Báo cáo thực tập cấu tạo ô tô 1, đại học công nghệ GTVT

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Lời mở đầu Ngành công nghiệp chế tạo sửa chữa ôtô ngày trở nên phổ biến toàn giới Và trở thành ngành cơng nghiệp đóng góp phần lớn vào GDP nước ta Bên cạnh ngành ôtô phát triển lâu đ ời, th ế h ệ đ ộng c m ới ngày đc cải tiến với hệ thống điện tử can thiệp hoàn toàn c h ệ thống điều khiển điện tử Đồng thời công nghệ chế tạo sửa ch ữa phát triển tương xứng để tương xứng để theo kịp công nghệ m ới đ ược áp dụng lên ôtô Nhận tầm quan trọng ngành công nghệ chế tạo s ửa ch ữa, nên em quan sát tháo lắp động số hệ thống: Hệ th ống điện, h ệ thống cung cấp nhiên liệu hệ thống gầm Thái nguyên , ngày 19 tháng năm 2017 Sinh viên Sinh viên: Nguyễn Quang Thống BÁO CÁO THỰC TẬP CẤU TẠO Ô TÔ PhẦN I CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 1.1 Gới thiệu vật dụng dụng cụ cần thiết , bố tri nhà xưởng , nội quy dụng xưởng thực hành 1.1.1 gới thiệu vật dụng dụng cụ cần thiết cho thực hành - Đồ dùng dạy học : Bang trình tự , tái liệu viết tay , máy tính , máy chiếu đa - Trang thiết bị : - 07 dụng cự tháo lắp cầm tay cho động hệ thống điện - 14 Khay đựng dụng cu , đựng chi tiết khay rửa - 07 Cle lực - Dầu diesel , xăng - Gioăng mặt máy - Giẻ lau - súng , bơm nén - Máy mài , máy tiện - Ba lăng xích 1.1.2.nội quy thực hành phòng xưởng Những người khơng có nhiệm vụ khơng vào phòng thực hành Vật dụng cá nhân để nơi quy định Khi vào phòng thực hành phải mặc áo bảo hộ , thực nội quy đề Không ăn uống, hút thuuốc phòng thực hành Khơng sử dụng trang thiết bị phòng thực hành chưa hướng dẫn cụ thể Khơng mang vào phòng thí nghiệm chưa có đồng ý giáo viên Khi rời phòng thực hành phải kiểm tra điện, nước, khoá cửa PHẦN II THỰC TẬP CẤU TẠO ĐỘNG CƠ Ô TÔ 2.1 Nội quy thục tập phòng tháo động 2.1.1 Vật dụng để tháo lắp động - 14 Khay đựng dụng cu , đựng chi tiết khay rửa - 07 Cle lực - súng , máy nén khí - Ba lăng xích - Kềm nhọn 2.1.2 Nội quy phòng tháo lắp động Những người khơng có nhiệm vụ khơng vào phòng thực hành Vật dụng cá nhân để nơi quy định Khi vào phòng thực hành phải mặc áo bảo hộ , thực nội quy đề Khơng ăn uống, hút thuốc phòng thực hành 2.2 Gới thiệu cấu tạo tháo lắp động kỳ kỳ 2.2.1 cấu tạo động kỳ kỳ bulong nắp đẩy cò mổ trục cam độn xupap lò xo giăng mặt máy 10 nắp máy 11 piston 13 vòng chặn 16 bạc lót đũa đẩy 12 xắc măng dầu , xác măng khí 14 chốt khủy 17 truyền 15 truyền 18 ô bi 19 bánh đà 2.2.2 cách tháo lắp động 2.2.3 bước tháo động + chuận bị dụng cụ , giẻ lau , giá chuyên dùng ; + xả áo nước + xả dầu trước tháo lắp động + xả dầu hộp số + tháo trục cát đăng + tháo hộp số + tháo ly hợp + tháo Bánh đà + tháo lắp bơm hệ thống làm mát + tháo chi tiết liên quan đến nắp máy : đường ống nạp đường ống xả + tháo trục dàn đòn gáng , cò mổ đặt giá lên giá chuyên dùng không để lẫn chi tiết khác: + cạo nấm xupap xem xét có dấu chưa phải đánh dấu lại chấm đánh dấu + tháo mặt máy đưa đặt lên giá chuyên dùng ( lưu ý tháo mặt máy kỷ thuật ) + dùng vam tháo chuyên dùng để tháo móng hãm xupap , móng hãm tháo phải gói lại cận thân : + đưa xupap đặt lên giá chuyên dùng ( để từ cặp tránh để lẫn lộn ) + dùng tuốc nơ vít đẩy nò lo xo vòng đệm xupap ngồi : +tháo đũa đẩy , độn ( tránh để với loại vật liệu có trọng lượng ) + dùng Cle tháo báng tì tháo lấy đai : + dùng tuýp tháo buloong bắt mặt bích trục bánh cam đưa bánh cam , trục cam trước tháo phải kiểm tra dấu ăn khớp hai bánh trục cam bánh trục trục có dấu hiệ chưa chưa phải đánh dấu lại ( dấu trùng vạch “0” ) : + tháo đắp đáy cacte màng màng lọc dầu đưa dể ngàng + quay trục khủy cho piston máy cần tháo quay xuống điểm chết , đồng thời quan sát dấu hiệu nhận biết dấu hiểu piston truyền ( khơng có thì đánh dấu vào ) - Dấu thứ tự piston truyền động - Dấu chiều lắp piston truyền + dùng dụng cụ chuyên dùng làm gờ Xi Lanh + tháo bulong truyền , lấy nắp đầu to bạc + dùng cán búa đồng đẩy cụn piston, xéc măng , truyền khỏi động - Dùng đoạn ống nhựa mềm bịt đầu buloong truyền để tránh làm xước xi lanh - Khơng dùng búa để đóng vào tryền bạc - + gá bạc đầu to truyền thành tránh nhầm lẫn + tiếp trục tháo nhóm piston , xéc măng , truyền lại 2.2.4 tháo rời chi tiết nhóm piston , xéc măng , truyền + kẹp truyền lên ê tơ - Phải đệm lót vào truyền để tranh hư hỏng + dùng kìm chuyên dùng để tháo xác măng khí - Tháo xác măng từ xuống - Sắp xếp xác măng theo thứ tự - Không dùng tay để tháo xác măng , tránh làm gãy xác măng + tháo xác măng dầu - Xắp xếp xéc măng thành , không để lẫn lên xác măng + giả nhiệt cho piston nước sôi đến 80 độ + kẹp piston lên giá đỡ , dùng dồng búa nhữa tháo chốt piston tách rời khỏi piston truyền + dùng chỏi lông sửa chi tiết cần làm + xếp chi tiết theo thứ tự thành không để lẫn lên chi tiết 2.2.5 tháo lắp gỗi đỡ trục khủy - Kiểm tra dấu hiể nắp gỗi đỡ Nắp gỗi đỡ phải có dấu hiệu thứ tự chiều lắp khơng có phải đánh dấu trước tháo + Nới lỏng bulong gối đỡ , lắc trục theo giai đoạn trình tự + Nắm chặt buloong gỗi đỡ , lấy gối đỡ lấy gỗi đỡ bạc + lấy cắm dọc trục + nhấc trục khủy khủy đặt trục khủy lên gí đỡ 2.2.6 bước lắp + lắp trục khủy với bánh đà - Lắp bạc lót với cổ trục thân máy nắp gối đỡ - Lắp dọc trục vào thân máy , ý chiều có rãnh dầu quay - Đặt trục khủy vào thân máy - Lắp chắn dọc trục vào gối đỡ cho rãnh dầu quay - Lắp gối đỡ trục khủy - Quan sát dấu thư tự chiều lắp gỗi đỡ - Lắp nắp gối đỡ vào cho thứ tự chiều +Bắt bu long giữ gối đỡ trục - Bôi lớp dầu bôi trơn lên bề mặt ren buloong - Vặn bulong vào tay nặng tay - Dùng vặn chặt bulong vào thành ba bước theo quy định - Kiểm tra kết cấu trục - Lắp phớt chắn dầu phái sau - Lắp bánh đà + lắp truyền , piston vào trục khủy - Quan sát piston vào dấu hiệu chiều lắp - Dùng tay đẩy chốt piston vào bệ chốt - Lắp vòng hãm vào chốt kìn chuyên dụng - Lắp xéc măng vào piston + lắp vòng đàn hồi + lắp hai vòng đỡ - Lắp xéc măng khí theo thứ tự từ lên cho chiều ( mặt có dấu quay lên ) - Nhỏ tý dầu vào rãnh bôi trơn , chia ko nhỏ nhiều + không miêng xác măng thẳng hàng + không để miêng xéc măng trùng lỗ chốt