Sách hướng dẫn bảo trì xe future 125 2011 (13)

dummytext 18 BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XĨC SAU Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN·································18-2 PHANH SAU ············································· 18-11 THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························18-3 CÀNG SAU················································ 18-13 TÌM KIӂM HѬ HӒNG···································18-4 GIҦM XĨC················································· 18-16 BÁNH SAU ··················································18-5 BÀN ĈҤP PHANH/CHӔNG ĈӬNG ·········· 18-16 18 18-1 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XĨC SAU Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU 24 N.m (2,4 kgf.m, 18 lbf.ft) 39 N.m (4,0 kgf.m, 29 lbf.ft) 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft) 22 N.m (2,2 kgf.m, 16 lbf.ft) 24 N.m (2,4 kgf.m, 18 lbf.ft) 18-2 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XĨC SAU THƠNG TIN BҦO DѬӤNG CHUNG Thѭӡng xuyên hít phҧi bөi bҭn guӕc phanh, thành phҫn vұt liӋu cӫa guӕc phanh, có thӇ ҧnh hѭӣng khơng tӕt tӟi sӭc khӓe • Do vұy, tránh hít phҧi phҫn tӱ bөi • Khơng ÿѭӧc sӱ dөng hӋ thӕng khí hoһc chәi ÿӇ làm sҥch phanh Sӱ dөng máy hút chân khơng tiêu chuҭn OSHA • Mөc bao gӗm bҧo dѭӥng bánh sau, phanh sau, sau, giҧm xóc sau bàn ÿҥp phanh sau • Guӕc phanh hoһc trӕng phanh bӏ bҭn làm giҧm hiӋu quҧ phanh Loҥi bӓ bөi bҭn ӣ quanh guӕc phanh lau sҥch trӕng phanh bҵng chҩt tҭy nhӡn phanh chҩt lѭӧng cao • Khi bҧo dѭӥng bánh sau giҧm xóc sau, dӵng xe bҵng chân chӕng ÿӭng • Sӱ dөng bu lơng ӕc hiӋu Honda cho vӏ trí bҳt bu lơng giҧm xóc THƠNG SӔ KƬ THUҰT MӨC TIÊU CHUҬN ChiӅu sâu tӕi thiӇu cӫa gai lӕp Áp suҩt lӕp nguӝi Ĉѫn vӏ: mm (in) GIӞI HҤN SӰA CHӲA Tӟi dҩu chӍ thӏ ÿӝ mòn – – – ChӍ ngѭӡi ÿiӅu khiӇn Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn ngѭӡi ngӗi sau Ĉӝ ÿҧo trөc Ĉӝ ÿҧo vành Hѭӟng tâm Dӑc trөc Khoҧng cách vành vӟi moay ѫ (Loҥi vành nan hoa) Xích tҧi Cӥ/mҳt xích Ĉӝ trùng Phanh Ĉѭӡng kính trӕng phanh Hành trình tӵ bàn ÿҥp phanh 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi) – – – 6,0 ± 1,0 (0,24 ± 0,04) KMC420JB-108L 25 – 35 (1,0 – 1,4) 110,0 – 110,2 (4,33 – 4,34) 20 – 30 (0,8 – 1,2) 0,20 (0,008) 2,0 (0,08) 2,0 (0,08) – – – 111,0 (4,37) – MÔMEN LӴC SIӂT MӨC Ӕc trөc sau Nan hoa sau (Loҥi vành nan hoa) Ӕc nhông tҧi sau Bu lông bҳt nhông tҧi Ӕc cҫn hãm phanh sau Ӕc cҫn phanh sau Ӕc bҳt giҧm xóc Bu lơng bҳt ÿҫu dѭӟi giҧm xóc sau Ӕc sau SӔ LѬӦNG 36 4 2 ĈѬӠNG KÍNH REN (mm) 12 BC3,2 8 10 10 10 LӴC SIӂT GHI CHÚ N·m (kgf·m, lbf·ft) 