Giáo trình sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống điều khiển khí nén (NXB hà nội 2004) nhiều tác giả, 119 trang

GIỚI THIỆU VỀ MÔ ĐUN Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun: Hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô là một bộ phận của khung gầm xe, dùng để điều khiển cơ cấu treo bằng khí nén, thuỷ - k

(Mặt sau trang bìa)

Mã tàI liệu:………

Mã quốc tế ISBN:……

Tuyên bố bản quyền :

Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình

Cho nên các nguồn thông tin có thể được

phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các

mục đích về đào tạo và tham khảo

Tổng Cục Dạy Nghề cám ơn và hoan nghên các

thông tin giúp cho việc tu sửa và hoàn thiện tốt

hơn tàI liệu này

Địa chỉ liên hệ:

Dự án giáo dục kỹ thuật và nghề nghiệp

Tiểu Ban Phát triển Chương trình Học liệu

LỜI TỰA

(Vài nét giới thiệu xuất xứ của chương trình và tài liệu)

Tài liệu này là một trong các kết quả của Dự án GDKT-DN

(Tóm tắt nội dung của Dự án)

(Vài nét giới thiệu quá trình hình thành tài liệu và các thành phần tham gia)

(Lời cảm ơn các cơ quan liên quan, các đơn vị và cá nhân đã tham gia )

(Giới thiệu tài liệu và thực trạng)

TàI liệu này được thiết kế theo từng mô đun/ môn học thuộc hệ thống mô đun/môn học của một chương trình, để đào tạo hoàn chỉnh

Nghề Sửa chữa ô tô ở cấp trình độ II

và được dùng làm Giáo trình cho học viên trong các khoá đào tạo, cũng có thể được sử dụng cho đào tạo ngắn hạn hoặc cho các công nhân kỹ thuật, các nhà quản lý và người sử dụng nhân lực tham khảo

Đây là tài liệu thử nghiệm sẽ được hoàn chỉnh để trở thành giáo trình chính thức trong hệ thống dạy nghề

Hà nội, ngày tháng năm

Giám đốc Dự án quốc gia

MỤC LỤC

ĐỀ MỤC TRANG

1 Lời tựa 3

2 Mục lục 4

3 Giới thiệu về mô đun 5

4 Sơ đồ quan hệ theo trình tự học nghề 6

5 Các hình thức học tập chính trong mô đun 7

6 Bài 1 - Hệ thống điều khiển bằng khí nén 10

- Thực tập sửa chữa hệ thống điều khiển bằng khí nén 13

7 Bài 2 - Sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu treo bằng khí nén 16

- Thực tập sửa chữa cơ cấu cấu treo bằng khí nén 23

8 Bài 3 - Sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu đóng mở nắp động cơ 26

- Thực tập sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu đóng mở nắp động cơ 30 9

Bài 4 - Sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu đóng mở cửa ô tô 35

- Thực tập sửa chữa cơ cấu đóng mở cửa ô tô 39

10 Bài 5 - Sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu nâng hạ ghế ngồi 44

- Thực tập sửa chữa cơ cấu nâng hạ ghế ngồi 48

11 Bài 6 - Sửa chữa và bảo dưỡng máy nén khí 52

- Thực tập sửa chữa máy nén khí 57

12 Đáp án các câu hỏi và bài tập 62

13 Các thuật ngữ chuyên môn 64

14 Tài liệu tham khảo 65

GIỚI THIỆU VỀ MÔ ĐUN

Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun:

Hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô là một bộ phận của khung gầm xe, dùng để điều

khiển cơ cấu treo bằng khí nén, thuỷ - khí nén, cơ cấu mở cửa nắp động cơ, mở cửa xe ô tô búyt và nâng hạ ghế ngồi đảm bảo êm dịu, nhanh chóng và thuận tiện Hệ thống điều khiển bằng khí nén bao gồm: bộ phận cung cấp khí nén, cơ cấu treo treo bằng khí nén, cơ cấu nâng hạ ghế ngồi, cơ cấu

mở nắp động cơ và mở cửa ô tô búyt

Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén là một công việc có tính thường xuyên và quan trọng đối với nghề sửa chữa ô tô, nhằm nâng cao tuổi thọ các cơ cấu của ô tô và đáp ứng cảm giác êm, an toàn, nhanh chóng của người lái xe và hành khách đi trên xe Do đó công việc sửa chữa hệ thống điều khiển bằng khí nén không chỉ cần những kiến thức cơ học ứng dụng và kỹ năng sửa chữa cơ khí, mà nó còn đòi hỏi tinh thần trách nhiệm cao và sự yêu nghề của người thợ sửa chữa ô tô

Mục tiêu của mô đun:

Nhằm đào tạo cho học viên có đầy đủ kiến thức cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô Đồng thời có đủ kỹ năng phân định về cấu tao, tiến hành bảo dưỡng và kiểm tra, sửa chữa các hư hỏng của các bộ phận điều khiển bằng khí nén với việc sử dụng đúng và hợp lý các trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo đúng quy trình, yêu cầu kỹ thuật,

an toàn và năng suất cao

Mục tiêu thực hiện của mô đun:

1 Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ của các bộ phận điều khiển bằng khí nén trên ô tô

2 Giải thích được sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động các bộ phận điều khiển bằng khí nén

3 Phân tích đúng những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng chung và của các bộ phận điều khiển bằng khí nén ô tô

4 Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra và sửa chữa được những hư hỏng của các bộ phận điều khiển bằng khí nén

5 Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận điều khiển bằng khí nén đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa

6 Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn

Nội dung chính của mô đun:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô

2 Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén bao gồm:

- Cơ cấu treo bằng khí nén

- Cơ cấu mở cửa ô tô

- Cơ cấu đóng mở nắp động cơ

- Cơ cấu nâng hạ ghế ngồi

HAR 01 10 Vật liệu

cơ khí

HAR 01 11 Dung sai

HAR 01 14 Thực hành nghề bổ trợ

HAR 01 20 SC- BD phần c/động động cơ

HAR 01 21 SC-BD Cơ cấu phân phối khí

HAR 01 22 SC-BD Hệ thống bôi trơn

HAR 01 23 SC-BD Hệ thống làm mát

HAR 01 24 SC-BD Hệ thống nhiên liệu xăng

HAR 01 25 SC-BD Hệ thống nhiên liệu diêden

HAR 01 26 SC-BD Hệ thống khởi động

HAR 01 27 SC-BD Hệ thống đánh lửa

HAR 01 28 SC-BD Trang thiết

bị điện ô tô

HAR 01 29 SC-BD Hệ thống truyền lực

HAR 01 30 SC-BD Cầu chủ động

HAR 01 31 SC-BD Hệ thống

di chuyển

HAR 01 32 SC-BD Hệ thống lái

HAR 01 33 SC-BD Hệ thống phanh

HAR 01 35

SC Pan ô tô

HAR 01 34 K.tra tình trạng kỹ thuật đ/cơ và ô tô

HAR 01 36 nâng cao hiệu quả công việc

HAR 02 08

Vẽ Auto CAD

tô

HAR 02 14 SC-BD bộ tăng

áp

HAR 02 15 SC-BD Hệ thống phun xăng điện tử

HAR 02 16 SC-BD BCA điều khiển bằng điện tử

HAR 02 17 SC-BD HT đ/khiển bằng khí nén

BẰNG

BẬC CAO

CHỨNG CHỈ NGHỀ

HAR 01 09

Cơ

kỹ thuật

HAR 02 13 Công nghệ phục hồi chi tiết trong s/chữa

HAR 02 09 Công nghệ khí nén và thủy lực

HAR 02 10 Nhiệt

kỹ thuật

HAR 02 18 SC-BD Biến

mô men thủy lực

CÁC HÌNH THỨC HỌC TẬP CHÍNH TRONG MÔ ĐUN

1 Học trên lớp:

- Nhiệm vụ, yêu cầu của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén trên ô tô

- Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

2 Học tại phòng học chuyên môn hoá:

- Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

- Quy trình bảo dưỡng và tháo lắp các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

- Phương pháp kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng các bộ phận của các cơ cấu điều khiển bằng khí

nén

3 Thực tập tại xưởng trường:

- Thực hành tháo lắp, bảo dưỡng, kiểm tra và sửa chữa các bộ phận các cơ cấu điều khiển bằng

khí nén trong các xưởng sửa chữa ô tô

4 Tham quan thực tế:

- Bảo dưỡng và sửa chữa các cơ cấu điều khiển bằng khí nén trong cơ sở sửa chữa ô tô hiện đại

5 Tự nghiên cứu và làm bài tập:

- Các tài liệu tham khảo về các cơ cấu điều khiển bằng khí nén ô tô

- Vẽ sơ đồ cấu tạo, trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu và nguyên tắc hoạt động của các cơ cấu điều

khiển bằng khí nén

Lý thuyết

Thực hành

Các hoạt động khác

YÊU CẦU VỀ ĐÁNH GIÁ HOÀN THÀNH MÔ ĐUN

1 Kiến thức:

- Trình bày được đầy đủ các nhiệm vụ, yêu cầu, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động các bộ

phận của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén trên ô tô

- Giải thích đúng những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp bảo dưỡng,

kiểm tra, sửa chữa các bộ phận của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

