Quản trị hoạt động logistics tại công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn chi nhánh Đà Nẵng

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ DƢƠNG NGỌC HẢI QUẢN TRỊ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN PHỤC VỤ MẶT ĐẤT SÀI GÕN CHI NHÁNH ĐÀ NẴNG TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Mã số: 60.34.01.02 Đà Nẵng - Năm 2017 Cơng trình hồn thành TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ, ĐHĐN Ngƣời hƣớng dẫn KH: PGS.TS NGUYỄN PHÚC NGUYÊN Phản biện 1: PGS TS Nguyễn Thanh Liêm Phản biện 2: TS Lê Kim Long Luận văn bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Quản trị kinh doanh họp Trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng vào ngày 19 tháng năm 2017 Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Thông tin - Học liệu, Đại học Đà Nẵng - Thư viện trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong môi trường kinh doanh nay, hoạt động logistics nhân tố định khả cạnh tranh doanh nghiệp so với đối thủ ngành Doanh nghiệp xây dựng hệ thống logistics hợp lý, nhanh nhạy, sáng tạo chiếm ưu lớn Quản trị tốt hoạt động logistics giúp doanh nghiệp đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, từ gia tăng lợi nhuận cách đáng kể Ngành hàng không ngành kinh tế đặc thù Việc quản trị hoạt động logistics hiệu góp phần giúp gia tăng chất lượng phục vụ, vốn đòi hỏi mức cao từ khách hàng, tơi lựa chọn đề tài “Quản trị hoạt động logistics Công ty Cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn – Chi nhánh Đà Nẵng” làm đề tài nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu Đề tài tập trung nghiên cứu hệ thống hóa sở lý luận có liên quan đến hoạt động quản trị hoạt động logistics lĩnh vực dịch vụ hàng khơng Phân tích thực trạng quản trị logistics Cơng ty, từ đưa số giải pháp hồn thiện cơng tác quản trị chuỗi Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu vấn đề lý luận thực tiễn liên quan đến công tác quản trị hoạt động logistics Công ty SAGS Đà Nẵng Phạm vi nghiên cứu: Hoạt động sản xuất kinh doanh SAGS Đà Nẵng nói chung hoạt động liên quan đến hoạt động logistics nói riêng Phƣơng pháp nghiên cứu Đề tài sử dụng phương pháp mơ tả, thống kê, phân tích dựa số liệu tình hình thực tế để làm rõ vấn đề cần nghiên cứu Bố cục đề tài Đề tài gồm có 03 phần chính: Chương 1: Cơ sở lý luận quản trị logistics Chương 2: Thực trạng quản trị hoạt động logistics Công ty SAGS Đà Nẵng Chương 3: Các giải pháp nâng cao chất lượng quản trị hoạt động logistics Công ty SAGS Đà Nẵng Tổng quan tài liệu nghiên cứu CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ LOGISTICS 1.1 TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS 1.1.1 Khái niệm logistics Có nhiều khái niệm khác logistics giới xây dựng ngành nghề mục đích nghiên cứu dịch vụ logistics khác nhau, nhiên, nêu số khái niệm chủ yếu sau: Theo tài liệu Liên Hiệp Quốc (UNESCAP), khái niệm “logistics” giải thích sau: Logistics hiểu việc quản lý dòng chu chuyển lưu kho nguyên vật liệu, trình sản xuất, thành phẩm xử lý thông tin liên quan từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ cuối theo yêu cầu khách hàng Theo Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ (CLM), đổi tên thành Hội đồng nhà quản trị chuỗi cung ứng chuyên nghiệp (The Council of Supply Chain Management Professionals – CSCMP), logistics phận dây chuyền cung ứng tiến hành lập kế hoạch, thực kiểm sốt cơng việc chu chuyển, lưu kho hàng hóa, xử lý thơng tin, với dịch vụ liên quan từ địa điểm xuất phát đến nơi tiêu dùng cách hiệu lực, hiệu