Tác động của khủng hoảng kinh tế đến nhóm khách hàng mục tiêu của viet nam airlines

BÀI LÀM Trong chương trình giảng dạy của Giảng viên trên lớp đã lấy ví dụ về mô hình hoạt động của Tổng Công ty hàng không quốc gia Việt Nam Vietnam Airllines.. VietNam Airlines được thà

: QUẢN TRỊ MARKETING

ĐỀ BÀI

của khủng hoảng KT Bình luận của anh/chị?

BÀI LÀM

Trong chương trình giảng dạy của Giảng viên trên lớp đã lấy ví dụ về mô hình hoạt động của Tổng Công ty hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airllines) Dựa trên nội dung yêu cầu của đề bài Tôi xin phân tích chi tiết một số nội dung về Hãng hàng không quốc gia

PHẦN MỞ ĐẦU

Như chúng ta đã biết nền kinh tế thế giới càng phát triển thì càng đòi hỏi sự phát triển đồng bộ về mọi mặt, kinh tế, khoa học kỹ thuật, công nghệ thông tin Và Doanh nghiệp cũng vậy Khi họ kinh doanh ở bất cứ một lĩnh vực nào thì đều đòi hỏi về định hướng phát triển, kế hoạch kinh doanh, hoạt động Marketing Và theo quan điểm của

cá nhân tôi thì Hoạt động Maketing ngày càng trở nên quan trọng và không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh của Doanh nghiệp Hoạt động Maketing bao gồm các bước

và công đoạn khác nhau để hình thành chiến lược Maketing

Cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu là một cuộc khủng hoảng bao gồm sự đổ vỡ hàng loạt hệ thống ngân hàng, tình trạng đói tín dụng, tình trạng sụt giá chứng khoán và mất giá tiền tệ quy mô lớn ở nhiều nước trên thế giới, có nguồn gốc từ khủng hoảng tài chính ở Hoa Kỳ đã lan rộng ra nhiều nước trên thế giới, dẫn tới những đổ vỡ tài chính,

Và sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thế giới đến Việt nam tuy rằng gián tiếp nhưng một số nhành và lĩnh vực trong nước bị ảnh hưỏng ít nhiều ( xuất nhập khẩu, tài chính ngân hành, chứng khoán ) và tôi xin đi phân tích sâu hơn Nghành Hàng Không quốc gia

Vietnam Airllines là nghành hàng không được đánh giá là chịu ảnh hưởng mạnh

mẽ nhất của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu hiện nay Là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này, VietNam Airlines không thể thiếu một chiến lược marketing hiệu quả và đầy thách thức trong nền kinh tế thị trường

1 Tác động của khủng hoảng kinh tế đến nhóm khách hàng mục tiêu của Viet Nam Airlines.

VietNam Airlines được thành lập từ năm 1956 với đội bay gồm 05 chiếc qua quá trình hình thành và phát triển ngày 27/05/1996, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam được thành lập trên cơ sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không, lấy Vietnam Airlines làm nòng cốt Trong vòng 15 năm qua, với tốc độ tăng trưởng trung bình hơn 10%/năm (trừ giai đoạn khủng hoảng tài chính ở châu Á năm 1997), Tổng Công ty Hàng không Việt Nam đã không ngừng lớn mạnh và vươn lên trở thành một hãng hàng không có uy tín trong khu vực châu Á nhờ thế mạnh về đội bay hiện đại (chủ đạo là Boeing và Airbus và một phần nhỏ là ATR72) mạng bay rộng khắp

và lịch nối chuyến thuận lợi, đặc biệt là tại Đông Dương Hiện đường bay của Vietnam Airlines đã mở rộng đến 30 tỉnh, thành phố trên cả nước và 65 điểm đến quốc tế tại Mỹ, Châu Âu, Úc và Châu Á

Năm 2006, sau khi được đạt được chứng chỉ uy tín về an toàn khai thác của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Vietnam Airlines đã chính thức trở thành thành viên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế và khẳng định chất lượng dịch vụ mang tiêu chuẩn quốc tế của mình

