Phát triển dịch vụ logistics tại đại lý hàng hải đà nẵng

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGUYỄN THỊ THỦY TRÚC PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Đà Nẵng - Năm 2014 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGUYỄN THỊ THỦY TRÚC PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: TS NGUYỄN THỊ THU HƯƠNG Đà Nẵng - Năm 2014 LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác Đà Nẵng, tháng 09 năm 2014 NGUYỄN THỊ THỦY TRÚC MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1.Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Bố cục đề tài Tổng quan tài liệu nghiên cứu CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1 TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1.1 Khái niệm phân loại Logistics 1.1.2 Dịch vụ Logistics điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics 11 1.1.3 Các loại dịch vụ Logistics 16 1.1.4 Đặc điểm, vai trò tác dụng dịch vụ Logistics 17 1.2 PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 22 1.2.1 Bản chất phát triển dịch vụ 22 1.2.2 Phát triển dịch vụ Logistics 22 1.3 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 28 1.3.1 Nhóm nhân tố bên 28 1.3.2 Nhóm nhân tố bên doanh nghiệp 31 KẾT LUẬN CHƯƠNG 33 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 34 2.1 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 34 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 34 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn công ty 36 2.1.3 Tổ chức quản lý công ty 37 2.1.4 Tình hình sử dụng nguồn lực kinh doanh công ty 40 2.1.5 Kết hoạt động kinh doanh công ty qua năm 47 2.2 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 49 2.2.1 Thực trạng phát triển sản phẩm dịch vụ Logistics 49 2.2.2 Thực trạng phát triển chất lượng dịch vụ Logistics 52 2.2.3 Thực trạng phát triển quy mô cung cấp dịch vụ Logistics 57 2.3 CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 62 2.4 ĐÁNH GIÁ CHUNG 64 2.4.1 Những thành công hạn chế phát triển dịch vụ Logistics công ty 64 2.4.2 Nguyên nhân hạn chế phát triển dịch vụ Logistics 67 KẾT LUẬN CHƯƠNG 68 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 69 3.1 CÁC CĂN CỨ LÀM CƠ SỞ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP 69 3.1.1 Xu hướng phát triển dịch vụ Logistics 69 3.1.2 Tình hình thị trường dịch vụ Logistics 72 3.1.3 Mục tiêu phát triển dịch vụ Logistics công ty 74 3.1.4 Điều kiện phát triển dịch vụ Logistics Đà Nẵng 74 3.2 CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 76 3.2.1 Đa dạng hóa dịch vụ 76 3.2.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ 79 3.2.3 Gia tăng quy mô cung cấp dịch vụ 84 3.3 CÁC KIẾN NGHỊ 90 3.3.1 Kiến nghị với Hiệp hội 90 3.3.2 Kiến nghị với Nhà Nước 92 KẾT LUẬN CHƯƠNG 96 KẾT LUẬN 97 TÀI LIỆU THAM KHẢO 98 QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI LUẬN VĂN (Bản sao) PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Ký hiệu Ý nghĩa 1PL Logistics bên thứ 2PL Logistics bên thứ hai 3PL Logistics bên thứ ba 4PL Logistics bên thứ tư 5PL Logistics bên thứ năm EDI Trao đổi liệu điện tử FCL Hàng nguyên Cont (Full Container Load) FIATA Liên đoàn hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế GDP Tổng sản phẩm quốc nội LCL Hàng lẻ (Less than Container Load) MTO Người kinh doanh vận tải đa phương thức VIFFAS Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam WMS Hệ thống quản lý kho WTO Tổ chức thương mại giới DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu Tên bảng bảng Trang 2.1 Tình hình lao động cơng ty năm 2013 40 2.2 Cơ sở vật chất công ty 42 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 Bảng cân đối kế toán Đại Lý Hàng Hải Đà Nẵng giai đoạn 2011-2013 Báo cáo kết hoạt động kinh doanh VOSA Đà Nẵng giai đoạn 2011-2013 Kết khảo sát chất lượng dịch vụ Logistics VOSA Đà Nẵng qua tiêu chí Kết khảo sát khách hàng nhu cầu thuê thực tế sử dụng Dịch vụ Logistics VOSA Đà Nẵng Doanh thu dịch vụ Logistics VOSA Đà Nẵng năm 2012 – 2013 Sản lượng hàng hóa hình thức vận tải VOSA Đà Nẵng qua năm 2011 - 2013 44 47 53 58 59 60 DANH MỤC HÌNH VẼ Số hiệu Tên hình vẽ hình vẽ 2.1 2.2 2.3 Sơ đồ tổ chức máy quản lý công ty Mức độ hài lòng sử dụng dịch vụ Logistics VOSA Đà Nẵng Biểu đồ thị trường dịch vụ Logistics VOSA Đà Nẵng Trang 37 56 57 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Logistics ngành đánh giá đầy tiềm Việt Nam Hiện doanh nghiệp Logistics Việt Nam hoạt động hiệu thực tế đáp ứng 25% nhu cầu thị trường dừng lại mức độ cung cấp dịch vụ đơn lẻ, số công đoạn chuỗi dịch vụ quan trọng Thực tế doanh nghiệp Logistics Việt Nam chủ yếu doanh nghiệp vừa nhỏ, quy mơ lực cịn nhiều hạn chế , song tính hợp tác liên kết để tạo sức cạnh tranh lại yếu nên làm cho khả cạnh tranh thấp Đây nguyên nhân làm cho lực cạnh tranh doanh nghiệp Logistics Việt Nam thấp thua xa so với doanh nghiệp nước ngồi tình hình điều dễ hiểu doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu đóng vai trị “vệ tinh” cho cơng ty Logistics nước ngồi, đảm nhận số dịch vụ đơn lẻ hoạt động Logistics làm thủ tục Hải quan, cho thuê phương tiện vận tải, kho bãi… Trong bối cảnh mà hoạt động xuất nhập Việt Nam dự đoán phát triển, nhu cầu dịch vụ Logistics gia tăng vấn đề cần phải đặc biệt quan tâm, khắc phục để hạn chế thua thiệt “sân nhà” lĩnh vực coi ngành dịch vụ “cơ sở hạ tầng” kinh tế, không đem lại nguồn lợi to lớn đất nước mà cịn có vai trị quan trọng đổi mơ hình tăng trưởng cấu lại kinh tế Hơn nữa, theo cam kết mở cửa thị trường dịch vụ Logistics Việt Nam gia nhập WTO kể từ ngày 11/01/2014 nhà đầu tư nước ngồi lập liên doanh với đối tác Việt Nam mà không bị hạn chế vốn phía nước ngồi liên doanh Thời kỳ mở cừa 2014 chắn gay gắt, 92 3.3.2 Kiến nghị với Nhà Nước Mặc dù thời gian gần ngành Logistics Việt Nam Chính phủ quan tâm mặt quy hoạch, chiến lược phát triển, sách tạo thuận lợi kinh doanh, thương mại xuất nhập khẩu, hải quan, thuế… sách, thể chế chưa thực đồng bộ, thiếu cập nhật đầy đủ, chưa phù hợp với tiến bộ, yêu cầu ngành dịch vụ bối cảnh Nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp Logistics Việt Nam nói chung VOSA Đà Nẵng nói riêng q trình phát triển dịch vụ Logistics hội nhập kinh tế quốc tế, Nhà nước cần có số sách hỗ trợ sau: a Tăng cường thúc đẩy định hướng phát triển Logistics Nhà nước cần có biện pháp, sách hướng dẫn, thúc đẩy doanh nghiệp giao nhận, kho vận liên kết với nhau, hình