Biện pháp nâng caoHQSXKD công ty TNHH MTV cảng hải phòng

NỘI DUNG TÓM TẮT Tên học viên: Dương Thị Vân Anh Lớp: Cao học quản trị kinh doanh khoá - Trường Đại học Hải Phòng Người hướng dẫn: TS Nguyễn Thái Sơn Tên đề tài: Biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng Tính cấp thiết đề tài Hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp vấn đề phản ánh rõ kết hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Thông qua biết vấn đề tài sản, nguồn vốn, chi phí, giá thành, doanh thu, lợi nhuận…và đặc biệt biện pháp quản lý, tổ chức sản xuất hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp phù hợp hay chưa, biết mặt mạnh, mặt yếu, ưu điểm, hạn chế, biết mặt tồn để từ phát huy mặt mạnh, khắc phục mặt hạn chế để đưa biện pháp phù hợp nhằm nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh cao doanh nghiệp làm ăn tốt ngược lai Chính mà doanh nghiệp phấn đấu để đạt hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh cao Đây vấn đề mà doanh nghiệp quan tâm giai đoạn sản xuất kinh doanh Trong minh tế thị trường nay, cạnh tranh diễn gay gắt khốc liệt Đặc biệt từ năm 2008 đến nay, kinh tế giới bị khủng hoảng, suy thoái lạm phát, nhiều doanh nghiệp bị phá sản, nạn thất nghiệp xảy Việt Nam không nằm vận động giới Chính nhiều doanh nghiệp Việt Nam gặp nhiều khó khăn hoạt động sản xuất kinh doanh Trong giai đoạn để đạt kết sản xuất kinh doanh cao lại doanh nghiệp quan tâm Từ vấn đề sở kiến thức tích luỹ thực tiễn tìm hiểu Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng lựa chọn phân tích đề tài “ Biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng” Mục đích nghiên cứu - Hệ thống hóa số vấn đề lý luận hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp - Phân tích thực trạng hiệu sản xuất kinh doanh Công ty TNH MTV Cảng Hải Phòng giai đoạn 2008-2012 - Đề xuất biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MVT Cảng Hải Phòng Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Luận văn sâu vào nghiên cứu lý luận thực tiễn hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng Phạm vi nghiên cứu Phân tích số liệu tình hình sản xuất kinh doanh công ty từ 2008 –> 2012 đưa biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh công ty giai đoạn từ 2013 –> 2020 Phương pháp nghiên cứu - Tìm hiểu, thu thập số liệu thực tế từ phòng ban Công ty Sau tiến hành nghiên cứu, phân loại xử lý…để từ đánh giá thực trạng hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh công ty - Sử dụng kết hợp phương pháp so sánh, thay liên hoàn, chênh lệch, hồi quy… Những đóng góp luận văn: Luận văn có đóng góp sau: - Hệ thống hóa vấn đề lý luận hiệu sản xuất kinh doanh - Phân tích, đánh giá hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Công TNHH MTV Cảng Hải phòng, nêu lên kết đạt vấn đề tồn hiệu sản xuất kinh doanh Công ty - Căn vào phân tích, đánh giá thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty, luận văn đưa số biện pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Kết cấu khóa luận Khoá luận gồm chương với nội dung cụ thể sau :  Chương : Cơ sở lý luận hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp cảng biển  Chương 2: Thực trạng hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng  Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty Công ty TNH MTV Cảng Hải Phòng CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP CẢNG BIỂN 1.1 Hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.1.1 Khái niệm hoạt động sản xuất kinh doanh Trong chế thị trường nay, mục tiêu doanh nghiệp kinh doanh có hiệu tối đa hoá lợi nhuận; môi trường kinh doanh biến đổi đòi hỏi doanh nghiệp phải có chiến lược kinh doanh thích hợp, tính toán nhanh nhạy, biết nhìn nhận vấn đề tầm chiến lược Hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh gắn liền với hoạt động kinh doanh, xem xét nhiều góc độ; để hiểu khái niệm hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh cần xét đến hiệu kinh tế tượng Hiệu kinh tế tượng (hoặc trình) kinh tế phạm trù kinh tế phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực (nhân lực, tài lực, vật lực, tiền vốn) để đạt mục tiêu xác định [8, 408] Hiệu kinh doanh phạm trù kinh tế, phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực sẵn có để đạt kết cao kinh doanh với chi phí Hiệu kinh doanh phải xem xét cách toàn diện thời gian không gian mối quan hệ với hiệu chung toàn kinh tế quốc dân (hiệu kinh tế hiệu xã hội) [9,72] Hiệu sản xuất kinh doanh phản ánh mối quan hệ kết thu chi phí bỏ ra, chi phí bỏ kết mang lại nhiều điều có nghĩa hiệu sản xuất kinh doanh cao ngược lại [10,2] Hiệu = Kết đạt Hao phí nguồn lực cần thiết gắn với kết đạt Kinh tế 1.1.2 Quan điểm hiệu sản xuất kinh doanh 1.1.2.1 Quan điểm hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Có nhiều cách hiểu khác khái niệm hiệu kinh doanh Có quan điểm cho rằng: "Hiệu sản xuất diễn xã hội tăng sản lượng lượng hàng hoá mà không cắt giảm sản lượng loại hàng hoá khác Một kinh tế có hiệu nằm giới hạn khả sản xuất (1) Thực chất quan điểm đề cập tới khía cạnh phân bổ có hiệu nguồn lực sản xuất xã hội Trên góc độ rõ ràng phân bổ nguồn lực kinh tế cho đạt việc sử dụng nguồn lực đường giới hạn khả sản xuất làm cho kinh tế có hiệu rõ ràng xét phương diện lý thuyết mức hiệu cao mà kinh tế đạt giới hạn lực sản xuất doanh nghiệp Quan điểm khác lại cho rằng: Hiệu phạm trù kinh tế, xuất tồn từ xã hội chiếm hữu nô lệ đến xã hội xã hội chủ nghĩa Hiệu kinh doanh thể trình độ sử dụng yếu tố cần thiết tham gia vào hoạt động sản xuất kinh doanh theo mục đích định Trong xã hội tư bản, giai cấp tư sản nắm quyền sở hữu tư liệu sản xuất quyền lợi kinh tế, trị dành cho nhà tư Chính việc phấn đấu tăng hiệu kinh doanh thực chất đem lại lợi nhuận nhiều cho nhà tư nhằm nâng cao thu nhập cho họ, thu nhập người lao động thấp Do vậy, việc tăng chất lượng sản phẩm để phục vụ trực tiếp người tiêu dùng mà để thu hút khách hàng nhằm bán ngày nhiều qua thu lợi nhuận lớn Xét bình diện quan điểm kinh tế học khác có nhiều ý kiến khác hiểu hiệu kinh doanh - Quan điểm cho rằng: "Hiệu kinh doanh tỷ lệ so sánh tương đối kết chi phí để đạt kết Ưu điểm quan điểm phản ánh mối quan hệ chất hiệu kinh tế Tuy nhiên chưa biểu tương quan lượng chất kết chưa phản ánh hết mức độ chặt chẽ mối liên hệ - Quan điểm khác lại cho rằng: "Hiệu kinh doanh mức độ thoả mãn yêu cầu quy luật kinh tế chủ nghĩa xã hội cho quỹ tiêu dùng với ý nghĩa tiêu đại diện cho mức sống người doanh nghiệp tiêu phản ánh hiệu kinh doanh" Quan điểm có ưu điểm bám sát mục tiêu sản xuất xã hội chủ nghĩa không ngừng nâng cao đời sống vật chất tinh thần cho người dân Nhưng khó khăn phương tiện để đo lường thể tư tưởng định hướng [1,246] Hiệu kinh doanh theo khái niệm rộng phạm trù kinh tế phản ánh lợi ích đạt từ hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Như cần phân định khác mối liên hệ "kết quả" "hiệu quả" Tóm lại, hiệu kinh doanh phản ánh mặt chất lượng hoạt động kinh doanh, trình độ nguồn lực sản xuất trình kinh doanh doanh nghiệp vận động không ngừng trình 1.1.2.2 Khái niệm hiệu kết sản xuất kinh doanh a Khái niệm kết sản xuất kinh doanh Kết hoạt động SXKD mà doanh nghiệp đạt sau trình SXKD định, kết mục tiêu cần thiết doanh nghiệp Kết hoạt động SXKD đại lượng cụ thể định lượng cân đong đo đếm đại lượng phản ánh mặt chất lượng hoàn toàn có tính chất định tính thương hiệu, uy tín, tín nhiệm khách hàng chất lượng sản phẩm Chất lượng mục tiêu doanh nghiệp b.Khái niệm hiệu sản xuất kinh doanh Từ trước đến nay, nhà kinh tế đưa nhiều khái niệm khác hiệu kinh doanh doanh nghiệp : - Hiệu kinh doanh mức độ hữu ích sản phẩm sản xuất, tức giá trị sử dụng (hoặc doanh thu lợi nhuận thu sau trình sản xuất kinh doanh) Khái niệm lẫn lộn hiệu mục tiêu kinh doanh - Hiệu kinh doanh tăng trưởng kinh tế phản ánh nhịp độ tăng trưởng tiêu kinh tế Cách hiểu phiến diện Nó mức độ biến động theo thời gian - Hiệu kinh doanh mức độ tiết kiệm chi phí mức tăng kết Đây biểu chất khái niệm hiệu kinh doanh [1.246] Từ khái niệm hiệu kinh doanh ta đưa khái niệm tổng quát sau : Hiệu kinh doanh phạm trù kinh tế biểu tập trung phát triển kinh tế theo chiều sâu Nó phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực (lao động, máy móc, thiết bị, vốn yếu tố khác) nhằm đạt mục tiêu kinh doanh mà doanh nghiệp đề [1.173] Nếu ký hiệu : H - Hiệu sản xuất kinh doanh K – Kết đạt C – Hao phí nguồn lực gắn với kết Thì ta có công thức sau để mô tả hiệu kinh doanh : K H = ─────── C Như hiệu kinh doanh thước đo ngày trở nên quan trọng tăng trưởng kinh tế chỗ dựa để đánh giá việc thực mục tiêu kinh tế doanh nghiệp thời kỳ Phân biệt hiệu sản xuất kinh doanh kết sản xuất kinh doanh Để hiểu chất hiệu ta cần phân biệt hiệu kết Kết hoạt động kinh doanh mà doanh nghiệp đạt sau trình kinh doanh định, kết cần đạt mục tiêu cần thiết doanh nghiệp Trong khái niệm hiệu kinh doanh, người ta sử dụng hai tiêu kết chi phí để đánh giá hiệu kinh doanh Kết số tuyệt đối phản ánh quy mô đầu hoạt động sản xuất kinh doanh lợi nhuận, tổng doanh thu, tổng sản phẩm làm ra, giá trị sản xuất Hiệu số tương đối phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực để đạt kết cao với chi phí nguồn lực bỏ thấp Về chất, hiệu kết khác chỗ kết phản ánh mức độ, quy mô, mà doanh nghiệp đạt sau kỳ kinh doanh Có kết tính hiệu Đó so sánh kết khoản thu so với khoản bỏ nguồn lực đầu vào Như vậy, dùng kết để tính hiệu kinh doanh cho kỳ Hiệu kết có mối quan hệ mật thiết có khái niệm khác Có thể nói, kết mục tiêu trình sản xuất kinh doanh, hiệu phương tiện để đạt mục tiêu 1.1.3 Vai trò hoạt động phân tích đánh giá hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Từ khái niệm hiệu nêu khẳng định chất hiệu kinh doanh phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực doanh nghiệp để đạt mục tiêu kinh tế - xã hội hiệu lao động xã hội xác định mối tương quan lượng kết hữu ích cuối thu với lượng hao phí lao động xã hội bỏ Hiệu kinh doanh doanh nghiệp phải xem xét cách toàn diện không gian thời qian, mặt định tính định lượng Về mặt thời gian, hiệu mà doanh nghiệp đạt thời kỳ, giai đoạn không làm giảm sút hiệu giai đoạn, thời kỳ, chu kỳ kinh doanh Điều đòi hỏi thân doanh nghiệp không lợi ích trước mắt mà quên lợi ích lâu dài Trong thực tế kinh doanh, điều dễ xảy người khai thác sử dụng nguồn tài nguyên thiên nhiên, môi trường nguồn lao động Không thể coi tăng thu giảm chi có hiệu giảm cách tuỳ tiện, thiếu cân nhắc chi phí cải tạo môi trường, đảm bảo môi trường sinh thái, đầu tư cho giáo dục, đào tạo nguồn nhân lực Hiệu kinh doanh coi đạt cách toàn diện hoạt động phận mang lại hiệu không ảnh hưởng đến hiệu chung ( mặt định hướng tăng thu giảm chi ) Điều có nghĩa tiết kiệm tối đa chi phí kinh doanh khai thác nguồn lực sẵn có đạt kết lớn Để tiến hành hoạt động SXKD người cần phải kết hợp yếu tố người yếu tố vật chất nhằm thực công việc phù hợp với ý đồ chiến lược kế hoạch SXKD sở nguồn lực sẵn có Để thực điều phận quản trị doanh nghiệp sử dụng nhiều công cụ có công cụ hiệu hoạt động SXKD Việc xem xét tính toán hiệu hoạt động SXKD cho biết việc sản xuất đạt trình độ mà cho phép nhà quản trị tìm nhân tố để đưa biện pháp thích hợp hai phương diện tăng kết giảm chi phí kinh doanh nhằm nâng cao hiệu Bản chất hiệu hoạt động SXKD phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực đầu vào, xét phương diện lý luận thực tiễn, phạm trù hiệu hoạt động SXKD đóng vai trò quan trọng việc đánh giá, so sánh, phân tích kinh tế nhằm tìm giải pháp tối ưu để đạt mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận Với vai trò phương tiện đánh giá phân tích kinh tế, hiệu hoạt động SXKD không sử dụng mức độ tổng hợp, đánh giá chung trình độ sử dụng đầu vào toàn doanh nghiệp mà đánh giá trình độ sử dụng yếu tố đầu vào phạm vi toàn doanh nghiệp đánh giá phận doanh nghiệp 1.2 Phân loại hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.2.1 Hiệu tổng hợp hiệu phận: hiệu chung phản ánh kết thực mục tiêu mà chủ thể đặt giai đoạn định, gồm: + Hiệu tổng hợp: mô tả mối quan hệ lợi ích kinh tế mà chủ thể nhận chi phí bỏ để nhận lợi ích kinh tế theo mục tiêu đặt Nếu đứng phạm vi yếu tố riêng lẻ để xem xét vấn đề hiệu phạm vi doanh nghiệp hiệu kinh tế hiệu kinh doanh doanh nghiệp + Hiệu phận: hiệu mà chủ thể nhận trình thực mục tiêu xã hội giải việc làm, nộp ngân sách nhà nước, vấn đề môi trường Nếu đứng phạm vi toàn xã hội kinh tế quốc dân hiệu xã hội tiêu phản ánh ảnh hưởng hoạt động kinh doanh việc giải yêu cầu mục tiêu chung toàn kinh tế xã hội 1.2.2 Hiệu trực tiếp hiệu gián tiếp: + Hiệu trực tiếp: xem xét phạm vi dự án, doanh nghiệp + Hiệu gián tiếp: hiệu mà đối tượng tạo cho đối tượng khác 1.2.3 Hiệu tuyệt đối hiệu tương đối: + Hiệu tuyệt đối: đo hiệu số kết chi phí + Hiệu tương đối: đo tỷ số kết chi phí 1.2.4 Hiệu trước mắt hiệu lâu dài: + Hiệu trước mắt: hiệu xem xét giai đoạn ngắn, lợi ích trước mắt, mang tính tạm thời + Hiệu lâu dài: mang tính chiến lược lâu dài 1.3 Các phương pháp đánh giá hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.3.1 Phương pháp so sánh: Đây phương pháp chủ yếu dùng phân tích hoạt động kinh doanh để xác định xu hướng, mức độ biến động tiêu phân tích Để tiến hành cần xác định số gốc để so sánh, xác định điều kiện, mục tiêu để so sánh Lựa chọn tiêu chuẩn để so sánh : + Tiêu chuẩn so sánh giá trị kỳ chọn làm gốc cho lần so sánh Gốc so sánh tài liệu năm trước, tài liệu kỳ kế hoạch, tài liệu định mức + Giá trị tiêu kỳ đem so sánh với giá trị tiêu kỳ chọn kỳ gốc gọi giá trị tiêu kỳ nghiên cứu Điều kiện so sánh : Hai tiêu đem so sánh với phải đảm bảo thống thời gian không gian + Các tiêu phải nội dung kinh tế + Cùng phương pháp tính + Cùng đơn vị đo lường + Các tiêu đem so sánh với phải quy đổi quy mô điều kiện kinh doanh tương tự Mục tiêu so sánh : + Xác định mức độ biến động tuyệt đối mức độ biến động tương đối xu hướng biến động tiêu phân tích Kỹ thuật so sánh : * So sánh số tuyệt đối : Là kết phép trừ hai tiêu đem so sánh với 10 trường vô cấp bách cần thiết Đây lĩnh vực cảng tập trung trọng Họ tổ chức nghiên cứu khách hàng, sau tìm cách tiếp cận đại diện hãng tàu Việt Nam, khu vực trụ sở hãng tàu khắp nơi giới Các cảng dùng sách giá, chế hoa hồng, tiền thưởng để lôi kéo chủ tàu, đại lý chủ hàng làm thị phần Cảng năm vừa qua bị chia sẻ Các mặt hàng chủ lực có suất xếp dỡ cao, dễ làm, sẽ, sử dụng công nhân, doanh thu cao bị chia nghiêm trọng mặt hàng container, sắt thép, thiết bị, Do nhiều năm cảng khu vực Hải Phòng, độc quyền lĩnh vực khai thác cảng biển, cộng với lượng khách hàng nhiều nên Cảng chưa trọng đến công tác tiếp thị, nắm bắt thị trường chăm sóc khách hàng Có nhiều hãng tàu Cảng chưa thực quan tâm, đến hãng tàu sang cảng khác lúc Cảng biết việc để tìm cách giữ khách hàng trở lên trễ Tại kỳ họp tổng kết công tác năm 2012, Ban thường vụ Đảng ủy Cảng Hải Phòng định: Công tác tiếp thị, điều tra nắm bắt tình hình thị trường có vai trò vô quan trọng kinh doanh, sản xuất Cảng Hải Phòng Đây lĩnh vực chưa quan tâm mức nhiều năm Việc thành lập phận thực công tác tiếp thị, nắm bắt thị trường chuyên trách vô cần thiết.” Lãnh đạo Cảng định thành lập Tổ nghiên cứu thị trường trực thuộc Phòng kinh doanh Công tác tiếp thị, nắm bắt thị trường Cảng cần phải làm thường xuyên liên tục với nhiều hình thức đa dạng, linh hoạt Công tác tiếp thị, điều tra nắm bắt thị trường cho thông tin kịp thời, xác tình hình thị trường, nguồn hàng, chủ tàu, chủ hàng từ giúp Cảng Hải Phòng có sách linh hoạt giá cả, có định phù hợp khai thác giúp đưa thêm nhiều tàu hàng hóa đến Cảng, làm tăng thị phần Cảng 3.4.2 Nâng cao nhận thức cán công nhân viên Đây giải pháp nhiệm vụ quan trọng hàng đầu phải thực nhân tố người nhân tố định Nhưng nay, nhiều cán công nhân Cảng mang nặng tư tưởng tàu hàng hoá đến khu vực Hải Phòng 71 vào Cảng Hải Phòng, khách hàng cần mình không cần khách hàng Điều tạo cho công nhân Cảng thái độ cửa quyền, quan liêu, sách nhiễu, vòi vĩnh Để giải vấn đề này, lãnh đạo Cảng Hải Phòng cần thông qua sinh hoạt Đảng, quyền, công đoàn, đoàn niên tăng cường tuyên truyền bước nâng cao nhận thức cho cán công nhân Cảng mối quan hệ Cảng khách hàng; canh tranh ngày trở lên gay gắt lĩnh vực cảng biển mà Cảng Hải Phòng phải đối mặt thời gian tới ngày có nhiều cảng vào hoạt động; mối nguy thị phần bị chia sẻ; đảm bảo công ăn việc làm thu nhập cho khoảng 5,000 cán công nhân Cảng Cảng Hải Phòng đơn vị cung cấp dịch vụ phải lấy khách hàng làm đối tượng phục vụ thoả mãn, hài lòng khách hàng thước đo chất lượng dịch vụ Cảng Cảng cần tăng cường hoạt động đánh giá thoả mãn khách hàng theo tiêu chuẩn Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 – 2008 Ý kiến phản ảnh khách hàng chất lượng dịch vụ đơn vị xếp dỡ cần đưa vào tiêu chí quan trọng để xét thưởng bình chọn danh hiệu thi đua năm Qua giúp cải thiện thái độ, tác phong phục vụ khách hàng, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, uy tín Cảng, thông qua giữ khách hàng, giữ thị phần 3.4.3 Phân loại khách hàng Cạnh tranh trở thành đặc trưng kinh tế thị trường Canh tranh thị trường buộc công ty kinh doanh phải lấy khách hàng làm trọng tâm cho hoạt động Phân loại khách hàng yêu cầu thiết yếu chiến lược kinh doanh Điều sản phẩm/dịch vụ doanh nghiệp không khác so với sản phẩm/dịch vụ tương tự đối thủ cạnh tranh, khác biệt nằm chiến lược xây dựng quan hệ với khách hàng Tại Cảng Hải Phòng nên tiến hành phân loại khách hàng? Bởi thông qua phân loại khách hàng, Cảng hình thành nên sách đối xử khác với khách hàng Các hãng tàu khác với sản lượng doanh thu mang lại cho Cảng khác phải đối xử khác Những khách hàng mang lại nhiều tàu, sản 72 lượng doanh thu cao cho Cảng phải đối xử khác với khách hàng sử dụng dịch vụ Cảng, khách hàng có sản lượng doanh thu thấp Đây cách làm Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn – đơn vị cảng biển chiếm 50% thị phần hàng container Việt Nam áp dụng Công ty Tân Cảng Sài Gòn chia khách hàng thành: Hạng kim cương; Hạng Vàng Hạng Bạc Khách hàng hạng Kim Cương khách hàng có sản lượng từ 200.000TEU trở lên; Khách hàng hạng Vàng khách hàng có sản lượng từ 100.000 đến 200.000TEU; Khách hàng hạng Bạc khách hàng có sản lượng 100.000TEU Khách hàng hạng Kim Cương hưởng nhiều ưu đãi như: mức giá riêng, mức giá giảm từ 15 - 20% so với mức giá biểu cước; đảm bảo bố trí cầu bến tàu đến Cảng, chờ đợi, kể tàu ad-hoc; dành khu vực bãi để container riêng với giá thuê bãi ưu đãi; khách hàng hãng tàu hạng Kim Cương đến cảng làm thủ tục lấy hàng có quầy làm thủ tục riêng, ấn số thứ tự chờ đến lượt Hãng tàu hạng Vàng giảm giá 10% so với biểu cước chung; bố trí cầu bến thông báo 72 trước tàu đến Cảng; bố trí khu vực bãi để container riêng; Hãng tàu hạng Bạc không ưu đãi giá, tầu đến Cảng phải theo lịch tàu đăng ký đàm phán hợp đồng với Cảng, đến sai lịch phải chờ cảng bố trí cầu phải chịu chi phí phát sinh Khách hàng đến cảng làm thủ tục nhận hàng phải bấm số thứ tự phải chờ đến lượt phục vụ Chính sách làm cho hãng tàu chủ hàng gắn bó với Cảng đóng góp (về sản lượng doanh thu) họ Cảng ghi nhận Trong trường hợp hãng tàu có muốn chuyển sang cảng khác người gửi hàng lại không muốn chuyển hãng tàu khó bỏ Cảng Để làm điều cần có điều kiện định, là: Điều kiện tự nhiên vị trí địa lý, độ sâu luồng, Kết cấu hạ tầng đồng bộ, đại, phương tiện thiết bị xếp dỡ tiên tiến Năng suất xếp dỡ cao, chất lượng dịch vụ tốt 73 Đó điều kiện để mang lại lợi ích cho khách hàng, điều mà cảng khác lợi Đây điều kiện sẵn có với Cảng Hải Phòng, vấn đề cách tổ chức thực thực chắn mang đến vị cho Cảng 3.4.4 Rà soát, điều chỉnh hoàn thiện quy trình khai thác Năng suất Cảng chưa cao số có số điểm bất cập sau: Về quy trình giao nhận: Thời gian giao ca nhận ca lâu, ca trước nghỉ trước lúc giao ca 30 phút, việc bàn giao ca 30 phút Để nâng cao suất, việc giao ca nhận ca phải diễn cầu tàu, máng ca sản xuất, văn phòng, tức việc làm hàng diễn bình thường, không gián đoạn Mỗi khu vực có giao nhận vừa phải làm công tác giao nhận hàng nhập, tìm hàng xuất, vừa phải giao hàng, vỏ cho khách hàng không hợp lý Vì giao nhận khu vực phải làm nhiều việc lúc, phục vụ hãng tàu chủ hàng lúc dẫn đến khó làm việc, dễ nhầm lẫn Và có tượng khu vực lại bận quá, khu vực lại nhàn Do đó, nên có giao nhận làm hàng nhập riêng, giao nhận tìm hàng xuất riêng giao nhận giao hàng, vỏ cho chủ hàng riêng mà không chia theo khu vực Điều tạo thuận lợi cho nhân viên giao nhận lái xe nâng hạ bãi, giúp tăng suất chất lượng dịch vụ Về quy trình khai thác tàu container: Công nhân bốc xếp, giao nhận làm việc theo ca đạo phải làm việc theo tàu Tức chịu trách nhiệm từ lúc tàu vào đến lúc tàu ra, thông thường từ lúc tàu vào đến lúc tàu 24 Việc làm hàng tàu nhanh hay chậm phụ thuộc nhiều vào lực cách điều hành người đạo, cách điều hành đạo ca với cách điều hành đạo ca sau không thống gây khó khăn cho phận, cản trở trình khai thác, ảnh hưởng đến suất, chất lượng dịch vụ Cảng Do cần phân công đạo theo tàu thay theo ca 3.4.5 Tổ chức dịch vụ bổ trợ container Các dịch vụ bổ trợ container bao gồm: dịch vụ vệ sinh container, dịch vụ sửa chữa nhỏ container, dịch vụ kiểm tra container trước giao cho chủ hàng 74 đóng hàng xuất, dịch vụ bóc tem mác hàng nguy hiểm Tuy gọi dịch vụ bổ trợ quan trọng hãng tàu Hãng tàu đảm bảo dịch vụ cho khách hàng thiếu dịch vụ Hãng tàu thường để container họ Cảng thuận tiện cho việc giao cho chủ hàng để xuất tàu Container có hàng, sau chủ hàng lấy hàng khỏi container trả vỏ container lại cho hãng tàu thường bị bẩn mức độ khác nhau, có mùi, trí bị hư hỏng mức độ khác Để nhanh chóng đưa container vào khai thác tiết kiệm chi phí, hãng tàu thường yêu cầu Cảng cung cấp dịch vụ bổ trợ Nếu Cảng không cung cấp dịch vụ này, hãng tàu buộc phải chịu chi phí đưa bãi sau đưa trở lại Cảng Việc thiếu dịch vụ bổ trợ Cảng Hải Phòng làm cho dịch vụ cảng biển Cảng chưa hoàn thiện, mặt hạn chế lớn Cảng, làm giảm sức cạnh tranh Cảng Hải Phòng cảng khác Việc tổ chức dịch vụ bổ trợ không góp phần mang lại doanh thu cho Cảng mà nâng cao chất lượng dịch vụ Cảng, nâng cao sức cạnh tranh Cảng Hải Phòng doanh nghiệp khác, giúp Cảng giữ vững nâng cao thị phần 3.4.6 Đào tạo đào tạo lại Đào tạo bồi dưỡng cán quản lý Cán quản lý phòng ban chức chủ chốt xí nghiệp đào tạo qua thực tiễn Sau sinh viên tốt nghiệp đại học tuyển dụng vào làm trực tiếp nhân viên giao nhận, kế toán, kiểm đếm hàng nhân viên ban đội thuộc xí nghiệp thành phần … Sau 36 tháng làm việc đơn vi sở, tùy theo lực sở trường chọn lựa đưa lên phòng ban Trong thời gian làm việc phòng ban tổ chức theo dõi, đào tạo để nâng cao lực công tác, cán quản lý cấp cao Công ty xây dựng sở quy hoạch cán cho giai đoạn, đồng thời đào tạo bồi dưỡng kiến thức chuyên môn, trị ngoại ngữ Tại phòng ban, đơn vị hàng năm tổ chức cho cán công nhân viên theo học lớp nghiệp vụ Cảng tổ chức trường chuyên ngành đào tạo khoá đào tạo bồi dưỡng kiến thức Giám đốc doanh nghiệp VCCI Đại học Kinh tế Quốc dân tổ chức; số cán chủ chốt cử đào tạo Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh hay Thạc sĩ chuyên ngành kinh tế – quản trị kinh 75 doanh, học tập công nghệ tiên tiến trường trung tâm đào tạo nước Việc đào tạo đào tạo lại để đảm bảo đội ngũ cán lãnh đạo phải người có lực trình độ công việc, quản lý, giao tiếp, giao dịch, thương thảo với khách hàng, có đáp ứng yêu cầu công việc thời kỳ hội nhập cạnh tranh Đào tạo công nhân kỹ thuật Lực lượng công nhân kỹ thuật Cảng lực lượng đông đảo gồm công nhân vận hành loại cần trục giàn, chân đế, bánh lốp, xe nâng hàng loại, xe xúc gạt, xe vận chuyển container, thợ sửa chữa loại, thợ điện lạnh - điện công nghiệp … hàng năm kế hoạch kinh phí đào tạo Cảng cử công nhân làm việc xí nghiệp thành phần tuyển dụng thêm em cán công nhân viên vào trường Trung cấp nghề – kỹ thuật nghiệp vụ để đào tạo hay bồi dưỡng bổ túc tay nghề Lực lượng vào yêu cầu có chất lượng đầu vào cao, tốt nghiệp PTTH, có trung cấp kỹ thuật hay thợ sửa chữa, thợ điện, có khả ngoại ngữ vi tính, thời gian học lý thuyết tháng đưa xí nghiệp thực tập phương tiện Cảng thời gian năm Sau 18 tháng học trường, công nhân tiếp nhận phân xí nghiệp thành phần trực tiếp tham gia dây chuyền xếp dỡ Cảng, sẵn sàng làm chủ phương tiện thiết bị Điều giúp tăng suất xếp dỡ, tăng chất lượng dịch vụ tạo điều kiện thu hút khách hàng, giữ vững thị phần cảng biển cho Cảng Hải Phòng Đào tạo công nhân bốc xếp Ngày Cảng Hải Phòng sử dụng lượng công nhân bốc xếp vừa phải, chủ yếu để làm hàng container, ô tô lăn bánh, thiết bị kỹ thuật khác đòi hỏi tay nghề, kỹ thuật kinh nghiệm cao Hàng năm công nhân bốc xếp đào tạo nâng cao tay nghề – nâng cấp – nâng bậc an toàn lao động Lực lượng lao động tuyển vào đòi hỏi phải có trình độ tốt nghiệp phổ thông trung học, có tay nghề kỹ thuật thợ lái loại phương tiện, có kỹ thuật xếp dỡ, an toàn lao động bơi lội ngày lực lượng có điểm xuất phát trình độ cao, đáp ứng yêu cầu tổ chức sản xuất loại hàng đặc chủng, yêu cầu kỹ thuật an toàn 76 Đào tạo nhân viên giao nhận lực lượng phục vụ khác Lực lượng nhân viên giao nhận kho hàng làm nhiệm vụ phục vụ cho việc giao nhận, bảo quản hàng hóa kho, bãi Cảng, nhân viên làm thủ tục liên quan đến hoạt động Công ty năm vừa qua đào tạo, tuyển dụng sử dụng có Lực lượng trước tuyển dụng yêu cầu phải có trung cấp chuyên nghiệp trở lên, sau tuyển dụng đưa vào Trường Trung cấp nghề – kỹ thuật nghiệp vụ đào tạo 06 tháng từ phương pháp giao nhận bảo quản hàng hóa loại việc kết toán tàu – ký biên hàng đổ vỡ… Sau đào tạo phân bổ kho, bãi, đội làm nhiệm vụ giao nhận cụ thể với máng tàu, kho, bãi … sau thời gian – năm có kinh nghiệm nghề nghiệp đưa vào vị trí làm nhân viên kết toán kho bãi làm thủ tục liên quan khác Hàng năm lực lượng tổ chức bồi dưỡng nghiệp vụ, nâng cao tay nghề, nâng bậc nâng lương Lực lượng giao nhận bố trí nhà cân điện tử có hệ thống máy vi tính để lập chứng từ, hóa đơn từ kết nối với hệ thống quản lý chung Công ty, trình thực dịch vụ giao nhận Như lực lượng ngày đòi hỏi có kiến thức quản lý kho bãi, giao nhận bảo quản hàng hóa mà phải sử dụng thành thạo trang thiết bị máy vi tính, máy VHF, máy RHT để tổ chức kiểm đếm container nhập liệu máy chủ đơn vị kết nối với cảng … Trong năm tiếp theo, trình chuyên môn hoá đại hóa công nghệ xếp dỡ, kết nối chặt chẽ với hãng tàu đòi hỏi việc đào tạo đào tạo lại đội ngũ nhân viên ngày thường xuyên hơn, đặc biệt khóa cập nhật kiến thức, hướng dẫn sử dụng trang thiết bị phần mềm lĩnh vực tổ chức, quản lý khai thác cảng biển 3.4.7 Đầu tư nâng cấp sở vật chất kỹ thuật a Đầu tư sở hạ tầng cầu bến Tiếp tục đầu tư khoảng 900 tỷ đồng để hoàn thành dự án Cảng Đình Vũ giai đoạn II III bao gồm cầu tàu số 6, số Các công trình sau bến 5, 6; bãi hậu phương bến 3, 4, 5, 6, nhà kho, Đây nguồn vốn đầu tư lớn đòi hỏi quan tâm lãnh đạo đạo thường xuyên Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam thông qua Hội đồng thành 77 viên Việc tổ chức thi công bến vào giai đoạn khẩn trương điều kiện giá thị trường không ngừng tăng khó khăn thách thức cho Cảng Hải Phòng Song với tâm toàn thể CBCNV toàn cầu tàu xí nghiệp Xếp dỡ Tân Cảng với chiều dài 980,6 m hoàn thành, với công trình phụ trợ sau bến diện tích bãi 600.000 m 2, phục vụ cho xếp dỡ container mặt hàng khác Năm 2013 toàn cầu tàu vào hoạt động, dự kiến sản lượng hàng hoá thông qua khu vực ÷ triệu tấn/năm Ngay sau hoàn thành khu vực Tân Cảng nói trên, Cảng Hải Phòng tiếp tục đề nghị Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam cho phép đầu tư góp vốn đầu tư 03 cầu tàu dài 630 m thuộc khu đất tiếp giáp với khu Cảng Đình Vũ sau Thủ tướng Chính phủ có Quyết định số 926/2010/QĐ-TTg chuyển giao số dự án có dự án cảng tổng hợp Vinashin - Phà Rừng Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam Đề nghị phù hợp với chủ trương thành phố Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng cảng khu đất để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội thành phố Hải Phòng đất nước, đáp ứng lượng hàng hoá thông qua Cảng Hải Phòng nhiều năm phù hợp với quy hoạch phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2025 Chính phủ phê duỵêt Ngoài dự án Cảng Hải Phòng đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam cho phép tham gia đầu tư khai thác dự án Cảng cửa ngõ Quốc tế Lạch Huyện Đây dự án Tổng Công ty thành phố nằm luồng vào Cảng Hải Phòng với diện tích 6.000 cho phép tàu có trọng tải 50.000 DWT vào làm hàng tạo điều kiện cho Cảng Hải Phòng phát triển mạnh mẽ, vươn biển lớn giải toán phải chuyển tải cho tàu lớn từ hàng chục năm b Đầu tư kho bãi Đối với khu cảng chính: Hoàn thành sửa chữa kho 11 để đáp ứng việc bảo quản lưu kho bãi, tích cực sửa chữa hoàn thiện bãi cầu - để phục vụ cho việc tập kết hàng rời Apatit quặng loại, bãi Cầu 11 phục vụ cho tập kết đá trắng xuất khẩu, bãi Cầu - - phục vụ cho việc tiếp nhận sắt thép, thiết bị mặt hàng siêu trường, siêu trọng Cải tạo, sửa chữa nâng cấp bãi Cầu - phục vụ cho việc tiếp 78 nhận bảo quản hàng container nội địa Tất nhằm mục đích phát huy tối đa công suất cầu tàu, bến bãi trang thiết bị khu vực Cảng Tại khu vực xí nghiệp Xếp dỡ Chùa Vẽ Hoàn thành toàn việc sửa chữa tựa tàu cầu 1, cầu 2, nâng cấp cải tạo đường di chuyển cho RTG để đảm bảo cho khu vực có lượng chất xếp lưu kho bãi lên đến 12.000 TEU, vượt công suất thiết kế 1.000 TEU, đồng thời chuẩn bị đủ chỗ xếp ổ cắm nguồn điện cho 1.000 ÷ 1.100 container lạnh Tăng cường độ làm việc cho kho CFS để phân chia gom mặt hàng chung chủ có xu hướng tăng Tại khu vực Đình Vũ - Tân Cảng Việc đầu tư kho bãi cho khu vực Tân Cảng đòi hỏi phải có lượng tiền vốn lớn Các bãi sau bến 4, 5, 6, với công trình phụ trợ khác diện tích 60 mà Tân Cảng cảng đầu tư suốt nhiệm kỳ 2010 - 2015, ICD hậu phương sau bến 4,5,6 với mức đầu tư 136,2 tỷ đồng, năm 2011 giải ngân 25,4 tỷ đồng hoàn thành Việc đầu tư kho bãi Tân Cảng, sửa chữa, nâng cấp Cảng Chùa Vẽ tạo điều kiện cho cảng Hải Phòng nâng cao lực giao nhận, lưu kho bãi góp phần nâng cao lực cho tuyến cầu tàu, giải khó khăn cho khách hàng trình tập kết, chuẩn bị hàng xuất điều kiện hạ tầng giao thông quanh cảng khu vực Hải Phòng bị tải, xuống cấp ùn tắc nghiêm trọng Đồng thời giúp cho Cảng Hải Phòng thuê thêm kho bãi để tập kết tranh thủ nguồn thu lớn từ nguồn thu cước lưu bãi container lạnh có sử dụng điện c Đầu tư trang thiết bị xếp dỡ Thiết bị xếp dỡ điều kiện quan trọng hàng đầu giúp cảng nâng cao suất, chất lượng dịch vụ khách hàng, năm 2012 năm cảng Hải Phòng tiếp tục đầu tư trang thiết bị kỹ thuật phục vụ cho việc tổ chức xếp dỡ mặt hàng thị trường khu vực cảng * Khu Cảng Năm 2012 Cảng Hải Phòng bổ xung cho xí nghiệp 01 cần trục Tukan 45 đơn vị làm lúc 03 tàu container 03 tàu sắt thép, thiết bị 79 nặng, cồng kềnh có 03 đội cần cẩu bờ từ 32 ÷ 45 Các thân cần cẩu chế tạo nước, bổ sung thêm xe nâng hàng container 45 phục vụ xếp dỡ đầu trong, xe vận chuyển hàng loạt xe nâng hàng phục vụ đóng rút ruột container, xe nâng hàng 30 ÷ 40 phục vụ làm sắt thép, tôn cuộn bãi hầm tàu; cần bổ sung xe xúc gạt chuyên dụng để giới hầm tàu xếp dỡ hàng rời cầu cảng tàu lớn vùng nước Ngoài - năm tới cần đầu tư cho đơn vị thêm từ ÷ cần trục chân đế kiểu Sokol 32 để thay dần cần trục Kirov cũ Bổ sung phễu để đóng rút thẳng loại hàng rời đến cảng, đầu tư 20 gầu ngoạm loại * Khu cảng Chùa Vẽ Hiện cảng container Chùa Vẽ cảng đại khu vực phía Bắc Việt Nam, trang bị đồng trang thiết bị từ tuyến tiền phương hậu phương, tuyến tiền phương có 11 cần cẩu đảm bảo đủ cho 05 tàu container vào làm hàng lúc tổ chức đóng, rút ruột khu vực thượng lưu cầu Về phương tiện xếp dỡ đầu đơn vị có 12 RTG loại xe nâng hàng 45 tấn, xe nâng vỏ container, xe nâng hàng nhỏ đóng, rút ruột hàng chục xe vận chuyển container khác đủ đáp ứng cho việc tổ chức xếp dỡ từ 600.000 ÷ 700.000 TEU container thông qua Đồng thời với việc sửa chữa phương tiện thiết bị có, năm 2013 cảng Hải Phòng tổ chức sửa chữa tựa tàu cho cầu cầu khu vực cảng này, khu vực cầu cũ xây dựng từ năm 1965 với thời gian khoảng tháng Đầu tư trang bị thêm 10 khung cẩu tự động bán tự động phục vụ cho việc xếp dỡ container * Khu vực XN xếp dỡ Tân Cảng Ngoài cần trục tuyến tiền phương có, từ 2013 Cảng phải tiếp tục đầu tư cho khu vực 02 cần trục giàn QC, 01 cần trục quay Tukal 45 tấn, 02 đế Sokol 32 đáp ứng đủ cho khu vực xếp dỡ 05 tàu lúc bao gồm 03 tàu Container 02 tàu bách hoá tổng hợp khác Ngoài tuyến hậu phương cần bố trí trước mắt 04 RTG phải bổ sung đủ 12 vào đầu năm 2014 để khai thác bãi, với nâng hàng reach Stacker 45 tấn, nâng hàng vỏ, cần trục bánh lốp thiết bị khác đảm bảo cho lực xếp dỡ khu vực Tân Cảng tương 80 lai gần đạt triệu vào năm 2014 – 2015, đáp ứng lượng hàng tăng trưởng khu vực Hải Phòng hết công suất lâm vào tình trạng tải Ngoài cảng Hải Phòng cần đầu tư ÷ cần trục phục vụ cho khai thác khu bến Bạch Đằng d Đầu tư cho sơ hạ tầng lưới điện Lưới điện Cảng Hải Phòng khu vực cảng Chùa Vẽ xây dựng từ năm 70 kỷ trước với thiết bị Liên Xô trước Ngày hệ thống điện thành phố thay đổi Nhằm nâng cao hiệu sử dụng thiết bị điện, nâng cao công xuất lưới điện hạ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hoá sử dụng tiết kiệm Đồng thời với việc xây dựng hệ thống lưới điện khu vực tân cảng Đình Vũ, cảng Hải Phòng cần đầu tư 20 tỷ đồng để nâng cấp lưới điện hạ cho hai khu vực cảng Chùa Vẽ, thay toàn máy biến áp cũ khu cảng công xuất máy biến áp từ 320 KVA lên đến 900 KVA 1.500 KVA, đồng thời nâng công suất cho toàn Cảng từ 6.900 KVA lên đến 10.700 KVA đáp ứng tăng trưởng hàng hoá chuẩn bị cho việc bổ sung thiết bị tiền phương sau Tại khu vực Cảng Chùa Vẽ bổ sung 01 máy biến áp có công suất 2.500 KVA để nâng công suất lưới từ 700 KVA lên 9.500 KVA đáp ứng tăng trưởng hàng hoá đồng thời chuyển hoạt động 12 cần trục bánh lốp RTG trọng tải sang chế độ chạy điện nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu Đặc biệt lưới điện hạ khu vực tân Cảng đầu tư đồng bộ, đáp ứng đầy đủ cho tuyến tiền phương cầu tàu, hệ thống kho bãi 600.00 m2 chuẩn bị sẵn cho hệ thống RTG chạy điện đưa vào sử dụng e Đầu tư dây chuyền công nghệ Tiếp tục đầu tư cho dây chuyền công nghệ xếp dỡ phải ưu tiên cảng Hải Phòng Trong năm tới dây chuyền công nghệ xếp dỡ container triển khai khu vực Tân Cảng Đình Vũ, cảng phải tiếp tục đầu tư nâng cấp dây chuyền xếp dỡ đóng gói hàng rời, bổ sung hệ thống phễu rót, cân, đóng bao để nâng sản lượng xếp dỡ từ 1,2 triệu tấn/năm lên 1,5 triệu tấn/năm vào năm 2015 Dây chuyền xếp dỡ sắt phế liệu đầu tư 81 ngoạm hoa thị cỡ lớn, hệ thống nam châm điện dùng cần cẩu Sokol, Kondor Tukal để làm hàng sắt thép phế liệu Dây chuyền xếp dỡ gỗ băm từ nơi chế biến, gỗ băm đổ vào container 40 feet có khả mở đáy, đưa cầu cần cẩu mắc cẩu lên mở đáy gỗ băm rót xuống hầm tàu chuyên dụng, với suất đạt 3.000 ÷ 4000 tấn/ngày Tiếp tục hoàn thiện bổ sung quy trình công nghệ xếp dỡ Clinke rời xuất vùng nước cho tàu có trọng tải lớn … g Đầu tư công nghệ thông tin quản lý chất lượng Hệ thống công nghệ thông tin phục vụ công tác điều hành quản lý xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng với tổng mức đầu tư 22 tỷ đồng, hệ thống quản lý điều hành tiên tiến mà Công ty Tân Cảng Cát Lái- Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn áp dụng, với hệ thống máy tính trang bị đồng từ việc xếp dỡ hàng từ tàu vào kho bãi ngược lại thực máy, sơ đồ hàng hóa bãi định vị mạng nên dễ tìm, dễ thấy dễ lấy Sự kết nối cảng hãng tàu thực thường xuyên thông qua hệ thống liễu điện tử EDI, năm tiến hành chỉnh sửa nâng cấp hệ thống quản lý tài kế toán (MIS-CHP) hệ thống thông tin quản lý nhân – tiền lương (MIS-G3) Tiếp tục nâng cấp hoàn thiện hệ thống quản lý điều hành khai thác kinh doanh giao nhận hàng hóa (MIS-G1), kết nối hệ thống hệ tổng thể đảm bảo cho hoạt động cảng thông suốt, đồng bộ, có hiệu lực cao Đồng thời tiếp tục trì thực có hiệu hệ thống quản lý chất lượng ISO : 9001 – 2008 nhằm cung cấp cho khách hàng dịch vụ có chất lượng tốt nhất, an toàn, đạt hiệu cao, đáp ứng nhu cầu hội nhập quốc tế thành phố đất nước 3.4.8 Nạo vét tu độ sâu luồng vào cảng Luồng vào Cảng nhận quan tâm hàng đầu lãnh đạo Cảng Do đặc điểm tự nhiên nên luồng vào Cảng Hải Phòng thường xuyên bị sa bồi sau mùa lũ Hàng năm nhà nước hàng trăm tỉ đồng để tiến hành nạo vét du tu độ sâu luồng Tuy nhiên, việc nạo vét du tu luồng không làm thường xuyên thiếu vốn, có 2,3 năm tiến hành nạo vét lần Điều làm ảnh hưởng đến kinh tế đất nước, gây thiệt hại cho hãng tàu, chủ hàng Cảng Hải Phòng 82 Do luồng bị cạn, tàu to vào Cảng dẫn đến phải sử dụng tàu nhỏ phải chuyển tải làm phát sinh chi phí cho người bán, tăng giá thành với người nhập khẩu, hậu người tiêu dùng chịu thiệt, sức cạnh tranh doanh nhiệp Việt Nam bị giảm sút Khi tàu lớn không đến Cảng Hải Phòng hãng tàu buộc phải đưa tàu vào cảng khác cảng Cái Lân cảng thành phố Hồ Chí Minh sau thuê tàu nhỏ chở Hải Phòng Điều làm cho thị phần Cảng ngày giảm không giải toán nạo vét luồng Cảng Hải Phòng có công văn đề nghị cho Cảng với cảng khu vực Hải Phòng quyền chung góp vốn nạo vét, du tu luồng Vấn đề chờ cấp phê duyệt Trong chờ, Cảng với cảng khu vực kết hợp với hãng tàu có công văn kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, UBND thành phố Hải Phòng quan chức sớm tiến hành nạo vét luồng bố trí nguồn vốn cho tu luồng Trên biện pháp để nâng cao hoạt động sản xuất kinh doanh biển Cảng Hải Phòng thời gian tới Để đạt hoàn thành nhiệm vụ đó, hàng năm Cảng Hải Phòng phải xây dựng cho kế hoạch sản xuất kinh doanh cụ thể, linh hoạt phù hợp Đồng thời cần có giải pháp cụ thể phù hợp tổ chức thực liệt để giữ vững nâng cao thị phần 83 KẾT LUẬN Trong năm vừa qua, Công ty TNHH thành viên Cảng Hải Phòng có nhiều nỗ lực hoạt động sản xuất kinh doanh, công ty đổi phương thức sản xuất kinh doanh, tạo hài lòng cho khách hàng hợp tác làm ăn với công ty Do khách hàng đến với Cảng ngày nhiều, doanh thu Cảng ngày tăng lên, tạo công ăn việc làm thu nhập ổn định cho hàng nghìn lao động toàn Cảng Chính nhờ nỗ lực không ngừng toàn thể cán công nhân viên Cảng mà Cảng Hải Phòng Cảng biển lớn nước quy mô lượng hàng hóa thông qua, tạo vị vững cho Cảng không miền Bắc mà phạm vi nước Qua trình thực tập, nghiên cứu, tìm hiểu, phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp kết hợp với kiến thức học, em đưa số biện pháp nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Mong biện pháp em đưa áp dụng vào sản xuất kinh doanh mang lại hiệu định cho công ty thời gian tới Do trình độ thời gian nghiên cứu có hạn nên luận văn em chắn có nhiều thiếu sót Em mong nhận góp ý thầy , tập thể ban lãnh đạo công ty bạn để hiểu biết em hoàn thiện Một lần em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tập thể cán công nhân viên phòng ban Cảng Hải Phòng, thầy khoa Quản trị kinh doanh, đặc biệt thầy giáo, TS NGUYỄN THÁI SƠN tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em hoàn thành luận văn tốt nghiệp Hải Phòng, ngày 14 tháng 07 năm 2013 Học viên thực DƯƠNG THỊ VÂN ANH 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO CN Đàm Thị Thu (Chủ biên), Ths Hoàng Văn Cương (2013), Giáo trình phân tích hoạt động kinh doanh, Đại học Xây dựng Miền Trung Công ty TNHH MTV CẢNG Hải Phòng (2008-2012), Báo cáo tài GS.TS Ngô Đình Giao (1997), Giáo trình Quản trị kinh doanh tổng hợp doanh nghiệp, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội GS.TS.NGƯT Bùi Xuân Phong (2010), Phân tích hoạt động kinh doanh, NXB Thông tin Truyền thông PGS.TS Nguyễn Văn Công (2009), Giáo trình phân tích kinh doanh, NXB Đại học Kinh tế quốc dân PGS.TS Trương Bá Thanh (cb), TS Trần Đình Khôi Nguyên (2009), Giáo trình phân tích hoạt động kinh doanh - Phần II, Trường Đại học kinh tế - Đại học Đà Nẵng PTS Nguyễn Văn Sơn (2004), Giáo trình Tổ chức Khai Thác Cảng, Trường Đại học Hàng Hải Ths Trần Thị Quỳnh Như (2013), Giáo trình Kinh tế học, Trường Đại học Xây dựng Miền Trung TS Lưu Thị Hương (cb), TS Vũ Duy Hào, TS Phạm Quang Trung, TS Nguyễn Văn Định, TS Đàm Văn Huệ, Ths Trần Đăng Khâm, Ths Nguyễn Quang Ninh, Ths Nguyễn Đức Hiển (2002), Giáo trình Tài doanh nghiệp, NXB Giáo dục 10 Website: haiphongpost.gov.vn 85 ... nghiệp cảng biển  Chương 2: Thực trạng hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng  Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty Công ty TNH MTV Cảng. .. trạng hiệu sản xuất kinh doanh Công ty TNH MTV Cảng Hải Phòng giai đoạn 2008-2012 - Đề xuất biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MVT Cảng Hải Phòng Đối tượng phạm vi nghiên... kinh doanh Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng Phạm vi nghiên cứu Phân tích số liệu tình hình sản xuất kinh doanh công ty từ 2008 –> 2012 đưa biện pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh công ty giai