Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật động cơ ôtô (NXB hà nội 2004) nhiều tác giả, 81 trang

BỘ LAO ĐỘNG - THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TỔNG CỤC DẠY NGHỀ DỰ ÁN GIÁO DỤC KỸ THUẬT VÀ DẠY NGHỀ (VTEP) Logo GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: CHẨN ĐỐN KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ ÔTÔ MÃ SỐ: HAR 02 11 NGHỀ: SỬA CHỮA ƠTƠ TRÌNH ĐỘ LÀNH NGHỀ HÀ NỘI – 2004 (Mặt sau trang bìa) Tuyên bố quyền : Tài liệu thuộc loại sách giáo trình Cho nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm Tổng Cục Dạy nghề làm cách để bảo vệ quyền Tổng Cục Dạy Nghề cám ơn hoan nghên thông tin giúp cho việc tu sửa hoàn thiện tốt tàI liệu Địa liên hệ: Dự án giáo dục kỹ thuật nghề nghiệp Tiểu Ban Phát triển Chương trình Học liệu Mã tàI liệu:……… Mã quốc tế ISBN: …… LỜI TỰA (Vài nét giới thiệu xuất xứ chương trình tài liệu) Tài liệu kết Dự án GDKT-DN (Tóm tắt nội dung Dự án) (Vài nét giới thiệu trình hình thành tài liệu thành phần tham gia) (Lời cảm ơn quan liên quan, đơn vị cá nhân tham gia ) (Giới thiệu tài liệu thực trạng) TàI liệu thiết kế theo mô đun/ môn học thuộc hệ thống mô đun/môn học chương trình, để đào tạo hồn chỉnh Nghề Sửa chữa tơ cấp trình độ II dùng làm Giáo trình cho học viên khố đào tạo, sử dụng cho đào tạo ngắn hạn cho công nhân kỹ thuật, nhà quản lý người sử dụng nhân lực tham khảo Đây tài liệu thử nghiệm hồn chỉnh để trở thành giáo trình thức hệ thống dạy nghề Hà nội, ngày tháng năm Giám đốc Dự án quốc gia MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG 1- Lời tựa 2- Mục lục 3- Giới thiệu mô đun 4- Sơ đồ quan hệ theo trình tự học nghề 5- Các hình thức học tập mơ đun 6- Bài - Kiểm tra chẩn đốn tình trạng kỹ thuật động - Thực tập kiểm tra chẩn đốn tình trạng kỹ thuật động 16 7- Bài - Kiểm tra chẩn đoán cấu phân phối khí 28 - Thực tập kiểm tra chẩn đốn cấu phân phối khí 33 8- Bài - Kiểm tra chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống bôi trơn - làm mát 38 - Thực tập kiểm tra chẩn đốn hệ thống bơi trơn – làm mát 45 9- Bài - Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống nhiên liệu 53 - Thực tập kiểm tra chẩn đốn tình trạng kỹ thuật 65 10- Bài - Kiểm tra chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống đánh lửa -khởi động 83 - Thực tập kiểm tra chẩn đốn tình trạng kỹ thuật 89 11- Đáp án câu hỏi tập 97 12- Các thuật ngữ chuyên môn 101 13- Tài liệu tham khảo 102 GIỚI THIÊU VỀ MÔ ĐUN Vị trí, ý nghĩa, vai trị mơ đun: Động ô tô tập hợp tất cấu hệ thống: cấu trục khuỷu truyền, cấu phân phối khí, hệ thống bơi trơn, làm mát, hệ thống khởi động đánh lửa Động có nhiệm vụ: biến đổi nhiệt đốt cháy nhiên liệu tạo thành (công suất) phù hợp với lực kéo tơ Chẩn đốn kỹ thuật động nhằm nâng cao độ tin cậy nâng cao hiệu vận hành ô tô Nhờ phát kịp thời dự đoán trước hư hỏng xảy ra, để sửa chữa bảo dưỡng kịp thời nhằm: - Đảm bảo an toàn giảm thiểu tai nạn giao thông, nâng cao suất vận chuyển ô tô - Nâng cao độ bền giảm hao mịn chi tiết, giảm chi phí thay tháo rời tổng thành ô tô - Giảm tiêu hao nhiên liệu, dầu nhờn công lao động cho công tác bảo dưỡng sửa chữa Vì cơng việc chẩn đốn kỹ thuật động quan tâm cao công nghệ sửa chữa bảo dưỡng ô tô, nhằm nâng cao cơng suất, độ tin cậy an tồn ô tô vận hành Mục tiêu mô đun: Nhằm đào tạo cho học viên có đầy đủ kiến thức nhiệm vụ, u cầu cơng việc chẩn đốn kỹ thuật động Đồng thời có đủ kỹ phán đốn, phân tích, kiểm tra chẩn đốn tượng hư hỏng hệ thống động với việc sử dụng hợp lý trang thiết bị, dụng cụ kiểm tra chẩn đoán đảm bảo quy trình, yêu cầu kỹ thuật, an toàn chất lượng cao Mục tiêu thực mơ đun: Trình bày đầy đủ u cầu, nhiệm vụ cơng việc chẩn đốn kỹ thuật động Giải thích phân tích tượng, nguyên nhân hư hỏng chung phận thuộc động Chẩn đoán phát kết lụân xác hư hỏng phận động tơ Nội dung mô đun: Yêu cầu, nhiệm vụ phân loại chẩn đoán hư hỏng Hiện tượng, nguyên nhân phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng phận động ô tô Kiểm tra, chẩn đốn chung tình trạng kỹ thuật động Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật cấu phân phối khí Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống bơi trơn làm mát Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống nhiên liệu Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống đánh lửa khởi động Bài Danh mục học Bài Kiểm tra, chẩn đốn chung tình trạng kỹ thuật động Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật cấu phân phối khí Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống bơi trơn làm mát Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống nhiên liệu Kiểm tra, chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống đánh lửa khởi động Cộng Bài Bài Bài Bài Lý thuyết Thực hành 16 16 16 16 16 30 80 Các hoạt động khác SƠ ĐỒ QUAN HỆ THEO TRÌNH TỰ HỌC NGHỀ HAR 01 01 Điện kỹ thuật HAR 01 18 Kỹ thuật động đốt H AR 01 08 Kỹ thuật đIện tử HAR 01 10 Vật liệu khí HAR 01 09 Cơ kỹ thuật HAR 01 19 SC-BD phần cố định động HAR 01 24 SC-BD Hệ thống nhiên liệu xăng HAR 01 11 Dung sai lắp ghép HAR 01 12 Vẽ kỹ thuật HAR 01 22 SC-BD Hệ thống bôi trơn HAR 01 23 SC-BD Hệ thống làm mát HAR 01 25 SC-BD Hệ thống nhiên liệu diêden HAR 01 26 SC-BD Hệ thống khởi động HAR 01 27 SC-BD Hệ thống đánh lửa HAR 01 28 SC-BD Trang thiết bị điện ô tô HAR 01 30 SC-BD Cầu chủ động HAR 02 07 Kỹ thuật tự động điều khiển điện tử HAR 02 12 Chẩn đoán HT truyền động ô tô HAR 01 17 Nhập môn nghề s/c ô tơ HAR 01 21 SC-BD Cơ cấu phân phối khí HAR 01 31 SC-BD Hệ thống di chuyển HAR 01 34 K.tra tình trạng kỹ thuật đ/cơ tơ HAR 02 11 Chẩn đoán động HAR 01 14 Thực hành nghề bổ trợ HAR 01 20 SC- BD phần c/động động HAR 01 29 SC-BD Hệ thống truyền lực HAR 02 06 Xác suất & thống kê HAR 01 13 An toàn HAR 02 14 SC-BD tăng áp HAR 02 08 Vẽ Auto CAD HAR 02 15 SC-BD Hệ thống phun xăng điện tử HAR 02 09 Cơng nghệ khí nén thủy lực HAR 02 16 SC-BD BCA điều khiển điện tử HAR 01 33 SC-BD Hệ thống phanh HAR 01 32 SC-BD Hệ thống lái HAR 01 36 nâng cao hiệu công việc HAR 01 35 SC Pan ô tô HAR 02 10 Nhiệt kỹ thuật HAR 02 17 SC-BD HT đ/khiển khí nén CHỨNG CHỈ NGHỀ HAR 02 13 Cơng nghệ phục hồi chi tiết s/chữa HAR 02 18 SC-BD Biến mô men thủy lực HAR 02 19 Tổ chức quản lý sản xuất BẰNG CÔNG NHÂN LÀNH NGHỀ CHỨNG CHỈ BẬC CAO BẰNG CÔNG NHÂN BẬC CAO HÌNH THỨC HỌC TẬP CHÍNH TRONG MƠ ĐUN Học lớp: - Yêu cầu phân loại chẩn đoán động - Nhiệm vụ chẩn đoán kỹ thuật động tơ Học phịng học chun mơn hố: - Những tượng, ngun nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng phận: cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bơi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ trống đánh lửa khởi động - Quy trình kiểm tra chẩn đốn hư hỏng phận: cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bơi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ trống đánh lửa khởi động Thực tập xưởng trường: - Thực hành kiểm tra chẩn đoán hư hỏng phận: cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bôi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ trống đánh lửa khởi động Tham quan thực tế: - Cơng nghệ chẩn đốn hệ thống: cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bôi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ trống đánh lửa khởi động sở sửa chữa ô tô đại Tự nghiên cứu làm tập: - Các tài liệu tham khảo cơng nghệ chẩn đốn kỹ thuật động - Trình bày số phương pháp chẩn đoán kỹ thuật hư hỏng phận của: cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bơi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ trống đánh lửa khởi động YÊU CẦU VỀ ĐÁNH GIÁ HOÀN THÀNH MƠ ĐUN Kiến thức: - Trình bày đầy đủ nhiệm vụ, yêu cầu công việc kiểm tra, chẩn đoán kỹ thuật phận cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bơi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ trống đánh lửa khởi động - Giải thích tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng phận: cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bơi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lửa khởi động Kỹ năng: - Kiểm tra, chẩn đoán kết luận hư hỏng phận: cấu trục khuỷu truyền, phân phối khí, hệ thống bôi trơn, làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ trống đánh lửa khởi động quy trình, quy phạm xác - Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, chẩn đốn đảm bảo xác an tồn Chuẩn bị, bố trí xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn hợp lý Thái độ: - Chấp hành nghiêm túc quy định kỹ thuật, an toàn tiết kiệm cơng tác kiểm tra chẩn đốn kỹ thuật - Có tinh thần trách nhiệm hồn thành cơng việc đảm bảo chất lượng thời gian - Cẩn thận, chu đáo công việc quan tâm đúng, đủ khơng để xảy sai sót Bài KIỂM TRA,CHẨN ĐỐN CHUNG TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ Mã bài: HAR.02 11 01 Giới thiệu: Ơ tơ tập hợp tất cấu hệ thống: cấu trục khuỷu truyền, cấu phân phối khí, hệ thống bôi trơn, làm mát, hệ thống khởi động đánh lửa Động có nhiệm vụ: biến đổi nhiệt đốt cháy nhiên liệu tạo thành (công suất) phù hợp với lực kéo ô tơ Trong q trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật động dần thay đổi theo hướng xấu đi, dẫn tới hư hỏng giảm độ tin cậy hệ thống động Qúa trình thay đổi kéo dài theo thời gian (Km vận hành) phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân như: chất lượng vật liệu, công nghệ chế tạo lắp ghép, điều kiên mơi trường q trình sử dụng Làm cho chi tiết, phận mài mòn hư hỏng theo thời gian, cần phải kiểm tra, chẩn đoán để bảo dưỡng sửa chữa kịp thời cấu, hệ thống động Nhằm trì tình trạng kỹ thuật động trạng thái làm việc với độ tin cậy an toàn cao Vì cơng việc kiểm tra, chẩn đốn hư hỏng động cần tiến hành thường xuyên để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật nâng cao tuổi thọ động Mục tiêu thực hiện: Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại chẩn đốn kỹ thuật động Giải thích tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng phận cấu trục khuỷu truyền Kiểm tra, chẩn đoán kết luận hư hỏng phận ô tô quy trình, quy phạm xác Nội dung chính: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại chẩn đoán kỹ thuật động Các tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng phận cấu trục khuỷu truyền Kiểm tra, chẩn đoán kết luận hư hỏng phận cấu trục khuỷu truyền 31 Bài KIỂM TRA, CHẨN ĐỐN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG VÀ ĐÁNH LỬA - Mã bài: HAR.02 11 05 Giới thiệu: Hệ thống khởi động dùng để khởi động động hệ thống đánh lửa dùng để biến dòng điện thấp áp 12 vơn, thành dịng điện cao áp (15 – 30 Kvôn), để tạo tia lửa điện bugi, đốt cháy hồ khí động xăng - Hệ thống khởi động bao gồm: ắc quy, khoá điện, rơ le khởi động máy khởi động - Hệ thống đánh lửa bao gồm: ắc quy, khoá điện, chia điện, ống tăng điện (bô bin cao áp), dây dẫn điện bugi Trong trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật phận hệ thống khởi động đánh lửa, dần thay đổi bị mòn hỏng, dẫn tới hư hỏng giảm độ tin cậy hiệu suất làm việc Qúa trình thay đổi kéo dài theo thời gian (Km vận hành) phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân: chất lượng vật liệu, công nghệ chế tạo lắp ghép, điều kiện môi trường sử dụng, làm cho chi tiết, phận mài mòn hư hỏng theo thời gian, cần phải kiểm tra, chẩn đoán để bảo dưỡng sửa chữa kịp thời Nhằm trì tình trạng kỹ thuật hệ thống khởi động đánh lửa trạng thái làm việc với độ tin cậy an tồn cao Vì cơng việc kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống khởi động đánh lửa cần tiến hành thường xuyên để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật sử dụng động Mục tiêu thực hiện: Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ chẩn đoán kỹ thuật hệ thống khởi động đánh lửa Giải thích tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống khởi