Ảnh hưởng của đáy luồng và các chú ý khi hành trình trong luồng hẹp

Ảnh hưởng của đáy luồng và các chú ý khi hành trình trong luồng hẹp TÍNH NĂNG ĐIỀU ĐỘNG CỦA 1 CON TÀU LUÔN CHỊU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỀU YẾU TỐ DẪN ĐẾN NGUY CƠ MẤT AN TOÀN VÌ VẬY CUNG CẤP KIẾN THỨC NÀY SẼ GIÚP CÁC BẠN HIỂU RỔ HƠN VỀ CÁC MỐI NGUY HIỂM TRÊN TÀU Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.

Đại Học Giao Thông Vận Tải TPHCM

Gvhd: Nguyễn Phước Qúy Phong

Nhóm: 7

Điều Động Tàu

Ảnh hưởng của đáy luồng.

Tính năng quay trở trong vùng nước nông.

Các chú ý khi hành trình trong luồng hẹp.

3

2

1

Điều Động Tàu

Mũi tàu di chuyển cách xa chỗ nước nông cạn

Tàu di chuyển toàn bộ một bên mạn về phía gần chỗ nước nông khi mà phần giữa tàu di chuyển song song qua chỗ đó

Phần lái của tàu di chuyển về phía khu vực cạn hơn hoặc phía bờ

Khi đáy luồng quá nông so với ki tàu sẽ xuất hiện hiện

tượng rung động của vỏ tàu suốt từ mũi đến lái

Ảnh hưởng của đáy

luồng

Ảnh hưởng do sự thay đổi hình dạng

đáy bờ.

Điều Động Tàu

Tốc độ quay trở chậm hơn ở vùng nước sâu

Đường kính vòng quay trở có thể tăng lên gấp đôi so với quay trở ở nước sâu

Tàu lượn vòng nhiều hơn khi lùi

Độ chúi của tàu thay đổi, mớn nước tăng nhiều hơn ở phía

mũi hoặc phía lái tùy thuộc chủ yếu vào hình dáng vỏ tàu

Tính năng quay trở trong vùng nước

nông

Ảnh hưởng độ sâu đến đường kính

vòng quay trở

Điều Động Tàu

Hiện tượng giảm tốc độ khi đi vào vùng nông cạn.

Hiện tượng tăng mớn nước và biến đổi hiệu số mớn nước

Các chú ý khi hành trình trong

luồng hẹp

Điều Động Tàu

Hiện tượng giảm tốc độ khi đi vào vùng nông cạn.

1 Nguyên nhân làm cho tốc độ tàu giảm trong vùng nước cạn:

•Do sự ảnh hưởng của độ sâu hạn chế dưới đáy tàu làm cho tốc

độ dòng chảy dưới đáy tăng lên khiến lực cản ma sát tăng lên dẫn đến tốc tàu giảm xuống

•Trong vùng nước cạn thân tàu “chìm thêm”vào nước làm cho thể tích chiếm nước cuả nó tăng lên khiến lực ma sát tăng lên

Các chú ý khi hành trình trong luồng

hẹp

Điều Động Tàu

Hiện tượng giảm tốc độ khi đi vào vùng nông cạn:

2 Công thức:

H / d ≤ 2 ÷ 3

H: độ sâu n i ch y tàuơ ạ

d: m n nớ ước c a tàuủ

Các chú ý khi hành trình trong luồng hẹp

Điều Động Tàu

Hiện tượng tăng mớn nước và biến đổi hiệu số mớn nước:

_ Áp suất suy giảm này sẽ làm cho tàu chìm thêm (tăng mớn nước) tại mũi hay lái.

_ Hiện tượng tăng mớn nước sẽ xuất hiện ở phía lái hay mũi mạnh hơn chỉ có thể xách định được bằng cách quan sát, nhưng một kinh nghiệm thông thường được chấp nhận vận dụng là với một con tàu có hệ số béo thể tích.

_ Tàu càng lớn, mớn nước càng trở nên sâu hơn thì độ chìm thêm càng trở nên quan trọng

Text

Cb > 0,75

Các chú ý khi hành trình trong luồng

hẹp