2 Kỹ năng:

- Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa được các hư hỏng chi tiết, bộ phận của các

cơ cấu điều khiển bằng khí nén đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa

- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn

- Chuẩn bị, bố trí và sắp xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn và hợp lý

3 Thái độ:

- Chấp hành nghiêm túc các quy định về kỹ thuật, an toàn và tiết kiệm trong bảo dưỡng, sửa chữa các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

- Có tinh thần trách nhiệm hoàn thành công việc đảm bảo chất lượng và đúng thời gian

- Cẩn thận, chu đáo trong công việc luôn quan tâm đúng, đủ không để xảy ra sai sót

Hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô là một bộ phận của khung gầm xe, dùng để cung

cấp khí nén cho cơ cấu treo bằng khí nén và điều khiển các cơ cấu mở cửa nắp động cơ, mở cửa ô

tô búyt và nâng hạ ghế ngồi đảm bảo êm dịu, nhanh chóng và thuận tiện Hệ thống điều khiển bằng khí nén bao gồm: máy nén khí, bình chứa, cơ cấu treo treo bằng khí nén, cơ cấu nâng hạ ghế ngồi,

cơ cấu mở nắp động cơ và mở cửa ô tô búyt

Mục tiêu thực hiện:

1 Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ của hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống điều khiển bằng khí nén

3 Trình bày đúng các hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của hệ thống điều khiển bằng khí nén trên

ô tô

4 Giải thích được các phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

5 Tháo lắp, bảo dưỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén đúng yêu cầu kỹ thuật

Nội dung chính:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống điều khiển bằng khí nén

3 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của hệ thống điều khiển bằng khí nén

4 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

5 Tháo lắp, bảo dưỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

HỌC TAỊ PHÒNG HỌC CHUYÊN MÔN HOÁ

II NHIỆM VỤ, YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ

1 Nhiệm vụ

Hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô dùng để cung cấp, phân phối khí nén đến các cơ cấu điều khiển và đàn hồi bằng khí nén, đảm bảo nâng cao các tính năng hiện đại của ô tô

2 Yêu cầu

- Cung cấp khí nén đủ công suất và ổn định áp suất đạt 0,75 Mpa

- Các cơ cấu hoạt động bằng khí nén nhanh chóng và đảm bảo êm dịu

- Cấu tạo đơn giản, vận hành êm và có độ bền cao

III CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG CUNG CẤP KHÍ NÉN

1- Sơ đồ cấu tạo

Hệ thống điều khiển bằng khí nén bao gồm: máy nén khí, cơ cấu treo bằng khí nén, cơ cấu nâng

hạ ghế ngồi, cơ cấu mở nắp động cơ và mở cửa ô tô búyt

Van phân phối

Khi động cơ hoạt động, máy nén khí làm việc hút không khí ngoài trời vào xi lanh và nén đến

áp suất quy định sau đó nạp vào bình chứa khí nén

Khi áp suất trong bình chứa khí nén đạt 0,8 MPa thì van điều chỉnh áp suất bắt đầu hoạt động để

ổn định áp suất đúng quy định

Khí nén được phân phối đến các cơ cấu điều khiển bằng khí nén trên ô tô thông qua các bộ điều khiển của từng hệ thống và cơ cấu như:

- Cơ cấu phanh bằng khí nén

- Cơ cấu treo bằng khí nén

- Cơ cấu đóng mở nắp động cơ và đóng mở của xe

- Cơ cấu nâng hạ ghế ngồi bằng khí nén

III NỘI DUNG BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG KHÍ NÉN

1 Làm sạch bên ngoài các bộ phận của hệ thống

2 Kiểm tra bên ngoài các đầu nối, các bộ phận của hệ thống và cơ cấu

3 Điều chỉnh độ căng dây đai máy nén và bôi trơn các bộ phận

4 Thay dầu máy nén khí và lõi lọc không khí theo định kỳ

5 Kiểm tra áp suất máy nén khí và hệ thống sau khi vận hành động cơ

IV CÂU HỎI BÀI TẬP

1 Nêu nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống điều khiển bằng khí nén ?

2 Nêu nguyên tắc hoạt động của hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô ?

2 (bài tập) Vẽ sơ đồ cấu tạo của hệ thống

THỰC TẬP BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG KHÍ NÉN

I BỐ TRÍ NƠI LÀM VIỆC, CHUẨN BỊ DỤNG CỤ

1 Mục đích:

- Rèn luyện kỹ năng tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Nhận dạng các bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Yêu cầu:

- Tháo, lắp thành thạo, đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật

- Nhận dạng được các bộ phận hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Sử dụng dụng cụ hợp lý, chính xác

- Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp

- Tổ chức nơi làm việc khoa học

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ:

- Thiết bị kiểm tra áp lực hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Dụng cụ tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Khay đựng dụng cụ, chi tiết

- Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe

II BẢO DƯỠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG

1 Làm sạch và kiểm tra bên ngoài các bộ phận

- Phun nước rửa sạch bên ngoài các bộ phận và gầm xe

- Dùng khí nén thổi sạch khô bên ngoài các bộ phận

- Quan sát và kiểm tra các vết nứt, chảy rỉ bên ngoài các đầu nối của các bộ phận và đường ống của hệ thống

2 Điều chỉnh độ căng dây đai máy nén và bôi trơn các bộ phận

- Kiểm tra và điều chỉnh độ căng dây đai của máy nén khí

- Thay dầu bôi trơn và lõi lọc không khí của máy nén khí

- Bơm mỡ bôi trơn các cơ cấu và bộ phận dẫn động

3 Kiểm tra hệ thống sau khi vận hành động cơ

- Vận hành động cơ

- Kiểm tra áp suất máy nén khí

- Quan sát và kiểm tra các vết nứt, chảy rỉ bên ngoài các đầu nối của các bộ phận và đường ống của hệ thống

CÁC BÀI TẬP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAO

I Tên bài tập

Bảo dưỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

II Yêu cầu

Vẽ được sơ đồ cấu tạo và nêu được quy trình bảo dưỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

III Thời gian

Sau 1 tuần nộp đủ các bài tập

- Hệ thống treo bằng khí nén bao gồm các bộ phận: các bình khí nén, lò xo xoắn hình trụ, các đòn, khớp cầu và bộ phận cung cấp khí nén

Điều kiện làm việc của hệ thống treo liên tục chịu lực lớn và nhiệt độ cao của các bề mặt ma sát nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều chỉnh thường xuyên và bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật về chức năng truyền lực, nối êm dịu và nâng cao tuổi thọ của hệ thống treo ô tô

Mục tiêu thực hiện:

1 Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại của hệ thống treo bằng khí nén

2 Giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống treo bằng khí nén

3.Trình bày đúng các hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của hệ thống treo

4 Giải thích được các phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống treo

5 Tháo lắp, bảo dưỡng và sửa chữa được hệ thống treo bằng khí nén đúng yêu cầu kỹ thuật

Nội dung chính:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống treo bằng khí nén

2 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống treo bằng khí nén

3 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của hệ thống treo

4 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống treo bằng khí nén

5 Tháo lắp, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo bằng khí nén

HỌC TAỊ PHÒNG HỌC CHUYÊN MÔN HOÁ

I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN

 Hệ thống treo bằng khí nén bao gồm các bộ phận: các bình khí nén (bình cầu), lò xo xoắn hình trụ, các đòn, khớp cầu và bộ phận cung cấp khí nén

II NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI CƠ CẤU TREO BẰNG KHÍ NÉN

1 Nhiệm vụ

Hệ thống treo khí nén dùng để nối đàn hồi và dẫn hướng giữa cầu xe với khung vỏ xe khách và

xe con hiện đại, có tác dụng giảm nhanh các tải trọng động và dập tắt các dao động nhanh chóng và

êm dịu từ mặt đường không bằng phẳng lên khung vỏ xe

2 Yêu cầu

- Dập tắt nhanh các dao động từ bánh xe lên khung vỏ xe

- Đảm bảo vận hành êm và ổn định chuyển động của ô tô ở tốc độ cao

- Cấu tạo đơn giản dễ bảo dưỡng và sửa chữa

Thanh ổn định

Đòn dẫn động Khung vỏ xe

Trục bánh xe Trục dẫn động bánh xe

Bình cầu

III CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CƠ CẤU TREO KHÍ NÉN

- Bộ điều tiết khí nén, bao gồm xi lanh và pít tông chứa khí nén, dùng để điều tiết khí nén đến bình phân phối, các bình xếp đàn hồi và xả khí nén ra ngoài

- Cần dẫn động gắn với cầu xe và trục pít tông, dùng để điều khiển bộ điều tiết hoạt động

- Bộ phận cung cấp khí nén bao gồm: máy nén khí, bình chứa khí nén và các van an toàn, van áp suất