nhằm đáp ứng yêu cầu khách hàng Logistics trình xây dựng kế hoạch, cung cấp quản lý việc chu chuyển lưu kho có hiệu hàng hóa, dịch vụ thông tin liên quan từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ mục tiêu đáp ứng nhu cầu khách hàng (Đại học Hàng Hải giới - World Maritime University, D Lambert 1998) Ngồi ra, có cách định nghĩa khác logistics Tuy nhiên, qua khái niệm trên, thấy logistics khơng phải hoạt động đơn lẻ mà chuỗi hoạt động bao trùm yếu tố tạo nên sản phẩm, q trình lưu kho, sản xuất sản phẩm phân phối tới tay người tiêu dùng 1.1.2 Phân loại hoạt động logistics a Theo phạm vi mức độ quan trọng - Logistics kinh doanh (Bussiness logistics) - Logistics quân đội (Military logistics) - Logistics kiện (Event logistics) - Dịch vụ logistics (Service logistics) b Theo vị trí bên tham gia - Logistics bên thứ (1PL- First Party Logistics) - Logistics bên thứ hai (2PL - Second Party Logistics) - Logistics bên thứ ba (3PL - Third Party Logistics) c Theo trình nghiệp vụ (logistical operations) chia thành nhóm - Hoạt động mua (Procurement) - Hoạt động hỗ trợ sản xuất (Manufacturing support) - Hoạt động phân phối thị trường (Market distribution) d Theo hướng vận động vật chất - Logistic đầu vào (Inbound logistics) - Logistic đầu (Outbound logistics) - Logistic ngược (Logistics reverse) e Theo đối tượng hàng hóa - Logistic hàng tiêu dùng ngắn ngày - Logistic ngành ô tô - Logistic ngành hóa chất - Logistic hàng điện tử - Logistic ngành dầu khí - v.v… 1.1.3 Vị trí vai trò logistics - Logistics cơng cụ liên kết hoạt động kinh tế quốc gia toàn cầu qua việc cung cấp nguyên liệu, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường - Tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sản xuất, kinh doanh từ khâu đầu vào đến sản phẩm đến tay người tiêu dùng cuối - Tiết kiệm giảm chi phi phí lưu thơng phân phối - Mở rộng thị trường buôn bán quốc tế, góp phần giảm chi phí, hồn thiện tiêu chuẩn hóa chứng từ kinh doanh đặc biệt buôn bán vận tải quốc tế - Logistics nâng cao hiệu quản lý, giảm thiểu chi phí sản trình sản xuất, tăng cường sức cạnh tranh cho doanh nghiệp - Logistics tạo giá trị gia tăng thời gian địa điểm - Logistics cho phép doanh nghiệp di chuyển hàng hóa dịch vụ hiệu đến khách hàng - Logistics có vai trò hỗ trợ nhà quản lý định xác hoạt động sản xuất kinh doanh, nguồn lợi tiềm tàng cho doanh nghiệp 1.2 NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA QUẢN TRỊ LOGISTICS 1.2.1 Khái niệm mô hình quản trị logistics Trong phạm vi doanh nghiệp, quản trị logistics hiểu phận trình chuỗi cung ứng, bao gồm việc hoạch định, thực kiểm sốt có hiệu lực, hiệu dòng vận đơng dự trữ hàng hóa, dịch vụ thơng tin có liên quan từ điểm khởi đầu đến điểm tiêu thụ theo đơn đặt hàng nhằm thoả mãn yêu cầu khách hàng Logistics hoạt động đơn lẻ mà chuỗi hoạt động liên tục, có quan hệ mật thiết tác động qua lại lẫn nhau, bao trùm yếu tố tạo nên sản phẩm từ nhập lượng đầu vào giai đoạn tiêu thụ sản phẩm cuối 1.2.2 Mục tiêu quan điểm quản trị logistics kinh doanh a Cung ứng mức dịch vụ khách hàng có tính chiến lược Là mức dịch vụ thỏa mãn nhu cầu dịch vụ cho nhóm khách hàng mục tiêu có ưu so với đối thủ cạnh tranh doanh nghiệp Mức dịch vụ lượng hóa qua tiêu chuẩn: - Tính sẵn có hàng hóa/dịch vụ - Khả cung ứng dịch vụ - Độ tin cậy dịch vụ b Chi phí logistics quan điểm quản trị logistics Tổng chi phí logisics hình thành từ chi phí hoạt động cấu thành, bao gồm loại chi phí chủ yếu: - Chi phí dịch vụ khách hàng - Chi phí vận tải - Chi phí kho bãi - Chi phí xử lí