Sách hướng dẫn bảo trì xe future 125 2011 (12)

dummytext 16 THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN·································16-2 THÁO ĈӜNG CѪ ········································ 16-4 THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························16-3 RÁP ĈӜNG CѪ··········································· 16-6 16 16-1 dummyhead THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) 12 N.m (1,2 kgf.m, lbf.ft) 12 N.m (1,2 kgf.m, lbf.ft) Loҥi chӃ hòa khí: Loҥi chӃ hòa khí: 16-2 dummyhead THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ THƠNG TIN BҦO DѬӤNG CHUNG • Trong tháo ráp ÿӝng cѫ, chӕng xe bҵng chân chӕng ÿӭng • Ĉӥ ÿӝng cѫ bҵng giá gӛ hoһc loҥi giá ÿӥ phù hӧp ÿӇ dӉ tháo bu lơng treo ÿӝng cѫ • Nhӳng bӝ phұn sau có thӇ bҧo dѭӥng vӟi ÿӝng cѫ treo khung – Máy phát (trang 14-6) – Ly hӧp ÿiӅu khiӇn (trang 13-9) – Ly hӧp ly tâm (trang 13-9) – Cѫ cҩu sang sӕ (trang 14-27) – Lò xo cҫn khӣi ÿӝng (trang 13-30) – Ĉҫu quy lát (trang 11-10) – Xy lanh/piston (trang 12-4) – Bѫm dҫu (trang 10-4) • Nhӳng bӝ phұn sau yêu cҫu phҧi tháo/ráp ÿӝng cѫ bҧo dѭӥng – Trөc cѫ/hӝp sӕ (trang 15-4) – Càng gҥt sӕ/heo sӕ (trang 15-9) – Cҫn khӣi ÿӝng (trang 14-17) THÔNG SӔ KƬ THUҰT Trӑng lѭӧng ÿӝng cѫ khơ Dung tích dҫu máy MӨC Loҥi chӃ hòa khí Loҥi PGM-FI Khi xҧ Khi rã máy Dҫu máy khuyӃn cáo THÔNG SӔ KƬ THUҰT 24,6 kg (54,2 lbs) 24,2 kg (53,4 lbs) 0,7 lít (0,7 US qt, 0,6 lmp qt) 0,9 lít (1,0 US qt, 0,8 lmp qt) Dҫu Honda hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn (ngoҥi trӯ nhӳng loҥi dҫu nhӟt có dòng chӳ bҧo tồn lѭӧng ӣ vòng tròn cӫa nhãn API) Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30 Tiêu chuҭn JASO T 903: MA MÔMEN LӴC SIӂT MӨC Bu lông tҩm ÿӏnh vӏ nhông tҧi Bu lơng bҳt cә hút (Loҥi chӃ hòa khí) Ӕc treo ÿӝng cѫ SӔ LѬӦNG 2 ĈѬӠNG KÍNH REN (mm) 6 10 LӴC SIӂT GHI CHÚ N·m (kgf·m, lbf·ft) 12 (1,2, 9) 12 (1,2, 9) 59 (6,0, 44) 16-3 dummyhead THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ THÁO ĈӜNG CѪ Dӵng xe chӕng ÿӭng [2] [4] (Loҥi PGM-FI) Xҧ dҫu ÿӝng cѫ (trang 3-12) Tháo nhѭ sau: – – – – Ӕp bên ӕng (trang 2-9) Ӕp dѭӟi gác chân sau (trang 2-8) Ӕp sau vách máy trái (trang 2-13) Ӕng xҧ (trang 2-14) Tháo nhѭ sau: – Nҳp chөp bugi [1] – Ĉҫu nӕi 2P mô tѫ khӣi ÿӝng [2] – Ӕng thông hѫi vách máy [3] Lo̹i PGM-FI: Tháo ÿҫu nӕi 1P