2 Nguyên tắc hoạt động

Khi động cơ hoạt động, máy nén khí làm việc hút không khí ngoài trời vào xi lanh và nén đến áp suất quy định sau đó nạp vào bình chứa khí nén

Khi áp suất trong bình chứa khí nén đạt 0,75 MPa thì van điều chỉnh áp suất bắt đầu hoạt động

để ổn định áp suất đúng quy định và nạp vào bộ điều tiết

Khi ô tô vận hành, các lực truyền, các tải trọng động từ mặt đường lên bánh xe, cầu xe và giảm chấn, đàn hồi thông qua các bình xếp và các vòng đàn hồi để truyền lên khung vỏ xe (hình 2 – 3)

- Khi tải trọng tăng, khoảng cách giữa cầu xe và khung xe giảm, thông qua cần dẫn động làm cho pít tông đi xuống, mở thông đường khí nén đến bình phân phối và các bình xếp cao su để nâng khung xe lên vị trí ban đầu

- Khi giảm tải trọng, khoảng cách giữa cầu xe và khung xe tăng, pít tông bộ điều tiết đi lên phía trên, mở thông khí nén từ các bình xếp xả ra ngoài một phần

Qúa trình đàn hồi của các bình xếp và nạp, xả khí nén qua bộ điều tiết làm giảm chấn (giảm dao động) và dập tắt các va đập từ mặt đường và bánh xe truyền lên khung đảm bảo nhanh chóng và êm dịu

IV CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CƠ CẤU TREO THUỶ KHÍ

1 Cấu tạo (hình 2-4 )

Hệ thống treo thuỷ khí nén bao gồm: máy nén khí, bình chứa khí nén, bơm dầu, bình chứa dầu, các van điều chỉnh áp suất, bộ điều tiết, các đòn dẫn động (hoặc các bộ cảm biến và điều khiển bằng điện tử) và các bình cầu chứa thuỷ khí

- Bộ phận đàn hồi và giảm chấn là các bình cầu, có màng ngăn bằng cao su, ngăn trên chứa khí nén và ngăn dưới chứa dầu giảm chấn có pít tông và xi lanh Bình cầu được lắp với khung xe ở phần trên và trục pít tông lắp với đòn ngang dưới của dầm cầu

- Bộ điều tiết chất lỏng, bao gồm xi lanh và pít tông chứa dầu, dùng để điều tiết chất lỏng từ bơm dầu đến bình phân phối và xi lanh bình cầu hoặc hồi dầu về bình chứa

- Các van khí nén và van cấp dầu, dùng để điều chỉnh lượng dầu và khí nén từ bình cầu đến bình chứa khí nén và bình chứa dầu khi cơ cấu hoạt động

- Bộ phận cung cấp dầu và khí nén bao gồm: máy nén khí, bình chứa khí nén, bơm dầu, bình chứa dầu, bình phân phối và các van an toàn, van áp suất

- Bộ điều khiển và các cảm biến bằng điện tử, dùng để nhận các tín hiệu về chiều cao thân xe, tốc

độ xe và tải trọng xe để xử lý điều hành các van điện từ nhằm tăng giảm áp suất khí nén và áp suất dầu trong các bình cầu phụ hợp với điều kiện mặt đường

- Khi tải trọng tăng hoặc giảm, khoảng cách giữa cầu xe và khung xe sẽ giảm hoặc tăng theo, thông qua trục pít tông dẫn động nén hoặc trả dầu qua van giảm chấn và bình phân phối để giảm chấn (giảm dao động) và dập tắt các va đập từ mặt đường lên bánh xe và khung đảm bảo ổn định nhanh chóng và êm dịu

IV HIỆN TƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN

A HƯ HỎNG HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN VÀ THUỶ KHÍ

1 Cơ cấu treo hoạt động có tiếng ồn

Van giảm chấn

Pit tông Van cấp dầu

Van cấp khí é

Khi ô tô hoạt động nghe tiếng ồn khác thường ở cụm hệ thống treo, tốc độ càng lớn tiếng ồn càng tăng

IV HIỆN TƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN

A HƯ HỎNG HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN VÀ THUỶ KHÍ

1 Cơ cấu treo hoạt động có tiếng ồn

a) Hiện tượng

Khi ô tô hoạt động nghe tiếng ồn khác thường ở cụm hệ thống treo, tốc độ càng lớn tiếng ồn càng tăng

b) Nguyên nhân

- Các bình xếp hoặc bình cầu nứt thủng, giảm áp suất khí nén hoặc dầu thủy lực

- Bộ điều tiết hư hỏng

- Thanh ổn định, các cần dãn động hoặc các vòng đàn hồi cong gãy, lỏng các mối lắp nối

- Máy nén khí hoặc bơm dầu mòn, hỏng hoặc đứt chùng dây đai làm áp suất giảm

- Thanh ổn định cong, gãy

- Các đòn liên kết cong hoặc nứt gãy

- Máy nén hoặc bơm dầu hư hỏng

B KIỂM TRA CƠ CẤU TREO

1 Kiểm tra khi vận hành

Hình 2-5 Sơ đồ cấu tạo và hoạt động của hệ thống treo thuỷ khí

Khi vận hành ô tô chú ý nghe tiếng ồn khác thường ở cụm hệ thống treo, nếu có tiếng ồn khác thường và xe vận hành không ổn định cần phaỉ kiểm tra và sửa chữa kịp thời

2 Kiểm tra bên ngoài cơ cấu treo

- Kiểm tra sự gãy, lỏng của các thanh ổn định và các cần dẫn động

- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt, hở bên ngoài máy nén khí, bơm dầu, các bình xếp, bình cầu, các bộ điều tiết và các bộ cảm biến hoặc điều khiển

V NỘI DUNG BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO

1 Làm sạch bên ngoài các bộ phận

2 Kiểm tra bên ngoài các bộ phận và chi tiết của hệ thống treo

3 Thay dầu bôi trơn máy nén khí hoặc dầu thuỷ lực và điều chỉnh độ căng dây đai

4 Tra mỡ và lắp các chi tiết và bộ phận

5 Vận hành động cơ và kiểm tra bên ngoài các bộ phận khi xe chịu tải

VI CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP

1 Các nguyên nhân hư hỏng của cơ cấu treo thuỷ khí làm cho ô tô có nhiều tiếng ồn ?

2 Nhiệm vụ và ưu nhược điểm của cơ cấu treo khí nén?

3 (Bài tập) Trình bày cấu tạo cơ cấu treo khí nén và thuỷ khí dùng trên ô tô

THỰC TẬP SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN

I TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC

1 Mục đích:

- Rèn luyện kỹ năng tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Nhận dạng các bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Yêu cầu:

- Tháo, lắp thành thạo, đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật

- Nhận dạng được các bộ phận hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Sử dụng dụng cụ hợp lý, chính xác

- Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp

- Tổ chức nơi làm việc khoa học

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ:

- Thiết bị kiểm tra áp lực hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Dụng cụ tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Khay đựng dụng cụ, chi tiết

- Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe

II BẢO DƯỠNG CƠ CẤU TREO KHÍ NÉN

1 Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ kiểm tra áp suất chuyên dùng

- Kính phóng đại

- Mỡ bôi trơn và dung dịch rửa

2 Làm sạch và kiểm tra bên ngoài các bộ phận và chi tiết

- Dùng bơm nước áp suất cao và phun nước rửa sạch các cặn bẩn bên ngoài gầm ô tô

- Dùng khí nén thổi sạch cặn bẩn và nước bám bên ngoài các bộ phận và làm sạch, khô bên ngoài

hệ thống treo

3 Kiểm tra bên ngoài

- Quan sát các vết nứt, rỉ hoặc thủng bên ngoài các bộ phận

- Dùng kính phóng đại hoặc bột thấm để kiểm tra bên ngoài các bình xếp, bình cầu và đường ống dẫn khí hoặc dầu thuỷ lực

- Kiểm tra và điều chỉnh độ căng đây đai

4 Kiểm tra sau khi vận hành động cơ

- Cho xe chở đủ tải và vận hành động cơ

- Kiểm tra áp suất dầu và áp suất khí nén qua đồng hồ

- Quan sát các vết nứt, rỉ hoặc thủng bên ngoài các bộ phận

- Kiểm tra sự chịu tải của các bình xếp hoặc bình cầu

 Các chú ý

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn khi kiểm tra

- Kiểm tra và quan sát kỹ các vết nứt, rỉ bên ngoài các chi tiết

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ, bơm mỡ các chốt và bạc

CÁC BÀI TẬP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAO

I Tên bài tập

Trình bày được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của:

- Hệ thống treo thuỷ khí

II Yêu cầu cần đạt

- Trình bày được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống treo

III Thời gian

- Sau 2 tuần nộp đủ các bài tập

- Cơ cấu đóng mở nắp động cơ được lắp giữa nắp động cơ và khung xe, bao gồm các bộ phận:

xi lanh, pít tông, trục pít tông, các cần dẫn động và các van điều khiển

Điều kiện làm việc của cơ cấu liên tục chịu ma sát lớn và nhiệt độ cao nên các chi tiết, bộ phận

dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật về chức năng đóng mở nhanh, nhẹ nhàng và êm dịu