đơn hàng hệ thống thơng tin - Chi phí thu mua - Chi phí dự trữ Giữa loại chi phí logistics có mối quan hệ tương hỗ, tác động qua lại ảnh hưởng lẫn nhau, chi phí ràng buộc hữu với chi phí 1.2.3 Các nội dung quản trị logistics a Dịch vụ khách hàng Dịch vụ khách hàng trình diễn người mua người bán bên thứ ba nhà thầu phụ Kết trình tạo giá trị gia tăng cho sản phẩm hay dịch vụ trao đổi, đo hiệu số giá trị đầu giá trị đầu vào loạt hoạt động kinh tế có quan hệ tương hỗ với thể qua hài lòng khách hàng b Hệ thống thơng tin Để quản trị logistics thành cơng, đòi hỏi doanh nghiệp phải quản lý hệ thống thông tin phức tạp, bao gồm thông tin nội tổ chức (doanh nghiệp, nhà cung cấp, khách hàng), thông tin phận chức doanh nghiệp, thông tin khâu dây chuyền cung ứng (kho tàng, bến bãi, vận tải…) phối hợp thông tin tổ chức, phận công đoạn c Quản trị dự trữ Dự trữ tích luỹ sản phẩm, hàng hố doanh nghiệp trình vận động từ điểm đầu đến điểm cuối dây chuyền cung ứng, tạo điều kiện cho trình tái sản xuất diễn liên tục, nhịp nhàng, thông suốt d Quản trị vận tải Là việc sử dụng phương tiện chuyên chở để khắc phục khoảng cách không gian sản phẩm dịch vụ hệ thống logistics theo yêu cầu khách hàng e Quản trị kho hàng Bao gồm việc thiết kế mạng lưới kho tàng (Số lượng, vị trí quy mơ) Tính tốn trang bị thiết bị nhà kho; Tổ chức nghiệp vụ kho Quản lý hệ thống thông tin giấy tờ chứng từ; Tổ chức quản lý lao động kho…Giúp cho sản phẩm trì cách tối ưu vị trí cần thiết xác định hệ thống logistics nhờ mà hoạt động diễn cách bình thường f Quản trị vật tư mua hàng hoá Hoạt động bao gồm: Xác định nhu cầu vật tư, hàng hố; tìm kiếm lựa chọn nhà cung cấp; Tiến hành mua sắm; Tổ chức vận chuyển, tiếp nhận lưu kho, bảo quản cung cấp cho người sử dụng… CHƢƠNG THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ LOGISTICS TẠI CÔNG TY SAGS ĐÀ NẴNG 2.1 TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển Công ty Cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn – Chi nhánh Đà Nẵng (SAGS Đà Nẵng) thành lập ngày 01/5/2015, tách từ Trung tâm Khai thác ga Đà Nẵng – Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng Đây chi nhánh trực thuộc Công ty Cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn 2.1.2 Thơng tin chung Cơng ty 2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ Cung cấp dịch vụ mặt đất cho hãng hàng không, bao gồm dịch vụ phục vụ hành khách, phục vụ hành lý, phục vụ hàng hóa, phục vụ sân đỗ… Ngồi ra, cơng ty cung cấp số dịch vụ đặc biệt dịch vụ dành cho khách VIP/CIP chuyến bay không thường lệ… 2.1.4 Cơ cấu tổ chức SAGS Đà Nẵng có cấu tổ chức đơn giản, gọn nhẹ, với hai Phòng trực thuộc: Phòng Hành tổng hợp, phận gián 10 nhiều vào đơn vị bên ngồi, chủ yếu Cảng hàng khơng quốc tế Đà Nẵng, dẫn đến khó khăn cơng tác hoạch định vị trí Hiện nay, Cảng hàng khơng quốc tế Đà Nẵng giai đoạn triển khai xây dựng nhà ga hành khách quốc tế cơng trình phụ cận, số sở hạ tầng nhà xưởng, bãi tập kết trang thiết bị sân đỗ chưa ổn định 2.2 THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ LOGISTICS TẠI CÔNG TY SAGS ĐÀ NẴNG 2.2.1 Mô tả chuỗi cung ứng Công ty 2.2.2 Dự báo nhu cầu, lập kế hoạch thu mua a Dự báo nhu cầu lập kế hoạch Hằng tháng, phận kế hoạch tổng hợp kế hoạch kinh phí tháng từ đội, kiểm tra, rà sốt trình Giám đốc phê duyệt Sau đó, kế hoạch trình lên Phòng Kế hoạch, Phòng Tài cơng ty mẹ cuối Tổng Giám đốc Kế hoạch doanh thu, chi phí năm lập trước tháng 12 năm trước sở tình hình thực tế năm cũ lịch bay kế hoạch hãng hàng khơng Sản lượng phục vụ có thay đổi theo thời điểm