Ly H p Kép là gì?ợ
Nguyên Lí Ho t Đ ng ra sao??ạ ộ
B truy n đ ng ly h p kép đang là trào l u c a các dòng xe h ng sang nh Porsche, Audi. Còn ộ ề ộ ợ ư ủ ạ ư Ford có cách đi khác khi bi n h p s này tr nên ti t ki m nhiên li u h n.ế ộ ố ở ế ệ ệ ơ
Hãng khai sinh công ngh h p s ly h p kép là Porsche v i tên g i PDK (Porsche ệ ộ ố ợ ớ ọ
Dopelkupplungsgetriebe). Năm 1983, nhà s n xu t này tích h p PDK cho m u xe đua Porsche ả ấ ợ ẫ
956 và đã chi n th ng l n đ u tiên cùng v i Porsche 962 vào năm 1986. Gi đây, có th tìm ế ắ ầ ầ ớ ờ ể
th y PDK trên t t c các m u, t Boxster đ n Carrera 4S.ấ ấ ả ẫ ừ ế
Sau đó, ly h p kép (có tên chung là DCT) ngày càng ph bi n. Ford là m t trong nh ng hãng ợ ổ ế ộ ữ bình dân đ u tiên áp d ng công ngh này (v i tên g i PowerShift) trong khi đ i th Toyota ầ ụ ệ ớ ọ ố ủ
hướng t i lo i vô c p CVT.ớ ạ ấ
Porsche sinh ra PDK v i m c tiêu quan tr ng nh t là gi m th i gian chuy n s , t i u hóa ho t ớ ụ ọ ấ ả ờ ể ố ố ư ạ
đ ng gi a h p s và đ ng c Còn Ford, v i nhi m v bình dân c a mình, ph i phát tri n kh ộ ữ ộ ố ộ ơ ớ ệ ụ ủ ả ể ả năng ki m nhiên li u và nh g n.ệ ệ ỏ ọ
V nguyên t c ho t đ ng, có th coi PowerShift hay PDK là hai b s sàn, g m ly h p, các bánhề ắ ạ ộ ể ộ ố ồ ợ răng nh ng không có chân côn hay bi n mô. Ford s d ng ly h p khô còn m t s hãng s d ng ư ế ử ụ ợ ộ ố ử ụ
ly h p ợ ướt. Hai ly h p khô đi u khi n đi n t , m i chi c đ m nhi m m t dãy s ợ ề ể ệ ử ỗ ế ả ệ ộ ố
Ly h p th nh t đi u khi n các dãy s 135. Ly h p còn l i đi u khi n dãy 246. Khi ngợ ứ ấ ề ể ố ợ ạ ề ể ười lái chuy n v ch đ D, PowerShift s 1, ly h p dãy l để ề ế ộ ở ố ợ ẻ ược kích ho t. Ly h p dãy ch n nh ạ ợ ẵ ả
nh ng bánh răng s 2 đã s n sàng.ư ố ẵ
Khi đ p ga, t c đ và vòng tua máy tăng lên. Máy tính tính toán và đ n th i đi m phù h p, ly ạ ố ộ ế ờ ể ợ
h p dãy l nh Ly h p dãy ch n kích ho t. Xe lên s 2. Tu n t nh v y, xe s các c p s ợ ẻ ả ợ ẵ ạ ố ầ ự ư ậ ẽ ở ấ ố phù h p v i t c đ Nh chân ga gi m t c, máy tính cũng s tính toán v c p thích h p đ khi ợ ớ ố ộ ả ả ố ẽ ề ấ ợ ể
nh n ga tr l i, xe tr ng thái tăng t c t t nh t.ấ ở ạ ở ạ ố ố ấ
Nh đó, vi c chuy n s hoàn toàn do h th ng đi n t đi u khi n đóngnh hai ly h p. Th i gianờ ệ ể ố ệ ố ệ ử ề ể ả ợ ờ chuy n s nhanh h n. Đ ng nghĩa v i vi c quá trình tăng t c êm, không b tr nh s t đ ng ể ố ơ ồ ớ ệ ố ị ễ ư ố ự ộ