piston + lắp nhóm piston, xéc măng , truyền vào động - Lắp bạc lót vào truyền lắp vào đầu to truyền - Bôi lớp dầu bơi trơn vào bề mặt bạc lót - Lắp bạc có ổ dầu vào thân truyền + bạc phải nằm vị trí , vấu hãm chống xoay phải tốt để đảm bảo chắn + lỗ dầu phải trùng với lỗ thân truyền - Lắp đoạn ống mềm vào đầu bulong truyền để tránh làm xước - cổ biên xi lanh Bôi dầu bôi trơn vào xi lanh cổ biên Dùng dụng cụ chun dùng để bó xéc măng cho ơm khít vào piston Dùng chày gỗ cán búa gõ nhẹ vào đỉnh piston cho cụm piston , xéc măng truyền vào xi lanh theo thứ tự máy - Quan sát dấu thứ tự chiều lắp đầu to truyền , chọn đầu to lắp vào thân truyền ( dấu đầu to quay phía đầu máy ) - - Lắp đai ốc bắt truyền siết chặt theo momem quy định Bôi lớp dầu mỏng lên phần ren bulong Dùng tay vặn chặt đai ốc vào thấy chặt Dùng siết ốc cho đủ momen quy định 2.3 lắp hệ thống phân phối khí - tiến hành lắp ráp theo trình tự sau: - Làm kỹ chi tiết cần lắp; - Bôi dầu bôi trơn vào chi tiết quay, chuyển động - Lắp phớt chắn dầu vào ống dẫn hướng xupáp; + Đẩy phớt chắn dầu vào vị trí cần lắp; + Xoay phớt chắn dầu xem lắp chưa; - Lắp xupáp + Kiểm tra thứ tự xupáp theo dấu; + Bôi dầu vào thân xupáp, đưa xupáp vào ống dẫn hướng; + Kiểm tra xem xupáp lắp thứ tự chưa; + Lắp đĩa lò xo, lò xo vào nắp máy; + Dùng vam nén lò xo xupáp lại; + Lắp móng hãm vào xupáp; + Tháo vam ra, lật nghiêng nắp máy, dùng búa nhựa gõ nhẹ vào xupáp xem móng hãm có nằm chắn rãnh khơng Nếu móng hãm chưa nằm rãnh, gõ bị bật Hình 1.20 Kiểm tra móng hãm sau lắp - Lắp cụm cò mổ, trục cò mổ gối đỡ vào nắp máy + Lắp cò mổ, gối đỡ, lò xo vào trục cò mổ; + Lắp chốt hãm đầu trục; + Đưa cụm cò mổ, trục cò mổ gối đỡ vào nắp máy, bắt bu lông gối đỡ; + Siết chặt bu lơng lắp gối đỡ trục cò mổ theo thứ tự ngược với tháo mô men quy định - Lắp trục cam + Lau thật bề mặt cổ trục gối đỡ; + Bôi dầu bôi trơn vào cổ trục cam gối đỡ; + Đặt trục cam lên nắp máy lắp nắp gối đỡ trục Chú ý: Lắp thứ tự chiều nắp gối đỡ trục + Lắp bu lông bắt gối đỡ với nắp máy; + Siết chặt bu lông theo thứ tự mô men quy định; Mô men siết ốc quy định 200Kg.cm Hình 1.21 Thứ tự siết bu lơng bắt gối đỡ trục cam - Lắp nắp máy lên động theo trình tự ; - Đặt cam theo trình tự ; - Điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp; - Lắp nắp che dàn cò mổ, xupáp + lắp bơm hệ thống làm mát vào động 2.4 hệ thống bôi trơn động làm mát - đưa dầu nhờn dến để bôi tron bề mặt ma sát - lọc tạp chất bã có dầu nhờn - tẩy rửa làm mát bề mặt ma sát + trình làm việc động , hệ thống bôi tron phải làm việc ổn định, công suất dẫn động dầu phải nhỏ 2.4.1 phương án bôi trơn vung dầu cacte 2.4.2 hệ thống bôi trơn cưỡng cacte ướt 1máy nén khí : bơm cao áp : Bộ ngắt khowpss thủy lực khớp thủy lực : ,12 van an toàn bơm dầu : Van hệ thống bôi trơn bơm dầu : van an toàn bấu lọc dầu : van hồi dầu bàu lọc ly tân 10 van điều khiển đến két làm mát dầu : 11 bầu lọc ly tâm : 13 đèn báo hiệu bầu lọc thấm bị tắc : 14 van an toàn bầu lọc thấm 15 Bầu lọc thấm : 16 lọc sơ : 17 te : 18 đường dầu 2.4.3 Hệ thống bôi trơn cưỡng cacte khô PHẦN III THỰC TẬP CẤU TẠO HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 31 cấu tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng diesel 3.1.1 cấu tạo động xăng 3.1.2 thùng nhiên liệu ỗng dẫn bình lọc xăng - thùng xăng : dùng để chưa xăng cung cấp cho động đủ làm việc thời gian định - Miệng thùng : đậy kín nắp , nắp có van khơng khí Cấu tạo lắp có khả giữ cho xăng khơng bày ngồi tự do, việc tổn hao nhiên liệu giảm tính bốc cần thiết để khởi động máy , đồng thời ngăn ngừa tăng mức giảm mức thùng - Ống dẫn : xăng dùng để chứa xăng từ thùng đến động ống dẫn thường làm đồng đỏ , đồng thau thép có mạ lớp chống rỉ - Bơm lọc xăng : bình lọc xăng cốc lắng làm nhiệm vụ lọc nước tạp chất học lẫn xăng trước vào động Lưới lọc lắp miệng ống đổ nhiên liệu có nhiệm vụ lọc sạch, nắp bom nhiên liệu ống nối buồng phao - 3.1.3 Bầu lọc không khí -Có nhiệm vụ làm khơng khí chế hòa khí để giảm độ mài mòn chi tiết làm việc động - bầu lọc khơng khí lắp chế hòa khí 3.1.4 chế hòa khí ; 3.2 cấu tao hệ thống phun nhiên liệu động Diesel - đường dẫn nhiên liệu hồi : - bơm cao áp ; 3- đường ống cao áp 4- vòi phun : 5- xy lanh động : 6- miệng hút nhiên liệu : – thùng chưa nhiên liệu : – đường ống thấp áp : 9- bình lọc tinh : 10 – bơm chuyển nhiên liêu 11- bầu lọc thô 3.2 bơm cao áp thường dúng bơm (bosh) bơm chuyển nhiên liêu : Nắp : Khoang xả : Van cân : Lò xo van cao áp : Nắp Chụp : Đệm: Đế van cao áp Xy lanh : 10 Khoang nạp : 11 Vít hãm : 12 Đệm : 13 Ống xoay 14 Lò xo bơm : 15 Vít điều chỉnh thời điểm phun : 16 vít chơng xoay đội 17 Đội Lăn : 18 Đường Cấp dầu bôi tron : 19 Trục cam bơm cao áp 20 : 21 vít hãm : 22 vành : 23 Píston PHÂN IV THỰC TẬP VỀ ĐIỆN Ơ TƠ 4.1 điện động 4.3 điện thân ô tô 4.3 mạng điện đường trước khung xe 4.4 mạng điện nghế ngồi 4.5 mạch điện đèn pha 4.6 mạch điện hệ thống đáng lửa PHẦN V THỰC TẬP CẤU TẠO GẦM Ô TÔ 5.1 tháo lắp ly hợp 5.1.1 tháo ly hợp - dùng dụng cu tháo buloong đặt bulong vào khay đựng - tháo vỏ ly hợp , đĩa ma sát ,đĩa ép vè để gon ngàng - dùng chốt đóng dóng đinh tán để tháo ma sát với đĩa xương - dùng kìm cơng lực để tháo lò xo - dùng tuyp để tháo bu lông để lo xo màng tách khỏi đĩa vỏ 5.1.2 lắp lý hợp - dùng kìm cộng lự để tháo lắp lò xo vào -Dùng chốt để tán đinh tán cho mặt ma sát ăn đĩa xương - dùng tuyp văn bo lông để lắp lo xo màng lại với vỏ - lắp đia ma sát với đĩa ép , vỏ lại với dùng tuyp để vặn bulong lý hợp với bánh đà cố định với 5.2 tháo lắp hộp số 5.2.1 tháo hộp số - xả dầu - Tháo trục cát đăng - tháo vỏ hộp số - tháo tay gài số - tháo vòng bị , bánh - tháo vòng đồng tốc - tháo trục thứ cấp , sơ cấp , trục số lùi 5.2.2 lắp hộp số - lắp bánh , vòng dồng tốc , may trượt - lắp lắp ổ bi , vỏ vòng chắn - Lắp trục sơ cấp thứ cấp , trục số lùi vào hộp số - Lắp tay gài số - Lắp vỏ lại - Đổ dầu vào 5.3tháo lắp hệ thống phanh 5.3.1 tháo hệ thống phanh - tháo lố xe - tháo đường dẫn dầu - tháo mà phanh 5.3.2 lắp mà phanh - lắp má phanh - lắp đường ống dẫn dầu - lắp lốp xe