năm Các nguồn lực Công ty phải chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu phục vụ thời gian cao điểm b Thu mua Sau Tổng Giám đốc phê duyệt kế hoạch kinh phí tháng, q trình mua sắm triển khai thực Quá trình tìm kiếm lựa chọn nhà cung ứng trang thiết bị, nguyên vật liệu thực kỹ sở yếu tố chất lượng, giá cả, chế độ hậu mãi… Quy trình mua sắm xây dựng chặt chẽ bản, quy định chi tiết cách thức thực với loại nguyên vật liệu mức giá 11 Bộ phận kế hoạch vào kế hoạch kinh phí tháng phận, đối chiếu số lượng tồn kho thực tế Sau kế hoạch kinh phí tháng Tổng Giám đốc phê duyệt, phận kế hoạch phân công người thực hạng mục kế hoạch triển khai mua sắm Các đơn vị theo dõi tiến độ thực hạng mục đăng ký phần mềm kế hoạch Định kỳ năm, phận kế hoạch tiến hành rà sốt, đánh giá nhà cung ứng để có sở định việc tiếp tục hợp tác với nhà cung ứng tương lai hay không 2.2.3 Tồn kho Do đặc thù doanh nghiệp cung cấp dịch vụ, SAGS Đà Nẵng khơng có hệ thống kho hàng hóa phức tạp doanh nghiệp sản xuất Quản lý tồn kho chủ yếu thực kho vật tư, công cụ a Thực trạng mặt kho Hiện cơng ty có hai loại kho tách biệt với nhau: kho vật tư phận kế hoạch quản lý kho hàng hóa phận phục vụ hàng hóa quản lý Tuy nhiên kho hàng hóa dùng để phục vụ dịch vụ xử lý, vận chuyển hàng hóa Theo đánh giá, diện tích 02 kho chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng đơn vị, đặc biệt kho khu vực văn phòng Kho ln tình trạng thiếu chỗ chứa, hàng hóa, vật tư thường xếp kho tùy tiện nhằm tối đa hóa diện tích Trong kho chưa có bố trí riêng biệt loại vật tư vật tư chờ nhập kho, vật tư nhập kho… Hiện nay, cơng tác quản lý kho đơn giản, thô sơ, chưa thực chuyên sâu hiệu Thời gian lưu kho loại vật tư có chênh lệch lớn Nhiều loại vật tư lưu kho lâu, gây lãng phí cho đơn vị 12 b Quy trình nhập kho vật tư, hàng hóa c Quy trình xuất kho, cấp phát vật tư, hàng hóa 2.2.4 Hệ thống thơng tin SAGS Đà Nẵng có hệ thống thơng tin tương đối phức tạp, mức độ ứng dụng công nghệ thông tin mức cao Mỗi phòng ban có hệ thống thơng tin riêng biệt mang tính đặc thù, cụ thể: Để theo dõi lịch bay hầu hết thông tin liên quan đến chuyến bay, Cơng ty có hệ thống SMIS (SAGS Management Information System) Liên quan đến phận hành tổng hợp có phần mềm: Phần mềm kế hoạch (Planning), Phần mềm quản lý nhân HRM (Human Resource Management), Phần mềm quản lý công tác đào tạo STMS (SAGS Training Management System), Phần mềm quản lý tài kế tốn, Phần mềm quản lý văn thư, Phần mềm quản lý vật tư, nguyên vật liệu, Phần mềm quản lý chất lượng QMS (Quality Management System) Riêng phận phục vụ mặt đất có hệ thống thơng tin phức tạp chuẩn hóa cao Một hệ thống quan trọng SDCS (SITA Departure Control System) – hệ thống tích hợp đa dùng trình làm thủ tục cho hành khách, boarding hướng dẫn chất xếp Đối với phận phục vụ hành khách, hãng hàng khơng đòi hỏi áp dụng hệ thống làm thủ tục riêng họ Quá trình đào tạo để nhân viên nắm vững sử dụng thành thạo hệ thống thông tin hãng hàng khơng thường có thời gian dài, trung bình từ 3-4 tuần Ngồi ra, phận có hệ thống thơng tin đặc thù khác CHS (Cargo Handling System – Hệ thống phục vụ hàng hóa), GEMS (Ground Equipment Management System – Hệ 13 thống quản lý trang thiết bị sân đỗ)… Do phận IT SAGS Đà Nẵng mẻ nhân lực (02 người), nên tất hệ thống quản lý, theo dõi chủ yếu phận IT công ty mẹ 2.2.5 Dịch vụ khách hàng Do đặc thù doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nên sản phẩm phân phối sản phẩm vơ hình Dịch vụ cơng ty cung cấp đa dạng tổng thể chia thành hai loại: dịch vụ phục vụ chuyến