AT (dùng bi n mô) thông thế ường
V i PDK, th i gian di chuy n gi a các c p bánh răng m t ít h n 0,42 giây, nhanh h n 60% v i ớ ờ ể ữ ặ ấ ơ ơ ớ
t đ ng thông thự ộ ường và h n r t nhi u so v i m t lái xe lão luy n s d ng s sàn.ơ ấ ề ớ ộ ệ ử ụ ố
Ford không công b các s li u v th i gian chuy n s Nh ng trên chi c Fiesta đ ng c 1.6, ố ố ệ ề ờ ể ố ư ế ộ ơ PowerShift tăng t c khá êm, không b chùng xu ng dù đ ng c thu c lo i nh Nhố ị ố ộ ơ ộ ạ ỏ ược đi m c a ể ủ DCT là chương trình đi u khi n ph i th t chính xác, khi h ng cũng khó s a ch a h n.ề ể ả ậ ỏ ử ữ ơ
Ngoài s linh ho t, nhanh nh y, PowerShift có nh ng tính năng khác h tr khác. M t trong s ự ạ ạ ữ ỗ ợ ộ ố
đó là “Neutral Coast Down”, nh ly h p khi phanh, đ ng c “c t” kh i h p s Máy tính s tính ả ợ ộ ơ ắ ỏ ộ ố ẽ toán s nào đó phù h p khi ngố ợ ười lái đ p ga tr l i. N u không có ch c năng này, xe s gi m ạ ở ạ ế ứ ẽ ả theo tu n t (ch ng h n 654321), gây t n nhiên li u và không c n thi t.ầ ự ẳ ạ ố ệ ầ ế
Ti p theo là ch đ “Creep bò trế ế ộ ườn”, mô ph ng tình hu ng đi xe t c đ th p trên s t đ ng ỏ ố ố ộ ấ ố ự ộ thông thường. Vi t Nam, tr ng thái này r t ph bi n, nh t là khi đi vào ch t c. Xe nhích t ng Ở ệ ạ ấ ổ ế ấ ỗ ắ ừ chút và thường xuyên ph i phanh. Ly h p thả ợ ường xuyên đóng s gây mòn. Vì th , máy tính cài ẽ ế
s h p lý đ kéo xe đi v i v n t c đ l n, sau đó nh ly h p đ ch y theo đà.ố ợ ể ớ ậ ố ủ ớ ả ợ ể ạ
B ly h p trên PowerShift là lo i khô, do đó không c n b m d u, ch t l ng, bi n t c th y l c, ộ ợ ạ ầ ơ ầ ấ ỏ ế ố ủ ự
ch t l ng hay máy làm mát bên ngoài. H p s b t kín và nh h n lo i AT thông thấ ỏ ộ ố ị ẹ ơ ạ ường kho ng ả
13 kg
Đ h tr h p s không b mòn côn khi kh i đ ng trên d c, Fiesta trang b thêm h th ng h tr ể ỗ ợ ộ ố ị ở ộ ố ị ệ ố ỗ ợ leo d c HLA (Hill Launch Assist). Đ c tính này duy trì đ áp l c phanh trong 3 giây đ tài x ố ặ ủ ự ể ế
Trang 2chuy n t chân phanh sang chân ga. HLA ho t đ ng theo trình t ngể ừ ạ ộ ự ượ ạc l i khi mu n lùi trên ố
đường d c.ố
V i nh ng tính năng h tr ngớ ữ ỗ ợ ười lái, hãng xe M công b m c tiêu hao nhiên li u khi s d ng ỹ ố ứ ệ ử ụ PowerShift ti t ki m đế ệ ược 9% so v i s t đ ng thông thớ ố ự ộ ường. Chi c Fiesta đ ng c 1.6 tiêu thế ộ ơ ụ trung bình 6,1 lít cho 100 km trong đi u ki n chu n, tề ệ ẩ ương đương v i Toyota Yaris 1.5 s sàn.ớ ố