Thiết kế cầu ngàn phố, thuộc xã sơn trung, huyện hương sơn, hà tĩnh

TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH LỜI CẢM ƠN  Sau thời gian học tập nghiên cứu mái trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam, nỗ lực thân với bảo, dạy dỗ tận tình thầy trường nói chung thầy Khoa Cơng Trình nói riêng, em tích luỹ nhiều kiến thức bổ ích để trang bị cho công việc kỹ sư tương lai Đồ án tốt nghiệp kết cố gắng gần năm năm học tập tìm hiểu kiến thức trường, đánh giá tổng kết cơng tác học tập suốt thời gian qua sinh viên Em xin gửi lời cảm ơn, lời chúc sức khỏe tới Ban giám hiệu nhà trường, Ban lãnh đạo Khoa Cơng Trình, tồn thể thầy giáo môn Kỹ Thuật Cầu Đường, đặc biệt thầy giáo trực tiếp hướng dẫn tốt nghiệp TS.NGUYỄN PHAN ANH, Giáo viên đọc duyệt đồ án tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em hồn thành đồ án tốt nghiệp Tuy nhiên, thời gian tiến hành làm Đồ án khơng nhiều trình độ kiến thức lý thuyết thực tế nhiều hạn chế nên chắn đồ án tốt nghiệp khơng tránh khỏi sai sót, mong góp ý, phê bình dẫn thầy giáo để em hồn thiện Đồ án kiến thức chun mơn Em xin chân thành cảm ơn! Hải Phòng, ngày 20 tháng năm 2016 Sinh viên PHẠM VĂN THỨC GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CÔNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH PHẦN I ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG I.VỊ TRÍ XÂY DỰNG CẦU "Cầu xây dựng địa phận xã Sơn Trung - huyện Hương Sơn - tỉnh Hà Tĩnh nhằm mục đích tạo thuận lợi cho nhân dân lại,tráng tình trạng nhân dân phải qua sơng đò nguy hiểm" II.ĐỐI TƢỢNG NGHIÊN CỨU CHỦ YẾU "Báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng cầu Ngàn Phố nghiên cứu nội dung chủ yếu theo 22TCN272-05" III.ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG 1.Địa hình "Địa hình tham khảo địa hình địa phận xã Sơn Trung - huyện Hương Sơn - tỉnh HàTĩnh Khu vực xây dựng cầu có hai bờ sơng thoải.Lòng sơng khơng có khu vực sâu, dòng chảy ổn định, sơng tương đối cạn, bố trí nhịp thơng thuyền dòng để tránh đặt trụ vị trí sâu nhất" Tại vị trí tuyến xây dựng cao độ tự nhiên: - Bờ tả : + 4,929m; - Bờ hữu : + 4,328 m; - Đáy sơng chỗ thấp có cao độ: -3,742 m Địa chất Địa chất lớp thể vẽ mặt sơ mặt cắt sông Mặt cắt ngang sông CĐTN 4,926 3,659 -1,446 -2,048 -1,747 -2,849 -3,745 0,368 CL CD 34.00 54.00 93.00 125.00 140.00 148.00 173.00 Địa chất hố khoan: Hố khoan Lý trình (m) Lớp địa chất Địa chất I Bùn pha sét nhão II Cát pha sét III Sét dẻo cứng I II 95.00 III 192.00 6.196 11.932 8.584 15.325 Rất dày 8.325 Rất dày 9,568 Rất dày GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 4,327 217.00 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CÔNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH PHẦN II QUY MÔ VÀ TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CỦA CƠNG TRÌNH I.QUY MƠ CƠNG TRÌNH Quy mô xây dựng: "cầu thiết kế vĩnh cửu.Tân suất thiết kế: P1%" II QUY MÔ MẶT CẮT