Nghiên cứu phương pháp kiểm tra sửa chữa công tắc gương điện xe KIA FORTE

Ý nghĩa của đề tài: Xuất phát từ các điều kiện trên, nhóm em đã được khoa giao cho hoàn thành đồ án:”nghiên cứu phương pháp kiểm tra sửa chữa công tắc gương điện xe KIA FORTE -2012”.. Đ

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

MỤC LỤC Lời nói đầu 5

PHẦN 1: MỞ ĐẦU 6

1.1.Tính cấp thiết và ý nhĩa của đề tài: 6

A Tính cấp thiết và ý nghĩa của đề tài: 6

B Ý nghĩa của đề tài: 6

1.2 Mục tiêu nghiên cứu của đề tài: 7

1.3.Đối tượng nghiên cứu và giới hạn của đề tài: 7

1.4.Phương pháp và kế hoạch nghiên cứu: 7

Phần II: CƠ SƠ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI : 8

2.1 Khái quát chung về công tắc gương điện 8

2.1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu: 8

A Nhiệm vụ : 8

B Yêu cầu: 8

2.1.2 Kết cấu và sơ đồ mạch của công tắc gương điện : 8

A.Kết cấu: 8

B Vị trí lắp đặt : 9

C Sơ đồ mạch điện: 11

D Nguyên lý hoạt động: 12

PHẦN III: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA SỬA CHỮA CÔNG TẮC GƯƠNG ĐIỆN XE KIA FORTE 19

3.1 Các dạng hư hỏng: 19

3.1.1.Bảng triệu trứng các hư hỏng chữa hệ thống 19

3.1.2 Kiểm tra sửa chữa : 20

3.1.3 kiểm nghiệm sau sửa chữa : 28

Phần IV : KẾT LUẬN 30

Phần V: TÀI LIỆU THAM KHẢO 31

5.1.Sửa chữa hệ thống gương điện xe TOYOTA CAMRY 2010: 31

5.1.1 Kiểm tra công tắc 31

5.1.2.Kiểm tra sửa chữa hệ thống gương chiếu hậu bên trong 33

A Quy trình tháo 33

B Lắp ráp 35

5.1.3.Kiểm tra sửa chữa hệ thống gương chiếu hậu bên trong 35

A.Tháo Ra 36

5.1.4.Quy trình kiểm tra sửa chữa 40

TAÌ LIỆU THAM KHẢO 46

DANH MỤC HÌNH

Hình 2.1: Công tắc gương điện 8

Hình 2.2: Vị trí lắp đặt của công tắc 9

Hình 2.3: Vị trí lắp đặt đối với loại vô lăng lái ( LHD) 10

Hình 2.4 Vị trí lắp đặt đối với loại vô lăng lái ( RHD) 10

Hình 2.5: Sơ đồ mạch điện gương chiếu điện ngoài xe 11

Hình 2.6: Sơ đồ nguyên lý công tắc điều khiển gương và sơ đồ chân giắc 12

Hình 2.7: Sơ đồ nguyên lý công tắc điều khiển gương và sơ đồ chân giắc 15

Hình 2.8 Mạch điện gấp gương và chân giắc 17

Hình 2.9: Sơ đồ nguyên lý mạch điện gấp gương 17

Hình 3.1: tháo ốp trang trí cửa 20

Hình 3.2: Ốp cửa trang trí của cửa (LHD) 21

Hình 3.3 : rút các giắc điện tại cac vị trí 21

Hình 3.4: rút giắc nói vào công tắc gương 22

Hình 3.5: rút giắc điện vào gương và tháo gương 23

Hình 3.6: tháo gương và để lên bàn để kiểm tra 24

Hình 3.7: Chân giắc ra của các cơ cấu 25

Hình 3.8: Sử dụng điện ắc quy thử nghiệm theo các chân 26

Hình 3.9: Kiểm tra sự gấp gương 27

Hình 3.10: Chân của công tắc điều khiển gương 27

Hình 3.11: Kiểm tra công tắc gương 28

Lời nói đầu

Trong công cuộc đổi mới và xây dựng đất nước hiện nay.Khoa học kỹ thuật là then chốt để thúc đẩy phát triển nền kinh tế Cùng với sự phát triển của Khoa hoc- Kỹ thuật, ngành kỹ thuật ô tô cũng ngày càng phát triển nhanh và mạnh mẽ Nước ta đã và đang thi hành chính sách mở cửa và hội nhập kinh tế, các trang thiết bị của các ngành được nhập từ nước ngoài, các nước phát triển rất đa dạng và phong phú, trong quá trình sử dụng, chúng ta cần biết được những hư hỏng chủ yếu cũng như các phương pháp kiểm tra, sửa chữa bảo dưỡng và điều chỉnh các thiết bị đó

Động cơ đốt trong là loại động cơ được dùng phổ biến trong mọi ngành nghề

hiện nay.Bản than chúng em đang được đào tạo trong trường ĐHSPKT Hưng Yên–

khoa CKĐL Vừa qua chúng em đươc khoa giao cho đồ án sửa chữa: Nghiên cứu

phương pháp kiểm tra sửa chữa công tắc gương điện xe KIA FORTE.

Với sự nỗ lực phấn đấu của bản thân cộng thêm những hiểu biết của chúng em và sự dạy dố của các thầy cô trong trường, trong khoa cùng với sự giúp đỡ của các bạn trong

lớp và đặc biệt là sự hướng dẫn, chỉ bảo tận tình của thầy giáo Nguyễn Văn Nhơn đến

nay em đã hoàn thành đề tài này Mặc dù đã có nhiều có gắng nhưng vì thiếu kinh nghiệm, thời gian và tài liệu tham khảo nên không tránh khỏi những thiếu sót và sai lầm trong khi làm đề tài

Rất mong được sự chỉ đạo của thầy cô và ý kiến đóng góp của các bnj trong và ngoài lớp

Chúng em xin chân thành cảm ơn !

Hưng Yên, ngày… tháng… năm 2013

Sinh viên:

Đào Xuân Chính

PHẦN 1: MỞ ĐẦU

1.1.Tính cấp thiết và ý nhĩa của đề tài:

A Tính cấp thiết và ý nghĩa của đề tài:

Những năm gần đây cùng với sự phát triển chung của xã hội Ngành ô tô giữ một vị trí quan trọng trong hoạt động và phát triển của xã hội Ô tô được sử dụng phổ biến để phục vụ nền kinh tế quốc dân và trong lĩnh vực quốc phòng Đất nước ta đang trong quá trình thay đổi với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế đặc biệt kể từ khi chúng

ta là thành viên của tổ chức thương mại quốc tế WTO Để đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế trong lĩnh vực vận tải, đi lại và sản xuất nhiều loại phương tiện hiện đại không những được sản xuất trong nước mà còn được nhập khẩu từ nhiều Quốc gia khác nhau.Mỗi năm lượng ô tô mới đưa vào sử dụng tăng từ 15 đến 20%, bên cạnh đó những hãng ôtô lớn cũng đầu tư xây dựng các nhà máy, trung tâm bảo dưỡng sửa chữa tại việtnam như Honda, Toyota, Ford Cùng với đó là sự xuất hiện hàng loạt các gara sửa

chữa bảo dưỡng đã góp phần không nhỏ vào công việc sửa chữa bảo dưỡng đảm bảo cho xe hoạt động hiệu quả, an toàn và duy trì tốt tuổi thọ của xe

Giúp cho sinh viên năm cuối khi sắp tốt nghiệp củng cố kiến thức, tổng hợp và nâng cấp những kiến thức chuyên ngành cũng như những hiểu biết về tầm quan trọng của ôtô đối với nền kinh tế nước ta Và là một tài liệu hữu ích cho những ai muốn tìm hiểu

về nghành oto nói chung cũng như việc nghiên cứu về cầu xe chủ động nói riêng Việcnghiên cứu phục vụ cho công tác kiểm tra và sữa chữa

B Ý nghĩa của đề tài:

Xuất phát từ các điều kiện trên, nhóm em đã được khoa giao cho hoàn thành đồ án:”nghiên cứu phương pháp kiểm tra sửa chữa công tắc gương điện xe KIA

FORTE -2012”

Đề tài nghiên cứu công tắc gương điện mà cụ thể là áp dụng để khảo sát thiết bị cơđiện tử trên xe KIA FORTE -2012 không chỉ giúp cho chúng em tiếp cận với thực tế vìứng dụng cơ điện tử ngày càng được sử dụng nhiều trên ôtô và cũng để cho cơ điện tửtrở nên thân quen với học sinh - sinh viên các trường kỹ thuật Tạo nguồn tài liệu chocác bạn học sinh - sinh viên các khoá sau có thêm nguồn tài liệu để nghiên cứu, họctập

Những kết quả thu thập được sau khi hoàn thành đề tài này trước tiên là sẽ giúpcho chúng em, những sinh viên lớp ĐLK9LN1 có thể hiểu sâu hơn về công tắc gươngđiên, biết được kết cấu, nguyên ly làm việc và một số những hư hỏng cũng nhưphương pháp kiểm tra sửa chữa các hư hỏng thường gặp đó Được tiếp cận với xe KIAFORTE -2012

1.2 Mục tiêu nghiên cứu của đề tài:

Nhằn đào tạo cho các sinh viên có đầy đủ kiến thức về cấu tạo Nhiện vụ và nguyên tắc hoạt động của công tắc gương điện trên xe KIA FORTE và tạo ra một cơ sở lý thuyết rõ ràng trong việc Nghiên cứu kiểm tra và sữa chữa công tắc gương điện của xe KIA FORTE, qua đó nâng cao được việc sử dụng của gương điện Tức là kết quả của việc nghiên cứu và kiểm tra công tắc gương điện được phản ánh chính xác hơn, giúp cho người sử dụng được đảm bảo tính tiện nghi hơn , tránh được những thiệt hại khôngmong muốn Để đưa việc nghiên cứu vào tầm quan trọng cua việc sự dụng ô tô

1.3.Đối tượng nghiên cứu và giới hạn của đề tài:

Nhận thấy đây là một lĩnh vực cần thiết và rất quan trọng trong ngành công nghiệp

ô tô hiện nay chúng em đã được định hướng và thực hiện đề tài “ Nghiên cứu phương pháp kiểm tra, sữa chữa công tắc gương điện xe kia forte.”

1.4.Phương pháp và kế hoạch nghiên cứu:

- Trình bày đầy đủ các nhiện vụ yêu cầu của công tắc gương điện xe KIA FORTE

- Trình bày được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận của công tắc gương điện

- Giải thích đúng các hiện tượng nguyên nhân hư hỏng của công tắc gương điện

- Trình bày đúng phương pháp kiểm tra và sửa chữa

- Sử dụng đúng các dụng cụ kiểm tra và sửa chữa Đảm bảo chính xác và an toàn

Phần II: CƠ SƠ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI :

2.1 Khái quát chung về công tắc gương điện.

2.1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu:

A Nhiệm vụ :

-cung cấp dòng điện đến các cơ cấu đều khiển để điều khiển gương chiếu hậu theo ý muốn của người lái

- Điều khiển được cả gương bên lái và bên người phụ

- Có thể điều khiển gương lên hoặc xuống ra, vào tùy theo yêu cầu của người lái xe khi vào đường hẹp tầm nhìn bị hạn chế

B Yêu cầu:

- Điều khiển nhanh, chính xác các gương theo ý muốn của người lái sao cho đúng tầm nhìn để dễ quan sát trong quá trình lái xe trên đường trường cũng như đườngcua hẹp hay trong trường hợp lùi xe vào bãi đỗ

- Cung cấp dòng điện đến các cơ cấu điều khiển ( mô tơ ) sao cho đúng và đủ

- Tiện lợi và dễ sử dụng Đảm bảo tính chính xác, độ tin cậy cao và thầm mỹ đối với nội thất của xe

2.1.2 Kết cấu và sơ đồ mạch của công tắc gương điện :

A.Kết cấu:

Gồm các phím bấm điều khiển-Lên (up)

-Xuống (down)-Sang trái (left)-Sang phải (right)

Hình 2.1: Công tắc gương điện

B Vị trí lắp đặt :

Hình 2.2: Vị trí lắp đặt của công tắc

1 gương điện

2 công tắc điều khiển gương

3 công tắc chuyển đổi, gấp gương

* Vị trí lắp đặt cụ thể:

Đối với loại vô lăng lái (LHD) công tắc được lắp trên ốp trang trí cửa bên trái

Hình 2.3: Vị trí lắp đặt đối với loại vô lăng lái ( LHD)

Đối với loại vô lăng lái (RHD) công tắc được lắp trên ốp trang trí cửa bên phải

Hình 2.4 Vị trí lắp đặt đối với loại vô lăng lái ( RHD)

C Sơ đồ mạch điện:

Hình 2.5: Sơ đồ mạch điện gương chiếu điện ngoài xe.

- 1,1* : mô tơ điểu khiển lên xuống gương bên trái và phải.

- 2,2*: mô tơ điều khiển ra vào gương bên trái và phải.

- 3,3* : mô tơ điều khiển gấp gương bên trái và phải.

