GIÁO TRÌNH SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHÍ NÉN

Lời nói đầuGiáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén đợc xây dựng và biên soạn trên cơ sở chơng trình khung đào tạo nghề Sửa chữa ôtô đã đợc Giám đốc Dự án G

Trang 1

Bé LAO §éNG - TH¦¥NG BINH Vµ X HéI· HéI

TæNG CôC D¹Y NGHÒ

Chñ biªn - biªn so¹n: diÖp minh h¹nh

Gi¸o tr×nh Söa ch÷a vµ b¶o dìng

Trang 2

Tuyên bố bản quyền :

Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình.

Cho nên các nguồn thông tin có thể đợc

phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho

các mục đích về đào tạo và tham khảo Mọi

mục đích khác có ý đồ lệch lạc hoặc sử

dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành

mạnh sẽ bị nghiêm cấm.

Tổng cục Dạy nghề sẽ làm mọi cách để

bảo vệ bản quyền của mình.

Tổng cục Dạy nghề cám ơn và hoan

nghênh các thông tin giúp cho việc tu sửa

và hoàn thiện tốt hơn tài liệu này.

Địa chỉ liên hệ:

Tổng cục Dạy nghề

37B – Nguyễn Bỉnh Khiêm – Hà Nội Nguyễn Bỉnh Khiêm – Nguyễn Bỉnh Khiêm – Hà Nội Hà Nội

Trang 3

Lời nói đầu

Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén đợc xây dựng và biên soạn trên cơ sở chơng trình khung đào tạo nghề Sửa chữa ôtô đã đợc Giám đốc Dự án Giáo dục kỹ thuật và Dạy nghề quốc gia phê duyệt dựa vào năng lực thực hiện của ngời kỹ thuật viên trình độ lành nghề.

Trên cơ sở phân tích nghề và phân tích công việc (theo phơng pháp DACUM) của các cán bộ, kỹ thuật viên có nhiều kinh nghiệm, đang trực tiếp sản xuất cùng với các chuyên gia đã tổ chức nhiều hoạt động hội thảo, lấy ý kiến.v.v…, đồng thời căn cứ vào tiêu chuẩn kiến thức, kỹ năng của nghề để biên soạn Ban giáo trình môđun Sửa chữa

và bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén do tập thể cán bộ, giảng viên, kỹ s của Trờng Cao đẳng Công nghiệp Huế và các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm biên soạn Ngoài ra có sự đóng góp tích cực của các giảng viên Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội

và cán bộ kỹ thuật thuộc Công ty Cơ khí Phú Xuân, Công ty Ô tô Thống Nhất, Công ty sản xuất vật liệu xây dựng Long Thọ.

Ban biên soạn xin chân thành cảm ơn Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội, Trung tâm kiểm định ô tô Thừa Thiên Huế, Công ty ô tô Thống Nhất, Trờng Cao đẳng Công nghệ Đà Nẵng và trờng Trung học Giao thông Vận tải Thừa Thiên Huế, Ban quản lý

dự án GDKT&DN và các chuyên gia của Dự án đã công tác, tạo điều kiện giúp đỡ trong việc biên soạn giáo trình Trong quá trình thực hiện, Ban biên soạn đã nhận đợc nhiều ý kiến đóng góp thẳng thắn, khoa học và trách nhiệm của nhiều chuyên gia, công nhân bậc cao trong lĩnh vực nghề Sửa chữa ô tô Song do điều kiện về thời gian, mặt khác đây là lần đầu tiên biên soạn giáo trình dựa trên năng lực thực hiện, nên không tránh khỏi những thiếu sót nhất định Rất mong nhận đợc những ý kiến đóng góp để giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén đợc hoàn thiện hơn, đáp ứng đợc yêu cầu của thực tế sản xuất của các doanh nghiệp hiện tại và trong tơng lai.

Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén đợc biên soạn theo các nguyên tắc: Tính định hớng thị trờng lao động; Tính hệ thống và khoa học; Tính ổn định và linh hoạt; Hớng tới liên thông, chuẩn đào tạo nghề khu vực

và thế giới; Tính hiện đại và sát thực với sản xuất.

Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén cấp trình độ Cao đã đợc Hội đồng thẩm định Quốc gia nghiệm thu và nhất trí đa vào sử dụng

và đợc dùng làm giáo trình cho học viên trong các khóa đào tạo ngắn hạn hoặc cho công nhân kỹ thuật, các nhà quản lý và ngời sử dụng nhân lực tham khảo.

Đây là tài liệu thử nghiệm sẽ đợc hoàn chỉnh để trở thành giáo trình chính thức trong hệ thống dạy nghề.

Ngày 15 tháng 4 năm 2008

Hiệu trởng

Bùi Quang Chuyện

Trang 4

Giới thiệu về mô đun

Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun:

Hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô là một bộ phận của khung gầm xe,dùng để điều khiển cơ cấu treo bằng khí nén, thuỷ - khí nén, cơ cấu mở cửa nắp độngcơ, mở cửa xe ô tô búyt và nâng hạ ghế ngồi đảm bảo êm dịu, nhanh chóng và thuậntiện Hệ thống điều khiển bằng khí nén bao gồm: bộ phận cung cấp khí nén, cơ cấutreo treo bằng khí nén, cơ cấu nâng hạ ghế ngồi, cơ cấu mở nắp động cơ và mở cửa ôtô búyt

Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén là một công việc cótính thờng xuyên và quan trọng đối với nghề sửa chữa ô tô, nhằm nâng cao tuổi thọcác cơ cấu của ô tô và đáp ứng cảm giác êm, an toàn, nhanh chóng của ng ời lái xe vàhành khách đi trên xe Do đó công việc sửa chữa hệ thống điều khiển bằng khí nénkhông chỉ cần những kiến thức cơ học ứng dụng và kỹ năng sửa chữa cơ khí, mà nócòn đòi hỏi tinh thần trách nhiệm cao và sự yêu nghề của ngời thợ sửa chữa ô tô Mục tiêu của mô đun:

Nhằm đào tạo cho học viên có đầy đủ kiến thức cấu tạo và nguyên tắc hoạt động củacác bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô Đồng thời có đủ kỹ năng phân

định về cấu tao, tiến hành bảo dỡng và kiểm tra, sửa chữa các h hỏng của các bộ phận

điều khiển bằng khí nén với việc sử dụng đúng và hợp lý các trang thiết bị, dụng cụ đảmbảo đúng quy trình, yêu cầu kỹ thuật, an toàn và năng suất cao

Mục tiêu thực hiện của mô đun:

1 Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ của các bộ phận điều khiển bằngkhí nén trên ô tô

2 Giải thích đợc sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động các bộ phận điềukhiển bằng khí nén

3 Phân tích đúng những hiện tợng, nguyên nhân h hỏng chung và của các bộphận điều khiển bằng khí nén ô tô

4 Trình bày phơng pháp bảo dỡng, kiểm tra và sửa chữa đợc những h hỏngcủa các bộ phận điều khiển bằng khí nén

5 Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng, sửa chữa các bộ phận điều khiển bằng khínén đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửachữa

6 Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dỡng, sửa chữa đảm bảochính xác và an toàn

Trang 5

Nội dung chính của mô đun:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô

2 Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén baogồm:

Trang 6

HAR 01 11 Dung sai

HAR 01 20 SC- BD phần c/động động cơ

HAR 01 21 SC-BD Cơ cấu phân phối khí

HAR 01 22 SC-BD Hệ thống bôi trơn

HAR 01 23 SC-BD Hệ thống làm mát

HAR 01 24 SC-BD Hệ thống nhiên liệu xăng

HAR 01 25 SC-BD Hệ thống nhiên liệu diêden

HAR 01 26 SC-BD Hệ thống khởi động

HAR 01 27 SC-BD Hệ thống

đánh lửa

HAR 01 28 SC-BD Trang thiết bị điện ô tô

HAR 01 29 SC-BD Hệ thống truyền lực

HAR 01 30 SC-BD Cầu chủ động SC-BD Hệ thống HAR 01 31

di chuyển

HAR 01 32 SC-BD Hệ thống lái

HAR 01 33 SC-BD Hệ thống phanh

HAR 01 35

SC Pan ô tô

HAR 01 34 K.tra tình trạng kỹ thuật đ/cơ và ô tô

HAR 01 36 nâng cao hiệu quả công việc

Bằng công nhân lành nghề

HAR 02 08

Vẽ Auto CAD

HAR 02 19

Chứng chỉ bậc cao

Chứng chỉ nghề

HAR 01 09 Cơ

kỹ thuật

HAR 02 13 Công nghệ phục hồi chi tiết trong s/chữa

HAR 02 09 Công nghệ khí nén

và thủy lực

HAR 02 10 Nhiệt

kỹ thuật

HAR 02 18

6

Trang 7

Các hình thức học tập chính trong mô đun

1 Học trên lớp:

 Nhiệm vụ, yêu cầu của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén trên ô tô

 Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

2 Học tại phòng học chuyên môn hoá:

 Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

 Quy trình bảo dỡng và tháo lắp các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

 Phơng pháp kiểm tra, sửa chữa và bảo dỡng các bộ phận của các cơ cấu điềukhiển bằng khí nén

3 Thực tập tại xởng trờng:

 Thực hành tháo lắp, bảo dỡng, kiểm tra và sửa chữa các bộ phận các cơ cấu

điều khiển bằng khí nén trong các xởng sửa chữa ô tô

4 Tham quan thực tế:

 Bảo dỡng và sửa chữa các cơ cấu điều khiển bằng khí nén trong cơ sở sửachữa ô tô hiện đại

5 Tự nghiên cứu và làm bài tập:

 Các tài liệu tham khảo về các cơ cấu điều khiển bằng khí nén ô tô

 Vẽ sơ đồ cấu tạo, trình bày đợc nhiệm vụ, yêu cầu và nguyên tắc hoạt độngcủa các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

Trang 8

Bài Danh mục các bài học thuyếtLý Thựchành

Cáchoạt

độngkhác

Bài 2 Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu treo khí nén 5 26

Bài 3 Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu đóng mở nắp đ/ cơ 5 24

Bài 4 Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu đóng mở cửa ô tô 5 28

Bài 5 Sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu nâng hạ ghế ngồi 5 28

Trang 9

Yêu cầu về đánh giá hoàn thành mô đun

1 Kiến thức:

 Trình bày đợc đầy đủ các nhiệm vụ, yêu cầu, cấu tạo và nguyên tắc hoạt

động các bộ phận của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén trên ô tô

 Giải thích đúng những hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp bảo ỡng, kiểm tra, sửa chữa các bộ phận của các cơ cấu điều khiển bằng khí nén

d-2 Kỹ năng:

 Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng, sửa chữa đợc các h hỏng chi tiết, bộ phậncủa các cơ cấu điều khiển bằng khí nén đúng quy trình, quy phạm và đúngcác tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa

 Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dỡng và sửa chữa đảm bảochính xác và an toàn

 Chuẩn bị, bố trí và sắp xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn và hợp lý

Trang 10

và mở cửa ô tô búyt.

Mục tiêu thực hiện:

1 Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ của hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Giải thích đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống điều khiển bằngkhí nén

3 Trình bày đúng các hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của hệ thống điều khiểnbằng khí nén trên ô tô

4 Giải thích đợc các phơng pháp kiểm tra bảo dỡng hệ thống điều khiển bằngkhí nén

5 Tháo lắp, bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén đúng yêu cầu kỹ thuật.Nội dung chính:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống điều khiển bằng khí nén

3 Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của hệ thống điều khiển bằng khí nén

4 Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

5 Tháo lắp, bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

Trang 11

học taị phòng học chuyên môn hoá

I Nhiệm vụ, yêu cầu của hệ thống điều khiển khí nén trên ô tô

1 Nhiệm vụ

Hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô dùng để cung cấp, phân phối khí nén

đến các cơ cấu điều khiển và đàn hồi bằng khí nén, đảm bảo nâng cao các tính nănghiện đại của ô tô

2 Yêu cầu

- Cung cấp khí nén đủ công suất và ổn định áp suất đạt 0,75 Mpa

- Các cơ cấu hoạt động bằng khí nén nhanh chóng và đảm bảo êm dịu

- Cấu tạo đơn giản, vận hành êm và có độ bền cao

II Cấu tạo và hoạt động của hệ thống cung cấp khí nén

Trang 12

2 Kiểm tra bên ngoài các đầu nối, các bộ phận của hệ thống và cơ cấu.

3 Điều chỉnh độ căng dây đai máy nén và bôi trơn các bộ phận

4 Thay dầu máy nén khí và lõi lọc không khí theo định kỳ

5 Kiểm tra áp suất máy nén khí và hệ thống sau khi vận hành động cơ

iv câu hỏi bài tập

1 Nêu nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống điều khiển bằng khí nén ?

2 Nêu nguyên tắc hoạt động của hệ thống điều khiển bằng khí nén trên ô tô ?

2 (bài tập) Vẽ sơ đồ cấu tạo của hệ thống

Trang 13

THựC tập BảO DƯỡNG Hệ THốNG điều khiển

bằng khí nén

i bố trí nơi làm việc, chuẩn bị dụng cụ

1 Mục đích:

- Rèn luyện kỹ năng tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Nhận dạng các bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Yêu cầu:

- Tháo, lắp thành thạo, đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật

- Nhận dạng đợc các bộ phận hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Sử dụng dụng cụ hợp lý, chính xác

- Đảm bảo an toàn trong quá trình tháo, lắp

- Tổ chức nơi làm việc khoa học

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ:

- Thiết bị kiểm tra áp lực hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Dụng cụ tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Khay đựng dụng cụ, chi tiết

- Giá nâng cầu xe, kích nâng và gỗ chèn kê lốp xe

Trang 14

- Kiểm tra và điều chỉnh độ căng dây đai của máy nén khí.

- Thay dầu bôi trơn và lõi lọc không khí của máy nén khí

- Bơm mỡ bôi trơn các cơ cấu và bộ phận dẫn động

3 Kiểm tra hệ thống sau khi vận hành động cơ

- Vận hành động cơ

- Kiểm tra áp suất máy nén khí

- Quan sát và kiểm tra các vết nứt, chảy rỉ bên ngoài các đầu nối của các bộphận và đờng ống của hệ thống

Trang 15

Các bài tập mở rộng và nâng cao

I Tên bài tập

Bảo dỡng hệ thống điều khiển bằng khí nén

II Yêu cầu

Vẽ đợc sơ đồ cấu tạo và nêu đợc quy trình bảo dỡng hệ thống điều khiểnbằng khí nén

III Thời gian

Sau 1 tuần nộp đủ các bài tập

Trang 16

- Hệ thống treo bằng khí nén bao gồm các bộ phận: các bình khí nén, lò xo xoắnhình trụ, các đòn, khớp cầu và bộ phận cung cấp khí nén.

Điều kiện làm việc của hệ thống treo liên tục chịu lực lớn và nhiệt độ cao của các

bề mặt ma sát nên các chi tiết dễ bị h hỏng cần đợc tiến hành kiểm tra, điều chỉnh ờng xuyên và bảo dỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật về chứcnăng truyền lực, nối êm dịu và nâng cao tuổi thọ của hệ thống treo ô tô

th-Mục tiêu thực hiện:

1 Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại của hệ thống treo bằng khínén

2 Giải thích đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống treo bằng khínén

3 Trình bày đúng các hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của hệ thống treo

4 Giải thích đợc các phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa hệ thống treo

5 Tháo lắp, bảo dỡng và sửa chữa đợc hệ thống treo bằng khí nén đúng yêucầu kỹ thuật

Trang 17

Nội dung chính:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống treo bằng khí nén

2 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống treo bằng khí nén

3 Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của hệ thống treo

4 Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa hệ thống treo bằng khí nén

5 Tháo lắp, bảo dỡng và sửa chữa hệ thống treo bằng khí nén

I Giới thiệu chung về hệ thống treo khí nén

Trang 18

Thanh ổn định

Đòn dẫn động Khung vỏ xe

Trục bánh xe Trục dẫn động bánh xe

Bình cầu

Trang 19

 Hệ thống treo bằng khí nén bao gồm các bộ phận: các bình khí nén (bìnhcầu), lò xo xoắn hình trụ, các đòn, khớp cầu và bộ phận cung cấp khí nén.