NGANG CẦU Mặt cắt ngang cầu thiết kế theo hình vẽ: 11000 1500 3750 3750 1370 1.5% 650 1500 Bêtông nhựa : 70 mm Lớp phò ng nước : mm Lớp mui luyện tb: 60 mm Bản mặt cầu : 200 mm 2% 720 250 1.5% 200 2% 250 1900 1700 40 900 1840 1840 1840 11000 1840 1840 900 III TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU Cầu thiết kế theo "tiêu chuẩn 22TCN 272 – 05" GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH PHẦN III ĐỀ XUẤT CÁC PHƢƠNG ÁN KẾT CẤU CẦU Trên sở nguyên tắc nêu trên, phương án kết cấu đưa để xem xét: 1.Phương án – Cầu dầm giản đơn bêtông cốt thép dự ứng lực Supper-T - Sơ đồ cầu: 3x35 m 2.Phương án - Cầu dầm giản đơn dầm thép liên hợp bêtông cốt thép - Sơ đồ cầu: 3x35 m GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH PHẦN IV THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƢƠNG ÁN THỨ NHẤT CHƢƠNG ILAN CAN VÀ LỀ NGƢỜI ĐI BỘ I.HÌNH VẼ THỂ HIỆN SƠ BỘ HÌNH DẠNG CỦA LAN CAN VÀ LỀ NGƢỜI ĐI BỘ II.THIẾT KẾ CÁC LỚP CỦA MẶT CẦU: Ta có lớp mặt cầu thể hình vẽ: Bêtông nhựa : 70 mm Lớp phò ng nước : mm Lớp mui luyện tb: 60 mm Bản mặt caàu : 200 mm 2% GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 10 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH CHƢƠNG II THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN DẦM CHỦ II.CẤU TẠO DẦM CHỦ ĐƢỢC THIẾT KẾ VỚI CÁC SỐ LIỆU: B.Cấu tạo dầm chủ: a.Mặt cắt ngang dầm gối: b.Mặt cắt ngang dầm đoạn cắt khấc: c.Mặt căt ngang dầm nhịp: GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 11 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH C.Cấu tạo dầm ngang: III.TÍNH TỐN ĐẶC TRƢNG HÌNH HỌC DẦM SUPPER-T Xét mặt cắt đặc trưng gồm:  Tạivị trí gối:  Tạim/c thứ hai  Tại m/cthứ ba  Tại m/cthứ tư: + Tạim/c thứ năm  Tại m/c thứ sáu 1.Tại vị trí gối x1 : GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 12 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH h h-hc Vx h1 Vy hf1 bf1 hc bt bb bw1 ¯ b f  bt  980mm ¯ h1  h  800mm " h f   hc  bt   bt  bt   Vx Vy /  / b f  980  90   980  980   70   70 /  / 980  155mm bw1   bb  bt  2Vx   h  hc  Vy   782  980   70  (800  90  70)   804,7mm  h  hf   (800  155)  Tiết diện liên hợp: Ecd  0.043 γ1.5  f'cd  0.043 24501.5  50  36872.5 MPa c Ecd  0.043 γ1.5  f'cd  0.043 25001.5  35  31799 MPa c n Ecb 31799   0.862 Ecd 36872.5 A'0 = n1  hf  be + A = 0.862  200  1840 + 670932 = 988148 mm2 2.Vị trí tiết diện thay đổi x2 : GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 13 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CÔNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH  Tiết diện nguyên khối: bt1 hc bt hf1 Vy h h - hc Vx h1 bw1 bb Ag1  1800 125,  753,08 1574,6  1411520mm2  1, 4m2  Tiết diện liên hợp: Ag  Ag1  Ecban  h2  b2  1411520  0,862  200 1840  1728736mm2  1, 7m2 Ecdam 3.Tại vị trí ½ nhịp: 1800 90 65.89 540 70 30 1800 720 30 30 540 70 272 195 77 1363.81 1700 1130 100 194.70 10 270.30 230 50 200 700 700  Tiết