Mục tiêu thực hiện:

1 Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

2 Giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

3 Trình bày đúng các hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của cơ cấu

4 Giải thích được các phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cơ cấu

5 Tháo lắp, bảo dưỡng và sửa chữa được cơ cấu đóng mở nắp động cơ đúng yêu cầu kỹ thuật

Nội dung chính:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại cơ cấu đóng mở nắp động cơ

2 Cấu tạo và hoạt động của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

3 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

4 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cơ cấu đóng mở nắp động cơ

5 Tháo lắp, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu đóng mở nắp động cơ

HỌC TAỊ PHÒNG HỌC CHUYÊN MÔN HOÁ

I NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI CƠ CẤU ĐÓNG MỞ NẮP ĐỘNG CƠ

- Cơ cấu đóng mở nắp động cơ bằng khí nén (dùng nhiều, cấu tạo đơn giản)

- Cơ cấu đóng mở nắp động cơ bằng thuỷ lực

II CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CƠ CẤU ĐÓNG MỞ NẮP ĐỘNG CƠ

Hình 3-1 Sơ đồ cấu tạo cơ cấu đóng mở nắp động cơ

Đầu nối khung xe

Buồng khí nén

Khí nén

III HIỆN TƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG

A HƯ HỎNG CỦA CƠ CẤU ĐÓNG MỞ NẮP ĐỘNG CƠ

1 Cơ cấu hoạt động có tiếng ồn

a) Hiện tượng

Khi đóng mở có tiếng ồn khác thường ở cụm cơ cấu

b) Nguyên nhân

- Trục pít tông cong, lò xo gãy

- Các thanh dẫn động lỏng hoặc đứt các bu lông đầu nối

2 Cơ cấu không mở được

a) Hiện tượng

Khi ấn nút điều khiển, nhưng nắp động cơ không mở hoặc mở rất chậm

b) Nguyên nhân

- Van điều khiển hư hỏng hoặc bị kẹt ở vị trí đóng

- Pít tông mòn hoặc xi lanh bị nứt hở làm thoát khí nén ra ngoài

- Đường ống dẫn khí nén nứt hở

Hình 3-2 Sơ đồ nguyên tăc hoạt động của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

Van điều khiển

3 Cơ cấu không đóng được

a) Hiện tượng

Khi ấn nút điều khiển, nhưng nắp động cơ không đóng được hoặc đóng rất chậm

b) Nguyên nhân

- Van điều khiển hư hỏng hoặc bị kẹt ở vị trí mở

- Lò xo gãy hoặc yếu

- Trục pít tông bị cong

B KIỂM TRA HƯ HỎNG CƠ CẤU

1 Kiểm tra khi đóng mở nắp động cơ

- Khi đóng mở nắp động cơ, chú ý nghe tiếng ồn khác thường ở cụm cơ cấu, nếu có tiếng ồn khác thường và không ổn định cần phải kiểm tra và sửa chữa kịp thời

2 Kiểm tra bên ngoài cơ cấu

- Kiểm tra các vết nứt gãy, lỏng của các đầu nối và van điều khiển

- Kiểm tra độ cong vênh của các thanh dẫn động và trục pít tông

- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài xi lanh và các đường ống dẫn khí nén

V NỘI DUNG BẢO DƯỠNG CƠ CẤU

1 Làm sạch bên ngoài xi lanh và trục pít tông

2 Vặn chặt các bulông của đầu nối cụm xi lanh và trục pít tông

3 Kiểm tra nứt hở bên ngoài cụm xi lanh và van điều khiển

4 Thay thế chi tiết theo định kỳ (van, đường ống đẫn khí nén, vòng kín và lò xo)

5 Tra mỡ trục pít tông

6 Kiểm tra hoạt động của cơ cấu

VI CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP

1 Trình bày các nguyên nhân hư hỏng của cơ cấu đóng mở nắp động cơ vận hành không êm ?

2 Nguyên nhân hư hỏng của cơ cấu đóng mở bị kẹt, không mở được ?

3 (Bài tập) Trình bày cấu tạo các loại cơ cấu đóng mở nắp động cơ dùng trên ô tô

THỰC TẬP SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU ĐÓNG MỞ NẮP ĐỘNG CƠ

I TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC

1 Mục đích:

- Rèn luyện kỹ năng tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Nhận dạng các bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Yêu cầu:

- Tháo, lắp thành thạo, đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật

- Nhận dạng được các bộ phận hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Sử dụng dụng cụ hợp lý, chính xác

- Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp

- Tổ chức nơi làm việc khoa học

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ:

- Thiết bị kiểm tra áp lực hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Dụng cụ tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Khay đựng dụng cụ, chi tiết

- Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe

II THÁO LẮP CƠ CẤU

A QUY TRÌNH THÁO CƠ CẤU ĐÓNG MỞ NẮP ĐỘNG CƠ

1.Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp

- Kích nâng, giá kê chèn lốp xe

- Giá nâng nắp động cơ

2 Làm sạch bên ngoài cụm cơ cấu

- Dùng bơm nước áp suất cao và phun nước rửa sạch các cặn bẩn bên ngoài động cơ

- Dùng bơm hơi và thổi khí nén làm sạch cặn bẩn và nước bám bên ngoài cụm cơ cấu

3 Nâng giữ nắp động cơ

- Mở nắp động cơ

- Lắp giá nâng giữ nắp động cơ

4 Tháo cơ cấu

- Tháo đường ống dẫn khí nén, và van điều khiển

- Tháo các bu lông hãm hai đầu cụm xi lanh và trục pít tông

- Tháo cụm xi lanh và trục pít tông ra ngoài xe

5 Tháo rời cụm xi lanh và pít tông

- Tháo đai ốc nắp (hoặc đầu nối)

- Tháo trục pít tông, pít tông và đệm kín ra khỏi xi lanh

- Tháo lò xo

6 Làm sạch và kiểm tra chi tiết

- Làm sạch và kiểm tra các chi tiết

B QUY TRÌNH LẮP

 Ngược lại quy trình tháo (sau khi sửa chữa và thay thế các chi tiết hư hỏng)

 Các chú ý

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn và lắp giá nâng giữ nắp động cơ chắc chắn

- Tra mỡ bôi trơn các chi tiết

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (van, lò xo, các đệm kín cao su )

III BẢO DƯỠNG CƠ CẤU ĐÓNG MỞ NẮP ĐỘNG CƠ

1 Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ tay tháo lắp cơ cấu

- Giá nâng giữ nắp động cơ

- Kính phóng đại

- Mỡ bôi trơn và dung dịch rửa

2 Tháo và làm sạch các chi tiết

- Tháo van điều khiển và đường ống dẫn khí nén

- Tháo cụm xi lanh và trục pít tông từ ô tô

- Tháo rời cụm xi lanh

- Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ sạch để làm sạch, khô bên ngoài các chi tiết

3 Kiểm tra bên chi tiết

- Kiểm tra bên ngoài các chi tiết: pít tông, cụm van điều khiển và xi lanh

4 Lắp cơ cấu

- Thay thế các chi tiết hỏng theo định kỳ

- Lắp cụm pít tông và xi lanh

- Lắp cụm pít tông và xi lanh lên ô tô

- Lắp van điều khiển và đường ống dẫn khí nén

5 Kiểm tra tổng hợp và vệ sinh công nghiệp

- Kiểm tra sự hoạt động của cơ cấu đóng mở êm, nhẹ nhàng

- Vệ sinh dụng cụ và nơi bảo dưỡng sạch sẽ, gọn gàng

 Các chú ý

- Kê kích, chèn lốp xe và nâng giữ nắp động cơ an toàn

- Kiểm tra và quan sát kỹ các chi tiết bị nứt và chờn hỏng ren

- Sử dụng dụng cụ đúng loại và vặn chặt đủ lực quy định

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ và bị hư hỏng (van, các đệm cao su )

IV SỬA CHỮA CƠ CẤU ĐÓNG MỞ NẮP ĐỘNG CƠ

1 Trục pít tông, pít tông và các đầu nối

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng trục pít tông, các đầu nối: cong nứt trục, mòn pít tông, đệm kín và các đầu nối

- Kiểm tra: dùng pan me và đồng hồ so để đo độ cong của trục và độ mòn của pít tông, đầu nối, dùng kính phóng đại để kiểm tra các vết nứt, mòn của các chi tiết

b) Sửa chữa

- Trục cong có thể nắn hết cong, bạc và các đầu nối mòn quá giới hạn cho phép có thể hàn đắp gia công lại kích thước ban đầu hoặc thay thế

- Pít tông mòn và đệm kín cao su mòn cần thay thế cả cụm

2 Xi lanh, đường ống dẫn khí nén và cụm van

a) Hư hỏng và kiểm tra

- Hư hỏng xi lanh và các cụm van: mòn, nứt xi lanh, đường ống dẫn khí nén và mòn van

- Kiểm tra: dùng đồng hồ so đo độ mòn của lỗ xi lanh so với tiêu chuẩn kỹ thuật

Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt xi lanh, đường ống và các van