số vấu cam và ghi kết quả vào Bảng 6, 7

Trong đó:

H: Khoảng nâng lớn nhất Dcs: Đường kính cơ sở cam

h = H – Dcs: Hành trình nâng cam

❖ Bước 3: Đo thông số kết cấu của Lò xo xu páp và ghi kết quả vào Bảng 8, 9

Trong đó:

H: Chiều cao không nén lò xo D: Đường kính ngoài lò xo d: Đường kính sợi

L D

d

H

h Dcs

D H

d

Trang 8

❖ Bước 4: Đo thông số kết cấu của xu páp và ghi kết quả vào Bảng 10, 11.

Trong đó:

H: Chiều cao xu pap D: Đường kính nấm d: Đường kính thân xu páp α: Góc nghiêng nấm xupap

2.4 Sau khi thí nghiệm

 Vệ sinh các chi tiết trên mô hình

 Lắp các chi tiết, cụm chi tiết đúng vị trí trên mô hình

 Vệ sinh, thu dọn dụng cụ, thiết bị thí nghiệm

 Vệ sinh khu vực thí nghiệm

 Làm báo cáo thí nghiệm

Trang 9

3 BÁO CÁO THÍ NGHIỆM

3.1 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của trục cam

1 Đường kính ổ đỡ vị trí 1 D1 mm

6 Đường kính thân trục cam dt mm

Nhận xét:

❖ Vẽ sơ bộ cấu tạo trục cam trên mô hình thí nghiệm (ghi rõ vị trí vấu cam nạp, cam thải theo thứ

tự máy):

- Động cơ xăng

Trang 10

- Động cơ Diesel

3.2 Đo, kiểm tra các thông số vấu cam

TT

xy

lanh

H, (mm) Dcs, (mm) h, (mm) H, (mm) Dcs, (mm) h, (mm)

1

2

3

4

TT

xy

lanh

H, (mm) Dcs, (mm) h, (mm) H, (mm) Dcs, (mm) h, (mm)

1

2

3

4

Nhận xét:

❖ So sánh khoảng nâng cam của cam nạp và cam thải trong cùng một động cơ?

❖ Giải thích sự khác biệt?

Trang 11

❖ Giải thích về sự khác biệt khoảng nâng của động cơ Xăng và động cơ Diesel?

3.3 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của lò xo Bảng 8. Kết quả các thông số kết cấu của lò xo động cơ Xăng STT Tên thông số Ký hiệu Đơn vị Giá trí đo 1 Chiều dài không nén L mm 2 Số vòng làm việc n mm 3 Đường kính thân D mm 4 Đường kính sợi d mm Bảng 9. Kết quả các thông số kết cấu của lò xo động cơ Diesel STT Tên thông số Ký hiệu Đơn vị Giá trí đo 1 Chiều dài không nén L mm 2 Số vòng làm việc n mm 3 Đường kính thân D mm 4 Đường kính sợi d mm ❖ Chiều dài không nén lò xo ảnh hưởng gì tới hoạt động của xu páp?

Trang 12

3.4 Đo, kiểm tra các thông số kết cấu của xu pap

Ln, (mm) Dn, (mm) dn, (mm) αn, (độ) Lt, (mm) Dt, (mm) dt, (mm) αt, (độ)

Nhận xét:

❖ So sách đường kính nấm D xupap nạp và thải? Giải thích sự khác nhau này?

Trang 13

4 KIẾN THỨC SV CẦN CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI THÍ NGHIỆM

QUAN

TRỌNG

Chú ý:

▪ SV PHẢI chuẩn bị bài kỹ lưỡng trước khi thí nghiệm

▪ SV chuẩn bị chưa đạt yêu cầu thì KHÔNG được tham gia thí nghiệm

• Kiểu loại xupap

✓ Xu páp đặt

✓ Xu páp treo (có hoặc hông có đũa dẩy)

• Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phân phối khí trên động cơ xăng và disel:

✓ Trục cam

✓ Cụm Xupap (Xu páp, ống dẫn hướng xupap, lò xo, chén chặn, móng ngựa)

✓ Con đội

✓ Đũa đẩy

✓ Cò mổ, trục cò mổ

• Định nghĩa và ý nghĩa thực tiễn của các thông số kết cấu của các chi tiết trên hệ thống phân phối khí:

✓ Trục cam

✓ Cụm Xupap (Xu páp, ống dẫn hướng xupap, lò xo, chén chặn, móng ngựa)

✓ Con đội

✓ Đũa đẩy

✓ Cò mổ, trục cò mổ

• Kỹ thuật sử dụng các dụng cụ, thiết bị đo: (1) lưu ý an toàn - kỹ thuật, (2) thao tác đo, và (3) đọc kết quả

✓ Thước panme ngoài

✓ Thước kẹp

✓ Thước dây

Trang 14

Trục cam Vấu cam Lò xo xu pap Xupap nạp, thải

Nhận

dạng

Biết

Nhận biết kiểu loại?

Nhận biết các phần của chi tiết?

Vị trí trong sơ đồ bố trí chung?

Thông số kết cấu quan trọng lò xo?

Nhận biết xupap nạp và xupap thải?

Hiểu Nhiệm vụ các phần của các chi tiết

trục cam?

Công dụng của vấu cam? Nhiệm vụ của lò xo xupap? Kích thước xupap thải bé hơn xupap

nạp?

Vận

dụng

Hành trình nâng của vấu cam ảnh hưởng

gì tới hoạt động của Xupap?

Đo,

kiểm tra

Biết Trục cam được bôi trơn như thế nào? Hành trình vâu cam nạp khác vấu cảm

thải?

Thông số ảnh hưởng tới độ cứng lò

xo, hành trình lò xo?

Tiêu chuẩn khe hở xupap?

Hiểu

Nguyên nhân dẫn đến mài mòn ổ đỡ trục cam?

Nguyên nhân dẫn đến mài mòn không đều ở các vấu cam?

Lực lò so xupáp yếu hơn tiêu chuẩn thì ảnh hưởng thế nào đến động cơ?

Thông số làm việc quan trong nhất của xupap?

Vận

dụng

Thiết kế đường kính piston tại các vị trí khác nhau?

Phương pháp gia công?

Khoảng nâng cam không đồng đều ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất động cơ?

Nếu lò xo bị gãy trong lúc hoạt động thì động cơ bị ảnh hưởng thế nào?

Dấu hiệu để biết thay thế xupap?

Định dạng
Số trang	14
Dung lượng	464,67 KB