Phát triển dịch vụ LOGISTICS tại công ty cổ phần Viconship Đà Nẵng.

1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Việt Nam quốc gia có điều kiện tự nhiên vị trí địa lý thuận lợi để phát triển ngành Logistics với 17.000km đường nhựa, 3.200km đường sắt, 42.000km đường thủy, 266 cảng biển, 20 sân bay hàng trăm cửa quốc tế, quốc gia lớn nhỏ nằm dọc theo chiều dài đất nước Xuất Việt Nam từ kinh tế hàng hóa đời, khởi sắc trao đổi thương mại Việt Nam nước phát triển, ngành Logistics bước góp phần lớn vào cơng phát triển kinh tế đất nước Theo thống kê Bộ Công Thương, dịch vụ Logistics chiếm từ 15-20% GDP/năm (khoảng 12 tỷ USD) – khoản tiền lớn gắn với toàn khâu lưu thông, phân phối kinh tế Điều cho thấy, dịch vụ Logistics có ý nghĩa vơ quan trọng để phát triển đất nước Tuy nhiên, nhìn lại phát triển Logistics cơng ty Việt Nam từ trước đến dễ dàng nhận thấy bảo hộ Chính phủ thơng qua biện pháp ngăn chặn doanh nghiệp nước tiếp cận thị trường nước Bên cạnh đó, kinh doanh logistics nước nhiều bất cập Trong tiến trình hội nhập, hàng rào bảo hộ dần gỡ bỏ, thị trường Logistics Việt Nam nói chung Đà Nẵng nói riêng vốn gay gắt nóng Vì thế, doanh nghiệp giao nhận Việt Nam khơng có đổi nguy đánh thị trường vào tay doanh nghiệp nước lớn Nhận thức tầm quan trọng ngành xu phát triển kinh tế, với nghiên cứu dịch vụ Logistics công ty cổ phần Viconship Học viên mạnh dạn xây dựng luận văn tốt nghiệp “Phát triển dịch vụ logistics công ty cổ phần Viconship” với mong muốn mang kiến thức góp phần phát triển cơng tác Logistics công ty 2 Mục tiêu nghiên cứu đề tài  Về phương pháp luận: - Tóm tắt có hệ thống khái niệm Logistics phát triển dịch vụ Logistics - Trên sở nghiên cứu lý luận giải pháp phát triển dịch vụ Logistics; tìm hiểu xu hướng phát triển kinh nghiệm kinh doanh Logistics nước tiên tiến từ đề xuất giải pháp mang tính giá trị cao  Về thực tiễn: - Đánh giá thực trạng kinh doanh logistics công ty năm qua nhân tố tác động đến phát triển đó, làm sở đưa giải pháp cụ thể để công ty áp dụng phát triển thời gian đến Đối tượng phạm vi nghiên cứu:  Đối tượng nghiên cứu: - Thực trạng kinh doanh dịch vụ Logistics công ty Viconship - Nhân tố chủ quan, khách quan tác động hoạt động Logistics công ty - Nghiên cứu xu hướng phát triển logistics - Hệ thống giải pháp nhằm giúp công ty vận dụng để phát triển dịch vụ logistics thời gian đến  Phạm vi nghiên cứu: - Về không gian: Công ty Viconship Đà Nẵng - Về nội dung: Qua tìm hiểu thực tế cơng ty, tác giả gặp số khó khăn nghiên cứu giải pháp phát triển dịch vụ logistics Cụ thể: + Định hướng ban đầu tác giả đề xuất giải pháp tầm chiến lược để phát triển dịch vụ Nhưng Viconship chi nhánh công ty cổ phần container Việt Nam, định chiến lược bị chi phối tổng công ty + Khi chuyển sang nghiên cứu giải pháp sách, danh mục dịch vụ logistics rộng lớn tác giả khơng thể đề xuất giải pháp cho tất sản phẩm dịch vụ danh mục Vì thế, tác giả xin giới hạn phạn vi nghiên cứu dịch vụ logistics đường biển - Về thời gian: Các số liệu thống kê khảo sát phục vụ cho nghiên cứu thu thập đến hết năm 2011 Phương pháp nghiên cứu đề tài: - Phương pháp vật biện chứng, tư Logic - Phương pháp thu thập, tổng hợp, thống kê, phân tích - Phương pháp điều tra khảo sát - Phương pháp tham khảo ý kiến chuyên gia Ý nghĩa thực tiễn đề tài Đề tài đánh giá thực trạng phát triển logistics cơng ty, phân tích điểm mạnh, điểm yếu, nhân tố tác động đến kinh doanh công ty Đề xuất giải pháp nhằm phát triển công ty thời gian đến Cấu trúc luận văn: Chương 1: Cơ sở lý luận dịch vụ logistics phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Chương 2: Tổng quan tình hình kinh doanh dịch vụ logistics xác định hướng phát triển dịch vụ logistics công ty Viconship Đà Nẵng Chương 3: Giải pháp phát triển dịch vụ logistics đường biển công ty Viconship Đà Nẵng Mặc dù nổ lực, cố gắng với mong muốn mang kiến thức góp vào phần nhỏ cho phát triển dịch vụ Logistics Tuy nhiên, hướng nghiên cứu đề tài nên khó tránh khỏi sai xót Kính mong Thầy hướng dẫn Thầy, Cơ Hội đồng đóng góp chân tình để đề tài tăng thêm giá trị thực tiễn CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI DOANH NGHIỆP KINH DOANH DỊCH VỤ 1.1 Tổng quan dịch vụ dịch vụ logistics 1.1.1 Khái quát dịch vụ 1.1.1.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ a, Khái niệm: Theo Philip Kotler: “Dịch vụ hoạt động lợi ích mà bên cung cấp cho bên kia, vơ hình khơng đem lại sở hữu gì” [5] - Sản phẩm dịch vụ tập hợp gồm giá trị làm thỏa mãn khách hàng b, Đặc điểm: Dịch vụ hàng hóa đặc biệt, có nét đặc trưng riêng mà hàng hóa hữu hình khơng có Các đặc điểm dịch vụ, là: + Tính vơ hình (Intangibility): Đây đặc điểm dịch vụ Với đặc điểm cho thấy dịch vụ vơ hình, khơng tồn dạng vật thể Tuy vậy, sản phẩm dịch vụ mang nặng tính vật chất (chẳng hạn nghe hát hay, hát không tồn dạng vật thể nào, khơng cầm nó, âm vật chất) Tính vơ hình biểu lộ khác loại dịch vụ Nhờ người ta xác định mức độ trung gian dịch vụ sản phẩm hữu hình Tính vơ hình gây nhiều khó khăn cho quản lý hoạt động sản xuất cung cấp dịch vụ + Tính không đồng (Heterogeneity): Sự diện thân khách hàng khách hàng khác hệ thống dịch vụ gây khó khăn việc tiêu chuẩn hóa kiểm sốt tính đồng đầu vào lẫn đầu dịch vụ Hàng hóa sản xuất điều kiện kiểm soát, thiết kế để đảm bảo suất chất lượng, sau lại trải qua kiểm sốt việc tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng trước hàng hóa tiếp cận khách hàng Tuy nhiên, dịch vụ tiêu dùng đồng thời với thời gian chúng sản xuất, kết tất công đoạn phải diễn điều kiện thực tế, mà điều kiện khác khách hàng đến khách hàng khác thời gian ngày hôm không giống ngày khác Kết lỗi thiếu sót khó che đậy Những yếu tố gây khó khăn cho tổ chức dịch vụ cải thiện suất, kiểm soát chất lượng cung cấp sản phẩm qn + Tính khơng thể tách rời (Inseparability): Sản phẩm dịch vụ gắn liền với hoạt động cung cấp dịch vụ Quá trình cung ứng dịch vụ q trình tiêu thụ dịch vụ, khơng thể giấu lỗi sai dịch vụ Các sản phẩm dịch vụ khơng đồng mang tính hệ thống, từ cấu trúc dịch vụ phát triển thành Một sản phẩm dịch vụ cụ thể gắn liền với cấu trúc kết trình hoạt động hệ thống cấu trúc + Tính khơng lưu trữ (Perishability): Bởi dịch vụ hành động, không giống hàng hóa, dịch vụ “dễ hỏng” khơng thể tồn kho Tất nhiên, tiện nghi, trang thiết bị lực lượng lao động cần thiết “cất giữ” tình trạng sẵn sàng tạo dịch vụ, hiệu cơng suất nào? Sẽ có thời điểm công suất không sử dụng hết ngược lại nhu cầu gia tăng mức khả cung ứng, doanh nghiệp tạo dịch vụ chất lượng khơng có khả cung ứng, khách hàng bỏ đi, doanh thu Vơ hình Khơng tách rời Khơng lưu trữ Dịch vụ Khơng đồng Hình 1.1 Bốn đặc điểm dịch vụ Ngoài đặc điểm trên, dịch vụ có đặc điểm như: + Khơng thể hồn trả: Nếu khách hàng khơng hài lòng, họ hồn trả tiền khơng thể hoàn trả dịch vụ + Nhu cầu bất định: Nhu cầu sản phẩm dịch vụ không ổn định + Quan hệ qua người: Vai trò người dịch vụ cao thường khách hàng thẩm định đánh giá dịch vụ + Tính cá nhân: khách hàng đánh giá dịch vụ chủ yếu dựa vào cảm nhận + Tâm lý: Chất lượng dịch vụ phụ thuộc nhiều vào trạng thái tâm lý khách hàng [9, Tr 21-25] 1.1.1.2 Cấu trúc sản phẩm dịch vụ Sản phẩm dịch vụ bao gồm ba phần: - Lõi lợi ịch: Là dịch vụ thỏa mãn nhu cầu khách hàng, lý khách hàng mua dịch vụ Lợi ích cốt lõi trả lời câu hỏi: thực chất khách hàng mua gì? Về mặt tương tự hàng hóa vật chất, nhiệm vụ nhà cung cấp dịch vụ phải phát nhu cầu, mong muốn khách hàng ẩn dấu đằng sau dịch vụ mà họ mua Khách hàng không mua dịch vụ, mà mua lợi ích mà mang lại Tuy nhiên dịch vụ cốt lõi lý làm cho khách hàng chọn nhà cung cấp dịch vụ hay khác số nhà cung cấp loại dịch vụ Nó sở để khách hàng chọn loại dịch vụ - Lớp hữu hình: vật chất tạo nên lợi ích cốt lõi - Lớp dịch vụ: yếu tố nhằm gia tăng khả cạnh tranh sản phẩm Dịch vụ cộng thêm ngày đa dạng phong phú, góp phần gia tăng khả cạnh tranh cho sản phẩm doanh nghiệp [9, Tr 21-25] 1.1.1.3 Phân loại dịch vụ Có nhiều tiêu chí để phân loại dịch vụ: a Theo nội dung: WTO phân loại dịch vụ thành 12 ngành: + Dịch vụ kinh doanh + Dịch vụ liên lạc + Dịch vụ xây dựng thi công + Dịch vụ phân phối + Dịch vụ giáo dục + Dịch vụ mơi trường + Dịch vụ tài + Dịch vụ liên quan đến sức khỏe dịch vụ xã hội + Dịch vụ du lịch dịch vụ liên quan đến lữ hành + Dịch vụ giải trí, văn hóa, thể thao + Dịch vụ vận tải + Các dịch vụ khác b Theo mức độ tiêu chuẩn hóa + Dịch vụ có khả tiêu chuẩn hóa cao + Dịch vụ theo u cầu c Theo tính hữu hình đối tượng liên quan đến dịch vụ Bảng 1.1: Phân loại dịch vụ theo tính hữu hình đối tượng Con người Dịch vụ dành cho thể người - Chăm sóc sức khỏe - Vận chuyển khách - Thẩm mỹ - Khách sạn, nhà hàng Dịch vụ dành cho tinh thần người - Giáo dục - Thơng tin liên lạc - Phát truyền hình - Giải trí - Du lịch - Quảng cáo Vật thể Dịch vụ dành cho tài sản người - Vận chuyển hàng hóa - Sửa chữa - Bưu - Xây dựng Dịch vụ liên quan đến tài sản vô hình - Ngân hàng - Bảo hiểm - Kế tốn - Pháp luật Nguồn: [9, Tr 21] 1.1.1.4 Chính sách marketing phát triển kinh doanh dịch vụ [9] Đây trình vận dụng marketing để phát triển kinh doanh doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, với yếu tố: Product (sản phẩm) Price (giá), Place (phân phối), Promotion (xúc tiến cổ động), People (con người), Process (quy trình), Physical evidence (bằng chứng vật chất) Xét mặt chất 3P (con người, quy trình, chứng vật chất) nằm sách sản phẩm nhằm mục đích phát triển nâng cao chất lượng dịch vụ logistics Tuy nhiên, vai trò quan trọng nên nhà lý luận tách chúng thành 3P riêng cho phù hợp với đặc điểm kinh doanh dịch vụ logistics Sau 7P marketing dịch vụ: a, Sản phẩm: Sản phẩm nói chung khái niệm bao quát gồm vật tập hợp hoạt động đem lại giá trị cho khách hàng Sản phẩm hữu hình thỏa mãn nhu cầu thơng qua đặc tính Dịch vụ thõa mãn nhu cầu thơng qua lợi ích  Các nhân tố cấu thành sản phẩm dịch vụ: Lớp dịch vụ Lớp hữu hình Lõi lợi ích Lợi ích cốt lõi Hình 1.2: Cấu trúc sản phẩm dịch vụ - Dịch vụ cốt lõi (cơ bản): hoạt động dịch vụ tạo giá trị thõa mãn lợi ích cốt lõi người tiêu dùng Đó mục tiêu tìm kiếm người mua - Lớp hữu hình: mang lại cho khách hàng giá trị hữu hình như: chất lượng, đặc điểm, hình thức bao bì, nhãn hiệu - Lớp dịch vụ: phản ánh tiêu chuẩn mà khách hàng mong đợi nhằm thỏa mãn nhu cầu Dịch vụ mong đợi bao gồm dịch vụ cốt lõi làm gia tăng tiện ích cho khách hàng Ví dụ dịch vụ vận tải container đường biển Bảng 1.2: Các dịch vụ bao quanh dịch vụ vận tải container đường biển Dịch vụ cốt lõi Dịch vụ mong đợi - Tàu container mới, có tuổi nhỏ, đại Chuyên chở hàng hóa - Tốc độ chuyên chở container nhanh, an toàn - Thủ tục đơn giản, nhanh chóng - Giao hàng giờ, địa điểm Dịch vụ gia tăng - Nhân viên hỗ trợ nhiệt tình, niềm nở - Có đường dây nóng chun giải đáp vướng mắc khách hàng - Có chương trình tặng quà cho khách hàng thân thiết Nguồn: Kết tổng hợp đề tài  Những định cụ thể phát triển sản phẩm dịch vụ logistics Danh mục dịch vụ logistics đa dạng doanh nghiệp khơng thể cung ứng tất dịch vụ danh mục Để đưa định phát triển sản phẩm doanh nghiệp cần xem xét khả mục tiêu để đảm bảo dịch vụ đáp ứng nhu cầu khách hàng mục tiêu Có thể dùng ma trận phát triển sản phẩm – thị trường Ansoff để vạch định hướng chiến lược phát triển thị trường dịch vụ Bảng 1.3: Ma trận Ansoff Nguồn: [9, Tr 68] 10 Các định là: - Xâm nhập thị trường dịch vụ - Phát triển thị trường - Phát triển dịch vụ - Đa dạng hóa - Tạo nên khác biệt dịch vụ: Khác biệt dịch vụ tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp Thông thường doanh nghiệp đưa khác biệt giá, người, môi trường vật chất qui trình cung ứng dịch vụ (3P marketing dịch vụ) Ví dụ: sử dụng đội ngũ nhân viên tiếp khách giỏi đáng tin cậy so với đối thủ, tạo môi trường vật chất hấp dẫn nơi cung ứng dịch vụ thiết kế qui trình cung ứng dịch vụ tốt chất lượng, nhanh thời gian đa dạng khả lựa chọn cho khách hàng b, Giá dịch vụ  Giá dịch vụ xác định Giá khối lượng tiền tính cho dịch vụ tổng giá trị mà người tiêu dùng bỏ để nhận lợi ích sử dụng dịch vụ Giá trị sản phẩm: lợi ích mà sản phẩm/dịch vụ mang lại cho người sử dụng Khách hàng mua dịch vụ nếu: Giá trị cảm nhận > Giá sản phẩm Tổng lợi ích mà khách hàng nhận Lợi ích kinh tế từ = việc sử dụng/sở hữu + sản phẩm Cảm nhận “tốt” việc “mua sắm”  Một số phương pháp định giá - Định giá chi phí cộng thêm: Khi biết chi phí để sản xuất đơn vị dịch vụ, người ta xác định giá bán dịch vụ theo nguyên 95 3.2.2 Xây dựng sách giá phân biệt, sách hoa hồng nhằm trì phát triển khách hàng: Mặc dù xác định cạnh tranh giá phương án Viconship lựa chọn Tuy nhiên, để trì phát triển khách hàng thời gian đến cơng ty cần phải xây dựng sách giá phân biệt phù hợp với đối tượng khách hàng mục tiêu Muốn làm vậy, công ty phải khẩn trương giải vấn đề khó khăn đặt qua phân tích giá chương Cụ thể: - Viconship nên yêu cầu ban lãnh đạo Tổng công ty container Việt Nam cho phép chi nhánh chủ động việc tính giá cước để từ đưa mức giá cước phù hợp với đối tượng khách hàng mục tiêu linh hoạt hỗ trợ giá khách hàng lâu năm công ty - Cơng ty chưa có phận marketing chun tìm kiếm khách hàng để ghép hàng vào vận chuyển chuyến ngược lại Vì thế, để hạ giá thành dịch vụ mà không ảnh hưởng đến chất lượng công ty phải chủ động cơng tác tìm kiếm khách hàng, giảm thiểu tối đa phí chuyển trả container rỗng - Ngồi ra, giá thành dịch vụ tăng cao phần nhiều có q nhiều phụ phí tính vào giá cước Một thực tế vấn đề thu phụ phí tình trạng hãng tàu lạm dụng phụ phí để tăng cước dịch vụ gây thiệt hại cho người sử dụng dịch vụ Trên sở mối quan hệ hợp tác với hãng tàu lớn hoạt động uy tín K’line, Maerk Viconship nên xem xét đề nghị hãng tàu giảm thiểu phụ phí bất hợp lý, điều tạo hiệu ứng tốt cho khách hàng cũ thu hút thêm khách hàng 3.2.3 Xây dựng quy trình cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải xuất nhập hàng nguyên container (FCL) 96 Mục đích việc xây dựng quy trình cung ứng dịch vụ nhằm giúp tổ chức thực tốt khâu vận tải này, đảm bảo an tồn cho hàng hóa tiến độ thời gian giao hàng, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng Quy trình gửi hàng nguyên container (FCL): (Hình 3.3) Tiếp nhận yêu cầu khách hàng Xem xét khả thực Từ chối Không đồng ý Đàm phán Ký kết hợp đồng Thực hợp đồng Giải khiếu có Thanh lý hợp đồng Lựa chọn hãng tàu chuyên chở Ký booking Note Khai thuê Hải quan Nhận vỏ container đóng hàng Vận chuyển giao hàng bãi cảng Giao container có hàng cho tàu Nhận bill of lading Thanh tốn cước phí Giao chứng từ cho chủ hàng Nhận cước phí đóng hàng Giao hàng cho người nhận cảng đích 97 Nội dung thực quy trình: Bước 1: tiếp nhận yêu cầu khách hàng: có trường hợp - Nếu đáp ưng yêu cầu khách hàng từ chối - Nếu đồng ý tiến hành ký kết hợp đồng, tiếp tục chuyển sang bước Bước 2: tổ chức thực hợp đồng: tổ chức thực gồm công việc: - Lựa chọn hãng tàu chuyên chở - Ký booking Note - Khai thuê Hải quan - Nhận vỏ container đóng hàng - Vận chuyển giao hàng bãi cảng - Giao container có hàng cho tàu - Nhận bill of lading - Thanh tốn cước phí - Giao chứng từ cho chủ hàng - Nhận cước phí đóng hàng - Giao hàng cho người nhận cảng đích Bước 3: Giải khiếu nại (nếu có) - Lập chứng từ pháp lý ban đầu để bảo vệ quyền lợi chủ hàng biên kiểm tra nội bộ, thư dự kháng, biên hư hỏng, đổ vỡ, giấy chứng nhận hàng thừa thiếu so với kê khai - Mời tổ chức giám định có uy tín, tiến hành giám định tồn lơ hàng, mục đích xác định rõ số lượng hàng bị tổn thất để làm sở cho khiếu nại bồi thường 98 Bước 4: Thanh lý hợp đồng - Thanh tốn cước phí vận chuyển khoản chi phí khác theo hợp đồng - Thanh tốn tiền thưởng phạt vận chuyển, xếp dỡ có 3.2.4 Nâng cao nhận thức trình độ nguồn nhân lực cơng ty Nguồn nhân lực đóng vai trò quan trọng thành công công ty Nếu đội ngũ lao động nâng cao chất lượng chất lượng dịch vụ nâng cao Cùng chung khó khăn nguồn nhân lực phục vụ logistics Việt Nam, kiến thức nhận thức logistics đội ngũ công nhân viên chức công ty rõ ràng, hầu hết mơ hồ khái niệm nội dung logistics, họ chưa đào tạo chuyên biệt lĩnh vực Nâng cao nguồn nhân lực cơng ty cần phải thực tồn diện chất lượng, Cụ thể: - Tăng cường công tác đào tạo nguồn nhân lực: Thông qua hoạt động tự đào tạo, gửi đào tạo sở quy, liên kết mời chuyên gia công ty để trao đổi logistics Với khả công ty, tiến hành cho tất cán nhân viên công ty tham gia đào tạo sở, bên cạnh Đà Nẵng chưa hình thành trung tâm đào tạo logistics Do đó, trước mắt cần cử số cán chủ chốt lãnh đạo công ty Trưởng - Phó phòng đào tạo nước Những cán có trách nhiệm tích lũy kiến thức, để thực giảng dạy đào tạo lại cho nhân viên công ty Tiếp đến, để tiếp thu kinh nghiệm phát triển logistics dài hạn phải có kế hoạch cho cán chủ chốt tham gia đào tạo học tập kinh nghiệm nước Singapore, Trung Quốc số nước Châu Âu (những nước phát triển mạnh logistics) - Có sách để giữ chân nhân viên giỏi: 99 Cơng ty cần có sách đãi ngộ tốt xứng đáng để giữ chân nhân viên giỏi chuyên mơn, tay nghề cao Cụ thể: sách lương thưởng cơng hợp lý, sách động viên tăng số ngày nghỉ, khả thăng tiến, phúc lợi; quan tâm giúp đỡ từ phía cơng Đồn (cơng ty có tổ chức cơng Đồn)…tạo mơi trường thoải mái để họ làm việc cống hiến - Tuyển dụng mới: Khắt khe khâu tuyển dụng nút thắt để có nguồn nhân lực tốt Yêu cầu tuyển dụng phải đảm bảo: chuyên ngành liên quan đến lĩnh vực / cơng việc giao phó, am tường ngoại ngữ, có kiến thức địa lý, ngoại thương, khả giao tiếp quan hệ khách hàng…Bên cạnh đó, cần có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập, mặt tạo môi trường thực tế cho sinh viên, mặt khác giúp tìm kiếm sinh viên ưu tú để kết nạp vào đội ngũ nhân viên công ty 3.2.5 Đẩy mạnh hoạt động marketing, hoàn thiện hệ thống phân phối Để mở rộng bắt nhịp với mức tăng trưởng thị trường, công ty cần đầu tư hoàn thiện hệ thống kênh phân phối thơng qua việc thành lập phận/phòng chun marketing, chức phận mở rộng kênh phân phối, chủ động tìm kiếm khách hàng góp phần gia tăng thị phần, bên cạnh giúp giảm cước phí vận tải biển giảm thiểu tình trạng vận chuyển chiều Bộ phận marketing phải thường xuyên tiến hành nghiên cứu tiềm khai thác, xác định tính hiệu thị trường phạm vi lãnh thổ Việt Nam, số thị trường quốc tế để chuẩn bị cho mở rộng thị trường thời gian đến Tiến hành nghiên cứu đối thủ cạnh tranh, đánh giá khả họ, từ chủ động đối phó nhanh chóng đưa sách hợp lý 100 3.2.6 Tăng cường hoạt động xúc tiến cổ động phương tiện hiệu Đây hoạt động thiếu để phát triển hoạt động kinh doanh Làm tốt công tác xúc tiến cổ động đồng nghĩa với tạo dựng hình ảnh, góp phần nâng cao nhận thức tầm quan trọng trọng việc sử dụng dịch vụ, chủ yếu phương tiện hiệu như: - Xây dựng website riêng cho công ty: Hiện tại, thông tin Viconship Đà Nẵng chủ yếu cung cấp qua website Tổng cơng ty container Việt Nam, để góp phần quảng bá Viconship cung cấp thông tin dịch vụ cung ứng đến khách hàng cần thiết phải xây dựng hệ thống website riêng cho Viconship Đà Nẵng - Khai thác lợi ích phương pháp e-marketing Cơng ty nên ý đến hoạt động quảng cáo, truyền thơng sản phẩm, dịch vụ hình ảnh thương hiệu công ty website tạp chí chuyên ngành hàng hải thường xuyên để mở rộng tên tuổi danh tiếng công ty, để ngày nhiều khách hàng biết đến công ty dịch vụ cơng ty, từ giúp thu hút khách hàng Ngồi ra, xem xét thêm phương pháp marketing google công cụ tìm kiếm phổ biến khác để khách hàng có nhu cầu, họ cần tìm cơng cụ hiển thị kết liên quan đến cơng ty thơng tin có liên quan 3.2.7 Hồn thiện sở vật chất, ứng dụng cơng nghệ vào trình cung ứng dịch vụ - Về sở vật chất Mặc dầu, Viconship thời gian gia đầu tư tốt sở vật chất, nhiên qua thời gian sử dụng có phần xuống cấp, phải tiếp tục đầu tư nâng 101 cấp hệ thống Trong kinh doanh giao nhận, vào lúc cao điểm công suất sử dụng kho căng thẳng dẫn đến việc phải thuê làm tăng cao chi phí, làm giảm hình ảnh cơng ty thời gian đến cần có kế hoạch mở rộng kho khu vực ngoại ô rẻ thuận lợi cho lưu thông - Ứng dụng công nghệ thông tin: Ứng dụng công nghệ thông tin / phần mềm chuyên dụng chia thành ba giai đoạn: + Giai đoạn 1: Lắp đặt, nâng cấp máy tính, phần mềm để thực hồn thiện hệ thống thông tin nội bộ, hệ thống thông tin từ phận/phòng chức năng, hệ thống thơng tin từ khâu dây chuyền cung ứng (kho, bãi ); thực kết nối thông tin khâu nêu tạo sở cho triển khai hệ thống công nghệ thông tin/phần mềm chuyên dụng kinh doanh logistics tiên tiến + Giai đoạn 2: Ứng dụng phần mềm chuyên dụng mức đơn giản, dễ sử dụng như: • Kết nối thơng tin nội thơng tin bên ngồi phương tiện Internet Đây xu hướng mà công ty Logistics giới hướng tới công cụ thiếu hoạt động logistics • Áp dụng phần mềm quản lý vận tải (Perfect Logistic) Chi phí ứng dụng phần mềm rẻ, đơn giản dễ sử dụng, ứng dụng phần mềm tập trung chủ yếu vào phục vụ quản lý doanh nghiệp hỗ trợ nghiệp vụ giao nhận vận tải…rất thích hợp với công ty thời gian đầu tiếp cận phương thức kinh doanh logistics đại Tiện ích phần mềm quản lý vận tải (Perfect Logistic) hỗ trợ thực 102 công việc giao nhận vận tải cách tự động nhanh chóng cụ thể: quản lý danh mục hàng hố; quản lý thơng tin khách hàng, nhà phân phối; quản lý thông tin nhân viên, phận; quản lý vận chuyển hàng hóa, container; hỗ trợ khai báo chứng từ giao nhận; in hóa đơn, tờ khai hải quan, số loại giấy tờ tốn…áp dụng thành cơng phần mềm giúp cho trình giao nhận vận tải chi nhánh diễn khoa học, nhanh chóng khơng chồng chéo, đẩy nhanh trình giao nhận cho khách hàng tránh sai sót, nhầm lẫn quản lý + Giai đoạn 3: Ứng dụng phần mềm đại hơn, tiện ích phức tạp Sau nhân viên quen thuộc thành thạo với việc ứng dụng công nghệ đơn giản, tiến hành ứng dụng thành tựu tiên tiến Xin giới thiệu số phần mềm chuyên dụng cho kinh doanh logistics áp dụng nhiều công ty logistics lớn giới: Hệ thống quản lý kho bãi (Warehouse Management System- WMS); Operations and Documentation execution System (ODS) cho vận chuyển đường biển cho quy trình làm hàng SCM (Supply Chain Management); hệ thống trao đổi liệu điện tử (Electronic data interchange – EDI) Đặc biệt lưu ý đề xuất áp dụng phần mềm trao đổi liệu điện tử EDI – công nghệ áp dụng rộng rãi kinh doanh khai thác vận tải liên hợp, vận tải đa phương thức 3.2.8 Một số giải pháp cụ thể khác: 3.2.8.1 Nhanh chóng giải tình trạng cân đối phân bổ container Công ty cần tạo dựng mở rộng quan hệ hợp tác với số công ty giao nhận nước ngồi để tìm kiếm tăng lượng hàng nhập từ nước xuất hàng hóa vào Việt Nam nước ASEAN, APEC…Đồng thời tìm kiếm, liên hệ với doanh nghiệp nhập có mặt hàng nằm 103 danh mục hàng có giá trị nhập lớn Việt Nam máy móc, thiết bị, dụng cụ, dệt may, giày da, vải…để bố trí hợp lý container phân bổ tránh lãng phí, giúp giảm thiểu cước phí Một biện pháp góp phần phân bổ hợp lý container cho Viconship công ty cần tích cực tìm kiếm doanh nghiệp nhập theo điều kiện FOB thay điều kiện CFR CIF bình thường Khi doanh nghiệp nhập theo điều kiện FOB họ quyền định lựa chọn nhà vận tải định khác liên quan đến hàng hóa họ, nhờ tăng hội vận chuyển cho công ty giao nhận Việt Nam Ngược lại, doanh nghiệp nhập Việt ký kết hợp đồng nhập hàng hóa theo điều kiện CIF đồng nghĩa với việc công ty giao nhận Việt hội vận chuyển hàng hóa 3.2.8.2 Thực liên doanh, liên kết với cơng ty ngồi nước; ủng hộ tham gia Hiệp hội Logistics Giải pháp đề xuất qua ba nội dung cụ thể sau: - Nội dung 1: Thực liên kết với cơng ty logistics khu vực Với nguồn lực có hạn, để thỏa mãn tối đa nhu cầu khác của khách hàng công ty cần phải liên kết với số công ty lĩnh vực, chuyên môn hóa theo mặt mạnh cơng ty để trở thành tập đoàn phát triển toàn diện hoạt động logistics Nhưng bắt đầu chắn có khó khăn như: việc đàm phán liên kết, thay đổi hoạt động nội cơng ty… giải pháp đề kế hoạch dài hạn cơng ty - Nội dung 2: Duy trì mở rộng hoạt động liên doanh với công ty nước ngồi Thời gian qua, cơng ty thực chức đại lý cho số hãng tàu lớn Evegreen, MSC, K’line góp phần nhiều vào tăng doanh thu giao nhận công ty hàng năm Trong thời gian tới, cơng ty cần có kế hoạch phát triển bền vững mối quan hệ 104 - Nội dung 3: Tham gia vào Hiệp hội Logistics Hiện liên quan đến lĩnh vực logistics có nhiều hiệp hội Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS), Hiệp hội Chuỗi cung ứng Việt Nam (VSC), Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VSA), Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải Việt Nam…các hiệp hội tập hợp doanh nghiệp, nhà chuyên môn lĩnh vực liên quan đến dịch vụ Logistics Tích cực ủng hộ tham gia vào hiệp hội mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp có Viconship Lợi ích nhận tham gia hiệp hội: - Trên sở mối quan hệ doanh nghiệp hiệp hôi, tận dụng ưu doanh nghiệp giúp hỗ trợ thực cung ứng dịch vụ logistics trọn gói, mở rộng tầm mức hoạt động thị trường nước giới (một phần giải pháp gần giống giải pháp liên kết với công ty nước, nhiên liên kết cách quy mơ có tổ chức) - Nhận hỗ trợ nhiều mặt, tư vấn, tiếng nói chung từ phía hiệp hội - Hiệp hội logistics có vai trò cầu nối với quan quản lý nhà nước, quan hệ đối ngoại với đối tác quốc tế…thơng qua cơng ty Viconship có nhiều thuận lợi thiết lập mối quan hệ với quan, đơn vị nhà nước có liên quan đến lĩnh vực - Nhận từ hiệp hội hỗ trợ đào tạo phát triển nguồn nhân lực thông qua việc gửi cán học tập nâng cao trình độ doanh nghiệp - Thừa hưởng kết từ hoạt động nghiên cứu phát triển logistics hiệp hội; ra, hiệp hội ban hành quản lý chuẩn mực, tài liệu, biểu mẫu, thống kê, tiêu chí đánh giá ngành…để doanh nghiệp thuận lợi điều hành hoạt động kinh doanh 105 Trên giải pháp nhằm giúp công ty củng cố phát triển tốt hoạt động kinh doanh logistics thời kỳ Việt Nam mở cửa kinh tế 3.3 Một số kiến nghị nhà nước Một là, Chính phủ cần nhanh chóng xây dựng chiến lược phát triển ngành dịch vụ logistics Hiện nay, hoạt động cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp Việt Nam trình độ thấp, quy mơ nhỏ lẻ, manh múm, tự phát Một nguyên nhân Chính phủ thiếu chiến lược tồn diện để kiểm soát phát triển Việc xây dựng chiến lược đắn giúp cho Nhà nước doanh nghiệp sử dụng hợp lý nguồn lực, tránh đầu tư dàn trải hiệu quả, hạn chế tình trạng manh múm tự phát nói trên, bên cạnh giúp doanh nghiệp có sách đắn trình hoạt động kinh doanh Hai là, Phát triển toàn diện, đồng sở hạ tầng kỹ thuật cho ngành logistics Qua phân tích chương 1, nhận thấy tầm quan trọng kinh doanh logistics kinh tế Việt Nam ngành kinh doanh đất nước phát triển, phần lớn lạc hậu sở hạ tầng thơng tin liên lạc, dẫn đến chi phí logistics cao gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp trình hoạt động Cụ thể: - Phát triển nhanh ngành hàng hải, xây dựng cảng nước sâu cảng khu vực vùng, phát triển tuyển vận tải ven vùng biển với tăng lực hệ thống cảng; vùng kinh tế trọng điểm, để giải tỏa nhanh hàng hóa qua cảng cần hình thành tổng kho trung chuyển đặt vùng đầu mối giao thông thuận tiện cho việc chuyên chở từ cảng đến bốc dỡ nơi khác 106 - Về đường bộ, ngăn chặn xuống cấp, bước nâng cấp tuyến đường trọng yếu Từng bước nâng cấp trục đường quốc lộ lớn, hình thành mạng giao thơng đồng tương đối đại vùng kinh tế trọng điểm - Nâng cấp đoạn đường sắt xung yếu hệ thống đường sắt Thống Nhất - Mở rộng đại hóa đầu mối giao lưu quốc tế (cảng biển, cảng hàng không quốc tế) Phát triển tuyển nối trục giao thông xuyên Á nước láng giềng - Phát triển đồng mạng lưới giao thông địa phương, đáp ứng u cầu cơng nghiệp hóa – đại hóa, gắn kết mạng lưới giao thông địa phương mạng giao thông quốc gia, tạo thông suốt giúp hợp lý chi phí, phù hợp với đặc điểm sản xuất kinh doanh Việt Nam Ba là, hoàn thiện thể chế luật pháp liên quan đến kinh doanh dịch vụ logistics Luật pháp thể chế điều kiện quan trọng để kinh doanh dịch vụ logistics doanh nghiệp phát triển, tạo khung khổ cho quản lý nhà nước đạt hiệu Do đó, Chính phủ cần rà soát lại hệ thống văn pháp luật điều tiết hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics để có hệ thống văn pháp luật đồng bộ, hồn chỉnh Tại Việt Nam, loại hình dịch vụ có quan quản lý riêng ví dụ: loại hình dịch vụ vận tải Bộ Giao thông Vận tải quản lý, dịch vụ liên quan đến bưu Bộ Thơng tin Truyển thơng quản lý, dịch vụ Hải quan Tổng cụ Hải quan quản lý…vì thế, cần có quan có chức xâu chuỗi tồn hoạt động logistics yếu tố liên quan đến trình cung ứng yếu tố để nhà nước quản lý cách có hiệu 107 Trên số kiến nghị Nhà nước việc tạo sở hạ tầng sở pháp lý cho lĩnh vực logistics, nhằm tạo điều kiện hỗ trợ phát triển ngành logistics nước ta nói chung cơng ty Viconship nói riêng KẾT LUẬN Trong kinh tế, logistics đóng vai trò quan trọng hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, đời sống dân cư toàn hoạt động kinh tế Tuy nhiên, thực trạng phát triển ngành logistics Việt Nam nói chung Viconship nói riêng thấp, ẩn dạng tiềm chưa phát huy hết vai trò chủ thể Vì vậy, vấn đề phát triển logistics vấn đề cấp bách đặt doanh nghiệp Kinh doanh logistics ngành kinh doanh dịch vụ nghiên cứu tập trung phân tích quan điểm doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, làm rõ lý luận trọng tâm dịch vụ dịch vụ logistics, phát triển kinh doanh dịch vụ logistics Trên sở đề xuất hướng giải pháp sách marketing dịch vụ (7P) để phát triển kinh doanh cho công ty Viconship năm đến Tất giải pháp mà tác giả đề xuất nhằm mục đích thúc đẩy doanh thu, tối thiểu hóa chi phí kinh doanh, tối đa hóa lợi nhuận đồng nghĩa nâng cao hiệu kinh doanh, tăng khả cạnh tranh cho công ty giai đoạn cạnh tranh gay gắt 108 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Hoàng Lâm Cường (2003), Một số giải pháp phát triển logistics công ty giao nhận Việt Nam địa bàn TP Hồ Chí Minh, Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh, người hướng dẫn khoa học PGS.TS Đồn Thị Hồng Vân, (MS 5.02.05) [2] GS.TS.NSƯT Đặng Đình Đào, Vũ Thị Minh Loan, Nguyễn Minh Ngọc, Đặng Thu Hương, Phạm Thị Minh Thảo (2011), Logistics – Những vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam (sách chuyên khảo), Viện nghiên cứu kinh tế phát triển, Đại học kinh tế quốc dân, NXB Đại học kinh tế quốc dân [3] GS.TS.NSƯT Đặng Đình Đào, TS Nguyễn Minh Sơn (2011), Dịch vụ logistics Việt Nam tiến trình hội nhập quốc tế (sách chuyên khảo), Viện nghiên cứu kinh tế phát triển, Đại học kinh tế quốc dân, NXB Chính trị quốc gia-sự thật-Hà Nội [4] Đinh Lê Hải Hà (2008), Phát triển Logistics Việt Nam nay, Viện Nghiên cứu Thương mại, người hướng dẫn khoa học PGS.TS Nguyễn Xuân Quang TS Nguyễn Thị Nhiễu (MS 62.34.10.01) [5] Philip Kotler (2003), Quản trị Marketing, NXB Thống Kê, Hà Nội [6] Luật Thương mại Việt Nam 2005, Điều 233-240 109 [7] Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics – khả ứng dụng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội [8] Mai Xuân Thống (2011), Phát triển dịch vụ logistics cảng Đà Nẵng, Đại học Đà Nẵng, người hướng dẫn: PGS.TS Lê Thế Giới, (MS 60.34.05) [9] Học viện công nghệ bưu viễn thơng (2006), Giáo trình Marketing dịch vụ, NXB Bưu Điện [10] Đoàn Thị Hồng Vân (2003), Logistics – Những vấn đề bản, NXB Thống kê, Hà Nội [11] Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Quản trị logistics, NXB Thống kê, Hà Nội ... dịch vụ logistics phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Chương 2: Tổng quan tình hình kinh doanh dịch vụ logistics xác định hướng phát triển dịch vụ logistics công ty Viconship. .. LUẬN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI DOANH NGHIỆP KINH DOANH DỊCH VỤ 1.1 Tổng quan dịch vụ dịch vụ logistics 1.1.1 Khái quát dịch vụ 1.1.1.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ a,... phân loại dịch vụ thành 12 ngành: + Dịch vụ kinh doanh + Dịch vụ liên lạc + Dịch vụ xây dựng thi công + Dịch vụ phân phối + Dịch vụ giáo dục + Dịch vụ môi trường + Dịch vụ tài + Dịch vụ liên quan