59 (6,0, 44) 3,7 (0,38, 2,7) 32 (3,3, 24) – 22 (2,2, 16) 10 (1,0, 7) 24 (2,4, 18) 24 (2,4, 18) 39 (4,0, 29) Ӕc U Ӕc U Xem trang 18-10 Ӕc U 18-3 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XĨC SAU TÌM KIӂM HѬ HӒNG Bánh sau rung lҳc • Cong vành • Mòn vòng bi bánh xe • Lӓng hoһc méo nan hoa (Loҥi vành nan hoa) • Hӓng lӕp • SiӃt ӕc trөc khơng ÿúng • Hӓng bҥc trөc sau • Áp suҩt lӕp thҩp Giҧm xóc trѭӟc yӃu • Lò xo giҧm xóc sau bӏ yӃu • Chҧy dҫu bӝ giҧm chҩn • Áp suҩt lӕp thҩp Giҧm xóc cӭng • Cong ty giҧm xóc sau • Hӓng bҥc trөc sau • Cong trөc sau • Áp suҩt lӕp cao • Hӓng bҥc giҧm xóc sau Cә lái lӋch sang mӝt bên khơng thҷng vӃt bánh xe • Cong trөc sau • Cong khung • Hӓng bҥc trөc sau • ĈiӅu chӍnh xích tҧi khơng cân bҵng hai bên trөc HiӋu quҧ phanh thҩp • ĈiӅu chӍnh phanh khơng ÿúng • Mòn lӟp guӕc phanh • Guӕc phanh bӏ bҭn • Mòn cam phanh • Mòn trӕng phanh • Răng cҫn phanh khӟp khơng ÿúng • Mòn guӕc phanh tҥi bӅ mһt tiӃp cam 18-4 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XĨC SAU BÁNH SAU THÁO Tháo hӝp xích tҧi (trang 2-13) [2] [4] Dӵng xe chӕng ÿӭng Tháo ӕc ÿiӅu chӍnh [1], cҫn phanh [2], lò xo [3] chӕt nӕi [4] khӓi cҫn phanh [3] [1] Tháo nhѭ sau: – – – – [2] Chӕt chҿ [1] Ӕc [2] ĈӋm [3] ĈӋm cao su [4] [1] [3] Tháo bu lông [5] tách cҫn hãm phanh [6] khӓi bát phanh [6] [4] [5] Nӟi lӓng ӕc trөc [1] Nӟi lӓng ӕc khóa ÿiӅu chӍnh xích tҧi [2] ӕc ÿiӅu chӍnh [3] Ĉҭy bánh sau vӅ phía trѭӟc tách xích tҧi [7] [6] [1] [5] Tháo nhѭ sau: – – – – – – Ӕc trөc ĈӋm [4] Trөc trѭӟc [5]/vòng ÿӋm Các ӕc ÿiӅu chӍnh [6] Bánh sau Bҥc cҥnh phҧi [7] [2] [3] [4] Tháo bӝ bát phanh [1] khӓi moay ѫ phҧi [1] 18-5 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU Tháo bҥc cҥnh bên trái [1] khӓi nhông tҧi sau KIӆM TRA TRӨC Ĉһt trөc sau lên khӕi V Quay bánh xe ÿo ÿӝ ÿҧo bҵng mӝt ÿӗng hӗ so Ĉӝ ÿҧo thӵc tӃ thӵc tӃ bҵng ½ tәng giá trӏ ÿӑc ÿѭӧc ÿӗng hӗ GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,20 mm Ә BI BÁNH XE VÀ CӨM BҲT NHƠNG TҦI Dùng ngón tay quay vòng mӛi ә bi Vòng bi phҧi quay trѫn êm Ngồi kiӇm tra mһt ngồi vòng bi khӟp chһt vӟi moay ѫ Thay vòng bi bánh xe theo c͏p Thay vòng bi mӟi nӃu mһt khơng trѫn êm, hoһc nӃu mһt ngồi lӓng moay ѫ hoһc cөm bҳt nhông tҧi VÀNH BÁNH XE KiӇm tra ÿӝ lӋch cӫa vành bҵng cách ÿһt bánh xe mӝt trөc quay Quay tӯ tӯ bánh xe ÿo ÿӝ lӋch bҵng mӝt ÿӗng hӗ so GIӞI HҤN SӰA CHӲA: Hѭӟng tâm: 2,0 mm Dӑc trөc: 2,0 mm 18-6 [1] dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU THÁO RÃ/RÁP Tháo/ráp nhѭ sau: – Phӟt chҳn bөi [1] – Các ӕc nhông tҧi sau [2]/nhông tҧi sau [3]/cөm bҳt nhông tҧi sau [4]/bҥc cөm bҳt nhông tҧi sau [5] – Bҥc cao su