Trang 20

II Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại cơ cấu treo bằng khí nén

1 Nhiệm vụ

Hệ thống treo khí nén dùng để nối đàn hồi và dẫn hớng giữa cầu xe với khung vỏ

xe khách và xe con hiện đại, có tác dụng giảm nhanh các tải trọng động và dập tắtcác dao động nhanh chóng và êm dịu từ mặt đờng không bằng phẳng lên khung vỏxe

2 Yêu cầu

- Dập tắt nhanh các dao động từ bánh xe lên khung vỏ xe

- Đảm bảo vận hành êm và ổn định chuyển động của ô tô ở tốc độ cao

- Cấu tạo đơn giản dễ bảo dỡng và sửa chữa

- Bộ phận đàn hồi và giảm chấn là các bình xếp bằng vải cao su hai lớp, dùng

để chứa khí nén và bên ngoài có lắp vòng kim loại đàn hồi theo bình xếp khi chịu tải.Bình xếp có các bu lông để lắp với cầu xe và khung xe

- Bộ điều tiết khí nén, bao gồm xi lanh và pít tông chứa khí nén, dùng để điềutiết khí nén đến bình phân phối, các bình xếp đàn hồi và xả khí nén ra ngoài

- Cần dẫn động gắn với cầu xe và trục pít tông, dùng để điều khiển bộ điều tiếthoạt động

- Bộ phận cung cấp khí nén bao gồm: máy nén khí, bình chứa khí nén và cácvan an toàn, van áp suất

Trang 21

- Khi tải trọng tăng, khoảng cách giữa cầu xe và khung xe giảm, thông qua cầndẫn động làm cho pít tông đi xuống, mở thông đờng khí nén đến bình phân phối vàcác bình xếp cao su để nâng khung xe lên vị trí ban đầu.

- Khi giảm tải trọng, khoảng cách giữa cầu xe và khung xe tăng, pít tông bộ điềutiết đi lên phía trên, mở thông khí nén từ các bình xếp xả ra ngoài một phần

Qúa trình đàn hồi của các bình xếp và nạp, xả khí nén qua bộ điều tiết làm giảmchấn (giảm dao động) và dập tắt các va đập từ mặt đờng và bánh xe truyền lên khung

đảm bảo nhanh chóng và êm dịu

Trang 22

a) b) c)

Hình 2-3 Sơ đồ hoạt động đàn hồi của các bình xếp a) Bình xếp cha chịu tải, b) Bình xếp chịu tải trung bình, c) Bình xếp chịu tải lớn;

Hình 2-3 Sơ đồ hoạt động đàn hồi của các bình xếp

IV Cấu tạo và hoạt động của cơ cấu treo thuỷ khí

1 Cấu tạo (hình 2-4 )

Hệ thống treo thuỷ khí nén bao gồm: máy nén khí, bình chứa khí nén, bơm dầu,bình chứa dầu, các van điều chỉnh áp suất, bộ điều tiết, các đòn dẫn động (hoặc các

bộ cảm biến và điều khiển bằng điện tử) và các bình cầu chứa thuỷ khí

- Bộ phận đàn hồi và giảm chấn là các bình cầu, có màng ngăn bằng cao su, ngăntrên chứa khí nén và ngăn dới chứa dầu giảm chấn có pít tông và xi lanh Bình cầu đợc lắpvới khung xe ở phần trên và trục pít tông lắp với đòn ngang dới của dầm cầu

- Bộ điều tiết chất lỏng, bao gồm xi lanh và pít tông chứa dầu, dùng để điều tiết chấtlỏng từ bơm dầu đến bình phân phối và xi lanh bình cầu hoặc hồi dầu về bình chứa

- Các van khí nén và van cấp dầu, dùng để điều chỉnh lợng dầu và khí nén từbình cầu đến bình chứa khí nén và bình chứa dầu khi cơ cấu hoạt động

- Bộ phận cung cấp dầu và khí nén bao gồm: máy nén khí, bình chứa khí nén,bơm dầu, bình chứa dầu, bình phân phối và các van an toàn, van áp suất

- Bộ điều khiển và các cảm biến bằng điện tử, dùng để nhận các tín hiệu vềchiều cao thân xe, tốc độ xe và tải trọng xe để xử lý điều hành các van điện từ nhằmtăng giảm áp suất khí nén và áp suất dầu trong các bình cầu phụ hợp với điều kiệnmặt đờng

Bình xếp cao su Vòng đàn hồi

Bu lông Bình xếp cao su

Trang 23

- Khi tải trọng tăng hoặc giảm, khoảng cách giữa cầu xe và khung xe sẽ giảmhoặc tăng theo, thông qua trục pít tông dẫn động nén hoặc trả dầu qua van giảm chấn

và bình phân phối để giảm chấn (giảm dao động) và dập tắt các va đập từ mặt đờnglên bánh xe và khung đảm bảo ổn định nhanh chóng và êm dịu

