1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

HẠ TẦNG TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN

24 309 2

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 24
Dung lượng 6,27 MB

Nội dung

HẠ TẦNG TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN.CHƯƠNG 1: CƠ SỞ HẠ TẦNG TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN1.2. VAI TRÒ VÀ NHIỆM VỤ CỦA CẢNG1.2.1, Vai trò của Cảng1.2.2, Nhiệm vụ của cảng Lập sơ đồ công nghệ, thực hiện công tác xếp dỡ vận tải nội bộ, công tác đóng gói, bảo quản giao nhận hàng hóa và các công tác phục vụ khác như làm sạch hầm tàu, toa xe... Tiến hành công tác hoa tiêu, lai dắt, cung ứng lương thực, thực phẩm, nguyên nhiên vật liệu cần thiết cho tàu. Phục vụ kỹ thuật sửa chữa cho tàu và phục vụ hàng hóa. Tổ chức tránh nạn cho phương tiện vận tải trong những trường hợp thời tiết xấu.

Trang 1

Nhóm 8 – Lớp 69DCLG22

Trang 2

1.1, Tính chất sản chất của Cảng

1.1.1, Cảng là gì?

1.1.2, Tính chất sản xuất của cảng

Trang 3

MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ CẢNG

Cảng Hải Phòng

Trang 4

MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ CẢNG

Cảng Vũng Tàu

Trang 5

MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ CẢNG

Cảng Quốc tế Long An

Trang 6

1.2 VAI TRÒ VÀ NHIỆM VỤ CỦA CẢNG

1.2.1, Vai trò của Cảng

Trang 7

1.2.1, Vai trò của Cảng

Vai tro

Ngoại thương -Nhân tố tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát

triển đội tàu buôn và cho phép không bị lệ thuộc vào sự kiểm soát của các nước khác.

-Đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển

và giữ vững mối quan hệ thương mại với các nước khác.

Công nghi p ê -Tác động trong việc xuất nhập khẩu máy móc

thiết bị và nguyên nhiên vật liệu.

Trang 8

1.2.1, Vai trò của Cảng

Vai tro

Nông

nghi p ê -Xuất lúa gạo, nông sản.

-Nhập phân bón, máy móc thiết bị phục vụ cho nông nghiệp.

Nội

thương -Phục vụ xếp dỡ hàng hóa cho các phương tiện vận tải nội địa, vận tải ven biển và vận tải quá cảnh.

-Nhân tố tăng cường hoạt động của nhiều cơ quan kinh doanh và dịch vụ khác.

Thành phố

cảng -Tiền đề cho thành phố cảng trở thành các khu trung tâm công nghiệp lớn và tạo công ăn việc làm

cho nhân dân thành phố.

Trang 9

1.2 VAI TRÒ VÀ NHIỆM VỤ CỦA CẢNG

1.2.1, Vai trò của Cảng

1.2.2, Nhiệm vụ của cảng

- Lập sơ đồ công nghệ, thực hiện công tác xếp dỡ vận tải nội bộ, công tác đóng gói, bảo quản giao nhận hàng hóa và các công tác phục vụ khác như làm sạch hầm tàu, toa xe

- Tiến hành công tác hoa tiêu, lai dắt, cung ứng lương thực, thực phẩm, nguyên nhiên vật liệu cần thiết cho tàu.

- Phục vụ kỹ thuật sửa chữa cho tàu và phục vụ hàng hóa.

- Tổ chức tránh nạn cho phương tiện vận tải trong những trường hợp thời tiết xấu.

Trang 10

1.3 CÁC CHỈ TIÊU CHỦ YẾU TRONG CÔNG TÁC SẢN XUẤT Ở CẢNG

1.3.1 CÁC CHỈ TIÊU SỐ LƯỢNG -Là những chỉ tiêu để đánh giá quy mô sản xuất của cảng.

Trang 11

1.3.1 CÁC CHỈ TIÊU SỐ LƯỢNG

a, Tấn vật lý

Là khối lượng hàng hóa chuyển qua cảng bằng tấn thực tế không kể xếp dỡ bao nhiêu lần.

Trong đó: Qi: Khối lượng hàng hóa xếp dỡ lần thứ i.

Ý nghĩa: Tấn vật lý là cơ sở để tính toán các chỉ tiêu khai thác chủ yếu của cảng.