bay đến dịch vụ phục vụ chuyến bay a Phục vụ hành khách Quy trình phục vụ chuyến bay đến Quy trình bao gồm bước: Nhân viên đón khách cửa máy bay, hướng dẫn khách vào khu vực ga đến nhận hành lý Tại cửa ga đến, nhân viên đảm bảo khách lấy hành lý việc kiểm tra nhãn dán hành lý có trùng với nhãn thẻ lên tàu hay khơng Tại quầy hành lý thất lạc (Lost & Found), nhân viên tiếp nhận thông tin hành lý thất lạc khách có tiến hành xử lý, tìm hành lý gửi đến địa khách Quy trình phục vụ chuyến bay Gồm công đoạn làm thủ tục trước chuyến bay cho hành khách Hiện nay, SAGS phục vụ cho 01 hãng quốc nội (Vietjet Air) 08 hãng quốc tế Xét sở hạ tầng, chuyến bay quốc nội, VJ có từ 08-10 quầy thủ tục theo dạng common check-in, có nghĩa quầy làm thủ tục cho nhiều chuyến khác Đối với chuyến bay quốc tế, đặc thù tần suất thấp nên chuyến bay có từ 3-5 quầy làm thủ tục cố định 14 Bảng 2.7 Cơ cấu nhân Đội Phục vụ hành khách tần suất bay năm Số lượng Tần suất bay (chuyến/tháng) nhân Thấp điểm Cao điểm (08 tháng/năm) (04 tháng/năm) 650-750 750-900 chuyến chuyến 250-350 350-450 chuyến chuyến (người) Bộ phận PVHK quốc nội Bộ phận PVHK quốc tế 53 36 Nhìn chung lượng nhân đáp ứng vừa đủ tần suất phục vụ Tuy nhiên vào thời gian cao điểm, lượng khách tăng cao, công tác phục vụ thường bị tải b Phục vụ hàng hóa Tiếp nhận, xử lý vận chuyển hàng hóa theo yêu cầu hãng hàng không Sản lượng hàng hóa phục vụ hầu hết hàng hóa (chiếm 99,52%) Hiện nay, Cơng ty có 04 kho hàng hóa tách biệt: kho hàng xuất quốc nội quốc tế, kho hàng nhập quốc nội quốc tế 04 kho hàng có diện tích tương đương nhau, từ 40 – 45 m2 Tuy nhiên, lượng hàng hóa nhập quốc nội quốc tế ít, cơng suất sử dụng kho hàng hóa nhập thấp Hiện kho hàng chưa có hệ thống giá để hàng hồn chỉnh Hàng hóa để pallet nhựa theo chủng loại hàng Công tác phục vụ hàng hóa nhìn chung thực tương đối tốt, xảy tình trạng hàng, nhầm hàng 15 c Phục vụ hành lý Hành lý sau làm thủ tục ký gửi soi chiếu phận phục vụ hành lý chuyển máy bay, chất xếp lên hầm hàng máy bay Khi đến điểm đến, hành lý bốc dỡ trả cho hành khách Hiện nay, hành lý từ máy bay đến băng chuyền tương đối lâu, gây thời gian chờ đợi cho hành khách Khi hành khách đến băng chuyền nhận hành lý, thời gian tiếp xúc kiện hành lý thường từ 03 đến 07 phút d Phục vụ sân đỗ Cung cấp dịch vụ trang thiết bị cho máy bay: xe thang hành khách, xe băng chuyền hành lý, xe chở khách, xe cấp điện, xe khởi động khí, xe cấp khí lạnh, xe kéo đẩy máy bay, xe cấp nước v.v… Hiện nay, Công ty trang bị hệ thống trang thiết bị sân đỗ hoàn thiện, bao gồm tất phương tiện cần thiết để phục vụ chuyến bay quốc nội quốc tế Thiết bị sân đỗ Công ty có 02 loại: tài sản thuộc Cơng ty tài sản thuê thường xuyên Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng Với hỗ trợ Đội sửa chữa thiết bị sân đỗ, trang thiết bị ln tình trạng tốt, sẵn sàng phục vụ Hệ số khai thác trang thiết bị sân đỗ năm 2016 đạt 99,45% Hiện nay, có tổng số 22 bãi đỗ máy bay Cảng hàng khơng quốc tế Đà Nẵng Theo đó, SAGS có 03 bãi tập kết trang thiết bị chính: trước bãi đỗ số 01, số 19 số 22 Trong thời gian cao điểm, tần suất chuyến bay hạ cánh tăng mạnh dồn dập, dẫn đến tình trạng thiếu nhân trang thiết bị phục vụ, thời gian trang thiết bị cập tàu để phục vụ lâu 16 Đây vấn đề cần cải thiện Cơng ty 2.3 ĐÁNH GIÁ CÔNG TÁC QUẢN TRỊ LOGISTICS 2.3.1 Về kế hoạch Ưu điểm: việc lập kế hoạch ban lãnh đạo trọng kiểm tra kỹ càng, kế hoạch dựa nguồn thông tin đáng tin cậy tình hình kinh doanh năm trước, tháng liền kề, kế hoạch bay hãng hàng không v.v… Hạn chế: chưa áp