chӕng rung [6]/phӟt O [7] – Vòng bi bánh xe [8]/bҥc cách [9] (trang 18-8) – Vòng bi cөm bҳt nhơng tҧi sau [10] (trang 18-9) • Thay mӟi vòng bi, phӟt chҳn bөi mӟi phӟt O • Bơi mӥ vào miӋng phӟt chҳn bөi, phӟt O lӛ vòng bi Loҥi vành nan hoa: [7] [8] (6301U) [6] [4] [9] [1] [3] (36T) [5] [8] (6301U) [10] (6301U) [2] 32 N·m (3.3 kgf·m, 24 lbf·ft) 18-7 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU Thay th͗ vòng bánh xe theo c͏p Khơng s΅ dͽng l̹i vòng bi cNJ THAY VỊNG BI BÁNH XE Ráp ÿҫu tháo vòng bi vào vòng bi [1] Tӯ bên ÿӕi diӋn cӫa bánh xe, lҳp trөc tháo vòng bi ÿóng vòng bi khӓi moay ѫ Tháo bҥc cách ÿóng vòng bi lҥi DӨNG CӨ: [2]: Ĉҫu tháo vòng bi, 12 mm [3]: Trөc tháo vòng bi [2] [3] 07746-0050300 07746-0050100 [2] [1] [1] [2] [3] Bơi trѫn ә trөc vòng bi bҵng mӥ [2] Ĉóng vòng bi bên phҧi mӟi [1] vng góc vӟi phía bӏt kín hѭӟng lên cho tӟi vӯa khít DӨNG CӨ: [2]: Trөc ÿóng [3]: Dүn hѭӟng, 37 x 40 mm [4]: Dүn hѭӟng, 12 mm 07749-0010000 07746-0010200 07746-0040200 [3] [1] [4] Ráp bҥc cách [1] Ĉóng vng góc vòng bi bên trái mӟi [2] vào vӟi mһt bӏt kín hѭӟng lên DӨNG CӨ: Dөng cө ÿóng Dүn hѭӟng, 32 x 35 mm Ĉҫu ÿóng, 12 mm 18-8 [1] 07749-0010000 07746-0010100 07746-0040200 [2] dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU THAY THӂ CӨM BҲT NHƠNG TҦI Tháo bҥc kín [1] [1] Ĉóng vòng bi nhơng tҧi [1] [1] Bơi trѫn ә trөc vòng bi bҵng mӥ Ráp vòng bi cөm bҳt nhơng tҧi mӟi [1] vng góc vӟi phía bӏt kín hѭӟng lên cho tӟi vӯa khít DӨNG CӨ: [2]: Trөc ÿóng [3]: Dүn hѭӟng, 37 x 40 mm [4]: Dүn hѭӟng, 17 mm [2] 07749-0010000 07746-0010200 07746-0040400 [3]/[4] [1] Ráp bҥc nhông tҧi [1] vào vòng bi nhơng tҧi [2] [2] [1] 18-9 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU ĈIӄU CHӌNH TÂM BÁNH XE (LOҤI VÀNH NAN HOA) Ĉһt vành lên bàn phҷng Ĉһt moay ѫ vào giӳa vành bҳt ÿҫu móc nan hoa mӟi vào ĈiӅu chӍnh vӏ trí moay ѫ cho khoҧng cách tӯ bên phҧi moay ѫ ÿӃn vành 6,0 ± 1,0 mm nhѭ hình vӁ DӨNG CӨ: Khóa mӣ nan hoa, 5,8 x 6,1 mm 07701-0020300 MÔ MEN LӴC SIӂT: 3,7 N.m (0,38 kgf.m, 2,7 lbf.ft) KiӇm tra ÿӝ ÿҧo vành (trang 18-6) 6,0 ± 1,0 mm BU LƠNG CӨM BҲT NHƠNG TҦI Bơi keo khóa vào ren bu lơng cөm bҳt nhơng tҧi [1] nӃu ÿѭӧc tháo 11,7 - 12,7 mm Ráp siӃt chһt bu lông nhông tҧi theo ÿúng mô men lӵc siӃt quy ÿӏnh MÔ MEN LӴC SIӂT: 20 N.m (2,0 kgf.m, 15 lbf.ft) Sau siӃt gu dông, cҫn kiӇm tra chiӅu cao gu dơng tính tӯ ÿҫu bu lơng ÿӃn mһt nhơng tҧi có nҵm giӟi hҥn tiêu chuҭn không [1] RÁP Ráp bҥc cҥnh bên trái [1] vào nhông tҧi sau Không dây m͹ vào chͩng phanh n͗u không s͕ làm gi̻m ÿͱ ăn phanh 18-10 [1] Ráp bӝ bát phanh [1] vào moay ѫ [1] dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU GIҦM XÓC THÁO/RÁP Dӵng xe chӕng ÿӭng Ch͡ phía bên ph̻i: [2] [4] Tháo ӕng xҧ (trang 2-14) Tháo bu lông bҳt hҥ chҳn bùn sau xuӕng (trang 2-12) Tháo ӕc bҳt phía giҧm xóc [1] vòng ÿӋm [2] Tháo bu lơng bҳt phía dѭӟi giҧm xóc [3] giҧm xóc [4] Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo MÔ MEN LӴC SIӂT: Ӕc bҳt giҧm xóc: 24 N.m (2,4 kgf.m, 18 lbf.ft) Bu lơng bҳt ÿҫu dѭӟi giҧm xóc: 24 N.m (2,4 kgf.m, 18 lbf.ft) [1] [3] KIӆM TRA Không ÿ́ͻc tháo rã gi̻m xóc Thay gi̻m xóc sau theo bͱ KiӇm tra bên ngồi xem giҧm xóc sau có mòn hay hѭ hӓng không [1] KiӇm tra nhѭ sau: – BiӃn dҥng hoһc rò rӍ dҫu – Mòn hoһc hӓng bҥc [1] – Cong hoһc hӓng giҧm chҩn [2] KiӇm tra giҧm chҩn hoҥt ÿӝng có êm khơng [2] BÀN ĈҤP PHANH/CHӔNG ĈӬNG THÁO/RÁP Tháo nhѭ sau: – Ӕp dѭӟi gác chân sau bên phҧi (trang 2-8) – Ӕng xҧ (trang 2-14) [4] [2] Dӵng xe an toàn Tháo ӕc ÿiӅu chӍnh bàn ÿҥp phanh [1], cҫn phanh [2], lò xo [3] chӕt nӕi [4] khӓi cҫn phanh [1] 18-16 [3] dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU Tháo ӕc [1], bu lông [2] giá giӳ chӕt [3] [3] [1] Tách lò xo hӗi vӏ [4] khӓi công tҳc ÿӅn phanh tháo [4] [2] Tách lò xo hӗi vӏ bàn ÿҥp phanh [1] [1] Tháo lò xo chӕng ÿӭng [1] Tháo tҩm lò xo chӕng ÿӭng [2] khӓi vҩu [3] khung [3] [2] [1] Tháo chӕt chҿ [1], sau ÿó tháo trөc chân chӕng giӳa [2] Tháo chân chӕng ÿӭng [3] bàn ÿҥp phanh sau [1] Khӟp [2] [3] 18-17 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU Tháo chӕt [1], ÿӋm [2], tháo cҫn phanh [3] khӓi bàn ÿҥp phanh [4] [1] [2] [3] [4] Ráp phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo • Thay mӟi chӕt chҿ • Bơi mӥ vào bӅ mһt trѭӧt bàn ÿҥp phanh/chân chӕng ÿӭng • Chèn trөc chӕng ÿӭng cho rãnh khӟp vӟi vòng hãm khung • Ráp lò xo ÿúng hѭӟng HѬӞNG LỊ XO HӖI Vӎ BÀN ĈҤP PHANH (Nhìn tӯ phía trên): Bên phҧi: BÊN LӚ CҪN PHANH 18-18 BÊN RÃNH CÀNG SAU dummytext 19 PHANH THӪY LӴC Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN·································19-2 ĈƬA/BӔ PHANH ·········································· 19-7 THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························19-3 XY LANH CHÍNH PHANH TRѬӞC ············ 19-8 TÌM KIӂM HѬ HӒNG···································19-4 NGÀM PHANH TRѬӞC···························· 19-10 THAY THӂ DҪU PHANH/XҦ KHÍ ···············19-5 19 19-1 dummyhead PHANH THӪY LӴC Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN PHANH THӪY LӴC 34 N.m (3,5 kgf.m, 25 lbf.ft) 30 N.m (3,1 kgf.m, 22 lbf.ft) 34 N.m (3,5 kgf.m, 25 lbf.ft) 19-2 dummyhead PHANH THӪY LӴC THÔNG TIN BҦO DѬӤNG CHUNG Thѭӡng xuyên hít phҧi bөi bҭn guӕc phanh, thành phҫn vұt liӋu cӫa guӕc phanh, có thӇ ҧnh hѭӣng tӟi sӭc khӓe • Do vұy, tránh hít phҧi phҫn tӱ bөi • Khơng ÿѭӧc sӱ dөng hӋ thӕng khí hoһc chәi ÿӇ làm sҥch phanh Sӱ dөng máy hút chân không tiêu chuҭn OSHA CHÚ Ý D̿u phanh ch̻y ngồi có th͛ làm hͧng n͇p ÿèn b͙ m͏t chi ti͗t s˿n D̿u phanh cNJng gây h̹i cho phͽ tùng cao su Ćn thͅn b̽t c΁ tháo n͇p hͱp d̿u phanh, tŕͳc tiên ph̻i ÿ̻m b̻o hͱp d̿u ph̻i n͉m ngang • Ĉƭa phanh hoһc bӕ phanh bӏ hӓng làm giҧm hiӋu quҧ phanh Loҥi bӓ bөi bҭn quanh bӕ phanh làm sҥch ÿƭa phanh bҵng hóa chҩt tҭy nhӡn phanh chҩt lѭӧng cao • KiӇm tra hӋ thӕng phanh bҵng cách bóp tay phanh sau xҧ khí • Không ÿӇ cho bөi bҭn, nѭӟc,vv rѫi vào hӝp dҫu phanh ÿang mӣ • Khi mӣ hӋ thӕng thӫy lӵc hoһc bóp tay phanh thҩy xӕp phҧi xҧ khí hӋ thӕng • Ln ln sӱ dөng dҫu phanh mӟi DOT hoһc DOT ÿӵng bình kín bҧo dѭӥng hӋ thӕng phanh Khơng ÿѭӧc trӝn lүn loҥi dҫu phanh chúng khơng tѭѫng thích • Luôn kiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa phanh trѭӟc lái xe THÔNG SӔ KƬ THUҰT MӨC TIÊU CHUҬN Dҫu phanh khuyӃn cáo ChӍ thӏ mòn bӕ phanh Ĉӝ dày ÿƭa phanh Ĉӝ ÿҧo ÿƭa phanh Ĉѭӡng kính xy lanh Ĉѭӡng kính ngồi piston Ĉѭӡng kính xy lanh ngàm phanh Ĉѭӡng kính ngồi piston ngàm phanh DOT hoһc DOT – 3,3 – 3,7 (0,13 – 0,15) – 11,000 – 11,043 (0,4331 – 0,4348) 10,957 – 10,984 (0,4314 – 0,4324) 33,96 – 34,01 (1,337 – 1,339) 33,878 – 33,928 (1,3338 – 1,3357) Ĉѫn vӏ: mm (in) GIӞI HҤN SӰA CHӲA – Tӟi rãnh 3,0 (0,12) 0,30 (0,012) 11,055 (0,4352) 10,945 (0,4309) 34,02 (1,340) 33,87 (1,333) MƠMEN LӴC SIӂT Vít nҳp bình chӭa dҫu xy lanh phanh Van xҧ khí ngàm phanh trѭӟc Chӕt siӃt ngàm phanh trѭӟc Bu lông dҫu ӕng phanh trѭӟc Chӕt má phanh trѭӟc Bu lông chӕt giá ngàm phanh trѭӟc Bu lơng bҳt ngàm phanh trѭӟc ĈѬӠNG KÍNH REN (mm) 1 1 8 10 10 8 5,4 (0,55, 4,0) 22 (2,2, 16) 34 (3,5, 25) 17 (1,7, 13) 17 (1,7, 13) 30 (3,1, 22) Bu lông chӕt tay phanh Ӕc chӕt tay phanh Vít cơng tҳc ÿèn phanh trѭӟc Bu lơng kҽp ӕng phanh trѭӟc 1 1 6 (0,1, 0,7) 5,9 (0,6, 4,4) 1,2 (0,12, 0,9) 12 (1,2, 9) MӨC SӔ LѬӦNG LӴC SIӂT N·m (kgf·m, lbf·ft) 1,5 (0,15, 1,1) GHI CHÚ Bơi keo khóa vào ren Bu lông ALOC; thay mӟi bu lông Bu lông ALOC; thay mӟi bu lông 19-3 dummyhead PHANH THӪY LӴC TÌM KIӂM HѬ HӒNG Tay phanh mӅm hoһc xӕp • Khí hӋ thӕng dҫu phanh • Rò rӍ hӋ thӕng thӫy lӵc • Mòn phӟt piston ngàm phanh • Mòn bӕ/ÿƭa phanh • Ngàm phanh trѭӧt khơng ÿúng • Mòn cúp pen piston xy lanh • Mӵc dҫu phanh thҩp • Tҳc ÿѭӡng dҫu giҧm xóc • Bҭn bӕ/ÿƭa phanh • Ngàm phanh bӏ bҭn • Xy lanh phanh bҭn • Cong/biӃn dҥng ÿƭa phanh • Kҽt/mòn piston ngàm phanh • Kҽt/mòn piston • Cong tay phanh Cӭng tay phanh • Kҽt/mòn piston ngàm phanh • Ngàm phanh trѭӧt khơng ÿúng • Tҳc ÿѭӡng dҫu giҧm xóc • Kҽt/mòn piston • Cong tay phanh Lê phanh • Mòn bӕ/ÿƭa phanh • Cong/biӃn dҥng ÿƭa phanh • Ngàm phanh trѭӧt khơng ÿúng • Kҽt piston ngàm phanh • Kҽt/mòn piston • Tҳc/hҥn chӃ nӕi ӕng phanh -4 dummyhead PHANH THӪY LӴC THAY THӂ DҪU PHANH/XҦ KHÍ CHÚ Ý D̿u phanh có th͛ phá hu΍ chi ti͗t s˿n, cao su ho͏c nhΉa Che phͿ chi ti͗t s˿n, nhΉa, cao su mͱt cách ćn thͅn mͯi ti͗n hành b̻o d́͹ng h͟ thͩng • Khơng ÿӇ bөi bҭn bên ngồi lӑt vào hӝp dҫu ÿang ÿә dҫu vào hӝp • Khi sӱ dөng dөng cө xҧ khí dҫu phanh, phҧi tuân theo hѭӟng dүn cӫa nhà sҧn xuҩt XҦ KHÍ DҪU PHANH Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-4) Xoay tay lái sang bên trái cho ÿӃn hӝp dҫu phanh cân bҵng trѭӟc tháo nҳp hӝp dҫu phanh Tháo vít, nҳp hӝp dҫu, tҩm ÿӏnh vӏ màng cao su Nӕi ӕng xҧ khí [1] vào van xҧ khí [2] [2] Nӟi lӓng van xҧ khí bѫm dҫu phanh cho ÿӃn khơng dҫu phanh chҧy ngồi van xҧ khí SiӃt van xҧ khí [1] THAY THӂ/XҦ KHÍ DҪU PHANH Khơng ÿ́ͻc chͱn l̓n lo̹i d̿u phanh vͳi Chúng khơng t́˿ng thích vͳi Ĉә dҫu phanh loҥi DOT hoһc DOT tӯ mӝt bình kín vào hӝp dҫu cho ÿӃn vҥch khía [1] Lҳp dөng cө xҧ khí ngàm phanh có sҹn thӏ trѭӡng [1] vào van xҧ khí [2] [1] [1] [2] Sӱ dөng dөng cө xҧ khí phanh nӟi lӓng van xҧ khí • Trong xҧ khí ngàm phanh, kiӇm tra mӵc dҫu phanh thѭӡng xuyên ÿӇ ngăn khí lӑt vào hӋ thӕng • Khi sӱ dөng dөng cө xҧ khí dҫu phanh, phҧi tuân theo hѭӟng dүn cӫa nhà sҧn xuҩt • NӃu khí lӑt vào dөng cө tӯ xung quanh ren van xҧ khí bӏ kín ren bҵng miӃng keo teflon Sau xҧ khí xong siӃt chһt van xҧ khí theo mơ men siӃt quy ÿӏnh MƠ MEN LӴC SIӂT: 5,4 N.m (0,55 kgf.m, 4,0 lbf.ft) 19-5 dummyhead PHANH THӪY LӴC NӃu khơng có dөng cө xҧ khí dҫu phanh thӵc hiӋn theo quy trình sau: Khơng ÿ́ͻc chͱn l̓n lo̹i d̿u phanh vͳi Chúng khơng t́˿ng thích vͳi Ĉә dҫu phanh loҥi DOT hoһc DOT tӯ mӝt bình kín vào hӝp dҫu cho tӟi vҥch khía Bóp tay phanh ÿӇ tҥo áp suҩt hӋ thӕng cho ÿӃn có trӣ lӵc nhҽ Nӕi ӕng xҧ khí [1] vào van xҧ khí [2] ÿӇ xҧ khí hӋ thӕng nhѭ sau: Khơng ÿ́ͻc nh̻ tay phanh cho tŕͳc si͗t ch͏t van x̻ khí Bóp hӃt tay phanh Mӣ van xҧ khí 1/2 vòng ÿóng lҥi [2] Nhҧ tay phanh tӯ tӯ ÿӧi vài giây sau vӅ hӃt hành trình Lһp lҥi bѭӟc cho ÿӃn bӑt khí khơng xuҩt hiӋn ӕng xҧ khí Sau xҧ khí xong siӃt chһt van xҧ khí theo theo mơ men siӃt quy ÿӏnh MƠ MEN LӴC SIӂT: 5,4 N.m (0,55 kgf.m, 4,0 lbf.ft) [1] Ĉә dҫu phanh loҥi DOT hoһc DOT tӯ mӝt bình kín vào hӝp dҫu cho ÿӃn vҥch khía [1] [1] Ráp màng cao su [1], tҩm ÿӏnh vӏ [2] nҳp hӝp dҫu phanh [3] SiӃt vít [4] theo lӵc siӃt quy ÿӏnh MÔ MEN LӴC SIӂT: 1,5 N.m (0,15 kgf.m, 1,1 lbf.ft) [4] [3] Ráp ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-4) [2] [1] 