diện liên hợp: GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 14 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH 1800 1700 1363.81 1130 90 65.89 200 1800 251 195 56 194.70 10 270.30 230 50 200 650 700 : BẢNG ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC TẠI TỪNG MẶT CẮT Mặt Cắt 670365 1411325 573895 573365 1411785 573487 A' (mm2) 988196 172032 890745 890056 1728356 IV.HỆ SỐ PHÂN BỐ TẢI TRỌNG: 1.momen dầm biên có hệ số phân bố hoạt tải tính sau: 890065 A (mm ) 1.5 0.6 0.9 y2 1.8 1.84 y3 y1 "Với làn,hệ số = 1,2 y1 = 0,223 y2 = 1,353 y3 = 0,54" 5.Momen dầm có hệ số phân bố hoạt tải: "Với làn,hệ số = 1,2 y1 = 0,223 y2 = 1,353 y3 = 0,54" Từ ta có bảng tổng hợp: 65 65 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 15 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Tính nội lực hoạt tải tác dụng lên dầm ngang a Theo phương dọc cầu : 110 kN 145 kN 145 kN 35 kN 110 kN L3n 10003   0.5   0.5   1.2176  105 mm 3 L n  L tt 1000  34500 y1  1.000 y2  1.2176 105   34500      L tt       1200      1200  1.2176  10 5 y3 1      Ltt  4300     1  1.2176 10  y4 1      Ltt  8600     1  1.2176 10   L tt  2  0.9304 L tt  0.7507 L tt  0.5015             34500 5 34500 34500 5      34500  4300   1.2176 10        34500  8600   1.2176 10     5 5 P0Tandem  0.5   Pi  yi  0.5  110 1  110  0.9304   106.172 KN P0Truck  0.5   Pi  yi  0.5  145 1  145  0.7507  35  0.5015   135.702 KN P0 = max (P0Truck ,P0Tandem ) = 135.702 KN Tải trọng làn:  q nhỏ nên ta tính gần diện tích đường ảnh hưởng sau 117.25  8.625 q 9.3 q'      8.625  26.74 KN / m 3 Xếp bánh xe :  GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 82 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH 250 1000 Đường ảnh hưởng Momen M LL 01 1.0000 1000 Đường ảnh hưởng lực cắt  P0  0.250  135.702  0.250  33.925 KN.m V01LL  P0 1  135.702 KN " c.Tải trọng : 250 1000 Đường ảnh hưởng momen 1.0000 1000 Đường ảnh hưởng lực cắt GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 83 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH 1  26.74  0.250   3.342KN.m 2 1 g Vlan  q '1  26.74 1  13.37 KN 2 Tổng hợp nội lực: LL DL M1/2 u   M u _1/2  M u _1/2   50.438  1.979  52.418 KN.m Mlan  q ' 0.250  LL DL M goi u   M u _ goi  M u _ goi   70.614  2.771  73.385 KN.m Vu  VuLL  VuDL  403.509  15.836  419.345 KN LL DL M1/2 s   M s _1/2  M s _1/2   27.449  1.473  28.923 KN.m Msgoi   MsLL_ goi  MsDL_ goi   38.429  6.985  45.414 KN.m Vs  VsLL  VsDL  219.597  11.790  231.387 KN Mu = 73.385 K N.m " Sau đổ mặt cầu, dầm ngang làm việc chung với mặt cầu h’ = 800 +200 = 1000 mm 05 05 h’ = 1000 mm b = 850 mm GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 84 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH ds = 1000 - 50 = 950 mm 1  0.85 – " 0.05 0.05   f c'  28   0.85 –   35  28   0.8 " 7 c a 3.4    0.005 < 0.42 ds 1  ds 0.8  950 As   0.85  f c'  a  b 0.85  35  3.4  850   307 mm fy 280 As 307   0.00038 % b  ds 850  950 min  0.03  f c' h 35 1000   0.03    0.4 % f y ds 280 950    min " As  min  b  ds  0.004  850  950  3230 mm2 As    252 3230  491 mm n   6.6 491 Chọn n = Vậy chọn 725 Tính toán cốt thép cho momen dương " Mu = 52418084 N.mm h’ = 1000 mm b = 850 mm 1  0.85 – 0.05 0.05  (f c'  28)  0.85 –   35  28   0.8 " 7 c a 4.13 = = = 0.0054 < 0.42 ds b1 ´ ds 0.8´ 950 As = 0.85´ f c' ´ a ´ b 0.85´ 35´ 4.13´ 850 = = 373 mm2 fy 280 r= As 373 = = 0.046 % b´ ds 850´ 950 r f c' h 35 1000 = 0.03´ ´ = 0.03´ ´ = 0.4 % f y ds 280 950 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH    min 85 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CÔNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH As = r ´ b´ ds = 0.004´ 850´ 950 = 3230 mm2 " Chọn 25 có As = p ´ 252 3230 = 491 mm2 Số thép cần chọn : n = = 6.6 491 Chọn n = Vậy chọn 725 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 86 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH CHƢƠNG V TRỤ CẦU VÀ CÁC TÍNH TỐN CHI TIẾT I.CẤU TẠO,HÌNH DẠNG VÀ CÁC KÍCH THƢỚC: Các kích thước trụ cầu thể hình sau: II.CÁC LOẠI VÂT LIỆU SỬ DỤNG ĐỂ CHẾ TẠO TRỤ f c'  35MPa 4 3   2500KG / m3 tính cường độ  c  0.245 10 N / mm  2.45 10KN/ m Ec  0,043.2500.1,5 35  30850MPa f y  280MPa 0, 45 fc'  0, 45.35  16MPa 0,5 fc'  0,5 35  3MPa III.CÁC THƠNG SỐ CẦN THIẾT Mực nước tính tốn: 6.51m Mực nước thấp nhất: 5.01m Mực nước cao nhất: 8.31m Cao độ mặt đường thiết kế: 13.063m GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 87 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Cao độ đỉnh trụ: 11.665m Cao độ đỉnh bệ trụ: 4.465m Cao độ đáy bệ trụ: 5.465m Góc chéo trụ so với tim cầu 900 Loại trụ: trụ thân đặc IV.PHẦN TRÊN TRỤ CẦU - Số lượng dầm N = dầm - Khoảng cách dầm S =1.84 m - Chiều dài thực tế L = 35 m - Chiều dài tính tốn Ltt = 34.5 m - Tổng bề rộng cầu B = 11 m - Bề rộng mặt đường xe chạy Bs= 7.5 m - Bề rộng lề người Bbh = 1.5 m - Chiều cao gờ đỡ lan can Hg = 0.65 m - Chiều cao lan can Hlc = 0.77 m - Chiều cao dầm Super Tee h = 1.7 m - Chiều dầy mặt cầu hf = 0.2 m - Khoảng cách từ tim gối đến tim trụ Lc = 0.4 m - Lớp phủ mặt cầu t1 = 0.135m - Kích thước đá kê gối a x b x c = 0.70 x 0.80 x 0.15 - Gối cầu: a’ x b’ x c’ = 0.40 x 0.50 x 0.095 - Số xe thiết kế n = - Hệ số xe m=1 - Hệ số xung kích IM = 0.25 V.CÁC TẢI TRỌNG TÍNH TỐN Hoạt tải HL-93: a.Xe tải trục(Truck) Các giá trị tải trọng khoảng cách trục xe tra 22TCN272-05 b.Xe hai trục (Tandem) Tải trọng trục khoảng cách trục xe xác định hình: 1200mm 110 kN GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 110 kN 88 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH c.Tải trọng làn(lane) Tải trọng xác định hình vẽ 9,3KN/m d.Tải trọng người hành(pl) e.Sơ đồ xếp tải: 9000 4300 1200 11700 4300 4300 15000 33300 4300 4300 25900 0.6145 0.8754 1.0000 0.9652 0.7507 0.7391 34500 0.5884 0.4638 34500 0.3391 21200 Ta có bảng tổng hợp sau Phải Truck Trái y1 0.7352 35 26.325 y2 0.8365 145 126.652 y3 1.0000 145 145 y4 0.5356 35 20.965 y5 0.4369 145 67.689 y6 0.3256 145 49.236 Phải lan (mm2) 17.658 9.3 163.968 Trái lan (mm2) 17.568 9.3 163.968 Phải PL (mm2) 17.658 4.5 79.869 Trái PL (mm2) 17.658 4.5 79.365 Lane PL 298.325 137.035 327.365 158.585 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 89 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Tandem Mỏi y3 1.0000 110 110 y7 0.9325 110 106.356 y3 0.6698 35 21.869 y8 0.7325 145 107.356 y9 1.0000 145 145 216.172 273.678 f.Xếp hoạt tải theo phương ngang cầu để xác định nội lực lớn nhất: Sơ đồ xếp chất tải: 250 1500 7500 1500 250 3000 1500 600 1800 0.2120 0.5380 1.0000 1.4891 1.3533 650 850 600390 V1 0.7880 1.0000 0.4620 430 0.2337 850 600390 1410 V2 1410 170 1670 0.7663 1.0000 0.9076 V3 430 170 3510 1.0000 0.0924 V4 Bảng tổng hợp phản lực gối xét chất tải Gối lan (m2) 0.236 1.865 1.002 0 PL (m2) 1.965 0.265 0 0 0.325 1.0302 0.763 0 17.352 107.566 70.325 0 ∑yi Lane Phải GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 90 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Trái 17.365 107.253 70.325 0 Phải 89.965 12.302 0 0 Trái 89.036 12.058 0 0 Phải 37.956 182.207 137.036 0 Trái 17.365 83.953 62.257 0 Mỏi 34.956 167.736 125.962 0 Tổng 260.236 458.730 307.025 0 e 4.623 2.768 1.846 -1.84 -2.76 -4.6 Mxi 1200.236 1266.096 566.025 0 PL TR Mx 3332.026 250 1500 7500 3000 1500 600 1200 1800 600 0.2337 430 430 770 1070 0.5815 730 1110 0.2772 1070 0.6033 770 1.0000 1410 0.7663 1.0000 0.7880 1.0000 0.4620 1410 0.4185 V4 1800 1500 0.2120 0.5380 1.0000 1.3533 1.4891 850 600390 V3 3000 250 650 850 600390 V1 V2 1500 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 0.7228 1840 1.0000 0.3967 730 600 510 V5 91 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG KHOA CƠNG TRÌNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Bảng tổng hợp phản lực gối xét chất tải Gối lan (m2) 0.266 1.643 1.84 1.769 0.481 PL (m2) 1.418 0.196 0 0 0.212 1.0217 1.3478 1.0218 0.3967 Phải 14.531 89.685 100.396 96.538 26.245 Trái 14.531 89.685 100.396 96.538 26.245 Phải 74.901 10.370 0 0 Trái 74.901 10.370 0 0 Phải 31.610 152.340 200.962 152.354 59.15 Trái 14.524 69.994 92.334 70.001 25.82 Mỏi 29.01 139.808 184.432 139.822 51.575 Tổng 217.478 382.274 444.679 373.888 121.056 e 4.6 2.76 1.84 -1.84 -2.76 -4.6 Mxi 1000.399 1055.076 818.209 -687.954 -334.115 ∑yi Lane PL TR Mx 1851.615 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 92 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH PHẦN VIII TỔ CHỨC THI CÔNG CÁC PHẦN KẾT CẤU CẦU I.THI CƠNG MỐ CẦU Chi tiết q trình thi cơng xem vẽ số 9-Trình tự thi cơng mố II.THI CƠNG TRỤ CẦU Chi tiết q trình thi cơng xem vẽ số 10-Trình tự thi cơng trụ II.THI CƠNG KẾT CẤU NHỊP Chi tiết q trình thi cơng xem vẽ số 10-Trình tự thi cơng kết cấu nhịp BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỦ YẾU CỦA CẢ PHƢƠNG ÁN: THI CƠNG PHƢƠNG ÁN 1: * Điều kiện thi cơng: Vị trí thi cơng có cạn có nước * Công tác chuẩn bị cần thiết cho thi công : "Mặt thi công: Lán trại cho cán bộ, cho cơng nhân, vị trí thi cơng cọc, thi cơng dầm, tập kết vật liệu.Máy móc, thiết bị cần thiết: Máy đào, ô tô vận chuyển, máy trắc địa, búa đóng cọc, xà lan, cần trục, giá lao mút thừa, ván khuôn dầm, thiết bị căng kéo…Nhân lực: Đủ cán kỹ thuật có trình độ thi công công nghệ nàyNhân công kỹ thuật đào tạo chuyên mônVật liệu (Cát, đá, xi măng, thép, thép cường độ cao, nước thi cơng bê tơng…) thí nghiệm theo quy định hành" * Trình tự thi công : a) Phần thi công chung: - Dựng lán trại, tạo mặt thi công, dọn vệ sinh khu vực thi cơng - Chế tạo cọc đóng theo thiết kế - Chế tạo dầm b) Thi công kết cấu phần dƣới: Xác định xác vị trí tuyến, vị trí mố, trụ, cọc (Đối với cơng tác xác định sông, dùng phương pháp giao hội)Lắp dựng búa đóng cọc (Đối với cơng tác thi cơng trụ, phải tiến hành đưa búa lên xà lan, ghép phao vận chuyển cọc, chuẩn bị biển báo, neo phà…)Đóng cọc (Đóng cọc thử trước, đóng cọc đại trà sau có kết q trình đóng cọc thử)Thi cơng cọc cừ LasenĐào đất hố móng theo cao độ thiết kế Đập đầu cọc, lắp dựng ván khuôn, cốt thép Thi công bê tông bệ Thi công trụ thân, xà mũ mố, trụ (Lắp dựng cốt thép, ván khuôn, thi công bê tông) Công tác tháo dỡ phao, hệ thống sàn đạo, nhổ cọc cừ La sen" c) Thi công kết cấu phần trên: "Đắp đất đường đầu cầuLắp dựng hệ thống giá lao mút thừaĐưa hệ thống vào vị trí làm việcVận chuyển dầm vào vị trí lao lắp Tiến hành lao lắp, dầm biên lắp trước, dầm lắp sau Thi công mối nối phần thuộc kết cấu phần (Bê tông mui luyện, lan can, tay vịn, lớp phủ theo thiết kế" d) Các phần thi công khác: "Đào đất xây 1/4 nón mố, ốp đá mái ta luy, lắp dựng hệ thống biển báo, cột tiêu" THI CÔNG PHƢƠNG ÁN 2: GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 93 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MÔN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH "Phần thi công dầm: Đây dầm thép, nhịp lớn đó, cơng tác chế tạo thực nhà máy, sau vận chuyển cơng trường, tiến hành lắp ghép cần trục đặt bờ, xà lan Do thiết bị cho phương án không cần sử dụng tới giá lao mút thừa ván khuôn đúc dầm" CHỌN PHƢƠNG ÁN KẾT CẤU CẦU: Phƣơng án 1: a) Ƣu điểm: "Công nghệ thi công cầu nhịp giản đơn, dầm BTCTƯST quen thuộc với nhà thầu Việt Nam Thiết kế thi công đơn giản so với phương án khác.Sử dụng vật liệu cường độ cao nên tiết kiệm vật liệu Độ cứng tốt so với dầm BTCT thơng thường Kết cấu vĩnh cữu, q trình sử dụng quản lý tốn kinh phí cho công tác tu bảo dưỡng Sử dụng triệt để vật liệu sẵn có địa phương cát, đá sỏi Độ cứng ngang lớn nên hoạt tải phân bố tương đối đồng cho dàm, bị rung trình xe chạy chịu tải trọng khác Bản mặt cầu đổ bê tông chổ dầm ngang liên hợp với dầm chủ qua cốt thép chờ, khắc phục triệt để vết nứt dọc Vì nhịp đơn giản nên khơng gây nứt lún trụ gối Giá thành thấp nhất" b) Nhƣợc điểm:"Chi tiết, kích thước dầm lớn, trọng lượng dầm nặng nên khó khăn cho việc vận chuyển, lao lắp Việc lao lắp dầm cầu phải dùng thiết bị chuyên dụng Việc cẩu lắp khó khăn so với dầm bán lắp ghép Tính tồn khối so với dầm bán lắp ghép đổ chổ Về điều kiện thi cơng: Chế tạo dầm ngồi trời, phụ thuộc nhiều vào thời tiết" 5.3.2 Phƣơng án 2: a) Ƣu điểm:"Kết cấu cầu BTCT liên hợp tương đối quen thuộc với nhà thầu nước ta Trọng lượng thân nhẹ Giá thành kết cấu phần giảm Vượt chiều dài nhịp lớn.Dễ vâ ̣n chuyển thi cơng.Thi cơng nhanh Thép vật liệu có mơđun đàn hồi cao nên cầu dầm thép có độ cứng đủ đáp ứng điều kiện khai thác bình thương Mặt khác nhờ có tính dẻo nên cầu dầm thép có khả chịu tác động tải xung kích" - Dễ sửa chữa, tăng cường tái sử dụng sau thời gian không sử dụng - Có nhiều hình thức liên kết đảm bảo chất lượng - Có vẽ đẹp thẩm mỹ cao b) Nhƣợc điểm: - Dễ bị ăn mòn - Chế tạo kết cấu thép đòi hỏi độ xác cao - Việc tu bảo dưỡng thường xuyên phí cao - u cầu cơng nghệ cao, đòi hỏi đầu tư lớn nhà xưởng - Nguyên vật liệu để chế tạo dầm lúc đáp ứng - Dao động lớn - Giá thành cao phương án Kiến nghị: "Qua phân tích ưu, nhược điểm, tiêu kinh tế kỹ thuật phương án, xét lực, trình độ cơng nghệ, khả vật tư thiết bị đơn vị xây lắp nước, nhằm nâng cao trình độ, tiếp cận với công nghệ thiết kế thi công tiên tiến Ta thấy phương án 1(Cầu BTCTƯST) phương án phù hợp với cơng trình mặt đầu tư, khoa học kỹ thuật nhà thầu nước ta GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 94 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH Trong phạm vi đồ án tốt nghiệp việc dùng tiêu kinh tế – kỹ thuật để đánh giá lựa chọn phương án phải xét đến ý nghĩa phương án kiến thức thu sinh viên sau làm đồ án tốt nghiệp đặc biệt xu hướng phát triển công nghệ xây dựng cầu nay" Vì kiến nghị: Xây dựng cầu theo phƣơng án 1: Cầu dầm nhịp giản đơn bê tông cốt thép dự ứng lực GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 95 TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA CƠNG TRÌNH BỘ MƠN KĨ THUẬT CẦU ĐƢỜNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP-PHẦN THUYẾT MINH GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.NGUYỄN PHAN ANH SINH VIÊN THỰC HIỆN: PHẠM VĂN THỨC LỚP: KCĐ52-ĐH 96 ... dựng cầu Ngàn Phố nghiên cứu nội dung chủ yếu theo 22TCN272-05" III.ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG 1.Địa hình "Địa hình tham khảo địa hình địa phận xã Sơn Trung - huyện Hương Sơn - tỉnh H Tĩnh. .. TRÌNH I.QUY MƠ CƠNG TRÌNH Quy mơ xây dựng: "cầu thiết kế vĩnh cửu.Tân suất thiết kế: P1%" II QUY MÔ MẶT CẮT NGANG CẦU Mặt cắt ngang cầu thiết kế theo hình vẽ: 11000 1500 3750 3750 1370 1.5% 650... Lớp mui luyện tb: 60 mm Bản mặt cầu : 200 mm 2% 720 250 1.5% 200 2% 250 1900 1700 40 900 1840 1840 1840 11000 1840 1840 900 III TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU Cầu thiết kế theo "tiêu chuẩn 22TCN 272 –