Khủng hoảng kinh tế thế giới làm cho suy thoái kinh tế, Các tập đoàn, tổ chức, doanh nghiệp đều làm ăn thua lỗ dẫn đến thu nhập của các tổ chức, cá nhân trong xã hội giảm Do đó, lượng khách ( các tổ chức, tập đoàn, khách thương gia, VIP ) đi bằng đường hàng không cũng giảm Trước hết là lượng khách quốc tế đến Việt Nam không được tăng trưởng mạnh như những năm trước Cụ thể:

Số lượng khách quốc tế đến nước ta năm 2008 ước tính chỉ đạt 4,6 triệu lượt người, tăng 0,64% so với năm 2007, mức tăng khiêm tốn nhất trong mấy năm gần đây Trong 4,6 triệu lượt khách nói trên, số khách đến với mục đích du lịch, nghỉ dưỡng đạt 2,8 triệu lượt, tăng 1,32% so với năm 2007; số khách đến vì mục đích công việc là

≈900.000 nghìn lượt, tăng 25,8%; thăm thân nhân đạt 509,6 nghìn lượt, giảm 15,2%; khách đến với mục địch khác đạt 267,4 nghìn lượt, giảm 23,2%

Trong số các quốc gia có khách quốc tế đến Việt Nam, khách đến từ Trung Quốc tăng 13,1%; khác đến từ Hoa Kỳ tăng 2,2%; Thái Lan tăng 9,6% Một số nước có lượng khách đến Việt Nam như: Hàn Quốc, Nhật Bản và Các nước châu Âu

Trong 2 tháng đầu năm 2009, khách quốc tế đến nước ta ướt tính đạt 688,8 nghìn lượt người, giảm 10,3% so với cùng kỳ năm 2008, trong đó khách đến với mục đích du lịch, nghỉ dưỡng chỉ đạt 403,4 nghìn lượt người, giảm 14,6%; đến vì công việc 107,7 nghìn lượt người, giảm 20,1%; thăm thân nhân đạt 129,3 nghìn lượt người, tăng 2,4% Đặc biệt, khách du lịch quốc tế vào Việt Nam ở một số thị trường như: Hàn Quốc, Úc, Đài Loan, Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản… giảm mạnh từ 2% đến 30% so với cùng

kỳ năm 2008 Khách du lịch từ một số thị trường Singapore, Pháp, Anh, Malaysia có chiều hướng tăng, nhưng lượng tăng không đáng kể

Trong khi lượng khách quốc tế được coi là nhóm khách hàng mang lại doanh thu

và lợi nhuận chính cho VietNam Airlines, nên việc giảm lượng khách quốc tế sẽ mang lại những ảnh hưởng không nhỏ Thì tốc độ và lượng khách nội địa lại tăng đều ( do Hãng mở thêm các tuyến bay nội địa)

Trong năm 2008, vận chuyển quốc tế và nội địa đều tăng trưởng nhưng thấp hơn nhiều so với các năm trước Theo hãng, trong năm 2008 họ vận chuyển được 9.8 triệu lượt khách Dù tăng 10,2 % so với năm 2007 nhưng con số này cũng chỉ đạt 98,4% kế hoạch năm Từ tháng 9/2008 đến nay thì mức tăng trưởng âm và thị trường lao dốc rất với tốc độ kinh ngạc

Đứng trước thực tế trên, cũng như nhiều doanh nghiệp khác, Việt Nam Airlines vẫn cố gắng duy trì lịch trình bay, chất lượng dịch vụ với nhiều ưu đãi hơn – đặc biệt với nhóm khách hàng nội địa

2 Tác động của khủng hoảng kinh tế đến phát triển sản phẩm/dịch vụ, chính sách

Trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế, khách hàng vẫn không ngừng mua hàng nhưng họ lại thay đổi thói quen mua như thế nào và đối tượng mua ra sao? Người ta sẽ cân nhắc kỹ càng hơn trước khi mua bởi họ muốn tìm kiếm những món hàng có giá trị, đáng tin cậy hơn Vì thế, trong thời gian khủng hoảng kinh tế, khách hàng có thể chọn một phương tiện giao thông khác hoặc chọn những hãng hàng không giá rẻ khác như Jetstar Pacific Airlines, Indochina Airlines hay các hãng hàng không nước ngoài đang xin khai thác tại Việt Nam hay cho việc chọn hãng hàng không dịch vụ đầy đủ VietNam Airlines Vì vậy, để giữ khách hàng và cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ không còn cách nào khác VietNam Airlines cần giảm giá vé Tuy nhiên, không vì thế mà VietNam Airlines giảm chất lượng dịch vụ mà vẫn đảm bảo dịch vụ đầy đủ dịch vụ tiện nghi Từ đó khảng định niềm tin của khách hàng vào hãng hàng không chất lượng này

Việc giảm giá của VietNam Airlines được thực hiện cùng với các chương trình khuyến mại như : “ khuyến mại mùa Thu”, “Du Xuân”, “Vào Hạ”, “Mùa thi đại học”

Tuy nhiên việc giảm giá được thực hiện với từng lộ trình, từng chuyến bay với mức giảm giá từ 17% đến 52%.… nhằm thực hiện chính sách đa dạng hoá sản phẩm, đa dạng hoá giá cước và điều chỉnh giá cước linh hoạt theo tình hình thị trường, để kích cầu

và tạo điều kiện cho người có thu nhập thấp sử dụng dịch vụ hàng không, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác

Việc giảm giá vé kết hợp với ảnh hưởng của tỷ giá hối đoái (các hãng hàng không chủ yếu thu vào đồng nội địa mà phải chi ra ngoại tệ) đã làm lợi nhuận của doanh nghiệp giảm Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines công bố lợi nhuận trước thuế năm

2008 chỉ đạt 14 triệu đôla, giảm so với 23 triệu đôla của năm trước đó Lợi nhuận bị giảm mặc dù doanh thu toàn tổng công ty đạt 1.56 tỉ đôla, so với 1.27 tỉ đôla trong năm

2007 Bản tin của AFP dẫn lời tổng giám đốc Phạm Ngọc Minh nói hãng này "chưa bao giờ đối diện nhiều thách thức và khó khăn như vậy" Trong nửa đầu năm ngoái, hãng lỗ mất 83 tỉ đồng Việt Nam (chừng 5 triệu đôla), khi giá dầu toàn cầu đạt đỉnh

Tuy nhiên để cạnh tranh và phát triển lâu dài, nhất là khi Việt Nam “mở cửa bầu trời” thì VietNam Airlines phải có một chính sách Marketing khuếch trương tên tuổi của mình chứ không đơn thuần là cạnh tranh về giá để giữ vững thị phần như trên Chính vì thế ngay trong giai đoạn khủng hoảng VietNam Airlines vẫn mạnh dạn đầu tư cả vào việc mua các máy bay mới hiện đại, mở thêm đường bay nâng cao chất lượng lượng dịch

vụ, liên danh hợp tác với các đối tác để tìm ra giải pháp và giảm thiểu khó khăn trong thời điểm hiện tại

Tại thời điểm năm 2006-2007 Vietnam Airlines đang khai thác một đội bay gồm

52 chiếc máy bay hiện đại và bay đến 19 điểm đến nội địa và 23 điểm quốc tế Hiện đường bay của Vietnam Airlines đã mở rộng đến 30 tỉnh, thành phố trên cả nước và 65 điểm đến quốc tế tại Mỹ, Châu Âu, Úc và Châu Á Số lượng máy bay cũng tăng lên đáng

kể Mới đây Vietnam Airlines ký hợp đồng trị giá gần 1,8 tỉ USD với Airbus để mua thêm 6 máy bay mới, trong đó có 4 chiếc siêu máy bay Airbus A380 và 2 chiếc A350 -Reuters Và hãng còn ký hợp đồng với ATR với mục đích nâng cấp đội bay ATR bằng phương án mua mới và đổi các lấy loại ATR 500 hiện đại đáp ứng bay tầng trung Vietnam Airlines hy vọng sẽ mở rộng đội bay lên mức 104 chiếc máy bay hiện đại vào năm 2015 và 150 chiếc vào năm 2020

Kênh phân phối hiện nay của Vietnam Airlines hiện nay chủ yếu là qua hệ thống đại lý khắp cả nước, mua bán trực tuyến và các văn phòng đại diện tại khu vực và các nước trên thế giới

Công ty cũng có các chương trình chăm sóc khách hàng thường xuyên măng tên Bông Sen Vàng Chương trình có bốn hạng thẻ chính thức là hạng Bạc, hạng Titan, và hạng Vàng và hạng Kim cương Tương ứng với từng hạng thẻ mà Hội viên đạt được, Hội viên sẽ nhận được nhiều lợi ích và dịch vụ miễn phí khi bay trên các chuyến bay của Vietnam Airlines Là Hội viên của Chương trình Bông sen vàng, sau khi thực hiện chuyến bay với Vietnam Airlines hoặc sau khi sử dụng sản phẩm và dịch vụ của các Đối tác Chương trình GLP, điểm sẽ được tích luỹ vào tài khoản của Hội viên và dễ dàng chuyển điểm thành những phần thưởng giá trị cho mình và cho người thân Ngoài ra hãng còn có chương trình khuyến mãi cho khách hàng ở các khách sạn hay Sân golf miễn phí hoặc giá ưu đãi

Chương trình Vietnam Airlines Classic là chương trình thường niên của Vietnam Airlines mang đến cho người yêu nhạc VN nhiều cơ hội tiếp cận và thưởng thức tinh hoa của âm nhạc cổ điển châu Âu, đồng thời tiếp tục thực hiện sứ mệnh làm cầu nối văn hóa giữa VN vớithế giới mà còn có tác dụng khuếch trương thương hiệu của Vietnam Airlines tới khách hàng nước ngoài đông thời cũng tạo được nét văn hoá của hãng

Ngoài ra Vietnam Airlines còn là Hãng hàng không duy nhất tại khu vực Đong Nam Á ra nhập liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam- liên minh hàng không lớn thứ hai trên thế giới Mạng đường bay của các hãng hàng không thành viên SkyTeam đang vươn tới 905 điểm thuộc 169 nước trên thế giới Việc gia nhập này giúp cho hãng có chỗ đứng hơn trên thị trường thế giới đồng thời giúp hãng có những thương hiệu và phát huy thế mạnh riêng

3 Đánh giá hoạt động của Marketing của Vietnam Airlines

Trong giai đoạn khủng hoảng để giữ vững thị trường của hãng phải tham gia cuộc cạnh tranh về tài sản mã vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ trên từng chuyến bay, đến từng khách hàng thì đây là quyết định đúng đắn Ngay cả khi giá vé được hạ đến mức không còn lãi Nhưng với quan điểm của hãng là giữ vững thương hiệu không ngừng phát triển

Với việc đầu tư mua máy bay mới và hiện đại đồng thời tập trung chiến lược kinh doanh Marketing khai thác đường bay tầng trung với lượng khách hạng nội địa ( ≈ 32 triệu dân)

Chương trình chăm sóc khách hàng thường xuyên sẽ giúp duy trì lượng khách hàng cần thiết trung thành với hãng Với sự phân cấp khách hàng theo hạng thẻ, khách hàng càng sử dụng nhiều thì càng có lợi, đồng thời công ty có thể cung cấp các thông tin chương trình khuyến mãi mới đến các khách hàng thuyền xuyên của mình một cách hiệu quả hơn

Sự liên danh hợp tác cũng như phát triển đầu tư sang một số dịch vụ như: Vận chuyển hàng hoá, khai thác thêm chuyến bay, phân chia lợi nhuận cũng như quyền lợi với đối tác nhằm giảm thiểu khó khăn trong thời kỳ khủng hoảng kinh tế

Tuy nhiên để có thể cạnh tranh và phát triển sau khi mở rộng thị trường cũng như

để các nhà đầu tư nước ngoài tham gia thị phần khai thác thì hãng cần nỗ lực hơn nữa trong hoạt động Marketing Để theo đuổi mục tiêu là hãng hàng không dịch vụ đầy đủ Vietnam Airlines đang để ngỏ một thị trường rất lớn đó là hãng hàng không giá rẻ và vận chuyển hàng hoá qua đường hàng không Tuy là hãng hàng không lớn trong nước với một thị trường trở hàng bằng hàng không ngày càng gia tăng Do vậy để giữ vững thị trường hàng không ở trong nước và nước ngoài thì Hãng cần phải đa dạng hoá sản phẩm dịch vụ hơn nữa đồng thời cần có chiến lược Marketing cho từng đối tượng khách hàng

Hãng cũng cần phải đánh bóng thương hiệu của mình qua quảng cáo trên các phương tiện thông tin đại chúng và thực hiện Marketing số theo xũ thế chung hiện nay

Hãng có thể quảng quá thương hiệu của mình ra trường quốc tế thông qua hiệp hội, qua các văn phòng đại diện qua kênh ngoại giao của quốc gia

Hãng cũng cần nghiên cứu thị phần, hợp tác nhằm tháo gỡ khó khăn cũng như học hỏi kinh nghiệm của các hãng hàng không lớn trên thế giới

Hãng cũng cần nghiên cứu theo chiều sâu tìm tòi và đưa ra giải pháp nhằm hạ giá thành dịch vụ đánh vào tâm lý của khách nội địa để tâm lý khách hàng coi đi lại phương tiện hàng không không phải là xa xỉ

Tuy nhiên nhìn nhận tổng quan thì hãng có những điều kiện thuận lợi và khó khăn chung :

+/ Thuận lợi :

Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia do vậy hãng được thừa hưởng toàn

bộ nhân sự, tài chính, cơ sở hạ tầng do nhà nước đầu tư Mặt khác hãng chỉ kế thừa và tiếp tục phát triển

Luôn nhận sự ủng hộ của các Bộ nghành trung ương và địa phương

Điều kiện địa hình trong nước thuận lợi lên hãng chỉ khai thác và phát triển

Là nghành vận tải do Chính phủ quản lý nên được nhiều chế độ đãi ngộ

+/ Khó khăn:

Do nên kinh tế của đất nước đang phát triển nên số lượng máy bay còn phải thuê nhiều 30% trên tổng số đội bay Phải thuê 30% đội ngũ phi công nước ngoài để bay, hướng dẫn cho phi công nội địa Do trình độ tay nghề của cán bộ kỹ thuật chưa cao nên phải thuê đến 80% dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng

Hệ thống sân bây tại các địa phương là chưa cao và đồng bộ lên hãng đầu tư tương đối lớn về cơ sở hạ tầng kỹ thuật để đáp ứng an toán chuyến bay

Do nước ta đã gia nhập ASIAN nên bình thường hoá về thương mại do vậy sẽ có

sự cạnh tranh khốc lệt giữa Vietnam Airlines với các hãng hàng không lớn trên thế giới khi họ có ( đầy đủ về máy bay, đội ngũ sửa chữa bảo dưỡng, nhân sự, tài chính, kinh

TÀI LIỆU THAM KHẢO

- Tài liệu môn Quản trị marketing

- http://www.ketnoisunghiep.vn

- http://tuanvietnam.net/vn

- http://vneconomy.vn

- http://www.thongtingiaoduc.com.vn

- http://www.tuoitre.com.vn

- InTeVeS.com (theo Bwportal.com.vn), (theo Money.com),

- Nguồn: Kinhdoanh.com

- Nguồn: Tạp chí Doanh nhân

- Nguồn: TuanVietNam.net

- Nguồn: http://www.vietnamairlines.com.vn/wps/portal/vn/cargo_services/faq

- Nguồn : http://www.doisongphapluat.com.vn

http://vneconomy.vn/20081016011018103P0C6/anh-huong-khung-hoang-tai-chinh-den-viet-nam-duoc-va-mat.htm