Ly hợp kép trên ô tô

Ly Hợp Kép là gì?  Ngun Lí Hoạt Động ra sao?? Bộ truyền động ly hợp kép đang là trào lưu của các dòng xe hạng sang như Porsche, Audi. Còn  Ford có cách đi khác khi biến hộp số này trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn Hãng khai sinh cơng nghệ hộp số ly hợp kép là Porsche với tên gọi PDK (Porsche  Dopelkupplungsgetriebe). Năm 1983, nhà sản xuất này tích hợp PDK cho mẫu xe đua Porsche  956 và đã chiến thắng lần đầu tiên cùng với Porsche 962 vào năm 1986. Giờ đây, có thể tìm  thấy PDK trên tất cả các mẫu, từ Boxster đến Carrera 4S Sau đó, ly hợp kép (có tên chung là DCT) ngày càng phổ biến. Ford là một trong những hãng  bình dân đầu tiên áp dụng cơng nghệ này (với tên gọi PowerShift) trong khi đối thủ Toyota  hướng tới loại vơ cấp CVT Porsche sinh ra PDK với mục tiêu quan trọng nhất là giảm thời gian chuyển số, tối ưu hóa hoạt  động giữa hộp số và động cơ. Còn Ford, với nhiệm vụ bình dân của mình, phải phát triển khả  năng kiệm nhiên liệu và nhỏ gọn Về ngun tắc hoạt động, có thể coi PowerShift hay PDK là hai bộ số sàn, gồm ly hợp, các bánh răng nhưng khơng có chân cơn hay biến mơ. Ford sử dụng ly hợp khơ còn một số hãng sử dụng  ly hợp ướt. Hai ly hợp khơ điều khiển điện tử, mỗi chiếc đảm nhiệm một dãy số Ly hợp thứ nhất điều khiển các dãy số 1­3­5. Ly hợp còn lại điều khiển dãy 2­4­6. Khi người lái  chuyển về chế độ D, PowerShift ở số 1, ly hợp dãy lẻ được kích hoạt. Ly hợp dãy chẵn nhả  nhưng bánh răng số 2 đã sẵn sàng Khi đạp ga, tốc độ và vòng tua máy tăng lên. Máy tính tính tốn và đến thời điểm phù hợp, ly  hợp dãy lẻ nhả. Ly hợp dãy chẵn kích hoạt. Xe lên số 2. Tuần tự như vậy, xe sẽ ở các cấp số  phù hợp với tốc độ. Nhả chân ga giảm tốc, máy tính cũng sẽ tính tốn về cấp thích hợp để khi  nhấn ga trở lại, xe ở trạng thái tăng tốc tốt nhất Nhờ đó, việc chuyển số hồn tồn do hệ thống điện tử điều khiển đóng­nhả hai ly hợp. Thời gian chuyển số nhanh hơn. Đồng nghĩa với việc q trình tăng tốc êm, khơng bị trễ như số tự động  AT (dùng biến mơ) thơng thường Với PDK, thời gian di chuyển giữa các cặp bánh răng mất ít hơn 0,42 giây, nhanh hơn 60% với  tự động thơng thường và hơn rất nhiều so với một lái xe lão luyện sử dụng số sàn Ford khơng cơng bố các số liệu về thời gian chuyển số. Nhưng trên chiếc Fiesta động cơ 1.6,  PowerShift tăng tốc khá êm, khơng bị chùng xuống dù động cơ thuộc loại nhỏ. Nhược điểm của  DCT là chương trình điều khiển phải thật chính xác, khi hỏng cũng khó sửa chữa hơn Ngồi sự linh hoạt, nhanh nhạy, PowerShift có những tính năng khác hỗ trợ khác. Một trong số  đó là “Neutral Coast Down”, nhả ly hợp khi phanh, động cơ “cắt” khỏi hộp số. Máy tính sẽ tính  tốn số nào đó phù hợp khi người lái đạp ga trở lại. Nếu khơng có chức năng này, xe sẽ giảm  theo tuần tự (chẳng hạn 6­5­4­3­2­1), gây tốn nhiên liệu và khơng cần thiết Tiếp theo là chế độ “Creep­ bò trườn”, mơ phỏng tình huống đi xe tốc độ thấp trên số tự động  thơng thường. Ở Việt Nam, trạng thái này rất phổ biến, nhất là khi đi vào chỗ tắc. Xe nhích từng  chút và thường xun phải phanh. Ly hợp thường xun đóng sẽ gây mòn. Vì thế, máy tính cài  số hợp lý để kéo xe đi với vận tốc đủ lớn, sau đó nhả ly hợp để chạy theo đà Bộ ly hợp trên PowerShift là loại khơ, do đó khơng cần bơm dầu, chất lỏng, biến tốc thủy lực,  chất lỏng hay máy làm mát bên ngồi. Hộp số bịt kín và nhẹ hơn loại AT thơng thường khoảng  13 kg Để hỗ trợ hộp số khơng bị mòn cơn khi khởi động trên dốc, Fiesta trang bị thêm hệ thống hỗ trợ  leo dốc HLA (Hill Launch Assist). Đặc tính này duy trì đủ áp lực phanh trong 3 giây để tài xế  chuyển từ chân phanh sang chân ga. HLA hoạt động theo trình tự ngược lại khi muốn lùi trên  đường dốc Với những tính năng hỗ trợ người lái, hãng xe Mỹ cơng bố mức tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng  PowerShift tiết kiệm được 9% so với số tự động thơng thường. Chiếc Fiesta động cơ 1.6 tiêu thụ trung bình 6,1 lít cho 100 km trong điều kiện chuẩn, tương đương với Toyota Yaris 1.5 số sàn  ...chuyển từ chân phanh sang chân ga. HLA hoạt động theo trình tự ngược lại khi muốn lùi trên đường dốc Với những tính năng hỗ trợ người lái, hãng xe Mỹ cơng bố mức tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng