Xây dựng chiến lược kinh doanh công ty gemadept giai đoạn 2010 2020

Thực hành Quản trị chiến lược XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CÔNG TY GEMADEPT GIAI ĐOẠN 2010 – 2020 PHẦN 1: GIỚI THIỆU VỀ GEMADEPT I KHÁI QUÁT VỀ CƠNG TY CỔ PHẦN GEMADEPT Tên cơng ty : CƠNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ LIÊN HIỆP VẬN CHUYỂN Tên tiếng anh : GEMADEPT CORPORATION Tên viết tắt : GEMADEPT Trụ sở : Số 2bis – – đường Lê Thánh Tôn, phường Bến Nghé, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh Điện thoại : (84-4) 38 236 236 Fax : (84-4) 38 235 236 Email : info@gemadept.com.vn Giấy CNĐKKD : Giấy chứng nhận ĐKKD số 0301116791 Sở Kế hoạch Đầu tư TP HCM cấp lần đầu ngày 01/11/1993 (số : 059080), đăng kí thay đổi lần thứ 12 ngày 08/04/2010 Ngành nghề kinh doanh  Đầu tư xây dựng, khai thác cảng biển, cảng sông cảng hàng không Dịch vụ xếp dỡ hàng hóa loại Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược  Vận chuyển đa phương thức; vận tải hành khách loại hàng hóa, kể container hàng siêu trường, siêu trọng đường biển, đường sông, đường đường hàng không  Dịch vụ logistics: xây dựng khai thác, kinh doanh loại kho bãi; khai thuê Hải quan  Dịch vụ đại lý tàu biển: đại lý vận tải container; đại lý giao nhận đường biển, đường hàng không, đường bộ; cung ứng tàu biển dịch vụ hàng hải khác  Mua, bán, quản lý, khai thác, sửa chữa, đóng mới, thuê cho thuê loại tàu biển, tàu sông, container, loại cẩu, xe nâng loại phương tiện, thiết bị vật tư, phụ tùng khác cho ngành vận tải, khai thác cảng logistics  Quản lý, thuê cho thuê thuyền viên  Kinh doanh xuất nhập trực tiếp Đại lý kinh doanh xăng dầu  Đầu tư, xây dựng, quản lý, kinh doanh, khai thác bất động sản, cao ốc văn phòng, kinh doanh nhà hàng, dịch vụ ăn uống, khách sạn, hộ, chung cư, khu dân cư, trung tâm thương mại, khu công nghiệp, khu nghỉ mát  Đầu tư tài chính, kinh doanh chứng khốn, góp vốn vào ngân hàng, cơng ty chứng khốn, cơng ty quản lý quỹ thực hoạt động tài khác  Các hoạt động kinh doanh khác Hội đồng quản trị định thời kì, phù hợp với quy định Pháp luật đăng kí kinh doanh với quan hữu quan Tóm tắt q trình hình thành phát triển Công ty cổ phần Gemadept tiền thân đơn vị trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam hoạt động từ năm 1991, doanh nghiệp Chính phủ lựa chọn thí điểm cho chủ trương cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước Cơng ty đơn vị tăng trưởng nhanh ngành hàng hải Việt Nam Những mốc quan trọng trình hình thành phát triển Công ty sau: Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược - Ngày 24/07/1993 Cơng ty thức hoạt động với số vốn điều lệ ban đầu 6.2 tỉ đồng Ngay sau chuyển đổi thành công Công ty cổ phần, hoạt động kinh doanh chủ yếu Công ty làm đại lý, mô giới hàng hải - Năm 1995 Cơng ty bắt đầu khai thác mơ hình Cảng cạn (IDC) nằm sâu nội địa kết hợp với việc bốc xếp chuyển tải container đường thủy nội địa (Midstream) - Năm 1997 Công ty áp dụng thành công công nghệ vận tải Midstream, vận tải container đường thủy - Năm 2000, Công ty đạt vị trí thứ nước sản lượng xếp dỡ container - Tháng năm 2002, cổ phiếu Gemadept, GMD, niêm yết thị trường chứng khoán Việt Nam tốp cổ phiếu đứng đầu - Tháng năm 2002, Công ty nâng tổng vốn điều lệ lên 200 tỉ đồng - Năm 2003, Công ty bắt đầu khai thác vận tải container chuyên tuyến Cũng năm này, Gemadept trở thành thành viên FIATA, Liên đoàn Quốc tế hiệp hội nhà giao nhận - Năm 2004, Gemadept trở thành thành viên IATA, Hiệp hội Vận chuyển Hàng không quốc tế Công ty thành lập công ty 100% vốn Gemadept Singapore Malaysia - Liên tục hai năm 2004-2005, Gemadept Thời báo Kinh tế Việt Nam (Vietnam Economic Times) phối hợp với Cục Thương mại trao giấy chứng nhận thương hiệu mạnh - Năm 2007, Công ty mua tàu viễn dương, mở tuyến vận tải đường biển, thành lập công ty liên doanh với đối tác quốc tế lớn - Năm 2008, Công ty đưa vào khai thác công trình quan trọng : cao ốc Gemadept, Trung tâm Logistics Schenker-Gemadept cảng Dung Quất, Hải Phòng Trải qua gần 20 năm phát triển, ngày GEMADEPT trở thành Công ty hàng đầu lĩnh vực khai thác cảng, vận tải hàng hóa logistics bất động sản Hiện , Gemadept có mạng lưới nhiều cơng ty con, công ty liên kết, đại lý nhiều tỉnh thành nước quốc gia khu vực Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Cơ cấu sở hữu mức vốn hóa qua năm Cơ cấu sở hữu tính đến 12-2010 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Sơ đồ máy tổ chức Kết hoạt động kinh doanh năm gần Doanh thu Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Lợi nhuận II PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG BÊN NGỒI Kinh tế Giao nhận vận chuyển hàng hóa lĩnh vực hoạt động thiết yếu, phục vụ cho nhiều ngành nhiều lĩnh vực khác nhau, đặc biệt phục vụ cho hoạt động xuất nhập Hàng năm tỷ trọng sản lượng hàng hóa xuất nhập đường biển chiếm khoảng 80% tồn lượng hàng hóa xuất nhập Do thay đổi khối lượng hàng hóa xuất nhập ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Gemadept Sự tăng trưởng xuất nhập gắn liền với sách phát triển kinh tế Khi sách xuất nhập thay đổi, đặc biệt cấu ngành hàng có tác động trực tiếp đến kim ngạch xuất nhập ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Gemadept Khi khối lượng mặt hàng xuất thủy sản, dệt may, giày dép, thủ công mỹ nghệ mặt hàng nhập nguyên liệu gia công, thiết bị máy móc biến Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược đổi ảnh hưởng đến sản lượng Gemadept Bởi nguồn hàng loại dịch vụ mà Gemadept cung cấp Ảnh hưởng giá dầu không ổn định: Bạo loạn khu vực Trung Đơng Bắc Phi nói chung biểu tình Libya (thành viên lớn thứ khối OPEC) gần gây sóng gió thị trường nhiên liệu, với giá dầu lên mức 100USD/tthùng Giá dầu mỏ tăng cao ảnh hưởng kinh doanh chứng khốn vận tải Giới phân tích tính toán bạo loạn khiến cho giá dầu tăng thêm 40 đến 50 USD, tình trạng kéo dài năm, tăng trưởng GDP toàn cầu khoảng 2% Tuy nhiên, động đất Nhật Bản, kinh tế lớn thứ giới làm giá dầu giảm nhà phân tích nhận định “Nhu cầu dầu mỏ Nhật Bản thấp bình thường, tạm thời hậu trận động đất” Tỷ giá hối đoái: Khách hàng Gemadept chủ yếu đối tác nước ngồi, nên doanh thu tính ngoại tệ Công ty lớn (chiếm 80% tổng doanh thu) Thêm vào đó, ngoại trừ khoản đầu tư mua sắm trang thiết bị chuyên dùng, hầu hết chi phí Gemadept đồng Việt Nam Vì tỷ giá đồng ngoại tệ đồng Việt Nam tăng lợi nhuận Cơng ty giảm theo Hoạt động Gemadept gắn chặt với hoạt động hãng tàu lớn mà Cơng ty có quan hệ đối tác Do đó, biến động thị trường hàng hải giới nói chung biến động kinh doanh hãng tàu ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh Gemadept Theo xu hướng tồn cầu hóa Việt Nam tham gia vào tổ chức kinh tế quốc tế khu vực, việc tham gia lộ trình gia nhập AFTA (từ năm 2003 đến năm 2006), hãng tàu nước ngồi mở chi nhánh đảm nhận công việc khai thác tàu Điều có nghĩa hãng tàu nước ngồi trực tiếp thực loại dịch vụ mà Gemadept thực Như vậy, Gemadept phải chịu thêm cạnh tranh phía hãng tàu Thị trường giao nhận vận chuyển hàng hóa dịch vụ hàng hải Việt Nam diễn cạnh tranh việc gia tăng số lượng doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực Ước tính nước có 160 doanh nghiệp làm dịch vụ hàng hải (133 doanh nghiệp nhà nước, lại doanh nghiệp liên doanh, tư nhân, cổ phần ) Riêng lĩnh vực đại lý - môi Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược giới hàng hải có 68 đơn vị chủ yếu hoạt động trung tâm thương mại hàng hải TP.HCM - Vũng Tàu - Hà Nội - Hải Phòng Về lĩnh vực giao nhận hàng hóa (freight forwarding) từ chỗ có vài đơn vị quốc doanh kinh doanh dịch vụ này, đến phạm vi nước có gần 200 doanh nghiệp (khoảng 20 cơng ty liên doanh nước ngồi, hàng trăm công ty TNHH ), chưa kể nhiều hãng giao nhận nước hoạt động nước ta thơng qua hình thức đại lý Đây yếu tố tác động đến thị phần Gemadept Ngoài ra, hoạt động hợp tác kinh doanh liên doanh với nước doanh nghiệp ngành gia tăng làm xuất nhiều đối thủ có khả cạnh tranh làm giảm thị phần Công ty Hiện theo quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam (đến năm 2015) tập trung xây dựng số cảng tổng hợp giữ vai trò chủ đạo vùng kinh tế trọng điểm cho tàu có trọng tải lớn (2.000 - 3.000 TEU) Chú trọng tới cảng khu bến chuyên dùng cho hàng container cảng trung chuyển container quốc tế, đặc biệt khu vực TP.HCM - Đồng Nai - Vũng Tàu (ví dụ, hệ thống liên hợp Cảng Thị Vải - Vũng Tàu) Khi cảng đời (dự kiến vào khoảng năm 2006 - 2008) thu hút lượng hàng hoá ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Gemadept Luật pháp Hệ thống pháp luật nước ta chưa thật hoàn chỉnh khả thực thi chưa cao Thêm vào tồn nhiều quy định phức tạp chồng chéo lĩnh vực hành chính, quy định thủ tục hải quan hoạt động liên quan đến xuất nhập Điều làm ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng hải Công ty Hiện Nhà nước thực bảo hộ hoàn toàn lĩnh vực vận tải nội địa tàu biển dịch vụ đại lý hàng hải, chẳng hạn không cho phép thành lập doanh nghiệp liên doanh, hay chuyển quan đại diện hàng hải nước Việt Nam thành chi nhánh công ty; bắt buộc chủ tàu nước ngồi phải định cơng ty đại lý tàu biển Việt Nam làm tổng đại lý cho tàu vào cảng Việt Nam Tuy nhiên, thực tự hóa thương mại, dịch vụ doanh nghiệp ngành khơng độc quyền mà bảo hộ hợp lý Và có tham gia doanh nghiệp nước Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược ngành nghề vào thị trường Việt Nam Điều làm tăng cạnh tranh ảnh hưởng đến thị phần Gemadept Tự nhiên – Quốc tế Vị trí hàng hải chiến lược: Với 3260 km bờ biển, Việt Nam có tiềm lớn việc phát triển vận tải biển dịch vụ khác liên quan đến biển Theo dự đốn chun gia có 2/3 số lượng hàng hóa xuất nhập giới phải qua vùng biển Đông 5-10 năm tới Nhu cầu vận chuyển hàng hố đóng container khu vực châu Á tăng lên đáng kể Hệ thống giao thơng đường ngày hồn thiện nâng cấp: năm 2011 phấn đấu hoàn thành làm mới, nâng cấp, cải tạo 800km đường bộ, xây 10.000m cầu đường bộ; thay ray, tà vẹt 40km đường sắt, xây 36.000m2 nhà ga hàng không, 600m đường cất hạ cánh bàn giao 10 dự án lớn đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, đường Hồ Chí Minh giai đoạn (Pắc Bó-Cao Bằng, Mỹ An-Cao Lãnh…), Quốc lộ (Đoan Hùng-Thanh Thủy giai đoạn 2), Quốc lộ 3, đường Láng-Hòa Lạc (hồn thiện), cầu Hàng Tôm, cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, cầu QL giai đoạn (Cần Thơ-Năm Căn)… Việt Nam chưa có cảng lớn, sâu đủ sức chứa tàu có trọng tải lớn, thiếu cảng biển lớn với dịch vụ hậu cần quy mô, thiếu xưởng đóng sửa chữa tàu biển quy mơ, hệ thống sở nghiên cứu khoa học công nghệ biển, sở dự báo thiên tai từ biển Ngồi ra, cảng biển Việt Nam có số điểm hạn chế thách thức yếu tố lịch sử, cảng lớn Việt Nam nằm gần thành phố lớn sâu phía khu vực cửa sông - nơi chịu ảnh hưởng sa bồi thủy triều Nhân học Theo phân tích nhận định nhà nhân học kinh tế nước, cấu dân số Việt nam bước vào giai đoạn "Cơ cấu dân số vàng" hay "Cửa số hội dân số" "Dư lợi dân số".Cửa số hội nhân học mở cho quốc gia giai đoạn tỷ trọng trẻ em 15 tuổi 30% tỷ trọng người già từ 65 tuổi trở lên 15% tổng dân số Với cấu vàng thuận lợi lớn nguồn nhân lực đơng đảo có thị trường tiêu thị đầy tiềm Chính nhu cầu luân chuyển Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược hàng hóa phục vụ cho nhu cầu tiêu thị sản phẩn hứa hẹn tỷ suất sinh lời lớn GMD nên tận dụng hội vàng để phát triển mảng kinh doanh dịch vụ logistics nhằm đón đầu xu tận dụng tốt thời Khoa học – công nghệ Cơ sở hạ tầng hàng hóa khơng đủ tải trọng, theo tiêu chuẩn thiết kế tuyến đường quốc lộ Việt Nam tải trọng cho phép xe container 30feet lưu thơng chuẩn container giới dùng 35feet, cấu tạo kĩ thuất đường sá không cho phép việc mở rộng vận tải siêu trọng đường Cảng nước sâu chưa hoàn thiện phát triển Việt Nam, tính đến thời điểm cuối 12-2010 có số cảng nước sâu cảng Cái Mép, Cam Ranh đủ tiêu chuẩn thiết kế cho tàu có tải trọng trung bình giới cập cảng thực trạng cho thấy tình trạng yếu kĩ thuật thiết kế xây dụng cnag403 Việt Nam, bên cạnh cho thấy tầm nhìn mối quan tâm đến việc phát triển kinh tế cảng chưa thật trọng Cơng nghệ đóng tàu phương tiện vận tải khác chưa hoàn thiện chưa đáp ứng nhu cầu xã hội, việc tập đồn Vinashin gặp khó khăn vấn đề tài thách thức lớn ngành đóng tàu Việt Nam, điều làm cho việc nhập cơng nghệ đóng tàu từ nước giới diễn chậm làm cho công nghệ ta không theo kịp nước giới Phân tích ma trận EFE STT Yếu tố bên chủ yếu Mức độ quan trọng yếu tố Phân loại Số điểm quan trọng Chính sách ưu tiên phát triển nhà nước 0.10 0.3 Gia nhập WTO / AFTA Tình hình kinh tế TG chưa ổn định Vị trí địa lý thuận lợi Đe dọa từ thảm họa thiên nhiên Giá dầu TG tăng cao 0.08 0.08 0.10 0.04 0.10 4 0.32 0.24 0.4 0.08 0.3 10 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Giá dịch vụ cao: giá dịch vụ vận chuyển mặt hàng quốc tế với cước phí cao Những hội (O): - sách ưu tiên phát triển nhà nước: Theo quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 định hướng năm 2030 có nêu rõ doanh nghiệp cần nâng cao chất lượng dịch vụ, nâng cao thị phần, phát triển đội tàu biển theo hướng đại - vị trí địa lý thuận lợi: Với 3260 km bờ biển, Việt Nam có tiềm lớn việc phát triển vận tải biển dịch vụ khác liên quan đến biển - Tiềm thị trường lớn: Việt Nam gia nhập WTO mở nhiều hội giao lưu, liên kết với tập đoàn quốc tế đường biển - Tốc độ tăng trưởng ngành cao: Trong thời gian qua, lượng hàng qua cảng tăng đáng kể Trong năm 2009, theo thống kê cục hàng hải, lượng hàng qua cảng biển Việt Nam đạt 251 triệu tấn, tăng 27,79% so với năm 2008 - Khoa học công nghệ ngày phát triển: GMD xây dựng ứng dụng nhiều trang thiết bị đại với trọng tải lớn, rút ngắn thời gian hồn thành cơng việc, đảm bảo hiệu cơng việc Những đe doạ (T): - Cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện: sở hạ tầng liên kết với cảng giai đoạn phát triển, nhìn chung chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hố Nếu tiến độ cơng trình xây dựng đường xá liên kết cảng với điểm tập kết hàng hố bị chậm trễ ảnh hưởng khơng tốt đến hiệu suất khai thác cảng, dễ xảy tình trạng ứ đọng hàng hoá làm ảnh hưởng hiệu khai thác cảng - Biến động tỷ giá: Khách hàng Gemadept chủ yếu đối tác nước ngoài, nên doanh thu tính ngoại tệ Cơng ty lớn (chiếm 80% tổng doanh thu) Thêm vào đó, ngoại trừ khoản đầu tư mua sắm trang thiết bị chuyên dùng, hầu hết chi phí Gemadept đồng Việt Nam Vì tỷ giá đồng ngoại tệ đồng Việt Nam tăng lợi nhuận Công ty tăng lên Ngược lại tỷ giá giảm lợi nhuận Cơng ty giảm theo 22 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược - Đối thủ cạnh tranh: cạnh tranh gay gắt với đơn vị ngành vận tải thuỷ, đặc biệt vận tải nội thuỷ với 11 đơn vị : Vinalines, Bisco, Vinafco, Vjico, Nam Triệu, Marina, Vosco, Shintrans, DHP - Đe dọa từ thảm họa thiên nhiên: điều kiện khí hậu nước ta nhiệt đới gió mùa, nên thường xảy bão biển Điều ảnh hưởng khơng nhỏ đến việc vận chuyển hàng hố Gia nhập WTO / AFTA: Việt Nam gia nhập WTO/AFTA mở hội đồng thời có thách thức Việc tham gia dẫn tới xoá bỏ hàng rào thuế quan phi quan thuế, nghĩa xố bỏ bảo hộ phủ doanh nghiệp, buộc doanh nghiệp phải tham gia thật vào chơi cạnh tranh khốc liệt thị trường khu vực : cạnh tranh thúc đẩy sản xuất phát triển, đồng thời gây khó khăn phá sản số doanh nghiệp Phân tích SWOT Những điểm mạnh Những điểm yếu S1: Đội ngũ quản lý tốt W1: Mạng lưới kho vận cảng S2: Tiềm lực tài mạnh W2: Giá dịch vụ cao S3: Chất lượng dịch vụ S4: Uy tín thương hiệu Những hội Kết hợp SO Kết hợp WO phát triển nhà nước S1,2,3,4 + O1,2,3,4,5→ Thâm W1 + O1,2,3 → Kết hợp phía O2: Vị trí địa lý thuận lợi nhập thị trường, Phát triển trước, Liên doanh, liên kết O3: Tiềm thị trường thị trường W2 + O1,4 → Chiến lược cạnh lớn S2, + O5 → Đa dạng hóa tranh giá O4: Tốc độ tăng trưởng hàng ngang O1: Chính sách ưu tiên ngành cao O5: Khoa học công nghệ ngày phát triển 23 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Những đe dọa Kết hợp ST Kết hợp WT hồn thiện S2 + T1 → Kết hợp phía W1 + T1,5 → Liên doanh, liên T2: Biến động tỷ giá sau kết T3: Đối thủ cạnh tranh S1,2,3,4 + T3,5 → Liên doanh, W2 + T2,3,5 → Cắt giảm chi phí T4: Đe dọa từ thảm liên kết để giảm giá T1: Cơ sở hạ tầng chưa họa thiên nhiên T5: Gia nhập WTO/AFTA Kết hợp S1,2,3,4 + O1,2,3,4  Thâm nhập thị trường, phát triển thị trường Với điểm mạnh đội ngũ quản lý, tiềm lực tài chính, chất lượng dịch vụ, uy tín thương hiệu kết hợp với hội bên chiến lược cần thực thâm nhập phát triển thị trường.Tận dụng điểm mạnh Doanh nghiệp để tận dụng hội bên S2+O5  Đa dạng hoá hàng ngang : Là chiến lược tăng doanh số lợi nhuận cách phát triển sản phẩm theo công nghệ để đáp ứng bổ sung nhu cầu thị trường W1+O1,2,3  Kết hợp phía trước, liên doanh, liên kết : Mạng lưới kho vận cảng cơng ty yếu kém, cần liên kết với cơng ty khác để khắc phục hạn chế W2+O1,4  chiến lược cạnh tranh giá: với hội có Cơng ty cần đưa chiến lược cạnh tranh giá để thu hút khách hàng S1+T1  kết hợp phía sau Là Chiến lược tìm kiếm tăng trưởng cách tăng quyền sở hữu thâm nhập thu hút người cung cấp (các yếu tố đầu vào doanh nghiệp) để cải thiện doanh số, lợi nhuận kiểm soát thị trường cung ứng nguyên vật liệu W2+T2,3,5  Cắt giảm chi phí để giảm giá VI Kế hoạch sản xuất kinh doanh Đa dạng hóa ngành nghề kinh doanh phù hợp hướng phát triển ngành, Nhà nước khu vực 24 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Đầu tư cải tạo sửa chữa hệ thống kho bãi, đường nội bộ, hệ thống điện nước phòng cháy chữa cháy, văn phòng làm việc Mua sắm trang thiết bị phương tiện vận chuyển đáp ứng yêu cầu kinh doanh Cụ thể là: Xe siêu trường siêu trọng: 36 tỷ VNĐ; Xe xếp dỡ container loại lớn: 21 tỷ VNĐ; Các thiết bị khác: 4,5 tỷ VNĐ Thực dự án mở rộng ICD Phước Long: tăng diện tích lên 50.000 m2, nâng cơng suất lên 20% với tổng số vốn đầu tư 30 tỷ VNĐ thời gian kéo dài đến năm 2005 Xây dựng cao ốc văn phòng, trụ sở làm việc khu đất số – Lê Thánh Tơn, Quận 1, Tp Hồ Chí Minh với tổng số vốn đầu tư dự kiến là150 tỷ VNĐ Đào tạo cán nghiệp vụ, nâng cao tay nghề phục vụ hoạt động kinh doanh Hoàn thiện nâng cao khả áp dụng hệ thống quản lý chất lượng Dự kiến thời gian tới Gemadept tiếp tục mở rộng thị phần tập trung vào dịch vụ mang lại doanh số có tỉ lệ tăng trưởng nhanh lĩnh vực khai thác cảng Theo quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 định hướng năm 2030 Thủ tướng phê duyệt Quyết định số 1601/QĐ-TTg ngày 15 tháng 10 năm 2009 Trong doanh nghiệp cần nâng cao chất lượng dịch vụ, nâng cao thị phần tuyến vận tải biển xa, phát triển đội tàu biển Việt Nam theo hướng đại, trọng phát triển loại tàu chuyên dùng (tàu container, tàu rời, tàu dầu…) có trọng tải lớn Do cơng ty mạnh dạn đầu tư khai thác đội tàu có tổng lực vào khoảng 5000 TEU, liên kết với hãng đại lý vận chuyển có uy tín giới Schenker, ISS, Huyndai, MISC giúp cho công ty mở rộng lực vận chuyển, khai thác nhiều tuyến vận chuyển nội địa quốc tế, đáp ứng nhu cầu vận chuyển khác hàng VII Tiêu chí đánh giá Những yếu tố nội có ảnh hưởng đến lợi cạnh tranh Công ty Nghiên cứu phát triển 25 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Với phương châm tiên phong việc cung cấp dịch vụ có chất lượng cao cho khách hàng, Gemadept liên tục tìm kiếm sản phẩm vận tải nhằm tăng tính cạnh tranh Điều thể qua việc Công ty doanh nghiệp xây dựng khai thác cảng cạn (ICD), mạnh dạn đầu tư thiết bị vận tải siêu trường siêu trọng vận chuyển thiết bị, cấu kiện cồng kềnh có khối lượng lớn (hàng chục hàng trăm tấn) cho dự án công nghiệp nặng Công ty đầu việc đưa công nghệ vận tải vào Việt Nam vận tải phương thức Midstream, khai thác bãi chứa container rỗng (Depot), mua bán cho thuê container, container lạnh (Reefer) v.v… Cơng ty có đội ngũ chun gia giỏi nhiều lĩnh vực, chun nghiên cứu cơng nghệ, tìm hiểu áp dụng kỹ thuật tiên tiến vào thực tế Việt Nam, đồng thời nghiên cứu khả phát triển dịch vụ theo hướng đa dạng hóa sản phẩm Mới công ty thành lập phận chuyên sâu nghiên cứu phát triển giải pháp logistics chuỗi cung ứng (Logistics and Supply Chain Engineering and Development) phù hợp với điều kiện Việt Nam đồng thời năm bắt kịp với phát triển giới Bộ phận dự kiến quy tụ nhân tài mạnh cơng nghệ, CNTT toán 26 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Tài Các tiêu đánh giá tình hình kinh doanh CHỈ TIÊU 2010 2008 2009 1,64 1,97 2,41 1,64 1,96 2,39 0,46 0,42 0,86 0,73 - 91,39 53,48 0,88 0,90 0,51 29,9% 20,1% 49,1% 31,3% 30,3% 28,6% (6 tháng) Chỉ tiêu khả toán Hệ số toán ngắn hạn TSLĐ/Nợ ngắn hạn Hệ số toán nhanh (TSLĐ – Hàng tồn kho)/Nợ ngắn hạn Chỉ tiêu cấu vốn Hệ số Nợ/Tổng tài sản Hệ số Nợ/Vốn chủ sở hữu 0,38 0,56 Chỉ tiêu lực hoạt động Vòng quay hàng tồn kho Giá vốn hàng bán/Hàng tồn kho bình quân Doanh thu thuần/Tổng tài sản Chỉ tiêu khả sinh lời Hệ số lợi nhuận sau thuế/Doanh thu Hệ số lợi nhuận sau thuế/Vốn chủ sở hữu Hệ số lợi nhuận từ HĐKD/Doanh thu 21,5% 16,8% 30,9% Năm tài Cơng ty ngày 01 tháng 01 kết thúc vào 31 tháng 12 hàng năm Báo cáo tài Cơng ty trình bày đồng Việt Nam Trích khấu hao Tài sản cố định: Công ty áp dụng trích khâu hao tài sản cố định theo phương pháp đường thẳng, xác định sở thời gian hữu dụng ước tính tài sản phù hợp với hướng dẫn theo Quyết định số 206/2003/QĐ/BTC ngày 12 tháng 12 năm 2003 Bộ Tài ban hành chế độ quản lý, sử dụng trích khấu hao TSCĐ Thanh toán khoản nợ đến hạn: Căn báo cáo tài kiểm tốn năm 2007, 2008, 2009 Cơng ty tốn đầy đủ hạn khoản nợ 27 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Các khoản phải nộp theo luật định: công ty thực nghiêm túc khoản Thuế, khoản phải nộp cho Nhà nước Thuế suất áp dụng cho công ty 25% Các khoản thuế thay đổi tuỳ theo quy định thuế Chính phủ thời gian tới Trích lập quỹ theo luật đinh: Theo quy định luật doanh nghiệp, việc trích lập, sử dụng quỹ hàng năm Đại hội đồng Cổ đơng định Cơng ty thực trích lập quỹ theo Điều lệ tổ chức hoạt động Công ty quy định Pháp luật hành Nhân Trong lộ trình gia nhập WTO tự hóa mậu dịch khu vực ASEAN, cạnh tranh ngày khốc liệt Gemadept Logistics trọng phát triển nguồn nhân lực thông qua sử dụng nguồn nhân lực giỏi Tập đoàn tuyển dụng nhân Công tác đào tạo trọng với kế hoạch ngắn hạn trung hạn dài hạn đào tạo chuyên ngành Logistics, quản trị chuỗi cung ứng cho tồn đội ngũ nhân viên lãnh đạo nòng cốt Cùng với đơn vị tư vấn chuyên nghiệp, công ty thường xuyên tổ chức lớp huấn luyện đào tạo đội ngũ tham gia hội thảo chuyên ngành Yếu tố người Công ty đặt lên hàng đầu Với đội ngũ cán bộ, kỹ sư, cơng nhân viên có trình độ chun mơn, kiến thức chuyên sâu, nhiều năm kinh nghiệm ngành Trong công tác quản lý đội tàu, công ty mạnh dạn đào tạo, sử dụng đội ngũ nhân viên nước để quản lý vận hành thay cho việc thuê dịch vụ nước ngoài, tăng cường hiệu kinh doanh Ngồi Gemadept có nhiều sách người lao động như: + chế độ làm việc, + nghỉ phép, lễ tết, + nghỉ ốm, thai sản + bồi dưỡng, đào tạo + chế độ lương, thưởng, bảo hiểm, tổ chức Cơng đồn, sách ưu đãi cổ phiếu cho cán công nhân viên Công nghệ 28 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Về công nghệ, Gemadept Logistics triển khai phát triển giải pháp công nghệ thông tin logistics (gọi tắt GLIS-Gemadept Logistics Information System) tảng hệ thống phần mềm WMS INFOR (Mỹ) để quản lý hoạt động Logistics từ quản lý nhà cung cấp, quản lý kho hàng trung tâm phân phối, quản lý vận tải phân phối , giải pháp di động nhà kho vận chuyển/phân phối, giải pháp BI (Business Intelligence), giải pháp quản lý hiệu hiệu suất nguồn lực trung tâm phân phối đến việc tích hợp với nhà cung cấp khách hàng thông qua chuẩn EDI tiên tiến Với hệ thống GLIS, chúng tơi hồn toàn tin tưởng đem lại giá trị tốt đến khách hàng Trong bối cảnh kinh tế mở cạnh tranh tồn cầu, Gemadept Logistics khơng ngừng nỗ lực quan tâm tìm hiểu nắm bắt nhu cầu khách hàng, thị trường để cung cấp dịch vụ Logistics với chất lượng cao, cung cấp nhiều giải pháp giúp khách hàng cắt giảm chi phí, gia tăng giá trị hàng hóa với độ xác cao thời gian thấp Công nghệ Midstream: với công nghệ Midstream container hàng hoá xếp dỡ từ tàu/sà lan neo đậu phao đưa cảng khác đường thuỷ ngược lại Công nghệ Midstream mở lúc nhiều máng làm hàng, đẩy mạnh tốc độ giải phóng tàu Các trang thiết bị chuyên dụng phục vụ cho công nghệ như: phao neo tàu với độ sâu 1011m, cầu cảng, cẩu với sức nâng 40-70 để giải phóng xếp hàng hoá lúc bên mạn tàu, 25 tàu kéo từ 320-110 sức ngựa có tốc độ hải lý/giờ, 50 xà lan sức chở 36 TEUs, 15 tàu tự hành với sức chở 16TEUs, cẩu bờ sức nâng 80 Các thiết bị chuyên dụng cho khai thác cảng: 29 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược THIẾT BỊ 34 xe nâng hạ container chuyên dụng 4.008 container 14 Cần cẩu xếp dỡ container phao 40 - 80 10.5 Cần cẩu bờ Liebher Trạm cân 120 Hệ thống đường ray cổng trục xếp dỡ container 13 Sà lan tự hành sức chở 16-54 TEUs Tàu biển kéo (320 -1.100 mã lực) trạm điện 500KVA 350 ổ cắm cung cấp điện cho container lạnh 210 Rờ moóc 124 Đầu kéo Song song với việc nâng cấp cảng, bến bãi trang thiếp bị chuyên dụng, Cơng ty đầu tư nâng cấp cơng nghệ thông tin hệ thống quản lý thông tin IMS ( Information Management System) nhằm nâng cao hiệu chất lượng quản lý đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng việc tra cứu Hoạt động Marketing Phân khúc thị trường Khách hàng chủ yếu GMD đơn vị, cá nhân, tổ chức có nhu cầu đại lý tàu bè, đại lý vận tải giao nhận hàng hố Đó chủ tàu, hãng tàu, chủ hàng, nhà xuất nhập khẩu, cá nhân cần dịch vụ gửi hàng, kiểm đếm… 30 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược * Thị trường GMD phân đoạn theo sở địa lý • Khu vực nội địa: GMD phục vụ tuyến từ Bắc – Trung - Nam, đến cảng khắp đất nước • Khu vực quốc tế: thị trường GMD mở rộng đến cảng Đông Bắc Á, khu vực Đông Nam Á Lợi cạnh tranh Tập đồn Gemadept có hệ thống sở hạ tầng logistics lớn hàng đầu Việt Nam, gồm có kho hàng, kho Ngoại quan, ICD nằm vùng kinh tế trọng điểm nước, với hệ thống cảng biển cảng Hải Phòng, cảng Quốc Tế Gemadept Dung Quất Miền Trung, cảng nước sâu Cái Mép Gemalink cảng Phước Long TP HCM Gemadept doanh nghiệp đầu hoạt động vận tải biển, vận tải container, khai thác cảng, logistics, vận tải hàng dự án, đại lý hàng hải, giao nhận hàng hóa với kinh nghiệm 20 năm qua Tập đồn Gemadept hướng tới trở thành nhà tích hợp giải pháp chuỗi cung ứng hàng đầu tiên phong Việt Nam Sử dụng tối đa mạnh từ tập đoàn mẹ, phối hợp chặt chẽ với cơng ty tập đồn, Gemadept Logistics mạnh dạn đầu tư vào nguồn nhân lực, công nghệ quản lý, phát triển hệ thống giải pháp dịch vụ logistics tích hợp (3PL) nhằm hướng đến doanh nghiệp Logistics Việt nam có cơng nghệ tiên tiến tương đương với cơng ty logistics đại giới hướng đến mục tiêu chiếm thị phần hàng đầu Việt nam Cơng ty có lợi có hệ thống cảng biển vị trí mang tính chiến lược thành phố lớn, đầu mối giao thương tập trung hoạt động sản xuất công nghiệp, xuất Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Hải Phòng, Dung Quất… Theo tổng cục thống kê năm 2009 tỉnh/thành phố có tốc độ tăng trưởng quy mơ sản xuất cơng nghiệp cao mức trung bình nước gồm có: Quảng Ninh tăng 15,8%, Bình Dương tăng 10,3%, Hải Phòng tăng 7,7% thành phố Hồ Chí Minh tăng 7,9% Trong năm 2009, với sách điều tiết kịp thời, kinh tế dần vào ổn định để phục hồi, tình hình lạm phát năm kiểm soát tốt mức thấp 6,88%, so 31 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược với mức cao 19,9% năm 2008 Điều giúp công ty có hoạt động ổn định năm 2009 Định vị sản phẩm thị trường Để tạo vị thị trường, Gemadept lấy khách hàng làm nhân tố quan trọng định thành công kinh doanh Công ty Về thương hiệu, cơng ty có gần 20 năm kinh nghiệm lĩnh vực khai thác cảng, logistics, vận tải hàng hoá, quản lý đội tàu dịch vụ phụ trợ khác Trong q trình phát triển, cơng ty tích luỹ kinh nghiệm, tạo dựng uy tín với đối tác, khách hàng tạo sở hạ tầng hoàn chỉnh phục vụ cho việc phát triển tương lai Biểu tượng (lô-gô) Công ty Biểu tượng thương hiệu Công ty đăng ký bảo hộ kiểu dáng Triết lý kinh doanh Công ty hướng tới hai chữ cốt yếu “tâm” “tầm” Với chữ “tâm” Công ty tâm niệm cung cấp dịch vụ cho khách hàng trái tim, coi sản phẩm hàng hóa khách hàng thân mình, ln hướng tới việc đạt hiệu hiệu cao liên tục Ở góc độ “tầm” thể cam kết không ngừng đầu tư vào phát triển sở hạ tầng, lực dịch vụ, giải pháp công nghệ hết đội ngũ nhân viên “tâm huyết” tài VIII Chiến lược phương án Chiến lược 32 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Do đặc thù dịch vụ cạnh tranh doanh nghiệp nước quốc tế, Gemadept đưa chiến lược cạnh tranh cho dịch vụ Cạnh tranh chất lượng dịch vụ vận tải Hiện công ty áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 tồn loại hình dịch vụ mà Cơng ty cung cấp Giấy chứng nhận tổ chức SGS Việt Nam – thành viên SGS Group (Société Générale de Surveillance – Thuỵ Sĩ) cấp Việc quản lý chất lượng Công ty Ban chất lượng đảm trách Chính sách chất lượng Gemadept ln ln cung ứng dịch vụ với chất lượng cao nhằm đáp ứng yêu cầu ngày cao đa dạng khách hàng Công ty đặt vấn đề chất lượng lên hàng đầu đồng thời tuân thủ định chế Nhà nước Và để đạt mục tiêu cơng ty cam kết: • Giữ liên hệ chặt chẽ với khách hàng nhằm đảm bảo sản phẩm dịch vụ ln thoả mãn u cầu ngày cao họ • Xem người tài sản quan trọng thường xuyên giáo dục, đào tạo để cán bộ, nhân viên Cơng ty có tinh thần tập thể, có kỹ cần thiết nhằm khơng ngừng cải tiến hồn thiện chất lượng cơng việc • Duy trì hệ thống chất lượng ln phù hợp có hiệu quả, phát triển hợp tác thành viên Công ty đảm bảo tuân thủ yêu cầu tiêu chuẩn ISO 9001:2000 Công ty đề cao vấn đề chất lượng sản phẩm dịch vụ, coi trọng tâm hàng đầu Vì cơng ty đề biện pháp trang bị thiết bị đại ứng dụng công nghệ quản lý tiên tiến nhằm đảm bảo cam kết với khách hàng chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quy định lĩnh vực vận chuyển giao nhận Cạnh tranh việc rút ngắn thời gian cung cấp dịch vụ Gemadept quan tâm tới việc đầu tư trang thiết bị đại ứng dụng công nghệ tiên tiến nhằm rút ngắn thời gian cung cấp dịch vụ nâng cao hiệu dịch vụ Một số công nghệ mà Gemadept áp dụng cơng nghệ Midstream: với cơng 33 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược nghệ Midstream container hàng hoá xếp dỡ từ tàu/sà lan neo đậu phao đưa cảng khác đường thuỷ ngược lại Công nghệ Midstream mở lúc nhiều máng làm hàng, đẩy mạnh tốc độ giải phóng tàu Các trang thiết bị chuyên dụng phục vụ cho công nghệ như: phao neo tàu với độ sâu 10-11m, cầu cảng, cẩu với sức nâng 40-70 để giải phóng xếp hàng hoá lúc bên mạn tàu, 25 tàu kéo từ 320-110 sức ngựa có tốc độ hải lý/giờ, 50 xà lan sức chở 36 TEUs, 15 tàu tự hành với sức chở 16TEUs, cẩu bờ sức nâng 80 Gemadept sở hữu đội xe lớn đội ngũ lái xe lành nghề Công ty trang bị phương tiện vận tải container chuyên dụng đại đáp ứng nhu cầu bảo đảm kết hợp vận chuyển Đường biển- Đường sơng- Đường Bên cạnh thiết bị chuyên dụng đại, Gemadept công ty có đầy đủ lực vận chuyển siêu trường siêu trọng loại máy móc thiết bị đặc biệt nặng hàng trăm dàn khoan, tuocbin, thiết bị điện hạng nặng, chuyên phục vụ dự án cơng trình lớn quốc gia Phương án GMD Định vị sản phẩm Khách hàng chủ yếu GMD đơn vị, cá nhân có nhu cầu đại lý tàu bè, môi giới hàng hải, đại lý vận tải giao nhận hàng hóa Đó chủ tàu, hãng tàu, chủ hàng, nhà xuất nhập khẩu, cá nhân cần dịch vụ gửi hàng, kiểm đếm, v.v… Với châm ngôn “Khách hàng thượng đế” đặc biệt giai đoạn cạnh tranh gay gắt nay, thượng đế ngày khó tính u cầu đòi hỏi chất lượng dịch vụ GMD phải ngày nâng cao phát triển thêm loại hình dịch vụ mới, mặt giữ chân khách hàng lâu năm, quen thuộc; mặt khác, lôi kéo, thu hút thêm khách hàng tiềm sử dụng dịch vụ cung cấp doanh nghiệp Thời gian tới đây, GMD đương đầu với khó khăn định số thân chủ khơng sử dụng dịch vụ GMD họ tự lập riêng phận dịch vụ hàng hải để hoạt động hay việc trước GMD Sài Gòn chuyên làm đại lý cho tàu khách vào Cảng Sài Gòn Cảng Sài Gòn có phòng đại lý riêng để khai thác mảng dịch vụ 34 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược Với đà phục hồi kinh tế Thế giới nay, nhu cầu vận chuyển Thế giới tăng Với đặc thù kinh tế Việt Nam với mặt hàng xuất phục vụ đời sống thiết yếu gạo, hàng dệt may, thủy sản nhu cầu vận tải thiết yếu Ngoài khu vực mậu dịch tự Trung Quốc-ASEAN Úc, New Zealand-ASEAN thức hoạt động năm 2010 mở hội giao thương hàng hóa, làm tăng nhu cầu vận tải nước, gia tăng việc sử dụng dịch vụ kho bãi dịch vụ cảng GEMADEPT có lợi cạnh tranh mạnh giúp thực lợi ích cốt lõi cam kết Thương hiệu: Cơng ty có gần 20 năm kinh nghiệm lĩnh vực khai thác cảng, vận tải hàng hóa, quản lý đội tàu dịch vụ phụ trợ khác Trong q trình phát triển, Cơng ty tích lũy kinh nghiệm, tạo dựng uy tín với đối tác, khách hàng tạo dựng sở hạ tầng hoàn chỉnh phục vụ cho việc phát triển tương lai Hệ thống sở hạ tầng hồn chỉnh: Cơng ty khai thác hệ thống cảng hoàn chỉnh với đội tàu thiết bị phụ trợ khác nhằm đảm bảo dịch vụ cung cấp đến khách hàng cách liên tục hoàn chỉnh Cảng ICD Phước Long cảng có lượng hàng Container thơng qua đứng thứ Tp Hồ Chí Minh, đứng thứ nước (sau Tân Cảng tương đương cảng Hải Phòng) Ngồi cơng ty sở hữu đội tàu gồm tàu biển 12 tàu cấp S1, S2 với đội ngũ quản lý, thuyền viên giàu kinh nghiệm Đội ngũ cán bộ: Yếu tố người Công ty đặt lên hàng đầu Với đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân viên có trình độ chun mơn, kiến thức chun sâu, nhiều năm kinh nghiệm ngành Trong công tác quản lý đội tàu, Công ty mạnh dạn đào tạo, sử dụng đội ngũ nhân viên nước để quản lý vận hành, thay cho việc thuê dịch vụ nước ngoài, tăng cường hiệu kinh doanh Các hoạt động triển khai với dịch vụ ngành Gemadept xây dựng chiến lược kinh doanh nhằm phục vụ khách hàng cách tốt nhất, xây dựng thương hiệu trở thành thương hiệu tầm cỡ giới 35 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN Thực hành Quản trị chiến lược  Ưu tiên ứng dụng công nghệ vận tải tiên tiến vào Việt Nam, đầu việc mở loại hình dịch vụ mới, đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ theo hướng đại  Đầu tư, đại hóa trang thiết bị, sở hạ tầng để nâng cao khả cạnh tranh  Chú trọng vào việc phát triển nguồn nhân lực; công tác nghiên cứu, phát triển sản phẩm dịch vụ mới; quản lý chất lượng dịch vụ Với phương châm tiên phong việc cung cấp dịch vụ có chất lượng cao cho khách hàng, Gemadept liên tục tìm kiếm sản phẩm vận tải nhằm tăng tính cạnh tranh Điều thể qua việc Công ty doanh nghiệp xây dựng khai thác cảng cạn (ICD), mạnh dạn đầu tư thiết bị vận tải siêu trường siêu trọng vận chuyển thiết bị, cấu kiện cồng kềnh có khối lượng lớn (hàng chục hàng trăm tấn) cho dự án công nghiệp nặng Công ty đầu việc đưa công nghệ vận tải vào Việt Nam vận tải phương thức Midstream, khai thác bãi chứa container rỗng (Depot), mua bán cho th container, container lạnh (Reefer) v.v… Cơng ty có đội ngũ chuyên gia giỏi nhiều lĩnh vực, chuyên nghiên cứu cơng nghệ, tìm hiểu áp dụng kỹ thuật tiên tiến vào thực tế Việt Nam, đồng thời nghiên cứu khả phát triển dịch vụ theo hướng đa dạng hóa sản phẩm Mới cơng ty thành lập phận chuyên sâu nghiên cứu phát triển giải pháp logistics chuỗi cung ứng (Logistics and Supply Chain Engineering and Development) phù hợp với điều kiện Việt Nam đồng thời năm bắt kịp với phát triển giới Bộ phận dự kiến quy tụ nhân tài mạnh cơng nghệ, CNTT tốn Cơng ty đề cao vấn đề chất lượng sản phẩm dịch vụ, trọng tâm hàng đầu Vì Cơng ty đề biện pháp trang bị máy móc thiết bị đại ứng dụng cơng nghệ quản lý tiên tiến nhằm đảm bảo cam kết với khách hàng chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn 36 Sinh viên: Phan Thị Tuyết Lớp ĐHQT 3A3HN ... cho thuê thuyền viên  Kinh doanh xuất nhập trực tiếp Đại lý kinh doanh xăng dầu  Đầu tư, xây dựng, quản lý, kinh doanh, khai thác bất động sản, cao ốc văn phòng, kinh doanh nhà hàng, dịch vụ... Quản trị chiến lược - Ngày 24/07/1993 Cơng ty thức hoạt động với số vốn điều lệ ban đầu 6.2 tỉ đồng Ngay sau chuyển đổi thành công Công ty cổ phần, hoạt động kinh doanh chủ yếu Công ty làm đại... tình hình kinh tế khả tốn cho cơng ty gặp vài khó khăn suy thối doanh nghiệp nên kinh tế việt nam giới IV Mục tiêu thực trạng Gemadept Mục tiêu Gemadept Xây dựng GEMADEPT thành tập đoàn kinh tế