dụng phương pháp mô hình dự báo định lượng để phục vụ cơng tác lập kế hoạch Ngồi ra, kế hoạch đơi lúc chưa thực xác, chẳng hạn giá mua hàng thực tế cao giá theo kế hoạch 2.3.2 Về mua hàng Ưu điểm: quy trình mua hàng xây dựng chặt chẽ hoàn thiện, giúp nguồn vật tư, nguyên vật liệu đầu vào đáp ứng yêu cầu đơn vị Hạn chế: Cơng ty chưa có phận mua hàng chuyên biệt Bộ phận kế hoạch kiêm nhiệm nhiều nhiệm vụ khác nhau, đơi lúc chưa kiểm sốt tốt q trình mua hàng 2.3.3 Về tồn kho Ưu điểm: có hệ thống kho bãi tương đối đầy đủ Quy trình quản lý kho chặt chẽ, hợp lý Hạn chế: cơng tác quản lý kho đơn giản, thô sơ, chưa thực chuyên sâu hiệu Diện tích kho chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng Thời gian lưu kho loại vật tư có chênh lệch lớn Nhiều loại vật tư lưu kho lâu, gây lãng phí cho đơn vị 2.3.4 Về cung ứng dịch vụ Ưu điểm: Được kế thừa hệ thống quy trình hoạt động hồn chỉnh chặt chẽ công ty mẹ Hệ thống quản lý chất lượng 17 hoàn thiện, với tài liệu quy trình, hướng dẫn cơng việc đầy đủ, chi tiết tương ứng với phận đơn vị, giúp kịp thời phát bất thường công tác phục vụ Đơn vị trao chứng nhận Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2008 Thời gian vừa qua, công ty bổ sung lượng đáng kể lao động mới, giúp tăng cường lực phục vụ Nguồn nhân lực công ty đa phần lao động trẻ, động, nhiệt huyết cơng việc, có tinh thần học hỏi cao, ln cố gắng khắc phục khó khăn để hồn thành nhiệm vụ chun mơn Có hệ thống sở vật chất, trang thiết bị tương đối hồn thiện, đảm bảo cơng tác phục vụ Hạn chế: Số lượng nhân không đáp ứng nhu cầu phục vụ thời gian cao điểm Một phận nguồn nhân lực có chất lượng chưa thực cao, dẫn đến việc thường xảy tình trạng sai lỗi trình phục vụ Phục vụ hành khách Ưu điểm: quy trình phục vụ xây dựng chi tiết, bản; Nhân viên đào tạo kỹ chuyên môn nghiệp vụ Hạn chế: sở hạ tầng (quầy thủ tục…) chưa thực đáp ứng nhu cầu phục vụ, thời gian cao điểm Phục vụ hàng hóa Ưu điểm: tương đối quy củ chuyên nghiệp, tỷ lệ hàng, nhầm hàng hóa thấp 0,02% (số liệu từ Phòng Hành tổng hợp) Hạn chế: diện tích kho hàng chưa thực tương xứng với khối lượng hàng phục vụ, khiến công suất sử dụng không Cơ sở vật chất kho chưa thực hoàn thiện Phục vụ hành lý 18 Ưu điểm: có phối hợp tốt với phận phục vụ hành khách phục vụ sân đỗ Hạn chế: thời gian chờ lấy hành lý hành khách lâu Tỷ lệ thất lạc hành lý chưa thực đạt mức thấp mong đợi Phục vụ sân đỗ Ưu điểm: Hệ thống trang thiết bị đầy đủ, đáp ứng nhu cầu phục vụ Nhân viên đào tạo chuyên nghiệp, nắm vững quy trình phục vụ Hạn chế: Việc bố trí, tập kết trang thiết bị sân đỗ chưa thực hợp lý, gây thời gian cập tàu để phục vụ, lãng phí nhiên liệu Số lượng trang thiết bị th ngồi chiếm tỷ lệ lớn CHƢƠNG CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG QUẢN TRỊ LOGISTICS TẠI CÔNG TY SAGS ĐÀ NẴNG 3.1 MỤC TIÊU VÀ CĂN CỨ ĐỂ HỒN THIỆN QUẢN TRỊ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA CƠNG TY 3.1.1 Mục tiêu chiến lƣợc phát triển hoạt động kinh doanh Công ty tƣơng lai a Mục tiêu ngắn hạn Trong ngắn hạn, mục tiêu SAGS Đà Nẵng, hầu hết doanh nghiệp khác tối đa hóa doanh thu tối thiểu hóa chi phí nhằm tạo lợi nhuận cao Cơng ty không ngừng nỗ lực tăng cường chất lượng dịch vụ nhằm giành quyền ký kết hợp đồng với hãng hàng khơng nhiều Cơng ty đặt mục tiêu giành 02 hãng hàng không năm, doanh thu 19 tăng trưởng tối thiểu 15% b Mục tiêu chiến lược dài hạn Chiến lược dài hạn Công ty xây dựng hồn chỉnh hệ thống quản trị, có hệ thống logistics; trở thành đơn vị dẫn đầu, có vị bền vững lĩnh vực kinh doanh 3.1.2 Mục tiêu