Đề xuất biện pháp nâng cao hqcủa hoạt động giao nhận

MỤC LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG STT TÊN BẢNG TRANG Bảng 2.1:Dự báo nhu cầu xi măng đến năm 2020 37 Bảng 2.2:Doanh thu năm 2012-2013 54 Bảng 2.3:Sản lượng năm 2012-2013 58 Bảng 2.4:Doanh thu,sản lượng 04 tháng đầu năm 2014 61 Bảng 2.5:So sánh sản lượng, doanh thu tháng đầu năm 2014 62 DANH MỤC CÁC HÌNH STT TÊN HÌNH TRANG Biểu đồ 2.1:Doanh thu năm 2013 55 Biểu đồ 2.2:Doanh thu năm 2012 55 Biểu đồ 2.3:Sản lượng năm 2012 59 Biểu đồ 2.4:Sản lượng năm 2013 59 Biểu đồ 2.5:Doanh thu,sản lượng 04 tháng đầu năm 2014 61 Biểu đồ 2.6:Sản lượng 04 tháng đầu năm 2013 2014 62 Biểu đồ 2.7:Doanh thu 04 tháng đầu năm 2013 2014 63 LỜI MỞ ĐẦU Trong năm gần đây, kinh tế nước ta kinh tế chế thị trường có quản lí điều tiết vĩ mô Nhà nước Cơ chế thị trường ngày tỏ rõ tính ưu việt so với chế quản lí kinh tế cũ, bên cạnh tháng 11 năm 2006 Việt Nam thức gia nhập tổ chức thương mại quốc tế WTO tạo điều kiện phát triển thách thức lớn kinh tế nước nói chung doanh nghiệp, ngành nghề kinh doanh nói riêng, đòi hỏi doanh nghiệp phải không ngừng cải tiến, hoàn thiện đổi hình thức lẫn nội dung hoạt động Đó đổi công nghệ, lao động quản lí, nắm bắt nhu cầu thị trường cách xác, nhanh nhạy để có biện pháp đắn, hợp lí đến sản xuất kinh doanh cho phù hợp với nhu cầu thị trường Nói cách khác, chế thị trường đòi hỏi doanh nghiệp phải luôn tự khẳng định mình, có có khả đứng vững cạnh tranh, ổn định phát triển Một quan trọng để đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp tiêu hiệu kinh tế Chỉ có doanh nghiệp tổ chức tốt trình hoạt động sản xuất kinh doanh cách có hiệu tồn phát triển cạnh tranh Vấn đề nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp mục tiêu vấn đề quản lí, lẽ điều kiện kinh tế cần thiết quan trọng cho tồn phát triển doanh nghiệp Ngành vận tải biển nước ta có bước phát triển nhanh chóng, đóng góp đáng kể vào ngân sách Nhà nước thời gian tới gặp không khó khăn cạnh tranh ngày gay gắt doanh nghiệp nước họ tham gia thị trường nước ta Vì muốn tạo uy tín khả cạnh tranh doanh nghiệp vận tải biển phải không ngừng nâng cao chất lượng Đất nước ta bước vào thời kỳ đẩy mạnh công nghiệp hoá, đại hoá đất nước bối cảnh toàn cầu hoá kinh tế hội nhập kinh tế giới khu vực đặt nhiều hội không thách thức cho doanh nghiệp doanh nghiệp nước ta yếu lực cạnh tranh không muốn nói khả cạnh tranh sân nhà Ngành vận tải, giao nhận Clinker sản phẩm xi măng đường biển chiếm tỉ trọng lớn Với 3200 km bờ biển kéo dài, nước ta có điều kiện tự nhiên địa lý thuận lợi cho hoạt động vận tải biển nói chung vận tải Clinker nói riêng Việt Nam có diện tích 3/4 đồi núi, đo có nhiều núi đá vôinguyên liệu để sản xuất Clinker xi măng Điều kiện tự nhiên thuận lợi, với nhà máy xi măng Hoàng Mai, Bỉm Sơn, Bút Sơn, Tam Điệp, Hướng Dương, Hoàng Thạch, Hải Phòng hội lớn cho việc phát triển hoạt động sản xuất , giao nhận Clinker rời sản phẩm xi măng Qua thời gian thực tập , làm việc học hỏi Công ty TNHH Vĩnh Phước, em nhận hướng dẫn, bảo, giúp đỡ nhiệt tình cán bộ, nhân viên Công ty Đặc biệt hướng dẫn trực tiếp thầy Phạm Việt Hùngcùng với nỗ lực tìm hiểu học hỏi em có thêm nhiều kiến thức bổ ích, cần thiết cho công việc sau trường Với nội dung đề tài luận văn tốt nghiệp : “Đề xuất biện pháp nâng cao hiệu hoạt động giao nhận cung ứng nội địa hàng Clinker xi măng công ty TNHH Vĩnh Phước.” Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn tốt nghiệp em gồm chương: Chương I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA Chương II:PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ CUNG ỨNG NỘI ĐIẠ HÀNG CLINKER RỜI VÀ XI MĂNG TẠI CÔNG TY TNHH VĨNH PHƯỚC Chương III:ĐÁNH GIÁ CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ CUNG ỨNG NỘI ĐIẠ HÀNG CLINKER RỜI VÀ XI MĂNG TẠI CÔNG TY TNHH VĨNH PHƯỚC Mặc dù nỗ lực nghiên cứu đề tài này, nhiên việc thu thập số liệu nhiều nguồn, nhiều lĩnh vực có liên quan, nhiều số liệu phân tán, không công bố rộng rãi luận văn tốt nghiệp không tránh khỏi nhiều thiếu sót Em mong góp ý chân thành giáo viên hướng dẫn, thầy cô hội đồng bảo vệ tốt nghiệp bạn đọc để luận văn đầy đủ hoàn thiện CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA 1.1Tính tất yếu khách quan dịch vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận hàng hóa hình thành phát triển đòi hỏi xuất phát từ thực tiễn trao đổi thương mại bao gồm: Khoảng cách từ người bán tới người mua xa khiến hai bên gặp khó khăn theo dõi quản lý hàng hóa suốt trình vận chuyển, đặc biệt với hàng hóa phải qua nhiều chặng sử dụng nhiều phương tiện phương thức vận tải khác Tính chuyên môn hóa hợp tác hóa hoạt động kinh doanh giao nhận thể việc tập trung vào lĩnh vực chuyên môn từ làm cho hiệu hoạt động giao nhận tăng cắt giảm chi phí, tận dụng kinh nghiệm hiểu biết chuyên môn doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Ngoài họ có khả chắp nối, tạo hợp tác doanh nghiệp vận tải, kê khai hải quan, kiểm tra giám định hàng hóa để tạo thành mạng lưới vận tải thông suốt 1.1.1 Dịch vụ giao nhận hàng hoá  Theo Luật Thương mại Việt Nam: “Dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải, người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng)”  Theo Qui tắc mẫu Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tê FIATA dịch vụ giao nhận: “Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding service) loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá” =>Như vậy, nói cách ngắn gọn : giao nhận hàng hóa tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (Người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (Người nhận hàng) 1.1.2 Người giao nhận vận tải Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận (Forwarder/Freight Forwarder/Forwarding agent) Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Trước đây, người giao nhận thực số công việc nhà xuất nhập uỷ thác xếp dỡ, lưu kho hàng hóa, vận tải nội địa… Cùng với phát triển thương mại quốc tế tiến ngành vận tải, người giao nhận ngày không làm thủ tục hải quan hay thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói toàn trình vận tải phân phối hàng hóa Người làm dịch vụ giao nhận nhận việc vận chuyển hàng hoá phải tuân theo quy định pháp luật chuyên ngành vận tải Trong xu thương mại toàn cầu hoá với phát triển nhiều hình thức vận tải thập niên qua Ngày nay, người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá giữ vai trò quan trọng vận tải buôn bán quốc tế Những dịch vụ người giao nhận thực không dừng lại công việc truyền thống đặt chổ đóng hàng, nơi dùng để kiểm tra hàng hoá, giao nhận hàng hoá mà thực dịch vụ chuyên nghiệp tư vấn chọn tuyến đường vận chuyển, chọn tàu vận tải, đóng gói bao bì hàng hoá, vv Đặc biệt năm gần đây, người giao nhận thường cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức, đóng vai trò người kinh doanh vận tải đa phương