- 4,4* : cuộn dây sấy gương bên trái và phải.

- 5,5* : đèn xin nhan trên gương trái và phải.

D Nguyên lý hoạt động:

Hình 2.6: Sơ đồ nguyên lý công tắc điều khiển gương và sơ đồ chân giắc

1 Điều khiển gương bên trái:

Công tắc chọn gương được bấm sang phía LEFT.

Tiếp điểm 7,7* và 8,8*của vị trí LEFT sẽ được đóng

 Chế độ UP:

Khi người lái bấm nút UP trên công tắc điều khiển gương thì tiếp điểm 1,2* sẽ đóng nối thông UP với 1, đồng thời 3,4 cũng đóng nối thông UP RIGHT với 3 Dòng điện sẽ đi như sau:

(+ ) Ắc quy => cầu chì => 7 => 4=>3 => 7 => 7*=> 4 => mô tơ điểu khiển

UP/DOWN =>12 => 1=>2* => 10 => (-) ắc quy

Mô tơ sẽ quay điều khiển gương lên trên

 Chế độ DOWN:

Khi người lái bấm nút DOWN trên công tắc điều khiển gương thì tiếp điểm 1,2

sẽ đóng và nối thông tiếp điểm DOWN với 1 đồng thời 3,4* sẽ đóng và nối thông DOWN LEFT với 3 Dòng điện trong mạch sẽ đi như sau:

(+ ) ắc quy => cầu chì => 7 => 2=> 1 => 12 => mô tơ điểu khiển UP/DOWN => 7=>7* => 3=>4* => 10 => (-) Ắc quy

Mô tơ sẽ quay ngược lại điều khiển gương xuống dưới

 Chế độ LEFT:

Khi người lái bấm nút LEFT trên công tắc điều khiển gương thì tiếp điểm 5,6 sẽđóng và nối thông LEFT với 5, đồng thời 3,4* sẽ đóng và nối DOWN LEFT với 3, dòng điện trong mạch sẽ đi như sau:

(+) Ắc quy => cầu chì => 7 => 6=>5 => 8=>8* =>6 => Mô tơ điều khiển

(+) Ắc quy => cầu chì => 7 => 4 => 3 => 7 => 7* =>4 => mô tơ điều khiển RIGHT/LEFT => 8* => 8 => 5 => 6 => 10 => (-) Ắc quy

Mô tơ sẽ quay điều khiển gương đi vào

2 Điều khiển gương bên phải :

Công tắc chọn gương được bấm sang phía RIGHT:

Tiếp điểm A,B và C,D của vị trí RIGHT sẽ được đóng.

 Chế độ UP:

Khi người lái bấm nút UP trên công tắc điều khiển gương thì tiếp điểm 1,2* sẽ đóng nối thông UP với 1, đồng thời 3,4 cũng đóng nối thông UP RIGHT với 3 Dòng điện sẽ đi như sau

(+ ) Ắc quy => cầu chì => 7 => 4=> 3 => B=> A => 3 => mô tơ điểu khiển

UP/DOWN =>12 => 1=> 2* => 10 => (-) ắc quy

Mô tơ sẽ quay điều khiển gương lên trên

 Chế độ DOWN:

Khi người lái bấm nút DOWN trên công tắc điều khiển gương thì tiếp điểm 1,2

sẽ đóng và nối thông tiếp điểm DOWN với 1 đồng thời 3,4* cũng đóng và nối thông DOWN LEFT với 3 Dòng điện trong mạch sẽ đi như sau:

(+ ) ắc quy => cầu chì => 7 => 2 => 1 => 12 => mô tơ điểu khiển UP/DOWN => 3

(+) Ắc quy => cầu chì => 7 => 6 => 5 => C => D => 1 => Mô tơ điều khiển RIGHT/LEFT => 3 => B => A => 3 => 4 => 10 => (-) Ắc quy

Mô tơ sẽ quay điều khiển gương đi vào

 Chế độ RIGHT :

Khi người lái bấm phím RIGHT trên công tắc điều khiển gương thì tiếp điểm 5,6* sẽ đóng và nối thông RIGHT với 5 đồng thời tiếp điểm 3,4 cũng đóng và nối

UP RIGHT với 3, dòng điện trong mạch đi như sau:

(+) Ắc quy => cầu chì => 7 => 3 => 4 => A => B => 3 => mô tơ RIGHT/LEFT=> 1

=> D,C => 5 => 6* => 10 => (-) Ắc quy

Mô tơ sẽ quay điều khiển gương đi ra

Hình 2.7: Sơ đồ nguyên lý công tắc điều khiển gương và sơ đồ chân giắc.

* mạch công tắc gấp gương :

* Chân giắc:

Hình 2.8 Mạch điện gấp gương và chân giắc

Hình 2.9: Sơ đồ nguyên lý mạch điện gấp gương.

Gương được gấp lại.

Khi người lái tắt công tăc gấp gương thì tiếp điểm 12* sẽ đóng đồng thời 2,3 cũng đóng , dòng điện đi như sau

(+) ắc quy => cầu chì => 11=> 3=> 2 => 9 => mô tơ gấp gương => 8=> 1=> 2* =>10

=> (-) ắc quy

Gương sẽ được xòe ra

Lưu ý: hành trình gấp và xòe của gương được một IC đếm thời gian trong hộp điểu khiển gấp gương điều khiển.( thời gian gấp gương bằng với cung tròn mà gương gấp)

PHẦN III: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA SỬA CHỮA CÔNG TẮC GƯƠNG ĐIỆN XE KIA FORTE.

3.1 Các dạng hư hỏng:

3.1.1.Bảng triệu trứng các hư hỏng chữa hệ thống

1

Khi bấm các nút điều khiển lên, xuống

, trái ,phải gương không hoạt động.

1 Cầu chì ACC

2 Cầu chì D/clock3.Công tắc điều khiển gương

2

Không thể điều chỉnh được gương

phía người lái bằng công tắc điều

Không thể điều chỉnh được gương

phía hành khách bằng công tắc gương

điện.

-Cầu chì ACC

- Cầu chì D/clock-Công tắc điều khiển gương

A Quy trình tháo :

1.Ngắt kết nốicực âm (-) ắc quy để đảm bảo an toàn

2 Tháo trang trí cửa trước và giắc cắm công tắc cửa

Gợi ý : dùng tuốc lơ vít dẹt và tuốc lơ vít 4 cạnh tháo rác lẫy nhựa và các vít ở tay mở cửa của cánh cửa xe và ốp trong của gương ra

Khi cậy các lẫy nhựa nên cuốn băng dính vào đầu tuốc lơ vít để đảm bảo cho các chi tiết không bị xước

Hình 3.1: tháo ốp trang trí cửa

Hình 3.2: Ốp cửa trang trí của cửa (LHD)

3 Sau khi đã tháo xong ốp trang trí ta tiến hành rút các giắc điện vào chân công tắc gương, công tắc lên xuống kính, và giắc ra gương

Hình 3.3 : Rút các giắc điện tại các vị trí

Hình 3.4: Rút giắc nói vào công tắc gương và công tắc lên xuống kính

4 Dùng cờ lê 10 hoặc khẩu 10 và tuốc lơ vít 4 cạnh tháo các bu lông và vít sau đó lấycụm gương ngoài ra,

Lưu ý: vừa tháo vừa đỡ gương đảm bảo an toàn gương không rơi xuống đất gây vỡ

và hư hỏng.

Hình 3.5: Rút giắc điện vào gương và tháo gương

5 Đặt gương lên mặt bàn rồi tiến hành kiểm tra

Hình 3.6: Tháo gương và để lên bàn để kiểm tra

B Quy trình kiểm tra :

 Kiểm tra sự hoạt động của các cơ cấu điều chỉnh:

1 Rút giắc kết nối ra khỏi đầu nối (A)

2.Ghi chép lại chân giắc và sử dụng một giắc cắm ngoài cắm vào giắc cắm của gương sau đó Sử dụng điện áp ắc quy thử vào các chân giắc như trong bảng và xác minh rằngcác gương hoạt động đúng

8 Mát(-)

Hình 3.7: Kiểm tra xác minh sự hoạt động đúng của cơ cấu

Hình 3.8: Sử dụng điện ắc quy thử nghiệm theo các chân.

 Kiểm tra sự gấp gương :

1 Nối thử hai chân 5 và 6 với điện ắc quy và kiểm tra sự gấp và xòe của

gương

Lưu ý: khi thử gương đang ở vị trí không gấp, để đảm bảo an toàn ta không nối các giắc chắc chắn mà nối một chân và chân kia cầm tay để thử vậy sẽ đảm bảo an toàn cho mô tơ gấp gương

Hình 3.9: Kiểm tra sự gấp gương

 Kiểm tra công tắc gương :