Trang 12

1.3.1 CÁC CHỈ TIÊU SỐ LƯỢNG

b, Tấn thông qua

Là khối lượng hàng hóa chuyển qua mặt cắt cầu tàu hoặc sang mạn trong một thời gian nhất định không phụ thuộc vào phương tiện của cảng hay của chủ hàng.

Ý nghĩa: Tấn thông qua là chỉ tiêu chủ yếu để đánh giá qui mô sản xuất của cảng và căn cứ vào chỉ tiêu này để giao kế hoạch hàng năm cho cảng.

Trang 13

1.3.1 CÁC CHỈ TIÊU SỐ LƯỢNG

b, Tấn thông qua

Những khối lượng hàng được tính vào tấn thông qua:

- Lượng hàng chuyển qua mặt cắt cầu tàu.

- Nguyên nhiên vật liệu cấp cho tàu.

- Nguyên nhiên vật liệu xây dựng cảng được chuyển đến cảng bằng đường thủy và do máy móc thiết bị, nhân lực của cảng thực hiện.

- Hàng hóa sang mạn nhưng khi chuyển vào cầu tàu được tính vào tấn thông qua một lần.

Những khối lượng hàng hóa không được tính vào tấn thông qua:

- Hàng hóa chuyển đến cảng bằng đường sắt (ô tô) sau đó lại chuyển đi khỏi cảng bằng đường sắt (ô tô).

- Hàng hóa được chuyển từ cầu tàu này sang cầu tàu khác.

- Hàng hóa do tàu tránh nạn xếp lên bờ sau đó lại xếp xuống tàu chuyển đi.

- Lượng hàng còn ở trên tàu đang xếp dở dang giữa hai kỳ kế hoạch.

Trang 14

QXD là khối lượng của mỗi lần xếp dỡ

Ý nghĩa: Tấn xếp dỡ là chỉ tiêu làm căn cứ để lập kế hoạch nội bộ, để định mức cũng như trả lương sản phẩm cho công nhân.

Trang 15

Ý nghĩa: Tấn thao tác là chỉ tiêu để đánh giá khả năng tổ chức công tác xếp dỡ ở cảng.

Mối liên hệ giữa TTQ, TXD, TTT:

∑QTQ ≤ ∑QXD ≤ ∑Qtt

Trang 16

1.3.1 CÁC CHỈ TIÊU SỐ LƯỢNG

e, Tấn bảo quản

Là toàn bộ khối lượng hàng được bảo quản trong kho hoặc ngoài bãi trong một thời gian nhất định Trong đó: Q' lượng hàng còn lưu lại trong kho ở đầu kỳ kế hoạch.

Qi lượng hàng lưu trong kho ở ngày thứ i.

n số ngày tính toán.

Ý nghĩa: Là chỉ tiêu đánh giá công tác bảo quản hàng trong kho cũng như mức độ sử dụng kho bãi.

Trang 17

1.3.1 CÁC CHỈ TIÊU SỐ LƯỢNG

f, Tấn ngày bảo quản

Là tích số giữa khối lượng hàng bảo quản và thời gian bảo quản lượng hàng đó ∑Qbq = ∑QiTi (Tấn ngày bảo quản)

Trang 18

1.3 CÁC CHỈ TIÊU CHỦ YẾU TRONG CÔNG TÁC SẢN XUẤT Ở CẢNG

1.3.1 CÁC CHỈ TIÊU SỐ LƯỢNG

1.3.2 CÁC CHỈ TIÊU CHẤT LƯỢNG

Là những chỉ tiêu phản ánh về mặt chất lượng trong công tác xếp dỡ hàng ở cảng

Trang 19

1.3.2 CÁC CHỈ TIÊU CHẤT LƯỢNG

a, Hệ số lưu kho:

Là tỷ số giữa khối lượng hàng hóa lưu kho so với tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng trong một thời gian nhất định

Trang 20

' 1

Q Q

Q

Q

+ +

=

γ

Trang 21

1.3.2 CÁC CHỈ TIÊU CHẤT LƯỢNG

c, Hệ số sang mạn

Là tỷ số giữa khối lượng hàng hóa sang mạn so với tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng trong một thời gian nhất định

Trang 23

Q Q k

Trang 24

NHÓM 8- LỚP 69DCLG22

Ngày đăng: 05/01/2019, 08:51

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w