cҧm biӃn O2 [4] Lo̹i PGM-FI: Tháo ÿҫu nӕi 2P cҧm biӃn EOT [1] tách dây cҧm biӃn EOT [2] khӓi kҽp [3] [3] [1] Loҥi PGM-FI: [3] [2] [1] Lo̹i ch͗ hòa khí: Tháo ӕng cҩp khí PAIR [1] khӓi ӕng cҩp khí [2] [3] Loҥi chӃ hòa khí: Tách ӕng xҧ chӃ hòa khí [3] khӓi kҽp [4] [2] Tháo nhѭ sau: [1] [4] [1] [2] – Ĉҫu nӕi 4P máy phát [1] – Ĉҫu nӕi 6P (Ĉen) công tҳc vӏ trí sӕ [2] Tách dây [3] khӓi kҽp khung [4] [3] 16-4 [4] dummyhead THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ Lo̹i PGM-FI: Tháo bu lông bҳt cә xҧ [1], tҩm giӳ [2] phӟt O [3] [1] Loҥi PGM-FI: [3] [2] Lo̹i ch͗ hòa khí: Tháo bu lơng bҳt ӕng hút [1] gioăng [2] Loҥi chӃ hòa khí: [2] Nӟi lӓng ӕc khóa [1], ӕc ÿiӅu chӍnh xích tҧi [2] ӕc trөc [3] Ĉҭy bánh sau vӅ phía trѭӟc [1] [2] [3] [1] Tháo bu lông tҩm ÿӏnh vӏ nhông tҧi [1] Xoay tháo tҩm ÿӏnh vӏ [2] [1] [3] Tháo nhông truyӅn tҧi [3] khӓi trөc trung gian xích tҧi [2] 16-5 dummyhead THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ Ĉӥ ÿӝng cѫ bҵng kích hoһc mӝt giá ÿӥ phù hӧp [2]/[5] [3]/[5] Tháo lò xo hӗi vӏ cӫa công tҳc ÿèn phanh sau [1] khӓi bàn ÿҥp phanh Tháo ӕc phía trѭӟc cӫa giá treo ÿӝng cѫ [2], ӕc phía ÿҵng sau giá treo ÿӝng cѫ [3] ӕc phía sau bên dѭӟi giá treo ÿӝng cѫ [4] Tháo bu lông giá treo ÿӝng cѫ [5] ÿӝng cѫ khӓi khung • Bӏt ӕng hút bҵng khăn sҥch hoһc bӏt bҵng băng dính ÿӇ tránh bөi bҭn rѫi vào ÿӝng cѫ [1] [4]/[5] RÁP ĈӜNG CѪ CHÚ Ý: • Chú ý hѭӟng bu lơng treo máy • Sӱ dөng giá ÿӥ sàn hoһc giá ÿӥ khác có thӇ ÿiӅu chӍnh ÿѭӧc, cҭn thұn ÿһt ÿӝng cѫ vào khung ӣ ÿúng vӏ trí • Ĉi dây ӕng hӧp lý (trang 1-16) Trong ráp ÿͱng c˿, gi· ÿͱng c˿ ćn thͅn không làm hͧng khung ÿͱng c˿ Ĉһt ÿӝng cѫ vào khung ÿӥ ÿӝng cѫ bҵng giá gӛ hoһc loҥi phù hӧp [1]/[2] [1]/[4] Ráp ӕc bu lông treo ÿӝng cѫ [1] Vһn chһt ӕc treo ÿӝng cѫ phía sau [2] theo lӵc xiӃt quy ÿӏnh MÔ MEN LӴC SIӂT: 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) Vһn chһt ӕc treo ÿӝng cѫ dѭӟi phía sau [3] theo lӵc xiӃt quy ÿӏnh MƠ MEN LӴC SIӂT: 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) Vһn chһt ӕc treo ÿӝng cѫ trѭӟc [4] theo lӵc xiӃt quy ÿӏnh MÔ MEN LӴC SIӂT: [1]/[3] [5] 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) Móc lò xo cơng tҳc ÿèn phanh sau [5] Ráp xích vào nhơng trѭӟc [1] Ráp nhông trѭӟc vào trөc trung gian [1] [3] Ráp tҩm ÿӏnh vӏ [2] vào trөc trung gian ÿӗng thӡi khӟp Xoay tҩm ÿӏnh vӏ khӟp lӛ bu lông vӟi Ráp siӃt lҫn lѭӧt bu lông tҩm ÿӏnh vӏ nhông tҧi trѭӟc [3] theo lӵc xiӃt quy ÿӏnh MÔ MEN LӴC SIӂT: 12 N.m (1,2 kgf.m, lbf.ft) [2] 16-6 dummyhead THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ Lo̹i PGM-FI: Ráp phӟt O [1] mӟi vào rãnh cә hút Ráp tҩm giӳ [2] bu lông bҳt cә hút [3], rӗi siӃt chһt Loҥi PGM-FI: [3] [2] [1] Lo̹i ch͗ hòa khí: Ráp gioăng [1] mӟi vào rãnh cә hút Ráp bu lông bҳt cә hút [2] xiӃt chúng theo lӵc xiӃt quy ÿӏnh Loҥi chӃ hòa khí: MƠ MEN LӴC SIӂT: 12 N.m (1,2 kgf.m, lbf.ft) [1] Nӕi theo thӭ tӵ sau: [2] [1] [2] – Ĉҫu nӕi 4P máy phát [1] – Ĉҫu nӕi 6P (Ĉen) cơng tҳc vӏ trí sӕ [2] Cӕ ÿӏnh dây [3] bҵng kҽp khung [4] [3] Lo̹i PGM-FI: Nӕi ÿҫu nӕi 2P cҧm biӃn EOT [1] cӕ ÿӏnh dây cҧm biӃn EOT [2] vào kҽp [3] [4] Loҥi PGM-FI: [3] [1] [2] 16-7 dummyhead THÁO/RÁP ĈӜNG CѪ Lo̹i ch͗ hòa khí: Tháo ӕng cҩp khí PAIR [1] khӓi ӕng cҩp khí [2] [3] Loҥi chӃ hòa khí: Giӳ chһt ӕng xҧ chӃ hòa khí [3] bҵng kҽp [4] [2] [1] Nӕi theo thӭ tӵ sau: [2] [4] [4] (Loҥi PGM-FI) – Nҳp chөp bugi [1] – Ĉҫu nӕi 2P mô tѫ khӣi ÿӝng [2] – Ӕng thông hѫi vách máy [3] Lo̹i PGM-FI: Nӕi ÿҫu nӕi 1P cҧm biӃn O2 [4] Ráp theo trình tӵ sau: – – – – Ӕng xҧ (trang 2-14) Ӕp sau vách máy trái (trang 2-13) Ӕp dѭӟi gác chân sau (trang 2-8) Ӕp bên ӕng (trang 2-9) Ĉә dҫu khuyên dùng vào ÿӝng cѫ ÿӃn mӭc quy ÿӏnh nҳp/que thăm dҫu (trang 3-12) ĈiӅu chӍnh ÿӝ trùng xích tҧi (trang 3-16) KiӇm tra hành trình tӵ cӫa bàn ÿҥp phanh (trang 319) 16-8 [3] [1] dummytext 17 BÁNH TRѬӞC/GIҦM XĨC TRѬӞC/CӘ LÁI Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN·································17-2 GIҦM XĨC··················································· 17-8 THƠNG TIN BҦO DѬӤNG ·························17-3 TAY LÁI····················································· 17-16 TÌM KIӂM HѬ HӒNG···································17-4 CӘ LÁI······················································· 17-18 BÁNH TRѬӞC ············································17-5 17 17-1 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN BÁNH TRѬӞC/GIҦM XĨC TRѬӞC/CӘ LÁI N.m (0,92 kgf.m, 6,6 lbf.ft) Loҥi chӃ hòa khí: 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) 30 N.m (3,1 kgf.m, 22 lbf.ft) 64 N.m (6,5 kgf.m, 47 lbf.ft) 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) 17-2 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Tháo piston giҧm xóc [1] lò xo hӗi vӏ [2] khӓi ӕng giҧm xóc [3] [3] [1] [2] Kéo ӕng giҧm xóc [1] khӓi ӕng trѭӧt [2] [2] [1] Tháo phӟt chҳn bөi [1] [1] Tháo vòng hãm phӟt dҫu [1] [1] 17-10 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Tháo phӟt dҫu [1] bҵng dөng cө chuyên dөng DӨNG CӨ: [2]: Dөng cө tháo phӟt dҫu 07748-0010001 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng thӏ trѭӡng [2] [1] Tháo vòng chèn [1] khӓi ӕng trѭӧt giҧm xóc [2] [1] [2] KIӆM TRA LỊ XO GIҦM XĨC KiӇm tra khҧ hoҥt ÿӝng cӫa lò xo giҧm xóc [1] xem có hѭ hӓng khơng, thay thӃ nӃu cҫn [1] ӔNG GIҦM XÓC/ӔNG TRѬӦT GIҦM XĨC/PISTON KiӇm tra ӕng giҧm xóc [1], ӕng trѭӧt giҧm xóc [2] piston giҧm xóc [3] xem bӏ xѭӟc, bӏ mòn q mӭc hay mòn bҩt thѭӡng khơng [2] KiӇm tra xéc măng [4] có bӏ mòn hay hӓng khơng KiӇm tra lò xo hӗi vӏ [5] có bӏ mòn hay rão khơng Thay thӃ bӝ phұn nӃu cҫn thiӃt Ĉһt ӕng giҧm xóc lên khӕi V ÿo ÿӝ ÿҧo Ĉӝ ÿҧo thӵc tӃ thӵc tӃ bҵng ½ tәng giá trӏ ÿӑc ÿѭӧc ÿӗng hӗ GIӞI HҤN SӰA CHӲA: [1] 0,2 mm [5] [3] [4] 17-11 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XĨC TRѬӞC/CӘ LÁI VỊNG CHÈN/BҤC ӔNG GIҦM XĨC KiӇm tra bҵng mҳt bҥc lót ӕng dүn hѭӟng [1] Thay thӃ cҧ bӝ ӕng trѭӧt cӫa giҧm xóc nӃu bӏ xѭӟc hoһc mòn mӭc, hoһc nӃu lӟp teflon bӏ bong làm bӅ mһt ÿӗng [2] lӝ rӝng hѫn 3/4 toàn bӝ bӅ mһt [2] [3] KiӇm tra vòng chèn [3], thay thӃ nӃu có bҩt kǤ vӃt xѭӟc tҥi ÿiӇm [4] chӍ thӏ bӣi dҩu mNJi tên nhѭ hình vӁ [4] [1] RÁP PHӞT CHҲN BӨI ӔNG GIҦM XĨC XÉC MĂNG GIҦM XĨC VỊNG HÃM VÒNG HÃM PHӞT DҪU VÒNG CHÈN Ĉӂ LÒ XO PHӞT O ӔNG TRѬӦT GIҦM XĨC ĈӊM KÍN LỊ XO GIҦM XĨC BU LƠNG GIÁC CHÌM PISTON GIҦM XĨC 20 N.m (2,0 kgf.m, 15 lbf.ft) LÒ XO HӖI Vӎ Trѭӟc ráp, rӱa sҥch chi tiӃt bҵng dung môi khó cháy hay có ÿiӇm cháy cao lau khơ [1] Ráp vòng chèn [1] vào ӕng trѭӧt giҧm xóc [2] [2] 17-12 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XĨC TRѬӞC/CӘ LÁI Bơi dҫu giҧm xóc vào miӋng phӟt dҫu mӟi [1] L͇p phͳt d̿u vͳi m͏t ÿánh d̽u h́ͳng lên Ĉóng phӟt dҫu vào ӕng giҧm xóc sӱ dөng dөng cө ÿһc biӋt cho tӟi vӯa khít DӨNG CӨ: [2]: Trөc ÿóng [3]: Dүn hѭӟng, 37 x 40 mm [2] 07749-0010000 07746-0010200 [3] Ráp vòng hãm phӟt dҫu [1] vào rãnh ӕng trѭӧt giҧm xóc [1] [1] Bơi dҫu giҧm xóc vào miӋng phӟt chҳn bөi mӟi [1] Khơng ÿ́ͻc ÿóng phͳt ch͇n bͽi q m̹nh Ráp phӟt dҫu vào ÿúng vӏ trí [1] Lҳp ӕng