Van giảm chấn

Pit tông Van cấp dầu

Van cấp khí nén

Trang 24

IV Hiện tợng và nguyên nhân h hỏng của hệ thống treo khí nén

- Máy nén khí hoặc bơm dầu mòn, hỏng hoặc đứt chùng dây đai làm áp suất giảm

Hình 2-5 Sơ đồ cấu tạo và hoạt động của hệ thống treo thuỷ khí

Trang 25

- Thanh ổn định cong, gã bài: HAR.02 17 01y

- Các đòn liên kết cong hoặc nứt gã bài: HAR.02 17 01y

- Máy nén hoặc bơm dầu h hỏng

B kiểm tra cơ cấu treo

1 Kiểm tra khi vận hành

Khi vận hành ô tô chú ý nghe tiếng ồn khác thờng ở cụm hệ thống treo, nếu cótiếng ồn khác thờng và xe vận hành không ổn định cần phaỉ kiểm tra và sửa chữa kịpthời

2 Kiểm tra bên ngoài cơ cấu treo

- Kiểm tra sự gã bài: HAR.02 17 01y, lỏng của các thanh ổn định và các cần dẫn động

- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt, hở bên ngoài máy nén khí,bơm dầu, các bình xếp, bình cầu, các bộ điều tiết và các bộ cảm biến hoặc

điều khiển

V nội dung bảo dỡng hệ thống treo

1 Làm sạch bên ngoài các bộ phận.

2 Kiểm tra bên ngoài các bộ phận và chi tiết của hệ thống treo

3 Thay dầu bôi trơn máy nén khí hoặc dầu thuỷ lực và điều chỉnh độ căng dây đai

4 Tra mỡ và lắp các chi tiết và bộ phận

5 Vận hành động cơ và kiểm tra bên ngoài các bộ phận khi xe chịu tải

VI Câu hỏi và bài tập

1 Các nguyên nhân h hỏng của cơ cấu treo thuỷ khí làm cho ô tô có nhiều tiếng

ồn ?

2 Nhiệm vụ và u nhợc điểm của cơ cấu treo khí nén?

3 (Bài tập) Trình bày cấu tạo cơ cấu treo khí nén và thuỷ khí dùng trên ô tô.

Trang 26

- Nhận dạng các bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén.

2 Yêu cầu:

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ:

Trang 27

II Bảo dỡng cơ cấu treo khí nén

1 Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ kiểm tra áp suất chuyên dùng

- Kính phóng đại

- Mỡ bôi trơn và dung dịch rửa

2 Làm sạch và kiểm tra bên ngoài các bộ phận và chi tiết

- Dùng bơm nớc áp suất cao và phun nớc rửa sạch các cặn bẩn bên ngoài gầm

ô tô

- Dùng khí nén thổi sạch cặn bẩn và nớc bám bên ngoài các bộ phận và làmsạch, khô bên ngoài hệ thống treo

3 Kiểm tra bên ngoài

- Quan sát các vết nứt, rỉ hoặc thủng bên ngoài các bộ phận

- Dùng kính phóng đại hoặc bột thấm để kiểm tra bên ngoài các bình xếp, bìnhcầu và đờng ống dẫn khí hoặc dầu thuỷ lực

- Kiểm tra và điều chỉnh độ căng đây đai

4 Kiểm tra sau khi vận hành động cơ

- Cho xe chở đủ tải và vận hành động cơ

- Kiểm tra áp suất dầu và áp suất khí nén qua đồng hồ

- Quan sát các vết nứt, rỉ hoặc thủng bên ngoài các bộ phận

- Kiểm tra sự chịu tải của các bình xếp hoặc bình cầu

Các chú ý

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn khi kiểm tra

- Kiểm tra và quan sát kỹ các vết nứt, rỉ bên ngoài các chi tiết

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ, bơm mỡ các chốt và bạc

Trang 28

Các bài tập mở rộng và nâng cao

i Tên bài tập

Trình bày đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của:

- hệ thống treo thuỷ khí

II Yêu cầu cần đạt

- Trình bày đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống treo

III Thời gian

- Sau 2 tuần nộp đủ các bài tập

Trang 29

Điều kiện làm việc của cơ cấu liên tục chịu ma sát lớn và nhiệt độ cao nên cácchi tiết, bộ phận dễ bị h hỏng cần đợc tiến hành kiểm tra, bảo dỡng thờng xuyên vàsửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật về chức năng đóng mở nhanh, nhẹnhàng và êm dịu.