công tác quản trị logistics a iảm th i gian phục vụ bay Mục tiêu Công ty giai đoạn từ 2017-2020 đưa thời gian phục vụ bay (bao gồm phục vụ hành khách, hành lý, sân đỗ) giảm xuống 10% so với b iảm thiểu mức thất lạc hành lý, hàng hóa Đây mục tiêu quan trọng việc quản trị logistics nhằm nâng cao chất lượng phục vụ Tiêu chí phản ánh rõ nét chất lượng phục vụ hành khách Công ty cố gắng để đưa tỷ lệ thất lạc hành lý, hàng hóa hành khách xuống mức thấp c Tối thiểu hóa chi phí hoạt động Mục tiêu nhằm đảm bảo cung cấp chất lượng dịch vụ cho khách hàng mức cao đảm bảo mức chi phí nhân sự, nguyên nhiên vật liệu cách hợp lý 3.1.3 Các đề xuất giải pháp cho quản trị logistics SAGS Đà Nẵng 3.2 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG QUẢN TRỊ LOGISTICS TẠI CÔNG TY SAGS ĐÀ NẴNG 3.2.1 Xây dựng hồn thiện chiến lƣợc logistics Cơng ty cần xây dựng chiến lược rõ ràng dành cho hoạt động logistics gắn với chiến lược kinh doanh tổng thể dài hạn Chuỗi hoạt động logistics cần có kết nối chặt chẽ từ nhà cung ứng đầu 20 tiên đến người tiêu dùng cuối để đảm bảo việc tạo giá trị cao cho tất thành phần chuỗi 3.2.2 Xây dựng quản trị mối quan hệ chuỗi cung ứng a Đối với nhà cung ứng Tìm kiếm, lựa chọn nhà cung ứng tốt xét theo tổng thể tiêu chí uy tín, giá cả, chế độ hậu mãi… xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài Công ty cần xác định, phân loại nhà cung ứng theo mức độ quan trọng thân Công ty Đối với nhà cung ứng có ảnh hưởng lớn, cung ứng trang thiết bị, nguyên vật liệu quan trọng cho q trình sản xuất kinh doanh cần có sách hợp tác chặt chẽ, đồng thời tận dụng ưu đãi từ phía nhà cung ứng b Đối với khách hàng Xây dựng mối quan hệ bền vững sở tối đa hóa lợi ích hai bên với khách hàng Ln trọng sách chăm sóc khách hàng suốt q trình thực hợp đồng Tăng cường chế liên lạc với hãng hàng không nhằm đảm bảo việc trao đổi thơng tin thơng suốt q trình cung ứng dịch vụ, giúp hai bên phối hợp cách hiệu việc phát giải việc bất thường trình phục vụ 3.2.3 Về công tác dự báo, lập kế hoạch thu mua Nên ứng dụng thêm số kỹ thuật hoạt động dự báo, lập kế hoạch để việc lập kế hoạch đạt tính xác cao Cơng ty cần trọng vào công tác lập kế hoạch dài hạn nhằm chủ động việc chuẩn bị, xếp nguồn lực cho cơng tác phục vụ Cần có chế theo dõi, giám sát công tác thực theo kế 21 hoạch Thực chế độ báo cáo hàng tuần, hàng tháng tiến độ, vấn đề phát sinh hướng giải trở ngại Các thành phần tham gia vào chuỗi hoạt động logistics liên quan đến lập kế hoạch thu mua cần có chun mơn hóa rõ ràng Khi phát triển đến quy mô định, Công ty cần có phận chuyên trách vấn đề mua hàng để đảm bảo tốt nguồn cung đầu vào 3.2.4 Về quản lý, dự trữ vật tƣ Công ty cần nâng cấp, mở rộng khu vực kho, đặc biệt kho khu vực văn phòng Trong tương lai, kho vật tư cần diện tích lớn để đảm bảo công tác tồn kho Như nêu Chương 2, cơng tác quản lý kho đơn giản, thô sơ, chưa thực chuyên sâu hiệu Để khắc phục hạn chế này, trước hết cần tiến hành bố trí, xếp kho cách quy củ Nên vẽ sơ đồ kho, bố trí loại vật tư theo vị trí cụ thể, hợp lý Treo bảng quy định loại vật tư kho theo vị trí, “Hàng chờ nhập kho”, “ Hàng để tạm, không nhập kho” v.v… Áp dụng kỹ thuật quản lý hàng hóa, vật tư kho theo mã vạch 3.2.5 Về dịch vụ khách hàng a Phục vụ sân đỗ Tối ưu hóa việc bố trí trang thiết bị, dàn trải bãi tập kết khu vực sân đỗ, phân chia loại thiết bị cách hợp lý để rút ngắn thời gian tiếp cận máy bay Từng bước điều chỉnh cấu trang thiết bị thuộc sở hữu Công ty trang thiết bị thuê theo hướng tăng tỷ lệ trang thiết bị Công ty, giảm dần số trang thiết bị thuê Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng Điều giúp giảm chi phí hoạt động Cơng ty 22 b Phục vụ hàng hóa Cần quy hoạch lại khu vực kho chứa hàng để tối đa hóa hiệu sử dụng, tăng diện tích sử dụng kho hàng quốc nội quốc tế, đồng thời giảm diện tích dành cho hàng hóa đến; Trang bị hệ thống kệ để hàng thép, có từ 2-3 tầng để tiết kiệm diện tích cho kho 3.2.6 Các giải pháp tối ƣu hóa nội doanh nghiệp a Cải thiện chất lượng nguồn nhân lực Có phân bổ hợp lý, cân đối tình hình nhân Đối với thời gian cao điểm, cần có phương án tăng ca kíp hợp lý để vừa đảm bảo cơng tác phục vụ, vừa đảm bảo sức khỏe cho người lao động Chú trọng công tác đào tạo huấn luyện nhằm tăng cường lực chun mơn, trình độ ngoại ngữ đội ngũ cán nhân viên, đặc biệt khối sản xuất trực tiếp Chủ động việc tìm kiếm nguồn nhân lực có chất lượng Liên kết với trường đại học địa bàn thành phố để thu hút sinh viên giỏi chương trình ngày hội việc làm v.v… Việc nâng cao ý thức cho nhân viên quan trọng, góp phần giúp Công ty nâng cao hiệu công việc Đó tinh thần trách nhiệm, tư sáng tạo cơng việc, ý thức tiết kiệm, giữ gìn bảo vệ tài sản, sở vật chất kỹ thuật công ty b Cải thiện chất lượng sở hạ tầng sở vật chất Sử dụng nguồn vốn quay vòng có hiệu để đầu tư phát triển hệ thống sở vật chất, đảm bảo trang thiết bị ln tình trạng tốt Chú trọng đầu tư cho công tác sửa chữa, bảo dưỡng trang thiết bị Thường xuyên giám sát việc thực kế hoạch bảo dưỡng định kỳ 23 c Đầu tư phần mềm quản lý đồng tồn Cơng ty Đây giải pháp đề xuất không cho SAGS Đà Nẵng mà đề xuất áp dụng cho tồn Cơng ty SAGS Để công tác quản lý tốt hơn, tiết kiệm nhiều chi phí hơn, Cơng ty cần đầu tư phần mềm quản lý đồng hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (Enterprise Resource Planning: ERP) 24 KẾT LUẬN Logistics quản trị hoạt động logistics vấn đề thiết yếu công ty, đặc biệt công ty chuyên phân phối dịch vụ mặt đất – loại hình dịch vụ hàng khơng đặc thù SAGS Đà Nẵng Trong môi trường cạnh tranh khốc liệt nay, việc làm để hoàn thiện chuỗi hoạt động logistics lợi lớn Công ty để phát triển tồn trước đối thủ cạnh tranh Mặc dù quản trị logistics khái niệm tương đối mẻ Việt Nam tài liệu tham khảo cho đề tài hạn chế, nhiên, qua luận văn “Quản trị hoạt động logistics Công ty Cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn – Chi nhánh Đà Nẵng”, tác giả cố gắng giải số vấn đề sau: - Nghiên cứu hệ thống hóa sở lý luận có liên quan đến quản trị logistics - Khái quát tình hình hoạt động kinh doanh Cơng ty - Phân tích thực trạng hoạt động logistics Công ty Đánh giá thực trạng, từ rút ưu điểm hạn chế - Đưa số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác quản trị logistics Công ty kiến nghị với Nhà nước Mặc dù có nhiều cố gắng, song hạn chế thời gian, tài liệu nghiên cứu khả thân nên đề tài chắn khơng tránh khỏi thiếu sót định, mong nhận góp ý, hướng dẫn từ Q thầy, để đề tài ngày hồn thiện ... (Service logistics) b Theo vị trí bên tham gia - Logistics bên thứ (1PL- First Party Logistics) - Logistics bên thứ hai (2PL - Second Party Logistics) - Logistics bên thứ ba (3PL - Third Party Logistics) ... quản trị logistics SAGS Đà Nẵng 3.2 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG QUẢN TRỊ LOGISTICS TẠI CÔNG TY SAGS ĐÀ NẴNG 3.2.1 Xây dựng hoàn thiện chi n lƣợc logistics Công ty cần xây dựng chi n lược... dịch vụ b Chi phí logistics quan điểm quản trị logistics Tổng chi phí logisics hình thành từ chi phí hoạt động cấu thành, bao gồm loại chi phí chủ yếu: - Chi phí dịch vụ khách hàng - Chi phí vận