động đánh lửa Kiểm tra, chẩn đoán kết luận hư hỏng hệ thống khởi động đánh lửa quy trình, quy phạm xác Nội dung chính: Nhiệm vụ, yêu cầu chẩn đoán kỹ thuật hệ thống khởi động đánh lửa Các tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống khởi động đánh lửa Kiểm tra, chẩn đoán kết luận hư hỏng hệ thống khởi động đánh lửa 88 HỌC TRÊN LỚP I NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT Nhiệm vụ Chẩn đoán kỹ thuật hệ thống khởi động hệ thống đánh lửa động cơ, công việc sử dụng trang thiết bị kỹ thuật kinh nghiệm người cán kỹ thuật, để tiến hành kiểm tra, phân tích xác định hư hỏng để đánh giá tình trạng kỹ thuật hệ thống khởi động hệ thống đánh lửa động Yêu cầu - Chẩn đoán quy trình, phương pháp xác - Đảm bảo an tồn q trình chẩn đốn Phân loại - Chẩn đoán chung theo hệ thống - Chẩn đoán riêng (nhóm chi tiết) II HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra chẩn đoán ắc quy máy khởi động a) Hiện tượng ngun nhân hư hỏng Bộ chế hồ khí Bộ chia điện Động Máy khởi động Thùng xăng Hình 5-1 Cấu tạo động xăng Hiện tượng hư hỏng Nguyên nhân hư hỏng - Điện áp dòng điện ắc quy thấp - Cổ góp bẩn, chổi than mịn, bẩn, lò xo yếu - Các cuộn dây bị chập chạm nhẹ - Tiếp điểm rơ le bẩn - Dây nối ắc quy rơi lỏng, dứt - Mòn, gãy đầu cực ắc quy, tiếp điểm rơ le mòn bẩn - Cổ góp chổi than bẩn mịn nhiều - Các cuộn dây bị đứt chạm vỏ - Máy khởi động có nhiều tiếng gõ va - Trục rơ to cong, chổi than mịn vỡ, pu ly nứt vỡ chạm - Mịn bạc lót, mịn cấu bánh khởi động Khi khởi động động, máy khởi động có - Kẹt bánh răng, khớp chiều kẹt hỏng nhiều tiếng kêu gõ khác thường - Khi khởi động, máy khởi động quay yếu, máy không nổ Động không nổ được, máy khởi động quay yếu, tiếng cịi yếu khơng ổn định - Máy khởi động không hoạt động Khi khởi động, máy khởi động không quay 89 - Máy khởi động quy liên tục - Kẹt bánh vào vành bánh đà, không Khi khởi động, máy khởi động quay có khe hở đầu trục theo bánh đà có tiếng rít mạnh máy - Khớp chiều kẹt hỏng khởi động - Tiếp điểm rơle bị dính chặt đĩa đồng b) Phương pháp kiểm tra - Kiểm tra bên ngồi bình ắc quy, dây dẫn điện máy khởi động Quan sát vết nứt, gãy đầu cưc ắc quy Kiểm tra đường dây nối đầu nối ắc quy máy khởi động - Kiểm tra vận hành Khởi động động ý nghe tiếng máy khởi động Khi vận hành ô tô ý nghe tiếng ồn khác thường cụm máy khởi động bấm còi khởi động để kiểm tra tình trang ắc quy Kiểm tra chẩn đoán hư hỏng hệ thống đánh lửa a) Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng Hư hỏng tượng Nguyên nhân hư hỏng - Bộ chia điện nứt, vỡ có tiếng kêu va chạm - Trục chia điện mịn, thiếu dầu bơi trơn Khi động hoạt động, chia điện rung mạnh cong có tiếng kêu khác thường Nắp rô to nứt vỡ - Bu lông hãm chờn lỏng - Bộ đánh lửa sớm, gãy chốt, gãy tuột lị xo - Ống tăng điện (bơ bin cao áp) hư hỏng - Các cuộn dây sơ cấp thứ cấp cháy, đứt chập Khơng có tia lửa cao áp, điện trở cuộn dây chạm giảm, vỏ bị móp méo đầu cực bị nứt - Điện trở phụ bị cháy, đứt - Bugi nứt, gãy đầu cực - Do va chạm, tháo lắp sai kỹ thuật Khơng có tia lửa điện, động khó nổ - Do vặn chặt qua lực, chạm cực cực bên không nổ - Động không nổ - Dòng điện thấp áp bị đứt hay chạm vỏ Khi khởi động động không nổ được, không - Ống tăng điện đứt, chập, tụ điện hỏng có điện đến chia điện, tia lửa bugi khơng có - Dây cao áp lỏng, đứt yếu - Rô to cọc than nứt, gãy - Đặt lửa qúa sớm - Đặt lửa sớm qúa muộn - Động nổ không ổn định, hay nóng - Một số bugi hỏng, hay tia lửa yếu Tiếng nổ động khơng êm Động qua nóng, không sờ vào thân máy - Dây cao áp lỏng, hay tụ điện yếu - Bộ đánh lửa sớm điều chỉnh sai hay kẹt nước làm mát sôi - Trục chia điện cam cắt điện mòn - Động bị giảm cơng suất, hay cháy kích nổ - Đặt lửa sớm hay dùng sai loại nhiên liệu Động qua nóng, tăng tải chậm - Bộ đánh lửa sớm điều chỉnh sai hay kẹt Tiếng nổ dội, rung giật động không ổn định - Trục chia điện cam cắt điện mòn 90 b) Phương pháp kiểm tra - Kiểm tra vết nứt, chảy rỉ bên phận từ ắc quy, khoá điện, chia điện, ống tăng điện, bugi dây dẫn điện - Kiểm tra đứt, chạm, kiểm tra điện trở thông mạch phận từ ắc quy đến bu.gi - Kiểm tra điện áp dòng điện thấp áp - Kiểm tra tia lửa dịng điện cao áp phóng mát - Kiểm tra vận hành Khi khởi động vận hành động cần kiểm tra hoạt động phận phương pháp loại dần hư hỏng để xác định tình trạng kỹ thuật phận hệ thống III NỘI DUNG KIỂM TRA CHẨN ĐỐN TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG VÀ ĐÁNH LỬA Làm bên Kiểm tra quan sát bên phận hệ thống khởi động đánh lửa ẮC Bu gi Dây cao áp Tụ điện Khoá điện Bộ đánh lửa sớm chân không Ống tăng điện Bộ chia điện Hình 5-2 Sơ đồ cấu tạo hệ thống đánh lửa Kiểm tra hoạt động hệ thống khởi động đánh lửa vận hành động Kiểm tra nghe tiếng ồn hệ thống khởi động đánh lửa vận hành động Kiểm tra quan sát bên cụm chi tiết sau vận hành Tổng hợp số liệu IV CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP Vì khởi động, máy khởi động quay yếu ? Trình bày nguyên nhân hư hỏng máy khởi động không hoạt động ? Tại máy khởi động quay liên tục ? Hư hỏng hệ thống đánh lửa làm cho động khơng nổ ? Vì động nổ khơng ổn định, hay q nóng ? Nguyên nhân làm cho động bị giảm công suất ? 91 THỰC HÀNH KIỂM TRA VÀ CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA VÀ KHỞI ĐỘNG I TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC Mục đích: - Rèn luyện kỹ kiểm tra chẩn đoán hệ thống khởi động đánh lửa - Nhận dạng phận thiết bị kiểm tra, chẩn đoán Yêu cầu: - Tháo, lắp thành thạo, quy trình yêu cầu kỹ thuật - Nhận dạng phận thiết bị kiểm tra, chẩn đoán - Sử dụng dụng cụ hợp lý, xác - Đảm bảo an tồn q trình tháo, lắp - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng Chuẩn bị: a) Dụng cụ: - Dụng cụ tháo lắp hệ thống khởi động đánh lửa - Khay đựng dụng cụ, chi tiết - Giá nâng cầu xe, kích nâng gỗ chèn kê lốp xe - Đồng hồ so, kính phóng đại - Pan me, thước cặp, - Đồng hồ đo áp suất nén, đo áp suất dầu bôi trơn, đo nhiệt độ - Thiết bị nghe dò âm - Thiết bị kiểm tra công suất, thiết bị kiểm tra hệ thống khởi động đánh lửa, thiết bị phân tích khí xả b) Vật tư: - Giẻ - Giấy nhám - Nhiên liệu vận hành, dầu mỡ bôi trơn, nước làm mát - Chi tiết thay joăng đệm - Tài liệu phát tay quy trình tra cứu yêu cầu kỹ thuật kiểm tra chẩn đoán hệ thống khởi động đánh lửa - Bố trí nơi làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng thơng gió II QUY TRÌNH THỰC HÀNH KIỂM TRA CHẨN ĐỐN Làm tô - Kê chèn bánh xe phanh xe an tồn - Dùng nước khí nén làm bên cụm tổng thành động Kiểm tra bên ngồi cụm chi tiết - Dùng kính phóng đại quan sát vết nứt gãy vết chảy rỉ bên phận chi tiết hệ thống khởi động đánh lửa Kiểm tra ô tô vận hành xưởng - Vận hành động xưởng - Nghe tiếng gõ quan sát bên phận hệ thống khởi động đánh lửa - Kiểm tra hoạt động hệ thống khởi động đánh lửa Tổng hợp số liệu xác định hư hỏng - Tổng hợp số liệu - Phân tích xác định hư hỏng II THỰC HÀNH KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG Thông số kỹ thuật máy khởi động 92 - Không tiếng kêu ồn khác thường cụm máy phát điện - Khi khởi động, điện áp ắc quy giảm nhỏ (từ 10 – 11 vôn) - Cường độ dòng điện ổn định (từ 150 – 250 A) Kiểm tra độ sụt áp cường độ dòng điện khởi động - Quan sát vết chảy, rỉ nứt lỏng bên ắc quy, dây dẫn máy khởi động - Lắp đồng hồ đo cường độ nối tiêp ắc quy máy khỏi động, lắp đồng hồ đo điện áp song song với máy khởi động - Tiến hành khởi động động quan sát số đo cường độ điện áp đồng hồ - Kiểm tra làm việc tiếng kêu máy khởi động - Tiến hành khởi động động nghe tiếng kêu, ồn máy khởi động - Khi khởi động, ý nghe tiếng kêu, ồn khác thường cấu khởi động ẮC QUY Ampe kế Vôn kế Rơ le điều khiển Rô to máy khởi động a) Bánh khởi động Máy khởi động b) Hình 6-3: Sơ đồ kiểm tra máy khởi động a) Cấu tạo máy khởi động; b) Sồ đồ kiểm tra máy khởi động  Nếu máy khởi động quay yếu (tốc độ nhỏ 120 – 250 vòng / phút), độ sụt áp nhỏ vôn, chứng tỏ cuuộn dây máy khởi động cuộn dây rơle bị chạm, cổ góp bẩn, chổi than mòn tiếp điểm rơle cháy mòn  Cường độ dòng điện thấp quy định, điện áp giảm nhỏ vôn, chứng tỏ cuộn dây máy khởi động bị chạm  Máy khởi động không quay, tiêp điểm bẩn, không tiếp xúc, đứt chạm cuộn dây  Máy khởi động có tiếng va chạm nhẹ máy khởi động không quay, tiếp điểm rơle bẩn, mịn khơng  Khi khởi động có tiếng kêu, ồn rít mạnh, kẹt bánh khởi động với vành bánh đà, khe hở đầu bánh  Sau thơi khởi động, máy khởi động quay theo bánh đà, kẹt bánh răng, dính đĩa đóng tiếp điểm 93 IV THỰC HÀNH KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA Thông số kỹ thuật hệ thống đánh lửa - Khơng có tiếng kêu ồn khác thường cụm chia điện - Thời điểm đánh lửa - Điện áp thứ cấp ổn định từ 15 KV – 30 KV - Tia lửa điện dài, ổn định, có màu xanh tím mập Kiểm tra làm việc tiếng kêu, ồn hệ thống đánh lửa - Vận hành động nghe tiếng kêu, ồn cụm chi điện đánh lửa sớm - Nghe tiếng kêu gõ xi lanh, ồn khác thường cấu khởi động  Khi động hoạt động, chia điện có tiếng kêu va chạm khác thường rung mạnh, chứng tỏ trục chia điện mịn, thiếu dầu bơi trơn cong, bu lông hãm chờn lỏng, đánh lửa sớm bị gãy chốt văng, gãy tuột lò xo Chẩn đoán qua trạng tháI làm việc động a) Khi khởi động động không nổ - Kiểm tra bên phận - Tiến hành khởi động động không nổ được, chứng tỏ:  Khơng có tia lửa cao áp, cuộn dây sơ cấp thứ cấp ống tăng điện bị cháy, đứt chập chạm, điện trở phụ bị cháy đứt, tụ điện hỏng rôto cọc than nứt, gãy đầu cao áp bị đứt lỏng  Khơng có dịng điện thấp áp do: dây dẫn bị đứt lỏng hay chạm vỏ b) Động nổ khơng ổn định q nóng - Vận hành động - Nghe tiếng nổ động không êm, nước làm mát sôi két nước, động qua nóng, nhiệt độ cao lớn 900C không sờ vào thân máy  Đặt lửa sớm qúa muộn, số bugi hỏng, hay tia lửa yếu, dây cao áp lỏng, hay tụ điện yếu, đánh lửa sớm điều chỉnh sai hay kẹt trục chia điện cam cắt điện mịn khơng b) Động nổ không ổn định nóng - Vận hành động - Nghe tiếng nổ động không êm, nước Đồng hồ k tra làm mát sơi két nước, động qua nóng, Đèn kiểm tra nhiệt độ cao lớn 90 C không sờ vào thân máy, do:  Đặt lửa sớm qúa muộn, số bugi hỏng, hay tia lửa yếu, dây cao áp lỏng, hay tụ điện yếu, đánh lửa sớm điều chỉnh sai hay kẹt trục chia điện cam cắt điện mịn khơng c) Động có kích nổ công suất giảm - Vận hành động - Nghe tiếng nổ dội có nhiều tiếng gõ, động rung giật mạnh, nước làm mát sôi két Kẹp dây Kẹp cọc ắc quy nước, động qua nóng, nhiệt độ cao lớn 90 C do: Động  Đặt lửa sớm hay dùng sai loại nhiên liệu, đánh lửa sớm điều chỉnh sai hay Hình 6-4: Sơ đồ kiểm tra thời điểm đánh lửa 94 kẹt, rơ lỏng linh kiện phận đánh lửa điện tử, gây cháy kich nổ Chẩn đoán qua chi tiết, phận hệ thống đánh lửa a) Kiểm tra bugi (nến điện) - Tháo bu gi buồng cháy - Làm kiểm tra bên vỏ sứ đầu cực khe hở - Lắp bu gi lên thiết bị chuyên dùng kiểm tra bu gi kiểm tra tia lửa bu gi - Nếu khơng có thiết bị, gá lắp cố định bugi với thân máy (mát bên buồng cháy) tiến hành khởi động quan sát tia lửa bugi để so sánh với tia lửa tiêu chuẩn để xác định tình trạng bu gi:  Bugi khơng có tia lửa điện, nứt chạm cực cực bên, nứt gãy cực  Tia lửa cao áp yếu (vàng, đỏ mãnh), cuộn dây sơ cấp thứ cấp bị chập, tụ điện yếu, tiếp điểm mòn, bẩn (loại tiếp điểm)  Tia lửa cao áp không ổn định mãnh khe hở lớn, đầu cực mòn bẩn tụ điện ống tăng điện yếu  Bugi tốt phải có tia lửa điện dài, ổn định, có màu xanh tím mập Đầu nối dây Thân bu gi Tiếp điểm Mâm lửa Bộ đánh lửa sớm chân không Sứ cách điện Cam cắt điện Vỏ chia điện Đầu cực bu gi nóng Cực bên bu gi lạnh a) b) Hình 6-5: Sơ đồ kiểm tra bu gi chia điện a) Cấu tạo bu gi ; b) cấu tạo chia điện b) Kiểm tra chia điện thời điểm điểm đánh lửa - Kiểm tra vết nứt nắp chia điện độ mòn bẩn đầu cực - Dùng đồng hồ đo điện vạn kiểm tra thông mạch cọc than đầu cực - Dùng đồng hồ đo điện vạn năng, kiểm tra thông mạch chạm vỏ mạch điện thấp áp như: tiếp điểm, tụ điện (hoặc cuộn điều khiển cụm đánh lửa điện tử) - Kiểm tra độ mịn mịn khơng cam cắt điện độ mòn cong trục chia điện - Kiểm tra độ mịn khơng khe hở ( 0,35 – 0,45 mm) tiếp điểm (hoặc khe hở đầu cực chia điện cụm đánh lửa điện tử) - Kiểm tra đánh lửa sớm: kiểm tra chi tiết lò xo, màng, chân không cho động hoạt động, thay đổi số vòng quay để dùng đèn kiểm tra thời điểm đánh lửa sớm hệ thống  Tốc độ cao, góc đánh lửa sớm khơng tăng, chứng tỏ đánh lửa sớm ly tâm kẹt hỏng  Tốc độ thấp, thay đổi tải góc đánh lửa sớm khơng tăng, chứng tỏ đánh lửa sớm chân không kẹt hỏng 95 c) Kiểm tra ống tăng điện (bôbin cao áp) - Kiểm tra vết nứt vỡ bên ống tăng điện - Dùng đồng hồ đo điện vạn kiểm tra điện trở thông mạch cuộn dây sơ cấp (R = 0,5 – 4Ω), cuộn dây thứ cấp ( – 10 KΩ) điện trở phụ (R = 1,0 - 1,5Ω) - Kiểm tra tia lửa cao áp: lắp ống cao áp vào hệ thống đánh lửa, cho động hoạt động qua sát tia lửa phóng bugi để xác định tình trạng kỹ thuật ống tăng điện  Khơng có tai lửa cao áp, cuộn dây điện trở phụ bị cháy đứt chạm  Có tia lửa yếu, chứng tỏ cuộn dây bị chập, chạm nhẹ d) Kiểm tra dây dẫn cao áp - Kiểm tra vết nứt bên dây cao áp - Dùng đồng hồ đo điện vạn kiểm tra điện trở thông mạch dây dẫn đên bugi (R = 0,5 – MΩ), dây dẫn thứ cấp ( – 30 KΩ) Cực Khố điện Bơ bin cao áp Đầu cực sơ cấp Nắp chia điện Bu Cuộn sơ cấp Vỏ bô bin Cuộn thứ cấp Lõi thép a) ẮC Bộ chia điện b) Hình 6-6: Sơ đồ hệ thống đánh lửa bô bin a) Cấu tạo bô bin ; b) Hệ thống đánh lửa ắc quy 96 CÁC BÀI TẬP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAO I Tên tập - Chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống khởi động động - Chẩn đốn tình trạng kỹ thuật hệ thống đánh lửa động II Yêu cầu 1- Chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống khởi động động 2- Xác định hư hỏng phận hệ thống đánh lửa động III Thời gian Sau tuần nộp đủ tập 97 ĐÁP ÁN CÁC CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP Đáp án - Bài Câu 1: Nguyên nhân do: - Giảm độ kín (áp suất nén) buồng cháy xi lanh pít tơng: mịn xéc măng, pít tơng, xi lanh, mòn hở su páp hở đệm, vênh nắp máy, hở vòi phun - Thời điểm đánh lửa không hợp lý: muộn, sớm, tia lửa yếu - Hồ khí khơng hợp lý: đường ống nạp hở hồ khí qúa lỗng, q đậm Câu 2: Ngun nhân do: - Pít tơng, xi lanh xéc măng mịn nhiều nứt vỡ -Trục khuỷu, trục cam, truyền bạc lót mịn nhiều cong vênh - Thời điểm đánh lửa khơng hợp lý: q sớm, cháy kích nổ - Mòn su páp, đòn mở ống dẫn hướng - Các phận đối trọng cân hư hỏng Câu 3: Ngun nhân do: - Mịn pít tơng, xéc măng, xi lanh mịn cổ trục, bạc lót trục khuỷu trục cam - Hệ thống đường ống dẫn dầu bôi trơn bị nứt, hở joăng Câu 4: Ngun nhân do: - Mịn pít tơng, xéc măng, xi lanh su páp - Thùng nhiên liệu đường ống dẫn bị nứt, hở - Bầu lọc khơng khí tắc bẩn Đáp án - Bài Câu 1: Nguyên nhân do: - Đặt cam sai, sai lệch nhỏ pha phân phối khí - Giảm áp suất nén, mòn hở vài su páp su páp khơng có khe hở Câu 2: Ngun nhân do: - Đặt cam sai, sai lệch nhiều pha phân phối khí - Hoặc chùng, lỏng dây xích (dây đai) Câu 3: Nguyên nhân do: - Mòn su páp, đòn mở - Khe hở lớn su páp ống dẫn hướng 98 Câu 4: Nguyên nhân do: - Khe hở lớn bánh trục khuỷu bánh cam - Bánh bị nứt, gãy Đáp án - Bài Câu 1: Nguyên nhân do: - Bơm dầu mòn - Van an toàn điều chỉnh sai - Các cổ trục bạc lót mịn nhiều - Đường ống dẫn dầu nứt, hở chảy rỉ dầu Câu 2: Nguyên nhân do: - Bình quay vênh méo va chạm - Cong trục bầu lọc mòn nứt - Khe hở lớn bánh xi lanh - Bánh cánh gạt bị gãy Câu 3: Nguyên nhân do: - Két làm mát dầu tắc, bẩn - Đường ống dẫn dầu tắc, bẩn - Thiếu dầu bôi trơn, động qua tải Câu 4: Nguyên nhân do: - Sử dụng thời gian quy định, thiếu dầu - Pít tơng, xéc măng xi lanh mịn nhiều - Dầu bơi trơn khơng quy định Câu 5: Nguyên nhân do: - Ổ bi hay cánh bơm nứt, vỡ, trục bơm cong - Dây đai lỏng, pu ly nứt - Cánh quạt nứt, vênh - Trục rơto cong bạc mịn (loại động điện) Câu 6: Nguyên nhân do: - Quạt gió vênh, dây đai lỏng, chùng - Két làm mát nước tắc, bẩn - Đường ống dẫn nước tắc, bẩn nứt chảy nước - Thiếu nước, động qua tải - Van ổn nhiệt kẹt hỏng Đáp án - Bài Câu 1: Nguyên nhân do: - Bơm cao áp mịn pít tơng, xi lanh van cao áp mịn khơng đều, cân bơm sai - Nhiên liệu lẫn nhiều khơng khí Câu 2: Ngun nhân do: - Các cần dẫn động, trục ga cong, mòn - Trục dẫn động bơm cao áp mòn, vỡ ổ bi cong trục - Bộ điều tốc mòn, gãy chi tiết - Bơm nhiên liệu mòn xi lanh, pít tơng, vỡ đội, pít tơng Câu 3: Nguyên nhân do: - Bơm cao áp mòn pít tơng, xi lanh van cao áp làm giảm áp suất - Vòi phun cao áp mòn kim Câu 4: Nguyên nhân do: - Bơm cao áp mòn pít tơng, xi lanh van cao áp mịn không đều, cân bơm sai - Nhiên liệu lẫn nhiều khơng khí - Các vịi phun mịn khơng đều, điều chỉnh sai - Các ống dẫn có chiều dài tiết diện khác Câu 5: Nguyên nhân do: 99 - Bơm làm đậm mòn hỏng, thiếu xăng, vòi phun làm đậm tắc bẩn - Dư xăng, bơm làm đậm điều chỉnh sai Câu 6: Nguyên nhân do: - Đường ống nạp, nứt hở nhỏ - Bơm xăng mòn hỏng, giảm áp suất, thiếu nhiên liệu - Tắc bẩn vịi phun xăng - Máy tính rơ le, cảm biến hỏng Câu 7: Nguyên nhân do: - Bộ chế hoà điều cỉnh sai, mức xăng cao mòn nhiều - Bơm tăng tốc bơm làm đậm điều chỉnh sai - Các gic lơ mòn nhiều, bướm gió kẹt đóng 100 Đáp án - Bài Câu 1: Nguyên nhân do: - Điện áp dịng điện ắc quy thấp - Cổ góp bẩn, chổi than mòn, bẩn, lò xo yếu - Các cuộn dây bị chập chạm nhẹ - Tiếp điểm rơ le bẩn Câu 2: Nguyên nhân do: - Dây nối ắc quy rơi lỏng, dứt - Mòn, gãy đầu cực ắc quy, tiếp điểm rơ le mòn bẩn - Cổ góp chổi than bẩn mịn nhiều - Các cuộn dây bị đứt chạm vỏ Câu 3: Nguyên nhân do: - Kẹt bánh vào vành bánh đà, khơng có khe hở đầu trục - Khớp chiều kẹt hỏng - Tiếp điểm rơle bị dính chặt đĩa đồng Câu 4: Nguyên nhân do: - Dòng điện thấp áp bị đứt hay chạm vỏ - Ống tăng điện đứt, chập, tụ điện hỏng - Dây cao áp lỏng, đứt - Rôto cọc than nứt, gãy - Đặt lửa qúa sớm Câu 5: Nguyên nhân do: - Đặt lửa sớm qúa muộn - Một số bu gi hỏng, hay tia lửa yếu - Dây cao áp lỏng, hay tụ điện yếu - Bộ đánh lửa sớm điều chỉnh sai hay kẹt - Trục chia điện cam cắt điện mòn Câu 6: Nguyên nhân do: - Đặt lửa sớm hay dùng sai loại nhiên liệu - Bộ đánh lửa sớm điều chỉnh sai hay kẹt - Trục chia điện cam cắt điện mịn CÁC THUẬT NGỮ CHUN MƠN - Trục khuỷu (trục cơ) - Xéc măng (vòng găng) - Su páp (xú páp van) - Đòn bẩy (đòn mở) - Van ổn nhiệt (van nhiệt) - Ống tăng áp (bô bin cao áp) - Máy khởi động (động điện hay đề ) - Bộ chia điện (đen cơ) - Bộ chế hồ khí (Cacburatơ) - Bơm chuyển nhiên liệu (bơm thấp áp) - Van cao áp (van thoát hay van triệt hồi) TÀI LIỆU THAM KHẢO 101 1- Nguyễn Tất Tiến - Nguyên lý động đốt - NXB Giáo dục-2000 2- Nguyễn Tất Tiến - Nguyễn đức Phú - Hồ Tấn Chuẫn - Trần Văn Tế - Kết cấu tính tốn động đốt I, II, III - NXB Giáo dục -1996 3- Nguyễn Oanh - Kỹ thuật sửa chữa ô tô động nổ đại - Động xăng động đíesel - NXB GDCN.TP Hồ Chí MInh-1990 4- Nguyễn Đức Tuyên - Nguyễn Hoàng Thế - Sử dụng - Bảo dưỡng sửa chữa ô tô - NXB Đại học giáo dục chuyên nghiệp -Tập I, II -1989 5- Nguyễn Thanh Trí - Châu ngọc Thanh - Hướng dẫn sử dụng bảo trì sửa chữa xe ô tô đời - NXB Trẻ -1996 6- Trần Duy Đức (dịch) - Bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa ô tô - NXB Công nhân kỹ thuật Hà Nội -1987 102 ... vụ Chẩn đoán kỹ thuật cấu phân phối khí cơng việc sử dụng trang thiết bị kỹ thuật kinh nghiệm người cán kỹ thuật, để tiến hành kiểm tra, phân tích, xác định hư hỏng đánh giá tình trạng kỹ thuật. .. QUAN HỆ THEO TRÌNH TỰ HỌC NGHỀ HAR 01 01 Điện kỹ thuật HAR 01 18 Kỹ thuật động đốt H AR 01 08 Kỹ thuật đIện tử HAR 01 10 Vật liệu khí HAR 01 09 Cơ kỹ thuật HAR 01 19 SC-BD phần cố định động HAR 01... - Chẩn đoán chung - Chẩn đoán hệ thống (cơ cấu) - Chẩn đốn riêng (nhóm chi tiết) III HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG CHUNG ĐỘNG CƠ  Các thông số kỹ thuật