Mục tiêu thực hiện:

1 Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại của cơ cấu đóng mở nắp

động cơ

2 Giải thích đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của cơ cấu đóng mở nắp

động cơ

3 Trình bày đúng các hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của cơ cấu

4 Giải thích đợc các phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa cơ cấu

5 Tháo lắp, bảo dỡng và sửa chữa đợc cơ cấu đóng mở nắp động cơ đúng yêucầu kỹ thuật

Nội dung chính:

1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại cơ cấu đóng mở nắp động cơ

2 Cấu tạo và hoạt động của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

3 Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

4 Phơng pháp kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa cơ cấu đóng mở nắp động cơ

5 Tháo lắp, bảo dỡng và sửa chữa cơ cấu đóng mở nắp động cơ

Trang 30

I Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại Cơ cấu đóng mở nắp động cơ

Hình 3-1 Sơ đồ cấu tạo cơ cấu đóng mở nắp động cơ

Đầu nối khung xe

Lò xo Cum xi lanh & pit tông

Buồng khí nén

Khí nén

Trang 31

a) Xi lanh thuỷ lực

Xi lanh thuỷ lực làm bằng thép ống có độ bóng cao cho pít tông dịch chuyển, ở

đuôi xi lanh đợc liên hệ với vỏ ngoài tạo thành đầu nối liên kết với khung vỏ xe

Khi cần đóng nắp động cơ, ngời lái xe ấn vào núm điều khiển, làm cho van điềukhiển mở thông khí nén trở về bình chứa và lò xo hồi vị đẩy pít tông chuyển động về vịtrí ban đầu đóng kín nắp động cơ

III Hiện tợng và nguyên nhân h hỏng

A HƯ HỏNG Của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

1 Cơ cấu hoạt động có tiếng ồn

Hình 3-2 Sơ đồ nguyên tăc hoạt động của cơ cấu đóng mở nắp động cơ

Van điều khiển

Trang 32

b) Nguyên nhân

- Van điều khiển h hỏng hoặc bị kẹt ở vị trí đóng

- Pít tông mòn hoặc xi lanh bị nứt hở làm thoát khí nén ra ngoài

- Van điều khiển h hỏng hoặc bị kẹt ở vị trí mở

- Lò xo gã bài: HAR.02 17 01y hoặc yếu

- Trục pít tông bị cong

B kiểm tra h hỏng cơ cấu

1 Kiểm tra khi đóng mở nắp động cơ

- Khi đóng mở nắp động cơ, chú ý nghe tiếng ồn khác thờng ở cụm cơ cấu,nếu có tiếng ồn khác thờng và không ổn định cần phải kiểm tra và sửa chữa kịp thời

2 Kiểm tra bên ngoài cơ cấu

- Kiểm tra các vết nứt gã bài: HAR.02 17 01y, lỏng của các đầu nối và van điều khiển

- Kiểm tra độ cong vênh của các thanh dẫn động và trục pít tông

- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài xi lanh và các đờngống dẫn khí nén

V nội dung bảo dỡng cơ cấu

1 Làm sạch bên ngoài xi lanh và trục pít tông.

2 Vặn chặt các bulông của đầu nối cụm xi lanh và trục pít tông

3 Kiểm tra nứt hở bên ngoài cụm xi lanh và van điều khiển

4 Thay thế chi tiết theo định kỳ (van, đờng ống đẫn khí nén, vòng kín và lò xo)

5 Tra mỡ trục pít tông

6 Kiểm tra hoạt động của cơ cấu

VI Câu hỏi và bài tập

1 Trình bày các nguyên nhân h hỏng của cơ cấu đóng mở nắp động cơ vậnhành không êm ?

2 Nguyên nhân h hỏng của cơ cấu đóng mở bị kẹt, không mở đợc ?

Trang 33

tHựC tập sửa chữa và bảo dỡng cơ cấu

đóng mở nắp động cơ

I tổ chức chuẩn bị nơi làm việc

1 Mục đích:

- Rèn luyện kỹ năng tháo lắp hệ thống điều khiển bằng khí nén

- Nhận dạng các bộ phận của hệ thống điều khiển bằng khí nén

2 Yêu cầu:

3 Chuẩn bị:

a) Dụng cụ:

Trang 34

- Dùng bơm nớc áp suất cao và phun nớc rửa sạch các cặn bẩn bên ngoài

- Tháo đờng ống dẫn khí nén, và van điều khiển

- Tháo các bu lông hã bài: HAR.02 17 01m hai đầu cụm xi lanh và trục pít tông

- Tháo cụm xi lanh và trục pít tông ra ngoài xe

5 Tháo rời cụm xi lanh và pít tông

- Tháo đai ốc nắp (hoặc đầu nối)

- Tháo trục pít tông, pít tông và đệm kín ra khỏi xi lanh

- Tháo lò xo

6 Làm sạch và kiểm tra chi tiết

- Làm sạch và kiểm tra các chi tiết

b Quy trình lắp

Ngợc lại quy trình tháo (sau khi sửa chữa và thay thế các chi tiết h hỏng)

Các chú ý

- Kê kích và chèn lốp xe an toàn và lắp giá nâng giữ nắp động cơ chắc chắn

- Tra mỡ bôi trơn các chi tiết

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dỡng (van, lò xo, các đệm kín cao su )

III Bảo dỡng cơ cấu đóng mở nắp động cơ

1 Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

- Bộ dụng cụ tay tháo lắp cơ cấu

- Giá nâng giữ nắp động cơ

- Kính phóng đại

- Mỡ bôi trơn và dung dịch rửa

2 Tháo và làm sạch các chi tiết

- Tháo van điều khiển và đờng ống dẫn khí nén

- Tháo cụm xi lanh và trục pít tông từ ô tô

Trang 35

- Thay thế các chi tiết hỏng theo định kỳ.

- Lắp cụm pít tông và xi lanh

- Lắp cụm pít tông và xi lanh lên ô tô

- Lắp van điều khiển và đờng ống dẫn khí nén

5 Kiểm tra tổng hợp và vệ sinh công nghiệp

- Kiểm tra sự hoạt động của cơ cấu đóng mở êm, nhẹ nhàng

- Vệ sinh dụng cụ và nơi bảo dỡng sạch sẽ, gọn gàng

Các chú ý

- Kê kích, chèn lốp xe và nâng giữ nắp động cơ an toàn

- Kiểm tra và quan sát kỹ các chi tiết bị nứt và chờn hỏng ren

- Sử dụng dụng cụ đúng loại và vặn chặt đủ lực quy định

- Thay thế các chi tiết theo định kỳ và bị h hỏng (van, các đệm cao su )

Trang 36

IV Sửa chữa cơ cấu đóng mở nắp động cơ

1 Trục pít tông, pít tông và các đầu nối

b) Sửa chữa

- Trục cong có thể nắn hết cong, bạc và các đầu nối mòn quá giới hạn chophép có thể hàn đắp gia công lại kích thớc ban đầu hoặc thay thế

- Pít tông mòn và đệm kín cao su mòn cần thay thế cả cụm

2 Xi lanh, đờng ống dẫn khí nén và cụm van

Trang 37

Bảng kiểm tra phân loại chi tiết

- Ngày kiểm tra: Ngày tháng năm 200

- Nhóm (ngời) kiểm tra:

- Tên chi tiết, bộ phận: Cơ cấu đóng mở nắp động cơ Loại ô tô: TOYOTA

T

T Tên chi tiết Đ vịtính LợngSố thiếuĐủ,

Kíchthớcmòn

TìnhtrạngKT

Thaythế chữaSửa

Phòng kỹ thuật Ngời kiểm tra

II Yêu cầu

1 Trình bày đợc cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của cơ cấu đóng mở nắp độngcơ bằng thuỷ lực

2 Lập bảng kiểm tra chi tiết của cơ cấu đóng mở nắp động cơ bằng thuỷ lực đầy

đủ và chính xác

III Thời gian

- Sau 2 tuần nộp đủ các bài tập

Định dạng
Số trang	88
Dung lượng	1,61 MB