19-6 dummyhead PHANH THӪY LӴC ĈƬA PHANH/BӔ PHANH THAY THӂ BӔ PHANH Tháo chӕt bӕ phanh, phӟt O bӕ phanh Luôn thay c̻ c͏p bͩ phanh ÿ͛ ÿ̻m b̻o lΉc ép ÿ͙u lên ÿƭa Ráp bӕ phanh mӟi [1] vào ngàm phanh ÿӇ cho ÿӇ lѭng cӫa tì vào vòng giӳ [2] bu lông A chӕt giá ngàm phanh [3] [1] [3] [2] Bôi mӥ silicon vào phӟt O mӟi [1] ráp vào chӕt bӕ phanh [2] [2] Ráp chӕt bӕ phanh vào ÿӗng thӡi ÿҭy bӕ phanh tì vào lò xo [1] SiӃt chӕt bӕ phanh [1] theo lӵc siӃt quy ÿӏnh MÔ MEN LӴC SIӂT:17 N.m (1,7 kgf.m, 13 lbf.ft) Bóp hӃt tay phanh ÿӇ piston ngàm phanh chҥm vào bӕ phanh [1] KIӆM TRA ĈƬA PHANH KiӇm tra ÿƭa phanh xem có hӓng hay xѭӟc bҵng mҳt thѭӡng Ĉo ÿӝ dày ÿƭa phanh tҥi mӝt sӕ ÿiӇm GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 3,0 mm 19-7 dummyhead PHANH THӪY LӴC Ĉo ÿӝ ÿҧo ÿƭa phanh bҵng ÿӗng hӗ so GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,30 mm KiӇm tra vòng bi bánh xe xem có bӏ rѫ mӭc, liӋu ÿӝ ÿҧo vѭӧt giӟi hҥn sӱa chӳa không Thay thӃ ÿƭa phanh nӃu vòng bi bình thѭӡng Thay thӃ ÿƭa phanh (trang 17-6) XY LANH CHÍNH PHANH TRѬӞC THÁO/RÁP Xҧ dҫu phanh (trang 19-5) Tháo ӕp sau tay lái (trang 2-5) Khi thay th͗ bu lông d̿u ph̻i bͣt ÿ̿u ͩng ÿ͛ tránh bͽi b́n lͥt vào Tháo bu lơng dҫu [1], ӕng phanh [2] ÿӋm kín [3] Tháo bu lông [4], giá giӳ [5] xy lanh [6] Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo • Thay thӃ ÿӋm kín mӟi Ĉә xҧ khí hӋ thӕng thӫy lӵc (trang 19-5) Khӟp giá xy lanh vӟi dҩu ÿӝt tay lái SiӃt bu lơng trѭӟc, sau ÿó siӃt bu lơng dѭӟi [4] ĈӇ giá giӳ vӟi dҩu "UP" hѭӟng lên [3] [5] ĈӇ lӛ ӕng phanh tì vào hãm [6] [2] 19-8 [1] 34 N·m (3,5 kgf·m, 25 lbf·ft) dummyhead PHANH THӪY LӴC THÁO RÃ/RÁP Tháo nhѭ sau: – Ӕc chӕt tay phanh [1], bu lông [2] tay phanh [3] – Vít [4] cơng tҳc ÿèn phanh [5] – Chөp che bөi [6] [7] Tháo phanh cài [7] bҵng dөng cө chuyên dөng DӨNG CӨ: [8]: Kìm kҽp phanh cài 07914-SA50001 [8] Tháo ÿӋm [9], piston [10] lò xo [11] • Giӳ piston, cúp pen [12], lò xo, phanh cài chөp cao su thành mӝt bӝ, không ÿѭӧc tách riêng tӯng bӝ phұn Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo • Khi ráp piston, khơng ÿӇ miӋng cӫa cúp ben quay ngồi • KiӇm tra phanh cài ÿѭӧc ráp vӯa khít vào rãnh • Bơi dҫu phanh vào lò xo, cúp pen piston, piston • Bơi mӥ silicon vào bè mһt bu lông khu vӵc tiӃp xúc tay phanh vӟi piston Ĉә dҫu phanh xҧ khí hӋ thӕng thӫy lӵc (trang 19-5) *: Bôi 0,1 g * [2] N·m (0,1 kgf·m, 0,7 lbf·ft) [11] [9] [12] [5] [6] [10] [7] [1] 5,9 N.m (0,6 kgf.m, 4,4 lbf.ft) [4] 1,2 N.m (0,12 kgf.m, 0,9 lbf.ft) * [3] Khӟp vҩu công tҳc vӟi lӛ 19-9 dummyhead PHANH THӪY LӴC KIӆM TRA KiӇm tra cúp pen piston [1] xem có mòn, bӏ bҭn hoһc hѭ hӓng khơng KiӇm tra lò xo [2] có bӏ rão hay hѭ hӓng khơng KiӇm tra bӅ mһt bên xy lanh [3] bӅ ngồi piston [4] xem có bӏ xѭӟc hay hѭ hӓng khơng [3] [1] [2] [4] Ĉo ÿѭӡng kính xy lanh GIӞI HҤN SӰA CHӲA:11,055 mm Ĉo ÿѭӡng kính ngồi piston GIӞI HҤN SӰA CHӲA:10,945 mm NGÀM PHANH TRѬӞC THÁO/RÁP D̿u phanh có th͛ phá hu΍ chi ti͗t s˿n, cao su ho͏c nhΉa Che phͿ chi ti͗t s˿n, nhΉa, cao su mͱt cách ćn thͅn mͯi ti͗n hành b̻o d́͹ng h͟ thͩng Xҧ dҫu phanh (trang 19-5) Tháo nhѭ sau: – Bu lông dҫu [1]/ӕng phanh [2]/ÿӋm kín [3] – Bu lơng [4] – Ngàm phanh [5] [4] [5] Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo [2] MƠ MEN LӴC SIӂT: Bu lơng bҳt ngàm phanh trѭӟc 30 N.m (3,1 kgf.m, 22 lbf.ft) Bu lông dҫu 34 N.m (3,5 kgf.m, 25 lbf.ft) • Thay mӟi bu lơng bҳt ngàm phanh ÿӋm kín mӟi Ĉә dҫu phanh xҧ khí hӋ thӕng thӫy lӵc (trang 19-5) [1] 19-10 [3] dummyhead PHANH THӪY LӴC THÁO RÃ/RÁP Tháo nhѭ sau: – – – – – [5] Bӕ phanh (trang 19-7) Giá ngàm phanh [1] Chөp chҳn bөi chӕt giá ngàm phanh [2] Lò xo bӕ phanh [3] Van xҧ khí [4] Phӫ mӝt tҩm khăn lên piston [5] Khơng dùng khí áp Ĉһt thân ngàm phanh [6] cho piston hѭӟng xuӕng su̽t cao ho͏c ÿ͛ lͯ ÿѭa ÿҫu súng khí qua cәng nҥp ÿӇ tháo piston thͭi khí g̿n cͭng n̹p Tháo phӟt chҳn bөi [7]/phӟt piston [8] Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo • Bơi dҫu phanh vào piston ngàm phanh phӟt piston • Tra mӥ silicon vào bӅ mһt trѭӧt chӕt giá ngàm phanh phӟt chҳn bөi • Thay thӃ phӟt piston phӟt chҳn bөi mӟi theo cҧ bӝ *: Bôi tӕi thiӇu 0,4 g [4] 5,4 N·m (0,55 kgf·m, 4,0 lbf·ft) [2] * [7] [8] [1] [2] [5] Ráp piston ngàm phanh vӟi ÿҫu mӣ hѭӟng vӅ bӕ phanh [6] [3] KIӆM TRA KiӇm tra xy lanh ngàm phanh xem có bӏ khía, xѭӟc hoһc hӓng khơng Ĉo ÿѭӡng kính xy ngàm phanh GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 34,02 mm KiӇm tra pít tơng ngàm phanh xem có bӏ khía, xѭӟc hoһc hӓng khơng Ĉo ÿѭӡng kính ngồi piston ngàm phanh GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 33,87 mm 19-11 dummyhead GHI NHӞ ... Thay vòng bi bánh xe theo c͏p Thay vòng bi mӟi nӃu mһt khơng trѫn êm, hoһc nӃu mһt lӓng moay ѫ hoһc cөm bҳt nhông tҧi VÀNH BÁNH XE KiӇm tra ÿӝ lӋch cӫa vành bҵng cách ÿһt bánh xe mӝt trөc quay... SAU/GIҦM XÓC SAU Thay th͗ vòng bánh xe theo c͏p Khơng s΅ dͽng l̹i vòng bi cNJ THAY VÒNG BI BÁNH XE Ráp ÿҫu tháo vòng bi vào vòng bi [1] Tӯ bên ÿӕi diӋn cӫa bánh xe, lҳp trөc tháo vòng bi ÿóng vòng... (2,4, 18) 39 (4,0, 29) Ӕc U Ӕc U Xem trang 18-10 Ӕc U 18-3 dummyhead BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XĨC SAU TÌM KIӂM HѬ HӒNG Bánh sau rung lҳc • Cong vành • Mòn vòng bi bánh xe • Lӓng hoһc méo nan hoa (Loҥi