thành cơng ty Logistics có quy mơ lực hoạt động đủ mạnh, có khả cạnh tranh với cơng ty Logistics nước ngồi Bên cạnh đó, Chính phủ Bộ ngành liên quan Bộ Công thương, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch đầu tư…cùng thống tháo gỡ vướng mắc doanh nghiệp tham khảo ý kiến Hiệp hội để xây dựng định hướng phát triển cho hoạt động cung cấp dịch vụ Logistics Thông qua Hiệp hội, phổ biến sách cam kết hội nhập Việt Nam liên quan đến lĩnh vực Logistics , tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp chuẩn bị lực mội trường kinh doanh ngày gay gắt Đồng thời, ngành có liên quan nên xây dựng kế hoạch lộ trình phát triển cho doanh nghiệp Logistics từ giai đoạn liên doanh, liên kết với đối tác nước đến giai đoạn hoạt động kinh doanh độc lập, đặc biệt công ty, tổng công ty lớn lĩnh vực Logistics Thực khảo sát, thống kê tình hình hoạt động doanh nghiệp 93 cung cấp dịch vụ Logistics , tìm hiểu lực cơng ty Logistics quốc tế hoạt động kinh doanh Việt Nam, từ chuẩn bị kế hoạch kêu gọi hợp tác liên doanh với công ty Logistics nước nhằm học hỏi kinh nghiệm chuyển giao công nghệ hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics b Xây dựng hồn thiện mơi trường pháp lý hoạt động quản lý nhằm phát triển dịch vụ Logistics Mặc dù gần có nhiều sửa đổi, bổ sung ban hành Nghị định liên quan đến Logistics Tuy nhiên, hệ thống pháp luật nước ta thiếu đồng cần chỉnh sửa: Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005 cần phải triển khai tốt với việc hoàn thành văn chi tiết luật Nghị định 140/2007/NĐ-CP có đề cập chi tiết cho việc kinh doanh dịch vụ Logistics chưa đưa cách xác định giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ Logistics cách rõ ràng Đồng thời, cần có phối hợp đồng Bộ, Ban, Ngành có liên quan quản lý hoạt động Logistics , tránh chồng chéo mà lỏng lẻo Hiện hoạt động Logistics chịu quản lý nhiều quan chức chuyên ngành Công thương, Giao thông vận tải, Hải quan với quy định phức tạp chồng chéo Về thủ tục hải quan, văn bản, quy định làm thủ tục hải quan cần phải có thống nhất, đồng có điều chỉnh tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp Nhà nước cần trang bị đồng hệ thống máy tính để phục vụ khai hải quan điện tử, đặc biệt kho bãi nhỏ, cửa xa; ban hành văn pháp luật công nhận giao dịch chứng từ điện tử, áp dụng tiêu chuẩn quốc tế mơ hình liệu Tổ chức Hải quan quốc tế, Danh bạ liệu thương mại Liên Hợp Quốc, việc cung cấp liệu chứng từ điện tử làm thủ tục thông quan 94 c Phát triển kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển dịch vụ Logistics Hệ thống giao thông vận tải sở hạ tầng quan trọng phát triển Logistics Nhà nước phải coi nhiệm vụ cấp bách tập trung ưu tiên đầu tư loại hình vận tải sau: Thứ nhất, đường đường sắt: Xây dựng tuyến đường cao tốc đảm bảo trọng tải cho ô tô chun dụng lưu thơng, hợp lý hóa sách quy hoạch đường để tạo điều kiện cho phương tiện vận tải đường giao nhận hàng điểm thành phố Đối với ngành đường sắt, cần tham gia cách thực vào hoạt động Logistics Ngày nay, ngành đường sắt chủ yếu khai thác vận chuyển hành khách hàng hóa nội địa có giá trị thấp, chưa khai thác để chuyên chở hàng hóa container có yêu cầu cao độ an toàn thời gian vận chuyển Thứ hai giao thông đường thủy đường biển: - Đối với vận tải đường thủy nội địa, vấn đề cộm yếu phương tiện vận tải, chẳng hạn có nhiều tuyến có tới 90% phương tiện chưa đáp ứng quy định an tồn giao thơng Hầu hết vi phạm quy định đăng ký, cứu sinh, phòng chống cháy nổ Do đó, vấn đề trước mắt phải quy hoạch lại tuyến đường sông, xác định tuyến đường chính, theo xây dựng cảng phát triển phương tiện vận chuyển thích hợp - Đối với vận tải đường biển: cần tập trung phát triển vận tải biển để phát triển Logistics , Nhà nước đầu tư 100% vốn liên doanh với cơng ty nước ngồi để xây dựng phát triển hệ thống cảng Container, cảng nước sâu phục vụ cho việc trung chuyển hàng hóa tiếp nhận tàu lớn Bên cạnh đó, Nhà nước cần quan tâm đến xây dựng phát triển hệ thống cảng nội địa (ICD) nhằm giảm tải lượng hàng hóa đổ dồn thông quan cửa tạo điều kiện cho vận tải đa phương thức phát triển; đầu tư vào 95 hạ tầng trang thiết bị xếp dỡ cảng, nâng cao lực xếp dỡ giúp giảm thời gian, chi phí Thứ ba, vận tải hàng hóa đường hàng khơng, cần xây dựng khu vực hoạt động cho đại lý Logistics làm cơng việc gom hàng khai hải quan; cần có sách phá bỏ độc quyền cung cấp dịch vụ mặt đất, dịch vụ tiếp vận khu vực cảng hàng không Thứ tư, quản lý khai thác cảng Chính phủ cần có thống quan chức liên quan nhằm giảm bớt chồng chéo chức quản lý khai thác cảng biển, cần quy hoạch lại các cảng; đầu tư công nghệ thông tin vào quản lý bãi Container Thứ năm, hạ tầng công nghệ thông tin, Việt Nam chưa đạt tiến việc áp dụng công nghệ hoạt động Logistics sử dụng hệ thống truyền thơng tin EDI Do đó, nhiệm vụ trước mắt thực EDI để tiến hành nhanh thủ tục khai báo hải quan; xây dựng hệ cổng thông tin Portnet nhằm quản lý thông tin chia sẻ thông tin hãng tàu, hãng vận chuyển đường bộ, nhà giao nhận quan phủ d Xây dựng chiến lược phát triển tổng thể hoạt động Logistics Theo kinh nghiệm nước Trung Quốc, Singapore , muốn phát triển dịch vụ Logistics cách tồn diện có hiệu Việt Nam, Nhà Nước cần phải xây dựng chiến lược phát triển ngành kinh doanh dịch vụ Chiến lược phải xây dựng dựa hài hòa với chiến lược phát triển kinh doanh, thương mại giao thông vận tải Thực tế năm qua, ngành Logistics phát triển manh mún, tự phát, thiếu định hướng từ phía Nhà Nước e Nhà Nước cần có sách ưu tiên, khuyến khích phát triển doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics Nhà nước cần đưa Logistics trở thành lĩnh vực ưu tiên 96 đầu tư phát triển bên cạnh ngành sản xuất chủ lực khác, có sách ưu đãi thuế doanh nghiệp đầu tư hoạt động lĩnh vực Logistics , đặc biệt doanh nghiệp năm đầu hoạt động Đồng thời, Nhà nước cần đơn giản hóa thủ tục cấp phép có sách ưu đãi đầu tư nước lĩnh vực Logistics , giúp cho doanh nghiệp thiết lập văn phòng, chi nhánh nước dễ dàng f Hỗ trợ đào tạo nguồn nhân lực Hiện nay, chất lượng nguồn nhân lực ngành Logistics vấn đề đáng quan tâm đội ngũ nhân lực vừa thiếu lại vừa yếu Nhà nước cần phải có sách, định hướng để trường đại học, cao đẳng mở chuyên ngành đào tạo, khoa, môn Logistics ; soạn chương trình giảng dạy mơn vận tải giao nhận, đảm bảo phương thức giao nhận đại cập nhật vào giáo trình giảng dạy; nâng cao tính thực tiễn chương trình