giҧm xóc [1] vào ӕng trѭӧt giҧm xóc [2] [2] [1] 17-13 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI NӃu tháo xéc măng giҧm xóc [1] khӓi piston giҧm xóc [2], ráp xéc măng mӟi vào rãnh piston giҧm xóc [4] [2] Lҳp lò xo hӗi vӏ [3] piston giҧm xóc vào ӕng giҧm xóc [4] [3] Lau sҥch ren bu lơng giác chìm [1] bơi keo khóa vào ren [2] Ráp siӃt bu lông giác chìm ÿӋm kín mӟi [2] vào piston giҧm xóc [1] Ĉә dҫu giҧm xóc khuyên dùng vào ӕng giҧm xóc vӟi lѭӧng nhҩt ÿӏnh DҪU GIҦM XĨC KHUYӂN CÁO: Dҫu giҧm xóc Honda Ultra 10W hay loҥi tѭѫng ÿѭѫng DUNG TÍCH DҪU GIҦM XĨC: 63,5 ± cm3 (2,15 ± 0,03 US oz, 2,24 ± 0,04 Imp oz) Bѫm ӕng giҧm xóc vài lҫn ÿӇ rút hӃt khơng khí khӓi phҫn dѭӟi cӫa ӕng giҧm xóc Ch͇c ch͇n m΁c d̿u ͷ hai gi̻m xóc b͉ng 17-14 Ép chân ӕng giҧm xóc xuӕng hӃt ÿo mӵc dҫu tính tӯ ÿӍnh cӫa ӕng giҧm xóc DUNG TÍCH DҪU GIҦM XÓC: 73 mm [1] dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Kéo ӕng giҧm xóc lên ráp lò xo ӕng giҧm xóc [1] vào so ÿҫu hѭӟng xuӕng Bơi dҫu giҧm xóc vào phӟt O mӟi [2] lҳp vào rãnh ӣ ÿӃ lò xo [3] [5] Ĉһt bӝ giҧm xóc, ÿӃ lò xo vòng hãm [4] vào ép thӫy lӵc Ĉһt dөng cө phù hӧp [5] lên ÿӃ lò xo Ĉ͛ tránh làm m̽t tính ÿàn hͫi lò xo, khơng nên nén lò xo m΁c c̿n thi͗t [4] [2] Ép ÿӃ lò xo vào ӕng giҧm xóc cho ÿӃn rãnh vòng hãm có thӇ nhìn thҩy ÿѭӧc [3] [1] Lót ӕng trѭӧt [1] bҵng vҧi mӅm kҽp vào êtô [1] SiӃt chһt bu lơng giác chìm giҧm xóc [2] theo mơ men lӵc siӃt quy ÿӏnh MÔ MEN LӴC SIӂT: 20 N.m (2,0 kgf.m, 15 lbf.ft) [2] RÁP Ráp ӕng giҧm xóc [1] vào cә lái [2] cho khӟp rãnh [3] vӟi lӛ bu lông vҩu [4] [4] [3] [2] [1] Ráp bu lơng phía cӫa ÿҫu dѭӟi giҧm xóc [1] SiӃt bu lơng [2] phía dѭӟi phía cӫa giҧm xóc theo lӵc siӃt quy ÿӏnh [1] MÔ MEN LӴC SIӂT: 64 N.m (6,5 kgf.m, 47 lbf.ft) Ráp theo trình tӵ sau: – Bánh trѭӟc (trang 17-5) – Chҳn bùn trѭӟc A (trang 2-6) – Bu lông bҳt ngàm phanh (trang 19-10) [2] 17-15 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI TAY LÁI THÁO/RÁP Tháo nhѭ sau: [3] – Ӕp sau tay lái (trang 2-5) – Ӕp ӕng (trang 2-7) [4] Tháo ÿҫu nӕi công tҳc ÿèn phanh trѭӟc [1] Tách nhѭ sau tӯ kҽp tay lái [2]: [1] – Ӕng phanh trѭӟc [3] – Dây công tѫ mét [4] – Dây ga [5] Lo̹i ch͗ hòa khí: Tháo dây le gió [6] khӓi cҫn le gió [7] tách khӓi kҽp tay lái Tháo nhѭ sau: – – – – – Lo̹i ch͗ hòa khí: [2] [5] [6] (Loҥi chӃ hòa khí) Xy lanh [8]/giá giӳ [9] bu lơng [10] Các vít [11]/ÿӕi trӑng tay lái [12] Ӕng ga [13] Tay nҳm [14] Ӕc [15]/bҥc lót [16]/bu lơng [17]/trө tay lái [18] Tháo vít [19], ÿӋm [20], cҫn le gió, ÿӋm sóng [21] giá giӳ cҫn le gió [22] Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo • Thay mӟi vít cӫa ÿӕi trӑng tay lái • Ráp tay nҳm/ӕng tay lái (trang 17-17) • Ĉi dây/cáp ÿúng cách (trang 1-16) [11] N·m (0,92 kgf·m, 6,6 lbf·ft) SiӃt bu lơng trѭӟc, sau ÿó siӃt bu lơng dѭӟi Khӟp giá xy lanh vӟi dҩu ÿӝt tay lái [13] [9] [12] [10] [8] [18] ĈӇ giá giӳ vӟi dҩu "UP" hѭӟng lên [16] Loҥi chӃ hòa khí: [21] [14] [17] [15] 59 N·m (6,0 kgf·m, 44 lbf·ft) [16] [22] [7] [19] 17-16 [20] dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI RÁP CӘ LÁI Ráp tay lái vào cә lái ÿӗng thӡi khӟp lӛ bu lông B̹c sau cao h˿n b̹c tŕͳc Ráp theo trình tӵ sau: – – – – [3] [2] Bҥc trѭӟc [1] Bҥc sau [2] Bu lông [3] Ӕc [4] Vһn chһt ӕc theo ÿúng mơmen lӵc siӃt: MƠ MEN LӴC SIӂT: 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) [1] [4] RÁP ӔNG TAY LÁI NӃu tháo ӕng nҳm tay lái [1], bôi keo Honda Bond A hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng vào mһt ӕng tay lái bӅ mһt nhҹn cӫa tay lái bên trái [2] Chӡ – phút sau ÿó lҳp ӕng tay lái vào Ĉ͛ keo dính khơ gi͵ tŕͳc s΅ dͽng [1] Xoay ӕng tay nҳm cho keo bám dính vào [2] THAY ĈӔI TRӐNG TRONG TAY LÁI Ĉҭy lүy giӳ [1] qua lӛ tay lái [2] bҵng tua vít hoһc ÿӝt Phun d̿u nhͳt qua lͯ tay lái vào cao su [4] ÿ͛ tháo d͝ dàng [4] [1] [2] Ráp tҥm thӡi ÿҫu tay lái vít, sau ÿó tháo lõi bên [3] bҵng cách xoay ÿҫu tay lái [3] Tháo vít [1], ÿҫu tay lái [2] cao su giҧm chҩn [3] khӓi ÿӕi trӑng phía [4] Loҥi bӓ vòng giӳ [5] KiӇm tra tình trҥng cao su giҧm chҩn, thay thӃ nӃu cҫn thiӃt [4] [5] Ráp cao su giҧm chҩn vòng giӳ mӟi vào lõi Ráp ÿҫu tay lái vào ÿӕi trӑng phía cho vҩu khӟp vào rãnh Ráp vít ÿҫu tay lái [1] [3] [2] 17-17 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Chèn bӝ lõi bên [1] vào tay lái Xoay lõi bên móc lүy vòng giӳ [2] vào lӛ [3] tay lái [2] [1] [3] Tháo vít ÿҫu tay lái [4] ÿҫu tay lái [5] [5] [4] CӘ LÁI THÁO Tháo nhѭ sau: [1] – Chҳn bùn trѭӟc (trang 2-6) – Giҧm xóc (trang 17-8) – Tay lái (trang 17-16) [2] Tháo bu lông [1] kҽp ӕng phanh [2] Giӳ ren cә lái [1] nӟi lӓng ӕc khóa cә lái [2] bҵng dөng cө chuyên dөng DӨNG CӨ: [3]: Cӡ lê chӕt [4]: Khóa giác chìm 07702-0020001 07916-KM10000 [4] [1] [2] Tháo ӕc khóa cә lái [3] Ćn thͅn không làm r˿i cͭ lái Giӳ cә lái nӟi lӓng ren cә lái [1] bҵng dөng cө chuyên dөng DӨNG CӨ: [2]: Khóa mӣ cә lái [2] 07916-3710101 [1] 17-18 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Tháo mһt vòng bi phía [1] bi cӫa vòng phía [2] ÿӗng thӡi giӳ cә lái [3] [1] • Vòng bi trên: 23 bi [2] [3] Tháo cә lái [1] bi cӫa vòng bi dѭӟi [2] • Vòng bi dѭӟi: 29 bi [2] [1] THAY THӂ VỊNG BI THÂN CӘ LÁI • Ln ln thay cҧ bӝ vòng bi vòng ә trөc bi [1] Tháo mһt ngồi vòng bi [1] bҵng dөng cө sau: DӨNG CӨ: [2]: Dөng cө tháo vòng bi 07GMD-KS40100 [2] Tháo mһt ngồi vòng bi dѭӟi [1] bҵng dөng cө sau: DӨNG CӨ: [2]: Dөng cө tháo vòng bi, 34,5 mm 07948-4630100 [3]: Dөng cө tháo vòng bi 07GMD-KS40100 [3] [2] [1] 17-19 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Tháo phӟt chҳn bөi [1] khӓi vòng vòng bi dѭӟi cә lái [2] Tháo mһt vòng bi dѭӟi bҵng ÿөc hoһc dөng cө tѭѫng ÿѭѫng, cҭn thұn không làm hӓng thân cә lái [3] [2] [3] [1] Ráp mһt vòng bi dѭӟi mӟi [1] bҵng dөng cө sau bҵng ép thӫy lӵc [1] DӨNG CӨ: [2]: Dүn hѭӟng ÿóng phӟt giҧm 07947-KA20200 xóc, 35,2 mm [2] Bôi g mӥ dѭӟi áp lӵc cao (Mӥ chӍ ÿӏnh: EXCELIGHT EP2 ÿѭӧc sҧn xuҩt bӣi KYODO YUSHI, Nhұt bҧn hoһc Shell ALVANIA EP2 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng) vào miӋng phӟt chҳn bөi mӟi [1], sau ÿó ráp vào mһt vòng bi dѭӟi [1] Ĉóng mһt ngồi vòng bi mӟi [1] vào ÿҫu ӕng bҵng dөng cө sau: DӨNG CӨ: [2]: Trөc ÿóng [3]: Dүn hѭӟng ÿóng vòng bi [2] 07749-0010000 07946-3710701 [3] [1] 17-20 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XĨC TRѬӞC/CӘ LÁI Ĉóng mһt ngồi vòng bi dѭӟi mӟi [1] vào ÿҫu ӕng bҵng nhӳng dөng cө sau: DӨNG CӨ: [2]: Ĉóng phӟt dҫu 53,5 mm [1] 07947-SB00200 [2] RÁP Thay thӃ vòng bi cә lái (trang 17-19) : bôi mӥ dѭӟi áp lӵc mҥnh (Mӥ chӍ ÿӏnh: EXCELIGHT EP2 ÿѭӧc sҧn xuҩt bӣi KYODO YUSHI, Nhұt Bҧn hoһc Shell ALVANIA EP2 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng) : Bơi tӕi thiӇu g vào mӛi vòng trên/dѭӟi miӋng phӟt chҳn bөi ӔC KHÓA REN TRÊN CӘ LÁI VỊNG BI TRÊN (23 BI) VỊNG TRONG PHÍA TRÊN KҼP ӔNG PHANH VỊNG NGỒI PHÍA TRÊN VỊNG NGỒI PHÍA DѬӞI VỊNG BI DѬӞI (29 BI) VỊNG TRONG PHÍA DѬӞI CӘ LÁI PHӞT CHҲN BӨI Bôi g mӥ dѭӟi áp lӵc cao (Mӥ chӍ ÿӏnh: EXCELIGHT EP2 ÿѭӧc sҧn xuҩt bӣi KYODO YUSHI, Nhұt bҧn hoһc Shell ALVANIA EP2 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng) vào mһt cӫa vòng bi dѭӟi Thay ͭ trͽc vòng bi theo bͱ [1] Ráp bi vòng bi dѭӟi [1] vào cә lái [2] • Vòng bi dѭӟi: 29 bi [2] Lҳp cә lái vào ӕng ÿҫu cә lái 17-21 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XĨC TRѬӞC/CӘ LÁI Bơi g mӥ dѭӟi áp lӵc cao (Mӥ chӍ ÿӏnh: EXCELIGHT EP2 ÿѭӧc sҧn xuҩt bӣi KYODO YUSHI, Nhұt bҧn hoһc Shell ALVANIA EP2 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng vào mһt vòng bi Thay ͭ trͽc vòng bi theo bͱ [2] Ráp bi vòng bi [1] vào ә bi ngồi vòng bi • Vòng bi trên: 23 bi [1] Ráp ә vòng bi [2] lên cә lái Ráp ren cә lái [1] Giӳ cә lái siӃt ren cә lái vào vӟi mô men ban ÿҫu bҵng dөng cө chuyên dөng DӨNG CӨ: [2]: Khóa mӣ cә lái [2] 07916-3710101 [1] MÔ MEN LӴC SIӂT:25 N.m (2,5 kgf.m, 18 lbf.ft) Xoay cә lái qua vӏ trí khóa vài lҫn ÿӇ vӯa khít vӟi vòng bi Nӟi lӓng hoàn toàn ren cә lái [1] [1] 17-22 dummyhead BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI Giӳ cә lái siӃt ren cә lái [1] vào vӟi mô men ban ÿҫu bҵng dөng cө chuyên dөng DӨNG CӨ: [2]: Khóa mӣ cә lái [2] 07916-3710101 MÔ MEN LӴC SIӂT: 2,5 N.m (0,25 kgf.m, 1,8 lbf.ft) [1] Xoay ren cә lái [1] ngѭӧc chiӅu kim ÿӗng hӗ vӟi góc 45 ÿӝ [1] 45° Giӳ ren cә lái [1] siӃt ӕc khóa cә lái [2] theo lӵc siӃt quy ÿӏnh bҵng dөng cө chuyên dөng DӨNG CӨ: [3]: Cӡ lê chӕt [4]: Khóa giác chìm [4] [2] 07702-0020001 07916-KM10000 MÔ MEN LӴC SIӂT: 83 N.m (8,5 kgf.m, 61 lbf.ft) Xoay cә lái ÿӃn vӏ trí khóa vài lҫn Chҳc chҳn cә lái vұn hành êm, không bӏ lӓng hoһc bó cӭng [1] [3] Ráp kҽp ӕng phanh [1] cho ÿҫu khӟp vӟi lӛ cә lái Ráp siӃt bu lơng [2] [2] [1] Ráp theo trình tӵ sau: – Giҧm xóc (trang 17-15) – Chҳn bùn trѭӟc (trang 2-6) – Tay lái (trang 17-16) Khӟ 17-23 dummyhead GHI NHӞ ... VÒNG BI BÁNH XE Dùng tay xoay mһt cӫa mӛi vòng bi, vòng phҧi quay nhҽ nhàng êm KiӇm tra vòng ngồi ә bi khӟp chһt vӟi moay ѫ Thay vòng bi bánh xe theo c͏p Tháo vӭt bӓ vòng bi bánh xe nӃu chúng... không nhҽ, êm hoһc nӃu khơng vӯa khít vӟi moay ѫ VÀNH BÁNH XE KiӇm tra ÿӝ ÿҧo cӫa vành bҵng cách ÿһt bánh xe mӝt trөc quay chuҭn Quay bánh xe tӯ tӯ bҵng tay ÿo ÿӝ lӋch bҵng mӝt ÿӗng hӗ chia sӕ GIӞI... [1] Ráp phӟt chҳn bөi phҧi cho ngang bҵng vӟi mһt cuӕi cӫa bánh xe [1] Ráp phӟt chҳn bөi trái vào cho ÿӃn vӯa ĈIӄU CHӌNH TÂM BÁNH XE (LOҤI VÀNH NAN HOA) Ĉһt vành lên bàn phҷng Ĉһt moay ѫ vào giӳa