thức 1.1.3Địa vị pháp lý người giao nhận Giống định nghĩa giao nhận, chưa có văn pháp luật quốc tế thống chung lĩnh vực giao nhận Nhiều nước sử dụng tập quán luật số quốc gia khác, người giao nhận điều chỉnh theo luật dân Cho đến pháp luật điều chỉnh hành vi người giao nhận chưa rõ ràng thống Thực tế dẫn tới việc số quốc gia, hiệp hội giao nhận tự xây dựng cho điều kiện kinh doanh chuẩn, quy định quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận Những nới chưa có điều kiện kinh doanh chuẩn vào hợp đồng người giao nhận với khách hàng Ở phạm vi quốc tế, Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận FIATA soản thảo mẫu điều kiện kinh doanh chuẩn để nước tham khảo xây dựng điều kiện kinh doanh riêng cho nước Bản mẫu có điểm sau: - Người giao nhận phải thực ủy thác với chăm lo cần thiết nhằm bảo vệ lợi ích khách hàng - Người giao nhận điều hành lo liệu việc vận chuyển hàng hóa ủy thác theo dẫn khách hàng - Người giao nhận không đảm bảo hàng đến vào ngày định, có quyền tự lựa chọn người ký hợp đồng phụ quyền định sử dụng phương tiện vận tải tuyến vận tải thông thường, có quyền cầm giữ hàng hóa để đảm bảo khoản nợ khách hàng - Người giao nhận chịu trách nhiệm lỗi lầm thân người làm công cho mình, không chịu trách nhiệm sai sót bên thứ ba, miễn tỏ cần mẫn thích đáng việc lựa chọn bên thứ ba Nhiều nước coi điều kiện kinh doanh chuẩn phương tiện để nâng cao tiêu chuẩn nghiệp vụ mình, lấy làm ký hợp đồng đính kèm với hợp đồng ký với khách hàng Điều kiện kinh doanh chuẩn gồm có phần: Điều kiện chung, phần công ty đóng vai trò đại lý phần công ty đóng vai trò người ủy thác Trong điều kiện kinh doanh chuẩn theo quy định: Người giao nhận có trách nhiệm thực nhiệm vụ với tinh thần khẩn trương, khéo léo, có cân nhắc quan tâm thích đáng theo đòi hỏi nghề nghiệp, tiến hành bước hợp lý để thực thị khách hàng, bảo vệ lợi ích khách hàng thực điều kiện kinh doanh chuẩn Người giao nhận có quyền bảo vệ, miễn trách, giới hạn bồi thường tổn thất quy định cụ thể 1.1.4Phạm vi hoạt động người giao nhận 1.1.4.1 Hành động thay mặt người xuất gửi hàng Thực tế giao nhận hàng hóa xuất nhập chứng minh, người xuất thường gặp nhiều khó khăn, bỡ ngỡ trình thực công việc mang tính chuyên môn Chi phí thực thường không rẻ việc thuê đơn vị, doanh nghiệp chuyên trách Chính lẽ đó, việc thay mặt cho chủ hàng lo liệu công việc xuất hàng hóa trở thành hoạt động người giao nhận Các công việc mà người giao nhận thường thực dẫn người gửi hàng bao gồm: - Người giao nhận lựa chọn tuyến đường, phương tiện vận tải người chuyên chở thích hợp với đặc điểm hàng hóa, yêu cầu thời gian an toàn vận chuyển - Người giao nhận tiến hành lập lịch gửi, nhận hàng cung cấp cho người ủy thác trực tiếp đứng lưu cước với người chuyên chở mà họ lựa chọn - Sau nhận hàng từ người xuất khẩu, người giao nhận cung cấp chứng từ thích hợp như: Giấy chứng nhận nhận hàng người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở người giao nhận - Ngoài người giao nhận nghiên cứu điều khoản thư tín dụng chuẩn bị tất chứng từ cần thiết để người xuất nhận tiền trường hợp toán hình thức tín dụng chứng từ - Trường hợp người xuất yêu cầu, người giao nhận đảm nhận việc đóng gói hàng hóa sau ý tới đặc điểm phương tiện vận chuyển tính chất hàng hóa - Một số hợp đồng xuất có quy định việc mua bảo hiểm cho hàng hóa người giao nhận tư vấn cho người gửi hàng việc mua bảo hiểm, yêu cầu mua bảo hiểm cho lô hàng người gửi hàng - Quá trình di chuyển đường cần người giao nhận lo liệu chuyển tải qua chặng giám sát việc chuyên chở thông qua liên hệ với người chuyên chở đại lý họ nơi nhận hàng - Người giao nhận có trách nhiệm giúp người gửi hàng tiến hành khiếu nại bên có liên quan trường hợp có vi phạm xảy 1.1.4.2 Giao nhận nội địa Ngoài việc đảm bảo hàng, thu xếp lô hàng mua bảo hiểm hàng hóa Người giao nhận giải vấn đề phát sinh bảo đảm hàng hóa từ kho người gửi đến địa điểm giao hàng quy định hợp đồng giao nhận 1.1.5Vai trò người giao nhận Người giao nhận vừa kiến trúc sư trình đưa hàng hóa từ nơi gửi đến nơi nhận với hiệu kinh tế cao nhất, họ vừa người gửi hàng, vừa người chuyên chở đồng thời lại người nhận hàng Tuy nhiên, người giao nhận đảm nhận trách nhiệm Các công việc mà người giao nhận đảm nhiệm là: 1.1.5.1 Môi giới hải quan Hàng hóa trước nhập hay xuất phải hoàn thiện thủ tục hải quan người giao nhận người giao nhận ủy thác lại cho đơn vị hợp pháp khác 1.1.5.2 Làm đại lý giao nhận Người giao nhận đảm nhận số công việc sau: - Lo liệu cho công việc giao nhận hàng hóa để bảo vệ lợi ích cho chủ hàng - Tiến hành công việc cách mẫn cán, hợp lý theo ủy thác chủ hàng - Lo chuyển tải gửi tiếp hàng hóa - Người giao nhận phải thực lo liệu việc chuyển tải cảnh nước thứ ba 1.1.5.3 Lưu kho hàng hóa Nếu hàng phải lưu kho, bãi, người giao nhận phối hợp với phận lựa chọn địa điểm phương thức lưu kho có hiệu 1.1.5.4 Gom hàng Người giao nhận phải tiến hành gom lô hàng nhỏ địa phương khác tạo thành lô hàng lớn Như vậy, người giao nhận trở thành người chuyên chở chủ hàng lẻ trở thành chủ hàng người chuyên chở thực 1.1.5.5 Làm người chuyên chở 10 3.2 Các biện pháp nâng cao hiệu hoạt động giao nhận cung ứng nội địa Clinker rời xi măng bao công ty TNHH Vĩnh Phước 3.2.1 Tăng cường chất lượng hệ thống nhân lực công ty - Đối với khối nhân viên văn phòng: + Tạo dựng môi trường văn hóa công sở đặc thù công ty Tạo đoàn kết thống nhất, gắn bó, trung thành đội ngũ nhân viên công ty Tất cán bộ, công nhân viên biết sứ mạng mục tiêu công ty thời gian tới phấn đấu hoàn thành + Bảo đảm môi trường làm việc thoải mái, công tạo hội cho tất nhân viên thăng tiến Đây nguồn lực để thúc đẩy người hăng say làm việc mà tăng thêm thu nhập cho người Việc tuyển dụng nhân vào vị trí công khai ưu tiên khuyến khích người tham gia dự tuyển vào vị trí nhận thấy có đủ khả để hoàn thành nhiệm vụ + Với người có độ tuổi chưa đến 50, cần đào tạo lại kiến thứcácmới cho phù hợp với điều kiện Để việc đào tạo có hiệu công ty cần xác định rõ trách nhiệm, mục đích việc đào tạo, bồi dưỡng Người lãnh đạo phải đề sách chung thủ tục cần thiết để triển khai chương trình đào tạo + Cần khen thưởng cán nhân viên có thành tích xuất sắc việc thực nhiệm vụ mình, để khuyến khích họ cống hiến nhiều cho công ty Việc khen thưởng phải đảm bảo bình đẳng thành viên công ty, người có thành tích nhiều phải khen thưởng nhiều, người có thành tích cấp độ khen thưởng thấp Ngoài có thi hành kỷ luật lúc cách giúp nhân viên làm việc có ý thức kỉ luật hơn, có suất + Đối với cán nhân viên khai thác thương vụ, lực lượng cán nòng cốt mà công ty cần phải tập trung bồi dưỡng để phát triển Ngoài 64 yếu tố cần thiết chuyên môn, ngoại ngữ kỹ mềm giao tiếp, thuyết trình hiệu cần đào tạo - Đối với khối nhân viên trường: + Đảm bảo điều kiện làm việc tốt cho cán trường đội ngũ trực tiếp tiếp cận hàng hóa có vai trò không nhỏ an toàn đầy dủ, kịp thời hàng hóa Đồng thời có mức khen thưởng hợp lý, cố gắng quan tâm tới gia đình nhân viên, động lực giúp họ an tâm làm việc cố gắng gắn bó lâu dài với công ty + Thực đào tạo kết hợp với xử lý công việc, thường xuyên giao nhiệm vụ theo cặp, kết hợp người có kinh nghiệm người có trình độ, khả giao tiếp tốt để tạo hội học hỏi lẫn nhau, đồng thời xử lý công việc thuận lợi + Quán triệt tinh thần chấp hành nội quy công ty nhân viên trường, giảm thiểu tối đa tình trạng sử dụng đồ uống có cồn rượu bia, hay tệ nạn cờ bạc , gây ảnh hưởng tới sức khỏe khả làm việc 3.2.2 Sửa đổi cấu tổ chức, phân công rõ ràng nhiệm vụ, chức trách nhiệm phòng ban Phòng kế hoạch thương vụ, nhân viên thường đảm nhiệm chức có phần chồng chéo với nhau, chưa rõ ràng cụ thể mảng cho nhân viên Vì vậy, cần phải phân công cụ thể mảng công việc cho người, nhân viên phụ trách trùng phần công việc nhằm hỗ trợ cần xác định rõ phân chia công việc hỗ trợ cụ thể Theo việc đảm nhiệm phận phần công việc riêng biệt cho nhân viên, quy rõ trách nhiệm nâng cao ý thức nhân viên, tạo mẫn cán trách nhiệm công việc Thường xuyên tiến hành giao ban buổi sáng hàng ngày từ nắm bắt thông tin giao lưu thông tin nhân viên phòng đặc biệt phòng kế hoạch thương vụ 65 Có thể phân chia phòng kế hoạch thương vụ thành hai phòng: phòng thương vụ phòng khai thác Từ nhiệm vụ tìm nguồn cung ứng hàng hóa tìm nguồn cầu giao nhận mua hàng chuyên sâu thực phòng khai thác Bên khối thương vụ chuyên sâu vào giải giấy tờ thủ tục cho việc giao nhận hàng từ mối hàng từ phòng khai thác thực việc giao nhận hàng cho mối hàng Từ có sở áp dụng chuyên môn hóa chức nhiệm vụ, từ hình thành phong cách làm việc mới, công việc chia theo phận công đoạn việc giải thực cách dễ dàng 3.2.3 Đảm bảo, nâng cao chất lượng giao nhận, vận tải - Nghiên cứu, tính toán phương án mua lại phương tiện vận tải với chất lượng tốt với quy mô phù hợp, kết hợp với phương án thuê phương tiện vận tải, tránh lãng phí nhiều nhân lực kinh phí đầu tư công ty, đổi lại giải pháp mang lại chủ động phần cho công ty việc điều phương tiện lấy hàng trả hàng điều kiện giá cước tàu biển cao - Có cải tiến, thống hóa quy trình giao nhận, đảm bảo xóa bỏ kẽ hở cho sà lan kẻ gian trộm cắp hàng hóa, xem xét phương án hỗ trợ đơn vị sà lan truyền thống lượng vật tư để đảm bảo hàng hóa , tình trạng đưa hàng hóa bẩn hay không đảm bảo lên tàu biển - Thống với đơn vị bốc xếp tuyệt đối hợp tác với đại diện công ty vấn đề đảm bảo hàng hóa xuống sà lan đầu hàng hóa lên tàu đầu với phương án đưa hàng lên tàu có lợi cho công ty - Trong điều kiện siết chặt phương tiện đường bị cấm chở trọng tải cho phép, làm giá cước vận tải đường tăng cao việc sử dụng sà lan để xếp lên tàu biển phương án tối ưu nhất, vừa tiết kiệm chi phí thời gian xếp dỡ hàng hóa hai đầu bến 66 - Đảm bảo phương pháp giao nhận sử dụng công ty thực đúng, đủ đảm bảo tính tin cậy bốc xếp hàng hóa từ sà lan lên tàu ngược lại - Đối với khách hàng: + Vận chuyển cung ứng nhanh , kịp thời lượng Clinker xi măng theo hợp đồng ký kết, hạn chế thấp việc chậm trễ giao hàng + Tính toán cách xác lượng hàng giao, hạn chế việc giao thiếu hàng cách quản lý chặt chẽ hoạt động lấy hàng từ khâu đầu nguồn, cho người kiểm đếm xác giám sát chặt chẽ sà lan chạy giao hàng lên tàu + Hạn chế đến mức thấp tượng hàng bị đông cứng, vón cục ( sử dụng sà lan đòn bẩy thay sà lan tự lực) - Đối với chủ tàu, sà lan…: + Hạn chế thấp tượng tàu phải chờ cầu , chờ sà lan cách tính toán , cân đối cách xác thời gian lấy hàng từ đầu nguồn, cân đối lượng sà lan giao hàng 3.2.4 Sơ đồ hóa quy trình giao nhận hàng Trong thời gian hoạt động, dịch vụ giao nhận hàng công ty tạo uy tín tiếng thị trường Xi măng Tuy nhiên công ty chưa sơ đồ hóa quy trình giao nhận, việc đào tạo nắm bắt quy trình giao nhận dựa vào kinh nghiệm công tác trường kinh nghiệm truyền lại từ người trước thành viên vào công ty Việc tiếp thu theo không hoàn thiện người vào nắm bắt không theo trình tự cụ thể mà lẫn lộn thời gian xếp kiến thức học hỏi Thêm vào đó, trình cung cấp dịch vụ, việc sơ đồ hóa quy trình hỗ trợ cho việc phân công nhiệm vụ, chuyên môn hóa giai đoạn, góp phần hình thành quy trình giao nhận hoàn thiện 67 Bên cạnh việc quy trình giao nhận chung cho toàn trình giao nhận loại hàng, cần xây dựng quy trình giao nhận riêng đầu nguồn, cuối nguồn từ hình thành cẩm nang chung từ giúp cho việc kiểm soát điều hành hoạt động hiệu 3.2.5 Chính sách giá Đây yếu tố mà khách hàng đặ biệt quan tâm Vì giá thương thảo hợp đồng phải hợp lý có sức mạnh cạnh tranh cao Để có sách giá tốt cần phải giảm thiểu chi phí tổ chức thực hiện, đồng thời công tác tổ chức phải hợp lý để tránh chi phí không cần thiết Giá xây dựng dựa nhân tố ảnh hưởng như: khối lượng hàng, tuyến đường, tác động thị trường vận tải thời điểm đó… Cơ chế hình thành giá công ty phải có lãi mặt chung thị trường điều kiện cạnh tranh Hiện giá cước công ty tương đối hợp lý, thấp giá số đối thủ cạnh tranh- công ty có quan hệ tốt với cảng vụ, hải quan, hãng tàu biển… nên có nhiều điều kiện thuận lợi trình vận tảàm thủ tục cho hàng hóa Mặt khác sử dụng chế độ giá linh hoạt nhằm thu hút khai thác nguồn hàng Tận dụng ưu , công ty nên phát huy sách Bên cạnh đó, công ty sử dụng biện pháp tiết kiệm chi phí: xây dựng định mức lao động khoa học hợp lý , xây dựng quỹ lương phù hợp sở quản lý chặt chẽ số lượng chất lượng lao động Đặc biệt, điều kiện siết chặt phương tiện đường bị cấm chở trọng tải cho phép, làm giá cước vận tải đường tăng cao việc sử dụng sà lan để xếp lên tàu biển phương án tối ưu nhất, vừa tiết kiệm chi phí thời gian xếp dỡ hàng hóa hai đầu bến Công ty nên có hình thức ưu đãi giá khách hàng quen thuộc, giảm giá khách hàng có khối lượng vận chuyển lớn 68 3.2.6 Hình thành mạng lưới thông tin Để tăng khả cạnh tranh bối cảnh hội nhập kinh tế khu vực quốc tế , công ty cần phải biết khai thác thông tin Để làm điều đó, công ty phải có hệ thống mạng lưới thông tin , từ đầu nguồn đến cuối nguồn để khai thác có hiệu cung cấp dịch vụ giao nhận-vận tải, cung ứng Clinker cho khách hàng với chất lượng cao giá hợp lý 3.2.7 Ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý, giám sát trình giao nhận Ngày nay, công nghệ thông tin đóng vai trò quan trọng phát triển xã hội nói chung thành công công ty, doanh nghiệp nói riêng Việc áp dụng công nghệ thông tin vào tổ chức quản lý, thực quy trình giao nhận vận tải công ty thực từ lâu, mang tính chất lưu hồ sơ làm giấy tờ Việc áp dụng vào quản lý sử dụng quản lý, làm việc văn phòng chưa áp dụng trường, trình giao nhận Việc quản lý hồ sơ tàu, xây dựng tảng phần mềm quản lý, xây dựng thành hệ thống từ tham chiếu hoàn thành hay trình giao nhận tàu, phục vụ cho việc quản lý đội ngũ văn phòng chuyên môn Đội trường áp dụng công nghệ thông tin để từ việc giám sát hiệu tốn công sức, tạo hứng thú công việc 3.2.8 Hoàn thiện chế độ khung pháp lý công ty Một vấn đề khách quan gây trở ngại cho hoạt động giao nhận thị trường giao nhận Việt Nam nói chung công ty nói riêng thiếu hụt văn pháp lý điều chỉnh hoạt động lĩnh vực 69 Thậm chí chưa có luật riêng kinh doanh giao nhận vận tải hàng hóa mà có số điều khoản, nội dung liên quan trong: Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005, luật Thương mại Việt Nam 2005, luật đường thủy nội địa Việt Nam 2004, luật Hàng không Dân dụng Việt Nam 2006, luật đường sắt Việt Nam 2005 Vì trình giao nhận, công ty cần hoàn thiện khung pháp lý điều lệ liên quan dựa sở luật liên quan quy định giao nhận hàng từ ký kết hợp đồng giao nhận tạo an toàn đảm bảo lợi ích tốt cho trình thực cung cấp dịch vụ giao nhận hàng KẾT LUẬN & KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Ngành vận tải nói chung vận tải biển nói riêng chịu ảnh hưởng sâu sắc khủng hoảng kinh tế giới, điều tạo hội phát triển 70 thách thức lớn kinh tế nước nói chung doanh nghiệp, ngành nghề kinh doanh nói riêng, đồi hỏi doanh nghiệp không ngừng cải tiến, hoàn thiện đổi hình thức lẫn nội dung hoạt động Đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh việc cần thiết quan với doanh nghiệp thông qua việc đánh giá doanh nghiệp thấy tình hình kinh doanh doanh nghiệp tốt chưa cần thay đổi chiến lược kinh doanh để đạt hiệu cao giúp doanh nghiệp ngày phát triển Do đó, đảm bảo cho phát triển doanh nghiệp việc đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh phải đảm bảo tính khoa học, hợp lý xác với tình hình sản xuất kinh doanh doanh nghiêp Công ty TNHH Vĩnh Phước thành lập năm 2000, nay, sau trình gần 14 năm hoạt động lĩnh vực giao nhận, vận tải Clinker xi măng, công ty chứng tỏ vị ngành Trong trình gây dựng danh tiếng uy tín thương trường, điều mà công ty ý chất lượng dịch vụ chữ tín hoạt động kinh doanh , việc nâng cao , tiến đến hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa khâu chu trình vận tải điều vô cần thiết, đồng thời đảm bảo tính chắn phương pháp giao nhận đưa vào sử dụng Qua luận văn, em hiểu hơn, nắm bắt thêm kiến thức liên quan đến giao nhận áp dụng vào thực tế Qua em chân thành cảm ơn giảng viên hướng dẫn : Phạm Việt Hùngđã hướng dẫn, góp ý, để em hoàn thành luận văn cách tốt Tuy có nhiều thời gian trọng hoàn thành, luận văn nhiều chỗ chưa hoàn 71 thiện mong góp ý thầy, cô, độc giả để luận văn hoàn thiện KIẾN NGHỊ :  Với lãnh đạo công ty TNHH Vĩnh Phước - Nâng cao chất lượng công tác kẹp chì, kẹp thứ tự, kĩ thuật, điều giảm thiểu tình trạng chì bị đứt, hỏng, khó quản lý kiểm tra 72 - Giải có phương án kẹp chì đầu khoang sà lan Việc đảm bảo an toàn hàng hóa mà đảm bảo tính kinh tế, thay phải kẹp lớp chì, lắp camera hay thuê bảo vệ giám sát - Trong điều kiện siết chặt trọng tải cho phép xe, thay vận chuyển ô tô, công ty thay đổi nguồn hàng, lấy nhà máy gần cửa sông, để vận chuyển sà lan thay Khi vừa tiết kiệm thời gian chi phí, giữ uy tín với khách hàng, đem lại lợi nhuận cao cho công ty - Trong việc tuyển nhân viên cho phận sale công ty nên tuyển người học Đại Học, Cao Đẳng Ngoại Thương, Hàng Hải, Kinh Tế, việc tuyển chọn cho phận sale công ty cần đặt tiêu chuẩn: trình độ ngoại ngữ chuyên ngành, khả giao tiếp với khách hàng, chuyên môn nghiệp vụ giao nhận, nhạy bén… - Công ty cần khai thác nhiều khách hàng nuớc thông qua phương tiện thông tin internet việc xuất nhập thông qua phương tiện phát triển khách hàng dần quen thuộc với phương tiện này, công ty cần phải xây dựng Website cách ấn tượng gây ý khiến khách hàng lướt qua phải dừng lại tìm hiểu, đồng thời web cần có nhiều thông tin vấn đề dịch vụ giao nhận công ty - Tạo điều kiện cho nhân viên học tập nghiệp vụ hỗ trợ kinh phí để họ nâng cao khả Anh ngữ số ngoại ngữ khác như: Tiếng Hoa, Nhật, Pháp… - Quy định cụ thể mức thưởng xứng đáng cho nhân viên họ tìm kiếm khách hàng lớn cho công ty Điều khuyến kích tinh thần làm việc phấn đấu nhân viên, giúp công việc đạt hiệu cao - Xây dựng hệ thống thông tin, gắn kết thành viên công ty, khối nhân viên văn phòng nhân viên trường - Thay đổi cách quản lý, hạn chế mắng nhiếc nhân viên, gây ức chế tâm lý cho người lao động, hiệu không cao  Đối với quan quản lý nhà nước liên quan 73 - Nên sâu sát với thực tế giao nhận hàng hóa xuất nhập để có định hướng đắn công tác ban hành văn quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động xuất nhập hàng hóa - Tình trạng nhận tiền bồi dưỡng doanh nghiệp có đỡ gánh nặng cho chi phí giao nhận hàng hóa đặc biệt hàng nhập Vì nên thực nghiêm túc việc kiểm tra nhân viên ngành xử phạt thích đáng đối tượng vi phạm - Thực nghiêm túc việc giải đáp thắc mắc cho doanh nghiệp, thời gian qua có thực cho có, chưa đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp - Tiếp tục có sách hợp lý , giúp phá băng thị trường bất động sản nước, bình ổn giá cả, bảo đảm ổn định thị trường tài 74 CÁC TÀI LIỆU VÀ NGUỒN THÔNG TIN THAM KHẢO I- Các tài liệu sử dụng nguồn tham khảo: Hàng hóa vận tải biển (1999), Kỹ sư Dương Đức Khá, trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam Báo cáo ngành xi măng, công ty Viet Capital Security Cement Clinker : European Union Market Outlook 2012 and Forecast till 2017, Market Publisher Dự báo nhu cầu xi măng nước quy hoạch ngành đến năm 2020 ( 2009) Bộ xây dựng Báo cáo kết hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 2012-2013 công ty TNHH Vĩnh Phước Báo cáo kết doanh thu , sản lượng 04 tháng đầu năm 2014 công ty TNHH Vĩnh Phước World Cement to 2015: analysis of production, consumption & trade for individual countries, Ocean Shipping Consultant ( GCL) 8.Bài giảng Đại lý giao nhận, TS Nguyễn Hữu Hùng (2011), Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam II-Các websites tham khảo 1.Công ty TNHH TM & DV Đông Phương, http://www.orc.com.vn 2.Tổng công ty công nghiệp Xi măng Việt Nam, http://vicem.vn 3.Xi măng Việt Nam, http://ximang.vn 4.Hiệp hội giao nhận quốc tế, www.fiata.com http://www.forwarder.com 75 PHỤ LỤC HÌNH ẢNH Hình ảnh Bao JumBo Sà lan JumBo Xe chở JumBo Đóng hàng JumBo Hình ảnh hàng Sling Bãi Sling nhà máy Đóng hàng Sling 76 Đóng hàng Sling Nơi khâu bao Sling Đóng hàng Sling Nơi khâu bao Sling Làm hàng xi măng đóng bao Sing Hàng Clinker rời Máng rót nhà máy Hàng clinker sà lan 77 78 ... hoạt, liên tục để phát huy hiệu hoạt động giao nhận Có thể áp dụng logistics vào hoạt động giao nhận để hoạt động giao nhận tối ưu - Nếu người giao nhận phương tiện, nguồn lực, để thực việc giao. .. chứng nhận nhận hàng người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở người giao nhận - Ngoài người giao nhận nghiên cứu điều khoản thư tín dụng chuẩn bị tất chứng từ cần thiết để người xuất nhận tiền... hóa trước nhập hay xuất phải hoàn thiện thủ tục hải quan người giao nhận người giao nhận ủy thác lại cho đơn vị hợp pháp khác 1.1.5.2 Làm đại lý giao nhận Người giao nhận đảm nhận số công việc