giảng dạy, làm cho người học thấy hết vai trị đóng góp Logistics , giao nhận vận tải kinh tế; tìm kiếm nguồn tài trợ nước quốc tế cho chương trình đào tạo ngắn hạn ngồi nước KẾT LUẬN CHƯƠNG Qua nghiên cứu xu hướng phát triển dịch vụ Logistics giới Việt Nam xem xét điều kiện phát triển dịch vụ Logistics Đà Nẵng mục tiêu phát triển dịch vụ Logistics công ty, luận văn đề xuất giải pháp giúp phát triển dịch vụ Logistics đơn vị Đi đôi với giải pháp đề xuất với cơng ty, luận văn cịn đưa số kiến nghị với Hiệp hội Nhà nước nhằm hỗ trợ cho doanh nghiệp Logistics Việt Nam nói chung VOSA Đà Nẵng nói riêng q trình phát triển dịch vụ Logistics hội nhập kinh tế quốc tế 97 KẾT LUẬN Dịch vụ Logistics 12 ngành dịch vụ mà Việt Nam mở cửa hội nhập kinh tế khu vực giới Dịch vụ Logistics dịch vụ đơn lẻ mà chuỗi dịch vụ hỗ trợ cho hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp từ giai đoạn tiền sản xuất, trình sản xuất hàng hóa tới tay người tiêu dùng VOSA Đà Nẵng chi nhánh tổng cơng ty Hàng Hải Việt Nam, có lịch sử gần 40 năm, trải qua thăng trầm trình đổi đất nước Đại lý hàng hải Đà Nẵng nỗ lực hoàn thiện, phát triển dịch vụ Logistics để đáp ứng tốt yêu cầu khách hàng đem lại lợi ích cao cho công ty Tuy nhiên, để đạt mục tiêu chiến lược mình, VOSA Đà Nẵng cần phải giải hạn chế tồn lâu Luận văn xây dựng với mong muốn chia sẻ kiến thức Logistics góp phần phát triển dịch vụ Logistics VOSA Đà Nẵng Tuy nhiên, viết cịn có hạn chế định đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu đối tượng nghiên cứu Đại lý Hàng Hải Đà Nẵng, phạm vi nghiên cứu gói gọn hoạt động Logistics cơng ty mà chưa tìm hiểu nhiều công ty khác Việt Nam Dù vậy, với giải pháp đề xuất tác giả hy vọng giúp phát triển dịch vụ Logistics cơng ty giúp đón đầu hội thách thức 98 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] GS.TS Đặng Đình Đào, PGS.TS Trần Chí Thiện, TS Nguyễn Đình Hiền (2013), Xây dựng phát triển hệ thống Logistics quốc gia theo hướng bền vững nước ta, Nhà xuất Lao động – Xã hội, Hà Nội [2] GS.TS Đặng Đình Đào, TS Nguyễn Đình Hiền (2013), Một số vấn đề phát triển bền vững hệ thống Logistics nước ta hội nhập quốc tế, Nhà xuất Lao động – Xã hội, Hà Nội [3] TS Lê Thế Giới (chủ biên), Thạc sỹ Nguyễn Xuân Lãn (1999), Quản trị Marketing, Nhà xuất giáo dục [4] Luật Thương mại Việt Nam 2005 [5] Nghị định số 140/2007/NĐ-CP ngày 05/09/2007 phủ điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics [6] TS Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics – Khả ứng dụng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, Nhà xuất Giao thông vận tải, Hà Nội [7] GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Phát triển hiệu dịch vụ Logistics , nhà xuất Thống kê, Hà Nội [8] GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Quản trị Logistics , nhà xuất Thống kê, Hà Nội [9] GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2010), Logistics – Những vấn đề bản, nhà xuất Lao động – Xã hội, Hà Nội [10] GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2013), “Phát triển Logistics - Những vấn đề lý luận thực tiễn”, Tạp chí Nghiên cứu & Trao đổi, số 8(18), tr 27-33 PHỤ LỤC BẢN CÂU HỎI Kính gửi Quý khách hàng Đối tác, VOSA Đà Nẵng xin chân thành cảm ơn q vị nhiệt tình ủng hộ cơng ty thời gian qua Nhằm liên tục cải thiện chất lượng dịch vụ hợp tác hiệu với quý khách hàng đối tác, mong quý vị bớt chút thời gian điền vào câu hỏi Chúng xin đảm bảo thông tin thu thập nhằm đánh giá cải thiện chất lượng dịch vụ Thông tin xử lý cá nhân riêng biệt không chuyển đến cá nhân liên quan A THÔNG TIN CHUNG VỀ DOANH NGHIỆP: Tên Doanh nghiệp: Địa chỉ: B THÔNG TIN KHẢO SÁT: Quý Doanh nghiệp tự tổ chức hoạt động Logistics hay thuê ngoài?  Tự tổ chức toàn hoạt động Logistics  Tự tổ chức phần, cịn lại th ngồi  Hồn tồn th ngồi Nếu có th ngồi, loại hình dịch vụ Logistics mà quý Doanh nghiệp thuê là:  DV vận tải nội địa  DV vận tải quốc tế  DV khai hải quan  DV kho bãi, xếp dỡ  DV khác (nêu rõ: ) Quý Doanh nghiệp biết đến VOSA Đà Nẵng qua phương tiện thông tin nào?  Internet  Website VOSA  Bạn bè, đối tác  Báo tạp chí  Nguồn khác Những dịch vụ Logistics mà quý Doanh nghiệp sử dụng VOSA Đà Nẵng:  DV vận tải nội địa  DV vận tải quốc tế  DV khai hải quan  DV kho bãi, xếp dỡ  DV khác (nêu rõ: ) Vui lịng đánh dấu (X) vào lựa chọn quý Doanh nghiệp tương ứng với tiêu chí đánh giá với mức: "rất thấp", “thấp”, “bình thường”, “tốt” “rất tốt” chất lượng dịch vụ Logistics VOSA ĐÀ NẴNG Tiêu chí đánh giá Rất thấp Thấp Bình thường Tốt Rất tốt Sự nhanh chóng phản hồi xử lý công việc Thông tin liên lạc Chất lượng chứng từ Tính an tồn thực lơ hàng Tính xác thời gian – địa điểm Tính hẹn việc lập hóa đơn chứng từ Việc lưu tâm đến thị Tính chuyên nghiệp nhân viên Trang bị sở vật chất Q Doanh nghiệp có hài lịng sử dụng dịch vụ Logistics VOSA Đà Nẵng?  Rất hài lịng  Hài lịng  Bình thường  Khơng hài lịng  Rất khơng hài lịng Theo Quý doanh nghiệp, mức giá dịch vụ Logistics VOSA ĐÀ NẴNG là:  Cạnh tranh  Khá cạnh tranh  Khá Cao  Rất cao  Trung Bình Ý kiến đóng góp Q doanh nghiệp nhằm giúp VOSA Đà Nẵng phục vụ hiệu hơn: ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………… Chân thành cảm ơn ý kiến quý vị! Trân trọng, VOSA Đà Nẵng PHỤ LỤC Danh sách công ty tham gia khảo sát Công ty CP xây dựng TASCO 21 Công ty CP Quốc tế Phong Phú Công ty TNHH sản xuất nguyên 22 Hội từ thiện bảo vệ quyền trẻ liệu giấy Việt Nhật em TP Đà Nẵng Công ty CP dược Danapha 23 Công ty TNHH may mặc Ba Sao Công ty CP VINAFOR Đà Nẵng 24 Công ty giày Rieker Việt Nam Công ty TNHH Hai thành viên Sư tử đỏ Công ty TNHH giới linh kiện Công ty CP thép DANA-Ý 25 Công ty TNHH Daiwa Việt Nam 26 Công ty TNHH Mabuchi Motor Đà Nẵng 27 Công ty CP Vinatex Đà Nẵng Công ty TNHH MTV Con đường 28 Công ty TNHH Điện tử Foster Đà xanh Quỹ trái tim Huế 10 Công ty TNHH Khôi Linh Nẵng 29 Công ty TNHH Liên doanh may Như Thành 30 Công ty CP may hàng gia dụng Gilimex-PPJ 11 Công ty TNHH Uni-President 31 Công ty TNHH Sinaran Việt Việt Nam Nam 12 Công ty TNHH TM & SX Quan 32 Công ty TNHH Kad Industrial Trung 13 Công ty TNHH Dệt May Thái Liên Việt Nam 14 Hội chữ thập đỏ tỉnh Bình Định SA Việt Nam 33 Công ty CP Frit Huế 34 Công ty TNHH Knitwear Việt Nam 15 Công ty TNHH Vật tư thiết bị điện Tuyết Cường 16 Công ty CP đường Quảng Ngãi 35 Cơng ty CP Kính Chu Lai 36 Cơng ty CP xây dựng cơng trình 568 17 Công ty TNHH TM & DV tổng 37 Công ty TNHH Thời trang nguồn hợp Vietsky lực 18 Cơng ty CP Dệt may Hịa Thọ 38 Cơng ty TNHH TM Châu Âu 19 Tổng công ty Sông Thu 39 Công ty TNHH VietArt OOH 20 Công ty CP Dịch vụ cáp treo Bà Nà 40 Công ty TNHH Kane-M Đà Nẵng PHỤ LỤC Một số khóa đào tạo nhân lực Logistics dịch vụ Logistics giảng dạy nước Đào tạo ĐH Giao thơng TP Cử nhân chuyên ngành Quản trị Logistics quy HCM vận tải đa phương thức trường Đại học ĐH Ngoại thương Thạc sỹ Logistics (liên kết đào tạo với Việt Nam nước ngoài) Đào tạo Viện tiếp vận MGC 1/ Quản trị rủi ro Logistics chuỗi khóa ngắn hạn (MIL) cung ứng (2 ngày) Viện, 2/ Giải pháp chiến lược tối ưu Trung tâm, Logistics chuỗi cung ứng (2 ngày) cơng ty chun 3/ Quản trị chi phí Logistics chuỗi đào tạo cung ứng (2 ngày) 4/ Quản trị kho hàng chuỗi cung ứng (2 ngày) 5/ Quản lý chuỗi cung ứng Logistics (Bằng Diploma) 6/ Chuyên viên Logistics (9 module = 117 giờ) 7/ Quản trị cao cấp chuỗi cung ứng Logistics (7 modules=84 giờ) Viện quản lý & Quản trị chuỗi cung ứng (8 buổi) Kinh tế - IEM Viện công nghệ 1/ Quản lý chuỗi cung ứng (5 ngày) châu Á Việt Nam 2/ Quản lý kiểm soát kho (3 ngày) 3/ Quản lý vật tư tồn kho (3 ngày) 4/ Quản lý mua hàng (2 ngày) Trung tâm đào tạo 1/ Dịch vụ Logistics vận tải biển (8 Logistics – Trường buổi – tuần) đại học Hàng hải 2/ Quản trị Logistics (32 buổi – tháng) 3/ Logistics cảng biển (8 buổi – tuần) 4/ Tiếng Anh Logistics – Vận tải biển (16 buổi – tháng) 5/ Nghiệp vụ giao nhận đường biển (12 buổi – tháng) TT hợp tác nguồn Điều hành quản trị chuỗi cung ứng hiệu nhân lực Việt Nam – (5 ngày) Nhật Bản (VJCC – Hà Nội) Trung tâm nghiên Quản lý chuỗi cung ứng (9 buổi – tuần) cứu đào tạo quản trị doanh nghiệp Đại học BK TP HCM Trung tâm Đào tạo 1/ Quản trị kho hàng tồn trữ (4 ngày) INPRO 2/ Quản trị điều hành chuỗi cung ứng (6 tháng) Trường đào tạo Quản trị chuỗi cung ứng quản lý doanh nghiệp (thuộc VCCI) Logistics 1/ Giám đốc mua hàng (4 buổi – tuần) Knowledge Corp 2/ Quản trị mua hàng (2 buổi – tuần) 10 Công ty Cao Lạc Operation and Supply Chain Management Thiên – SIMM (Diploma – tháng) 11 ALA – MIL Quản trị chuỗi cung ứng Logistics Khối doanh Hiệp hội giao nhận 1/ International Freight Management nghiệp tự đào VN VIFFAS Course – FIATA (Diploma) tạo 2/ Một số khóa học nghiệp vụ giao nhận, đại lý khai quan Hiệp hội chuỗi 1/ Giảm thời gian chờ cung ứng hàng cung ứng Việt Nam FMCG VSC 2/ An toàn kho bãi Schenker - VSC Chương trình đào tạo chuỗi cung ứng APL, NYK Tự đào tạo nhân viên công ty Logistics , IATA vietnam Một số lớp nghiệp vụ thi cấp Airlines IATA quốc tế (Nguồn: Trung tâm đào tạo Logistics - Trường đại học Hàng hải) ... trạng phát triển dịch vụ Logistics Đại Lý Hàng hải Đà Nẵng đề xuất giải pháp giúp phát triển dịch vụ Logistics đơn vị 34 CHƯƠNG THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG... 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS : CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS. .. TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 34 2.1 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ ĐẠI LÝ HÀNG HẢI ĐÀ NẴNG 34 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 34 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ,