THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ TẠI CÔNG TY

THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU

MỤC LỤC

MỤC LỤC 1

DANH MỤC SƠ ĐỒ 5

DANH MỤC BẢNG BIỂU 5

LỜI MỞ ĐẦU 6

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ XUẤT NHẬP KHẨU HÀNG HÓA 8

1.1 Những vấn để cơ bản về hoạt động nhập khẩu hàng hoá ở Doanh nghiệp 8

1.1.1 Nhập khẩu và hợp đồng nhập khẩu 8

1.1.1.1 Nhập khẩu: 8

1.1.1.2 Hợp đồng nhập khẩu: 8

1.1.2 Nội dung cơ bản của hợp đồng nhập khẩu hàng hoá: 8

1.1.3 Các hình thức nhập khẩu 8

1.1.3.1 Nhập khẩu trực tiếp 8

1.1.3.2 Nhập khẩu uỷ thác 8

1.1.3.3 Nhập khẩu tái xuất 9

1.2 Nội dung quy trình nghiệp vụ nhập khẩu hàng hoá 9

1.2.1 Xin giấy phép nhập khẩu 9

1.2.2 Mở L/C: 9

1.2.3 Thuê tàu lưu cước 10

1.2.4 Mua bảo hiểm 11

1.2.5 Làm thủ tục hải quan 12

1.2.5.1 Thông quan truyền thống 12

1.2.5.2 Thông quan điện tử: 13

1.2.6 Giao nhận và kiểm tra hàng hoá 13

1.2.7 Thanh toán 13

1.2.8 Giao hàng cho khách (chủ hàng nội địa) 14

1.2.9 Khiếu nại vi phạm hợp đồng (nếu có) 14

1.3 Những nhân tố tác động đến quy trình nghiệp vụ nhập khẩu thiết bị văn phòng15

1.3.1 Một số quy định nhà nước về việc nhập khẩu thiết bị văn phòng 15

1.3.2 Đặc điểm của hàng hoá ảnh hưởng đến quy trình nghiệp vụ nhập khẩu thiết bị văn phòng: 16

1.3.3 Phương thức và điều kiện thanh toán quốc tế 17

1.3.4 Các điều kiện thương mại quốc tế 17

1.3.5 Đặc điểm kinh doanh của doanh nghiệp nhập khẩu 18

1.3.6 Các yếu tố khách quan 19

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DU LỊCH VIỆT TRẦN 22

2.1 Khái quát về Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần 22

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển 22

2.1.2 Chức năng và lĩnh vực hoạt động: 23

2.1.3 Cơ cấu tổ chức 23

2.1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức 23

2.1.2.3 Nhiệm vụ và quyền hạn của Ban Giám đốc và các Phòng 24

2.1.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty 27

2.1.5 Mối quan hệ với các đối tác trong hoạt động kinh doanh của công ty 30

2.2 Thực trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường bộ tại Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần 32

2.2.1 Phân tích thực trạng qui trình : 33

2.2.1.1 Giai đoạn 1: Chuẩn bị chứng từ và chuẩn bị nhận hàng 33

2.2.1.1.4 Vận đơn đường bộ (Ocean Bill of Lading –B/L) 37

2.2.1.2 Giai đoạn 2: nhận hàng từ cửa khẩu về kho của công ty 39

2.2.1.3 Giai đoạn 3: Quyết toán chi phí giao nhận và tập hợp chứng từ 45

2.2.2 Những ưu điểm và hạn chế của qui trình 45

2.2.21 Ưu điểm 45

2.2.2.2 Hạn chế 46

CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MAI VÀ DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DU LỊCH VIỆT TRẦN 48

3.1 Các giải pháp 48

3.1.1 Giải pháp trong việc kiểm tra và áp mã H.S hàng hóa 48

3.1.1.1 Mục tiêu của giải pháP 48

3.1.1.2 Cách thức thực hiện giải pháp 48

3.1.1.3 Dự kiến hiệu quả của giải pháp mang lại 49

3.1.2 Giải pháp trong việc chuẩn bị, kiểm tra chứng từ và khai báo hải quan 49

3.1.2.1 Mục tiêu của giải pháp 49

3.1.2.2 Cách thức thực hiện giải pháp 49

3.1.2.3 Dự kiến hiệu quả của giải pháp mang lại 50

3.1.3 Giải pháp đầu tư phát triển nguồn vốn 50

3.1.3.1 Mục tiêu của giải pháp 50

3.1.3.2 Cách thức thực hiện giải pháp 50

3.1.3.3 Dự kiến hiệu quả của giải pháp mang lại 50

3.1.4 Giải pháp đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng, phương tiện vận tải (xe đầu kéo, xe nâng) 51

3.1.4.1 Mục tiêu của giải pháp 51

3.1.4.2 Cách thức thực hiện giải pháp 51

3.1.4.3 Dự kiến hiệu quả của giải pháp mang lại 51

3.1.5 Giải pháp kiểm tra container 51

3.1.5.1 Mục tiêu của giải pháp 51

3.1.5.2 Cách thức thực hiện giải pháp 52

3.1.5.3 Dự kiến hiệu quả của giải pháp mang lại 52

3.1.6 Giải pháp nguồn nhân lực, nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận 53

3.1.6.1 Mục tiêu của giải pháp: 53

3.1.6.2 Cách thức thực hiện giải pháp 53

3.1.6.3 Dự kiến hiệu quả của giải pháp mang lại 54

3.2 Các kiến nghị 54

3.2.1 Đối với Nhà nước 54

3.2.2 Đối với doanh nghiệp 55

KẾT LUẬN 57

TÀI LIỆU THAM KHẢO 58

DANH MỤC SƠ ĐỒ

Sơ đồ 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần 24

Sơ đồ 2.2: Biểu đồ hiển thị kết quả hoạt động kinh doanh của công ty 30

Sơ đồ 2.3: Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường bộ 33

Sơ đồ 2.4: Sơ đồ đường đi của chứng từ nhập khẩu 34

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 2.1: Bảng phân tích chi phí hoạt động kinh doanh của công ty 27Bảng 2.2:Bảng kết quả hoạt động kinh doanh của công ty 28Bảng 2.3: Bảng mối quan hệ đại lý giữa công ty với các đối tác nước ngoài 31

LỜI MỞ ĐẦU

Xu thế quốc tế hoá thương mại đã liên kết các quốc gia có chế độ chính trị khác

nhau thành một thị trường thống nhất,sự phát triển của nền kinh tế thế giới đã đạt tớimức biên giới các quốc gia chỉ còn ý nghĩa về mặt hành chính Có thể nói, vận tải tàubiển là chất xúc tác thúc đẩy nền kinh tế quốc gia phát triển và mở rộng hợp tác vềkinh tế, về quan hệ chính trị và giao lưu văn hóa xã hội Trong đó, hoạt động giao nhậnhàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng container đường bộ mặc dù còn rất non trẻsong đã chứng tỏ được tầm quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại quốc tế giữa cácquốc gia Hoàn thiện công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường bộ làmột yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế xã hội, nó không thể tách rời quá trình pháttriển của nền kinh tế Việt Nam với khu vực và thế giới

Từ thực tế trên, Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịchViệt Trần đã được hình thành Công ty chuyên cung cấp dịch vụ làm thủ tục hải quan,dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trong nước và quốc tế bằng đường bộ,đường hàng không, đường bộ, môi giới hàng hải và dịch vụ đại lý Hoạt động giaonhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty là một chuỗi các bước quy trình nghiệp vụnối tiếp nhau và mỗi phương thức vận tải khác nhau lại có một quy trình giao nhậnkhác nhau Tuy nhiên,luận văn chỉ tập trung vào thực trạng quy trình giao nhận hànghóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường bộ được diễn ra tại công ty và cửakhẩu Mộc Bài thành phố Hồ Chí Minh nhằm đưa ra một số giải pháp và kiến nghị đểnâng cao hiệu quả quy trình này tại Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhậpkhẩu và du lịch Việt Trần

 Mục tiêu nghiên cứu của đề tài:

-Tìm hiểu về Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịchViệt Trần

-Nghiên cứu về thực trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyểnbằng container đường bộ tại Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và

du lịch Việt Trần, nhằm rút ra những ưu điểm và hạn chế của qui trình Từ đó, đưa racác giải pháp và kiến nghị để nâng cao hiệu quả hơn nữa qui trình giao nhận hànghóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường bộ tại công ty

 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

- Đối tượng nghiên cứu: thực trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận

chuyển bằng container đường bộ tại Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhậpkhẩu và du lịch Việt Trần

- Phạm vi nghiên cứu: hoạt động qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển

bằng container đường bộ diễn ra tại công ty và tại cửa khẩu Mộc Bài thành phố Hồ ChíMinh

 Phương pháp nghiên cứu :

Sử dụng phương pháp thống kê, khảo sát thực tế và suy luận

Ngoài phần mở đầu, phần kết luận và các phụ lục đề tài gồm có 3 chương :

Chương 1 : Cơ sở lý luận

Chương 2: Thực trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằngcontainer đường bộ tại Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và dulịch Việt Trần

Chương 3: Các giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả qui trình giao nhậnhàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường bộ tại Công ty TNHH thươngmại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ XUẤT NHẬP KHẨU HÀNG HÓA 1.1 Những vấn để cơ bản về hoạt động nhập khẩu hàng hoá ở Doanh nghiệp

1.1.1 Nhập khẩu và hợp đồng nhập khẩu

1.1.1.1 Nhập khẩu:

Nhập khẩu là việc quốc gia này mua hàng hóa và dịch vụ từ quốc gia khác Nóicách khác, đây chính là việc nhà sản xuất nước ngoài cung cấp hàng hóa và dịch vụ chongười cư trú trong nước

1.1.1.2 Hợp đồng nhập khẩu:

Hợp đồng nhập khẩu là sự thỏa thuận giữa bên mua và bên bán ở hai nước khácnhau.Trong đó quy định, bên bán phải cung cấp hàng hóa và chuyển giao quyền sở hữu

và các chứng từ có liên quan cho bên mua và bên mua phải thanh toán tiền hàng

1.1.2 Nội dung cơ bản của hợp đồng nhập khẩu hàng hoá:

Một hợp đồng nhập khẩu hàng hoá thường gồm ba phần: phần mở đầu, phần nộidung và kết thúc

Phần mở đầu: các chủ thể của hợp đồng, căn cứ pháp lý, địa điểm ngày tháng kýkết hợp đồng và mục đích ký kết hợp đồng,

Phần nội dung bao gồm các điều khoản hợp đồng Các điều khoản chủ yếu nhưtên hàng, số lượng, chất lượng, giá cả, thời gian và địa điểm giao hàng, thanh toán.Thiếu một trong những điều khoản này thì hợp đồng trở nên vô hiệu Các điều khoảncần thiết khác như bao bì, đóng gói, ký mã hiệu, trọng tài…Thiếu một trong các điềukhoản này thì hợp đồng chỉ vô hiệu từng phần

Phần kết thúc: đại diện các bên, chức vụ, ngày tháng và địa điểm ký kêt hợpđồng, chữ ký

Nhập khẩu uỷ thác là hình thức nhập khẩu mà theo đó đơn vị đặt hàng gọi là bên

uỷ thác giao cho đơn vị ngoại thương gọi là bên nhận uỷ thác, tiến hành nhập khẩu một

lô hàng nhất định Bên nhận uỷ thác phải ký kết và thực hiện hợp đồng nhập khẩu vớidanh nghĩa của mình nhưng bằng chi phí của bên uỷ thác.

1.1.3.3 Nhập khẩu tái xuất

Nhập tái xuất là hình thức nhập khẩu mà người nhập khẩu tiến hành nhập khẩuhàng hoá để phục vụ mục đích xuất khẩu

1.2 Nội dung quy trình nghiệp vụ nhập khẩu hàng hoá

1.2.1 Xin giấy phép nhập khẩu

Một hàng hoá muốn ra vào biên giới của một quốc gia phải chịu sự quản lý củachính phủ quốc gia đó Để kiểm soát được chặt chẽ số lượng và chất lượng hàng hoá ravào, chính phủ đã đề ra biện pháp là xin giấy phép nhập khẩu Tuy nhiên không phảibất cứ mặt hàng nào cũng phải xin giấy phép, và ngày nay trong xu thế tự do hoá mậudịch, số mặt hàng này đã được giảm bớt Hàng hoá nhập khẩu phải đảm bảo các quyđịnh liên quan đến kiểm dịch động thực vật, vệ sinh an toàn thực phẩm và tiêu chuẩnchất lượng, phải chịu sự kiểm tra, giám sát của các cơ quan quản lý chuyên ngành Đốivới mặt hàng không được phép nhập khẩu thì nhập khẩu là trái phép Những mặt hàngnày thường liên quan đến vấn đề an ninh, quốc phòng như vũ khí quân sự (súng, đạn,

…) hay những văn hoá phẩm đồi truỵ, ảnh hưởng đến thuần phong mỹ tục của quốcgia Theo nghị định 12/2006/NĐ-CP, đối với những mặt hàng nhập khẩu phải xin giấyphép thì đơn vị nhập khẩu phải xin giấy phép của Bộ Thương mại hoặc các Bộ quản lýchuyên ngành Còn các hàng hoá khác ngoài các hàng hoá cấm nhập, tạm ngừng nhập

và các hàng hoá không thuộc quy định tại các khoản mục riêng thì chỉ phải làm thủ tụcthông quan tại cửa khẩu Đối với hàng hoá thuộc danh mục quản lý theo hạn ngạch, bộThương mại sẽ công bố lượng hạn ngạch và dưới sự chỉ đạo của bộ Tài chính, phối hợpvới các bộ và cơ quan quản lý sản xuất xác định mức thuế nhập khẩu trong hạn ngạch

và ngoài hạn ngạch

1.2.2 Mở L/C:

Thư tín dụng (L/C): là cam kết của ngân hàng đối với người nhập khẩu sẽ thanhtoán một số tiền nhất định, trong một thời gian nhất định cho người xuất khẩu nếu họxuất trình được bộ chứng từ phù hợp với điều khoản và điều kiện của thư tín dụng

Nếu hai bên thoả thuận sẽ thanh toán bằng thư tín dụng, thì công việc đầu tiên củangười nhập khẩu là đến ngân hàng viết đơn xin mở L/C và nộp tại ngân hàng một sốgiấy tờ sau:

 Ðối với L/C at sight:

+ Giấy phép nhập khẩu (nếu hàng hoá được quản lý bằng giấy phép)Quota (đối với hàng quản lý bằng hạn ngạch)

+ Hợp đồng nhập khẩu (bản sao)

+ Ðơn xin mở L/C at sight (theo mẫu in sẵn của Ngân hàng) Cơ sở viết đơn là hợpđồng mua bán ngoại thương đã ký kết

 Ðối với L/C trả chậm:

+ Giấy phép nhập khẩu (nếu có) hoặc quota nhập

+ Phương án bán hàng để thanh toán nhập khẩu

+ Ðơn xin mở L/C trả chậm (theo mẫu in sẵn của Ngân hàng) Cơ sở viết đơn làhợp đồng mua bán ngoại thương đã ký kết

+ Ðơn xin bảo lãnh và cam kết trả nợ (theo mẫu của Ngân hàng)

Tuỳ từng trường hợp mà ngân hàng yêu cầu mức ký quỹ để mở L/C khác nhau.Hiện nay các ngân hàng quy định tỷ lệ ký qũi (100%, dưới 100% hoặc không cần kýquỹ

Sau khi ngân hàng phát hành L/C, doanh nghiệp sẽ nhận được một bản sao L/C

đó Doanh nghiệp nhập khẩu nên xem xét đối chiếu giữa nội dung L/C với đơn yêu cầucủa mình để đảm bảo rằng L/C hoàn toàn phù hợp với hợp đồng và với yêu cầu củamình, đồng thời thông báo cho ngân hàng ngay những sai lệch nếu có Nếu người nhậpkhẩu có nhu cầu sửa đổi L/C , doanh nghiệp cần xuất trình Thư yêu cầu sửa đổi L/C(theo mẫu) kèm văn bản thoả thuận giữa người mua và người bán (nếu có)

1.2.3 Thuê tàu lưu cước

Việc thuê phương tiện vận tải phục vụ quá trình nhập khẩu hàng hoá trước tiênphụ thuộc vào tính chất hàng hoá Ví dụ: hàng hoá vận chuyển bằng đường biển cókhối lượng lớn và để trần thì nên thuê tàu chuyến, còn hàng hoá lẻ tẻ, lặt vặt, đóngtrong bao kiện thì thuê tàu chợ Nếu điều kiện cơ sở giao hàng thoả thuận trong hợpđồng là điều kiện E, F thì người mua phải tiến hành thuê phương tiện vận tải, và ngược

lại nếu hợp đồng được ký kết vận chuyển theo điều kiện C, D thì trách nhiệm thuêphương tiện vận tải thuộc về người bán Hay hàng hoá vận chuyển trong container đểhạn chế thời gian và chi phí xếp dỡ hàng hoá, có giao nguyên container và giao lẻcontainer Giao nguyên container nếu chủ hàng có khối lượng hàng hoá lớn đóng đủvào một hay nhiều container Còn giao lẻ container được áp dụng với những hàng hoá

1.2.4 Mua bảo hiểm

Có ba điều kiện bảo hiểm chính là bảo hiểm mọi rủi ro, bảo hiểm có tổn thấtriêng và bảo hiểm miễn tổn thất riêng Ngoài ra, còn có một số điều kiện bảo hiểm phụnhư bảo hiểm rò gỉ, mất trộm, mất cắp,…Bên cạnh đó còn một số điều kiện bảo hiểmđặc biệt như bảo hiểm chiến tranh, bảo hiểm đình công, bạo loạn…Người mua bảohiểm phải dựa vào điều khoản hợp đồng, tính chất hàng hoá, tính chất bao bì vàphương tiện vận tải, loại tàu chuyên chở để lựa chọn điều kiện cho phù hợp Trong điềukiệm cơ sở giao hàng chỉ có hai điều kiện là người bán phải có nghĩa vụ mua bảo hiểmcho hàng hoá là CIF đối với hàng hoá vận chuyển bằng đường biển, và CIP đối vớihàng hoá vận chuyển đa phương thức Thường nếu trong hợp đồng không thoả thuận

về điều kiện bảo hiểm, người bán sẽ mua bảo hiểm theo điều kiện C (điều kiện tối thiểu

để tiết kiệm chi phí) Nhưng khi hàng hoá vận chuyển gặp phải rất nhiều rủi ro khônglường trước được, nhất là hàng hoá chuyên chở bằng đường biển như gặp bão lũ, chiếntranh, cướp biển Nói chung người nhập khẩu không có trách nhiệm phải mua bảo hiểmcho hàng hoá chuyên chở, nhưng đôi khi để người nhập khẩu vẫn mua, để phòng tránhrủi ro cho mình Ví dụ: nhập khẩu theo FOB hay CFR người mua không có tráchnhiệm (đối với người bán) phải ký hợp đồng bảo hiểm, nhưng vì người mua có thể sẽ

có thể phải chịu rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hoá kể từ thời điểm giao hàngqua lan can tàu, nên thường người mua vẫn ký hợp đồng bảo hiểm hàng hoá để phòngcác rủi ro đã nói ở trên xảy ra sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường một phần tổn thất.Người nhập khẩu có thể mua bảo hiểm của hãng bảo hiểm nước ngoài hoặc mua bảohiểm trong nước Đối với các doanh nghiệp nhập khẩu Việt Nam nên lựa chọn công tybảo hiểm trong nước Vì khi tổn thất xảy ra, công ty có thể yếu cầu khiếu nại, bồithường nhanh chóng hơn do không phải chuyển bộ hồ sơ khiếu nại sang nước xuấtkhẩu và chờ các công ty này cử người sang giám định Thêm vào đó, sẽ hạn chế đượclượng ngoại tệ phải chi trả cho công ty nước ngoài, điều này rất cần thiết đối với ViệtNam - một đất nước chưa phát triển, cần nguồn ngoại tệ để phát triển đất nước.

1.2.5 Làm thủ tục hải quan

Thủ tục hải quan là biện pháp một quốc gia cần tiến hành để kiểm soát hàng hoá

ra vào biên giới nước mình Hiện nay để đơn giản hoá quy trình thủ tục hải quan, nhànước cho phép áp dụng thông quan điện tử theo 50/2005/QĐ-BTC Thông quan điện tử

đã được áp dụng ở một số các cửa khẩu như Hải phòng, Thành phố Hồ Chí Minh, ĐàNẵng và hiện nay còn tiếp tục mở rộng tại một số các cửa khẩu

1.2.5.1 Thông quan truyền thống

Gồm 3 bước: Khai báo hải quan, xuất trình hàng hoá, thực hiện các quyết địnhhải quan

Công việc đầu tiên đển tiến hành làm thủ tục hải quan là khai báo hải quan.Người nhập khẩu khai và nộp tờ khai hải quan cùng một số chứng từ cần thiết liênquan lô hàng nhập khẩu như giấy phép nhập khẩu (đối với mặt hàng nhập khẩu có giấyphép), hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói, bảng kê chi tiết hàng hoá…Trên tờ khaihải quan, doanh nghiệp nhập khẩu tự động tính thuế theo biểu thuế xuất nhập khẩu2001-2006 do Phòng thương mại phát hành Sau đó, hàng hoá luồng xanh, hàng hoáđược thông quan luôn, bỏ qua kiểm tra chứng từ giấy và kiểm tra thực tế hàng hoá Cán

bộ hải quan chỉ kiểm tra lại việc tự tính thuế của doanh nghiệp và xác nhận thông quanhàng hoá Đối với hàng hoá luồng vàng: miễn kiểm tra thực tế hàng hóa mà chỉ kiểmtra bộ chứng từ Đối với hàng hoá luồng đỏ phải kiểm tra thực tế hàng hoá, hàng hoánhập khẩu phải được sắp xếp trật tự thuận tiện cho việc tra Người nhập khẩu phải chịu

chi phí và nhân công về việc mở, đóng các kiện hàng và nộp thủ tục phí hải quan đểnhân viên hải quan kiểm tra giám sát hàng hoá Sau khi kiểm tra thực tế hàng hoá, cácdoanh nghiệp nhập khẩu phải thực hiện các quyết định của hải quan một cách nghiêmtúc.

1.2.5.2 Thông quan điện tử:

Thông quan điện tử bao gồm 3 bước Cũng tương tự như thông quan truyềnthống, nhưng thủ tục khai báo hải quan được đơn giản và nhanh chóng hơn, do doanhnghiệp nhập khẩu có thể khai báo ở bất cứ đâu, vào bất cứ thời gian nào, chỉ cần đăng

ký tham gia thủ tục hải quan điện tử, và tự tạo thông tin khai hải quan điện tử trên máytính theo đúng các tiêu chuẩn và khuân dạng chuẩn của tổng cục hải quan Hạn chế tìnhtrạng quá tải tại các cửa khẩu, hay áp lực đối với cán bộ hải quan do số lượng côngviệc nhiều nhưng số cán bộ hải quan lại có hạn Thêm một điểm khác biệt nữa là doanhnghiệp nhập khẩu phải in và lưu chứng từ điện tử ra giấy trong thời hạn 5 năm (đảmbảo tính chính xác, không bị thay đổi của thông tin do bị hacker phá hoại) thuận tiệncho công việc kiểm tra sau thông quan hay phúc tập hải quan

1.2.6 Giao nhận và kiểm tra hàng hoá

- Người nhập khẩu phải nhận được bộ chứng từ do người bán gửi tới và chuẩn bịkho bãi, phương tiện, đội ngũ xếp dỡ hàng hoá

- Nhận thông báo sẵn sàng xếp dỡ của hãng tàu và ký chấp nhận

- Xuất trình vận đơn gốc cho đại diện của hãng tàu để họ thu lại và cấp cho ngườimua lệnh giao hàng

- Kiểm tra hầm tàu, tình trạng hàng hoá sau đó tiến hành dỡ hàng, nhận hàng vàlàm quyết toán với tàu

- Nếu phát hiện hàng bị đổ vỡ hoặc hư hỏng sẽ phải lập biên bản hàng đổ vỡ

- Nếu hàng bị thiếu so với xác nhận trên vân đơn thì sẽ lập biên bản chứng nhậnhàng thiếu

- Nếu thấy nghi ngờ hàng tổn thất, mất mát lập thư dự kháng

1.2.7 Thanh toán

Sau khi nhận được bộ chứng từ do người xuất khẩu gửi tới, ngân hàng mở L/C

sẽ kiểm tra chứng từ không quá 7 ngày làm việc kể từ sau ngày nhận chứng từ và thông

báo kết quả kiểm tra cho người nhập khẩu bằng văn bản, yêu cầu người nhập khẩu trảlời trong vòng 2 ngày làm việc Doanh nghiệp nhập khẩu sẽ nhận bộ chứng từ giaohàng theo L/C tại trụ sở ngân hàng Sau đó, doanh nghiệp cử một nhân viên nghiệp vụtiến hàng kiểm tra bộ chứng từ Kiểm tra xem bộ chứng từ đã đủ về số lượng và nộidung của bộ chứng từ đã hợp với quy định hay chưa Trong trường hợp có những khácbiệt giữa L/C với chứng từ trong vòng 03 ngày làm việc, doanh nghiệp cần thông báogấp cho ngân hàng để khiếu nại ngân hàng nước ngoài Doanh nghiệp cần ký quỹ100% trị giá hóa đơn, hoặc ủy quyền cho ngân hàng khoanh số tiền tương ứng trên tàikhoản tiền gửi hoặc ghi nợ tài khoản tiền vay khi thanh toán Ngân hàng sẽ trích tiền từtài khoản đã được chỉ định của doanh nghiệp để thanh toán cho ngân hàng nước ngoàitheo quy định của L/C khi nhận được bộ chứng từ hoàn toàn phù hợp với các điều kiện,điều khoản của L/C.

1.2.8 Giao hàng cho khách (chủ hàng nội địa)

Sau khi nhận hàng từ người chuyên chở, doanh nghiệp có thể vận chuyển hàng

về kho chờ tiêu thụ, hoặc giao ngay cho đơn vị đặt hàng trong nước do đã tập hợp sẵnđơn đặt hàng trong nước rồi mới ký hợp đồng nhập khẩu, hoặc nhập khẩu uỷ thác chomột số doanh nghiệp trong nước Việc giao hàng ngay cho khách (chủ hàng nội địa)này sẽ tiết kiệm chi phí lưu kho, bảo quản cho doanh nghiệp, thêm vào đó vốn đượcquay vòng nhanh hơn Khi giao hàng, doanh nghiệp sẽ tiến hành giao hàng kèm theocác chứng từ sở hữu lô hàng đó và một số chứng từ liên quan

1.2.9 Khiếu nại vi phạm hợp đồng (nếu có)

Tất nhiên, khi tiến hành ký kết và nhập khẩu một lô hàng, doanh nghiệp nhậpkhẩu bao giờ cũng mong muốn nhận được hàng đúng số lượng, chất lượng, đúng quycách chủng loại, bao bì ký mã hiệu, đúng thời gian và địa điểm…Tuy nhiên, việc thựchiện hợp đồng là do cả hai bên với sự tham gia của người vận tải, chịu ảnh hưởng củamột số điều kiện khách quan Doanh nghiệp nhập khẩu sau khi nhận hàng phải tiếnhành kiểm tra thực tế hàng hoá Nó giúp doanh nghiệp kiểm tra hàng hoá có đúng vềchủng loại, số lượng, chất lượng mà hai bên thoả thuận trong hợp đồng hay không, cómất mát tồn thất gì trong quá trình vận chuyển hay không Nếu nhận được hàng hoákhông đúng yêu cầu, để đảm bảo quyền lợi của mình người nhập khẩu có thể khiếu nại

Trước khi khiếu nại, người nhập khẩu nên xem xét hàng hoá tổn thất mất mát là donguyên nhân nào, để từ đó tìm được đối tượng khiếu nại Ðối tượng khiếu nại là ngườixuất khẩu nếu giao hàng thiếu về số lượng chất lượng hoặc không đúng chủng loại, bao

bì không phù hợp, hàng giao không đồng bộ, chậm giao hàng,…Ðối tượng khiếu nại làđơn vị vận tải nếu hàng hoá tổn thất trong quá trình vận chuyển Ðối tượng khiếu nại làcông ty bảo hiẻm nếu hàng hoá - đối tượng của bảo hiểm bị tổn thất do thiên tai, cướpbiển, tại nạn bất ngờ hoặc do lỗi của người thứ ba, khi những rủi ro này nằm trongphạm vi được bảo hiểm Nếu tổn thất thuộc những rủi ro được bảo hiểm thì doanhnghiệp nhập khẩu yêu cầu công ty bảo hiểm lập biên bản giám định Đối với nhữngtrường hợp khác không thuộc rủi ro của bảo hiểm, doanh nghiệp phải yêu cầu công tygiám định tiến hành kiểm tra hàng hoá và lập thư giám định, để có thể khiếu nại ngườibán, hoặc người chuyên chở Một bộ hồ sơ khiếu nại bao gồm: đơn khiếu nại, một sốbằng chứng về việc tổn thất hàng hoá (như biên bản hàng đổ vỡ, biên bản chứng nhậnhàng thiếu, thư dự kháng), hoá đơn thương mại, vận đơn, đơn bảo hiểm (nếu khiếu nạicông ty bảo hiểm) v.v Nếu việc khiếu nại không được giải quyết thỏa đáng hai bên cóthể kiện nhau ra toà án hoặc hội đồng trọng tài giải quyết

1.3 Những nhân tố tác động đến quy trình nghiệp vụ nhập khẩu thiết bị văn phòng

1.3.1 Một số quy định nhà nước về việc nhập khẩu thiết bị văn phòng

Mặt hàng nhập khẩu kinh doanh của công ty là các thiết bị văn phòng như máy

in, máy photo, máy fax, máy huỷ tài liệu, máy chiếu…Các mặt hàng này đều đượcphép nhập khẩu, không thuộc diện cấm nhập khẩu hay nhập khẩu có điều kiện Do đócác mặt hàng này chỉ chịu sự quản lý của nhà nước thông qua hệ thống các văn bảnpháp luật Bên cạnh là đó là các quy tắc, điều lệ quốc tế Việt Nam đã ký kết, tham gia.Trong đó đáng chú ý nhất là:

 Quy tắc thực hành tín dụng chứng từ UCP 600 Quốc tế

 Luật Hải quan số 29/2001/QH10 được Quốc hội thông qua ngày 29/06/2001

 Biểu thuế xuất nhập khẩu 2001-2006 do Phòng thương mại phát hành

 Nghị định số 40/2012/NĐ-CP ban hành 16/03/2012 của Chính Phủ: Xác định trịgiá Hải quan đối với hàng hoá Xuất khẩu, Nhập khẩu

 Quyết định số 52/2012/QĐ-BTC ra ngày 22/06/2012của Bộ Tài Chính: Banhành quy định về việc thí điểm thủ tục hải quan điện tử.

1.3.2 Đặc điểm của hàng hoá ảnh hưởng đến quy trình nghiệp vụ nhập khẩu thiết

bị văn phòng:

Thiết bị văn phòng là đối tượng được mua bán trong hợp đồng ngoại thươngđược ký kết giữa Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch ViệtTrần với đối tác nước ngoài không thuộc diện cấm nhập khẩu hay nhập khẩu có điềukiện theo quy định của nhà nước Cho nên để thực hiện nhập khẩu hàng hoá loại nàydoanh nghiệp không cần phải xin giấy phép nhập khẩu, chỉ cần làm thủ tục thông quancho lô hàng đó

Thiết bị văn phòng phần lớn là hàng điện tử, dễ hư hỏng khi ngấm nước, hút ẩm,nhất là đối với thời tiết khí hậu nóng ẩm mưa nhiều như ở miền Bắc Việt Nam cho nêncần có chế độ bảo quản, hợp lý, nghiêm ngặc Hệ thống kho bãi phải đủ lớn và phảitheo tiêu chuẩn quốc tế về nhiệt độ, độ ẩm, khoảng cách …Hàng hoá phần lớn đượcvận chuyển trong container, khi thuê cotainer gửi hàng, cần làm sạch container, có chế

độ chất xếp, chèn lót, khoảng cách đúng quy định Bên cạnh đó phải bảo đảm độ antoàn của hàng hoá khi vận chuyển hàng về kho hay giao tận tay khách hàng vì khi hànghoá bị ngấm nước hay trầy xướt, chất lượng, giá cả hàng hoá giảm đi rõ rệt Đòi hỏiphải có đội ngũ kỹ thuật trình độ cao, có khả năng sửa chữa, bảo hành, bảo dưỡng sảnphẩm, thường xuyên được cập nhật thông tin sản phẩm mới và đào tạo, đào tạo lạitrong nước cũng như quốc tế

Mặt hàng thiết bị văn phòng là mặt hàng chưa sản xuất được, hiện tại vẫn cònnhập khẩu nước ngoài, cho nên bị động vào khả năng cung ứng của đối tác nước ngoài.Hàng hoá thường có giá trị cao cho nên được đối tác giảm giá, cho hưởng chiếtkhấu thương mại hay gia hạn thanh toán, thanh toán thành nhiều lần, hoặc thanh toántheo kỳ

Do sự phát triển nhanh chóng của khoa học kỹ thuật, rút ngắn chu kỳ sống sảnphẩm Ngày càng nhiều các sản phẩm thiết bị văn phòng ra đời, tân tiến hơn về côngdụng, mẫu mã, chất lượng và đặc biệt giá thành hạ Cho nên đòi hỏi công ty phải có kếhoạch tiêu thụ chính xác tránh tình trạng bán không được hoặc bán chậm, gây ứ đọng

vốn và sự dụng không hiệu quả đồng vốn.

1.3.3 Phương thức và điều kiện thanh toán quốc tế

Tuỳ từng phương thức và điều kiện thanh toán, mà người nhập khẩu phải tiếnhành các công việc khác nhau Ví dụ: D/A – ký chấp nhận hối phiếu để nhận chứng từ,D/P thanh toán tiền hối phiếu để nhận chứng từ Thanh toán bằng thư tín dụng: Nếukhông ký quỹ hoặc chỉ ký quỹ một tỷ lệ nhất định, doanh nghiệp phải thanh toán chongân hàng mở L/C để họ giao chứng từ và ký hậu vận đơn Còn nếu ký quỹ đủ 100%giá trị L/C: thông thường ngân hàng không kiểm soát bộ chứng từ, người mua có thểnhận bộ chứng từ trực tiếp từ người bán Thanh toán bằng CAD: Ngân hàng thanh toántiền cho người bán rồi mới tiến hành chuyển bộ chứng từ cho người mua

1.3.4 Các điều kiện thương mại quốc tế

Incoterm quy định một số nghĩa vụ cụ thể bắt buộc cho hai bên như nghĩa vụcủa người bán là phải đặt hàng dưới quyền định đoạt của người mua hay giao hàng chongười vận tải, hoặc giao hàng tại nơi đến và với sự phân chia rủi ro giữa các bên trongcác trường hợp trên Tùy thuộc vào điều kiện Incoterms hai bên thoả thuận trong hợpđồng mà nghĩa vụ của người nhập khẩu là khác nhau Ví dụ: Trong hợp đồng nhậpkhẩu có ghi là “ Coffe beans : USD 2000/MT, CIF Hải Phòng Port (Incoterm 2000) Cảngười xuất khẩu và người nhập khẩu đều hiểu rằng giá của một tấn café hột là 2000$,bao gồm tiền hàng, phí bảo hiểm, và cước phí vận tải, hàng được giao ở cửa khẩu đến

là cửa khẩu Hải phòng Người nhập khẩu không phải lo ký hợp đồng vận tải với hãngtàu và phải trả cước vận tải chặng chính, cũng không phải ký hợp đồng bảo hiểm vớibất kỳ công ty bảo hiểm nào để bảo hiểm hàng hoá trong quá trình vận chuyển hànghoá từ cửa khẩu đi đến cửa khẩu đến và không phải trả phí bảo hiểm Tất cả nghĩa vụ

ấy người mua phải thực hiện và tất cả được tính trong tiền hàng

Về hợp đồng bảo hiểm hàng, Incoterm 2000 ghi người mua “không có nghĩavụ” (no obligation), phải hiểu là người nhập khẩu mua bảo hiểm hàng hoá để bảo vệ lợiích của mình, phòng ngừa rủi ro cho hàng hoá trong chặng đường vận tảichính “không có nghĩa vụ” bao hàm ý là người mua không có nghĩa vụ mua bảo hiểmđối với người bán Ví dụ: người mua theo FOB hay CFR không bắt buộc (đối vớingười bán) phải ký hợp đồng bảo hiểm, nhưng vì người mua có thể sẽ có thể phải chịu

rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hoá kể từ thời điểm giao hàng qua lan can tàu,nên thường người mua vẫn ký hợp đồng bảo hiểm hàng hoá để phòng các rủi ro đã nói

ở trên xảy ra sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường một phần phí tổn

Incoterm cũng không quy định người mua phải làm gì sau khi nhận hàng từngười bán Ví dụ: Incoterms không quy định rõ một người mua theo điều kiện E cóphải tổ chức vận chuyển hàng hay không, vì chính người mua này có thể quyết định đểhàng tại nước người bán, vận chuyển về nước hay vận chuyển sang nước thứ ba theonhu cầu thực tế của mình

Incoterm cũng quy định trách nhiệm khai hải quan để nhập khẩu hàng hoá.Thông thường thì khai báo hải quan xuất khẩu thuộc về người bán và khai báo hải quannhập khẩu thuộc về người mua Trừ nhập khẩu theo điều kiện E (giao hàng tại xưởngcủa người bán) thì người mua phải lo cả thủ tục thông quan xuất khẩu và điều kiệnnhóm D người bán phải lo thủ tục thông quan hàng nhập

Hay trong trường hợp người nhập khẩu khi muốn nhập hàng về nhanh trong mộtngày cụ thể nào đó để tung ra thị trường trong nước bán với giá cao do thị trường nộiđịa đang khan hiểm hàng, nên quy định trong hợp đồng các điều kiện sau: DES, DEQ,DDU, DDP vì trong các điều kiện trên người bán phải giao hàng đến tận nước đến củangười mua Người mua sẽ nhận được hàng vào một ngày cụ thể quy định trong hợpđồng, nếu không người bán sẽ phải bồi thường thiệt hại do vi phạm hợp đồng Nếungười mua muốn hàng về đúng ngày nhưng lại quy định trong hợp đồng trong hợpđồng nhập khẩu theo điều kiện nhóm C, người bán giao hàng lên tàu đúng thời hạn (đãhoàn thành nghĩa vụ giao hàng đúng quy định – không vi phạm hợp đồng), nhưng dotàu không đủ điều kiện đi biển chuyên chở, dẫn đến giao hàng muộn, gây thiệt hại chongười mua Tuy nhiên, trong trường hợp này người mua không thể kiếu kiện người bán

vì người bán đã giao hàng đúng ngày giờ quy định trong hợp đồng, hay xuất trình bộchứng từ phù hợp với thư tín dụng

1.3.5 Đặc điểm kinh doanh của doanh nghiệp nhập khẩu

Những đặc điểm ảnh hưởng nhiều nhất đến nghiệp vụ tổ chức thực hiện hợpđồng nhập khẩu là đặc điểm về phương thức nhập khẩu và đặc điểm về nguồn vốn kinhdoanh của doanh nghiệp nhập khẩu

 Đặc điểm về phương thức nhập khẩu

Nếu nhập khẩu theo phương thức trực tiếp (nhập khẩu trực tiếp) là chủ yếu thìtrong quá trình thực hiện nghiệp vụ không cần thực hiện công đoạn giao hàng cho đơn

vị đặt hàng trong nước

Nếu nhập khẩu theo phương thức nhập khẩu uỷ thác là chính thì công ty phảicăn cứ vào hợp đồng uỷ thác được ký kết với khách hàng trong nước để tính toán nhucầu, lên kế hoạch về chủng loại cũng như số lượng hàng cần nhập

Thường thì các doanh nghiệp nhập khẩu giao hàng ngay cho các đơn vị đặt hàngtrong nước, cho nên trong quy trình nghiệp vụ nhập khẩu, doanh nghiệp bớt được côngđoạn chở hàng về kho, bảo quản trong kho Sau khi làm thủ tục thông quan nhập khẩudoanh nghiệp không phải lưu hàng trong kho bãi nhưng phải giao hàng cho đơn vị đặthàng trong nước kèm theo chuyển giao một loạt các chứng từ sở hữu và các giấy tờ liênquan

 Đặc điểm về nguồn vốn kinh doanh

Đặc điểm nguồn vốn ảnh hưởng đến quy trình nghiệp vụ nhập khẩu thông quakhâu thanh toán Nếu công ty có nguồn vốn dồi dào, tài khoản ngoại tệ ở ngân hàngluôn có số dư lớn thì mức ký quỹ để mở L/C nhỏ, thậm chí không phải ký quỹ Nếucông ty thanh toán bằng L/C trả ngay thì trong hồ sơ xin mở L/C không cần phải cóphương án kinh doanh hàng nhập khẩu

1.3.6 Các yếu tố khách quan

Nhóm các yếu tố khách quản ảnh hưởng đến quy trình nghiệp vụ nhập khẩu rấtphong phú, đa dạng Đó là các yếu tố doanh nghiệp không thể chi phối hay kiểm soátđược nhưng lại chịu sự tác động trực tiếp của chúng

Một số nhân tố khách quan quan trọng ảnh hưởng đến quy trình nghiệp vụ nhậpkhẩu là tình hình cung - cầu trên thị trường quốc tế, sự biến động của tỷ giá hối đoái,quan hệ kinh tế - chính trị giữa Việt Nam và các quốc gia xuất khẩu…

Nếu tình hình cung - cầu ở thị trường mua có nhiều biến động, giả sử giá tăngcao hơn so với thời điểm ký kết hợp đồng, người bán (người xuất khẩu) nảy sinh ýkhông muốn giao hàng Vì nếu thực hiện hợp đồng, họ sẽ gặp nhiều bất lợi, bán với giáthấp hơn so với giá trên thị trường Họ chần chừ trong việc giao hàng và có thể gửi đề

nghị tăng giá bán, tu chỉnh L/C (tăng giá trị L/C) Thậm chí họ có thể huỷ hợp đồngnếu như chênh lệch giá bán cho khách hàng khách bù đắp được khoản tiền bồi thường

do vi phạm hợp đồng do họ gây ra Dù thế nào đi chăng nữa cũng ảnh hưởng đến việcnhận hàng của Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch ViệtTrần, dẫn tới việc công ty không thể giao hàng đúng thời gian quy định trong hợp đồngvới khách (chủ hàng nội địa)

Nếu tình hình cung - cẩu trên thị trường ảnh hưởng đến việc thực hiện hợp đồngtrong nước của công ty thì tỷ giá hối đoái lại ảnh hưởng đến khâu thanh toán Biếnđộng về tỷ giá sẽ ảnh hưởng đến một loạt các thay đổi trong hoạt động của ngân hàng,

do các giao dịch của ngân hàng liên quan đến ngoại tệ đều dựa trên cơ sỏ tỷ giá hốiđoái hiện hành Việc điều chỉnh các văn bản thanh toán cho phù hợp cho tỷ giá mới sẽtốn nhiều thời gian hơn, do đó sẽ khiến cho khâu thanh toán bị kéo dài Như vậy công

ty chưa có bộ chứng từ để nhận hàng và sẽ làm trễ thời gian giao nhận hàng ở cửakhẩu Thêm vào đó, công ty có thể chịu rủi ro do tỷ giá biến động tỷ giá Ví dụ: đồng

đô la lên giá, khiến công ty phải thanh toán nhiều hơn dự tính

Quan hệ kinh tế chính trị giữa Việt Nam và các nước nhập khẩu cũng là vấn đềcần phải bàn đến vì nó sẽ ảnh hưởng đến khâu vận chuyển hàng hoá nhiều nhất Nếu cótrục trặc nào đó có thể một tàu chở hàng sẽ bị giữ lại tại một cửa khẩu nước ngoài hoặcngân hàng nước ngoài sẽ đóng băng tài khoản của phía Việt Nam Các ảnh hưởng nàynghiêm trọng đến mức có thể dẫn đến huỷ hợp đồng

KẾT LUẬN CHƯƠNG 1

Hiện nay, thị trường dịch vụ giao nhận của Việt Nam hết sức sôi động Có rấtnhiều công ty tham gia hoạt động trong lĩnh vực này cạnh tranh quyết liệt cùng với cácdoanh nghiệp Nhà nước chuyên về lĩnh vực giao nhận trước đây Cho nên vấn đề đặt racho các doanh nghiệp là làm thế nào để nâng cao quy trình nghiệp vụ, đảm bảo chấtlượng của hàng hoá cho khách hàng cũng như thời gian làm thủ tục nhanh chóng, kịptiến độ giao hàng cho khách hàng Để hiểu rõ hơn, chúng ta sẽ tìm hiểu về thực trạngqui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container của Công tyTNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần làm dịch vụ chokhách hàng là nhà nhập khẩu, cụ thể là hàng hóa đóng trong container được vận chuyển

từ cửa khẩu về kho nhà nhập khẩu

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BỘ TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DU LỊCH VIỆT

TRẦN 2.1 Khái quát về Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển

Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần(Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần) với 2thành viên là Lê Thanh Hòa và Nguyễn Chí Thành cùng đứng ra thành lập và góp vốn,Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh được thành lập theo giấy phép kinh doanh số

4102041032 do Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 04-06-2004.Người đại diện theo pháp luật của công ty là ông, chức danh: Giám đốc

- Tên DN trong nước: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN THƯƠNG MẠI

VÀ DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DU LỊCH VIỆT TRẦN

- Tên DN quốc tế: VIET TRAN TRANDING – IMPORT EXPORT SERVICESAND TOURIST CO.,LTD

-Tên giao dịch : VIET TRAN Co.,Ltd

- Trụ sở giao dịch : 104 Nguyễn Chí Thanh, Phường 16, Quận 11, TP Hồ Chí

Minh, Việt Nam

Sau hơn mười năm hình thành và phát triển, Công ty TNHH thương mại và dịch

vụ xuất nhập khẩu và du lịch Việt Trần vẫn còn là một doanh nghiệp non trẻ, đứngtrước nhiều thách thức và khó khăn Tuy nhiên, công ty cũng có những bước chuyểnmình rõ rệt và đạt được những thành tựu nhất định: xây dựng được uy tín trên thị

trường, tạo được niềm tin nơi khách hàng và không ngừng hoàn thiện cũng như mởrộng phạm vi hoạt động.

2.1.2 Chức năng và lĩnh vực hoạt động:

- Công ty chuyên cung cấp dịch vụ làm thủ tục hải quan

- Công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trongnước và quốc tế bằng đường bộ, đường hàng không, đường bộ

- Môi giới hàng hải và dịch vụ đại lý

- Thương mại hàng hóa thực phẩm, thiết bị máy móc phụ tùng

Công ty có nghĩa vụ hoạt động đúng ngành nghề đăng ký kinh doanh, tuân thủtheo pháp luật, hòan thành nghĩa vụ đóng thuế vào ngân sách và các nghĩa vụ khác theoquy định của Nhà nước cũng như đảm bảo thực hiện các hợp đồng ký kết với kháchhàng với chi phí thấp nhất, thời gian ngắn nhất và hiệu quả cao nhất

2.1.3 Cơ cấu tổ chức

2.1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức

Tổ chức công ty là việc bố trí, sắp xếp mọi người trong công ty vào những vaitrò, những công việc cụ thể Thành lập được hơn 3 năm, công ty đã tập hợp được độingũ các nhân viên và quản lý được đào tạo từ các trường chính quy, chuyên sâu, cónăng lực và nhiều kinh nghiệm Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty được thể hiện như sau:

Sơ đồ 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xuất nhập

2.1.3.2.2 Phó giám đốc:

Dưới quyền giám đốc, phó giám đốc công ty có nhiệm vụ và quyền hạn như sau:

- Thay mặt giám đốc điều hành và quản lý công ty khi giám đốc vắng mặt

- Đôn đốc, nhắc nhở và phân công cụ thể công việc cho các phòng ban và tậpthể nhân viên

- Hỗ trợ giám đốc trong việc đàm phán và ký kết các hợp đồng cũng như trongviệc quản trị, hoạch định phương hướng, sách lược hoạt động của công ty

2.1.3.2.3 Các phòng:

Công ty có bốn phòng: Phòng Xuất nhập khẩu, Phòng Đại lý, Phòng Dịch vụ vàChăm sóc khách hàng và Phòng Kế toán Các phòng này trực tiếp chịu sự điều hành vàquản lý của Ban giám đốc; vừa hoạt động độc lập vừa liên kết, phối hợp chặt chẽ nhằmđạt hiệu quả kinh doanh tối đa

Bộ phận chứng từ còn chịu trách nhiệm thường xuyên theo dõi những thay đổi trong chính sách của Nhà nước, cập nhật những văn bản luật mới nhất trong lĩnh vực xuất nhập khẩu đồng thời theo dõi, lưu trữ các chứng từ của công ty

Trong trường hợp cần thiết, bộ phận này có thể liên lạc với hãng hàng không, hãng tàu, khách hàng, tiếp nhận và xử lý thông tin có liên quan đến hàng hóa

- Bộ phận giao nhận :

Trực tiếp thực hiện khâu giao nhận, đóng gói và làm thủ tục thông quan cho hàng hóa Bộ phận này chịu trách nhiệm theo dõi và thông báo kịp thời tình hình thực tế giao nhận tại các cửa khẩu, phối hợp chặt chẽ với bộ phận chứng từ nhằm giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình giao nhận hàng và hoàn thành nhiệm vụ trong thời gian ngắn nhất

 Phòng Đại lý :

Phòng đại lý chủ yếu thực hiện nghiệp vụ mua bán cước; cung cấp, nhận thông tin và các chứng từ từ các hãng tàu, hãng hàng không để phát hành vận đơn (B/L), lệnhgiao hàng (D/O) và thông báo hàng đến (Notice of Arrival) đồng thời tính các phí có liên quan, chuyển cho bộ phận kế toán thu phí đại lý

Ngoài ra, bộ phận này đảm trách việc liên hệ với các hãng tàu, hãng hàng khôngcũng như các đại lý hãng tàu khác để nắm bắt các thông tin về giá cước, tuyến đường vận chuyển và các thông tin khác có liên quan nhằm cung cấp cho khách hàng khi có yêu cầu

 Phòng dịch vụ và chăm sóc khách hàng:

Phòng dịch vụ và chăm sóc khách hàng tư vấn, giải đáp những thắc mắc của khách hàng có liên quan đến vấn đề nghiệp vụ đồng thời trực tiếp nhận thông tin và phản hồi từ khách hàng về chất lượng dịch vụ của công ty

 Phòng kế toán:

Phòng kế toán thực hiện các nghiệp vụ sau:

- Quản lý toàn bộ tài chính của công ty, cân đối các nguồn vốn, chịu trách nhiệmtrước giám đốc về công tác tài chính, kế toán, kiểm toán của công ty

- Tiến hành thanh toán các khoản thu chi, các chứng từ xuất nhập khẩu trong hợp đồng

- Lập và trình báo cáo tài chính hàng tháng, quý, năm cho giám đốc cũng như báocáo thống kê định kỳ các hoạt động tài chính cho Nhà nước

- Giao dịch với ngân hàng

- Tính lương, thưởng cho cán bộ công nhân viên

2.1.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty

Bảng 2.1: Bảng phân tích chi phí hoạt động kinh doanh của công ty.

Đơn vị tính: đồng,%

CHỈ TIÊU NĂM 2012 NĂM 2013 NĂM 2014

2013/2012 2014/2013 Tuyệt

đối

Tương đối Tuyệt đối

Tương đối

Tỷ suất chi phí 98,10% 97% 96%

Nguồn: Phòng Kế toán

Doanh thu năm 2013 tăng 43,57% so với năm 2012 tương đương 955.556.371đ.Lúc này công ty hoạt động được hơn 01 năm mà doanh thu gần 01 tỉ đồng gần bằngvốn điều lệ,chứng tỏ công ty làm ăn có hiệu quả

- Doanh thu năm năm 2014 chỉ tăng 2,06% so với năm 2013 tương đương64.880.498đ là do cuộc khủng hoảng kinh tế đang ở giai đoạn đỉnh điểm Lượng hànghóa nhập khẩu vào Việt nam giảm một cách đáng kể

Nhìn chung, tổng chi phí năm 2013 (3.054.299.046đ) lớn hơn tổng chi phí năm

2012 (2.151.746.623đ) và tổng chi phí năm 2014 (3.085.817.131đ) lớn hơn tổng chiphí năm 2013 (3.054.299.046đ), nhưng ta có thể thấy rằng tỷ suất chi phí là tỉ lệ phầntrăm gữa tổng chi phí và doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ năm 2013(97%) lại nhỏ hơn tỷ suất chi phí năm 2012 (98,10%) và suất chi phí năm 2014 (96%)

lại nhỏ hơn tỷ suất chi phí năm 2013 (97%) Điều này chứng tỏ rằng, tình hình kinhdoanh của công ty có hiệu quả Do tỷ suất chi phí và tỷ suất lợi nhuận tỷ lệ nghịch nênkhi tỷ suất chi phí của công ty năm 2014 thấp đưa đến tỷ suất lợi nhuận của công tynăm 2014 cao hơn năm 2013 và cũng tạo điều kiện để sinh lợi nhuận càng nhiều.Doanh thu của công ty năm 2014 so với 2013 tăng thêm 2,06% Sở dĩ, tình hình doanhthu năm 2014 tăng lên không đáng kể là do cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới đang ởgiai đoạn đỉnh điểm.

Bảng 2.2:Bảng kết quả hoạt động kinh doanh của công ty

Đơn vị tính: Đồng

Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp

Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 486.819.114 691.298.373 733.080.431

Tỷ suất lợi nhuận/ doanh thu năm 2013 tăng hơn so với năm 2012 chứng tỏcông ty kinh doanh có lời Năm 2012, cứ 1 đồng doanh thu thì tạo ra được 0,0201 đồnglợi nhuận trước thuế và sau thuế Năm 2013, cứ 1 đồng doanh thu lại có thể thu được0,0341 đồng lợi nhuận trước thuế và sau thuế Năm 2014, cứ 1 đồng doanh thu lại cóthể thu được 0,0393 đồng lợi nhuận trước thuế và sau thuế.

Xem xét bảng 2.1 và 2.2(bảng phân tích hoạt động kinh doanh và bảng phân tíchchi phí hoạt động kinh doanh tại công ty), ta có thể nhận thấy mặc dù chi phí năm 2013

có tăng hơn so với năm 2012 nhưng tỷ suất chi phí 2013 lại nhỏ hơn năm 2012; chi phínăm 2014 có tăng hơn so với năm 2013 nhưng tỷ suất chi phí 2014 lại nhỏ hơn năm

2013 Bên cạnh đó, tỷ suất lợi nhuận sau thuế so với doanh thu của năm 2013 lớn hơnnăm 2012; tỷ suất lợi nhuận sau thuế so với doanh thu của năm 2014 lớn hơn năm

2013 Điều này cho thấy rằng tình hình hoạt động kinh doanh của công ty nhìn chung

là khả quan và có hiệu quả

Sơ đồ 2.2: Biểu đồ hiển thị kết quả hoạt động kinh doanh của công ty.

Đơn vị tính: Một triệu đồng